微车
- 预判4：微车边缘化
07年4月，预判微车走向边缘化。2011-2019年，微車销量逐年下滑，其中微客从215万辆降至34万辆，占广义乘用车比例从14.9%降到1.5%。2020年6月3日，五菱汽车发布了一款五菱翼开启售货车。旋即，外界开始热议。这款微车被外界称之为“地摊神器”。各大车企也不示弱，纷纷推出自己的微车“神器”。比如东风风光推出东风小康翼创收售货车，福田奥铃推出了福田奥铃青春版轻卡、福田祥菱售货车，江淮汽车推出了江淮轿车X系售货车等等。一时间，微车市场似乎刮起了一股
汽车观察 2020年6期2020-07-18
- “神车”五菱疯狂跨界，只是为了活下来
渡到二次购车，“微车之王”不得不面对消费升级的考验。五菱宏光还盯上了“老头乐”市场。2月造口罩，6月叫卖“摆摊神器”售货车，接下来还要推出螺蛳粉，原本行事低调的上汽通用五菱股份有限公司（下称上汽通用五菱）2020年可谓赚足眼球。上汽通用五菱是一家整车制造商，其最知名的产品就是被称为“神车”的五菱宏光。五菱宏光既能载人，又能拉货，跑得了高速，过得了山路，因此深受广大农村以及城乡接合部的欢迎。5月25日，上汽通用五菱下线了第2200万辆整车，成为中国迄今产销量
南方周末 2020-06-112020-06-11
- 打造智慧城市微车捷运系统
由英国大学设计的微车捷运系统，从应用的角度论述了城市的智能化发展。微车捷运系统是指每辆车承载4～6 位乘客，提供直达目的地的服务。这一系统的特点是具有一定的安全性，有专用的轨道，不受交通拥堵的影响，多地点始发，多目的地的公共运输模式，最高时速达40～50 公里。该交通系统发展两年来，得到政府的认可，符合轨道交通当局法规，符合基于AVP 对分块控制原理。英帝国司令爵衔Ultra-MTS 首席执行官 Peter James Budd CBEPeter 认为，该
网络安全和信息化 2019年10期2019-11-26
- 某微车驱动桥模态分析
产品。驱动桥作为微车最为重要的结构传动部件，极其影响整车的安全性、舒适性和稳定性，所以设计的好坏将直接决定产品在市场上的声誉。本文以某微车驱动桥为例，通过在Hypermesh14.0 里进行网格划分，然后用ABAQUS 进对某微车驱动桥进行模态分析，以确定改进后的结构方案是否能够改善模态频率，以达到提升NVH 性能的目的，为微车驱动桥提供噪声振动有效的解决方案，也为以后同类产品的研发提供设计参考。1 有限元模型建立由于驱动桥的连接件比较多，通过几何模型的简
汽车实用技术 2019年17期2019-09-21
- 太阳能枣果采摘电动微车动力参数匹配与优化
阳能枣果采摘电动微车，主要应用于平原或小丘陵等地区的种植园内中小型枣树果实采摘，其纯电动驱动模式能保护作物生长环境，且作为户外免费清洁能源的太阳能供电方式可解决果园内充电难的问题。与传统纯电动车相比，该太阳能电动微车动力系统的结构形式、工作原理与行驶工况有其独特之处，因此在设计该微车动力系统时，要对各主要部件的参数进行合理正确地匹配计算，设计结果不仅要满足微车枣园作业的动力性、经济性要求，而且要符合枣园作业工况的续航能力，尽量降低微车质量与制造成本，减少市
福建工程学院学报 2019年3期2019-07-01
- 补贴退坡，中高档电动车的春天来了？
直接掐灭新能源小微车的蓬勃势头。小微车盈利基本靠天（政策）的短板将被扒得体无完肤。而江淮、北汽、知豆，乃至15家拿到資质的新能源企业中的大部分，都有迎合市场的小微车产品或者计划。现在必须推倒重来了。新能源市场将让位给续航力强、能量密度高、电子装备丰富的中高档电动车。这些产品受到补贴的恩惠小（虽然绝对值是一样的），风雨袭来的时候，反而成了获益者。回过头来看，形势大好反而葬送好局。黑色幽默在于，小微车不是真的具备市场竞争力。政策能将其捧上天，自然也能按在地上吃
中国汽车界 2018年1期2018-08-19
- 微车：赋能智慧油站新生态
的产业升级机遇，微车快速入局，利用自身强大的技术实力及大数据优势，帮助地方性传统加油站克服小规模、碎片化经营、技术能力不足等难题。微车首先在企业端发力，投入大量资源研发了针对加油站使用的北极星零售管理系统，在提升加油站运营效率的同时大幅降低了加油站的运营管理成本，实现了加油站行业从B到c的互联网+升级，用互联网手段进行赋能，打造智慧油站新生态。国有加油站是微车的早期客户，经过调试使用，对北极星零售管理系统非常认可。由此，众多地方油站开始使用北极星零售管理系
中国商界 2018年10期2018-05-14
- 微信车险业务“微车保”正式公测以续保切入逻辑何在
这一互联网企业，微车保给车险行业带来的影响或许远不止提高服务水平，目前车险企业通过差异化定价及反欺诈操作来降低运营成本的动向，都是微车保未来可深耕的领域继腾讯微保联合泰康在线推出“微医保”之后，12月22日，微保正式在其公众号宣布，为了满足广大车主用户的刚需，微保正式开发呈现服务——微车保，用户点开微信钱包，在九宫格处点击“保险服务”，即可找到微车保服务。车主只要经过实名认证，进入到车险报价详情页，就可实现一键续保。据了解，微车保出单最快只需30秒，还可以
投资者报 2018年1期2018-01-04
- 张彦仲：从改革开放到航空强国
升级到支柱民品。微车占集团产值的60%，突破行业壁垒，完成哈飞、昌河轿车立项，实现“面包车升级为轿车”。2002年，集团微车占全国汽车产量的10%，微车的43%，居全国微车第一。擴大开放的探索。以生产线转让模式，出口埃及120架K8飞机。以风险合作形式，中、新、法联合开发EC-120直升机。以新公司与巴西合资生产ERJ-145支线飞机。自筹资金研制L15外贸高教机。控股上市的改革。突破体制障碍，在洪都、哈飞、昌河、东安等上市的基础上，改制重组“中航科工”控
军工文化 2018年10期2018-01-04
- 城市微车的前世今生
的车型，而且这些微车有些也以量产车的身份走进了我们的城市。不过城市通勤车这个理念，并非现代才出现，而是早在20世纪初期就已经诞生了。最初的城市微车诞生于1910年，在这段时期正是汽车经济的发展时期，人们对汽车需求有所增加，但汽车仍然不是大众消费得起的产品，于是厂商们尝试使用一些廉价的材料和简单的结构制造出一些微型汽车来填补这片市场的空白。但真正的微车兴起，是在1940年以后。因为经济大萧条以及物质资源的匮乏，让它们有了真正的市场需求。特别是在二战之后，各路
汽车之友 2017年19期2017-10-31
- 曾经的城市微车们
于是在众多的城市微车中选中了Isomoto公司的Isetta，把这款车的名称以及生产线全部从Isomoto买了过来，然后开始生产自己的宝马Isetta。为了生产Isetta，宝马重新设计了自己的宝马单缸、四冲程、250 cc的摩托车发动机，搭配4挡变速箱，能够产生9kW的最大功率以及85km/h的最高车速。宝马保留了大部分的意大利设计元素，但对车的许多部分都进行了重新设计，比如将车头大灯分别固定在车身的两侧，还有弃用原先的3轮设计，改用更加稳定的4轮设计，
汽车之友 2017年19期2017-10-31
- 微车的生意经
务市场的搏杀中，微车不是最早的入局者，但是定位却一直明确：以“违章查询”的刚性需求切入，获取高粘性用户，通过在“互联网+加油”领域里深耕不辍，打造多元化的汽车服务商……创立四年的时间里，微车完成了400多个城市的覆盖，平台注册车主规模超过一个亿，完成1.52亿远的B轮融资、估值达到7亿人民币……面对成绩，微车联合创始人包炬强自信滿满：“其实这与我们最初的目标没有什么不同。”以刚需切入市场微车CEO徐磊和CTO包炬强都有过在李开复创办的创新工场工作的经历，相
投资与理财 2017年6期2017-06-16
- 昌河 发力乘用车市场
上市，过去倚重“微车”的昌河汽车在乘用车市场开始发力。此外，这一年新的工厂在景德镇竣工投产，北汽昌河的SUV产品Q25、Q35， K系微卡等相继上市，第一款新能源产品北斗星E也公开亮相。今年1月初，作为2017年的开局之作——“两全7美大当家”的MPV车型昌河M70正式上市，标志着北汽昌河家、商两用多功能车产品谱系的完善。預计到2020年，北汽昌河将推出10余款新产品，产品从A00级、A0级到A级、A+级，再到SUV、MPV、新能源汽车全系列、全覆盖。
经营者·汽车商业评论 2017年1期2017-03-11
- 长安奔奔mini
些许影响。目前的微车，我印象中只有奔奔mini是4缸发动机，对比那些3缸微车，奔奔mini平顺性上更有优势，尤其怠速和起步时。这辆车驾驶感受上主题词就是轻，无论离合、换挡还是转向，没有什么操作手感和驾驶乐趣可言，却能保证日常驾驶的轻松省力，完全符合定位。动力方面，80km/h内不会觉得动力不够，再往后就难免疲软了，高速公路上慢慢悠到120km/h也不难，只是噪音较大。说到噪音，不超过100km/h都可以接受，最舒服的是60km/h，5挡转速2000rpm，
汽车之友 2016年19期2016-10-26
- 微车CEO徐磊 互联网+汽车，构建行业新生态
澄++宋明徐磊和微车的成功，最初依靠的是“违章查询”这类刚需功能，由此积淀了用户，也培养了用户的黏性。而“微油站”的诞生，是其将互联网+汽车行业做深做透，区别于其他企业的创新优势。互联网O2O横向转型，微车APP上线对于很多人而言，创业是一个漫长而痛苦的过程，但微车创始人兼CEO徐磊却并不这么认为。他认为，创业的经历是一种沉淀，尤其是创业遭遇瓶颈的那段日子，对他而言更是一笔人生的财富。2010年底，在李开复的创新工场中积淀了对行业的认识、人脉关系，同时找到
商界·时尚 2016年7期2016-09-28
- 微车完成B轮1.52亿元融资 将构建汽车互联网新生态
6年4月19日，微车在京举办微车战略发布会，宣布完成B轮融资，融资金额152，077，168人民币，估值已超过700，000，000人民币。微车在短短3年内完成了车主平台建设，成为国内互联网加油运营服务商第一品牌。此轮大规模融资，将助力微车在未来全力构建汽车互联网生态，打造车主服务新平台。资本市场的力挺，是对微车现有商业模式的一致看好，也是对微车未来发展独特经济生态圈之路的认可。endprint
商界·时尚 2016年5期2016-07-15
- 剪不断理还乱的加油APP们
、《油帮帮》、《微车》和《油通》……，这些加油APP无一例外地都是通过发布加油打折优惠的信息，来试图引起用户的注意。他们往往是以8.8折乃至更低的折扣起步，对车主具有极大的吸引力—汽车可以不洗，可以拖延保养，但绝不能不加油。《车主无忧》在登录页面直接喊出“养车每年省5 000元，下载《车主无忧》加油8.8折起”的口号。《微车》也是如此，将加油打折优惠的信息直接设计在APP的启动页面上，其目的不言而喻。《车到加油》天津公司运营主管表示，相比洗车、保养等后汽车
计算机应用文摘 2016年2期2016-05-30
- 剪不断理还乱的加油APP们
、《油帮帮》、《微车》和《油通》……，这些加油APP无一例外地都是通过发布加油打折优惠的信息，来试图引起用户的注意。他们往往是以8.8折乃至更低的折扣起步，对车主具有极大的吸引力—汽车可以不洗，可以拖延保养，但绝不能不加油。《车主无忧》在登录页面直接喊出“养车每年省5 000元，下载《车主无忧》加油8.8折起”的口号。《微车》也是如此，将加油打折优惠的信息直接设计在APP的启动页面上，其目的不言而喻。《车到加油》天津公司运营主管表示，相比洗车、保养等后汽车
计算机应用文摘·触控 2016年2期2016-01-21
- 天锻助力东风小康风光车型第二条生产线投产
志着东风小康适应微车新常态、接轨微车乘用化工作取得新成果，企业转型升级步入一个新阶段。新线投产后，东风风光系列车型年产能最大可超25万辆。据介绍，为顺应微车乘用化趋势，东风小康在2014年先后推出了风光330和风光360两款转型升级产品。东风风光330在2014年5月上市后，凭借契合消费者生活方式的产品理念和高性价比，自2014年10月起单一车型终端月销量连续突破万辆，东风风光360在2014年12月2日上市后也受到客户的热捧。截至2014年年底，东风小康
金属加工(热加工) 2015年3期2015-11-16
- 微车：串联汽车生活场景
文/齐卿微车：串联汽车生活场景文/齐卿微车围绕汽车生活服务，不断创造和定义出新的场景，扩展着自己的生态圈。近年来移动APP经历了爆炸式的增长，iOS和安卓平台的APP数量均过百万。一款移动APP如何能够脱颖而出？场景应用成为APP开发的一个新思潮。微车APP正是一例。它努力串联起有关汽车生活中的各种场景，建立一个覆盖用户和服务厂商的汽车使用平台。提醒触发使用打造成功APP产品的第一步，是能够吸引用户去使用。一般而言，用户使用一款产品的动力来自两个方面，一是
中欧商业评论 2015年5期2015-10-26
- 哈飞之死？
索。根基不稳 在微车市场飘摇提起哈飞，最先想到的就是微车。2000年，哈飞微型车年销量达到12万辆，在微车企业排序中产销量均为第二。然而，红火的场面在持续了几年之后出现了改变，2008年之后，哈飞的销量大幅下滑甚至停产。使其发生如此变故的不是别人，正是哈飞自己。2001年，哈飞正式进军轿车市场，并以一款并不特别成熟的产品作为试水产品。在主攻微车市场之外拿出一部分精力来做轿车，原本也是无可厚非，可惜的是产品根基不稳，投出去的产品并未收到预期的市场反馈。对比同
家用汽车 2015年7期2015-09-02
- 微车A柱截面特性研究
545007)微车A柱截面特性研究张玉珠，程娟，于功琦，袁玉柱(上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545007)以微车A柱截面为研究对象，对比研究3种微车A柱截面特性,并通过仿真和实验对比研究A柱截面对正碰前车门开启性的影响。微车；A柱；截面特性；CAE分析0 引言汽车作为现代化的交通工具，和人们的生活、生产有着密切的联系。安全、节能和环保已成为汽车行业的三大热点，是各汽车制造企业产品设计所追求的目标。其中，汽车的安全性与人的生命和财产安全关系最为
汽车零部件 2015年10期2015-08-17
- 中国微车配件产业基地落户重庆合川
中国微车配件产业基地落户重庆合川3月21日，中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会正式将“中国微车配件产业基地”授予重庆合川区东部工业经济走廊清平镇。该项目的落地建设将强力助推重庆微车产业升级发展。“中国微车配件产业基地”项目是合川区继2010年引进北汽银翔汽车之后，又一重大综合性汽车项目，坐落于清平镇三环下道口，占地约1900余亩，建筑规模约200万方，总投资65亿元。据悉，该项目预计5年内全部建成，将建成微车配件“产研—商贸—物流—金融—进出口—
重庆与世界 2015年5期2015-07-03
- 大营镇“皮草之乡”
、丰田热衷车型：微车、中级车车文化亮点：宜家宜商是否有限购：无限购用车成本：低微车MPV遍地开花由于大营镇的人们90%都以皮草产业为生，皮草打包后形状随意，所以对空间要求不是很高，但出货量大了以后，一般轿车或者SUV的行李箱又不够用，所以一辆既能装货又能载人的汽车就成了购车首选。大多数微车都作为第二辆车或者货车，成为发家致富的小帮手。而微车品牌大多集中在上汽通用五菱和长安等几个品牌，人们对微车的品牌并不是特别在意，他们追求更多的是耐用。中级车成消费主流消费
家用汽车 2015年11期2015-04-01
- 开瑞K50
佳 ]你印象中的微车还是一成不变的方盒子造型吗？还是实用性出众，却难兼顾品质的货运首选吗？看到开瑞K50之后，恐怕固有思维需要转变了。就我本人而言，也是在第一眼见到开瑞K50时，难掩内心的惊诧。我接到的不是开瑞这个微车品牌的试驾邀请吗？为什么眼前这款精神的小MPV让我一点没有微车的感觉……相信很多人其实对微车并不陌生，这个最早诞生于日本的车型，其实兼具了极佳的空间实用性与高性价比，在我国汽车产业兴起的最初阶段，微车也发挥了不可替代的作用。黄色的“面的”是现
车主之友 2015年2期2015-03-06
- 微车后桥关键工序生产异常损失评估及预警方法
030）0 引言微车后桥是微车中十分重要的组装件，主要由后桥桥壳总成、主减速器总成、差速器总成、驱动轮半轴总成、驱动轮轮毂总成等部分组合而成，在多数情况下为驱动桥，是一个复杂的多传动系统［1］。生产异常损失是指在生产过程中由于设备异常、物料异常、质量异常、工艺异常和人员异常等事件造成的企业有形损失和无形损失。微车后桥生产过程涉及的工序、物料、设备种类繁多，工序间衔接紧密，其关键工序一旦出现生产异常问题，将给企业在后续工序生产、产品品质、客户满意度等方面带来
计算机集成制造系统 2014年10期2014-12-02
- 微车：小身材孕育大能量
汽车产品结构中，微车(微型客车即交叉型乘用车+微型货车)并不算是非常起眼的一个细分产品，不过由于其拥有可装人载货的通用特性，以及价格便宜、保养简单、维修便利等特定优势而备受城乡市场，尤其是个体从业人员和小本经营群体的青睐，这在其保有量和年销量就有着比较直观的表现。自2009年以来，微车的年销量均超过了200万辆，尤其是2010年，更是创纪录地达到了310万辆，在整个汽车市场中都占据不小的市场份额。即使是微车市场比较低迷的2013年，其215万辆的业绩也占到
商用汽车 2014年6期2014-09-30
- 张宝林：巨大空间
曾提出将乘用车与微车在渠道上有所区分，但遭到了公司其他高层反对，认为无须多此一举，在销售公司中单设乘用车部门，选择部分老微车经销商即可。当时长安微车势头正旺，轿车仅仅视做补充。徐留平掌舵长安汽车后，思路迅速得到调整。作为长安汽车变迁的亲历者和见证人，张宝林告诉《汽车商业评论》，“坚持认为未来中国市场发展潜力很大，特别是乘用车，如果不进入这个领域要吃亏，于是果断投入”是长安取得今日成就的决定性因素。2014年6月4日傍晚，刚刚从垫江试验场赶回的张宝林在长安汽
经营者·汽车商业评论 2014年6期2014-09-18
- 自主品牌振兴必须是场持久战
破后，就又开始在微车上下工夫，成立了专门的事业部,对现有的微车进行改进,加强微车的研发力度。长安汽车有7000名研发人员，实际上参与微车研发的有600～700名，研发人员还远远不够。长安会充实微车的研发力量，推出新的产品，目前我们已经推出了欧诺、欧力威，明年、后年会推出更多的新车型。”本世纪初，一汽总经理竺延风就对一汽，对中国汽车工业发展自主创新提出了“耐住寂寞20年”的观点。像一汽，以及长安，还有奇瑞、吉利、长城等发展自主品牌汽车的领军企业，在产品研发、
时代汽车 2014年12期2014-08-15
- 微车企业求变——记2014北京国际车展微车企业展台
场汽车盛宴，那么微车就是这场宴会的一道家常菜，虽然没有豪车的惊艳，也没有合资车的“显赫背景”，但是凭借自身的努力，一步步走到人前，让广大观众品鉴。20世纪90年代，还没有微车这个概念，国内最早引进的天津大发算是微车的鼻祖了。作为日本汽车品牌的大发，进入中国后因亲民实用而被国人广为接受。2000年以后，大发车型逐渐消失，取而代之的是短前头、长方体的小型面包车。近年来，微车作为商用车市场中首先开始大幅度下滑的细分领域，也是竞争较为激烈的市场。在这种局面下，位于
商用汽车 2014年10期2014-08-03
- 微车用户去哪了？——2014年1—4月国内传统微车市场浅析
长势头。反观传统微车(微型客车+微型货车)市场与国内汽车市场的整体表现大相径庭，1－4月销售刚刚超过64万辆，同比下降16.31%；虽然降幅较2013年略有减弱，但仍保持了较高的下滑速率，市场容量处于快速下降的通道中。本文将从微客和微货2个细分市场分别浅析，以探究传统微车的用户到底去哪了。传统微车市场：两极化趋势明显4月，传统微车销售15.43万辆，同比下降12.61%，长安汽车、昌河汽车、吉奥汽车和北汽威旺虽有不同程度的同比增长，但绝对增长量有限。另外，
商用汽车 2014年10期2014-08-03
- 品质铸口碑 服务赢信赖
、花费多等，不少微车品牌也涉及其中。如何让汽车行业的服务再上台阶？这不公需要消费者的监督，质检部门和工商部门的监督，从根源上更需要各大厂商进行自我监督，切实提高服务质量。北汽威旺品牌成立伊始，北汽威旺就从原材料的采购到车辆生产的每一个环节，每一道工序都严格把关，对产品的质量要求近乎苛刻，打造出的产品质量过硬，获得众多消费者的认可，不少车主行驶超过十万公里无大修，有些甚至超过二十万公里仍无大修，不断刷新业界记录。从2011年成立至今，北汽威旺以每年至少一款新
中国质量万里行 2014年4期2014-06-28
- 微车重新洗牌在所难免——2014上半年微车市场表现盘点
1-6月国内传统微车(微型客车+微型货车)市场的表现不尽如人意，虽然降幅较2013年略有收窄，但仍保持较高的下滑速率。同时，随着经济型MPV车型的持续火爆，微车企业格局正在发生变化。有数据显示，2014年6月我国汽车销售184.58万辆，同比增长5.2%；上半年汽车销售1 168.35万辆，同比增长8.36%。其中，乘用车仍然保持较为强劲的增长态势(11.18%)，而商用车受宏观经济结构调整等因素影响，市场表现持续低靡(-3.2%)，但我国汽车工业保持了温
商用汽车 2014年16期2014-02-01
- 微型车对城市交通小区影响仿真分析
微型车(后文简称微车)概念再次出现.2010年巴黎车展和2011年日内瓦车展展出超过30辆微车模型.日本国土交通省于2012年6月提出一份报告,预计微车将成为一种日常出行工具.报告根据日本自身情况分析微车的特点,并总结应在微车广泛应用前进行各种实验研究.不同国家对微车有不同定义,本研究中定义为长度小于3 m,重量轻,通常有两个座位(包括驾驶座).其尺寸小于日本的轻汽车,并远小于美国的小型车.微车的最高速度通常比传统汽车低,因此其路径选择行为不同于传统小汽车
交通运输系统工程与信息 2013年6期2013-08-02
- 为什么是五菱?
刻。当日，这家以微车见长的企业，随着第1010万辆整车——红色五菱之光的正式下线，其产销双双突破千万大关。这注定是一个荣耀时刻，对于中国汽车工业尤其自主品牌发展来说，这也是一个重要的节点。五菱创造了奇迹，却也让人思考，为什么会是五菱？“我们五菱人，原来在柳州河西村，一个郊区，我们走到了青岛，看到了大海，看到了大海之后我们又漂洋过海到了印度，所以我们看到了一个世界，我们应该走向更大的世界。”在见证奇迹的时刻，上汽通用五菱董事总经理沈阳，用上述这样一段朴实的话
汽车观察 2013年12期2013-07-19
- 东风微车高端新品——俊风CV03上市
东风集团的微车高端新品俊风CV03在2012北京车展上市，它启用了新的“四飞燕”商标。东风股份总经理卢锋先生对本刊记者说，东风俊风CV03的上市，为客户在现有基础上，带来更多的价值，将促进现有微车换代，改变微车的竞争格局。据了解，“具备商用车的实用性，又有轿车化的舒适度，还有乘用车全包围安全标准”的俊风CV03是东风汽车股份历经三年潜心打造的，汇集内外部优势资源，着力打造的一款高端微车产品。微车一般都用作营运，东风股份总经理卢锋介绍说，通过调研，在经济性、
人民交通 2012年5期2012-07-02
- 百年品牌长安汽车
入日后大有前景的微车领域，从此走上了二次创业的康庄大道。1984年，长安汽车正式引进日本铃木的微车和发动机关键技术，利用原军品生产线的大量存量资产，建成了具有年产 3万辆微车和年产 3.6万台发动机生产能力的完整生产线。同年，长安微车实现批量下线。至此，长安汽车真正开始了造车之旅。合资合作让长安开拓了眼界，增长了见识，在积极学习、吸收和消化国外先进技术的同时，长安也深知自主创新的重要性，开创性地提出了“走出去，请进来”的发展理念，经过多年努力，终于走出了一
中国新时代 2011年4期2011-10-18
- 一种微型车用半轴全浮支承式动力储备驱动后桥
0～1.3 L的微车。本文的核心技术，就是在微型汽车的传动系统中装置一个动力储备变速箱，以提高整车的技术性能，这对促进我国农村与城镇之间的物流事业和降低运输成本，将起到关键的作用。微车用全浮式动力储备驱动后桥，能使国产微型汽车的动力性、加速性和燃料经济性等3项主要技术指标获得较好的提升，并满足我国农村与城镇间“物流”事业的需求。动力储备驱动车轿采用了“整体全浮式结构轿壳，半轴为全浮支承式”，这种结构型式车桥具有较大的物资装载质量，使微车的吨·百公里油耗明显
重庆交通大学学报(自然科学版) 2011年4期2011-08-16
- 能否仅靠重组升级微车产业?
五菱和一汽吉林等微车企业之间的竞争将不断升级。然而长期以来，国内微车虽然具有廉价、耐用的优点，但明显与国际先进平台技术差距较大，而且国外较大汽车品牌也日益进军微车市场。因此，从长远看，国内微车企业虽然可以通过重组建立起规模化研发、采购、生产和销售的优势，但要想实现逐步从做大做强，就必需克服以下不利因素。第一，环保安全因素：2003年，国家有关部门根据《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》，对安全性极差的“平头微面”下了封杀令。国内微车企业被迫应对这一安全标准的
中国名牌 2009年12期2009-12-10
- 卖得多不一定挣得多
的同比下滑，因为微车和小排量轿车的单车利润明显低于中高级轿车等品种。相对于2008年一季度的14.38％，今年一季度毛利率下降了0.80个百分点。收入和毛利率下降是净利润下滑的主要原因。但相对于去年四季度的亏损而言，今年一季度的盈利已经难能可贵了。从环比来看，随着销售的回暖和主要原材料价格的下降，毛利率环比回升1.84个百分点，与去年二、三季度相当。影响净利润的另一个原因是投资收益的下滑。部分上市公司持有较多的对外投资，或者持有金融资产，在宏观经济欠佳的情
汽车观察 2009年6期2009-12-07
- 徐留平：领先不只是一种愿景
是长安——一个在微车轿车、自主品牌、合资合作、国内海外、城市农村、发动机与新能源等多领域全面出击、继承传统又不断创新的中国现代汽车企业。她过去和现在的理想,她的努力,她所经历的一切,都铭刻在了这个国家的奋斗史和汽车史上。现在,她正在脱胎换骨,正铆足劲向前冲击——不管未来将面临什么样的困难,她都不会回头。因为长安肩负着太多太大的责任,从企业的,到民族的。图/摄影记者 雷 辉长安飓风:2009中国故事这是一代又一代中国人救亡图存、自强不息的奋斗历程的一个缩影,
商界 2009年12期2009-12-04
- 广汽吉奥合资公司呼之欲出
，打造国内领先的微车生产企业。据上述人士称，双方高层已经在股比、合作方式等方面达成多项共识，一项足以改变微车，甚至整个国内汽车产业格局的合作正在紧锣密鼓地进行中。初次会面“其实，5月份的时候，广汽投资发展部领导已经在上海和吉奥相关高层首次面对面进行过交流。”上述消息人士告诉记者。这意味着，广汽在操作入主长丰集团相关运作的同时已经开始考虑在微车领域也有所作为。今年上半年，乘用车市场呈现“出人意料”的火爆局面，受惠于小排量购置税政策调整和“汽车下乡”政策，微车
中国汽车市场 2009年9期2009-11-09
- 广汽的压力与动力
量，而长安也凭借微车的良好销售迅速实现了规模扩张、位列广汽之前。根据汽车工业协会统计数据，上半年上汽产量超越120万辆排名汽车企业销量排行榜冠军，而排名第四的长安的销量也超过了67万辆、超出广汽一大截。今年，广汽为自己制定了“十一五规划”2010年的目标是汽车产量达到130万辆、实现销售收入2000亿元、进入全国汽车行业前四名。在目前的政策和市场环境下，面对国家明确提出的“2 3家企业集团”的重组目标，身处中游的长安，北汽等企业纷纷制定了扩张计划，广汽不得
中国汽车市场 2009年9期2009-11-09
- 微车霸主的新谋略
情况下，继续保持微车领域的霸主地位，成为上汽通用五菱决策者们必须思考的问题。用不了多久，中国重要的微车生产商的名字将会彻底发生变化。五菱——这个曾经微车领域里响当当的字号，将彻底告别中国汽车江湖。一切早有先兆，今年7月中旬，广西壮族自治区主席马飚在南宁会见了通用汽车(中国)公司总裁甘文维一行。马飚在会见中明确表示，希望通用汽车公司与广西及有关方面进一步加强合作，尽快组织落实上汽通用五菱发展规划，加快推进系列中型轿车的研发，带动广西汽车工业产业结构优化升级。
汽车观察 2009年9期2009-10-27
- 东风小康成“汽车下乡”标签
销全国的东风小康微车,凭借代言明星王宝强的电视广告密集轰炸荧屏,东风渝安风生水起。日前,山东临沂的东风小康用户成为全国首位领取下乡补贴的用户,这更使东风小康成为“汽车下乡”的排头兵。顺势5月17日,山东省苍山县农民林银行,在汽车流通协会组织的“全国汽车下乡万里行”临沂站现场购买了一辆东风小康K07二代。第二天,这位憨厚的鲁西汉子的照片就出现在了数十家报纸和多个汽车网站的版面上,而东风小康又随着这条新闻风光了一回。东风小康很会顺势而为。这家企业成立之初,就确
中国汽车市场 2009年7期2009-08-21
- 长安：用服务打赢“汽车下乡”战役
乡”也成为“长安微车三下乡”活动的重要内容之一。所谓“服务下乡”，是指长安微车在现有4S店铺设到县的基础上，通过在乡镇建立“乡村服务连锁店”，方便广大农村消费者的车辆维修与保养。长安微车华北大区市场经理周伟奎表示，“乡村服务连锁店”是通过现有4S店的推荐，选择当地乡镇具有规模和实力的维修店来加盟的。“在4S店上报后，长安将进行严格把关和审批。”周伟奎说道。“当然，厂家也会给予这些维修店一定支持，并对店面和维修人员分别进行统一包装与培训。”据了解，除了日常的
中国汽车市场 2009年5期2009-06-11
- 上汽通用五菱：开展“惠民行动计划”
五菱的1006个微车经销网点支持。其具体内容包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示、农民创业咨询及“五菱创业手册”的发放，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务、赠送千元服务抵金券等。同时，“惠民行动计划”还规划了在山东、河北、河南等地举办万余场送电影下乡、在全国范围内持续开展的博爱卫生院建设等活动，不仅满足农民的发家致富需求，还满足精神娱乐、医疗卫生等需求。上汽通用五菱还同步开展服务下乡，在尚未布局服务网络的农村地区推行“航班
中国汽车市场 2009年5期2009-06-11
- 上海国际车展新品不断“绿意”正浓
等城市开拓市场。微车大阅兵除了卡车、客车闪耀上海国际车展，今年汽车下乡中火爆异常的微车企业也不甘示弱，10家微车生产企业共带来了23款微车产品，可以说是上海国际车展上的一次微车大阅兵。“今年微车市场好，企业也都扎堆上产品，都想在国家鼓励汽车下乡政策下乡的过程中抢占些市场，今年的车展上微车展品也是一拥而上。”一位微车企业负责人告诉记者。记者在车展上看到，除了上汽通用五菱、长安汽车、东风小康、哈飞汽车、昌河汽车、一汽佳宝这些微车的前来参展，行业新兵们也表现出了
人民交通 2009年5期2009-06-01
- 优派：做第三代微面
车的老大，奇瑞在微车市场能获得多少机会？3月30日，开瑞优派在华西村揭开神秘面纱。作为奇瑞子品牌开瑞的第一款产品，优派将要面对的一方面是“汽车下乡”政策的利好；另一方面，优派又要面对来自上汽通用五菱、长安等竞争对手的压力。但不可否认的是：奇瑞希望把开瑞这个子品牌做大做强。从奇瑞副总陆建辉出任开瑞老总足以看出，奇瑞将在开瑞身上，下大功夫。微面新概念最近一段时间，某品牌的广告语说到：“微面，加宽加大的好处是什么？”显而易见，“加宽加大”已经成了微面发展的新趋势
汽车观察 2009年5期2009-05-22
- 五菱：“攻坚价值高地”
在占据二三级市场微车老大——上汽通用五菱量身定做，目前，上汽通用五菱共有乐驰、五菱之光、五菱兴旺、五菱鸿途和五菱扬光等微车，均是1．3升以下排量、价格在3万~6万元之间的车型，刚好是政策着力导向和鼓励的对象。五菱在市场营销方面也独具匠心，为了促进微车下乡的举措，同时力争销售再上一个新台阶，上汽通用五菱还推出了一系列的优惠举措，比如从3月1日至12月31日开展五菱汽车“千县万乡惠民大行动”，购买五菱系列的用户除了能够得到国家10％的财政补贴外，厂商还能再返还
汽车观察 2009年5期2009-05-22
- 长安集团重组中汽汽车
为理顺市场、整合微车研发、市场资源奠定了基础，对长安集团、对汽车行业均有较大意义。年初发布的“汽车产业振兴调整规划”中明确提出：希望通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。长安汽车集团2008年、2009年1～9月整车销量分别为86万辆、101万辆，位居行业第四位。哈飞汽车、昌河汽车翅拨后，长安集团产销规模将超越东风集团，进入行业前三，从而提升成为“2～3家产销规模超过200万辆的大
市场瞭望·投资者 2009年12期2009-04-13
- 低调前行
内专家表示：“在微车行业里，上汽通用五菱虽然低调，但数年来一直都在深耕这片市场，就是在不利的大环境下，依然能保持稳健发展的最重要的原因。”经济危机、拉动内需在一片“大背景，大动作”下，2008年中国汽车市场，受到了原材料上涨、冰冻、地震灾害以及全球金融危机等诸多因素影响，出现了近10年少有的萎缩和下滑。其中，一直稳定增长的微车市场，虽然依然保持超过10％的增长势头，但回顾全年也呈现了高开低走、一波三折的特点。有数据显示，微车市场1～9月微车的增长高达14.
汽车观察 2009年2期2009-02-24
- 分享冬天的蛋糕
口从事第三产业，微车正符合这一部分消费群体的需要。有人说：危机背后是转机，还有人说：冬天到了，春天还会远吗?对于眼下的中国汽车企业来说，这并不是一句看似俗套的话，因为确确实实的，市场在关闭某扇门的时候，又打开了另外两扇门。比如，这两扇门，就是绿色环保汽车以及适合农村市场的微车。密集的利好消息在1月14日的国务院常务会议上审议并原则通过的汽车产业调整振兴规划中，有一点提到，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购
汽车观察 2009年2期2009-02-24
- 抢看ｎｅｗ车
。目前，在国内的微车市场，QQ3的地位已经没有从前那么稳固，比亚迪F0、吉利熊猫、长城精灵等竞争对手，早已把QQ3列为了自己的竞争对手。QQ3也曾一度被F0超越，但凭借自身的优势，重新返回微车榜首。随着经济危机的加剧，2009年，微车市场的竞争将会异常激烈。奇瑞A3两厢版上市时间：1月6日售价：7.48万元～9.08万元本次上市的A3两厢版，共四种车型，分别搭载1.6L和l.8L两种类型的发动机。在奇瑞A3销售良好的情况下，两厢版的上市丰富了A3的产品系列
汽车观察 2009年2期2009-02-24
- 微车领域的新老交替
面对这样的数据，微车市场的“老大”奇瑞QQ也不得不让出头把交椅。出色的市场表现使比亚迪F0获得了2008年度自主品牌最佳市场表现奖。上市之初，人们并没有对这款小车寄予多高期望，以至于比亚迪销售老总夏治冰的8000辆销售目标，让很多人觉得可笑。但是一个月后，中国汽车工业协会的一组数据让很多人吃了一惊：比亚迪F0以10059辆超过奇瑞QQ的8774辆，登上自主品牌微型车榜首。比亚迪F0发展势头不可阻挡，微车领域似乎正在进行着新老交替。比亚迪F0正在向微轿市场领
汽车观察 2009年1期2009-02-18