动水
- 动水压力对高烈度区大跨度悬索桥阻尼减震性能的影响
生相互作用并产生动水压力。此外,很多大跨度桥梁常采用黏滞阻尼器进行结构减震,因此,研究动水压力对大跨度桥梁地震响应及阻尼减震效果的影响很有必要。目前国内外在深水桥梁抗震研究方面已取得一些进展。袁万城等[2]在考虑地震动空间效应的基础上,研究了拉索减震体系的减震效果及动水压力对深水大跨桥梁地震响应的影响;赵秋红等[3]详细分析了水与结构作用机理和分析方法,比较了不同规范中计算动水压力的方法及存在的不足;高立宝等[4]对比研究了不同规范中地震动附加动水质量的差
铁道标准设计 2023年8期2023-08-21
- 动态沉管流场演变全过程分析
矢量图，如图3，动水压力等值线图，如图4。图3 管段沉放至不同深度时的流速矢量图图4 管段沉放至不同深度时的动压等值线图从速度矢量图可以看出，在管段沉放过程中，水流在流过顺水坡坡顶时流速加快，随后减小；在流过管段时，在管段上下两侧又突然加快，流过管段后流速又减小；经过逆水坡坡顶时又增加，随后又减小流向下游。通过观察管段沉放过程中，基槽河流的速度分布云图与动水压力云图，可以发现，基槽的最大动水压力始终出现在顺水坡坡顶。逆水坡坡顶的动水压力产生了较为明显的减小
安徽建筑 2023年1期2023-02-09
- 动水条件下单裂隙注浆浆液扩散规律研究
效方法，尤其是在动水条件下，快速注浆封堵对防止因高水压、高流速等引起的矿井突水具有重要意义[1-4]。由于注浆是一个复杂的系统性工程，面对的是地下隐蔽岩体及其内部复杂的裂隙网络，导致水害治理停留在经验层面[5-7]，合理的注浆参数难以确定。因此，动水条件下注浆浆液在裂隙中的扩散规律还需深入地研究。国内外众多研究人员对动水条件下浆液的扩散规律进行了研究，刘健等[8]研究了水泥浆液在动水条件下的扩散规律，并对传统注浆工艺进行了改进；湛铠瑜[9]通过研究得到了动
矿业安全与环保 2022年6期2023-01-11
- 地震作用下桥墩动水压力及Morison 方程适用性试验研究
体现为水对桥墩的动水压力，该动水压力会对结构的动力特性和地震响应产生较大影响。水与桥墩动力相互作用是典型的流固耦合振动问题，其作用机理十分复杂。目前，研究水—桥墩相互作用的方法主要有Morison 方程、辐射波浪理论、数值法和水下振动台试验法。Morison 方程是一种半经验半理论的计算方法，假定结构的存在不影响波浪的运动，认为结构受到的波浪力主要包括水平的惯性力和粘滞阻尼力。Morison 方程最初由MORISON 等[1]提出，用于计算小直径柱体受到的
工程力学 2022年12期2022-11-30
- 地震作用下不同形式深水桥墩流固耦合效应研究
，受到不可忽视的动水作用[1]。桥墩作为直接与水接触的构件，当地震发生时，振动的桥墩与周围水体之间的相互作用不仅改变了结构的自振周期，还会改变结构的地震响应[2-4]，这可能会增加结构破坏的风险。如高烈度区的库区桥梁庙子坪大桥，在汶川地震中，主墩底部出现贯通全截面的水下裂缝，经分析该桥的破坏跟水体有着密不可分的关系，且在抗震设计中应考虑墩-水耦合效应[5]。水-结构相互作用分析方法分为解析法[6-9]、半解析法[10-12]和完全数值分析法[13-14]。
振动与冲击 2022年21期2022-11-21
- 动水压力对深水桥梁单桩地震响应的影响研究
桩基水下部分产生动水压力；另一方面海床内部的超孔隙水压力和土骨架位移表现出周期性和循环累积特性，导致海床土体特性发生变化，影响结构物的抗震性能，因此需要对流体-桩基-海床相互作用展开全面而深入的研究。目前研究地震动水效应的方法主要包括试验研究和数值模拟，在试验研究方面，张士博等［1］开展了斜拉桥桥塔结构在地震、波浪和水流复杂环境荷载作用下的模型试验，基础在地震、波浪与水流的作用下忽略了黏滞力相似，采用的弹性力-重力变态相似律，研究表明地震作用对动水压力的贡
地震工程与工程振动 2022年4期2022-09-22
- 冻融循环-动水冲刷对间断级配沥青混合料特性参数影响
过开展冻融循环-动水冲刷作用对间断级配沥青混合料特性参数影响研究，分析沥青混合料在冻融循环-动水冲刷综合作用下的路用性能参数衰变规律，为探寻沥青路面水损害影响因素与揭示沥青路面水损害机理提供理论支撑.1 试验原材料与方法1.1 沥青本研究中，采用的基质沥青为镇海90号A级道路石油沥青.根据现行公路工程沥青及沥青混合料材料试验规程，对基质沥青各项性能技术指标进行测试，结果见表1.基质沥青各项性能技术指标满足甘肃省《公路沥青路面施工技术规范》(DB62/T 3
兰州理工大学学报 2022年4期2022-09-06
- 水下爆破动水压力预测及衰减规律研究
爆破振动所诱发的动水压力效应。与陆域爆破危害不同，水下钻孔爆破的危害主要是振动效应与水击波压力协同响应。当水下爆破的被爆岩体上方存在较厚的海底覆盖层，且装药堵塞后可近似不存在临空面时，爆破所释放的绝大部分能量会被岩体和海底覆盖层吸收，因此在这种工况下，本文认为水介质中的冲击波主要为爆破振动效应传播至海底覆盖层与水介质两种界面所诱发的动水压力效应，然而目前针对此工况下所诱发的动水压力效应研究相对匮乏。本文以厦门市轨道交通3 号线本岛至翔安海底隧道工程建设项目
海洋通报 2022年1期2022-04-29
- 基于声固耦合法的拱坝-库水-地基相互作用分析
行大坝地震作用下动水压力分析的计算方法和计算程序研究，研究成果被我国水工抗震规范(SDJ10-78试行)使用，并在历次规范修订中一直沿用至今。Wang等[3]针对拱坝坝面动水压力进行了深入分析，库水压缩性对坝面动水压力分布影响较大不可忽略；林皋等[4-6]提出了大坝动水压力分析的比例边界有限元方法，该方法可以方便地考虑库水可压缩性和库底吸收边界条件；杜修力等[7]较为全面地总结了库水的可压缩性、坝体、库底淤积沙层、地基等因素对地震时坝面动水压力影响的研究成
哈尔滨工程大学学报 2022年4期2022-04-26
- 荷载-温度-水共同作用下脱空水泥混凝土路面板力学响应分析
载作用下产生瞬时动水作用，一些学者对脱空部位动水作用进行了机理分析及理论推导。张国雄以基层材料微小颗粒作为研究对象，分析颗粒在动水压力状态下的受力运动情况，研究了动水压力循环冲刷下脱空区演化的微观机理[8]；曾晓辉等研究了车辆荷载作用下板底脱空区内动水压力、水流速度的分布规律及其影响因素, 推导了三维状态下脱空区中截面动水压力、水流速度解析式[9]；陈开国进行了板底脱空区域动水压力分布特性研究，通过建立含脱空区水泥混凝土路面滞留水模型，对动水压力进行了关于
公路交通科技 2022年2期2022-03-21
- 蝶阀动水力矩计算方法辨析
，准确计算蝶阀的动水力矩，特别是在大口径和高压差条件下的计算，对于蝶阀结构的优化设计和启闭装置的合理选型有着重要意义。从流体力学角度看，流体流经蝶阀阀板属于三维受限空间流体绕流问题。 由于边界条件的复杂性和流动方程的高度非线性，蝶板绕流过程易出现边界层分离、涡群脱落等特殊现象。 各种复杂影响因素相互作用，使得准确计算蝶阀动水力和动水力矩确有困难。 由于问题的复杂性，导致各研究者所得到的动水力矩计算公式形式不同，计算结果也各不相同。 倪平曾分析了国内8种不同
化工机械 2021年4期2021-09-11
- 动水对高速铁路多跨矮塔斜拉桥地震响应分析
多，而深水桥梁的动水压力作用，也逐渐被研究人员所关注。曹新建等[1]采用附加质量和阻尼系数矩阵的解析解求解承台上的动水力，用Morison方程计算单桩上的附加质量，并用群桩效应系数修正单桩的动水力来计算群桩的附加动水力。张洁等[2]采用Morison方程和辐射波浪理论两种方法考虑动水压力对深水桥墩进行线性、非线性地震响应分析，比较两种方法计算出的动水压力对桥墩地震响应的影响差异。王志鹏[3]以某深水库区铁路（140＋350＋200）m斜拉桥为研究对象，分析
铁道建筑技术 2021年6期2021-07-12
- 模拟动水压力试验条件下的沥青混合料路用性能评价
对运动系统产生的动水压力，是加速沥青路面水损害的重要原因之一。进一步了解动水压力对路面的作用方式，同时采取相关应对措施应用到实际道路工程中，对减少路面水损害等相关的早期病害具有指导意义[7]。本文介绍通过拼接组装室内实验室几种简单仪器以及加工制作的冲刷容器为主要部件，形成一套能够有效模拟实际路面形成的动水压力的试验系统。在此基础上，针对成型的混合料试件以及松散的混合料进行较为全面的模拟试验，研究经动水压力作用后的沥青混合料路用性能的变化规律[8-9]。1
广东公路交通 2021年3期2021-07-07
- 地震与滑坡碎屑流引发堰塞湖涌浪动水压力研究
2].涌浪引起的动水压强烈地影响了堰塞湖的稳定性.一般的重力混凝土坝可能因周期性压力载荷而遭受疲劳失效[4-6]，而大多数天然堰塞湖由松散的、分类不良的岩石碎片或高度不均匀的混合颗粒组成，如滑坡堵江形成的堰塞坝、冰川或冰碛堰塞坝等[7].天然形成的堰塞坝可以在压力载荷作用下引起坝体的孔隙水压力或应力结构的变化，因而天然堰塞湖更容易在涌浪动水压作用下溃决[8].一直以来，人们将地震涌浪和滑坡碎屑流涌浪分开研究，但二者的结合尚未有人系统分析.对于地震涌浪动水压
西南交通大学学报 2021年3期2021-07-02
- 动水冲刷加速沥青混合料水损坏规律研究
210016)动水压力存在于雨天路面积水的情况下,也存在于雨后路面空隙或裂缝存水的情况下。对于后一种情况,美国AASHTO研究表明，自由水渗入沥青路面结构内部,并在车载荷载的作用下形成超孔隙水流,沥青混合料承受孔隙水冲刷和荷载应力的双重作用产生结构损坏,相比于路面干燥时要高出40倍以上[1],加剧了道路病害的产生与发展。沥青混合料的水稳定性是影响沥青路面水损坏的关键指标,目前这方面的相关研究较多。文献[2-3]将沥青路面早期破坏的主要原因归结到水-荷载的
合肥工业大学学报（自然科学版） 2021年6期2021-07-01
- 库水可压缩性对重力坝动力特性和地震响应的影响
对刚性直立坝面的动水压力进行了开创性的研究,提出了不考虑库水可压缩性的附加质量模型,诸多学者对这一模型在试验和数值模拟方面做了大量的研究[3-5].虽然这一模型能够很好地模拟坝水相互作用,反映出一定的动水压力的本质特征,但是附加质量模型过于理想化,主要是未计入坝体的弹性变形和库水的压缩性影响,这是不符合实际情况的,不能真实地反映坝体-库水相互作用问题.在坝水相互作用的过程中,是否需要考虑库水可压缩性的影响一直是一个有争议的问题,近年来,众多学者对这一问题做
三峡大学学报(自然科学版) 2021年3期2021-04-29
- 基于谱元模型的带斜坡覆水场地地震动效应分析
考虑地震动引起的动水压力作用,《铁路工程抗震设计规范》[1]《公路桥梁抗震设计细则》[2]《水电工程水工建筑物抗震设计规范》[3]等都对动水压力的计算做出了明确规定。目前,国内外规范中关于动水压力的计算大多是基于流体不可压缩的假设,忽略了自由液面波动的影响,本质上是将流体对固体的作用简化为固体的附加质量来进行计算[4-8]。但是上述关于动水压力的计算只是基于坝体、深水桥墩等水下结构由于地震作用而在水中运动时受到的水体压力影响,即认为水体在地震过程中始终处于
南京工业大学学报(自然科学版) 2021年2期2021-04-14
- 边坡稳定性分析中的水力概念问题探讨
版删去了原版中的动水压力算法这一原则性问题加以说明” 的希望[6]。笔者发表不同看法并对毛先生等人的期待做出回应。因篇幅偏长，本文仅探讨边坡稳定性分析中的水力概念问题，关于边坡稳定性分析中的水力计算问题将另文进行分析。1 关于动水压力概念及取舍李广信先生说道[7]： “‘动水压力’是一个定义不准确、使用很混乱的术语，动水压力本身往往不是什么压力。很多场合它其实是被理解为渗透力的。……在土力学中应当取缔‘动水压力’，而统称孔隙水压力，或渗透力。”对此，笔者提
重庆建筑 2021年1期2021-01-27
- 高水头大型船闸人字门门库布置*
过程水流对人字门动水阻力矩的影响较大，而门库布置直接关系到人字门启闭过程的局部水流结构及水体交换是否通畅，成为影响人字门启闭力及动水阻力矩的重要因素[1-3]。随着船闸水头及闸室尺度的增大，人字门的尺寸也相应增大，此时人字门开、关门初期及末期的动水阻力矩将成倍增加，显著增大启闭设备的设计与制造难度，同时对启闭安全性提出更高的要求。为了减小人字门启闭初期与末期的动水阻力矩峰值，本文针对高水头大型船闸人字门门库布置技术开展研究，论证门库各项边界条件对动水阻力矩
水运工程 2020年10期2020-11-11
- 考虑动水压力和流固耦合的库水-坝体-地基系统建模与动力分析
由于地震而产生的动水压力会显著影响结构的动力响应，不可忽视。20世纪30年代，Westergaard[2]针对水工建筑物中最典型的坝体所受的动水压力开展研究，并在假设坝体和地基均为刚性的条件下，提出了垂直坝面动水压力模型。随后，众多学者对坝面动水压力问题进行了深入研究。如Zhou等[3]通过振动台试验研究了地震引起动水压力的发展过程；王忠阳[4]首次采用等效替代方式模拟地震引发的库水作用，通过某闸墩模型研究该方法的作用机理，并验证了试验方法的可行性与适用性
计算力学学报 2020年5期2020-10-27
- 过水巷道动水快速截流大型模拟实验系统研制
水巷道截流常需在动水条件下进行。目前过水巷道动水截流方法包括以下两种[4]:一是常规的先期灌注骨料及辅料，后期进行补充注浆;二是先期定点投放保浆袋囊，后期进行补充注浆或后期灌注适量骨料后再补充注浆。第1种方法通常由于治理初期过水巷道断面大、流速低、流量大的特征，导致骨料和浆液初期无效堆积和扩散，造成抢险救援工程量大且工期长，而且后期容易发生次生灾害。第2种方法保浆袋囊可以快速缩小巷道过水断面，提高流速，甚至减小流量，提高后期浆液和骨料灌注效率，缩减抢险救援
煤炭学报 2020年9期2020-10-13
- 国内某大型抽水蓄能电站球阀动水关闭试验方法及数据分析
下，进水阀门应能动水关闭[1]，从而使机组快速停机，防止机组发生过速，甚至飞逸造成损害。主进水球阀动水关闭试验即是机组在发电工况时，在不同负荷下模拟调速装置失灵状态，对球阀进行动水关闭操作，进而验证球阀的动水关闭能力。1 球阀动水关闭试验条件进行主进水球阀动水关闭试验前，需具备以下条件：(1) 试验机组完成甩负荷试验；(2) 试验球阀接力器操作油管路耐压试验完成；(3) 试验球阀油压装置及控制柜调试完成，具备现地操作要求；(4) 试验机组上库进水口快速闸门
上海大中型电机 2020年3期2020-09-24
- 尾水管涡作用下水轮机转轮叶片动水压力特性
流，造成转轮叶片动水压力中存在着异常压力脉动[1]。这种异常压力脉动可能使转轮叶片产生强烈振动，进而造成转轮叶片出现疲劳裂纹，严重危害机组的安全运行[2-3]。因而在研究水轮机转轮叶片动力学特性的过程中，有必要研究尾水管涡对转轮叶片动水压力的影响。目前有关尾水管涡对转轮叶片动水压力的影响研究，主要通过计算流体力学(computational fluid dynamics，CFD)数值模拟和试验测试分析的方法。通过数值模拟方法，钟林涛等[4]研究了转轮出口速
广西大学学报（自然科学版） 2020年6期2020-04-13
- 考虑结构损伤的深水桥墩动水效应等效附加质量研究*
垂直坝面上产生的动水压力，并首次提出“附加质量”这一概念；Savage[2]首次对地震作用下墩-水效应进行了研究，计算了柱状桥墩结构周围水体的附加质量；Morison等[3]通过试验研究了水中柱体结构的动水压力分布，并提出了基于绕流理论的半理论半经验公式，即Morison方程.之后，许多学者运用Morison方程或其修正公式对动水压力进行研究，高学奎[4]采用简化的Morison方程，发现动水压力影响随着水深增加而增加; 黄信等[5]分别采用Morison
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2019年4期2019-08-28
- 考虑坝体柔性的重力坝坝面地震动水压力计算
震作用下坝面所受动水压力。对于动水压力的研究,源于Westergaard[1]提出的动水附加质量理论,其忽略水的可压缩性,推导出坝前水深恒定的二维刚性重力坝受水平方向地震动激励情况下坝面动水压力解析计算公式。而后,Chopra[2]在其基础上推导了受不同方向地震动激励,考虑库水可压缩性的二维重力坝动水压力在频域和时域中的解析解。随着有限元方法(FEM)的不断发展,Chopra等[3-7]对坝面动水压力进行了深入的研究,采用FEM模拟了水的可压缩性及库底和岸
水利水电科技进展 2019年3期2019-05-30
- U形渡槽流固耦合动力作用研究
度变化极值和壁面动水压力极值，进行渡槽流体响应的非线性分析。在试算过程中发现，当Ricker子波以及人工波的幅值取1倍时，槽内水体已经晃出槽体之外，故认为继续增大幅值进行计算是无必要的，同时将晃出槽体的部分水体看作与槽内水体依旧存在相互作用的连续体，会使得计算偏于安全。3.2.1 Ricker子波激励水体响应 设置3组不同的Ricker子波激励，幅值分别为1倍、0.75倍、0.5倍。图7、图8分别给出了低频段与高频段的水面高度变化极值曲线。从图中可以得到，
中国水利水电科学研究院学报 2019年2期2019-05-23
- 双层排水沥青路面孔道自洁性能模拟
道阻塞，没有考虑动水压力对孔道杂物的清洁作用。降雨条件下路表会形成水膜，当有车辆行驶通过时轮胎-水膜-道路三者之间会产生耦合作用。车辆行驶过程中，轮胎的滚动作用以及平动作用会对路表水膜产生扰动，进而在路表水膜内部产生较大动水压力；这一动水压力一方面会对多孔路面结构内部产生冲刷作用；另一方面会反作用于轮胎，使得轮胎有一个向上托起的趋势，产生水漂现象；水漂现象又使得轮胎与路表的接触面积减小，大大削弱了动水压力对道路结构内部的作用。在轮胎-水膜-道路三者耦合作用
中外公路 2019年5期2019-04-16
- 基于SBFEM的面板坝与可压缩库水动力耦合弹塑性分析方法
立一种高效的坝前动水压力计算模型［10］，即直接离散坝水交界面来模拟半无限域库水，不但将该问题的求解维数降低一维，而且自动满足流体域无穷远处的辐射条件。该动水压力计算模型可考虑库水可压缩性、地震激励方向和库底淤沙的波能吸收效应等因素。由于动水压力对于大坝抗震安全评估的重要性，地震荷载条件下作用于坝面上的动水压力问题在试验分析与数值计算方面一直备受关注［15-21］。在坝-库水动力相互作用分析中，库水可压缩性是一个重要的影响因素与研究热点［19-21］。Sa
水利学报 2018年11期2018-12-07
- 动水压力对桩基-重力式结构地震响应的影响
水相对运动会导致动水压力作用于结构水下部分，从而影响结构的动力响应。这种结构与水体的相互作用会伴随着地震的整个过程[2]。目前，在港口、大坝及海洋平台等结构的地震响应分析中均考虑动水压力的影响。Chen[3]利用差分法原理和三维有限元模型，模拟分析了地震作用时立柱所受波浪动水压力和立柱动力响应。分析认为，结构所受动水压力的增加与结构的弹性变形相关。在离岸深水全直桩码头动力计算方法研究中，王朝阳[4]认为：相对于传统近岸结构，深水处全直桩码头结构的水较深，水
交通科学与工程 2018年3期2018-10-11
- 模拟拱坝坝体-库水相互作用的振动台动力模型试验研究
了白山拱坝的振型动水压力分布，结果表明韦斯特伽德公式(下文简称韦氏公式)偏离了水体对坝体的影响。祁建华等[6]通过振动台试验实测了二滩拱坝的动水压力分布，认为动水压力分布的最大值接近坝底，与《水工建筑物抗震设计规范》[7](DL 5073—2007)(下文简称规范)的结论不同。空库坝体的模型试验已有较成熟的经验，坝体-库水相互作用的动力模型试验的研究还很少[8-11]，且坝体模型试验所用的混凝土材料不宜与水直接接触，需要为坝体做防水处理，这也导致蓄水工况的
水利与建筑工程学报 2018年4期2018-08-21
- 表演水池鱼跃浪压力计算与试验
亚克力板形成波浪动水压力.在动水压力作用下，亚克力板产生垂直于池壁的振动变形.若变形过大，导致亚克力板失稳，将直接危及游客生命安全.计算亚克力板的变形首先要研究作用在亚克力板上的荷载，荷载包括静水压力和动水压力.其中，静水压力是固定和已知的，而虎鲸表演时产生的波浪动水压力则需要深入研究给出.目前水利行业关于涌浪对直立壁动水压力的研究文献极少，也没有涌浪作用下动水压力的通行算法，在计算分析时主要参考海港部门的研究成果.《水工建筑物荷载设计规范》(DL 507
大连理工大学学报 2018年4期2018-07-23
- 地震作用下深水桥墩动水压力分析方法研究
反应的影响被称为动水压力效应。从力学角度分析，动水压力效应的主要体现在于水体波动对墩柱施加的动水压力，且动水压力直接形成了墩柱的附加荷载。与空气中的桥梁相同，抗震问题也是深水桥梁不可回避的，深水桥梁在地震作用下会引起结构周围水体的辐射波浪运动，由于结构与水的相对运动，在结构水下部分将作用有动水压力。该动水压力不仅会改变结构的动力特性，还会影响结构的动力响应。在地震作用下，处于深水中的桥墩会发生一定振动和变形，并引起周围水体的晃动，水体又以动水压力的形式反作
建材与装饰 2018年24期2018-06-09
- 考虑库水粘滞性的拱坝动力响应分析
模型中将坝面上的动水压力施加到坝面节点上，其中材料参数：坝体体积弹性模量为20 GPa，密度为2400 kg/m3，泊松比为0.167基岩体积弹性模量为25 GPa，泊松比为0.25，水体密度为1000 kg/m3。模型如图1所示。图1 五嘎冲拱坝模型2 地震波的选取选取水工建筑物抗震设计规范推荐的标准反应谱为目标谱，生成人工地震波作为拱坝坝基输入地震波，地震加速度峰值为0.1 g，地震动反应谱特征周期为0.20 s，相应地震基本烈度为7度。图2为所输入的
陕西水利 2018年2期2018-05-04
- 动水冲刷作用下沥青混合料损伤试验研究
330096)动水冲刷作用下沥青混合料损伤试验研究高武林，何建庆(江西省公路桥梁工程有限公司，江西 南昌 330096)结合目前沥青混合料水损坏问题的研究现状，利用动水冲刷试验仪对沥青混合料进行动水冲刷试验研究，建立了沥青混合料损伤本构模型，分析了动水冲刷前后初始空隙率及沥青品种对沥青混合料损伤特性的影响，为沥青路面水损坏防治措施提供理论指导，有着重要的现实意义。沥青混合料；动水冲刷；试验研究；本构模型1 模型试验1.1 损伤模型本文采用伯格斯模型，利用
黑龙江交通科技 2017年11期2017-12-28
- 对某水电站1号机组进水球阀动水关闭试验数据的分析
1号机组进水球阀动水关闭试验数据的分析李 娜， 周 蓉(四川中鼎科技有限公司，四川 成都 610045)对某水电站1号机组进水球阀动水关闭试验中有关测点布置、试验数据及其分析进行了介绍，希望能给阀门生产厂家、水电站以及同行在进行进水阀门动水关闭试验时提供参考。进水球阀动水关闭试验；试验数据；振动；变形；分析；水电站1 概 述水轮发电机组在机组发生事故时因导水机构失灵不能关闭或进水阀门操作机构失电或油源突然消失，需要在动水情况下紧急关闭进水阀门以防止事故扩大
四川水力发电 2017年5期2017-11-01
- 水泥混凝土路面板底脱空区域动水压力分布特性
路面板底脱空区域动水压力分布特性陈开国（贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司，贵州贵阳 550004）为了研究脱空区滞留水产生动水压力的分布特性，建立含脱空区混凝土路面⁃滞留水双向流固耦合计算模型，分析了车辆行车位置、行车速度、轴载、脱空区面积等因素对动水压力的影响。研究结果表明：动水压力沿着出口方向呈三次方减小关系；车辆行驶速度、轴载、脱空区面积是影响动水压力的3个重要因素；动水压力大小与行驶速度呈二次方增加关系，与轴载呈线性增加关系，与脱空区面积呈三次多项
筑路机械与施工机械化 2017年8期2017-09-18
- 海底悬跨管道在波流和地震联合作用时的模型试验研究
验采集的加速度和动水压力数据分析了管道的悬跨长度、管内状态、外界荷载组合对于管道基频以及动力响应的影响规律。结果表明：随着悬跨长度的增加，管道自振频率减小且管道的动力响应显著增大；水流流速、波浪高度和周期在一定范围的增大会引起管道动力响应增大；三种荷载联合作用于管道时的动力响应大于荷载单独作用，且地震荷载起主要作用，波浪、水流荷载起次要作用。海底悬跨管道；动力响应；地震反应；波流荷载由于波流的冲蚀和海底地形的复杂性，使得海底关系易出现悬空现象。当波流与地震
水利与建筑工程学报 2017年4期2017-09-12
- 地震和波浪作用下表面波条件对海水动水压力的影响1
表面波条件对海水动水压力的影响1郭康康 赵 密 杜修力 许成顺 王亚东（北京工业大学，城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京 100124）地震动斜入射条件下海洋场地简化为理想流体海水-两相介质海床-弹性固体基岩系统模型，通常假定为静水液面条件。本文以地震动SV波为例，推导了表面波条件下海洋场地动力反应解析解，研究了表面波条件对海水动水压力的影响。研究表明，表面波频率在大于0.5Hz时对海水动水压力几乎无影响，在小于0.5Hz范围内有影响，且越接近水面、
震灾防御技术 2017年1期2017-06-05
- 动水压力对库区大跨径连续刚构地震响应的影响
州 310014动水压力对库区大跨径连续刚构地震响应的影响文/周玉龙、姚永丁、李毅 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 浙江杭州 310014以某电站库区的一座大跨度连续刚构为例，采用基于Morison方程的附加动水质量计算方法，研究了动水压力对连续刚构地震响应的影响。结果表明：动水压力对库区大跨度连续刚构地震响应的影响较大，尤其是剪力响应；地震响应分析时必须同时考虑墩内和墩外水的影响。动水压力；连续刚构；Morison方程；附加动水质量；电站库区随着
中国房地产业 2016年21期2016-12-27
- 动水压力对钢桥面环氧沥青铺装裂缝扩展影响
利审查协作江苏动水压力对钢桥面环氧沥青铺装裂缝扩展影响钱振东1，张 勐1，许 静2(1.东南大学 智能运输系统研究中心，江苏 南京210096；2.国家知识产权局 专利局专利审查协作江苏中心，江苏 苏州215000)钢桥面环氧沥青混凝土铺装发生裂缝病害后，水渗入裂缝，病害不断扩展.研究动水压力对钢桥面环氧沥青混凝土铺装裂缝的扩展作用，采用ABAQUS建立带裂缝的钢桥面环氧沥青混凝土铺装体系模型，模拟不同温度、不同铺装裂缝长度、宽度、深度及数量等条件，并通
郑州大学学报（工学版） 2016年6期2016-12-16
- 动水压力对高桩承台连续刚构桥地震反应的影响
618000）动水压力对高桩承台连续刚构桥地震反应的影响曹梦强（四川建筑职业技术学院 交通与市政工程系，四川 德阳 618000）以某高桩承台连续刚构桥为工程背景，采用Morison方程计算不同水深时的动水压力，并利用纤维模型对地震作用进行非线性时程反应分析。结果表明：动水压力会改变桥梁的自振特性，随着水深的增加，桥梁地震反应也越来越大，在进行桥梁设计时应考虑动水压力的影响。桥梁工程；连续刚构桥；动水压力；Morison方程；地震反应随着经济的发展，桥梁
现代交通技术 2016年5期2016-12-01
- 基于五维光纤传感器的沥青路面动水压力测量的研究
传感器的沥青路面动水压力测量的研究吕栋，胡小弟，周永莲，王富*武汉工程大学资源与土木工程学院，湖北 武汉 430074基于国内外已有的研究成果，介绍了一种自行研发的五维光纤传感器，用于测量沥青路面结构内的动水压力.该传感器应用光纤传感原理，采用十字梁结构将4个光纤传感器固定，并填充水泥混凝土以稳定及保护传感器.将五维传感器埋设于路面，并使之处于饱水状态.当加载车辆以不同速度驶过时，光纤光栅将传递压应变信号，然后由调制解调器接收信号，即可测量出动水压力值.实
武汉工程大学学报 2016年3期2016-09-27
- 基于动水及桩-土-结构相互作用的斜拉桥地震响应分析
0055)基于动水及桩-土-结构相互作用的斜拉桥地震响应分析高大峰， 路军， 董旭， 陈凯旋(西安建筑科技大学 土木工程学院， 陕西 西安710055)为了得到更为符合实际情况的跨江大桥动力稳定性的地震反应分析，在桥梁抗震研究中必须综合考虑动水及桩-土-结构的相互作用。基于此，结合某斜拉桥，采用基于Morison方程的动水力简便计算方法来模拟水对桥梁下部结构的动水压力，通过大型有限元程序Midas/Civil分别建立了没有考虑动水及桩土效应和考虑动水及桩
公路工程 2016年4期2016-09-20
- 设气垫式调压室的超长引水隧洞水电站大波动过渡过程探讨
等因素对蜗壳最大动水压力的影响；并与常规调压室进行对比，讨论了气垫式调压室对超长引水隧洞水电站甩负荷过渡过程中反射水击波特性的作用。结果表明：气垫式调压室对水击波的反射效果不如常规调压室，且气垫和涌浪压力之和最大值大于常规调压室最大水压力，更容易发生蜗壳最大动水压力，此压力由调压室压力极值决定、不受导叶关闭规律控制的影响。水电站；超长引水隧洞；气垫式调压室；大波动过渡过程；蜗壳最大压力；水击波反射0 前言超长引水隧洞由于引水隧洞长、水流惯性大，在机组甩负荷
大电机技术 2016年4期2016-08-26
- 华侨中学教学楼工程流砂现象的防治
产生一个压力，即动水压力。由于动水压力与水流方向一致，所以当水在土中渗流的方向改变时，动水压力对土就会产生不同的影响。当渗流从下而上，动水压力与重力作用相反，减小土颗粒间的压力，也就是土的颗粒除了受水的浮力外，还受到动水压力向上举的趋势。若动水压力等于或大于土的浸水容重时土粒呈悬浮状态，失去稳定，被水流带到基坑内，另外由于土颗粒周围附着亲水胶体颗粒，饱和时胶体吸水膨胀，使土粒密度减小，因而在不大的水冲力下能悬浮流动。饱和砂土在振动的作用下，结构被破坏，使土
建筑工程技术与设计 2015年5期2015-10-21
- LNG储罐在地震作用下弹性罐壁Mises应力理论解
，导致该类结构的动水压力计算复杂［1-2］，难以直接应用到实际工程中。国内外广大学者［3-4］的研究大多数是基于有限元法研究动水压力，比如清华大学的胡盈辉和庄茁［5］提出的附加质量法，把动水压力转化成附加质量作用到罐壁上，实现流固耦合解耦;杜显赫［6］和孙建刚［7］等人通过液体势能函数的建立，进而考虑其流固耦合作用，但其数值模拟结果是建立在经验判断上，缺乏理论依据。本文提出了一种从理论上计算弹性壁储罐罐壁Mises应力的计算方法，从而为有限元求解及工程实际
哈尔滨工程大学学报 2015年8期2015-08-30
- 基于地震引起动水作用的深海斜拉桥抗震性能研究
)基于地震引起动水作用的深海斜拉桥抗震性能研究向敏,刘卫华(石家庄铁道大学土木工程学院, 石家庄050043)摘要：目前,深海大跨斜拉桥正在不断建设,其跨度的变化以及所处的深水环境使得在地震作用下桥梁受力更加复杂,地震作用下不但要考虑桩-土的相互作用,还要考虑地震引起的动水压力对结构的影响。为了分析地震引起的动水作用对斜拉桥动力特性和地震响应的影响程度,以及不同水深下动水力对深海斜拉桥地震响应的变化规律,基于一座现代大跨深水斜拉桥为工程背景,利用有限元软
铁道标准设计 2015年2期2015-03-09
- 动水压力对高桩平台的动力响应
平台水下部分产生动水压力。该动水压力不仅会改变结构的动力特性，还会影响结构的动力响应［1-2］。因此，动水压力问题是一个十分复杂的问题。目前国内外学者对深水中桩柱结构动水压力方面做了不少研究。罗传信等［3］进行波浪与地震响应研究，分析得出动水阻尼对大波高、长周期波浪荷载下平台响应影响较大，在进行动力分析时应加以考虑。高学奎［4］采用附加质量的方法，结合有限元方法来分析深水桥墩的地震响应，认为地震动水压力对深水桥墩的影响是显著的。刘洋［5］利用ADINA 软
服装学报 2015年6期2015-01-15
- 动水压力对沥青混凝土路面的破坏研究
研究。高海波对脉动水压力作用下沥青路面水损坏的机理及导致水损坏现象的一些诱因进行了初步分析[2]；季天剑将轮胎、路表水膜和路面作为一个系统，研究了轮胎的动力滑水问题,指出了水膜厚度对滑水的影响[3]；周长红利用变温粘弹性理论和Biot动力固结理论，分析了在循环车载作用下沥青路面的孔隙水压力反应[4]；Hoven利用太沙基固结理论建立了动载下的孔隙水压力的计算模型[5]；J．R．Cho通过数值模拟实验得到了滑水速度和动水压力成正比例关系[6]。但是，目前关于
淮阴工学院学报 2014年3期2014-09-10
- 基于SBFEM的竖向地震重力坝动水压力算法研究
[1]最早推导了动水压力的经典附加质量理论公式，为地震作用下动水压力的研究做出了开创性的工作。20世纪50年代，有限元方法的发展，对坝水相互作用问题的研究起到了极大的推动作用，其中最为著名的就是以Chopra等[2-5]在对重力坝以及拱坝的坝水动力相互作用进行了比较完善的研究。随后又有学者通过边界元[6-7]或者边界元与有限元耦合的方法[8]来求解坝水相互作用问题。Bouaanani 等[9-10]采用解析的方法得到了能够考虑库水的压缩性以及库底吸收的频域
振动与冲击 2014年1期2014-09-05
- 考虑流固耦合的深水桥梁地震响应分析
武昌工学院)1 动水压力的计算方法1.1 Morison 方程Morison 在对海岸结构的研究中提出了Morison 方程。假设水体不可压缩，忽略动水阻力引起的桥墩结构的动力响应变化率，墩－水相互作用体系在地震作用下的动力平衡方程可以表示为［M+Mw］x+Cx+Kx=－［M+Mw］Ixg考虑动水压力影响只是在不考虑动水压力的质量矩阵M 上附加了矩阵Mw，平衡方程的形式不变。1.2 辐射波浪理论辐射波浪理论根据相应的边界条件求出流体的速度势Φ，再由伯努利方
黑龙江交通科技 2014年2期2014-08-01
- 溪洛渡电站完成世界最大负荷动水落筒形阀试验
形阀水力特性以及动水关闭对水轮机产生的影响，检验溪洛渡电站机组筒形阀设计的可靠性， 11 月4 日，溪洛渡电站右岸 14 号机组顺利完成世界首次最大负荷 77万千瓦动水落筒形阀试验。在试验过程中，水轮机振动摆度、压力脉动，筒形阀的关闭速度、接力器下腔压力，机组减负荷的速度等关键参数正常，此次试验的顺利完成，为溪洛渡电站其它机型试验提供了宝贵的经验，同时为电站机组稳定可靠运行，特别是事故情况下通过动水落筒形阀实现机组快速停机提供强有力的技术保障。
四川水力发电 2014年6期2014-04-07
- 动水压力对深水桥梁地震响应的影响
料特性两种因素对动水压力的影响；高学奎，等[3]基于Morison方程，用附加质量的形式考虑动水压力对深水桥墩的影响；赖伟[4]利用半解析半数值方法，讨论了桥墩和承台上辐射波浪动水力对深水桥梁地震响应的影响；张洁，等[5]以附加质量的形式考虑动水压力，通过对深水单墩模型、连续梁桥和连续刚构桥进行线性时程分析，研究了不同参数对动水压力的影响。现有的研究均是采用Morison方程和辐射波浪理论考虑动水压力对桥墩线性地震响应的影响，结构进入非线性后对于动水压力地
重庆交通大学学报(自然科学版) 2014年5期2014-02-28
- 考虑库水可压缩性的拱坝动力响应分析
gaard［1］动水压力解析解提出的附加质量模型应用最为广泛。但附加质量模型不计坝体自身变形和坝体－库水动力相互作用的影响，本文通过考虑库水可压缩性的流固耦合模型的计算分析来对比附加质量法的适用性。由于拱坝自身的复杂性，对于拱坝动水压力的研究比重力坝要晚，1961 年，Korsubo［2］通过将坝体简化为中心角为直角的圆柱体的一部分，将库水区域简化为扇形，得出了刚性拱坝在简谐地面运动的坝面动水压力的解析解。在坝库系统中，是否考虑库水的可压缩性一直是个有争议
长江科学院院报 2013年2期2013-12-03
- 重力坝－库水－地基相互作用分析方法比较研究
出刚性直立坝面的动水压力公式［1］以来，许多学者相继提出了很多坝－库系统的计算模型，丰富了这方面内容，同时也取得了丰硕的研究成果.除了简单的附加质量模型外，1973年Chakrabarti和Chopra［2－4］相继对附加质量模型做出修正，考虑了可压缩性水和弹性坝体的相互作用；而后，Chopra与其合作者作了进一步的研究［5－7］，将坝体与地基的相互作用考虑到坝体动力分析中；近年来，Darbre［8］改进了附加质量模型，对附加质量附以黏滞阻尼并通过两个参数
大连理工大学学报 2013年5期2013-03-20
- 动水注浆技术在山西大远煤业快速复矿中的应用研究①
目实施合理整合的动水注浆方案对山西大远煤业有限公司试采过程中的1201南工作面上巷附近2煤底板突水进行封堵防治工作。突水防治前期治理采用地面注浆，为后期动水注浆堵水提供了便利条件，使动水注浆成为可能。山西大远煤业有限公司动水注浆封堵成功，并快速复矿，为其取得了良好的经济和社会效益。1 概况1.1 基本情况山西大远煤业有限公司，位于山西省忻州市静乐县城东北部35km的杜家村镇杜家村村北。井田南北长 3.54 km，东西宽 1.25 km，面积4.8554 k
华北科技学院学报 2013年1期2013-03-19
- 自由表面波和水体压缩性对深水桥墩地震动水压力的影响
性对深水桥墩地震动水压力的影响黄 信1,2，李忠献1,2(1. 天津大学建筑工程学院，天津 300072；2. 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室，天津 300072)地震时深水桥墩会受到动水压力作用，深入分析深水桥墩地震动水压力具有重要意义.基于辐射波浪理论建立深水桥墩地震动水压力计算公式，分析自由表面波和水体压缩性对动水压力的影响.研究表明：自由表面波仅在荷载激励频率较低时影响水面附近的动水压力；水体压缩性仅在荷载激励频率较高时影响动水压力
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2011年4期2011-05-10
- 拱坝地震动水压力研究进展
理确定地震时坝面动水压力是地震区新建坝设计和已建坝安全评估的一个重要因素。本文就笔者所重点研究的拱坝地震动水压力分析的一些国内外新方法及新进展加以阐述。1 国外研究情况地震使大坝发生振动,在水库水体和大坝坝体之间产生相互作用,水库水体对大坝会产生动水压力。进行大坝结构分析和工程设计,应当考虑地震的影响,必须计算大坝迎水面的地震荷载—动水压力。对于地震作用下坝体承受的动水压力的计算,前人已经做了很多有意义的工作,也取得了很多重要的成果[1]。在这方面,一般认
四川建筑 2010年3期2010-04-14
- 地震作用下海底悬跨管道动水作用力试验研究
波流联合作用下的动水作用力进行了大量试验和数值模拟工作［2-6］.地震时海底悬跨管道和周围水体的相互作用方式与波浪海流作用下有较大区别.与波浪荷载相比，地震具有持时短、频率高、强度大，短时间内使管道周围流体产生剧烈往复运动的特点.一些设计准则和推荐做法，如DNV OSF101［7］、ASME B31.8［8］只是原则性的提到在地震设防区域要考虑地震对管线的作用和影响，却没有具体说明地震荷载的考虑方法和计算方法.有关论述地震作用下海底悬跨管道所受的动水作用力
哈尔滨工程大学学报 2010年2期2010-03-23