如何加强空中交通管制的安全性

赵君

社会经济的发展推动航空事业的快速的跨进。对于空中运输的需求迅猛增加。飞行冲突也随之增加，飞行安全问题也凸显出来，而空管安全是空中交通管制的重要组成部分，本文结合实际情况，对空中安全提出自己的观点，仅供同仁参考。

空中交通管制存在的主要问题

一、管制不严。第一，航空事业因存在着高风险，需要投入的劳动力比一般行业要高出许多，空管人员付出脑力劳动和体力劳动都比较高，所以如果没有相对应经济收入会导致空管人员容易产生个人情绪，这是造成不良事故的原因之一。第二，空管行业的管理体制老化，公司缺乏竞争机制，工资不以能力定量，导致管制人员安于现状、丧失进取心、缺乏责任心。第三，决策能力不够。当飞机遇到紧急情况时，无法快速的根据综合因素，对飞机做合理的指挥。比如，准确的控制飞机的飞行时间、飞行的次序、飞行频率等，给出飞行及时的指令和相关的限制。管制员在日常的工作中要尽力锻炼这方面的综合能力。

二、能力欠缺。第一，业务水平低。主要表现是：对新技术的学习不透彻，不能熟练运用，导致的后果是：在交通流量高峰期或危及的情况下，不能对飞机准确的进行指挥；还有一种情况是对飞机潜在的危机不能及时处理，造成飞机在飞行的过程中遭遇不安全的事故发生。第二，责任心不强。部分管制员对管制工作缺乏应有的责任心，尽管他们也能遵守公司的制度，按时上下班，但是不会关心与自己职责无关的事情，比如，发现了管制人员的在操作中存在失误，他们也不会去提醒，积极性不高，得过且过。第三，压力过大。空中交通管制工作是一个高风险的行业，管制员从事的工作直接关系到飞行安全，因此每一个环节都不能出错。在工作过程中，要保持时刻都小心翼翼的心态。而人不是机器，长期在高负荷、极度紧张的情况下运转，必然会导致精神上的紧张和心理压力的增大。因此，管制员存在心理压力是一种客观现象，关键看怎样引导、缓解。

方法及对策

一、提高个人素质。第一，航空事业是比较特殊的行业，所以对空中管制员的要求也比一般行业要高，因为管制员的言行举止直接影响着飞行安全，如果管制员的基本素质很差，没有责任心，对于飞机的安全隐患不及时排查，不积极汇报，那么很容易造成无法挽回的悲剧。因此，在条件具备的情况下，安管部门可以不定期地在员工中开展思想政治的学习，宣传科学的教育观，引导所有管制员充分认识到空管在民航事业中的基石作用，使其意识到空管直接关系到祖国和人民的安全，进而能够自觉地、热情地投身到民航事业发展中，努力提高空管人员的思想道德水平，树立正确的人生观，价值观。第二，管制员业务水平的提高，业务水平的保证是管制员实现空中安全的关键。如果管制员缺乏过硬的操作技能，即使思想认识多高，也无法胜任该工作。例如，当两架飞机在向一个导航台做同高度会聚飞行时，如果管制员缺乏理论知识和操作经验而采取了错误的避让措施，势必会影响飞行的安全。所以，加强管制员对业务知识的学习，规范用语，中英文表达流利。空管部门要经常组织管制员进行专业理论知识的学习和巩固，使管制员的业务水平得到进一步提高。

二、加强管制力度。可从制度上制定激励员工的政策，实行奖励机制调动员工的积极性外，还要求管制员必须具备相关的能力：良好的分析决策能力，例如对进离场的飞机进行指挥时，管制员要对相对飞机的飞行高度、位置、速度、机型等进行完全、细致的了解，最终做出决策，决不允许优柔寡断；良好的沟通能力，班组成员间或相邻的管制单位之间，只有做到了及时准确的沟通才能促进工作安全，有序的进行；良好的应变能力，对于飞机发动机失效、液压系统失效等突发的特殊情况，管制员必须随机应变，重新根据所面临的现状制订出相关的调配方案，分清主次，具体情况具体对待，在短时间内恢复有序的飞行环境。

三、合理释放心理压力。管制员因其工作的特殊性，空管公司应经常组织管制员进行一些形式多样的活动，重点在于让管制员把心中的想法说出来，而不论其对错，也不拘泥于形式。要让管制员找个能舒缓情绪、释放压力的渠道，从而达到减小心理压力的目的。工作中缓解压力的方法有多种；一是鼓励其说出来，如果有压力而不能说出来，会产生郁闷、烦躁等不正常心态，从而进一步造成压力增大，影响正常工作；二是鼓励其通过运动等方式释放出来，组织参加体育运动和各种游戏都可以缓解压力，使管制员身心完全放松、释放压力，为更好的工作做好充分准备。

综上所述，由于管制员从事的是关系到飞行安全的重要工作，其行业的特殊性要求我们必须重视管制员的身心健康，保证管制员的工作、生活质量，防止由于人为因素造成的不安全事件，只要我们形成良好的氛围和共识，就一定能正确处理好这一问题，保障我国民航事业的安全平稳发展。

（作者单位：新疆机场集团有限公司喀什机场空管业务部）