滚子
- 考虑修形的双列圆锥滚子轴承热特性研究*
引 言双列圆锥滚子轴承广泛应用于重型卡车的车桥中,其中位于轮毂单元的轴承起到了支撑整车重量的作用,轴承承载较大。双列圆锥滚子轴承滚动体与滚道接触形式是线接触,通过修形可以有效地改善滚子与滚道接触区的温度分布,避免出现局部高温情况,进而影响轴承寿命。多年来,修形对重型卡车车桥用双列圆锥滚子轴承的影响得到了许多学者的关注。ANDREASON S等人[1]基于向量法,分析了圆锥滚子轴承各元件的受力及位移。GUPTA P K等人[2,3]构建了圆锥滚子轴承的动力
机电工程 2023年9期2023-09-22
- 三排圆柱滚子轴承接触特性分析
035）三排圆柱滚子轴承作为风电机组的主要零部件，其工作寿命和可靠性直接影响整个风电机组系统的使用寿命，一旦在运转过程中出现故障，将难以对其进行维修。目前，对于轴承载荷分布、接触特性以及轴承寿命等方面的研究，主要集中在球式滚动轴承[1-4]，而对于三排圆柱滚子轴承的载荷分布和接触特性的研究相对较少。常用的三排圆柱滚子轴承所受载荷一般为偏心载荷。除了承受轴向载荷和径向载荷外，还需要承受倾覆力矩[5]。姜笑颖等人对理想Hertz接触下的三排圆柱滚子轴承进行分析
现代制造技术与装备 2023年1期2023-02-21
- 偏载工况下修形圆柱滚子轴承接触应力与承载能力分析*
71003)圆柱滚子轴承的滚子与滚道接触为线接触，具有很高的承载能力，广泛应用在机床、汽车、电机等高速、重载设备中。圆柱滚子轴承在实际工作过程中受载情况复杂，其运转状态直接影响到主机的工作性能。在重载工况下，普通直母线轴承滚子与滚道的接触区域会出现应力集中现象[1]；同时偏心载荷的作用，使得轴承滚子偏载，导致滚子过早地出现疲劳、剥落等，从而大大降低轴承的使用寿命。研究表明，设计采用特殊的滚子凸度，可避免或降低滚动体应力集中现象，降低滚子与滚道接触作用力，减
润滑与密封 2021年10期2021-11-04
- 基于MASTA的圆锥滚子轴承的低成本滚子母线设计
4）1 前言圆锥滚子轴承因能够承受轴向和径向的组合载荷、且预紧后轴系刚度好，被广泛应用于汽车变速箱承受重载的位置上。圆锥滚子轴承的滚子母线形状对于圆锥滚子轴承内部的应力分布及使用寿命具有重要影响。滚子母线是直线的圆锥滚子轴承在实际应用和理论分析中，已经被证明是不可取的，其受到载荷后滚子边缘和滚道之间有一个弹性趋近量，这个弹性趋近量使滚道靠近滚子端部的区域被拉伸，使滚子端部发生应力集中。滚子沿轴向的应力呈现哑铃形，即所谓的“边缘效应”[1-2]。“边缘效应”
哈尔滨轴承 2021年2期2021-08-12
- 满装圆柱滚子轴承自锁必要条件分析
454650)满滚子径向自锁轴承是一种滚子相互锁紧，不会沿径向掉出的圆柱滚子轴承。该类轴承滚子数多，载荷容量大，无保持架，结构简单[1]，在低速重载场合应用越来越广泛。受安装空间及结构尺寸的限制，很多轴承无法采用满装自锁结构。文献[1-6]介绍了满滚子径向自锁轴承自锁量及圆周总间隙量的计算方法，在轴承设计时需多次试算调整，同时计算中要兼顾套圈壁厚。没有类似尺寸设计经验的轴承能否采用满装自锁结构，需试算多种主参数，效率低。为便于设计，提出了圆柱滚子轴承径向自
轴承 2021年12期2021-07-22
- 双列调心凹面滚子轴承接触载荷分析
1)双列调心凹面滚子轴承结构紧凑，具有良好的调心性能，可以承受一定的倾覆力矩[1-2]，广泛应用于飞机的襟翼、缝翼、方向舵、升降舵等系统。双列调心凹面滚子轴承滚子与滚道之间的接触载荷直接影响轴承的使用寿命和可靠性，以及飞机运行的平稳性。国内外对双列调心凹面滚子轴承的接触载荷研究很多：文献[3]考虑滚子倾斜的影响，假设接触区域压力成线性分布，计算出单列调心凹面滚子轴承滚子与滚道的接触应力；文献[4]提出满装双列调心凹面滚子轴承滚子与滚子、滚子与滚道的接触部位
轴承 2021年4期2021-07-21
- KIRD234021-YA型滚子修型不同凸度值对滚动轴承接触应力的影响
0)0 引言圆柱滚子轴承主要应用于高刚度、重负荷的工程设计中[1]。通常滚子在载荷作用下压入套圈滚道，使滚道形成一个微小深度，滚道在滚子端部外侧材料处于拉伸状态，滚子端部压应力将高于接触中心的应力，这种现象被称为“边缘效应”[2]。受到“边缘效应”的影响，滚动轴承的疲劳破坏常常过早地出现在滚子端部和滚道两侧，成为引起滚动轴承疲劳破坏的重要原因。自上世纪60年代以来“边缘效应”引起轴承过早疲劳失效的问题受到了各国学者的广泛重视，凸度设计成为摩擦学研究的一个重
西安航空学院学报 2021年1期2021-07-20
- 航空发动机主轴滚子轴承非典型失效机理
4航空发动机圆柱滚子轴承常规失效模式主要为滚子轻载打滑及保持架断裂等。而某航空发动机主轴圆柱滚子轴承出现有异于常规失效模式的滚子端面严重磨损的非典型失效模式。目前对航空发动机主轴圆柱滚子轴承失效机理分析一般都采用定性分析，很少从轴承动力学特性进行失效机理定量分析。在圆柱滚子轴承动力学特性分析方面，国内外许多学者进行了许多研究，李锦标和吴林丰[1]根据流体和弹流润滑理论，建立了滚子轴承各元件间的相互作用模型，并根据牛顿运动定律建立了滚子轴承动力学模型，计算了
航空学报 2020年5期2020-06-03
- 偏载工况下深穴空心圆柱滚子轴承力学分析
00)引 言圆柱滚子轴承由于其承载能力大、传动精度高和适应转速高等特点，被广泛应用于铁路、航天、轻工、石油化工等领域的旋转机械设备中。长期服役及复杂载荷易造成圆柱滚子轴承过早失效，特别是圆柱滚子轴承由于滚子两端存在严重应力集中引发滚子端部与滚道两侧发生磨损、点蚀及疲劳破坏[1]。为解决圆柱滚子两端应力集中现象，Lundberg[2]提出了外母线修型的基本定理来对滚子进行修形，随后学者们对多种外母线修型理论进行了大量研究。然而外母线修型的圆柱滚子由于加工困难
四川轻化工大学学报(自然科学版) 2020年2期2020-05-13
- 基于Python的圆锥滚子轴承滚子修形软件开发
16300)圆锥滚子轴承具有承载能力大，可同时承受径向和轴向联合载荷以及长寿命等性能，被广泛应用于汽车、机床、机车、轧机等机械行业[1-3]。滚子与滚道接触属于有限长线接触，由于滚道在滚子两端的外侧处于凹陷状态会引起边缘应力集中，导致滚子与滚道接触应力过大，从而过早失效[4]。为减小边缘效应，需对滚子或滚道素线进行修形。文献[5]分析了直线型、圆弧型和对数型修形圆锥滚子的接触应力，并对轴承疲劳寿命进行了分析；文献[6]分析了在不同修形素线下圆锥滚子的刚度、
轴承 2019年9期2019-07-25
- CA型宽系列调心滚子轴承装滚子缺口优化设计
持架外径Dw——滚子直径Lw——滚子长度r——滚子圆弧半径rmax——滚子轴向最大倒角Ri——内圈沟曲率半径t——内圈装滚子缺口深度Yg——内圈小挡边与内圈滚道的交点处直径α——轴承接触角δ——滚子相对内圈在径向的总移动量δ1——滚子在保持架中的径向窜动引起滚子相对内圈的径向偏移量δ2——保持架径向窜动引起滚子相对内圈的径向偏移量δ3——滚子倾覆转动引起滚子相对内圈的径向偏移量μ1——保持架与内圈引导间隙ε1——滚子长度公差ρ——缺口圆弧半径Δc——保持架
轴承 2018年8期2018-07-26
- 基于抑制滚子歪斜的高速圆柱滚子轴承设计
主轴轴承多为圆柱滚子轴承[2-5]，由于高速性能的要求，转子重量较轻及动平衡精度较高，常规滚动轴承的疲劳剥落失效已不是该类轴承失效的主因，其损坏的主要形式多为滚子打滑或歪斜造成的表面损伤。针对该问题，进行基于抑制滚子歪斜的高速圆柱滚子轴承设计。1 滚子歪斜的危害及原因1.1 滚子歪斜的危害航空涡轮轴发动机用高速圆柱滚子轴承多在高速、轻载工况下工作，典型结构如图1所示，工作过程中承载区的滚子由于内、外圈的限位作用，运动状态相对稳定，而非承载区的滚子由于失去了
轴承 2018年12期2018-07-26
- 采用锥柱匹配导辊的圆锥滚子超精研凸度分析
71003)圆锥滚子是滚动轴承中一种重要的滚动体，其锥面的凸度对于改善滚子与滚道之间的接触应力分布及弹流润滑油膜形状都会产生积极影响，对提高轴承性能及寿命可靠性有重要意义[1-3]。滚子凸度的形状为曲线，凸度值以微米计量。在大批量生产的现实条件下，实现滚子凸度修形加工的高精度、高效率和高一致性，技术难度很大。中国机械工业学会编制的中国工业技术路线图[4]中，滚子凸度修形加工技术是轴承类技术的一项重要内容。圆锥滚子凸度修形加工的主要工艺是贯穿式超精研[5]，
轴承 2018年12期2018-07-26
- 满滚子径向自锁轴承的优化设计
324200)满滚子径向自锁轴承无保持架，依靠滚子进行径向自锁而不散套，能承受较大载荷，适用于低速重载场合[1-5]。国内满滚子径向自锁轴承生产厂家通常参考GB/T 283—2007《滚动轴承 圆柱滚子轴承 外形尺寸》进行设计，为满足满滚子轴承径向自锁的要求，往往保持滚子组节圆直径Dpw不变，通过改变滚子直径和数量的方法来实现。由于滚子的生产已经标准化、专业化，故采用该方法生产装配时需定制特殊滚子，给该类轴承的设计带来了不必要的麻烦。鉴于此，提出一种采用同
轴承 2018年10期2018-07-25
- 基于多线性强化材料模型的轧机轴承有限元分析
024)四列圆柱滚子轴承常用于轧钢机架的轧辊颈、滚筒和轧压机中,常工作在超高载荷的环境中并伴随着频繁冲击，会出现轴承接触应力过大导致的轴承早期失效。通常采用滚子素线修形和加工合适空心度的方法降低滚动轴承接触应力，并采用表面处理方法提高滚道表面硬度从而改善轴承的抗冲击能力[1]。故有必要分析滚子素线修形、滚子空心度及滚子和滚道硬化层深度对滚子与滚道接触应力及塑性应变的影响。国内外学者对轴承接触应力做了大量研究，文献[2]分析得出轴承滚道硬化层深度不够会导致轴
轴承 2018年9期2018-07-25
- 新型无外圈满装圆柱滚子轴承的设计
71039)圆柱滚子轴承因能承受较大的径向载荷，被广泛应用于车辆、机床、减速箱、轧钢机、运输机械等领域。常见的双列圆柱滚子轴承有带车制保持架的NN型、NNU型和无保持架的双列满装圆柱滚子NNF型等。同外形尺寸无保持架的满装圆柱滚子轴承与传统带保持架圆柱滚子轴承相比，额定静载荷可增加15%～25%，额定动载荷可增加20%～35%，更适应低速、重载工况[1-5]。某主机厂齿轨轮轴承长期处于低速、重载且有冲击载荷的工况下，为满足使用工况，常采用无保持架的双列满装
轴承 2018年10期2018-07-25
- 不同凸形的高铁圆锥滚子轴承动态性能分析
引言高铁轴箱圆锥滚子轴承作为铁路车辆的关键零部件之一，其疲劳寿命的长短和使役性能的好坏直接影响到行车的安全[1]。在列车运行过程中，轴承滚子与滚道的接触区域会出现复杂的变形情况和应力集中现象。因此，设计采用特殊的滚子凸度来避免或降低滚动体应力集中现象、降低滚子与滚道接触作用力、减小轴承振动、提高轴承寿命就显得尤为重要。目前对于高铁圆锥滚子轴承的凸度研究主要分为两种方法，一种是构建静力学模型，计算滚子滚道接触区域的力学性能[2-3]；另一种是利用有限元软件建
机械设计与制造 2018年2期2018-03-05
- 转盘轴承对数修形滚子的静态特性分析
域［1］。直素线滚子受载后两端会产生边缘应力集中，将使轴承的疲劳寿命大大降低［2-3］，故需对滚子进行修形。工程中主要使用的滚子修形曲线有圆弧曲线、直线加圆弧、对数曲线［3-4］，对数曲线被认为是最佳。对数素线修形滚子在滚子中部70%的长度上接近于直线，在两端曲率变化很快，沿长度方向接触应力均匀分布，有利于承载［4］。文献［4］对直素线、相切圆弧素线、相交素线和对数素线进行接触应力分析；文献［5］基于ABAQUS建立不同修形滚子轴承模型，分析在有无剥落缺陷
轴承 2017年9期2017-07-26
- 特定载荷下不同凸度量对数滚子疲劳寿命试验
2；2.上海和锦滚子科技有限公司，上海 201600）圆柱滚子轴承应用广泛。目前，我国圆柱滚子轴承的使用寿命远不及发达国家，其中80%的滚子轴承失效是由于滚子破坏。实际使用和试验均表明，圆柱滚子的设计与制造是影响轴承使用寿命的主要因素。其中，滚子凸度设计不合理会导致滚子两端产生“边缘效应”，使滚子过早疲劳失效，致使轴承疲劳寿命大大降低［1］。为消除边缘应力集中，需对滚子进行修形，采用凸度滚子［2］。滚子凸度设计包括凸形设计和凸度量设计［3］，其中凸形研究是
轴承 2017年9期2017-07-26
- 3MT4300系列圆锥滚子球基面有磁贯穿磨床隔离盘的设计
66000）圆锥滚子球基面加工质量影响轴承的振动、噪声、温升、旋转灵活性以及使用寿命等。3MT4300系列圆锥滚子球基面磨床有磁贯穿成形砂轮通过磨削是一种高效率的磨削圆锥滚子球形基面的方法，属于“成形-轨迹”法。其中，隔离盘和磁盘均会对滚子球基面的加工精度产生影响，隔离盘设计制造时，要注意使圆锥滚子轴心线通过隔离盘中心，且齿槽的工作面表面质量要好。1 3MT4300系列滚子球基面磨床磨削原理圆锥滚子球基面有磁贯穿磨床加工原理［1］如图1所示。滚子经过送料机
轴承 2017年9期2017-07-26
- 基于RomaxCLOUD的对数素线圆柱滚子凸度量的有限元分析
71039）轴承滚子没有修形（直素线）的情况下，产生边缘应力集中效应，滚子端部会出现过早疲劳及磨损甚至破坏［1］。研究表明，轴承寿命约与应力的7次方成反比［2］，滚子端部应力的急剧增加会降低轴承寿命，故有必要对滚子进行修形，对数曲线修形是最为理想的修形方式［3］，在一定载荷范围内，合理的凸度量和对应的凸度方程可改善滚子边缘效应。直素线滚子的轴承进行设计时必须根据实际运行工况对滚子素线进行对数修形，从而确定合理的凸度量和对应的凸度方程。要得到合理的凸度量与对
轴承 2017年9期2017-07-26
- 制造与装配误差对圆柱滚子轴承接触应力的影响
与装配误差对圆柱滚子轴承接触应力的影响王秋志，蒋玮，刘华汉(大连理工大学机械工程学院，辽宁大连116024)在ABAQUS中建立了某型号圆柱滚子轴承在120 kN径向力作用下的静力学有限元模型，并用赫兹弹性接触理论验证了模型的正确性。首先采用有限元方法分析了轴承在无误差时的接触应力分布，接着分析了轴承存在游隙、滚子直径等制造误差和内外圈相对偏转等装配误差时轴承接触应力的分布规律和最大接触应力的变化趋势。分析结果表明，轴承在较小的负游隙时接触应力值较小；滚子
现代机械 2016年4期2016-08-16
- 调心滚子轴承滚子与滚道密合度最佳设计
71039)调心滚子轴承滚子与滚道的密合度λ是轴承设计过程中的一个重要参数，实际设计中通常依据经验取λ=0.97～0.98[1-3]。至于为何如此选择，则鲜有报道。文献[1]讨论了球面滚子端部与滚道之间是否存在应力集中的问题，认为当接触椭圆长轴2a与滚子长度l满足2a1.5l时将产生端部应力集中。然而数值计算表明，条件l≤2a1 密合度调心滚子轴承滚子与滚道的密合度为(1)式中：rw为滚子球面半径；R为滚道圆弧半径。滚子与滚道的接触如图1所示。图1 滚子与
轴承 2016年1期2016-07-26
- 空心圆柱滚子压碎载荷计算
50021）圆柱滚子轴承广泛应用于各类机械中，鉴于空心圆柱滚子可以更好地适应振动冲击载荷、改善轴承系统的冷却条件，因而将无预载空心圆柱滚子应用于重载、低速场合。滚子压碎载荷指空心滚子碎裂时所承受的压力，是其综合力学性能的重要标志。滚子材料的原始组织和热处理工艺，机械加工方法的表面几何精度和表面质量，测量模具的制造精度和测量方法均会影响空心圆柱滚子的压碎载荷测定。文献［1］介绍了实心小尺寸圆柱滚子压碎载荷的试验数据。目前对于尺寸较大圆柱滚子的研究较少，且专用
轴承 2016年5期2016-07-24
- 偏歪斜滚子摩擦副的接触应力分析及凸度设计*
0;3.上海和锦滚子科技有限公司，上海201611)径向尺寸小、结构简单、承载能力大等优点使得滚子轴承成为机械工业领域的重要零部件. 但由于安装误差、热变形、几何形状缺陷等原因，滚子轴承一般在偏、歪斜等工况下运行，使得轴承过早失效.Schaude［1］最先利用切片法对偏斜工况下滚子轴承接触应力展开研究，通过数值解法求解出了偏斜工况下滚子轴承接触应力分布. Kannel 等［2］通过切片法求解出了滚子接触副的接触应力分布，并对其结果进行了实验验证.毛月新等［
华南理工大学学报（自然科学版） 2015年6期2015-10-21
- 圆锥滚子贯穿式无心磨削锥面廓形直线性分析
C轴承有限公司 滚子厂，河南 洛阳 471003)圆锥滚子是滚动轴承中的关键零件，其加工质量成为制约我国高端轴承制造的瓶颈之一[1]。锥面的贯穿式无心磨削是圆锥滚子加工中的一道主要工序[2]，常出现滚子锥面廓形内凹现象，影响产品质量。如果后续没有超精研工序，磨削后廓形内凹的滚子用于轴承时将加大滚子与滚道之间的边缘应力效应，影响轴承寿命；如果后续有超精研工序，磨削后廓形内凹将加大滚子超精研难度，影响超精研质量和效率。滚子锥面廓形内凹较严重时通常按照直线性不合
轴承 2015年7期2015-08-01
- 滚子凸度偏移对圆锥滚子轴承接触应力的影响
71039)圆锥滚子轴承具有可同时承受轴向和径向载荷、承载能力大、滚动摩擦小、刚性好、安装简单等优点,在汽车、铁路、机床、矿山、冶金等大型机械设备中被广泛应用[1-3]。对数凸度滚子加工时的凸度偏移误差和装配中的滚子偏移误差对其使用性能和寿命有重要影响，因此需确定合理的误差范围[4-8]。凸度偏移量的确定对圆锥滚子轴承的设计应用有指导意义。文献[9]用有限元方法分析了圆柱滚子轴承在一定载荷条件下的应力分布情况，通过分析滚子偏移情况给出了对数曲线滚子修形时应
轴承 2015年9期2015-07-26
- 圆锥滚子贯穿磨削方法研究
李 智在磨削圆锥滚子外径表面时，采用精度好的夹具定位，因其定位精度较高，装夹方式合理，故在滚子外径生产加工中起到了重要的作用。如果所用工装精度不好，导致工人频繁修整砂轮，既造成了环境污染，又造成了砂轮极大的损耗浪费，影响了工人的身体健康，严重影响滚子产品质量，也影响了滚子的生产周期，这是一个需要注意的问题。1.圆锥滚子贯穿磨削加工调整从某种推力圆锥滚子初次试验结果来看，由于滚子直径变动量VDWP、圆度误差ΔC 大多数没有达到工艺要求，经过对机床仔细查看滚子
金属加工(冷加工) 2014年3期2014-12-02
- 螺杆钻具用推力空心圆锥滚子轴承的设计与分析
一种推力空心圆锥滚子轴承组，可以适用于重载、大冲击工况。1 空心圆锥滚子轴承结构设计1.1 推力轴承组结构根据螺杆钻具的结构特点，设计的空心圆锥滚子推力轴承如图1所示。每列轴承中所有圆锥滚子的母线与轴承圈滚道母线均交汇于轴心线上某一点，从而保证了圆锥滚子的纯滚动。该结构的优点为:(1)接触方式由“点接触”变为“线接触”，增大了滚动体与滚道的接触面积，减小了接触应力，提高了承载能力;(2)采用空心圆锥滚子可以降低其接触刚度，使整个推力轴承组的缓冲、吸振性能更
中国石油大学学报（自然科学版） 2014年3期2014-10-24
- 轴承滚子非常态运动弹流润滑分析*
3400 )轴承滚子非常态运动弹流润滑分析*武宁宁，李书义，赵小军(青岛理工大学(临沂) 机电工程系，山东 青岛 273400 )针对工程中轴承工作时滚子发生非常态运动问题，建立滚子非常态运行模型，利用数值分析方法，研究了滚子非常态运行时滚子与外圈、滚子与内圈间的弹流润滑特性。结果表明，轴承滚子微小偏斜时，会造成滚子与外内圈之间一端油膜膜厚减小，接触压力增大，另一端变化正相反，其中接触压力的改变较明显，引起偏载现象，且滚子与内圈间的情况更严重；轴承滚子小角
机械研究与应用 2014年4期2014-07-24
- 圆柱滚子失效原因分析
)1 问题的提出滚子轴承因承载能力大，摩擦因数小，高速运转性能优越而广泛应用于航空发动机、车辆及机床主轴等领域。现代圆柱滚子轴承由于有限元技术的应用，对其结构设计进行了优化，再加上材料性能及制造精度的提高，使得圆柱滚子轴承的寿命得到不断提高。滚子作为轴承的关键零件，其制造精度和质量直接影响轴承的动态性能和使用寿命。圆柱滚子根据素线形式(滚子修形曲线)的不同主要分为直素线滚子、全圆弧滚子、圆弧修缘滚子(中间直线两端圆弧修形)和对数曲线滚子4种类型。不同形式修
轴承 2014年8期2014-07-22
- 一种满装径向自锁圆柱滚子轴承装配方法
满装径向自锁圆柱滚子轴承装配方法赵荣多（中山市盈科轴承制造有限公司，广东中山 528437）在当前满装径向自锁圆柱滚子轴承装配方法的基础上，提出了一种不用加热外圈，直接从轴承端面装入最后一粒滚子的装配方法，不仅操作简单，而且易于推广。满装径向滚子轴承；自锁；装配方法1 概述目前满装径向自锁圆柱滚子轴承的装配比满装径向圆柱滚子轴承的装配难度大，主要是由于锁量的存在，使得最后一粒滚子在装入的时候，不易进入滚道。若直接硬性压入势必破坏该粒滚子及相邻滚子的表面质量
机电工程技术 2014年10期2014-02-10
- 高速空心滚子轴承的性能研究*
［1］。由于圆柱滚子轴承在工作过程中，滚子不仅绕着自己的轴线自转，还要绕着轴承的轴线进行公转，所以在滚子和轴承外圈滚道之间会产生离心力作用。在中、低速运转时，与作用在轴承上的载荷所引起的滚子载荷相比，离心力引起的载荷很小，可以忽略不计。但在高转速下，滚子离心力将改变作用载荷在滚子间的分布情况，同时导致外圈的应力和变形过大，从而使轴承过早产生疲劳失效。目前，为解决高速轴承中滚子的离心力过大这一难题所采用的方法主要有两种:第一种是采用陶瓷轴承，但是陶瓷轴承的加
制造技术与机床 2013年8期2013-09-29
- 圆柱滚子凸度形式及凸度量的确定
214191)滚子轴承使用在载荷比较大的场合。直素线滚子在受载后，两端不可避免地存在应力集中现象(边缘效应)，使轴承的疲劳寿命大大降低。为了克服这种边缘效应，实际应用中采用了凸度滚子。但凸度滚子克服边缘效应的效果不仅与滚子素线的形状有关，而且与滚子的凸度量大小有关，因此，在滚子轴承设计时必须针对具体的工况合理确定滚子的凸度形状及凸度量，从而在滚子类型一定的情况下最大限度地降低滚子与内、外滚道接触引起的边界应力集中，提高轴承的承载能力和使用寿命。目前，在所
轴承 2013年2期2013-07-21
- 中介轴承动态特性分析
中介轴承保持架和滚子的打滑、接触表面损伤和保持架不稳定等一系列问题[4-5]，造成轴承寿命的降低。可见，轴承动态特性直接决定了中介轴承的寿命。所以，对中介轴承进行动态特性分析具有重要意义。滚动轴承的动态特性研究经历了不断发展的过程。Jones[6]首先提出了滚道控制理论，建立了滚动轴承拟静力学分析模型，但该模型没有考虑弹流润滑的作用和保持架对轴承力矩的影响。Gupta求出了轴承运动和力的瞬态解，并且编制了大型应用程序ADORE[7]。Svenska Kul
轴承 2013年3期2013-07-20
- 多排滚子转盘轴承承载能力的计算
00039)多排滚子转盘轴承是指轴向载荷和倾覆力矩由多排圆柱滚子承受的大型转盘轴承，其典型结构是三排滚子转盘轴承。为了承受更大的轴向载荷和倾覆力矩，主、辅推力滚子都可改为多排。多排滚子转盘轴承结构紧凑，承载能力大，使用范围正日益扩大。为了提高此类轴承的设计水平，必须对轴承的受力情况进行深入分析计算。文献[1]介绍了普通转盘轴承的滚动体载荷分布的计算方法。为了便于手工计算，该文假设主、辅推力滚子组的节圆直径是相同的，而实际设计时两者往往不同，因此其计算存在一
轴承 2012年2期2012-07-25
- 高速铁路轴箱轴承载荷分布分析
轴承多为双列圆锥滚子轴承。这种双列圆锥滚子轴承的工况与技术要求较一般同类型轴承有着明显的不同，它不仅需要承受较大的径向载荷，还要承受一定的轴向载荷;更重要的是能够运行在较高的速度水平上，并有较高的可靠性，避免任何因素导致的失效[3]。文中基于高速铁路轴箱用双列圆锥滚子轴承的实际工况，建立拟动力学模型，分析工作状态下轴承的载荷分布及外部载荷和列车运行速度等对轴承载荷分布的影响。1 轴承的力学模型双列圆锥滚子轴承的具体参数见表1，轴承中滚子素线为对数曲线。表1
轴承 2012年10期2012-07-21
- 圆锥滚子球基面接触距的测量
240)我国圆锥滚子的球基面半径SR在400 mm以下时，公差为2 mm。通常采用止通规曲率样板，利用透光法来检测球基面。虽然检测用的止通规曲率样板的制造公差小于2 mm，但由于圆锥滚子球基面的有效面很小，而且检测时附有人为因素，会影响检验结果的正确性。FAG公司的圆锥滚子产品图引入了“接触距”概念，在圆锥滚子球基面的加工过程中，通过控制圆锥滚子接触距的尺寸公差控制球基面半径，而国内多数企业尚无此要求。为此，结合现有的测量设备，设计了实用的圆锥滚子接触点测
轴承 2012年9期2012-07-21
- 凸度偏移的对数母线圆柱滚子接触应力分析
边缘应力效应”，滚子通常需要修形，使母线带有微量凸度，这样的滚子被称为凸度滚子。在现有的凸度滚子中，对数曲线母线优势明显［1－5］，因为它不仅可以极大地改善“边缘应力效应”，而且滚子中部的应力分布也很均匀，有利于提高轴承的承载能力和使用寿命［6－10］。图1是圆柱滚子母线的对数曲线，其特点是曲线中间部分近似为直线，曲线两端呈变曲率弯曲状分别向滚子左右两个端部的实体收缩。滚子轴线和径向方向分别与坐标轴线x和y的方向平行;对数曲线左右对称，对称线和y轴重合，曲
河南科技大学学报(自然科学版) 2012年5期2012-04-05
- 圆锥滚子轴承的滚子借用设计
挡边宽度Dw——滚子大头直径E——外圈公称小内径K——圆锥滚子轴承的回转中心到内圈大挡边的距离(简称“回转中心距”)l——滚子总长度T——轴承装配宽度α——轴承公称接触角β——圆锥滚子轴承内滚道半锥角ρ——圆锥滚子球基面的曲率半径φ——滚子半锥角1 借用的意义对于圆锥滚子轴承，通常情况下其内径、外径、装配宽度、公称接触角和外圈公称小内径为给定的基本技术参数，在相关标准中均可查到；而滚子直径、滚子半锥角、滚子球基面曲率半径和滚子长度为结构设计参数，需在轴承设
轴承 2011年11期2011-07-26
- 轴承滚子四线摩擦副滚动接触疲劳寿命试验台架设计
00072)轴承滚子的接触疲劳寿命是在标准工况条件下评价轴承材料性能和加工工艺优劣的主要手段之一。目前用来考核滚子滚动疲劳寿命的试验机主要有推力盘试验机[1]和三滚子试验机[2-3]。推力盘是二线摩擦副接触;三滚子试验机是三线摩擦副接触，但其受力点在几何上不对称，接触线间的速度关系不恒定，所以试验滚子与陪试滚子之间存在滚滑状态，这会降低滚子的接触疲劳寿命，导致测试结果的不确定性[4]。现研制了四线摩擦副接触式纯滚动强化疲劳寿命试验机，其克服了传统试验机的缺
轴承 2011年11期2011-07-26
- 残磁对铁路轴承滚子质量的影响
)残磁对铁路轴承滚子的质量有很大的影响，必须使其减弱甚至消除。因此，分析残磁对铁路轴承滚子质量的影响很有意义。1 残磁的影响分析1.1 对冲压滚子毛坯外观质量的影响滚子原材料在冲压成形前，长条料经过加工，残磁一般都在5～15 mT，当切成几十毫米料段后残磁约在3～10 mT(表1)。在切料过程中会产生很多金属屑，由于残磁的存在，一部分金属屑被吸附在料段的两端。压成滚子后有的金属屑被挤压在滚子端面或外径面上，而80%的金属屑被挤压在滚子倒角处形成垫伤，热处理
轴承 2011年3期2011-07-23
- 圆柱滚子轴承结构的改进
构。1 改进圆柱滚子的型面1）采用凸度滚子，消除或减轻滚子边缘的应力集中。实践证明，由于疲劳剥落而损坏的绝大多数圆柱滚子轴承，几乎全部是在滚子两端的边缘处开始疲劳损坏,这是因为滚子的边缘效应引起接触应力集中所致。如图1滚子负荷应力图所示。滚子边缘效应所引起的滚子应力，一般要比计算应力大3～6倍，接触应力和变形显著增大的那一段长度，相当滚子长度的0.07～0.17倍。因此，需要改变一下滚子的母线形状，将滚子做成带有凸度形的，这样就可以使其负荷应力在接触面上均
科技传播 2011年13期2011-04-14
- 径向载荷作用下高速交叉滚子轴承的载荷分布
00072)交叉滚子轴承既可以承受径向载荷，又可以承受轴向载荷，还可以承受倾覆力矩，能够满足许多工业应用的承载要求。文献[1]指出了交叉滚子轴承现有隔离块设计方法的缺陷，并提出了设计改进方案；文献[2]对交叉圆锥滚子轴承的制造进行了深入探讨；文献[3]则对交叉滚子轴承的返修过程进行了详尽的介绍；文献[4]在交叉滚子轴承的滚子与滚道间隙测量方面做了实践研究。但目前对交叉滚子轴承进行深入理论研究的文献较少，多数只限于对生产实践经验的总结。本文在考虑滚子离心力的
轴承 2010年4期2010-08-01
- 多排圆柱滚子组合转盘轴承静强度的计算
)常用的三排圆柱滚子组合转盘轴承一般都是在偏心载荷下工作，其除了承受轴向载荷，还需承受倾覆力矩。如果该轴承所需承受的倾覆力矩过大，通常在设计时通过增大滚道直径来提高转盘轴承的承载能力；但在一些工程机械上，其外形尺寸受到限制，无法通过此种方法提高其承载能力，因此，采用多排(如六排)圆柱滚子组合转盘轴承以满足更高的承载性能。但目前为止多排圆柱滚子组合转盘轴承静载荷的计算未见报道，因此，对其静载荷的计算很有意义。这里以某工程机械用六排圆柱滚子组合转盘轴承为例，提
轴承 2010年8期2010-07-27
- 圆锥滚子轴承半自动装配机
003）目前圆锥滚子轴承装配时，滚子、内圈置入保持架大都采用手工操作，装配效率低，劳动强度大，且在装配过程中易产生倒装滚子等严重缺陷。因此，开发了圆锥滚子轴承半自动装配机，现对其进行介绍。1 结构圆锥滚子轴承半自动装配机结构如图1所示。图1 半自动装配机结构简图传动部分包括脚踏阀、气缸、立柱、导套、传动板和压紧轴座。脚踏阀控制气缸运动，经立柱、导套引导，实现滚子料嘴提升、落下，便于滚子的导入与内圈的置入。滚子止动部分包括压紧轴座、压簧、压轴、导块、滑块等。
轴承 2010年9期2010-07-25
- 土压平衡盾构机主轴承力学性能分析
盾构机主轴承中的滚子数目较多，每列有几十甚至几百个滚子，要建立一个完全考虑每个滚子与滚道接触变形问题的有限元分析模型，目前在计算精度、计算效率和计算收敛性方面都还没有大的突破，而分别对盾构机主轴承不同载荷作用下滚子的载荷分布进行计算可以降低计算分析的难度。下文通过计算分析盾构机主轴承在单一载荷作用下的滚子载荷分布和滚子变形规律，利用滚子变形合成的方法计算得到多种载荷联合作用下的滚子载荷分布规律，得到受力最大滚子的承载量，同时结合有限元分析方法，对受力最大滚
轴承 2010年7期2010-07-25