代步车
- “老头乐”
迷上了电动低速代步车。面对庞大的年轻人市场，各大品牌早已按捺不住想要一展拳脚了。16岁的马克西姆来自法国埃松省，他不喜欢称自己的代步车为“没有上牌的车”或是“迷你汽车”。他和大部分同龄人一样，更愿意称之为“代步车”或“利吉耶”。利吉耶是低速代步车的主要品牌之一。自2022年4月起，马克西姆已经开着他的“利吉耶”走了将近6000公里。过去的代步车外形滑稽笨重，被戏称为“酸奶罐子”。而如今，这种迷你小车早已摇身变成了“配备发动机的轻便四轮车”。按马克西姆的话来
海外文摘 2023年6期2023-06-07
- 智能化时代，如何让老年人出行不掉队
违规“老年代步车”普遍缺乏基本的安全技术和配置，上路行驶存在很大风险。随着违规“老年代步车”禁行禁停进入倒计时，这些车辆的使用者是否做好了准备？老年人的代步需求又该如何满足？智能化时代，如何让老年人出行不掉队？日前，北京市交管局再次明确，自2024年1月1日起，违规电动三轮车、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规“老年代步车”禁行禁停进入倒计时，这些车辆的使用者是否做好了准备？老年人的代步需求又该如何满足？智能化时代，如何让老年
新传奇 2023年18期2023-05-30
- 说清楚讲透彻，老话题新呈现
写的四篇“老年代步车”系列报道在人民网网站、客户端及社交媒体账号推出。报道发出后，舆论反响热烈。人民日报评论部微信公众号和澎湃新闻等发表相关评论，山东省德州市政府官网发文表示将就人民网报道的情况开展全面调查并整改，网友热议并期待进一步出台相关政策规范。充分调研，及时调整从最初计划的一篇报道，到三篇初稿，再到最终推出四篇，“老年代步车”系列报道的主题内容和策划方案在调研中不断深化与完善。这其实是个老话题。“老年代步车”以其便利性深受欢迎，但因驾驶人技术水平不
法治新闻传播 2021年1期2021-12-06
- 老年代步车的合法之路
近年来，“老年代步车”以“成本低、便捷性高”的优势，颇受市场欢迎。与此同时，由于缺乏行业标准，这类“车”生产质量良莠不齐，法律“身份”定位模糊，存在很大的安全隐患。已经野蛮生长了十多年的低速电动三、四轮车，俗称老年代步车，在中国是一种充满矛盾和纠结的存在。它既奔驰在机动车道上，也行驶在非机动车道上；它缺失规范的行业标准，也没有合法的上路身份，却一直在堂而皇之地生产、销售和使用；它因蔑视规则引发大量交通事故和交通拥堵，而被广大司机、自行车主和行人所嫌恶，却又
人民交通 2021年13期2021-07-21
- 老年代步车如何才能驶出“灰色地带”
路一霸”的老年代步车，近日又成了网民热议的话题。老年代步车的种种乱象，不是新鲜事。过去多年，从国家多个部委到地方相关部门，一直在推进整顿治理。工信部等六部门2018年印发的《关于加强低速电动车管理的通知》中，已将老年代步车划入低速电动车范畴，并要求各省、自治区、直辖市地方政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加速低速电动车规范管理。然而尴尬的是，老年代步车仍然游走在法律边缘，一路“高歌猛进”，野蛮生长。症结究竟在哪里？对老年代步车的管
晚晴 2021年2期2021-05-18
- 老年代步车方便上下楼装置的研究
方便上下楼梯的代步车的设计方案1.1 设计灵感在世界上，方便上下楼梯的老年代步车的研究已经有将近百年的历史了，也提出了多种老年代步车上下楼梯的解决方案。在已有的上下楼梯解决方案当中，有连续式上下楼梯方案，例如履带式；有间歇式上下楼梯的解决方案，例如步进式。在这些解决方案当中，由于星轮式上下楼梯的老年代步车既可以平地行走，又可以平稳地上下楼梯，而且结构精细，体积小巧，其效率较高，操作相对来说比较简单，是较理想的上下楼梯解决方案。代步车是伤残人士和老年人必不可
河北农机 2021年1期2021-03-31
- 老年代步车的“游击战”
然虽然整治老年代步车的重拳已经挥出，但还有少数卖家在铤而走险。他们或是巧立名目，或是上门服务，变着法地逃避检查，继续售卖着老年代步车。“随时都可以订，前两天刚有人订了一辆，一个星期后有人把车开到你家楼下。”旧宫的一家电动车店里，店主一面称没有现车，一面又表示可以从外地帮忙订货，“但进来可就不好出去了，买车得先交5000元的定金，到时候不买了也不能退。”而在西直门外，还有一家店的店外摆着老年代步车等待售卖，店主则一直强调自己的“代卖”身份。“我们现在不卖新车
人民交通 2021年4期2021-03-18
- 让老年代步车更安全
动车舒服的老年代步车成为当下有争议的话题。由于成本低，且成功捕捉了老年群体及农村下沉市场的需求，老年代步车数量不断增加。然而，其安全风险令人担忧。老年代步车成马路“常客”对老年人而言，买菜、遛弯、接送孩子，开上一辆代步车显然方便很多。作为一种新兴的代步工具，老年代步车逐渐从乡村包围城市，由三四线城市发展到一线城市。“放心吧，我们开车比你们年轻人小心多了！”家住北京的王先生开着他的老年代步车去接放学的孙子时，而对家人嘱托这样回答。老年代步车陪着63岁的王先生
人民周刊 2021年2期2021-03-08
- 一种智能多功用一体化助老购物代步车的设计*
一体化助老购物代步车将传统轮椅、 购物车和现有的爬楼机有机结合。 代步车采用全自动履带式爬楼装置进行上下楼，既操作方便又安全。 该代步车还配备电磁刹车装置、紧急刹车与安全定位系统装置、靠背处采用记忆橡胶附带加热功能，既提高了代步车的安全性又实现代步车的多功能化。1 设计理念概述本项目设计的是智能多功用一体化助老购物代步车。 设计理念是将传统轮椅、购物车和爬楼机有机结合，可以实现自动化并提高安全性能。 其中代步车采用电动轮并以电力为动力来源解决了人力资源消耗
南方农机 2021年3期2021-02-07
- 老年代步车该管管了
斯涵涵因为老年代步车不用上牌、无需驾照、不限行、价格低，具备机动车无法比拟的“优点”，又比自行车、电动车快，且能载人载物，不用顶风冒雨，颇受一些老年群体欢迎，因而在不少城市和乡镇道路频繁出现其身影。而且，车身后方醒目的“老年代步车”几个字，仿佛成了一道护身符。好多老人没有学过道路交通安全法，不懂得安全驾驶，有时还漠视交通规则，闯红灯、逆向行驶、随意掉头……想怎么开就怎么开，使他人唯恐避之不及。近年来，老年代步车逐步呈现“汽车化”“年轻化”，更直接威胁到公共
科学导报 2020年74期2020-12-21
- 老年代步车的都市沉浮
具，那就是老年代步车。不知道从什么时候起，小区里开始有了老年代步车，也不知道从什么时候起，老年代步车开始抢占机动车车位。老年代步车原本是为腿脚不方便的老年人而设计，可是时至今日却被人滥用了。乱开、乱停……随着老龄化社会的脚步，老年代步车应运而生。在小区里、在学校门口、在公园附近、在机动车停车位、在禁停区域，随处可见乱停的老年代步车。数量激增的老年代步车带来了各种乱象。其一，乱停。城区车位相当紧张，有些社区更是一位难求。老年代步车动辄停入机动车位，让这一矛盾
人民交通 2020年22期2020-11-26
- 给老年代步车绑好“安全带”
“神车”？老年代步车。与老年代步车相关的新闻，可谓“常做常新”。乱象，已累月经年。解决，也非一朝一夕。如今，老年代步车越造越大、越跑越快，非我们所愿。但过去多年的治理、讨论并非没有意义。它至少让我们有以下共识。其一，必须管。老年代步车，危险代名词。这类车的宣传卖点——不要驾照、不用上牌、不需年检，不摇号、不限行，每一点都对应着乱和险。其二，不好管。该管、想管，但能否管得住？时间给出了答案。一禁了之、严格执法，效果都不尽如人意。为什么？归根结底，因为其背后有
人民周刊 2020年17期2020-10-29
- “狂野”代步车等
“狂野”代步车不要驾照、不用上牌、不需年检，不摇号、不限购、不限行，只管踩油门就能到处走的老年代步车乱象频发，给城市道路交通安全带来严峻挑战。将该类电动车纳入全环节管理是大势所趋。過度加工记者调查发现，精细加工的粮食产品受到不少消费者欢迎。但看起来“白细美”的粮食背后，存在粮食过度精加工带来的损耗问题。原农业部2014年发布的关于加强粮食加工减损工作的通知显示，因过度加工我国每年损失粮食150亿斤以上。
文萃报·周五版 2020年34期2020-09-14
- 直面老年代步车
大街小巷的老年代步车越来越多，因为价格低廉、操作简单、“门槛”较低，受到不少老年人的青睐。然而，看似方便快捷的老年代步车，本身则存在诸多问题。比如做工粗糙、稳定性差、易引发交通事故等;因为无法挂牌和缴纳保险，发生交通事故无相应保障;缺少相应法规约束，部分驾驶者的“任性”行为屡见不鲜。超速、超载、逆行、闯红灯、占用机动车道行驶和乱停放等问题，直接影响交通安全。老年代步车生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照，从生产到上路，多个环节都存在违规现象。大量不具备生产能
百姓生活 2020年8期2020-08-24
- “老年代步车”治安问题研究
0038）老年代步车的兴起在一定程度上满足了我国老龄化社会基础资源配置不充分背景下老年人多样化的出行需求，具有广阔的发展前景。然而，由于行业本身处于起步阶段，相关法律法规、行业规章及监管办法滞后，厂商资质良莠不齐，车辆安全性和稳定性难以保障，滋生了严重的治安风险隐患，时刻威胁公共安全。一、老年代步车概念界定老年代步车，是指脱胎于医疗器械类的电动轮椅车等器械，在设计制造上根据老年人的生理特征进行一定调整后专为老年人方便出行而设计制造的车速限制在10km/h到
警学研究 2020年1期2020-03-05
- 基于市场需求的老年代步车设计研究
清带来的是老年代步车市场的鱼目混杂，一方面是庞大的用户群体，另一方面是质量良莠不齐的低端产品。基于，明确老年代步车的市场定位，对老年人需求进行研究，从而为代步车设计进行相关指导。一、老年人出行需求分析1.市场需求截至2015年，我国60岁及其以上老年人口数量达到2.2亿，居世界首位。随着老年人口持续增多，老年人的衣食住行也成为社会关注的热点。经济的持续增长、医疗能力的提升，使大多数老年人身体状况良好，因此，对于生活质量也提出了更高要求。老年人有经济能力及时
黑河学院学报 2020年3期2020-01-19
- 老年代步车在我国的现状及未来展望
)1 我国老年代步车的现状分析1.1 监管不到位，无法可依监管不到位就意味着乱象丛生，无法可依就意味着无法无天。自2013年以来，山东省相继出台了《地方性小型汽车管理办法》《小型电动车行业标注》，积极为国家的老年代步车管理工作献计献策，虽然对监管起到积极作用，但是仍不能监管到位。1.2 交通违规多，乱象丛生大家潜意识里认为老年代步车可以开上机动车道，其实是不可以的。在无驾驶证的情况下，老年代步车的驾驶员基本没有交通规则常识。逆行、乱停、闯红灯、随意并线，甚
湖北农机化 2020年2期2020-01-08
- 银发族无障碍出行代步工具设计研究
37）一、老年代步车用户研究（一）目标人群分析近年来老龄化已经成为了当今社会一个热度很高的社会问题，关于老年人的产业具有很强的周边带动性，有很大可能够塑造成一个新型服务业，因此老年人所带动周边产业的发展空间不容忽视。（二）研究对象本次调查主要是对市场上老年代步车的现状与问题的研究。市场上所销售的老年代步工具并没有很好的进行人性化的设计。好的老年代步车会极大地提高老年人的生活品质，同时也给城市交通设施和管理带来系列问题，取缔老年代步车的声音从未间断。（三）问
大众文艺 2019年24期2019-12-25
- 浅谈代步车设计
出行简便，所以代步车要受众绝大部分人群，这样市场会更加的宽阔，一款代步车就要变换多种形式来满足不同人群的需要，能变换多种形式的代步车就会既简单又方便，而且会节约成本，提高了利用率，展望未来，一款多种形式的代步车必然会成为市场的宠儿。【关键词】代步车 发展趋势 代步车设计一、代步车的类型电动代步车成为了目前主要的代步交通工具，由于是电力驱动行驶，所以对环保无污染，对人体也不会有伤害，而随着智能的技术日益成熟，例如蓝牙，陀螺仪，其它智能功能等都被应用在了代步车
商情 2019年16期2019-06-17
- 老年代步车是机动车吗
颇受争议的老年代步车的管理规定。目前，老年代步车的何去何从尚没有盖棺定论。2018年4月23日6时许，许某驾驶其无号牌的电动三轮老年代步车，由东向西行驶至某菜市场门口时，因驾驶不慎将躲避人行道障碍物的刘某撞倒，刘某经抢救无效死亡。经鉴定，许某驾驶的电动三轮车为摩托车，属于机动车，且其制动系不符合相关技术标准。经交通部门认定，许某未取得机动车驾驶证驾驶机件不符合技术标准的正三轮摩托车上道路行驶致使事故发生，许某负事故全部责任，刘某无责任。经审理，法院以交通肇
方圆 2018年22期2018-12-08
- 老年代步车安全隐患频出的根源
——法规缺位
动车之间的老年代步车一直是城市治理中的一道难题。北京市政协委员、台盟北京市委常委陈小兵调查发现，由于违章驾驶，仅两轮电动车一年造成的交通事故就达3万余起，受伤人数占全市交通事故受伤人数的近40%，为此包括他在内的北京市多位政协委员呼吁，应尽快制定完善相关法规，让质检、工商等部门有法可依，从根源治理城市老年代步车乱象。2016年5月，一辆“老年代步车”在南京仙林大学城被一辆路过的机动车撞了。“老年代步车行至路口，发现没有车辆经过，驾驶员直接闯了红灯。”交警七
汽车与安全 2018年4期2018-12-05
- 老年代步车特点及存在的交通安全隐患
，从而购买老年代步车。目标人群原则上是老年群体。但是，由于老年代步车其便捷性和经济性，也受到了许多年轻人士的喜爱，他们也会去购买其作为代步工具。因为老年代步车尚处于监管“真空期”，许多人便钻了法律的漏洞。实际上，年轻人驾驶老年代步车的行为是严重违反交规的，也一定程度上带来了交通隐患。驾驶性能老年代步车从形似火三轮的摩托车，变为“敞篷”四轮，现在已经升级为迷你版小汽车，自带倒车雷达、后视镜、雨刮器等，驾驶方便又灵活，满足了老年人的“驾驭乐趣”。首先，代步车比
汽车与安全 2018年4期2018-12-05
- 老年代步车交通事故案例分析
年来，电动老年代步车在全国各地兴起，但这种车不具备上路资质，一些老年人驾驶上路存在一定的安全隐患。老年代步车上路行驶发生交通事故也时有发生，这不仅给人民群众的生命安全带来威胁，也阻碍了交通秩序的和谐有序发展。长沙：7旬老人驾驶老年代步车失控撞人湖南北盛的董女士看到行人卷入车轮，立刻报警，并叫来邻居一起帮忙将肇事车抬开。但遗憾的是，由于伤势严重，被撞的老人李某无力回天。交警赶到现场后，及时将肇事驾驶员董某控制。经调查，70岁的董某驾驶这辆代步电动车沿永社公路
汽车与安全 2018年4期2018-12-05
- “任性”的老年代步车
三轮、四轮老年代步车随处可见，逆行、闯红灯、占用机动车道行驶等问题，直接影响交通安全。生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照，从生产到上路，多个环节都存在違规现象。大量不具备生产能力的企业持续非法生产，加之庞大使用群体购买，个别地方政府和相关部门一定程度上默许，导致老年代步车治理陷入艰难境地。但在现实生活中，老年代步车确有一定市场，恐非一概禁止能够解决。有专家认为，源头治理能控制住成千上万的老年代步车流入市场，控制增量是解决乱象的关键，也是关系汽车市场规范健康
民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 老年代步车隐患多
大街小巷的老年代步车越来越多，价格低廉，操作方便，受到不少老年人的青睐。然而，看似方便快捷的老年代步车，本身存在诸多安全隐患，如做工粗糙，稳定性差，易引发交通事故；因其无法挂牌和缴纳保险，发生交通事故无相应保障；加之缺少相应法规约束，部分驾驶者的“任性”行为屡见不鲜。礼物最近，家住北京西城的徐阳打算给父亲买一辆老年代步车，一方面为了父亲闲来遛弯方便，另一方面，自己工作忙时可以让父亲帮助接送孩子。徐阳所说的老年代步车即四轮低速电动车，因为购买者和使用者多为老
民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 控制增量是治乱关键
成千上万的老年代步车流入市场，控制增量是解决乱象的关键，也是关系汽车市场规范健康发展的重要举措。因存在生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照等问题，非法生产、销售、上路行驶的老年代步车极易引发交通事故，已成为公共安全领域的一大隐患。但目前，对老年代步车该如何监管和治理？有专家认为，源头治理能控制住成千上万的老年代步车流入市场，控制增量是解决乱象的关键，也是关系汽车市场规范健康发展的重要举措。速度差增加事故概率外形和尺寸虽酷似汽车，但实际上，老年代步车就是四轮低
民生周刊 2018年11期2018-07-30
- 编者按
老年代步车主要是指低速电动车，以考虑老年人群出行方便性为主设计的三轮或四轮电动车。本期专题从老年代步车的形成为着眼点，指出老年代步车研发的初衷是为老年人群带来便携有效的出行方式。然而，安全隐患也由此而来。其一，监管漏洞。由于老年代步车未纳入机动车管理行列，所以这些年在其立法上一直处于“无法可依”阶段，这令社会上的不法分子钻了空子，售卖不符合低速电动车行驶标准的老年代步车；其二，消费者抱有侥幸心理。这类消费者购买了超标电动车，其用途也非单一给老年人代步，从而
汽车与安全 2018年4期2018-05-10
- 老年代步车在我国的发展现状
本刊编辑部老年代步车，官方名称为低速电动车。由于车辆不用挂牌，驾驶员也无需取得驾驶资格，一时间，老年代步车如雨后春笋般出现在街头。与此同时，这种“身份不明”的电动车也给城市交通带来严重隐患：行驶在机动车道上让汽车反感，行驶在非机动车道上让路人揪心。近两年，国内一二线城市对老年代步车进行了严查。不过，因为没有相关的技术标准和挂牌规定，游走于监管空白地段的老年代步车并未彻底禁绝，特别是在三四线城市，仍然颇有市场。中国汽车工业协会最新数据显示，从2010年起，享
汽车与安全 2018年4期2018-05-10
- 老年代步车乱象亟待治理
李冉老年代步车因为其便捷、便宜，不需驾照就能上路，受到中老年群体的欢迎，但同时给城市交通也带来了很多安全隐患。它们在机动车道和非机动车道上来回穿插，时而龟速时而快速，逆行、闯红灯等违法行为多发，给道路交通秩序带来严重影响。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经过公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。然而在现实生活中，无论是老年代步车的生产、销售还是使用，都没有遵守法律，存在诸多违法违规现象。生产环节：设计不合理 质量不达
人民交通 2018年4期2018-04-19
- 有更严监管 才有更多安全
饱受争议的老年代步车问题，或许能得到更多理性的答案。仿佛忽然之间，老年代步车遍布大街小巷，成为不得不正视的存在。这些行驶在机动车道或非机动车道的代步车，在给一部分人带来便利的同时，也蕴含着大量安全隐患，诸如闯红灯、抢行、逆行、随意停放等行为屡见不鲜，引发的交通事故居高不下，成为新的“马路杀手”。由于无牌无证，可以逃避交通违章处罚、规避摇号限牌措施，还有不少年轻人开着老年代步车上路，给城市交通管理造成严重冲击。在此背景下，要求对老年代步车加强监管的社会呼声日
汽车与安全 2017年11期2017-12-09
- 老年代步车：怎能承担为生命“代步”的重任
老年代步车：怎能承担为生命“代步”的重任在慢车道上，在快车道上，在人行道上，在快速路上，在高架桥上……都可以发现老年代步车的身影。不知何时开始，这种外观酷似汽车，却又普遍没有牌照，后面通常写着“老年代步车”几个字，车速不低，大摇大摆地和汽车行驶在一起。确实很多老年人出门买菜、去公园锻炼、接送孩子上下学，驾驶这种车代步出行，那么这种车安全吗？中消协曾经购买了三款老年代步车进行专业碰撞实验，试验结果显示，模拟“驾乘人员”安全系数低，测试中“人身”损害风险明显。
汽车与安全 2017年2期2017-12-07
- 全脚控防侧翻代步车的设计
残疾人士使用的代步车。采用全脚控操作，完全解放双手，转弯安全，不易側翻，采用感应式磁卡钥匙启停车子，改善了残疾人士的出行情况。【关键词】代步车；全脚控操作；防侧翻1 设计背景据统计，我国残疾人口总数8000多万人，约占全国人口总数的6.34%。通常人们第一印象中的肢体残疾者为坐轮椅者，行动不便。而上肢残者却恰恰相反，他们可以走动，但上肢功能缺失。目前，市面上绝大多数车辆的操作都离不开手，这使得手部残疾者难以驾驭。他们的自我出行也就成为了难题，极大地限制了上
科技视界 2017年7期2017-07-26
- 老年代步车安全吗
济的发展，老年代步车逐渐进入百姓家庭。但是，这种代步车真的安全吗？代步车安全系数低老年代步车最早是作为医疗器械出现的，最高时速不能超过10公里每小时，而市面上这类车的设计时速达到了50公里每小時。老年人以这种速度在机动车道上穿行，其实非常危险。四轮老年电动车尽管外表“长”的像汽车，但厂家为了压缩成本，常常外壳基本就是塑料，质量稍好点的外壳是一层薄铁皮。这对车内人员的保护性很低，如果发生交通事故或者发生轻微的撞击就会造成其翻车，给老年人的人身安全带来严重危险
家庭百事通·健康一点通 2017年6期2017-06-20
- “老年代步车” 为何在城市如此任性
肖 松“老年代步车” 为何在城市如此任性■ 本刊记者 肖 松2016年11月21日早晨，在山东省济南市泺源大街历山路交叉口西南角，一辆二轮电动车停在斑马线上等待由西向东过马路。这时，一辆红色的老年代步车在电动车后停了下来。车还没停稳，驾车的老人就开始摁喇叭，催促前方的电动车主赶快走，“小伙子，别挡道赶紧走啊!”老人不停地催促着。“红灯，你没看见是红灯嘛!”骑电动车的是个小伙，被老人催得心烦，不耐烦地指了指信号灯，可是老人却不在乎，提出让小伙子往一边挪，“
人民交通 2017年5期2017-05-17
- 叫停老人代步车须综合施措
舒锐叫停老人代步车须综合施措舒锐近年来,所谓“老人代步车”在各地野蛮生长。虽然名为“老人代步车”,但因为价格相对便宜、不用上牌照、不用上保险等“便利”因素,俨然已成为老龄群体争相使用的出行工具。对于驾驶者而言,“老人代步车”看上去比普通的电动自行车更加“安全”,但实际上,由于代步车车速较快,不仅在机动车道上与机动车并驾齐驱,还时常穿插于非机动车道上与行人竞道,成为了不少地方的重大公共交通安全隐患。其实,在现行法律体系中,“老人代步车”并未纳入机动车的管理范
法庭内外 2017年3期2017-05-12
- 老年代步车为什么不能开
岁老人驾驶老年代步车载着老伴，在南京市鼓楼区紫峰大厦门口发生侧翻，幸好被临时停在旁边下客的轿车挡住，由于老年代步车侧翻的位置，正在大厦门前地下停车场的进口处，如果不是轿车挡住它，代步车很可能在停车场进口处翻滚下去。车辆侧翻后，车上的一对老人当场吓懵了，南京交警五大队民警赶到现场查看后，也是一身冷汗。所幸事故未造成人员受伤，不过事故却造成轿车尾部受损，预计要三千多元修理费。据南京交警五大队表示，从3月1日起，南京交管部门集中对老年代步车上路行驶的违法行为进行
晚晴 2017年4期2017-04-11
- 监管老年代步车 别再拖了
外形小巧时尚的代步车如今在不少城市道路中频频出现，虽然给不少人带来了便利，但因无牌照、无保险成为“安全陷阱”。2016年12月24日，在十二届全國人大常委会第二十五次会议联组会议上，工商总局首次把电动三轮、四轮车定义为机动车，并表态将对此强化监管。此外，中消协也发布了三款老年代步车的碰撞测试结果，结果显示，老年代步车上路存在很大的安全隐患。乱象：山寨“豪车”要啥有啥如今市面上销售的所谓“老人代步车”，主要是以蓄电池或者燃油驱动非法组装、拼装的三轮或者四轮车
人民交通 2017年2期2017-03-20
- 老年代步车，是福还是祸
老年代步车，到底该驶向何方？老年代步车的设计初衷是一种医用康复器械，本身时速不会超过10公里/小时，适用人群主要为老年人、残疾人，不过，现今的老年代步车经过人们的不断改造，已经从最初原始的“敞篷”款式到现在带有双侧开门等，造型可谓千变万化，使得老年代步车越来越像缩小版的小汽车。不可否认，目前老年代步车很受广大老年朋友的喜爱，并且已颇具市场规模，但由于其本身无牌照，给管理部门造成了巨大困扰，同时也带来了诸多安全问题，因此，近两年，老年代步车引起了全社会的关注
金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步车，是福还是祸
老年代步车，到底该驶向何方？老年代步车的设计初衷是一种医用康复器械，本身时速不会超过10公里/小时，适用人群主要为老年人、残疾人，不过，现今的老年代步车经过人们的不断改造，已经从最初原始的“敞篷”款式到现在带有双侧开门等，造型可谓千变万化，使得老年代步车越来越像缩小版的小汽车。不可否认，目前老年代步车很受广大老年朋友的喜爱，并且已颇具市场规模，但由于其本身无牌照，给管理部门造成了巨大困扰，同时也带来了诸多安全问题，因此，近两年，老年代步车引起了全社会的关注
金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步车，是福还是祸
老年代步车，到底该驶向何方？老年代步车的设计初衷是一种医用康复器械，本身时速不会超过10公里/小时，适用人群主要为老年人、残疾人，不过，现今的老年代步车经过人们的不断改造，已经从最初原始的“敞篷”款式到现在带有双侧开门等，造型可谓千变万化，使得老年代步车越来越像缩小版的小汽车。不可否认，目前老年代步车很受广大老年朋友的喜爱，并且已颇具市场规模，但由于其本身无牌照，给管理部门造成了巨大困扰，同时也带来了诸多安全问题，因此，近两年，老年代步车引起了全社会的关注
金色年代 2016年11期2017-02-20
- 老年代步车乱象，禁得住吗
的“三非”老年代步车进行登记摸底。春节后，南京市将全面禁止“三非”老年代步车上路，违者将面临扣车及罚款。老年代步车乱象不仅发生在南京一地，全国各地大量“接娃专用”“买菜专用”的“三无”老年代步车开上机动车道，闯红灯、逆行、随意抢道并线，甚至开上高速路。如何监管老年代步车等低速电动车？禁行，是否是解决老年代步车乱象的治本之策？老年代步车太疯狂，需要立规矩武磊（交通警察）有媒体报道，仅2011年至2013年，北京市涉及低速电动车的事故就有757起，伤858人，
瞭望东方周刊 2017年5期2017-02-15
- 对农村留守老人使用代步车问题的思考与建议
村留守老人使用代步车问题的思考与建议文 四川省广元市公安局交警支队 柯林 李治随着经济的发展，城镇化的推进，农村留守老人占中国老龄化人口的比例逐渐增高。由于年轻子女都外出务工，家中缺少劳动力，农村留守老人使用代步车出行、接送孙子孙女、运输粮食已成普遍现象。但由于老人身体行动迟缓、反应迟钝、缺少交通安全意识以及市场上的不实宣传信息对老人使用交通工具造成了很大的交通安全隐患。然而随着老年人口的增加，老年人参与社会发展，再就业，发挥余热已成趋势，参与这些社会活动
汽车与安全 2016年11期2017-01-04
- 老年代步车乱象何时休？
老年代步车乱象何时休？【舆情回放】 近日，“老年代步车”的生产、销售、行驶乱象受到关注。据媒体调查发现，市场上的一些“老年代步车”，不仅可以充电还可以烧油，时速最高可以达到100多公里。而在生产环节，两三个熟工，一天便可以组装一辆四轮代步车。【网络舆情】@北京青年报：“老年代步车”给老年人等群体带来了便利，但是由于缺乏安全生产标准，又存在交通监管空白，它已然成为了不折不扣的“马路杀手”。@长沙晚报 ：盘点老年代步车的任性表现，涉及其生产、销售、使用及道路监
领导决策信息 2016年27期2016-10-23
- 代步车是马路杀手吗
大爷所骑的老年代步车为电动三轮车，车辆经过鉴定已达到《机动车运行安全技术条件》关于“摩托车”的规定，属于机动车在江苏省常熟市的马路上，黑色、白色的老年代步车不时掠过。然而，这些车辆为老年人带来便利的同时也带了交通事故。今年7月，在常熟经济技术开发区兴港路电厂门口，就发生一起老年代步车与汽车相撞的事故。四轮代步车车头损坏严重，而另一辆汽车由于碰擦导致车门漆面刮花。据了解，事发时，汽车驾驶员驾驶汽车在左转弯机动车道行至事发地路口时，遇到相对方向机动车道内曾某驾
方圆 2016年15期2016-09-14
- 老年代步车是机动车吗
老年代步车近几年，全国各地都普遍出现了一种比普通两座汽车小、速度较慢的车在机动车道上任意行驶。此类车辆没有牌照和其他用以识别的标志，通常挂有类似“老年代步车”一类的标志。老年代步车既不是一个专业的行业名词，也不是一个法律概念，它只是一个生活化的概念，通常理解为车速比较慢，而且要单独配置代步车专用的电机和控制器，有利于解决老年人行动中遇到的各种问题，如爬坡、下坡、安全制动等等，在严格意义上来讲，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅
方圆 2016年15期2016-09-14
- 老年代步车，上路风险多
◎文/宗和老年代步车，上路风险多◎文/宗和老年人开“代步车”撞人73岁的吴大伯开着代步车直行时，和一个骑电动车拐弯的的小伙子撞到了一起，不仅要承担事故的主要责任，还将因为无证驾驶面临处罚。“当时我看到对方车转过来，马上就刹车了，车都已经停下来了。”吴大伯记得很清楚，“当时我是用右脚踩油门，左脚踩刹车的，结果车停下来以后左脚先放掉了，右脚还在油门上，车一下子又冲出去了。也没人教过我，油门刹车是要同一只脚管的。”吴大伯非常懊恼。吴大伯的车外观有点像QQ，驾驶室
恋爱婚姻家庭 2016年24期2016-09-10
- 老年代步车，上路风险多
宗和老年人开“代步车”撞人73岁的吴大伯开着代步车直行时，和一个骑电动车拐弯的的小伙子撞到了一起，不仅要承担事故的主要责任，还将因为无证驾驶面临处罚。“当时我看到对方车转过来，马上就刹车了，车都已经停下来了。”吴大伯记得很清楚，“当时我是用右脚踩油门，左脚踩刹车的，结果车停下来以后左脚先放掉了，右脚还在油门上，车一下子又冲出去了。也没人教过我，油门刹车是要同一只脚管的。”吴大伯非常懊恼。吴大伯的车外观有点像QQ，驾驶室内方向盘、档位、仪表盘一应俱全，甚至还
恋爱婚姻家庭·养生版 2016年8期2016-08-23
- 成都中宝BMW城市快修店新增10台代步车
中宝BMW售后代步车发布会活动在其城市快修店店内展开。此次成都中宝一次性新增10台代步车，售后代步车数量位居西区之首。同时，成都中宝开创性地聘请了4位忠实的宝马车主作为成都中宝的品质监督员，以期给客户带来更优质的服务体验。宝马西区售后总监王升先生出席了本次活动，他表示：“宝马进入中国已经有20年，伴随着丰富的产品不断引入中国市场，宝马在售后服务领域也始终是行业的领先者。在‘为悦常伴的新战略指导下，我们提出了‘便捷、信赖、关爱三大客户核心价值诉求，以确保为客
汽车生活 2016年6期2016-07-11
- 微博
公里/时的老年代步车提速到50公里/时，并将改装的车进行出售，代步车驾驶员在驾车时也常有违反交规的情况。不少地方近几年都对代步车开展过整治，但由于老年人需求较大，代步车屡禁不止。对此，微博网友们怎么看呢？@猫咪YnY：你不能阻止别人买，但你可以阻止商家卖。你不能阻止买家拿去改装，但可以阻止改装店帮买家改装。只要打击力度大没有办不成的事！@MiniQueene：有市场就有需求，不然早就全面取缔了，不让人家开，难道又要和大家挤公交车吗？ 建议出台相关政策，规范
消费电子 2016年7期2016-05-14
- 老年代步车“步步惊心”
交通法规，制定代步车等低速电动车的路面管理政策，并且驾驶员也需持有驾照。不知不觉间，城市的马路上多了很多老年代步车，这种车几乎没有声音，如“幽灵”般穿梭在大街小巷。当你走在人行道上时，当你绿灯过马路时，当你开车等红灯时，它们从你身边、车边“嗖”地一下擦过，把你惊出一身冷汗。因价格低廉，形形色色的代步车广受欢迎，马路上也越来越多。与此同时，因驾驶者不守交规，这些横冲直撞的代步车也带来很多安全隐患。以前，人们常说，渣土车、出租车、公交车“霸道”，甚至调侃女司机
人民周刊 2016年7期2016-04-19
- 加强老年代步车管理
曹长胜加强老年代步车管理文 曹长胜首都北京，这座曾被无数国人向往的繁华大都市，如今却被更多地戏称为“首堵”。近年来，本来就非常拥挤的道路上出现了越来越多的老年代步车。这些老年代步车由于无合法手续，公安交管部门无法纳入管理，而车辆驾驶人年龄较大，行动迟缓，应急处置能力差，交通安全意识淡薄，不遵守交通法规，上路行驶给道路交通安全带来了较大的隐患。另外，还有一种现象日益严重。有些人摇不到买车的号牌，就买一辆所谓老年代步车接送孩子。很多上路行驶的所谓“老年代步车”
北京观察 2015年5期2015-12-06
- 老年代步车“身份”惹争议
生驾驶一辆老年代步车，沿102国道由西向东行驶。可能由于路滑等原因，不幸发生了，李先生的老年代步车与一辆由东向西的重型自卸货车相撞。本次事故，除造成大货车和老年代步车不同程度损坏外，李先生当场死亡，老年代步车上的三名乘客也不同程度受伤。本案当中，李先生的老年代步车“身份”该如何定位？当地警方也首次遇到此问题。2014年9月23日，中牟县公安局交警大队依据《道路交通安全管理条例》作出事故认定，发生事故时为白天、雨天，视线较差。老年代步车为机动车，老年代步车驾
检察风云 2015年3期2015-02-12
- “疯狂的”老年代步车为何热销?
安全隐患的无牌代步车，在相关部门发出禁令后，依旧招摇过市。据《北京日报》报道，路面上的各类代步车没有任何收敛迹象，一些老年代步车销售商甚至表示曝光后销量不降反升。无牌代步车真可谓“越禁越疯狂”。无牌代步车：步步惊心“你找死啊！这么直直地冲我车就来了……”北京通州区翠屏西路路口，驾驶黑色凯美瑞的张绍昂推门下车，愤怒地大声叫嚷。半分钟前，一辆没有机动车牌照、却与机动车相似的白色代步车突然失控般地从最外侧车道直接撞向正常行驶在最内侧车道的张绍昂。而对方一见没撞上
商场现代化 2014年11期2014-08-08