基于市场需求的老年代步车设计研究

谷童飞 曹烨君

(合肥师范学院 艺术传媒学院，安徽 合肥 230061)

随着老年人口的不断增长以及城市化进程的加快，面对国内复杂的道路交通情况，老年人的出行问题显得越发重要，法律定位不清带来的是老年代步车市场的鱼目混杂，一方面是庞大的用户群体，另一方面是质量良莠不齐的低端产品。基于，明确老年代步车的市场定位，对老年人需求进行研究，从而为代步车设计进行相关指导。

一、老年人出行需求分析

1.市场需求

截至2015年，我国60岁及其以上老年人口数量达到2.2亿，居世界首位。随着老年人口持续增多，老年人的衣食住行也成为社会关注的热点。经济的持续增长、医疗能力的提升，使大多数老年人身体状况良好，因此，对于生活质量也提出了更高要求。老年人有经济能力及时间出行去进行社交活动，社交和活动的圈子不仅仅局限于住所周边，也有出行的需求。而因为政策法规及安全性的原因，多数老年人并不会驾驶汽车出行。目前市场中四轮及两轮代步车并不符合老年人的出行需求，产品本身也并没有按照老年人实际需求进行设计。相对于国内，由于西方发达国家及邻国日本已经提前进入老年化社会相当长一段时间，对于老年人出行行为特征及老年人出行工具有针对性的系统研究，如日本针对老年人的身体状况、出行需求及出行工具进行了研究，并开发出适合出行的电动汽车，以满足本国消费者及交通状况。相比国外，我国政府已经意识到老龄化对社会各领域带来的影响，也从生育政策及工作年限等方面采取了有针对性的政策，但在交通出行领域还有较大的提升空间。笔者认为，在未来相当长的一段时间里，国内老年人代步车市场有广泛的市场需求，且市场前景良好。

2.老年人行为特征

随着年龄的增加，老年人在进入身体衰退期之后，身体的协调性、反应能力和记忆力逐渐下降。在日常生活中，由于身体的各部分器官衰退，使得老年人的四肢力量减弱，骨骼密度降低，视力也随之下降，导致大多数老年人出行时行动缓慢。由于担心摔跤，步行时小心谨慎，动作幅度较小，步行的出行效率较低，并且长时间的行走对老年人的身体是较大的负担，直接导致很多老年人害怕出门，活动范围较小[1]。虽然在生理上，老人的出行随着年龄的增长越发不便，但在心理需求上，老人却比年轻人更加渴望出行。由于时间比较宽裕，老年人渴望多姿多彩的生活，社交是摆脱孤独的重要解压方式，老年人的活动一般为群体性。老年人的出行时间相对年轻人较为固定，一般为早上或者旁晚，晨练或者散步，中短途出行的需求较为明显。另外，近几年经济保持良好的增长，二三线城圈逐年扩大，城市交通环境与往年有了很大的不同，每隔一段时间，道路就会进行修整，老年人出行还有一方面让人担心的情况就是随着老年人记忆力的衰退，需要在日益复杂的城市道路进行准确的路线识别。近几年老年人迷路、走丢的情况屡有发生，这也是影响老年人出行的因素之一。安全、高效的出行方式直接影响老年人的生活质量。老年人迫切需要一款能够提供中短距离出行，操作简单高效，能够提供基本防护性能，为出行带来方便快捷的产品。

二、代步车市场产品

1.现有市场产品分析

目前，国内并没有针对老年人需求研发的相关产品。在特殊人群消费产品中的研发属于空白阶段。对于老年代步车的规格要求等参数国家也没有出台相关的法律法规进行市场规范。近两年，随着国家对电动车相关标准的出台，可以预见的是老年代步车的相关政策法规在日后一定会提上日程。现阶段市场中能见到的老年人四轮代步车，外观很多仿照汽车的外形，由于采用的是相对简单的构造，价格较低，一经推出迅速蔓延到全国各地，市场中产品质量参差不齐，其功能仅仅是在一定程度上满足老年人的出行需求，基本上采用电池加直流电机进行驱动的动力模式，产品外形酷似小汽车，但车身材料强度，主动安全设备及被动安全设备均远远达不到汽车的要求，由于成本的原因更不可能安装高科技智能化产品。而此类代步车速度能达到50甚至80码，在国内相对复杂的交通环境下，安全隐患极大，一旦发生交通事故，后果不堪设想[2]。从道路安全上来分析，此类四轮代步车体积较大，由于整体造型与汽车相似，很多四轮老年代步车直接行驶到机动车道，给城市道路交通带来很大压力，也给自身带来极大的安全隐患，一旦发生事故，车辆不能够给驾驶者提供安全性防护。如行驶在非机动车道，庞大的体积又会给交通带来拥堵。因此，此类产品并不适合现阶段的交通环境，无论从城市管理的角度，还是自身安全的角度，并不适合目前我国老年人的出行需求，更谈不上提升老年人的生活质量，提高老年人的幸福指数。

2.新产品开发

在目前国内政策法规及安全出行的前提下，以小型代步车作为研发方向，在车身强度安全性上进行加强，在车辆使用便携性上进行提升，设计出符合老年人需求的产品，符合我国国情和群众需求。小型老年代步车应具有体积小巧，速度适中，视野广阔等特点，适合老年人在非机动车道上及非铺装路面上代步，随着锂电池技术的发展，此类产品能够保证体积小巧的情况下满足老年人的代步需求。依托目前的技术水平，完全能够做到35—45km的行程，基本能满足日常代步需求，比较适合老年人出行代步。

在新产品的研发上，需针对用户的生理需求、心理需求、行为特征等多方面要素进行分析设计。目前市场上的小型老年人代步车基本上是以之前的残疾人电瓶车为蓝本，其设计思路还停留在十几年前，在结构上使用钢结构焊接进行主体结构设计，代步车座椅下放置铅酸电池及电机，前置活动脚踏，两侧采用固定扶手，在一侧扶手设置控制器控制代步车的移动。此类产品配置简单、功能单一，没有针对老年人的需求进行设计。新产品在车辆构造上应摆脱目前结构的设计，在操作台控制功能的设定，显示设备的UI界面设计，操作装置的人机交互，乘坐的舒适性等方面进行设计改良。

三、产品开发设计方向

1.易用性设计

老年代步车的设计应充分考虑到老年人的实际需求及身体情况，近几年中国城市化发展迅速，城镇住宅也多以高层为主，代步车的体积尽量以小巧为主，能够方便进入电梯及居住空间，重量方面应以轻量化设计为方向，在功能设计方面应方便老年人上下代步车。因此，代步车在结构上尽量避免固定结构设计，在满足安全性的前提下，车辆底盘及座椅采用可调节长度及宽度设计，以适合不同体型老年人的要求。

市场代步车两侧扶手均采用固定的形式，导致老年人在上下代步车时只能从车身处乘坐，人为增加了老年人的乘坐负担，应采用活动扶手设计，使扶手能够进行90度角的旋转，乘坐之前收起，增大乘坐角度，乘坐之后放下，保证安全性。老年人骨密度较小，身体对于车辆的颠簸比较敏感，在前后轮处应加装减震设计，增加非铺装路面行驶时的舒适性，满足老年人特殊需求。

代步车在平时起到短途出行的作用，随着社会的发展，驾车出游也成为现代人重要的娱乐活动，老年人也有这方面需求。代步车在考虑上述易用性的同时，车身及座椅的连接结构上应考虑到方便拆卸及装配，能够在短时间内拆卸及装配，并且可放入汽车后备箱，用以满足一些特殊情况的出行环境。

2.安全性设计

产品的安全性设计是老年人产品需特别注意的设计方向，设计时需考虑到老年人的身体状态，在产品的功能设定及操作设定上进行有针对性的设计，为老年人提供安全舒适的出行环境。

由于老年人身体条件差异较大，部分老年人虽进入高龄，但记忆力、手脚还很敏锐灵活，但绝大多数老年人的反映较为迟钝，面对日益复杂的交通状况，对于道路突发的情况不能及时进行准确的预判，容易手忙脚乱而发生危险的驾驶行为。因此，老年人使用代步车实现道路通勤时，车辆的控制设计应尽量做到易用，简单。车辆的仪表显示及操作装置尽量的进行简化功能。在座椅的设置上，尺寸保证舒适性的同时坐垫进行防滑处理。传统方向盘及脚踏的设计并不适合老年人这一特殊群体，长时间使用双手及双脚操作不仅会给身体带来负担，也极有可能导致油门刹车误操作。车辆控制系统应满足单手操作，使用摇杆进行操控，简化操作，提升安全性。

而由于行动迟缓等原因，老年代步车在设计时更应该加强车身线路的安全性，市场中小型代步车结构相对简单，线路裸露较多，电池在长时间高温情况下，有很大的安全隐患，容易发生自燃等现象。老年代步车的线路设计应该采用封闭式设计，并提供安全保护。在车身结构上避免过多使用焊接结构，车辆设计以小巧轻便为主，以轻量化一体铸造车身为主，减轻重量的同时提升车身强度，控制灵活，便于老年人操作。

老年代步车的设计过程应考虑防护性能，扶手、座椅、控制器设置应采用弧面设计，避免发生事故时因为惯性让身体与尖锐物品发生碰撞，从而对身体产生伤害，座椅的设计应该对腰部及颈部等关键部位提供支撑性，从设计上减少二次伤害。

3.美观性设计

随着社会的发展及生活水平的提高，老年人的审美也在不断加强，新型老年代步车的造型设计要区别市场中的残疾人专用车，需符合当代老年人的审美需求，体现时尚感。从造型设计上保持整体感，座椅造型、扶手设计、显示屏UI界面设计应满足当下的设计风格。摆脱市场中代步车廉价低成本的感觉，整体造型美观，注重细节处理，注意材料上的搭配，以营造现代感。在很长时间里，大多数老年人都偏爱沉稳的颜色。例如，黑、白、灰等中性色。但随着年龄的增大老年人的视力会下降，我国60%老人患有白内障，对于色彩较暗的颜色难以区分，容易将颜色混淆。

虽然老年人对颜色的分辨率下降，但对于一些鲜艳明亮的颜色还是相对敏感的，鲜亮的颜色辨识度较高，老年人对鲜亮颜色的分辨能力相对较强。老年人在情感上处于弱势群体，内心充满孤独、无助、寂寞等情绪。随之爱唠叨等现象产生，颜色较深也会让人产生抑郁等[3]。有研究表明，黑色的汽车在路面上发生事故的几率明显要高于红色汽车。色彩醒目的颜色在路面上行驶更能够引起别人注意。因此，老年人代步车的外观色彩不宜选择银色、灰色、黑色等色彩。建议选用醒目的颜色，操作构件应选用红色、黄色、橙色等鲜艳的颜色，以便于更好地去分辨操作构件，方便老人使用。

4.智能化设计

由于电子信息技术的不断发展，代步车在设计时需考虑老年人由于记忆力衰退导致迷路或由于身体不适导致的突发情况等因素，代步车操作系统可集成导航、语音提示、心律感应、拨打电话等功能。心律感应器设置在操作台上，提供安全监测，导航等功能集成在操作台前方显示屏上。代步车在设计时，应充分考虑老年人的操作习惯，相关的界面设计应该尽可能做到功能简单、易用。相关的背景、字体设置应符合老年人的阅读习惯。

对于老年人，代步车设计可选用汽车上已经相对成熟的智能驾驶系统，由于老年人的反应相对较慢，智能驾驶系统的选用可以代替老年人在紧急时刻做出及时的应对，提升代步车操作的安全性。驾驶系统由信息收集器以摄像头、雷达、红外线等方式对路况进行分析和处理，遇到行人或车辆闯入时进行紧急制动，保护老年人安全。驾驶系统也可在不同路况对驱动形式进行有针对性的选择。例如，在平缓路面进行节能模式，在上坡路面使用动力模式提升代步车扭矩，在下坡路面的时候干预制动装置等。相关电子设备的加入能够为老年人提供更加安全和高效的出行。

四、结语

在我国人口老龄化严重的前提下，老年人出行是社会需要重视的问题，也是急需解决的问题。出行工具是老年人出行时最重要的伴侣，好的代步车能够为老年人出行提供方便与快捷，扩大老年人的活动范围，安全且可靠的代步车能够提升老年人的幸福感。老年人代步车的分析要以用户需求为主要中心点，将设计与消费情感及消费者紧密结合，从易用、安全、美观、智能等方面对老年人代步车进行设计，为老年人提供安全、舒适的出行体验，也体现了设计中以人为本的设计理念。