管制员
- 中小机场管制员疲劳及应对措施探讨
管制工作失误与管制员疲劳有关。由此可见，疲劳是造成管制不安全事件的重要因素之一。近年来，随着中小机场航班量的不断增长以及大量通用航空飞行的实施，高强度的工作负荷、不规律的工作和生活方式容易导致中小机场管制员疲劳，容易对空域运行效率及飞行安全带来不利影响，由此带来的风险隐患不容忽视。如何正确识别管制员疲劳，分析疲劳产生的机理和致因，有效预防和缓解疲劳，对保障中小机场安全、高效、可持续发展具有重要意义。管制员疲劳对航空安全的影响（一）管制员疲劳影响安全的机理管
民航管理 2023年7期2023-09-13
- 空中交通管制员退出机制探讨
正/文空中交通管制员（以下简称“管制员”）在空管系统中承担着确保航班安全和高效运行的重要责任。随着空管事业的快速发展和人员流动性的增加，加强管制员的职业生涯规划建设十分必要，而作为其中的重要一环，管制员退出机制引起了广泛关注。本文通过了解管制员退出现象的原因和趋势，分析影响管制员退出意愿的关键因素，以及探索有效的退出机制和策略，为相关机构和管理者提供建议，以制定更有效的人力资源规划和管理策略，确保管制员队伍的稳定和持续发展。建立管制员退出机制的背景管制员退
民航管理 2023年7期2023-09-13
- 空中交通管制员队伍建设和能力提升
输网。空中交通管制员(以下简称管制员)是民航业的重要组成部分，承担着保障机场和航空器安全运行的重任。截至2020年底，我国航空旅客运量已连续15年居世界第二位[1]。虽然我国的航空运输业取得了长足发展，但是随着航空运能的不断增长，航线的不断增多，飞行器密度的不断增大，以及新技术不断应用于航空领域，管制员工作的安全压力与日俱增，管制员队伍建设和能力提升问题日渐凸显。管制员是在机场、地区空管局等地工作，主要负责飞机的起降调度以及飞行过程中的安全高效控制。管制员
西安航空学院学报 2022年5期2023-01-04
- 空中交通管制员职业适应性和职业心理素质研究
点关注空中交通管制员的职业适应性和职业心理素质，旨在通过专业量表定量评估这三类民航安全专业人员的职业适应能力和职业心理素质状况，进而构建职业心理胜任素质模型。一、研究空中交通管制员职业适应性和职业心理素质的意义从实践意义看，客观评估职业心理素质以及培养适应职业所需要的心理素质，有利于空中交通管制员的职业选择和未来职业发展，对于全面加强管制队伍建设、提高安全关键岗位专业人才能力素质、提升民航安全保障能力具有很强的现实指导意义。另外，系统分析空中交通管制员应具
经济师 2022年9期2022-09-14
- 基于安卓的管制员个人掌上管理系统开发
加强合作互联。管制员作为民航业中重要的一环，每天工作前要处理大量文件以及高频率地进行考核，这对管制员产生了极大的挑战。管制通是輔助管制员日常工作的安卓移动App，它可以发布、接收、整理、存储管制员日常工作文件，为管制员提供当日文件学习的考核并对考核数据进行统计和展示，辅助管制员对当日工作文件的掌握，可在一定程度上满足管制员管理标准化、学习及考核便捷化、信息流转规范化的需求。关键词：管制员;安卓;辅助工作;App;高效中图分类号：TP311 文献标
电脑知识与技术 2022年14期2022-07-05
- 新放单管制员值守EC席与PLC席的管制能力评价
独立值班资质的管制员进行值守，其中管制席（EC，executive controller）主要负责所辖范围内空中航空器的管制指挥、监督及正确调配飞行冲突；助理席（PLC，planning controller）除了负责管制移交、协调、通报等工作，还负责协助和监督管制席的工作[1]。 二者是统一的整体，应当分工合作和密切配合。 新放单管制员由于缺乏管制经验、临场判断不果断和预案组织不到位等原因，给空中交通管制运行带来了隐患[2]。 为避免此类风险，各管制单位
中国民航大学学报 2022年2期2022-05-28
- 分析新塔台转场期间对管制员的要求
塔台转场期间的管制员工作尤为重要，这能够推动我国航空运输业的稳定发展。关键词：新塔台;转场;管制员;要求在我国社会经济快速发展的背景之下，很多人民群众在出行的过程中会选择飞机这一交通方式，而为了进一步满足民航运输业快速发展的需求，全国机场都开展了新一轮的建设，然而，值得工作人员注意的是塔台作为运行保障，会直接影响我国航空运输行业的发展进度，由于设备以及具体环境的制约有很多，原有的塔台已经不能够满足当下安全运行的环境需求，因此除了对机场进行规划布局改造之外，
科学家 2022年4期2022-05-10
- 基于个体的空管风险管理与框架浅谈
面，可以考虑以管制员个体为单位建立风险管理的正向反馈机制，与组织风险管理相结合，从而提高系统性风险管理效能。本文结合笔者的从业经历以及相关行业信息，对基于管制员个体建立风险管理与框架搭建进行初步探讨。基于管制员个体开展风险管理的必要性（一）人为因素成为传统模式下的主要安全风险通过对一系列航空事故的调查和分析得到的“二八定律”，我们可知事故中人的因素占到80%以上，而设备和其它确定因素仅占20%。有研究发现，发生空管安全风险的人为因素常见的有：管制员通话用语
民航管理 2021年12期2022-01-10
- 关于延长民航管制人员职业生涯的探讨研究
础条件之一，而管制员的综合素质、专业能力，特别是抗压力和持久力都直接影响着未来空管的生产力水平。近30年以来，随着我国民航航班飞行量日益增长，对管制员的需求越来越大，经过本世纪前20年发展，管制队伍数量总体达到相对平衡状态，对现有的管制队伍进行合理的职业生涯规划，延长管制员的职业生涯周期，稳定管制队伍，吸引精英人才，就显得更为重要。本文以天津空管分局为研究对象，探索如何在现有的空管运行体制下，合理均衡利用各方资源，解决管制人员的实际困难和需求，从而最大限度
民航管理 2021年9期2021-10-23
- 空中交通管制员工作压力管理策略研究
越大，对于空中管制员而言，工作强度日益增强，但是目前空中管制员的数量有限，如何合理调控空中管制员的工作压力和效率，成为了目前空管行业的关键所在。关键词：空中交通;管制员;工作压力;管理策略0 前言 随着社会的进步和科技的发展，我国已经步入科技强国行列，航空航天技术取得了优越的成绩，航空出行成为人们出行的日常交通工具。空中交通管制作为航空出行秩序的保障，对出行安全、出行效率具有直接决定性的作用，因此航空管制员工作使命感相当强烈。伴随航空出行客流量的增多，空
交通科技与管理 2021年6期2021-09-10
- 空中交通管制工作压力的应对与缓解方法
者——空中交通管制员们，相较其他行业的从业者承受着更重的工作压力。采取科学有效的手段缓解工作压力，减少工作压力对管制工作的负面影响，提高管制工作质量，确保飞行安全。关键词：空中交通管理 管制员 工作压力 压力源 压力缓解引言新疆地区独特的地理环境，地域辽阔广袤、山脉丘陵分布密集，造就了其别具特色的空中交通管制体系。由于沙漠戈壁的地理环境、人口密度小等因素，加之近年来新员工解约离职现象较以往有所增多，班组可用人力呈短缺状态，单名管制员的工作量、执勤时间、工作
科技研究·理论版 2021年3期2021-09-10
- 空中交通管制员的情境意识与航空安全
和总结后发现，管制员的情境意识对事件的影响最为直接而深远。对此，本文站在宏观的角度，带领大家了解管制员的情境意识，分析其与航空安全之间的相关性，提供行之有效的培养策略，以期为推动我国交空中交通管制工作的进一步改革及创新提供相应的参考。关键词：空中交通;管制员;情境意识;航空安全0 引言空中交通管制工作难度系数偏高，这对管制员的工作能力是一个较大的挑战，其中情境意识的树立不容忽视。在复杂且多变的空中交通管制环境中，情景意识是影响管制员决策和作业表现的关键因素
交通科技与管理 2021年21期2021-09-10
- 工作经验对空中交通管制员眼动行为的影响
应用，空中交通管制员仍然在空中交通管理（air traffic management, ATM）系统中发挥着关键作用 [6-9]。迄今为止，研究主要集中在空中交通管制员的通信、认知活动和工作负荷[10-12]，而对其眼动行为的关注甚少。空中交通管理系统正处于转型过程中；例如，从雷达管制到基于轨迹运行的转变，导致人和自动化的角色、责任和要求都发生变化[9]。未来的管制工作中，管制员的主要任务将是监控自动化系统，确保其正常运行，并在出现故障或性能下降时快速恢复
工程 2021年4期2021-08-13
- 基于高高原机场的管制员排班研究
中国高高原机场管制员在排班时应考虑的特别因素，对高高原机场管制员排班制度的设置提出科学合理的建议。1 研究现状目前，中国在高高原机场的运行方面有了许多研究，但是对高高原机场管制排班制度还没有一个全面深入的研究。李婷[1]基于气象数据对高高原机场的签派放行做出研究，统计分析青藏地区高高原机场的气象数据，构建了天气放行决策模型，通过实际航线验证了该决策模型的可靠性和准确性。张秉海等[2]对高高原机场运行特征、运行安全保障系统任务进行剖析，提出高高原机场运行安全
科技和产业 2021年5期2021-05-19
- 通过案例分析跑道侵入风险因素
上着陆后，塔台管制员指挥飞机脱离跑道， 向右转入T9滑行道，再向左转入K滑行道，穿过跑道到达货机坪。当Csn3354退出44R跑道时，同一管制员许可KAL36起飞。Csn3354向右转入T10滑行道，然后向左转入M滑行道而不是K滑行道。当KAL36起飞时Csn3354进入了14R跑道，KAL36从Csn3354上空大约25到50英尺处飞越，险些造成两架飞机相撞。原因分析：（1）飞行员未按照管制员指令滑行;（2）飞行员对机场不够熟悉;（3）机场布局复杂;（4
科技研究·理论版 2021年22期2021-04-18
- 探析管制员工作负荷的因素
升，使得我们的管制员在工作岗位上的工作量也是跟着不断的扩大。我们的空中交通管制员来说，它是属于整个航空领域的核心点也是主体的控制力度。它是能够直接影响和制约到空域的容量以及飞机的飞行安全的，这个也非常重要的。所以说，对于相关分析和研究管制员的工作负荷，是我们国家在空域容量上以及利用率问题上，飞行安全上的一个非常重要的理论依据。关键词：管制员;工作负荷;容量一、管制员工作负荷概述在现在来说，给我们的管制员的工作负荷和压力进行评估的方式方法是有很多的，但是并没
科技研究·理论版 2021年18期2021-04-18
- 管制员人为差错的控制策略分析
空管工作的主体管制员息息相关，管制员的工作状态直接影响到航空器的飞行安全和效率，2020年以来，新冠疫情对世界民航运输事业发展产生了巨大的负面影响，管制员面临的各方面挑战也越来越大，管制员工作的失误或者差错对飞行安全影响巨大，为了更好的促进民航事业的发展，我们必须重视管制工作中人为因素的研究，尤其是要重视管制员人为差错的控制方法研究，只有把管制员差错率降到最低才能有效的避免不安全事件甚至事故的发展。关键词：管制员;人为差错;人为因素引言我国民航事业的发展主
科技研究·理论版 2021年22期2021-04-18
- 空中交通管制员的情境意识与航空安全探讨
资源是空中交通管制员在工作过程当中获得和维持良好情境意识的途径。因此了，本文将主要对我国空中交通管制员的情境意识与航空的安全之间的关系展开相应论述。【关键词】空中交通;管制员;情境意识;航空安全;分类号：V355.1【正文】在人为因素影响民航飞行的过程中，管制员的感知是其中最重要的内容之一。此外，管制员的情境意识也受到空管界的广泛关注。人员与航空安全有着密不可分的关系。许多不安全事故都与管制员的工作态度有关。在判断事物的过程中，如果出现认知错误、情绪混乱、
中国应急管理科学 2021年9期2021-03-16
- 塔台管制员职业紧张及其影响因素分析
升。本文就塔台管制员职业紧张的表现及其成因进行了分析，并就塔台管制员的职业紧张提出了干预措施。塔台管制工作中一方面需加大对于管制员的培训力度，使其专业技能和实战经验得到提升和完善，另一方面管制人员需以操作的规范化、标准化为依托，并运用多种调节方式缓解不良心理状态。关键词：管制员;塔台;紧张;影响塔台管制工作是一项高风险的智力劳动。塔台管制员需在自身岗位上不断地对各类参数信息进行获取、分析、评估与决策。由于其工作对象始终处于高节奏的动态变化中，而导致塔台管制
科技研究·理论版 2021年16期2021-03-07
- 浅析影响空中交通管制质量的人为因素及管制员素质优化措施
因此，空中交通管制员的素质优化对保障飞行安全至关重要。新时代背景下，我国民航飞速发展，分析管制员在空管指挥工作中受到的人为因素的影响，提升管制人员的相关素质，对空中交通管制工作的平稳、可持续发展具有重大意义。关键词：空中交通;人为因素;管制员;素质优化随着我国民航事业的迅速崛起，航班量日益增多，为了保障航班准点率、提升空中交通运行效率、维护空中交通安全，空中交通管制员面临巨大挑战。管制员必须不断地提高自身的专业技能以及综合素质，才能更好地完成管制工作。下面
科学大众 2020年7期2020-12-29
- 空中交通管制员疲劳与工作负荷研究的现状与建议
陈曦摘 要：管制员的工作负荷是影响飞行安全的重要因素。本文深入分析现有国内外疲劳检测和工作负荷测量的现状、特点，基于主任务测量法、主观评定法、生理测量法、ATC复杂性变量计算等方法分析管制员的工作负荷评定方法，为科学评定管制员的工作负荷提供理论基础。关键词：管制员;工作负荷;空中交通管制一、引言根据我国国情，在相当长的一段时期内，空中交通管制（Air Traffic Control，以下简称ATC）服务主要依靠管制员对当前的情境进行分析判断并通过陆空通话
青年时代 2020年27期2020-12-15
- 空中交通管制员人为差错及其影响因素分析＊
张聊东空中交通管制员人为差错及其影响因素分析＊杜亚倩，张聊东（中国民用航空飞行学院，四川 广汉 618300）随着中国民用航空业繁荣发展，空中交通流量日益增加，空中交通管制员的工作强度也随之增加。众所周知，民航业一旦发生事故，损失惨重，且80%的事故是由人为因素引起。管制员是民航运输业的主体，研究管制员的人为差错，对民航业的安全至关重要。对管制员工作中的人为差错进行了分析，依据SHEL模型探讨人为差错的影响因素，对未来民航业的发展及管制员的工作提出相应建议
科技与创新 2020年13期2020-11-28
- 航空管制员应具备的专业能力分析
管制质量。航空管制员作为空中交通管制的主要人员在专业素质和专业能力方面必须具备较高水平。本文对航空管制员的必备素质和专业能力进行了详细分析，以供相关人员参考。关键词：航空管制;管制员;专业能力引言航空管制就是管理和控制航空器在空中的活动范围和飞行次序，并为航空器驾驶员提供飞行服务和告警服务，程序管制和雷达管制是比较常用的两种管制方式，航空管制员就是执行这项任务的主要人员。航空管制的主要任务是对空中交通秩序进行维护，最大限度避免航空器相撞或航空器和地面相撞等
科学导报·学术 2020年32期2020-10-21
- 管制员人为因素与空中交通管理优化辨析
行的重要环节。管制员人为因素对空中交通管制工作的影响在描述人为因素的概念模型中，1972年由Elwyn Edwards教授提出的SHELL模型得到了较广泛的应用。1975年，Frank Hawkins将其发展为一个带齿边的方块模型（图1）。SHELL模型包括人（Live ware）、硬件（Hard ware）、软件（Soft ware）和环境（Environment）四个方块，方块的齿边特点强调了人与人、人与硬件、人与软件和人与环境的关系的适应性。在SHE
民航管理 2020年9期2020-10-16
- 空中交通管制员疲劳分析及对策研究
然而，空中交通管制员的疲劳是危害飞行安全的人为因素之一，近些年来，随着我国民航业的快速发展，管制员的疲劳问题受到高度关注。空中交通管制员的疲劳，是造成管制员“错、忘、漏”的重要因素，因此，对管制员疲劳进行有效分析，进而提出相应的防控策略，对于管制员的全面发展和飞行安全都具有重要意义。关键词：管制员疲劳;对策随着全球经济快速发展，民航业也迎来了高速发展的契机，航空业越来越成为我国国民经济发展的支柱性行业，然而，由于航空业特殊性，管制员是保障民航安全的重要环节
青年生活 2020年31期2020-10-14
- 浅谈管制员见习期工作中需注意的重点
身实际，从见习管制员的角度出发，结合管制工作的特殊性，总结见习管制员见习期应注意的工作重点。关键词：管制员;见习期;工作重点近几年来，随着我们国家民航事业的快速发展，飞行流量不断增加，对管制员的需求也与日俱增。民航事业的发展，空管系统的保障量越来越大，对管制员队伍的要求也越来越高。然而，每年都会有大量管制专业毕业的大学生，加入到民航管制系统中。如何迅速成为一名合格的空中交通管制员，是摆在所有见习管制员面前的一道难题。那么，从见习管制员自身的角度出发，在工作
西部论丛 2020年1期2020-10-13
- 基于舒伯生涯发展理论的女管制员职业生涯管理探索
空管系统的对空管制员，作为一个特殊的群体，是一支只有8000多人的队伍。他们在万米高空之下，像接力赛一般，不间断地为每一架航班指引，负责着民航飞行的安全和顺畅。随着国家经济进步带动民航业的快速发展，作为民航运行体系中枢的空管也需与时俱进。其中，人的因素作为第一资源，是发展不可或缺的支撑和动力。因此，提高空管关键岗位之一——管制员队伍的能力素质，开发其潜能，将为以确保安全和提质增效为基础的空管高质量发展输出重要力量。以华东地区为例，目前有对空放单管制员151
民航管理 2020年8期2020-09-10
- 塔台管制员职业紧张及其影响因素分析
升。本文就塔台管制员职业紧张的表现及其成因进行了分析，并就塔台管制员的职业紧张提出了干预措施。塔台管制工作中一方面需加大对于管制员的培训力度，使其专业技能和实战经验得到提升和完善，另一方面管制人员需以操作的规范化、标准化为依托，并运用多种调节方式缓解不良心理状态。关键词：管制员;塔台;紧张;影响塔台管制工作是一项高风险的智力劳动。塔台管制员需在自身岗位上不断地对各类参数信息进行获取、分析、评估与决策。由于其工作对象始终处于高节奏的动态变化中，而导致塔台管制
科学导报·学术 2020年27期2020-07-20
- 基于管制员工作负荷的管制空域扇区优化概述
基础。关键词 管制员;管制空域扇区;优化前言我国空域在划分的过程中包含不同扇区，并且对不同扇区设立一个管制席位对空中交通进行协调与指挥。但是，随着空中交通流量不断增加，飞机数量增多，导致一些空域管制工作压力较大，这在较大程度上会对飞机飞行安全性造成影响，并且在此基础上扇区划科学性与合理性不足，导致扇区的管控工作不均衡。为此，需要在划分扇区的过程中采取有效的优化措施，以此确保空域划分具有较高的科学性与合理性，从而为空中交通运行的安全性奠定良好的基础。1管制员
科学与信息化 2020年7期2020-07-10
- 浅谈管制员的情景意识
情景意识作为管制员的基本素质就经常被提及。本文首先介绍了情景意思的简要概念，论述了情景意识，最后提出了管制员保持情景意识的几个办法。关键词：处境意识;管制员;空管资源;空管安全引言随着民航运输业的快速发展，空中交通日趋繁忙，空中交通管制活动变得越来越复杂，如何在飞机架次多、 任务重、工作负荷大的情况下确保飞行安全，是每一个管制员都必须重视的问题。对潜在问题的早发现、早处理是每一个管制员努力的目标。而 情景意识 的高低是实现这一目标的前提条件。因此，提高
中国新通信 2020年3期2020-07-06
- 新时期民航塔台管制员情景意识培养研究
环节，应当保证管制员在异常降临的条件下，可以在短时间内精准辨别出因素，并给出相应的防控对策。对于人为因素来说，情景意识非常关键，会直接关系到航空管制工作開展的稳定性。管制员属于航空活动中的工作人员，应当保证始终体现高度的积极意识，所以就有必要对民航塔台管制员情景意识的培养进行探讨。关键词：机场塔台;管制员;情景意识引言在具体的民航管制工作进行时，所涉业务项目繁琐，安全性不稳定，假若是不能具备高度的情景意识，就可能使得管制工作不能稳定实行，情景意识的高低会直
装备维修技术 2020年26期2020-07-05
- 管制员心理健康现状分析及其EAP方案的设计
流量日益增长，管制员面临的工作压力也越来越大，不良的心理健康状况影响管制员生活质量和职业寿命。基于积极心理学理论和心理健康七项标准，结合管制员工作任务和环境特点，确定管制员心理健康标准的7个一级维度和33个二级维度，并在SCL-90基础上完成管制员症状自评量表的编制工作，调查分析管制员心里健康状况，设计管制员心理健康的员工帮扶计划（EAP），对一线管制单位关注的管制员心理健康问题提出有益意见。关键词：管制员;心理健康;EAPAbstract：More an
科技风 2020年17期2020-07-04
- 不同自动化场景对管制员眼动行为影响研究
引言空中交通管制员(简称“管制员”)的主要任务是为其管辖范围(扇区)内的航空器提供空中交通管制服务，指挥航空器安全到达其目的地。与地面交通相比，空中交通具有速度快、计划性和随机性强等特征。管制员需要及时作出决策，解决航空器运行之间的冲突，避免发生事故。自动化系统在空中交通管理领域的广泛应用，大大的提高了管制运行效率的同时，也增加了系统的复杂性。管制员作为系统中的决策者，通过眼动行为获取大量信息进行决策。研究管制员的眼动行为对于系统运行安全和效率具有重要意
人类工效学 2020年2期2020-06-30
- 减少管制员错忘遗漏，提升航空运行安全
质，了解到其中管制员错忘遗漏的问题是影响空管安全性的主要内容，也是其多年以来一直困扰着安全型提升的主要问题。本篇文章主要以减少管制员错忘遗漏，提升航空运行安全为中心，展开相关的分析与探讨。【关键词】错忘遗漏、管制员、航空运行、安全系统引言：分析管制员错忘遗漏等问题，主要是由于管制员自身工作失误导致的，人为因素的影响作用较大。并对已经发生的事故实质进行分析，了解到80%以上都是因为人员工作失误而导致的，面对这一情况，只能加强工作人员的责任心，严格进行管制，有
科学导报·学术 2020年57期2020-03-17
- 空中交通管制中技术因素影响分析
境方面。比如,管制员的培养力度,培养时间,培养效果,都包含在管制员的培养环境当中,他们可以从客观上认为,这些因素会影响管制员的管制能力。根据大数据显示在一定限度内加强对于管制员的雷达管制培养力度与要求,延长管制员培训的时间,重视管制员培训的效果, 能够直接使我国管制员的雷达管制能力与素质得到大幅度提高。目前,我国空中交通雷达管制员的训练时间较少,在空域内进行高密度飞行时,管制人员的工作效率下降严重,这种情况不仅造成工作效率较低, 还严重威胁着飞行安全。第二
科学技术创新 2020年21期2020-01-06
- 浅谈管制班组人员组合和培训
培训的重要意义管制员在民航发展的过程中起着重要作用，管制员不仅可以使民航的发展更加有序，而且可以保障民航的飞行以及相关工作的有效开展。现阶段民航呈现迅速发展的趋势，在此基础之上，管制员的作用越发突出，为了使管制员的作用充分发挥，需要对管制班组人员的组合和培训进行分析，使管制班组人员的组合更加科学。通过培训可以提高管制班组人员的技能以及知识水平，使管制员在工作中充分发挥自身的潜能，为民航的发展提供有利的保障[1]。2 管制班组人员科学组合的有效策略2.1 团
商品与质量 2019年15期2019-11-28
- 民航管制员疲劳分析及应对措施
要：民航空中管制员的责任十分重大，他们承担着避免航空器撞击、确保空中航道畅通的任务，民航空中管制员一旦在工作中出现了疲劳的情况，就无法顺利的执行应有的工作指令，安全问题也就由此产生。怎样才能避免民航空中管制员的疲劳问题，成为了我们必须要研究的课题之一。本文就首先介绍了民航管制员的疲劳分类，在此基础上有针对性的给出了解决策略。关鍵词：民航管制员疲劳;生理疲劳;心理疲劳引言民航管制员的工作任务非常繁重且枯燥，需要长时间保持同样的体态、重复同样的工作，因此很容
大众科学·下旬 2019年6期2019-09-10
- 基于改进DORATASK法的空中交通管制员配备与工作负荷评估*
的强度直接影响管制员的工作状态。管制员的工作涉及到很多数据，航班号、速度、航向、高度、马赫数等，而且很多数据都需要管制员去分析、去计算。在工作过程中，管制员根据航班的起飞地和目的地合理地分配高度、航向和速度。管制人员配备不科学，造成过重的工作负荷，不仅影响管制员的身心健康，而且影响到飞行安全，研究证实过高的工作负荷直接影响到人员的工作绩效［1～2］。因此，采取措施改善从业者的工作负荷非常必要。如果在管制员值班过程中工作负荷过重，出现反应迟钝等问题，将会给管
计算机与数字工程 2019年8期2019-09-03
- 论民航飞行员-管制员临时团队快速信任机制的构建
将空中飞行员和管制员看作是一个临时团队，而他们之间的快速信任的建立，对于飞行任务顺利安全地完成至关重要。1.1 概念界定1.1.1 临时团队临时团队最早是由Goodman提出的，他最初将临时团队看作是临时系统，通过对当时电影或戏剧在拍着过程中所形成的临时组织、审计小组和研发项目小组的研究，把临时系统定义为：一群技术人员在一定时期内围绕一个复杂的任务而一起工作[1]。后来临时系统这一概念逐渐被应用到企业及紧急救援等领域，名称与定义也趋于一致，即临时团队是在短
人类工效学 2019年3期2019-08-13
- 空中交通管制员综合能力的培养
，压在空中交通管制员身上的担子也越来越重了。空中交通管制员作为空管的核心，其综合能力素质的高低成了航空事业发展的决定性因素之一。关键词：空中交通管制员;综合能力1空中交通管制员所需要具备的综合能力1.1语言表达能力当前我国空中交通管制员的日常工作，主要是与航空器飞行员通过无线电设备进行语言交流。因为此种语言交流模式和日常生活中的语言交流方式存在差异，不能够凭借身体动作或辅助方式来帮助双方进行理解。所以，空中交通管制员的语言表达能力将会对自己的工作完成质量产
科学与财富 2019年6期2019-04-04
- 浅析空中交通管制员紧张情绪及其影响
全性。空中交通管制员就是指协调空中交通情况，防止出现航天器相撞的问题，实行维护空域安全的重要作用。了解空中交通管理员工作的人，都会明白这个工作意味着工作责任重大，工作人员难免会有一些压力，需要较高的技术水平等等。所以部分的工作人员不可避免的出现了紧张的状况。笔者认为探究这些工作人员职业紧张的原因和影响，能够对当前空中交通管制问题提出新的思路。一、研究背景概述（一）空中交通管制概述很多人对于空中交通管制工作比较陌生，其实空中交通管制指的就是飞机一类的航空器在
魅力中国 2019年15期2019-01-13
- 空中交通管制员的情境意识与航空安全
300311 管制员情境意识的内涵空中交通管制员的情境意识指的是管制员在也定的时空范围内对于环境中的关键要素的认知和把握，对于特定时空中的关键环境要素的理解和预测能力。在空中交通安全管制中，管制员需要做的是确保飞机飞行的时间间隔，确保空中飞行秩序，因为飞机是在不断改变位置的，而关于飞机的运行状态、相对位置、剩余油量以及其他信息的也是在不断变化的，这些变化的因素都需要管制员具备一定的情境意识，能够在相对运动和变化的情境中准确把握飞机的飞行管制。这要求空中交通
商品与质量 2018年48期2018-12-08
- 空中交通管制员的人为差错与航空安全
通管制中，相关管制员需要借助相应的硬软件设备，在固定的工作环境下实施对于飞机的飞行活动进行监视和控制，确保空中飞行领域的秩序稳定，防止相撞事故发生。他们在进行交通管制的过程中，往往需要和相关的设备打交道，协调相关监控领域的信息，做好安全防控措施，交通管制员的人为因素造成的航空安全事件是目前造成航空安全危机的主要因素，而根据这些因素来划分，又可以将空中交通管制员的人为差错分为人与人之间的差错、人与设备之间的差错、人与环境之间的差错、人自身的差错等主要方面。1
商品与质量 2018年47期2018-12-07
- 从心理学的角度浅谈空中交通管制中的“错、忘、漏”
、忘、漏”现象管制员的“错、忘、漏”现象分为三个方面：①错：指管制员由于管制员培训不足、业务不熟或存在侥幸心理而产生的工作中的失误；②忘：指管制员长时间保持高强度的负荷工作的情况下发生记忆短缺或模糊，导致没有进行规定工作行为；③漏：是指管制员由于体力或精神状态不济在工作中跳过或漏掉某项工作步骤的行为。有研究指出，管制员在交接班前三十分钟之内发生的“错、忘、漏”占总体的50%，因此通过对管制员交接班时的“错、忘、漏”现象进行控制可以从一定程度上减少空管不安全
新商务周刊 2018年15期2018-12-06
- 空中交通管制员的情境意识与航空安全
）1 空中交通管制员情境意识的内容1.1 人员因素人的体力和能力影响着个人完成任务的效率。因此，在空中环境中工作，空中的湿度、温度、噪声、潜在隐患等给空中交通管制员造成了一定的影响。为交通管制员营造良好舒适的工作环境，减少外界因素带来的不利影响，是培养空中交通管制员情境意识的重要目标。在人体工作水平能力下降时，情境意识能够对交通管制员进行及时调整。1.2 交通形势空中交通管制员的主要工作是在高空工作环境中，及时掌握空中的交通状况及其变化等形势，不仅要准确判
科技与创新 2018年11期2018-11-29
- 空中交通安全的守护神
，在空管部门的管制员眼里，天空是那么的“狭窄”，稍有不慎，飞机在空中随时可能出现危险接近，发生意想不到的严重后果。负责空中交通管理的部门是民航的三大核心部门之一。在我国，根据地域，共划分为华北、东北、华东、中南、西南、西北和新疆七个地区级空中交通管理局。各地区空中交通管理局下面，在省会和重要城市，分设空管分局（站），各地方的中小机场也有专门的管制部门，负责一定空域内航班的有序飞行，维护空中秩序，保证飞行安全。对空中成千上万航空器的指挥是一项十分复杂的业务，
大飞机 2018年9期2018-05-14
- 对人为因素与空中交通管制员素质优化的探讨
因素与空中交通管制员素质优化的探讨徐辉湖北机场集团襄阳机场公司近年来，空中交通以其自身高效、快捷等优势，成为交通体系中不可缺少的一部分，也成为人们出行的首选。但空中交通发展对交通管制提出了更高要求，面临严峻的工作形势，管制员素质高低直接决定了工作水平。特别是现代管理中，人、硬件及环境各要素之间要做到良好协调，才能够提高空中管制有效性。文章分析人为因素对空中交通管制重要性，并在此基础上提出控制交通管制员素质优化有效策略，旨在为我国民航事业发展提供更多支持。人
科学中国人 2017年20期2017-07-12
- 浅谈空中交通管制员的职业素质要求
键词：空中交通管制员；职业素质引言飞机是我国的重要交通运输方式，以速度快、使用便捷著称。近年来，我国的民航运输量大幅的增长，航班的数量也在不断的增多，这就意味着空中交通管制的任务越来越重，对空中交通管制员提出了更高的要求。空中交通管制员肩负着保证飞机正常运行的重要任务，为人们的乘机安全提供了一把保护伞。本文从空中交通管制员的职业素质要求出发，给出了一定的建议，希望能够对民航事业的发展有所帮助。1.空中交通管制员的概述空中交通管制员是我国的民航事业中非常重要
科学与财富 2016年27期2017-03-24
- 管制员认知偏差测评量表的编制与应用*
安全管理与咨询管制员认知偏差测评量表的编制与应用*王燕青宋嫱田芸蕴(中国民航大学天津 300300)利用信息加工模型，结合管制工作的特殊性，编制出管制员认知偏差测评量表。利用该量表对管制员认知偏差进行测量，结果表明管制员管制过程中存在较大的认知偏差；不同性别及年龄的管制员在认知偏差方面存在显著差异。航空安全认知偏差管制员信息加工模型测评量表0 引言空中交通管理系统主要职责是履行对国家空域的航空运输交通管制，为航空器提供及时、有效的通信、导航、气象及航行情报
工业安全与环保 2016年7期2016-08-11
- 关于空中交通管制中的人为差错
摘要：空中交通管制员面临的工作压力越来越大，空中交通管制员的人为因素对飞机的安全有着重要的影响，如何提高空管人员在工作中的错误率是保证飞机安全的重要问题，本文将对此进行探讨。飞机的普及程度使得人们在全球范围的活动越来越广泛，人们可以在很短的时间内从一个国家到达另一个国家，全球经济的往来在航空不断发展的带动下变得十分频繁，人们也更多的选择航空来作为远距离出行交通工具的最佳选择。在这种情况下，空中交通状况就更加的复杂，空中交通的管理者——空中交通管制员的工作也
科学中国人 2016年15期2016-07-12
- 加强空中交通管制员防冲突应变能力的探讨
）对于空中交通管制员来说，防冲突应变能力是其应该具备的基本能力，因为在高空飞行过程中，蕴含着诸多危险因素，有可能给飞机的安全飞行带来安全隐患，因此需要空中交通管制员能够及时预测与觉察到飞机飞行过程中遇到的危险因素，并制定出相应的解决策略，减少危险对飞机飞行产生的威胁指数，保障飞机平稳安全运行。防冲突应变能力包含的内容复杂多样，表达能力、专业知识、预测、反应与决策能力都包括其中，因此，需要对空中交通管制员进行不同种类能力的培养，最终综合成防冲突应变能力，来实
中文信息 2016年3期2016-04-05
- 双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究
岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究袁乐平，刘 露，孙瑞山 （中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室，天津 300300）双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施，合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提，因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作。本文以时间线分析方法为基本思路，结合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型，利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行测量。通过对某管制室实时数据的采集和分析，得出两个席位
中国民航大学学报 2013年1期2013-07-02
- 空中交通管制员的情境意识与航空安全
有关，空中交通管制员是管理航空安全的重要协调员，所以其情境意识是航空安全的重要保障。空中交通管制员情境意识丧失是目前我国航空领域中普遍存在的问题，空中交通管制员情境意识的不完善往往会影响航空飞行安全，甚至会导致航空飞行延误、引发航空事故、引发地面事故。据我国2010年空管不安全事件原因调查结果显示，空中交通管制员情境意识下降或丧失引起的不安全事件占总空管不安全事件的一半以上，高达102起，成为首要的空管人为因素问题。所以如何提高空中交通管制人员的情境意识、
中国科技信息 2013年24期2013-01-29
- 机场塔台管制员工作负荷及席位配备研究
断发展，对塔台管制员的工作提出了更高的要求。因此，科学准确地评估管制员的工作负荷，根据工作负荷合理安排管制席位数量，对于减轻繁忙机场和空中交通流量给管制员造成的工作压力，保证飞行安全具有重要的意义。1 研究背景及意义针对管制员工作负荷的评估，国外学者进行了一系列的研究。Reaux等人［1］提出建立模型和评估工具(预测管制员分析模型PATCAM)，预测管制员工作负荷;Manning，C.A.等人［2］推出了POWER软件，该软件可以对管制员工作负荷和绩效进行
常州工学院学报 2013年6期2013-01-15
- 空中交通管制差错中的人为因素研究
中，有40%是管制员与机组共同的原因，有大约35%为机组原因，有大约25%是管制员原因。从机组原因方面来讲，有20%左右的事件管制员能够发现为题、进行质疑、指出并纠正，以防止发生反常情况与事故，而只有不到20%的原因为在管制原因中机组能发现的不足。可以看出，在造成管制差错的原因当中，人为因素为主要原因。鉴于此，有必要认真地分析与总结管制工作中管制员的人为因素，就如何减少与防止造成空管差错的管制员人为因素进行探讨，以保障飞行安全与改善空管工作的质量。2 产生
科技传播 2012年6期2012-08-15
- 浅谈空中交通管制工作
安全事件，多是管制员“错、忘、漏”问题引起的不安全事件，往往都围绕三大因素：人、机和环境。首先，人是会犯错误的，需要休息，如果管制员得不到足够的休息，必然导致“错、忘、漏”发生概率提高；其次，航班量的持续增长和管制员数量相对较少，管制设备相对落后之间的矛盾日益突出；再次，民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。其中，管制环境、人员状况的改善更是一个渐进、漫长的过程。严防管制员“错、忘、漏”问题只能从自身、现状入手。本
合作经济与科技 2012年24期2012-08-15
- 如何加强空中交通管制的安全性
和相关的限制。管制员在日常的工作中要尽力锻炼这方面的综合能力。二、能力欠缺。第一，业务水平低。主要表现是：对新技术的学习不透彻，不能熟练运用，导致的后果是：在交通流量高峰期或危及的情况下，不能对飞机准确的进行指挥；还有一种情况是对飞机潜在的危机不能及时处理，造成飞机在飞行的过程中遭遇不安全的事故发生。第二，责任心不强。部分管制员对管制工作缺乏应有的责任心，尽管他们也能遵守公司的制度，按时上下班，但是不会关心与自己职责无关的事情，比如，发现了管制人员的在操作
现代企业文化·理论版 2011年6期2011-06-24