芯层_参考网

爆炸荷载作用下高强钢丝编织结构夹芯板的响应分析

作用,其主要通过芯层塑性大变形将爆炸产生的能量转化为其他形式的能量,对于芯层力学性能的要求较高。目前国内外大多采用多孔金属材料[1]作为夹芯结构的芯层,其具有相对密度小、耗能性好等特点。依据内部单元是否周期性排布,多孔金属材料可分为泡沫多孔金属材料和周期性多孔金属材料2大类。其中,由于后者具有更高的比强度与比刚度[2],更能满足爆炸冲击防护的需要。目前常见的制备周期性多孔金属材料的方法主要有熔模铸造法[3]、塑性变形法[4]、增材制造法[5]、三维编织法[

兵器装备工程学报 2023年12期2024-01-04

爆炸载荷下实验舱功能梯度防爆结构的性能

[1]。金属蜂窝芯层在冲击作用下表现出良好的能量吸收特性,受到越来越多研究者的关注[2]。与普通结构相比,负泊松比结构在受到轴向压缩时,会在压缩方向上产生反力以阻止变形[3]。研究人员充分利用负泊松比结构的吸能特性并结合金属蜂窝芯层,设计出一种具有负泊松比效应的拉胀内凹六边形蜂窝(auxetic reentrant honeycomb,ARH)[4]结构,这种新型蜂窝夹层具有较强的抗冲击能力和吸能能力,因此在抗爆领域得到了进一步的应用。国内外学者对ARH结

中国机械工程 2023年21期2023-11-17

内爆炸载荷下泡沫铝夹芯圆管塑性动力响应及能量耗散机理1)

研究表明: 泡沫芯层的能量吸收占比较大,且随芯层密度和厚度的增大,能量吸收占比也随之增大[5].为考虑爆炸载荷作用下夹芯结构的动力响应及分层梯度泡沫芯层分布对屈服轨迹和抗爆性的影响,可分别应用边界屈服和内切屈服准则建立变形响应的近似解.实验测试和数值模拟结果证明: 前者得出的结果与实验测试和数值模拟结果吻合较好,后者较差[8].爆炸载荷作用下的3 阶段理论模型考虑夹芯梁的一维流固耦合问题及结构的塑性弯曲和拉伸变形[14].刚塑性模型的假设多用于夹芯梁、板和

力学学报 2023年10期2023-11-16

水下爆炸载荷下金字塔夹芯板抗冲击性能及破坏模式研究

验,结果表明蜂窝芯层在准静态加载下具有最高的屈服强度。Fan等[5]利用药式设备对蜂窝夹芯板进行实验,研究了不同面板厚度及芯层密度对夹芯板失效模式的影响。Zhou等[6]对PVC夹芯板进行了水下爆炸实验,研究了不同配置参数对夹芯板性能的影响。Deshpande等[7]在Taylor一维应力波的基础上研究了非药式水下爆炸加载装置。国内项大林等[8-9]研发了国内首套非药式水下爆炸冲击加载装置,并指出活塞厚度是决定压力衰减时间的因素。任鹏等[10-11]对船用

兵工学报 2023年7期2023-08-08

北京地区酱香型白酒第六轮次堆积不同位置细菌差异比较研究

过程中表面层和里芯层细菌的微生物多样性经过“倒堆”后显著下降。从细菌整体的属水平上看，表面层和里芯层共有大量的优势属，没有明显的差异。在“倒堆”过程前后，核心微生物属Lactobacillus、Lentibacillus和Bacillus的相对丰度含量发生了变化，无论是在表面层还是里芯层，Lactobacillus和Lentibacillus均呈负相关关系。目前对北京地区酱香型白酒的“倒堆”操作研究很少，其微生物群落变化的机制尚不明晰。本研究旨在通过美吉平

酿酒科技 2023年1期2023-02-16

基于Moldflow软件的夹芯注射工艺优化及塑件开发

射为高性能塑料，芯层材料注射为廉价塑料或废旧塑料，从原材料上为企业节省成本；也可以在表面注射高光塑料，芯层注射含玻纤塑料以替代原先金属嵌件加注射成型的方式，节省成本的同时也能简化后处理工艺。该工艺能够将塑件的多功能复合结构、高性能及绿色环保的特点实现有机统一。目前，关于夹芯注射成型工艺的研究主要集中在模流仿真分析优化方面，实际生产验证较少，缺乏夹芯注射成型塑件开发的实例。以下在夹芯注射成型流变机理分析的基础上，借助Moldflow 软件对方盒形塑件进行夹芯

模具工业 2022年9期2022-09-24

V型波纹夹层板弯曲问题的高阶剪切变形理论计算方法

热点。夹层板中的芯层可设计性非常强，可以是PVC泡沫、玻璃纤维、金属薄片等，这种特点为夹层板的工程应用提供了更多选择。其中，金属薄片又有很多的形式，可以是波纹型（V型）、I 型、Y 型、O 型、Z 型等。长期以来，面板与芯层的连接加工技术制约着金属夹层板的生产效率；近年来，工程师们将激光焊接技术应用到金属夹层板的生产制造中，使得金属夹层板的生产加工更加便捷精准。关于它的工程应用，人们对它充满期待，前景看好，航空航天、船舶海洋工程都是其应用的方向[1-2]。

船舶力学 2022年7期2022-07-25

三种蜂窝夹芯板的抗爆性能分析

芯板结构能够通过芯层塑性大变形有效地衰减爆炸/冲击载荷[1−2]，已成功应用于航空航天、高速列车、汽车等领域的多种抗爆炸/抗冲击结构设计.近年来，许多文献报道了对多种芯层夹芯板结构的抗爆响应研究. 在泡沫铝夹芯板方面，张培文等[3]运用数值计算分析了泡沫铝夹芯板在爆炸载荷下的变形与吸能规律，并探讨了面板与芯层厚度参数的影响规律，变形模式的模拟结果与爆炸载荷作用下泡沫铝夹芯板的实验结果[4]一致，并且泡沫铝夹芯圆筒的抗爆响应[5]与夹芯板也有类似的规律. 在

北京理工大学学报 2022年6期2022-06-14

厚度梯度型负泊松比蜂窝抗爆炸特性及优化

很少针对负泊松比芯层做功能梯度研究，也没有将负泊松比芯层与功能梯度联系在一起应用到车辆底部防护组建的防爆性能研究上。本文建立了可以模拟车辆底部爆炸的爆炸冲击台架。基于均质负泊松比蜂窝芯层的防护组件，提出几种厚度梯度型负泊松比蜂窝芯层的防护组件方案，并对它们在同等质量条件下的防护性能作出评估。最后，对厚度梯度型负泊松比蜂窝芯层进行材料结构一体化的多目标优化设计。2 防护组件台架爆炸试验及仿真对标2.1 防护组件台架爆炸试验该台架试验所针对的对象是某车辆底部防

兵器装备工程学报 2022年4期2022-05-09

注塑样板表层橡胶形貌及结晶取向研究

成表层、剪切层及芯层的三明治结构[3]。注塑样板表层剪切速率高、冷却速率快，而芯层剪切速率低、冷却速率慢[4-9]。PP材料注塑样板表层在结晶取向及橡胶形貌上与芯层存在着显著的差异，因此，PP材料注塑样板表层性能,如材料的耐划伤性、抗静电性能、油漆附着力等,与注塑样板表层结晶取向及橡胶形貌高度相关。为深入研究PP制件表层的微观结构，以PP为基体，滑石粉、乙烯/辛烯共聚物(POE)为添加剂，制备了PP基复合材料。并采用广角X射线衍射仪(WAXD)表征了不同滑

上海塑料 2022年2期2022-04-24

一种耐高温能力强的橡胶输送带

端固定连接有下夹芯层，下夹芯层顶端固定连接有上夹芯层，上夹芯层顶端固定连接有覆盖胶，底层、下夹芯层、上夹芯层和覆盖胶内部均开设有通气孔，覆盖胶内部开设有连接孔，本实用新型通过底层、下夹芯层、上夹芯层和覆盖胶，能够对物品起到运输作用，通过通气孔，能够增加输送带内部的空气流动，当输送带表面放置物品时，导致通气孔无法使得空气流通时，通过气槽，能够使得通气孔内部的空气进行流通，同时，通过横向铁丝和纵向铁丝的导热效果，能够将输送带内部的热量导出输送带，从而能够加快输

橡塑技术与装备 2021年23期2021-12-13

爆炸载荷下双层梯度夹芯板的抗爆性能

料作为抗爆结构的芯层可以提高整体结构的抗爆性能。ZHU et al[2-3]通过对蜂窝夹芯结构进行大量实验和仿真模拟，初步发现采用相对密度较大的芯层可以减小后面板的挠度。LI et al[4]通过实验和仿真分析了不同结构的夹芯结构在爆炸载荷下的响应过程，发现芯层在能量吸收过程中占主导地位。张旭红等[5]采用弹道冲击摆系统研究了爆炸载荷作用下的铝蜂窝夹芯结构的动力响应，并将后面板的变形作为衡量夹芯结构抗爆性能的主要参数。LI et al[6-7]通过实验和L

太原理工大学学报 2021年6期2021-11-25

剪切和扭转工况下微纳米薄壁蜂窝的等效剪切模量计算

，给出了一种蜂窝芯层面内和面外等效模量简便的计算方法，但在推导过程中并未考虑壁板伸缩变形对面内刚度的影响，导致了蜂窝芯层材料弹性刚度矩阵奇异[7]。富明慧等[7,8]将此影响加以考虑，对Gibson的结论作出修正，克服了刚度矩阵奇异的缺陷。Becker[9,10]考虑了面板对芯层的约束效应，并将蜂窝胞壁等效为薄板，以各胞壁应变场为未知量，通过能量法求解了不同芯层高度蜂窝的等效模量，发现面板的存在会使得蜂窝芯层的等效模量随芯层高度变化而改变，芯层等效模量与高

计算力学学报 2021年5期2021-11-02

轨道客车铝合金蜂窝结构抗冲击性能研究

的潜在风险。蜂窝芯层结构因其具有轻量化、高强度以及吸能隔热等优点，被逐步应用于航空航天、现代建筑和轨道客车等领域［1-6］。蜂窝芯层材料内部的芯层可以组成不同的几何结构，通过芯层结构的组合，会呈现不同的力学性能。为使铝合金蜂窝结构应用于不同的场合，学者们对其芯层几何形式与排列方式进行了大量研究。早期的研究中，为简化计算过程，通常将蜂窝芯层结构简化为刚度相同的均匀性板材，大致上可以分为Allen理论和Hoff理论［7］。简化后的结构模型并不能真实反映蜂窝结构

实验室研究与探索 2021年8期2021-09-09

三明治结构多壁碳纳米管/聚醚醚酮电磁屏蔽复合材料的制备

料是将填料集中在芯层作为屏蔽基元，将聚合物树脂层作为皮层复合制备的，具有不同于传统结构聚合物基电磁屏蔽复合材料的优势［15］.传统结构聚合物基复合材料要获得优异的电磁屏蔽性能，需实现填料的均匀分散［16］；而三明治结构聚合物基复合材料则可在避免填料在树脂基体中难以分散问题的前提下，实现电磁屏蔽性能的改善［17，18］.在三明治结构复合材料中，由填料相互搭接组成密集导电网络的芯层具有很高的导电率，会使材料在较低的填料含量下拥有优异的电磁屏蔽性能［19～21］

高等学校化学学报 2021年8期2021-08-16

玻璃纤维增强聚苯硫醚夹芯复合结构力学性能

于夹芯复合结构的芯层,满足夹芯复合结构轻量化的需求[4–7]。目前,用于GMT的常见基材为聚丙烯(PP)和聚酰胺(PA),其使用占据总量的90%以上[8]。以聚苯硫醚(PPS)为GMT的基体,保留了材料的膨胀特性,可以通过控制材料膨化后的压缩比以控制制品的厚度与体积密度,还能发挥PPS优越的性能,得到比PP基GMT和PA基GMT材料力学性能更加优异的PPS基GMT材料[9]。目前对PPS基GMT的研究更多是如何优化与表征这种材料的各种性能[10–15],鲜

工程塑料应用 2021年7期2021-07-24

设计参数对负泊松比结构抗爆性能的影响研究

]将负泊松比蜂窝芯层应用在车门上，很大程度地提高了车门的侧爆防护性能。Jin等[7]对比研究了爆炸冲击下功能梯度负泊松比蜂窝芯层、未分级蜂窝芯层和规则排列蜂窝芯层的结构响应，发现分级蜂窝芯层及交叉排列蜂窝芯层能够显著提高夹芯层结构的抗爆性能。为深入研究负泊松比蜂窝芯层结构抗爆炸冲击性能与蜂窝芯层主要设计参数的关系，本文建立了爆炸环境下的负泊松比蜂窝夹层结构的有限元模型，通过仿真得到了芯层主要设计参数，如胞元长度、胞元高度、胞元夹角、胞壁厚度和芯层梯度等，对

兵器装备工程学报 2021年4期2021-05-06

爆炸载荷下双向梯度仿生夹芯圆板的力学行为*

常被作为吸能缓冲芯层应用于夹芯复合结构中。近年来，具有仿生多孔芯层的夹芯复合结构，因为有更好的比强度和较高的比刚度，被广泛应用于现代航空航天、汽车工业、军民安全防护等领域。随着防护等级的提升以及减重要求的提高，对原有的仿生夹芯复合结构提出了更高的要求，即更好的防护性能与更轻的重量。夹芯结构梯度设计成为实现这一要求的新途径，研究表明，分层梯度对提高夹芯结构强度、减轻结构重量更加有效[6]。芯层的梯度可以通过改变胞元的壁厚[7]、改变胞元的大小[8-9]、改变

爆炸与冲击 2021年4期2021-05-06

等效刚度法计算波纹夹层板弯曲变形与应力

2 个面板的中间芯层组成。通常芯层与面板的连接方式可以是激光焊接[1-2]，也可以是粘结[3]，这样组成的新结构被称为结构复合材料。芯层的结构形式有波纹型（V 型），I 型，Y 型，O 型，Z 型和梯形等。与普通板或加筋板相比，夹层板具有比强度和比刚度高的优点，经常被应用到船舶工程、航空航天工程、列车车厢和桥梁工程中[4]。由于夹层板芯层具有形式多样、材料选择空间大、设计范围宽泛的优点，所以得到了广泛的研究。在波纹夹层板弯曲问题的研究中，逐渐形成了2 个研

中国舰船研究 2021年2期2021-04-27

不同压缩工况下焊接缺陷对钎焊铝蜂窝板承载能力的影响

板及中间一层蜂窝芯层组成，面板与芯层之间一般通过胶黏或钎焊方式连接[1-3]。当蜂窝芯层的壁与壁之间，芯层与面板之间采用钎焊连接时，其整体的力学性能较胶黏连接的高[4]。钎焊在铝蜂窝板制备方面具有非常好的应用前景。但钎焊铝蜂窝板会出现脱焊及焊接不良等焊接缺陷，影响蜂窝板的整体力学性能。因此，关于焊接缺陷对蜂窝板力学性能影响的研究很有必要。蜂窝结构的芯层之间、面板与芯层之间的结合状态会影响蜂窝结构的完整性和承载力，而这些结合部位较易产生脱黏、脱焊等连接不良缺

机械工程材料 2020年12期2020-12-15

铒镱共掺光纤折射率与元素分布均匀性研究

10层以下，纤芯层数太多会导致疏松层脱落等问题。而稀土离子高温气相掺杂法无需沉积疏松层，纤芯沉积层数可达到10层以上。因此，相比于液相掺杂法，高温气相掺杂法更易实现对掺杂元素分布形式的灵活控制。此外，高温气相掺杂法可省去烘干、脱水与玻璃化等工序，较大程度缩减工艺耗时。尽管高温气相掺杂法可实现数十层芯层沉积，但是目前国内 MCVD及高温供料保温系统等相关设备的控制系统精度尚无法满足过于精细化的工艺要求，纤芯沉积层数高于 10层反而会出现光纤本底损耗增加、局

天津科技 2020年10期2020-11-04

基于CAE的夹芯注射成型物料配比与层间界面优化

别称为壳层物料、芯层物料[1]。这2种物料需要有合适的配比，壳层物料过少，则有可能发生芯层物料暴露在壳层物料之外的失效现象；壳层物料过多，则芯、壳层树脂界面的分布不甚理想[2-3]。实际操作时，由于芯层物料包裹在壳层物料中，很难快速合理的调试到合适的壳层、芯层物料配比。基于CAE技术，可以直观而快速的分析注射成型过程[4-5]。为此，本文基于Moldflow软件，分析夹芯注射成型物料配比对芯、壳层树脂界面分布的影响，并进一步确定最优物料配比。1 实验部分1

山东化工 2020年17期2020-10-23

内爆炸载荷下梯度泡沫铝夹芯管的动态响应*

合作为夹芯结构的芯层材料[1-2]。与单一结构相比，多孔材料夹芯结构在爆炸载荷下能够表现出更优异的抗爆性能[3-4]。圆柱壳是一种常用的爆炸容器结构形式，在爆炸防护工程中应用广泛。夹芯结构面板的厚度、芯层相对密度和厚度、胞孔类型等是影响其响应的主要物理参数，Liu 等[5]指出，对于夹芯管，内板厚度应不大于外板厚度，这样能在降低夹芯管整体变形的同时更能发挥泡沫铝芯层的吸能优势。Nurick 等[6]和Karagiozova 等[7]通过实验和数值模拟，对比

爆炸与冲击 2020年7期2020-08-10

夹芯注射成型塑件厚度对芯层物料分布影响

成型，其按壳层、芯层、壳层的先后顺序将熔体注入模腔，最终形成壳层物料在外、芯层物料在内的夹芯结构塑件[1-4]。这种夹芯结构使其表现出与普通单物料注射成型不同的特殊性能，而芯层物料的分布情况则是上述特殊性能的主要影响因素[5-6]。注塑产品设计时，常以调整塑件厚度的方式实现某些目的，例如：减少物料使用量、提高力学性能等[7-9]。夹芯注射成型模腔内熔体呈现多相分层流动状态，较普通单物料注射成型复杂的多[10-11]。夹芯注射成型塑件厚度发生变化时，模腔中熔

工程塑料应用 2020年4期2020-04-21

一种聚乙烯木塑共挤型材

型材，包括面料和芯层材料。面料包括高密度聚乙烯、聚丙烯、线型低密度聚乙烯、马来酸酐接枝聚乙烯、芥酸酰胺、抗紫外光剂UV328、抗氧剂168、抗氧剂1076；芯层材料包括高密度聚乙烯再生料、木粉、碳酸钙、聚乙烯蜡。通过共挤面料中线型低密度聚乙烯与马来酸酐接枝聚乙烯含量以及聚乙烯木塑芯层材料的润滑体系来调控木塑共挤层与芯层间的黏接强度，通过提升线型低密度聚乙烯含量降低芯层材料的外润滑，可以明显提升聚乙烯木塑共挤型材中面料与芯层材料间的黏接强度。公开号 CN 1

合成树脂及塑料 2020年3期2020-01-16

爆炸载荷下分层梯度泡沫铝夹芯板的失效模式与抗冲击性能*

板非弹性大变形、芯层压缩和剪切变形以及面板与芯层之间的界面失效）得到了实验证实[4-6,8-9,11-12]，其承载能力、能量吸收机理以及优化设计已在理论预测和数值模拟方面得到了较深入的研究[7,10,13]。在抗爆炸冲击性能方面，Jing 等[12]采用自行设计的弹道冲击摆系统开展了TNT 炸药爆炸加载下泡沫金属夹芯柱壳结构动态响应的实验研究，得到了夹芯柱壳的典型失效与破坏模式，并量化了试件后面板中心点挠度与爆炸冲量之间的关系。Kumar 等[14-15

爆炸与冲击 2019年6期2019-07-10

爆炸载荷下蜂窝 /波纹夹芯方板的动力学行为研究

载荷作用下面板和芯层的失效模式。赵桂平等[6]采用ABAQUS和LSDYNA分析了不同厚度的泡沫铝、蜂窝和波纹板在子弹撞击载荷作用下的动力响应，分析了载荷作用下夹芯板的变形机制及能量吸收规律。XIANG et al[7]实验研究了水下爆炸载荷作用下蜂窝夹芯板的动力响应以及流固耦合过程，结果表明增加芯层的厚度能显著提高结构的水下抗冲击能力。ZHANG et al[8]研究了聚合物泡沫填充波纹夹芯板的动力响应，实验结果显示在爆炸载荷下填充物能有效防止结构的断裂

太原理工大学学报 2018年6期2018-11-15

碳纤维复合材料-泡沫铝夹芯板的冲击响应

落锤试验机对不同芯层的夹芯板进行了一系列低速冲击试验，并使用热成像仪和CT扫描系统研究了夹芯板的损伤机理。Vaidya等[7]使用真空辅助树脂传递模塑法(Vacuum Assistant Resin Transfer Molding, VARTM)制备了四种不同复合材料面层的泡沫铝夹芯板，并设计了低速和高速冲击试验，发现抗冲击能力是芯层相对密度、面层粗糙编织程度和前面板强度的函数。在此基础上Zhu等[8-9]利用爆炸冲击摆系统对泡沫金属夹芯板进行了大量的爆

振动与冲击 2018年15期2018-08-27

空爆载荷下功能梯度泡沫铝夹层板动响应数值仿真

强度的材料构成，芯层则由多孔材料或周期性的格子结构组成，例如泡沫芯层、蜂窝芯层、金字塔形桁架和棱柱形波纹芯层等。当受到冲击载荷作用时，强度较弱的芯层能够产生较大的塑形变形，从而吸收较多的能量，提高夹层板的抗冲击性能［1-3］。在舰船防护方面，轻质金属夹层板已受到广泛应用，相比于传统加筋板，其性能更优［4-5］。为了进一步探索轻型夹层结构的防爆能力，本文将重点研究功能梯度泡沫铝夹层板的防爆性能。对于功能梯度夹层板的动态响应，国内外学者均表现出了浓厚的兴趣。W

中国舰船研究 2018年3期2018-06-24

三聚氰胺芯层复合结构隔声特性研究

料作为复合结构的芯层材料。但是由于聚氨酯材料易燃，燃烧产生含有剧毒氰化氢的气体对人体有害，不环保，需要采取一些回收措施降低对环境的危害[1]。目前相关人员重点研发新型多功能环保声学材料，具有阻燃、隔声、环保等综合效果。三聚氰胺泡沫材料具有高开孔率三维网络结构体系，开孔率高达99%以上[2]，使得声波能有效进入到材料内部，将声能转化为材料网格的振动被消耗掉，从而起到吸声的作用，同时其阻尼作用还可以抑制结构的振动，从而起到耗散能量、提高结构隔声的效果。三聚氰胺

噪声与振动控制 2018年2期2018-05-11

芯层几何构形对复合材料波纹夹层结构冲击特性的影响

以及中间轻质波纹芯层组成的一种混杂复合材料夹层结构．与蜂窝夹层结构、泡沫夹层结构、点阵夹层结构相比,波纹夹层结构具有较高的纵向弯曲性能,以及在抗剪切、抗扭等方面具有较为平衡的力学性能和较高的承载效率(极限承载能力与结构重量之比),因此，在航空航天、汽车、船舶等领域的应用越来越多．近年来,国内外广大研究人员针对金属波纹夹层结构力学性能开展了大量的研究工作,对金属波纹芯层结构的构型如三角形、梯形、矩形等进行了较为深入的分析[1]．文献[2]中将芯层简化为连续介

江苏科技大学学报(自然科学版) 2018年1期2018-04-11

爆炸载荷作用下波纹夹芯板动力响应的数值模拟

 al[3]基于芯层的压缩响应时间远小于夹芯板的整体响应时间，建立了夹芯梁、圆板的理想刚塑性模型，并提出在冲击过程中将固支夹心梁和夹心圆板按照其结构响应的顺序分成3个渐进的阶段。XUE et al[4]对爆炸载荷作用下夹芯板和同样质量的实心板抗撞击性能进行了对比,以面板的厚度、芯层胞元的长跨比及相对密度等为目标参数,对具有角锥桁架、点阵结构芯层的夹芯板的进行了研究。CUI et al[5]采用冲击摆系统对点阵夹芯板进行了爆炸实验，分析了面板芯层的失效模式，

太原理工大学学报 2018年2期2018-03-23

爆炸载荷作用下具有可折叠芯层夹芯梁的动态响应*

轻质多孔金属作为芯层所组成的夹芯结构，由于其芯层能够产生较大的塑性变形，因此在冲击/爆炸等强动载荷作用下具有优异的能量吸收特性[1]。迄今为止，方孔蜂窝一般都是采用装配的方式按照Russell等[2]提出的生产方法进行生产的，即：在较厚的纸板或者其他材料的板材上开一半宽度的槽，然后再将这些开槽的板材进行装备进而形成方孔蜂窝。Liu等[3]对不同拓扑微结构蜂窝的面内动态冲压行为进行了研究，结果发现当应力超过峰值后，整体呈现从连续的弹性变形到塑性屈曲的平台阶段

爆炸与冲击 2018年1期2018-03-20

同轴静电纺RSF载VEGF纳米纤维膜的制备与研究

特点，并且可以在芯层搭载各种药物，通过壳层的聚合物对芯层的药物进行保护[4-5]，以达到药物缓慢释放的效果。再生丝素蛋白(regenerated silk fibroin，RSF)具有无毒、生物相容性良好及可降解等性能[6-7]，在生物医用领域得到了广泛的应用。血管内皮生长因子(vascular endothelial growth factor，VEGF)是由两个相同多肽链通过二硫键构成的同源二聚体糖蛋白，具备诱导血管再生的能力，而血管能为组织再生提供营

产业用纺织品 2018年12期2018-02-18

低速碰撞载荷下钢制波纹夹层板动态响应研究

相同的面板厚度和芯层密度下，三角形波纹夹层结构具有更好的耐撞性能表现，其关注点在夹层板的结构设计参数上，没有考虑到载荷形式的不同，仅限于冲头垂直碰撞夹层板。本文以钢制梯形波纹夹层板为研究对象，利用有限元软件Ansys/LS-DYNA，对夹层板在低速碰撞载荷作用下的动态响应进行数值仿真研究，分析碰撞能量、冲头直径大小、碰撞位置和冲头入射方向对夹层板耐撞性能的影响，为夹层板结构在船舶结构设计和防护中的应用提供支撑，具有一定的借鉴与参考意义。1 数值仿真方法1.

舰船科学技术 2018年1期2018-01-31

同轴静电纺丝参数对聚丙烯腈中空碳纳米纤维形态与炭化收率的影响

静电场施加方式、芯层组分及芯层针头直径对PAN碳纳米纤维中空结构的稳定形成及其炭化收率的影响。实验结果表明：芯层组分会影响PAN纳米纤维壳-芯结构及其碳纳米纤维中空结构的形成，静电场施加方式和芯层针头直径的影响不大。扫描电子显微镜观察结果显示，以聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)溶液或甲基硅油为芯层的PAN碳纳米纤维横截面呈明显的中空结构，以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)溶液或空气为芯层时则呈实芯结构。以PMMA溶液为芯层时，由于芯层与壳层PAN具有相同的溶剂二甲基甲

纺织学报 2017年12期2017-12-26

芯层可压缩的夹层梁动态刚度矩阵研究

 116024）芯层可压缩的夹层梁动态刚度矩阵研究王海英1，张桂勇2（1.大连海洋大学 航海与船舶工程学院，辽宁 大连116023；2.大连理工大学 船舶工程学院，辽宁 大连 116024）该文推导了考虑芯层垂向压缩变形影响的夹层梁的动态刚度矩阵，为动态刚度矩阵方法提供了一种新的单元类型。首先给出了一种考虑夹层梁芯层垂向压缩变形影响的夹层梁位移模式，推导了相应的夹层梁动能和势能，根据Hamilton原理推导了其控制微分方程，按动态刚度矩阵的一般推导过程推导

船舶力学 2017年11期2017-11-28

金属梯度多孔夹芯板振动特性分析

金属梯度多孔材料芯层的胞孔壁厚度及半径沿芯层厚度方向逐渐变化，使得芯层的材料参数如密度和弹性模量等逐渐变化；采用金属梯度多孔材料代替传统均质多孔芯层会影响夹芯板的振动特性。基于高阶夹芯板理论且考虑梯度多孔芯层密度和弹性模量的耦合影响，建立了复合材料面层-金属梯度多孔夹芯板的振动方程。分析了3种密度的梯度芯层：单向分布、正梯度对称分布和负梯度对称分布对夹芯板固有频率的影响；最后讨论了3种梯度夹芯板在相同三角脉冲载荷作用下的振动响应。计算结果表明梯度芯层密度对

航空学报 2017年6期2017-11-22

空中爆炸载荷下梯度波纹夹层板抗爆性能仿真研究

动态响应，分析了芯层排列顺序对其响应模式和抗爆性能的影响；在此基础上，选择抗爆性能最优的芯层组合填充聚氯乙烯泡沫，研究了填充方式对其抗爆性能的影响；分析了夹层结构的吸能特性。结果表明：芯层壁板厚度从迎爆面到背爆面逐渐减小的组合具有最优的抗爆性能，且只在第一层填充泡沫的梯度波纹夹层板的下面板变形最小；从迎爆面到背爆面单层填充时，聚氯乙烯泡沫的吸能不断下降；随着填充层数增加，下面板变形以及聚氯乙烯泡沫和下面板的吸能逐渐增大。爆炸力学； 梯度波纹夹层板； 空中爆

兵工学报 2017年6期2017-07-10

爆炸冲击波和破片联合作用下玻璃纤维夹芯复合结构毁伤特性实验研究

夹芯结构前面板、芯层、后面板的破坏模式及相应破坏机理。结果表明：选用复合夹芯结构抗冲击波和破片联合毁伤时，同等防护能力所需E玻璃纤维芯层重量分别为芳纶芯层、高强聚乙烯芯层的1.37倍、2.50倍；前面板破坏模式主要由冲击波载荷、破片载荷、芯层约束3方面因素共同决定；破片载荷对芯层破坏模式起主要作用，后面板破坏模式与芯层碰撞、破片载荷两方面因素有关，其中冲击波载荷和芯层碰撞为面载荷，使前后面板产生整体弯曲变形，破片载荷为点载荷，使面板和芯层产生局部的穿甲破孔

兵工学报 2017年5期2017-06-08

车用新型结构的夹层构件

的结构该构件包括芯层、纤维层和基体。①芯层形状类似蜂窝，以层状方式由至少两个彼此堆叠的单独芯层构成，每个芯层的形状和组成材料均不相同，材料可以是轻质聚合物材料，且芯层对基体材料是半渗透的，其中沿着所述夹层构件的表面，构造不同的具有单独芯层的区域；②纤维层至少有2个，且至少有2个在芯层的一侧，需要进行预处理，可被配置为网联层或作为该夹层构件轮廓预处理的单独层，纤维层对基体材料也是可渗透的；③基体材料至少为1层，可以在纤维层之间，或者在一个纤维层和芯层的中间，

汽车文摘 2017年4期2017-04-27

空中爆炸载荷下PVC泡沫夹芯板动态响应分析

芯板上面板厚度、芯层高度及炸药当量对其抗爆性能的影响，并从能量吸收的角度分析不同工况下 PVC 夹芯板的吸能特性。数值结果表明夹芯板的动态响应对其结构配置比较敏感，增加上面板厚度及芯层高度可以明显减小下面板挠度，从而提高结构的抗爆性能。夹芯板的总体吸能量与上面板厚度密切相关，与芯层高度没有明显关联，减小上面板厚度可以提高结构的总体吸能量；在相同工况下，增加上面板厚度可以提高上面板吸能占比，增加芯层高度可以提高芯层吸能占比。在炸药当量较小时，夹芯板变形以上面

舰船科学技术 2016年9期2016-11-04

P（AN-co-VDC）/PC16E1VE皮芯纳米纤维的制备及其性能表征

16E1VE）为芯层，在其他实验条件参数不变的情况下，只改变芯层溶液的质量分数，制备了一系列的P（AN-co-VDC）/PC16E1VE同轴纳米纤维.结果表明：当皮层纺丝液的质量分数为15%、流速为1.25 mL/h，芯层纺丝液的质量分数为60%、流速为0.375 mL/h时，可制备出表观形貌好、纤维粗细均匀且具有稳定皮芯结构的纳米纤维.纤维的吸热温度为34.7℃，放热温度为23.5℃，热焓为46 J/g，是一种性能良好的储能材料.聚合物相变材料；皮芯纳米

天津工业大学学报 2016年3期2016-08-05

梯度蜂窝夹芯板在爆炸荷载作用下的动力响应*

析了应力波在梯度芯层中的传播规律。应力波透射系数在梯度试件中比非梯度芯层中小，而且相对密度递减的芯层组合有最小的应力波透射系数。综合考虑结构变形失效模式，后面板挠度，芯层压缩量以及应力波传播特点得到：分层梯度蜂窝夹芯板的抗爆性能明显优于传统的非梯度夹芯板，在所研究的荷载范围内，芯层相对密度从大到小排列试件的抗爆性能相对较好。爆炸力学；动力响应；爆炸荷载；蜂窝夹芯板；功能梯度材料随着汽车工业及航空航天技术的不断发展，夹芯复合结构由于比强度和比刚度高而被广泛的

爆炸与冲击 2016年3期2016-04-18

夹层钢板在车身覆盖件中的应用

钢板层相对较薄，芯层相对较厚占整体厚度的50%～80%[4]，见图1。钢板层机械性能较好，具有塑性好、表面光洁、有很好的抗凹陷性和良好的耐腐蚀性等优点，同时其导电性好，适用于传统的焊接和烤漆工艺，另外钢板层还能提高夹层钢板的拉伸性能。芯层由低密度的材料构成，其结构形式多种多样，主要作用是降低钢板的质量的同时保证其应有的强度。另外，芯层还有隔音降噪、吸收振动的功能。芯层根据结构的不同可以分为：泡沫状芯层结构、桁架结构芯层结构、纤维芯层结构、波浪状芯层结构、蜂

汽车零部件 2015年4期2015-12-22

折叠式夹层板横向吸能特性研究

，由两层面板与夹芯层经粘结、焊接的夹层板结构成为焦点。夹层板按材料分为复合材料夹层板与金属夹层板。夹芯层结构材料及结构型式为决定夹层板力学性能的关键因素［7］，按夹芯层结构材料及与面板连接方式可分为［7－8］折叠式夹层板、蜂窝式夹层板、桁架式夹层板、夹层板系统SPS、混凝土夹层板等。为保证结构间焊接性能，折叠式夹层板夹芯层与面板通常为同一种材料，即船用高强度低合金钢、不锈钢、钛合金及铝合金等。夹芯层与面板间通常采用激光焊接，称激光焊接夹层板。由折叠或简单构

振动与冲击 2015年14期2015-06-02

纸尿裤芯层吸收液体的速度与漩涡时间相关吗?

夫欧洲公司纸尿裤芯层吸收液体的速度与漩涡时间相关吗?Diaper Core Liquid Acquisition Speed and Vortex TimeKatarzyna Dobrosielska-Oura博士巴斯夫欧洲公司*编者注：巴斯夫欧洲公司位于德国路德维希港，系巴斯夫集团总部所在地。漩涡时间[1][即烧杯中2g高吸收性树脂（SAP）将搅动的50g液体（0.9％盐水溶液）变成凝胶所需的时间] 是经常被用来确定SAP之间差别的方法，而一种流行的观

生活用纸 2015年3期2015-03-10

卫生用品芯层结构胶改善途径研究

有限公司卫生用品芯层结构胶改善途径研究Development of Core Adhesives吴宾张圣善高福刚邓小华东莞市成铭胶粘剂有限公司编者按：本文是根据东莞市成铭胶粘剂有限公司副总经理邓小华在2015年深圳生活用纸年会国际研讨会上的演讲整理。摘要：探讨得出了改善芯层结构胶综合性能的两种主要途径：即通过降低现有结构胶的涂布黏度来实现胶水浸润基材后的穿透能力；通过提高普通结构胶的亲水性来增强芯层浸润后的粘结强度。并依此设计制作了芯层结构胶样品CM929

生活用纸 2015年7期2015-03-09

退火制度对钎焊用热轧复合铝板组织与性能的影响

性能。结果表明：芯层合金300℃退火1h后开始再结晶，370℃以上退火1h后已完全再结晶且伴随有弥散相析出，弥散相析出后通过钉扎晶界阻碍再结晶晶粒长大；1h退火时，随退火温度升高，芯层合金晶粒先增大后减小，复合板的拉伸强度与硬度先降低后升高；370℃退火时，随退火时间延长，芯层合金再结晶程度增加，晶粒缓慢长大，复合板的拉伸强度与硬度下降；复合板最佳退火工艺为370℃/1h。轧制复合；3003合金；退火；再结晶；弥散相钎焊用复合铝板是一种以铝锰合金为支撑芯材

材料工程 2015年5期2015-03-07

共挤出型芯—表结构木塑复合材料弯曲性能与热膨胀性能的研究

材料，分析了其在芯层1和芯层2两种复合体系下的弯曲和热膨胀性能。结果表明：当表层GF加入量为0时，即为表层为纯高密度聚乙烯（HDPE）时，无论是在芯层1还是芯层2的复合体系，芯—表结构木塑复合材料的线性热膨胀系数（LTEC）高于芯层材料，其弯曲模量和弯曲强度均小于芯层材料；芯—表结构木塑复合材料（GF增强表层）的弯曲强度、模量随着表层GF加入量的增加而增加；芯—表结构木塑复合材料的热膨胀性能是表层和芯层性能共同作用的结果，在表层加入GF后，其表层材料的热膨

浙江林业科技 2014年6期2014-07-02

复合材料面层－泡沫金属夹芯板的振动及吸能特性分析

要体现在如何考虑芯层的受力状态及变形模式。针对泡沫夹芯结构在外载荷作用下弹性变形阶段的动态响应，Hause 等［1-2］、Librescu 等［3-4］认为泡沫芯层的厚度远大于面层厚度，前者受到冲击载荷作用时的横向压缩变形相对其厚度可忽略不计，因此在分析时忽略了芯层的横向可压缩性，认为上下面层和芯层的横向位移一致，但依然考虑芯层的横向剪切变形。与此相反，Frostig 等［5］、Radford 等［6］、Tagarielli等［7］认为当夹芯结构受到冲击载

兵工学报 2014年2期2014-03-01

钢－聚氨酯夹层结构芯层参数的变化对碰撞性能的影响

板和低密度材料的芯层胶接而成，如蜂窝夹层结构、泡沫夹层结构等。通过夹芯的作用，保证2层面板之间协调地工作。一般面板采用强度和刚度比较高的材料如铝合金及合金钢等，芯子支撑其间，使面板在承受应力时能较好地保持弹性及稳定性。根据夹芯刚度强弱，夹层结构可分为软夹芯和硬夹芯两类［1］。软夹芯的刚度较小，尤其在平行面板平面内刚性甚微，因而可以认为夹芯只承受横向剪切内力，而平行面板的内力与内力矩由面板承受。本文所研究的夹层结构为软夹芯 (聚氨酯)夹层结构。本文研究钢－聚

舰船科学技术 2013年9期2013-08-26

夹层结构冲击动力学研究综述

相对较弱的轻质厚芯层通过焊接或胶接而成。面板提供结构较高的抗弯曲、拉伸强度，承受由弯矩引起的面内拉压载荷，而芯层主要承担由横向力产生的剪应力。通过调整上下面板间距，可增大结构截面惯矩，提高抗弯刚度。夹层结构的首次应用为二战中盟军蚊式轰炸机机身。60年代初用BALSA芯材与玻璃钢面板制造帆船甲板。1969年用钢面板铝蜂窝芯夹层结构制造美国阿波罗号宇宙飞船太空舱。波音747客机机身的圆柱壳结构则用Nomex材料蜂窝夹层结构。瑞典皇家海军护卫舰采用片状构造的丁二

振动与冲击 2013年18期2013-01-29

方形蜂窝夹芯夹层板弯曲问题的新解法

上下面板和中间的芯层所组成，按其芯层的结构形式可分为连续和离散两种。在过去几十年里，针对连续芯层的夹层结构，国内外学者进行了广泛和深入的研究，取得了很多研究成果。对于离散芯层的夹层结构如棱柱形夹芯、折板夹芯、波纹形夹芯、四边形蜂窝夹芯、六边形蜂窝夹芯以及金字塔栅格夹芯等，由于结构形式的复杂性，其力学特性已成为目前国内外研究的热点之一[1-4]。对离散芯层夹层结构，欲从理论上建立准确的力学模型，运用解析方法进行分析是比较困难的，目前国内外学者采用较多的一种方

船舶力学 2012年8期2012-03-16

方孔蜂窝夹层板在爆炸载荷下的吸能特性

积质量以及夹层板芯层薄壁间距、高度给定的情况下，对于不同的夹芯层相对密度，主要从吸能率的角度对比分析了夹层板各部分吸能率的变化特征，得出了最优的夹芯层相对密度。由此得出的最优夹芯层相对密度和由面板最小变形为目标所得出的结果一致。同时还分析了在不同的结构参数下，夹层板的夹芯层以及上、下面板吸能率的变化规律。1 有限元计算模型及几何、材料参数长为L，宽为B的方孔蜂窝夹层板结构，四边为刚性固定，图1为方孔蜂窝夹层板结构示意图。其中:tf为夹层板上、下面板的厚度;

振动与冲击 2012年17期2012-02-13

超塑性成形／扩散连接空心结构设计和强度分析

钛合金四层结构中芯层结构、芯层和蒙皮的扩散连接面积比率及芯层之间的扩散连接率对结构强度、刚度的影响规律，采用FEM分析了不同芯层结构、直筋数量及工艺参数条件下的多层结构零件强度、刚度变化规律，并重点研究了0.5 H／L和延伸率等关键因素的最佳取值区间。结果表明：超塑性成形／扩散连接四层结构件的芯层结构设计对强度和刚度影响较大，控制0.5 H／L值及芯层延伸率，可以使强度刚度均达到最高，最大限度地发挥四层结构的整体优势。同时，两相邻芯层在胀起时形成的圆角半径

河北科技大学学报 2011年5期2011-12-26

工艺参数对金属粉末共注射成形芯层熔体形貌的影响

属粉末共注射成形芯层熔体形貌的影响王光耀，何 浩，李益民，张健光(中南大学 粉末冶金国家重点实验室，长沙 410083)分别以316L(40%，体积分数)、316L(60%)为芯、壳层喂料，研究工艺参数如壳层熔体温度、壳层注射速度和延迟时间对粉末共注射芯层熔体形貌的影响；分析工艺参数对金属共注射芯层形貌影响的流变学机理。结果表明：芯层熔体前沿呈蘑菇状；固定芯层熔体温度，随着壳层熔体温度的升高，芯层穿透深度从 148 mm减小到136 mm，最大穿透宽度从1

中国有色金属学报 2011年8期2011-11-30

折叠式夹芯层结构耐撞性能研究

层板结构通常由夹芯层结构及上下蒙皮通过焊接或胶接而成，夹芯层结构形式多样，主要有圆柱、六棱柱金属薄片、桁架、泡沫铝、折叠结构等结构形式[1，10]。折叠结构—将平板按有规律的线系网格进行局部褶皱而得到的立体结构。褶皱后的立体结构可看成是由很多小的多边平面元素形成的具有凹凸表面的结构，元素之间的沿是相互连接的。实际上折叠结构有其自身的成型规律，并不是任意的线系网格都可以作为形成有规律的凹凸折叠结构的线系网格[11]。该结构除了具有比强度高、横向耐撞性能好、质

船舶力学 2010年1期2010-09-22

撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应*

厚的轻质金属泡沫芯层构成,这种三明治结构不仅具有质量小、吸能效率高的特点,而且具有较高的比刚度,在充分发挥泡沫材料自身特点的同时解决了强度低的问题,具有广泛的应用前景[1]。这种结构在强动载荷作用下的良好性能引起了学术界和工程界的广泛关注。Z.Xue 等[2-3]对爆炸载荷作用下固支夹层圆板和等质量实体板的抗撞击性能进行了比较分析,针对3 种不同的芯层拓扑结构(角锥桁架、方孔蜂窝及折皱板)进行了优化设计,其目标参数包括:芯层与面板厚度、芯层高跨比及其相对密

爆炸与冲击 2010年3期2010-02-26