频响_参考网

基于GA-BP和RCSA的加工空间刀尖频响预测*

。绘制基于刀尖点频响函数的稳定性叶瓣图,合理选择切削参数,是避免切削颤振的主要方法。刀尖点频响函数反映了整个机床-主轴-刀柄-刀具系统在刀尖点的动态特性[1-2]。长期以来,刀尖点频响函数的获取大都局限于机床某一固定位置的动力学特性,然而在机床实际加工过程中,机床的质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵随着加工空间的变化和刀具的更换而变化,刀尖点频响函数及其关联的稳定性叶瓣图也会随之变更。因此,快速精准获得机床整机刀尖点频响函数是保证切削加工稳定性的关键支撑技术。机

组合机床与自动化加工技术 2023年9期2023-09-25

基于静动信息融合的柴油机关键部件故障识别

的就是模态分析与频响函数分析这两种方法，其中频响函数反映的是其结构的固有特性，与外部环境的影响无关，对结构信息的反映也更加直接。单卫东等提出利用频响函数对结构非线性模态参数进行识别,通过对结构进行不同水平的激励测试，获取其频响信息[3]。频响函数分析的方法在故障诊断研究领域有很广阔的应用前景。传统的信息融合，是将多物理场、空间和时间的多个传感器所获取的信号处理为统一特征信息表示的一个信号处理过程[4]。AZAMFAR M等提出了新颖的2-D卷积神经网络信息

机械制造与自动化 2022年6期2023-01-10

基于频率响应的商用车排气管支架失效问题研究

运动的初始条件，频响分析虽然不能得到结构响应外部载荷时的瞬间最大真实值，但可以通过分析计算得到结构在各频率下稳定运动时的幅值及相位。通过研究控制结构对于外部简谐激励的响应，就可以从设计前期评估结构产生失效的风险程度，从而避免结构设计后期更改带来的时间和成本问题[4]。从计算方法角度看，频响分析分为直接法（DFREQ）和模态法（MFREQ）[5]，应用有限元分析软件可以方便快速地针对这两种方法进行分析计算。针对某商用车型的排气管支架出现的断裂问题，分别从发动

汽车工艺师 2022年10期2022-10-25

变压器绕组变形试验的影响因素分析

变形检测方法中,频响分析法因其检测灵敏度高、设备轻便、适合于现场测试而得到大量推广应用。但频响分析法在现场测试中会受到很多因素的影响,若使用方法不当,将造成测试结果失真[3]。本文根据现场测试中大量的经验数据，分析了分接开关档位及接地位置不同对频响分析法在实测中的影响。1 分接开关档位对绕组变形的影响对某一台500 kV 主变，对其1 档，2 档，3 档分别进行了绕组变形测试，图1中，为两次测试数据为同一档位（不同接地位置）时的测试结果，从测试的结果可以看

云南电力技术 2022年6期2022-02-06

基于频响函数曲率的高压电力电缆护套结构损伤定位

凹陷。有学者利用频响函数等作为损伤因子来进行机械结构动载荷损伤识别的分析，相关学者利用频响函数曲率对一个真实桥梁结构进行多阶段分区域动力测试的损伤评估，还有学者利用频响函数曲率对锚杆进行损伤位置的识别的研究。结果也表明，利用频响函数的曲率可以对结构进行有效的损伤识别。本文对地下电力电缆护套结构损伤进行分析，对不同工况下的电力电缆护套进行结构振动试验，精确其损伤严重程度。通过动力试验对电力电缆护套实现无损检测，避免耐压试验等破坏性试验对电力电缆护套的损伤，延

浙江电力 2021年11期2021-12-15

基于子结构解耦的连接特性识别新方法1)

技术并利用模态或频响函数等测试数据对连接特性进行辨识.该技术从装配体和残余结构的动力学行为中提取连接结构的动态特性[5],其中基于模态试验数据的方法中振型的测试误差极易导致识别结果不理想[6],因此更适于有限元环境下应用;而基于频响函数试验数据的方法则由于测试简单、数据信息充足且精度较高,得到广泛关注与研究[7-12].Okubo 和Miyazaki[13]最早将基于频响函数的子结构解耦技术应用于连接特性识别,经过不断地发展与改善,许多方法被提出,并在一些

力学学报 2021年12期2021-10-12

复杂结构装配质量检测与缺陷识别的频响特性方法研究

此，提出一种基于频响特性分析的复杂结构装配质量及缺陷识别的方法，以解决复杂机构装配质量的检测及缺陷识别问题。装配质量与缺陷的定位定量识别的目的在于判断其是否处于正常状况，若出现异常，分析缺陷产生的原因、部位以及严重程度，并预测发展的趋势；通过分析在执行机构和驱动装置上测得的冲击、振动响应的大小和变化规律，做出跨点频率响应曲线，然后进一步提取信号特征、分类识别缺陷，探究其程度和发生的部位。频率响应函数(FRF)是结构的固有特性，比其他模态参数包含更多的信息量

火炮发射与控制学报 2021年3期2021-09-23

大型有限元模型频响快速修正方法

[2-6]和基于频响函数的方法[7-9]。Modak等[10-11]通过数值仿真详细对比了两种方法的差异及收敛性。基于模态参数的方法易受模态识别的影响而引入了误差及不确定性；而基于频响函数的方法则避免了提取模态参数带来的误差，且具有大量数据，对于解决待修正参数众多的问题具有优势。然而，在大噪声干扰下和初始频响残差较大时收敛困难、规模庞大的有限元模型修正效率低下等问题均制约着基于频响函数的模型修正方法的进一步发展。为了提高频域修正方法的收敛性，Pascual

振动与冲击 2021年13期2021-07-14

使用Sonarworks和等响曲线对小型监听系统进行频响校准

系统有较为平直的频响曲线，以更真实地反映出音乐本身的效果。而实际中频响曲线并非一条直线，这就需要对频响曲线进行校准。使用Sonarworks Reference 4对耳机的频响曲线进行校准，使用FCS 966型均衡器基于等响曲线对扬声器的频响曲线进行校准。校准后经过一些有经验的音响师、录音师和乐手对音质进行主观评测，得到了评测人的认可。1 频响校准的基本概念和原理频率响应在一定程度上表示扬声器系统对声音还原的能力。频响曲线越平直，说明扬声器系统对声音的还原

电子世界 2021年11期2021-06-30

基于频响函数预测法的车内振动传递路径分析

进行物理解耦测量频响函数，耗费大量的时间，且在物理解耦后子结构的边界条件也会发生改变，影响分析结果；而另一些避免测量子结构频响函数的TPA方法，精度明显不如传统TPA方法。为既能保证测量精度，又可避免拆卸激励源的问题，Keersmaekers L等提出了连接保留解耦方法，在已知系统动刚度矩阵的前提下，推导得出解耦子结构的频响函数[3]。廖旭辉等在线性假设和弹性假设的前提下，通过系统频响函数推导出解耦子系统频响函数[4]。OPAX(Operational-X

沈阳理工大学学报 2020年4期2020-12-29

高冲击加速度传感器频响窄脉冲标定测试技术

冲击加速度传感器频响窄脉冲标定测试技术，以Hopkinson杆作为激励信号发生装置，采用窄脉冲校准原理，以激光多普勒测速仪测量基准信号，运用MATLAB和LabVIEW实现信号处理和频响解算，解算出高冲击加速度传感器的频响特性。本文中高冲击加速度传感器频响窄脉冲标定测试软件程序将参数设置、数据处理、频响解算、波形显示、数据存储等模块集成一体，能够方便地调节参数适应不同的高冲击加速度传感器在不同尺寸Hopkinson杆平台上的频响校准测试；采用了加窗和三次插

计算机测量与控制 2020年10期2020-11-03

基于频响函数识别结构非线性模态参数的方法

]提出了从测量的频响函数识别和量化工程结构中非线性的复频响函数法。本文在文献[3-5]的基础上，提出在任意给定的速度响应幅值处，阻尼为常数，即将阻尼比描述成与速度幅值相关的参数，并引入加速度频响、速度频响、位移频响函数之间的转化关系，利用位移频响函数识别出与位移幅值相关的固有频率，利用速度频响函数识别出与速度幅值相关的阻尼比。通过非线性系统的仿真测试，验证该方法既能够检测出系统的刚度非线性，也能检测出阻尼非线性，且识别的非线性模态参数足够精确。1 结构非线

机械制造与自动化 2020年3期2020-07-16

基于KNN的机床刀尖点频响函数预测*

]，而机床刀尖点频响函数则是构建稳定性叶瓣图的重要输入[3–4]。机床刀尖点频响函数对机床结构的变化十分敏感，无论是机床主轴的位置或姿态改变还是刀具/刀柄改变，机床刀尖点频响函数都可能随之变化。因此，要得到准确的稳定性叶瓣图，须得到机床全工作空间下、各种刀具/刀柄组合下的刀尖点频响函数[5]。机床刀尖点频响函数的获取方法包括有限元法[6]，机床子结构响应耦合法（Receptance Coupling Substructure Analysis，RCSA）[

航空制造技术 2020年10期2020-06-12

基于归一化频响函数曲率差的钢−木组合梁螺栓松动定位方法

骆勇鹏基于归一化频响函数曲率差的钢−木组合梁螺栓松动定位方法刘景良1，陈飞宇1，郑文婷2，盛叶1，骆勇鹏1(1. 福建农林大学交通与土木工程学院，福建福州 350002；2. 福建工程学院土木工程学院，福建福州 350118)钢−木组合结构因其良好的承载能力和环境协调性而日益受到关注，但由于木材的蠕变、松弛特性以及外部环境的影响，钢−木组合结构容易发生螺栓松动现象，如何准确识别螺栓的松动位置成为一个迫切需要解决的问题。本文提出一种基于归一化频响函数

铁道科学与工程学报 2020年2期2020-03-16

航模舵机的动态特性测试与系统辨识

方案，其舵机本身频响特性较好，并给出完整的特性参数，提供配套的控制系统，可针对舵机实际工作状态调整参数，满足工作要求。但是，对于大部分小型民用无人机来说，由于受到设计空间、质量、设计成本等方面的限制，无法选用频响特性好的驱动系统，而是选用航模常用的普通小型舵机。小型无人机选用舵机时首要考虑舵机扭力、转速等是否达到要求，舵机频响特性考虑较少。但是，一些大展弦比的无人机为避免飞机破坏，会加入阵风减缓、颤振主动抑制等控制环节。这些控制环节不仅对舵机的带宽和响应速

北京航空航天大学学报 2020年2期2020-03-11

车轮模态及频响分析和试验检测方法研究

车钢制车轮模态及频响分析和试验检测方法，以ABAQUS有限元分析软件为平台，建立车轮模型进行模态和频响仿真分析，然后通过OROS公司的激振、振动测量与分析系统进行车轮的模态试验，通过对比分析与试验数据，确定分析精度。为主机厂提供模态分析报告，协助其提高整车NVH性能。关键词：模态;固有频率;频响中图分类号：U436.34    文献标识码：A    文章编号：1005-2550（2019）04-0076-06Abstract： The wheel is o

汽车科技 2019年4期2019-10-08

一种基于高频频响函数的无基准疲劳裂纹识别方法

出了一种基于高频频响函数的疲劳裂纹损伤识别方法。频响函数因其测量方便、成本低、误差小、包含信息丰富被广泛用于损伤检测领域。高频频响函数对结构局部细微变化敏感，对边界特性引起的非线性不敏感，适合作为损伤识别的参考指标。SHIN等[11]通过实验验证了频响函数对损伤检测的有效性，拓展了频响函数在结构损伤检测中的应用。CACCESE[12]研究了高频频响函数在螺栓连接结构损伤检测中的应用，给出了损伤检测的最佳参数设置。JOHNSON等[13]应用频响函数对多层框

中国机械工程 2019年12期2019-07-11

乘用车排气净化器频响分析方法

基于发动机试验和频响分析，以某乘用车排气净化器为例，研究振动强度的评价方法，考虑排气高温对结构强度的影响，选择频响分析的位移和应力作为验证和评价的指标，分析获得的出气法兰峰值加速度与试验结果具有很好的一致性。上、下蚌殼焊缝处为净化器结构的高风险区域，该区域的应力水平是决定净化器结构强度的关键指标。研究结果认为：在分析采用的载荷和温度输入条件下，该净化器结构强度满足可靠性要求。关键词：排气净化器;振动;强度;频响;模态;发动机试验中图分类号：U464.134

计算机辅助工程 2019年1期2019-07-09

基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法

可以通过系统级的频响函数与工况响应就可以得到与传统TPA一样的分析结果，但其在计算阻抗力或自由速度的过程中，需要测试与耦合界面所有自由度相关的系统级频响函数(包括与转动自由度相关的频响函数)，测试过程复杂，计算精度难以保证[15]。全局直接传递率矩阵方法是一种相对路径分析方法，其方法原理与其他TPA方法不同，其计算结果被称为相对路径贡献度，该方法可以视为以传统TPA为代表的绝对路径贡献度计算方法的重要补充[16]。后续发展的TPA虽然可以缩短实验时间，但是

振动与冲击 2019年5期2019-03-25

基于特征参数的栓接结合部螺栓预紧力评估

等[11]用广义频响函数耦合方法辨识结合部特征参数，将参数辨识转化为一组特征方程的求解，但特征方程条件数很大，在模型误差、测量噪声、数值运算(矩阵求逆)的影响下，辨识结果出现不适定性问题。李玲等[12]先通过求逆运算获得初始值，利用条件数法对试验数据处理后，再进行二次辨识，以提高辨识精度，Tol等[13]则通过优化算法进行二次辨识。求逆运算得到的初始值误差很大，而初始值又决定了二次辨识的参数精度。在利用频响函数法对栓接结合部的研究中，大都是考虑正常工作下的

振动与冲击 2019年4期2019-02-22

基于子结构耦合法的机床主轴-刀具系统频响函数研究*

刀具系统刀尖点的频响函数[3-5]。但是在实际应用中，由于需要频繁地更换刀具和刀柄，需要重复测量系统的频响函数，因此在本研究中，为了克服重复试验的不足，而采用响应耦合法(RCSA)预测主轴-刀具系统刀尖点的频率响应函数，利用实验以及反向RCSA方法获得主轴-刀柄基座的频响函数，并用Timoshenko梁理论计算外伸刀柄和刀具的频响函数，并进行子结构耦合得到整个系统刀尖点的频响函数。1 机床主轴-刀具系统动力学模型构建主轴-刀具系统刀尖点的动力学特性可以利用

组合机床与自动化加工技术 2018年12期2019-01-03

设备振动传递路径的频响函数计算方法研究

析需要测量大量的频响函数，测试工作量大且测试不便，限制了传递路径分析法的应用范围。近年来，国内外学者为解决这一问题进行了很多探索和研究，其中工况传递路径分析（OPA）法[2]得到了很大重视。工况传递路径分析不需要测量频响函数，仅需要获得系统在工作状态下评估点和激励点的响应即可进行分析。Gert De Sitter和ChristofDevriendt[3]等人提出一种不用拆解系统即可识别传递路径的方法。该方法首先运用在简单离散系统上，通过整理得到关于传递函数

机械管理开发 2018年11期2018-11-28

基于子结构综合法的周期支撑结构带隙分析

两个子结构，通过频响函数子结构综合法得到用各子结构的模态参数表示的综合频响函数。再利用频响函数和传递矩阵的关系，得到以频响函数表示的传递矩阵，并通过传递矩阵的特征值问题进行周期支撑结构的带隙分析。在构建结构的频响函数时，我们通过曲线拟合及模态截断，保留主要的模态而忽略次要模态。1 基于子结构综合法的传递矩阵法将周期支撑结构分为主体结构和支撑结构，分别用频响函数来表示这两个子结构，并通过子结构综合法得到综合的频响函数。基于综合的频响函数获得元胞的传递矩阵，并

噪声与振动控制 2018年5期2018-10-23

变压器绕组变形的检测

：当绕组变形后，频响曲线上各点就可能偏离原来的位置，分析绕组频响曲线对查找故障点要一点意义，频响曲线相关性会变坏。关键词：频响曲线；变形和故障目前，绕组变形检测一般是采用频率响应法的试验方法来进行。1）频率响应法的原理变压器是一个复杂的电阻、电容和电感组成的非线性的分布参数网络，当向某一个线端施加不同频率的电压时，在每个频率下其他线端得到的响应是不相同的。如果在变压器正常时，录制了某些线端的频率响应曲线，而在发生出口短路后重新录制相应线端的频率响应曲线，比

科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21

频响曲线的调试CSD—1—Ⅲ—1型IKW 单通道电视发射机

修、或重测发射机频响曲线，试机时，在11频道却接收不到黑龙江台节目。经查发射机频响曲线调试有误。如何正确调试发射机频响曲线避免此类现象发生，尤其是对从事检修工作时间较短的人员应该作到一清、二注、三细。一清：即清楚。（1）清楚电视信号频带带宽为8MHz，在甚高频VHF和特高频UHF频频段传递电视信号。（2）清楚我国采用的电视制式，每个频道占用8MHz。甚高频VHF的频率范围为48.5—223MHz包含12个频道，其中1—5频道为Ⅰ波段，6—12频道是Ⅲ波段。

科技信息·中旬刊 2018年7期2018-10-21

固体火箭发动机用高频响压力传感器设计①

：(1)传感器高频响要求普通的压力传感器的设计频响一般为0～100 Hz或者0～200 Hz，甚至更低，原因是传感器的频响不但与引压结构有密切关系，同时后端信号调理电路、滤波电路等也对传感器的频响有决定性影响。本传感器要求的频率响应范围为不小于1 kHz，远超过普通压力传感器的频率响应范围，是固体发动机用压力传感器的难点之一。(2)传感器频带内/外幅频特性要求一般情况下压力传感器对频带内/外幅频特性均不作要求，而随着固体发动机压力传感器参与控制，要求传感器

固体火箭技术 2018年4期2018-08-31

基于频响函数法的固定结合部参数辨识研究

要有模态分析法与频响函数法[1]。模态分析法的基本思想是将机械结构的动力学方程变换到模态坐标空间，并截去部分高阶模态后确定结合部的数学模型[2]。该方法的特点是需要准确确定整体结构的模态参数，对于整体结构模态相对密集的对象难以应用。频响函数法的基本思想是根据机械结构中子结构之间的连接关系，耦合各子结构的频响函数确定整体结构的频响函数，再对结合部参数进行辨识。频响函数法原理简单、实验方便、应用广泛。针对上述问题，本文以螺栓连接的两个金属梁的栓接结合部为例进行

振动与冲击 2018年11期2018-06-25

一种新的铣刀刀齿等效直径确定方法

准确预测其刀尖点频响函数的前提，铣刀刀齿结构复杂，难以直接建模计算其频响函数[1-2]，建立铣刀的等效模型是一种可行的方法。常用的铣刀等效建模方法是将铣刀整体视为阶梯梁模型，即将铣刀划分为刀杆和刀齿两个部分，将刀齿部分等效为等直径圆柱梁。铣刀刀齿等效直径的确定方法有多种，VODT[3]首先提出了铣刀刀齿段等效直径的概念，利用刀齿刚度相等的原则(即等刚度法)计算铣刀刀齿等效直径，以2刃、4刃立铣刀为研究对象，研究铣刀等效模型与实际铣刀之间的受力变形误差。张俊

中国机械工程 2018年5期2018-05-03

主轴系统建模与刀尖点频响函数预测研究*

系统建模与刀尖点频响函数预测研究*刘成颖1a,1b，刘巍1a,1b，郑烽2，张智1a,1b，张洁1a,1b(1.清华大学 a.机械工程系；b.精密超精密制造装备及控制北京市重点实验室，北京 100084；2.电子科技大学机械电子工程学院，成都 611731)为了获取稳定性叶瓣图所需要的刀尖点频响函数，基于响应耦合子结构分析法(RCSA)提出一种主轴系统建模方案。根据电主轴系统在实际使用过程中变化与不变化的部分将系统划分成主轴-刀柄基座、刀柄悬伸部

组合机床与自动化加工技术 2017年11期2017-11-30

基于频响函数的复合材料空间分布模量场识别

211189基于频响函数的复合材料空间分布模量场识别范刚1,2， 吴邵庆1,2， 李彦斌3， 费庆国1,2，*， 韩晓林1,21.东南大学 工程力学系， 南京 210096 2.江苏省工程力学分析重点实验室， 南京 210096 3.东南大学 机械工程学院， 南京 211189针对纤维编织复合材料宏观力学性能的非均匀特性，提出了基于频响函数(FRF)的复合材料梁空间分布弹性模量场的识别方法。采用基于灵敏度分析的方法构造优化问题，以实测和计算加速度频响残差范

航空学报 2017年8期2017-11-20

界面自由度柔性等效与子结构频响函数综合方法

柔性等效与子结构频响函数综合方法张 勇， 侯之超， 赵永玲(清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084)针对频响函数子结构综合法中由于转角自由度频响函数缺失造成的综合建模误差较大的问题，提出了界面自由度柔性等效方法。将界面分为若干子界面，假定子界面刚性，通过最小二乘坐标变换，提取可描述子界面特征的6自由度分量，据此实现对子界面的刚性等效，综合所有子界面的等效自由度即形成界面的柔性等效。利用等效后的界面柔性自由度与原界面自由度的关系，对子结构

振动与冲击 2017年17期2017-09-25

一种新的预测铣刀刀尖频响函数的方法

新的预测铣刀刀尖频响函数的方法朱坚民 何丹丹 田丰庆 赵全龙上海理工大学，上海，200093为准确快速地预测铣刀刀尖点频响函数，提出一种基于逆响应耦合子结构分析(IRCSA)法辨识刀柄-刀具结合面参数的刀尖点频响函数预测方法。该方法通过建立计算刀柄末端频响函数矩阵和刀尖点频响函数矩阵的数学模型，利用逆响应耦合子结构分析法求取随频率变化的刀柄-刀具结合面参数。通过Cuckoo search算法及有限元分析确定刀尖点频响函数中对刀柄-刀具结合面复刚度矩阵变化最

中国机械工程 2016年20期2016-11-02

基于子结构的风力发电高塔系统的动力特性分析

s，CMS）法和频响综合（Frequency response function-Based Substructure，FBS）法分析大型高耸装配结构风力发电高塔系统动力特性.通过子结构模态或频率响应函数（Frequency Response Function，FRF）信息综合成整体的模态或FRF信息，在保证整体分析精度的条件下提高计算效率，同时解决风电塔系统模态和FRF信息不易获得的问题.建立风电塔系统各个子结构的有限元模型和整体模型，分别使用MSC N

计算机辅助工程 2016年4期2016-10-29

基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数预测方法

精确建模的刀尖点频响函数预测方法朱坚民， 何丹丹， 张统超(上海理工大学 机械工程学院，上海200093)为准确地获取铣刀刀尖点频响函数，提出一种基于铣刀精确建模的刀尖点频响函数的预测方法。该方法基于RCSA理论和Timoshenko梁理论，将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆和剩余铣刀两个部分，并将剩余铣刀细分为剩余刀杆、过渡段以及多段刀齿。将铣刀分为对称型铣刀和非对称型铣刀两类，并针对每类铣刀各部分分别进行精确建模。以多把2刃和

振动与冲击 2016年16期2016-09-18

频响函数残差法在有限元模型修正中的应用

610031）﻿频响函数残差法在有限元模型修正中的应用屈晶晶，张立民，邱飞力，周辉（西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031）准确的有限元模型能够真实有效地反映实际结构的动态信息，为缩小结构建模中的误差极有必要对结构有限元模型进行修正。目前，基于模态频率、振型和频响函数的模型修正方法应用最广。其中基于频响函数的修正方法避免了模态参数识别过程的误差，且不受测试自由度数限制，与模态频率和振型的模型修正方法相比更具有优势。基于频响函数的修正方法按

噪声与振动控制 2016年4期2016-09-01

乘用车车身点垂直载荷下应变频响特性的计算方法

点垂直载荷下应变频响特性的计算方法张爱龙，伊斯武，喻镇涛，滕今仙，程龙（国家汽车质量监督检验中心［襄阳］，襄阳441004）针对乘用车耐久试验中的车身疲劳损坏，经常需要专门对损坏点进行垂直载荷损伤分析，由于损伤由局部点的应力循环直接导致，本文给出了一种通用的车身点垂直载荷下的应变频响特性计算方法。进而基于MTS四立柱道路模拟系统在某型乘用车上对计算方法进行具体的应用，并结合实际道路采集应变信号对计算结果作一定的验证，体现出计算方法的有效性和实用性。车身疲劳

汽车科技 2016年4期2016-08-16

一种温压内爆炸准静态压力测量方法研究*

压力；管道效应；频响；测量误差准静态压力是温压弹药内爆炸效应的表征参量之一，是反映温压炸药爆轰和后燃烧过程能量释放特性的重要表征参量［1］。在温压弹药爆炸效应评价时，准确测量有限空间内温压爆炸的准静态压力，成为温压炸药释能评价的关键技术之一。温压炸药的爆炸经历了由爆轰到后燃烧两个紧密连接的释能过程［2］，在有限空间内对外输出如图1所示的压力-时间曲线，其中陡峭升压阶段是爆炸冲击波作用阶段，冲击波升压时间短，压力峰值大；随后压力快速衰减，然后又缓慢上升，逐渐

传感技术学报 2016年2期2016-04-22

基于解析法的HSK主轴-刀柄结合部参数辨识

算热装刀柄两端的频响矩阵，利用有限差分法与实验测量相结合的方式，分别获得HSK主轴端点和HSK主轴-热装刀柄系统端点的频响矩阵。基于推导出的结合部刚度矩阵，分别辨识出HSK主轴-刀柄结合部的4个刚度参数kyf、kθf、kym和kθm，以及4个阻尼参数cyf、cθf、cym和cθm.使用耦合响应法计算出HSK主轴-热装刀柄端点的频响函数，并与实验测量的各阶频率相比较，理论频率与实验结果最大差值为7.9%，进而验证辨识参数的准确性和辨识方法的合理性。机械制造工

兵工学报 2015年7期2015-11-17

一种改进的基于响应耦合子结构法的刀尖点频响函数预测方法

子结构法的刀尖点频响函数预测方法朱坚民王健张统超李孝茹上海理工大学，上海，200093针对现有的基于响应耦合子结构法(RCSA)的刀尖点频响函数预测方法需要辨识主轴-刀柄、刀柄-刀具结合面参数以及需要自制刀柄模型等引起的预测误差和预测过程复杂等问题，提出一种改进的基于RCSA的铣刀刀尖点频响函数预测方法。该方法首先改进已有的子结构划分方法，将机床-主轴-刀柄-刀具系统划分为机床-主轴-刀柄-部分刀杆、剩余刀杆和刀齿三个子结构；然后改进主轴-刀柄处转动频响函

中国机械工程 2015年3期2015-10-29

变压器频率响应分析法测试结果的影响因素分析

压器；绕组变形；频响法；频响曲线；频段变压器绕组变形的原因有两种：一种是源于外力的机械碰撞导致的绕组发生整体性位移，一种是运行中的变压器突发出口或近区短路时，绕组在短路电流产生的巨大且不均匀的轴向或径向电动应力作用下发生的扭曲、鼓包或移位等现象。虽然在发生绕组变形后，变压器多数情况下还能正常运行，但因内部绝缘距离的改变以及积累效应的存在，变压器的电气绝缘性能和机械性能将逐渐降低，最终可能引发绝缘故障。因此及时对疑似存在绕组变形的变压器进行缺陷排查是十分必要

河北电力技术 2015年3期2015-10-10

主轴－刀柄－刀具系统刀尖频响函数的预测方法研究

动力学知识(刀尖频响函数)。刀尖频响函数可以通过激振实验方法获得［1－2］，但对于大量主轴、刀柄和刀具组合来说，需要对每一种组合重复相同的实验，在生产实际中很难实现。为了解决这个问题，美国标准和技术研究院Schmitz等［3－4］提出了动柔度耦合子结构分析方法(RCSA)，接着，一些研究人员［5－7］对其进行了一些改进。在这些刀尖频响函数预测模型中，一般通过模态叠加法计算刀柄和刀具端点频响函数，这种方法有两个方面的缺陷:① 引入模态误差，降低子结构端点频响

振动与冲击 2015年13期2015-06-04

基于小生境遗传算法的结构频响函数模型确认

境遗传算法的结构频响函数模型确认邓忠民，陈志国，常振国(北京航空航天大学宇航学院，北京100191)提出了一种基于小生境进化(种群进化)的模型确认方法，采用模式置信准则(Signature Assurance Criterion，SAC)和模式比例因子(Crossing Signature Scale Factor，CSSF)与频响测试约束状态下的固有频率相结合的输出特征作为模型确认的输出响应，以降低输出特征个数并可利用全部频响分析的试验数据。参数修正过程

振动与冲击 2015年23期2015-05-25

基于逆阵更新方法的局部非线性结构频响分析*

部非线性结构，主频响应的稳定性及其稳态响应的幅值通常是结构设计中不容忽视的动力学特性.如航天器系统中，铰接结构的基频运动特性对航天器的在轨运动影响较大，是设计航天器时必须加以解决的问题之一［1］.E.Budak和 H.N.Ozguven［2］，O.Tanrikulu和H.N.Ozguven等［3］针对含有非线性连接的多自由度系统，提出一种基于非线性力描述函数的迭代求解非线性主频响应的方法；在此基础上，M.B.Ozer等［4］进一步探索了系统的非线性参数识别

动力学与控制学报 2015年3期2015-05-24

钢桁架结构损伤识别的频响函数曲率法

此基础上提出了用频响函数检测损伤，姜增国[4]提出频响函数曲率比用于结构的损伤识别，由于频响函数比其他的模态参数包含更多的信息[5]，并且频响函数对结构损伤比较敏感，特别是在共振峰附近，能够准确地反映结构的动力特性，在用于损伤检测时其有效性和精确性较好。因此本文选用频响函数为损伤检测的指标。目前钢结构的建筑物越来越多，大型桥梁以及钢结构建筑物中钢桁架的使用也越来越普遍，钢桁架结构的损伤检测技术则变得十分必要[6]，大量学者对桁架结构损伤检测进行研究，张丽梅

实验室研究与探索 2014年6期2014-10-20

模态测试中力传感器附加质量辨识及消除方法研究

8]等通常使所测频响函数不准确；而传感器附加质量影响主要源于加速度传感器与力传感器。对消除加速度传感器附加质量方法，Decker等[9]基于子结构技术及利用频响函数进行结构动力学修改方法研究消除加速度传感器附加质量影响。Ashory[10]基于直接子结构技术(SMURF方法)用两不同质量加速度传感器测量消除跨点频响函数中传感器附加质量影响。Carkar等[2]基于谢尔曼-莫里森公式研究由所测频响函数中消除加速度传感器质量影响方法；但针对力传感器附加质量影响

振动与冲击 2014年14期2014-09-07

基于频响函数曲率的结构损伤检测

较，对比结果表明频响函数曲率对损伤位置更加敏感。频响函数曲率不需要数学模型，可用于在线损伤监测，测量简单且包含更丰富的信息，是一个很好的敏感参数。1 理论依据多自由度阻尼系统的强迫振动方程为:对式(1)两边进行拉氏变换得式中:Y(s)、F(s)分别为y、f的拉氏变换。由式(2)可得其中，令S=jw，即将拉氏变换变成傅里叶变换，则有频响函数在进行结构损伤识别时，以频响函数的曲率作为损伤识别参数，基于损伤结构和未损结构的曲率变化来识别。这里的曲率由中心差分的方

实验科学与技术 2014年2期2014-05-14

立式数控铣床主轴-刀柄和刀柄-刀具结合面参数辨识方法的研究

算刀柄和刀具端点频响函数，可以得到刀柄和刀具所有的直接和交叉端点频响函数［6-8］。其中，刀柄部分直接和交叉频响函数如图2—5所示。图2 刀柄直接端点频响函数图3 刀柄交叉端点频响函数图4 刀柄交叉端点频响函数图5 刀柄直接端点频响函数从图2—5 可以看出，刀柄第一阶弹性模态介于10 000～11 000 Hz 频域范围之间。刀具部分直接和交叉频响函数如图6—9所示。图6 刀具直接端点频响函数图7 刀具交叉端点频响函数图8 刀具交叉端点频响函数图9 刀具直

机床与液压 2014年23期2014-05-10

基于频响函数法的路面激励下车轮轴头力的估计

文中尝试采用基于频响函数载荷识别方法，结合刚体动力学理论来间接估计轴头力载荷。1 基本理论本文中阐述了频响函数法估计车轮轴头六分力的基本理论。提出频响函数法识别车轮轴头载荷，借助于刚体动力学的基本理论，采用附加刚体质量的方法推导出响应点到轴头六分力的频响函数，为实车工况下车轮轴头载荷的估计提供理论依据。1.1 频响函数法载荷识别国内外研究人员对频响函数法识别载荷的研究已进行多年。文献［3］中首先采用频域法通过加速度响应识别了直升机主轴的动态载荷;文献［4］

汽车工程 2014年4期2014-04-17

变压器套管容性故障对频响曲线的影响

应用。目前，利用频响法对变压器绕组变形进行检测时，考虑的影响因素主要是测试系统接地线与引线长度［4-7］、变压器油状态［8］和分接开关位置［4，6-7，8］等，但套管状态并未被过多考虑。据统计［9］，110kV及以上变压器由套管引发的事故占总事故台次的9.9%，如将变压器所发生的事故按损坏部位分类，套管所引发的事故居第2位，仅次于绕组［10］。随着电压等级的不断提高，套管事故所占比例也在不断上升，所以套管状态对变压器频响曲线的影响是一个不可忽视的问题。文献

西安交通大学学报 2014年2期2014-01-16

CMIF方法中模态参数不确定性的计算

laume分析了频响函数有理分式模型中系数摄动对极点的影响［7］；Pintelon给出了运行模态分析中模态参数不确定性的计算方法［8］；Troyer对模态参数置信区间的快速计算方法进行了研究［9，10］。本文以频域中CMIF模态参数识别方法（Complex Modal Indicator Function）为研究对象［11］，通过Kronecker代数以及矩阵的灵敏度分析，详细推导了由测试不确定性（频响函数中的噪声方差）获得模态参数不确定性（模态参数方差）

振动工程学报 2013年3期2013-09-12

频响法和相关系数法判别变压器绕组变形的研究

过扫频技术来获得频响曲线［4］，频响法检测变压器绕组变形具有检测灵敏度高，现场使用方便，重复性好，可在变压器不吊罩的情况下判断变压器绕组变形等优点［5］。随着频率响应技术的日渐成熟，频响法得到了充分的应用［6］。为直观地反应变压器绕组的变形情况，目前多采用相关系数法定量计算出二条频响曲线的相似程度，据此判断出变压器绕组是否变形。本文根据变压器绕组的等效电路，建立了仿真模型，计算出相关系数法的结果。2 频响法及频响特性曲线在较高频率的电压作用下，变压器每个绕

电气开关 2013年6期2013-07-25

考虑连接特性的子结构频响综合方法及实现

S)［2］和基于频响函数(frequencyresponse function，FRF)的子结构综合(FRF－basedsubstructuring，FBS)［3］。它们分别用于理论模型和试验模型的综合，而工程中通常存在混合模型的综合问题，即有限元建模的理论模型与试验测试获得的试验模型的综合［4］。混合模型的综合主要采用基于频响函数的综合，但基于频响函数的综合存在对整个子结构频响矩阵求逆运算的问题，这导致计算效率和精度不高［5］。Jetmundersen等

中国机械工程 2013年10期2013-07-25

基于频响函数辨识机械结合部动态参数的研究

00124)基于频响函数辨识机械结合部动态参数的研究郭铁能，李 玲，蔡力钢，刘志峰，赵永胜，杨 坤(北京工业大学 机械工程与应用电子技术学院，北京 100124)进行机械结构的动力分析与动态优化设计时，为获得比较准确的结构边界条件，结合部参数辨识成为其中一项关键技术。结合工程实际，应用频响函数辨识结合部刚度与阻尼参数的方法进行参数识别，对能否获取完备频响函数进行了研究，并作出相应的求解策略。该方法避开了对频响函数直接求逆，运用最小二乘原理将矛盾方程转化为定

振动与冲击 2011年5期2011-01-25

基于电力信号特征的FIR滤波器的优化

FIR数字滤波器频响的振荡特性及其产生的原因进行了深入分析，并结合其在电力系统中的应用，给出了在保证频响满足要求的前提下，可显著降低滤波器阶数的优化方法——旁瓣重合法。通过在Matlab/Simulink平台上仿真，证明了这种方法的有效性。FIR;数字滤波器;窗函数;旁瓣重合法滤波器技术是电子信息领域中非常基本而又十分重要的信号处理手段。而随着软、硬件技术水平的快速提升，数字滤波器更是得到了广泛应用。数字滤波器根据冲击响应函数的时域特性，可以分为FIR(有

常州信息职业技术学院学报 2010年3期2010-09-07

关于半空间的讨论

空间里时，影响其频响的因素是什么？笔者注意到人们普遍对这种基本的声学现象理解不当，甚至有些行业专家也对此有误解。而产生混淆的人并不是因为他们懒于学知识或者由于传递信息错误，只是由于术语不足。问题是：不是所有的半空间都是均等的。当然，人们可以争论认为有些半空间结构比另一些更均等。理解半空间载荷最清晰的途径主要是虚拟图像。同样，混合效率、指向性以及声压叠加也会导致混淆。事实上，指向性和效率的改变很大程度上都是由于叠加导致的，而不是因为其他因素。对空间载荷的直观

演艺科技 2010年5期2010-07-30

基于频响函数的安全气囊控制模块固定支座的评价方法

差异。（2）基于频响函数的实验评价方法。这种方法正好和有限元仿真分析法相反，是使用真正的零件进行测试，故测试结果和实际情况最接近。本文介绍了基于频响函数的实验评价方法，对频响函数进行了详细的解释和深入的研究，探讨了频响函数的结果，确定了使用频响函数评价安全气囊控制模块支座是一种精确和有效的方法。1 安全气囊控制模块固定支座安全气囊控制模块固定支座的材料是钢板，通过焊接方式固定在汽车车身上，要求共振频率高于500 Hz。一般来说，固定支座的刚度、阻尼和质量的

装备制造技术 2010年8期2010-03-28