东风小康成“汽车下乡”标签

朱行之

半年前,即便对不少汽车记者来说,偏居西南的东风渝安也是一个陌生的名字。眼下,凭借热销全国的东风小康微车,凭借代言明星王宝强的电视广告密集轰炸荧屏,东风渝安风生水起。日前,山东临沂的东风小康用户成为全国首位领取下乡补贴的用户,这更使东风小康成为“汽车下乡”的排头兵。

顺势

5月17日,山东省苍山县农民林银行,在汽车流通协会组织的“全国汽车下乡万里行”临沂站现场购买了一辆东风小康K07二代。第二天,这位憨厚的鲁西汉子的照片就出现在了数十家报纸和多个汽车网站的版面上,而东风小康又随着这条新闻风光了一回。

东风小康很会顺势而为。

这家企业成立之初,就确定了只做微车的信条,这在当时也算是顺势而为。那段时间,向来以1.0L为主的夏利开始主攻1.3L、1.4L。吉利则主攻金刚、自由舰等1.6L排量车。奇瑞也开始把新旗云、A5作为主要的市场重心来推广。长安、哈飞等企业开始注重1.3L、1.6L排量车的销售。这种状况给东风渝安提供了生存缝隙,它悄无声息地实现了两年销售10万辆的目标。

今年,“汽车下乡”政策出台之后,东风渝安立刻顺应形势,通过一系列产品、营销和网络策略占据了有利位置。

借力

东风小康不是机会主义者,它不仅会顺势还懂得借力。来自农村、凭借一系列质朴形象迅速走红的影视明星王宝强就是东风小康最闪亮的助力。

一直以来,微车企业基本不请明星作代言。微车行业利润薄、影响微,一方面微车企业“不愿请”明星,另一方面明星也“请不来”。但是,东风小康敢为天下先。东风渝安汽车销售公司常务副总经理庞海亲赴北京,与王宝强促膝长谈。向其详细介绍了东风小康的相关情况后,后者也体会到了这家企业和自己经历的相似性,欣然答应合作。而这一合作迅速成为汽车营销领域经典案例,东风小康的知名度和形象迅速提升。

不仅如此,东风小康同样谙熟营销借力。

5月8日,在江苏盐城,东风小康汽车公司和江苏元升太阳能集团公司签署战略合作协议。元升太阳能将在两年内购买2万辆东风小康微车,用来作为元升太阳能系列产品的销售及服务用车。这是东风小康2005年上市以来,最大一笔团购订单。元升太阳能的知名度和巨大的采购数量一起转化成了东风小康的曝光率和吸引力。

进取

东风小康当然不是只做“表面文章”,成立短短4年,能够跻身微车四强,没有过硬的产品和服务,仅靠宣传和营销是难以为继的。

5月17日“全国汽车下乡万里行”现场,前几位购车者都不约而同选择了东风小康。其中一位购车者对记者说:“我是听亲戚朋友的推荐才选的小康。”一次采购了2万辆的元升太阳能董事长吴道元也向外界表示,元升之所以选择东风小康,是因为东风小康微车质量非常可靠,服务也做得好,性价比高。

东风小康的产品不仅得到国内用户首肯,而且通过了海外市场严格标准的检验。今年4月份,受荷兰皇家交通部委托,德国莱茵技术监督服务公司确认东风小康全系列微型汽车符合欧洲标准。东风小康成为中国第一家通过欧洲标准认证的微车品牌。

在服务方面,东风小康同样不遗余力。东风渝安原有销售和维修网点800余家,为了提高服务质量,今年这个数字将翻一番。东风渝安销售公司常务副总经理庞海更是对媒体表示,“我们尽量把网络铺到每一个经济强镇,同时,今年年初开始推出全球卫星定位服务系统。”