测力_参考网

城市轨道交通基于连续测量法的车辆曲辐板测力轮对组桥方案*

全具有重要意义。测力轮对技术中的连续测量法是将多枚应变片粘贴在轮对辐板的特定位置上,并将其组成多个电桥。当轮对受恒定载荷作用时,电桥输出的结果通过解耦计算后具备恒定的峰值。相较间断测量法,采用连续测量法得到的轮轨力数据更加准确与稳定,是目前测量轮轨力最为精确的方式[1]。文献[2]通过在车轮辐板的3个半径上确定合理的贴片位置和电桥桥路设计,消除车轮转动中角度变化带来的影响,建立包含垂向力、横向力及作用点位置等3个变量的多个非线性方程组进行求解。文献[3]通

城市轨道交通研究 2023年10期2023-11-07

不同作用点下压电测力仪灵敏度规律及其预测

，利用多点支撑式测力仪对重载装备运行过程中的力载荷进行精准测量，能够保证装备使用过程中的安全性和可靠性［1-2］。重型制造装备通常有着大载荷、大惯量、多自由度、变作用位置等特点［3］，测力仪在不同测试位置的输出准确性与该位置灵敏度相关。测力仪器的灵敏度是指在稳定工作状态下输出变化量与输入变化量的比值，能反映测力仪器对输入信号的放大程度，直接关系到测力仪器的测量精度和可靠性［4］。仪器的灵敏度作为一项重要的精度评价指标，在材料测试、质量控制、压力检测等领域都

光学精密工程 2023年18期2023-09-27

双侧复合搅拌摩擦焊压电测力仪研究

平台式四支点压电测力仪,并对测力单元进行了静、动态标定实验,其线性度误差小于3%,向间干扰小于5%,性能良好,但测力仪被放置在工作台上,不适用于双侧复合FSW焊接力的测量。王庆霞等[10]面向3 mm厚6061铝合金,设计了一款置于主轴前端的压电式焊接力监测系统,固有频率大于25 kHz,但主向量程仅为10 kN,不能满足18～30 mm贮箱焊装过程中三向力的测量需求。压电式测力仪具有很高的精度和固有频率[11-12],非常适用于动态焊接力的测量。但传统上

仪表技术与传感器 2023年8期2023-09-23

小幅值姿控力测试系统热可靠性研究*

实验，探究温度对测力仪输出性能的影响，以提高测力仪的测试精度。针对温度对测力仪测试精度的影响问题，相关领域的研究人员开展了大量工作。大连理工大学的卢江跃等[9-11]研制了一种新型压电车削测力仪。该测力仪针对温度对测力仪预紧力的影响进行了热补偿设计，使得测力仪可以补偿因切削热引起的预紧力减小。S Poussiera等[12]采用可编程芯片对温度应变式传感器进行了温度补偿，在-30°~150℃之间能取得较好的补偿效果。C Pra⁃manik等[13]提出了基

机电工程技术 2023年1期2023-02-24

一种邵氏硬度计测量装置

压针垂直位置放置测力仪，压针置于测力仪加力轴线压垫上，压垫顶部稍成凹形，与压针顶端相适应。于是，笔者翻阅资料，结合实际工作情况，参考高度规用的大理石固定支架，不断的实践和论证，设计并且制作了一种邵氏硬度计测量装置。1 设计原理1.1 设计原理图及实物图其实仔细观察邵氏硬度计的外形，发现目前市场上的A型、D型、AO型等邵氏硬度计，大都形似百分表，其顶部或底部预留了圆柱状固定支架，为了能够满足各种样式的邵氏硬度计的测量，笔者预留了两种不同尺寸的夹持臂，用于固定

科学与信息化 2023年3期2023-02-22

搅拌摩擦焊焊接过程多维力测试研究*

结构方法的八角环测力仪的特点，综合这些优缺点解决了八角环测力仪的结构设计问题。此后采用Hyperworks结构优化分析软件对测力仪的部分具体尺寸进行了优化，完成了八角环的最佳尺寸设计，实现了其固有频率高的特点。最后设计出的八角环测力仪主向量程为40 kN，侧向量程为6 kN。印度古瓦哈提工业技术学院[4]研制了一种应变式测力仪，其采用弯曲型八角环作为弹性构件，将应变片安装在专门设计的八角形构件中，以支撑焊接板。当焊接力施加在板上时，载荷转移到八角形构件上，

现代机械 2022年6期2023-01-18

一种利用固结仪进行测力环校准的方法

备中，需要应用到测力环的仪器设备较多，如土工直剪仪、无侧限压力仪、三轴仪等。每一个测力环出厂时都会有检定证书，并记录有其测力环系数。随着在实验中的不断使用，测力环在循环应力的作用下会产生疲劳损伤，测力环系数会有所变化。根据测力环的使用情况以及《工作测力仪检定规程》（JJG455-2000）[1]5.4 条的规定，一般要求至少一年需要对测力环进行标定一次，如果平时使用的比较频繁，需要适当缩短校准周期。周亦泉[2]等运用回归分析中散点图和相关系数的方法确定测力

科学技术创新 2022年34期2022-12-07

试车台挠性件关键尺寸设计研究*

布局形式安装6个测力组件[1-3]。测力组件和动架组成一种并联结构，能直接感应和测量发动机作用在动架上的力和力矩。测力组件通常由传力端挠性件、传感器、承力端挠性件串联而成[4-7]。挠性件作为测力组件的关键部件，其结构尺寸设计的合理性决定了试车台测量的精度。中国航空发动机集团有限公司张有[8-9]等人基于螺旋理论，给出了六分量台架上测力单元的基本设计准则；西北工业大学吴锋[10]等人针对六分力推力台中测力组件的布局形式，进行了台架的各向同性和灵敏度分析；南

现代机械 2022年4期2022-09-05

整体式压电三向车削测力仪的研制

获取，因此，使用测力仪对切削力进行测量是准确获取切削力大小的常用且可靠的方法[4]。近年来，国内外研究人员就车削力的准确测量开展了大量的研究工作，并基于不同测量机理研制了多种不同形式的车削测力仪，其中以应变式[5-7]和压电式[8-10]为主。压电式测力仪具有静刚度高、固有频率高、稳定性好以及静、动态特性良好等优点，且不存在结构刚度与灵敏度相互制约的问题，因此适合车削力等动态力的测量。目前压电式车削测力仪以平台式[11]和刀杆式[12]为主，但平台式测力仪

仪表技术与传感器 2022年7期2022-08-30

桥梁调高测力支座的性能研究*

]对一种液压调高测力支座的性能展开试验研究，验证了支座的调高和测力特性、稳定性和安全性。杨国静等[8-9]介绍一种基于高程检测的楔形块调高支座，并通过试验验证了支座的高程检测和调高功能。目前，对调高支座的研究主要集中在调高功能和承载能力的验证上，对支座力检测的研究较少，少量的支座力检测技术为间接测量，系统复杂、精度有待验证，无法满足现有桥梁对支座力智能监测和调整的要求。根据大广高速南康至龙南段扩能工程项目复杂地质条件及对桥梁支座的特殊功能需求，设计一种调高

交通科技 2022年4期2022-08-29

四支点压电测力仪输出稳定性提高方法研究

金加工中，通常用测力仪监测切削力的方式对切削过程进行监控，以便控制切削过程[1-2]。四支点压电式测力仪以其量程大、通用性广等优点得到了广泛应用[3-5]。在实际加工中，测力仪通过感应装夹在其上表面的工件的受力情况实现力测试。但由于各类工件的结构和尺寸不同，导致每次装夹的位置不固定，故要求测力仪在不同测试位置均保持良好的测试准确性，即测力仪在不同测试位置所对应的输出差异量较小。对此，王志军[6]、宋鹏[7]和齐亚洲[8]等分别提出了映射矩阵法、联立标定法和

仪表技术与传感器 2022年5期2022-07-02

后桥衬套压出力的测量方法与装置设计

固定杆、螺纹杆、测力杆及止推轴承等零部件。1.压盘；2.固定杆；3.螺纹杆；4.止推轴承；5.测力杆；6.后桥衬套；7.扭力梁后桥图3 后桥衬套压出的结构装置Fig.3 Rear axle bushing press-out device为进一步说明该衬套压出机械装置，将图3中后桥左、右两侧套筒部分做局部放大剖视图，得到了如图4、图5所示的细节信息(图4、图5中所标序号与图3含义一致)。图4 后桥右侧套筒局部放大图Fig.4 Partial enlarge

传动技术 2022年1期2022-06-25

高应变试桩桩顶测力法的数值模拟

到重视。常规桩身测力法对传感器安装位置、桩帽制作、场地开挖的要求高，规范规定传感器安装距桩顶的距离不得小于1 倍桩径，现场有开挖至1D 以下深度的困难、地下水的影响等，试验过程容易出现桩头开裂或爆裂，导致力信号失效，同时安装位置的实际弹性模量、截面积等参数设置不准确也影响实测力值，该方法的局限性日益显著。同时，高应变试桩过程中需逐渐调整、多次测量，锤击次数越多，开挖后的地基土越容易破坏，埋下了吊车、设备倾覆的安全隐患，这也是高应变试桩最大的危险源。为解决高

广东建材 2022年5期2022-06-10

测力计量检测技术的新发展

不断增加。我们的测力计量技术也已应用于其他领域并取得了良好的效果。但是，这些测力计量技术的使用存在问题。主要挑战是如何衡量受传统计量方法影响的计量技术，难以准确计量，影响到我国各项措施的执行。在此基础上，分析了测力计量检测技术的发展现状，提出了测力计量检测技术发展的新途径。关键词：测力;计量检测技术;研究;新发展前言测量的不确定性与测量结果直接相关。测量的不确定性作为一个测量参数显然是保密的，但可以侧重于测量的量化结果。不确定性可以有多种形式，标准差是衡量

科技信息·学术版 2022年3期2022-02-21

旋转导向推力测试装置设计优化*

力测试系统由1个测力盘、3组推力传感器、信号采集处理模块及测控监视系统构成(见图2)。通过压差传感器可以算出3个推靠臂的理论推力，通过推力传感器可以测量3个推靠臂实际推力，对比可知两者的差值，并建立压力与推靠力的线性关系。图2 推靠力测试系统2.2 测试试验图3为推靠力测试系统实物照片(这里将优化前的测力盘称为A)，利用该系统先对一个推靠臂进行推靠力测试，检测其理论推力与实际推力的偏差情况及推靠力与压力的线性关系，再同时进行3个推靠臂的推力测试。图3 推靠

石油机械 2022年12期2022-02-13

大尺寸压电测力仪输出性能研究

律开发了一种实时测力装置。王宏亮等[6]采用盒式矢量力传感器进行一体化装置方案设计，实现了高空模拟条件下的火箭发动机矢量推力现场校准。采用一定布局方式将3个或3个以上的三向压电测力单元安装于上、下板之间，由此组成的压电测力仪可用于空间三维力测量。它具有高固有频率、高灵敏度、高线性度[7]。陈修平[8]以四点支撑式压电测力仪为对象，从数学建模及公式推导等方面对火箭发动机推力矢量测试系统进行了研究。辛学亭[9]等依托正四边形布局式压电测力仪，对双力源矢量力测试

自动化仪表 2021年10期2022-01-17

主向力作用下压电测力仪内部侧向力计算方法

由4个三向力压电测力单元和上板、下板结合组成的四点支撑式压电测力仪可以实现六维力的测量，在机械加工、推力矢量测量等领域被广泛使用[2]。压电测力仪在设计阶段需要对其中各个零件性能进行评估，以保证测力仪在所受外载荷下性能的稳定。对于压电测力仪，通常将垂直于上板的力称为主向力，平行于上板的力称为侧向力。Y. Tian[3]研究了压电测力仪受主向力上板弹性变形对测力单元主向力输出的影响并提出了对应的标定方法。陈修平[4]基于刚体假设研究了压电测力仪在受矢量力时其

仪表技术与传感器 2021年11期2021-11-29

传感器十字布置型测力仪研制*

质量和加工精度，测力装置将所测力值反馈到检测系统，实时预测刀具磨损和刀具故障[3]，采取及时退刀等措施，避免刀具损伤，提高刀具寿命。压电传感器具有刚度高、线性好、温度稳定性好等优点，适合测量动态多维切削力，因此,使用压电传感器的测力仪得到研究人员的关注。压电测力仪按照传感器布置方式可分为水平布置和竖直布置。韩丽丽等人[4]研制的压电钻削测力仪的轴向灵敏度为3.92 pC/N，Totis G等人[5]研制一种由单个压电传感器固定在刀架头的测力仪，测量切削过程

传感器与微系统 2021年10期2021-10-15

新型心肌锚定器械设计

面临一些问题，如测力信噪比低、操作繁琐等。下面介绍一种新型心肌锚定器械以克服此类问题。1 心肌锚定器械手术原理心肌锚定是一种通过对室壁瘤进行折叠、铆合从而降低左室容量、提高平均壁厚的手术器械。该手术无需切除室壁瘤，无需对患者进行体外循环，开胸尺寸小，属于微创伤手术。心肌锚定原理，如图1所示。图1 心肌锚定原理Fig.1 Schematic diagram of Revivent TC system在从颈静脉-右心室-左心室-胸腔至体外的通道建立完成后，内锚

中国医疗器械杂志 2021年4期2021-08-07

测力刀柄系统标定技术研究

了多种结构类型的测力装置。目前,板式测力仪以测量精度高、设计制造方便等特点,成为最常用的切削力测量装置,但由于板式测力仪的安装面板对工件的尺寸和重量有限制,且易受到切削液长期浸溅而造成表面腐蚀,所以常常仅限于实验室使用,不适用于生产加工过程中力的测量。因此,许多学者尝试将传感器集结在刀柄或主轴上以实现切削力的测量。Totis等[2]将三向力传感器安装在可转位刀片下方进行力信号的感知,可实现每个刀齿的切削力测量;Suprock等[3]在刀具上集结了多类型测量

计量学报 2021年6期2021-08-03

三维测力装置维间耦合效应试验及解耦方法

器并联布置的三维测力装置，借助于专用的标定设备完成静态标定试验，研究其三维载荷测量的维间耦合效应并提出基于最小二乘法和BP神经网络的解耦方法；最后，通过单轴加载试验及三轴加载正交试验验证了两种解耦方法的有效性，解决了转向架悬挂参数测定试验的载荷测量问题，具有重要的应用价值和现实意义。1 三维测力装置的结构及原理1.1 转向架试验台简介转向架试验台是吉林大学根据中车长客股份有限公司生产和科研实际需求开发的，能够完成车辆/转向架参数测定，以及模拟车辆运行工况的

华南理工大学学报（自然科学版） 2021年5期2021-07-09

高灵敏度测力仪及传感器布置形式研究

[3-5]。利用测力仪来对切削过程进行监控广泛应用于各类机床以及各种加工类别中[6-8]。受到测力仪可测量零件尺寸限制，以及灵敏度小等因素降低了其使用范围。因此设计一种具有高灵敏度、良好静态性能以及试用范围广的测力仪具有重要意义。由于压电石英力传感器具有刚度高、线性好、温度稳定性好，并具有较高的固有频率，相比于应变式，压电式更适合高动态切削力的测量[9-10]。G. Totis等研制了一种盘型测力仪[11]，由于结构特点只适用于中心对称的工件加工；R. T

仪表技术与传感器 2021年6期2021-07-08

新型带测力装置的带表卡尺研发与改造探究

缺陷，提供一种带测力装置的带表卡尺，以解决现有技术中的测力卡尺对于同一物件的测量会有不同的测量结果而致产生较大的测量误差的问题。2.2 科学创新（1）本卡尺的创新点在于自主研发，可移植性高。本装置已成功申报了国家专利并获得授权。由于本装置按照现有国家卡尺标准《GB/T21389-2008》设计，可适用于当前绝大部分卡尺。（2）设计巧妙。本装置关键技术在于在对物件进行测量时，可以借由测力装置控制调整副量爪与主量爪配合夹持测量物件时的测量作用力，从而，每次测量

中国设备工程 2021年11期2021-06-25

基于CCD法的应变式测力仪优化设计*

确加工。针对现有测力仪结构出现的一些问题[4]，譬如：抗干扰能力差、易受外界影响、在较大应变测量时结果出现较大的非线性等。如何提高切削力测量的精准度和灵敏度，成为当前测力仪理论及应用研究的方向之一。针对上述问题，国内外诸多学者展开了相关研究。如Korkut I[5]基于应变测力计开发了相关数据采集系统，在一定载荷范围内可以保证较低的交叉灵敏度；易力力等[6]研发了新型切削力测量装置，通过对三向电的校准，确保相关响应系数稳定；Panzera T H等[7]通

组合机床与自动化加工技术 2021年4期2021-05-06

桥梁测力支座监测系统设计与工程应用

电阻应变片感应的测力支座监测系统，由于应变片易受到温漂的影响，测量精度也随之受到影响。本文研究的桥梁支座监测系统采用溅射薄膜传感器和光纤传感器，将高性能传感器技术应用于桥梁球型钢支座，大幅降低温漂的影响；采用成熟的数据采集技术并借助现代通信技术进行远距离数据传输；针对支座系统的测力结果研发专用的监测平台，使支座监测系统具有自动数据采集、传输、分析、预警和专家评估等功能。该系统也可作为桥梁健康监测的重要组成部分[2]。图1 多向测力支座结构示意图1 支座测力

高速铁路技术 2021年1期2021-04-02

基于电阻应变计的直升机吊挂测力传感器设计

过叙述电阻应变式测力传感器的工作原理，将直升机货物挂钩装置中的承载轴销设计为5 t量程的高可靠性四余度一体化测力传感器，实时准确监测吊挂货物载荷[6]，综合误差不大于1%F.S.，并给出设计方法，为其他量程的测力传感器设计提供参考。1 测力传感器工作原理测力传感器为电阻应变式测力传感器，由产生弹性变形的弹性体、感知变形并转化为电阻变化的电阻应变计、将电阻变化转化为电压信号的惠斯通电桥等组成。当吊挂货物后，货物的重量通过吊挂投放机构作用于测力传感器，引起测力

测控技术 2021年2期2021-03-11

灌注桩高应变二种测力方法的差异性研究

后文分别称为应变测力和锤上测力。目前大多数检测机构倾向于采用应变测力，然而，实际情况是，对于大直径、高承载力的混凝土灌注桩，受混凝土的不均匀性、非线性以及测试环境等因素影响，在高锤击力的作用下，易造成桩顶两侧混凝土变形不协调和塑性变形过大，此时采用应变测力易出现两侧力信号峰值差距大、力曲线与速度曲线峰值比例失调、力信号失真等问题。因此，在大直径混凝土灌注桩中采用应变测力往往难采集到高质量的信号，影响测试结果。为降低上述影响，应变测力测试前需预制混凝土桩帽作

广东建材 2021年1期2021-02-06

电阻应变式在线钻削测力仪的设计

工作。目前，钻削测力仪大多利用石英晶片的压电效应，将石英晶片受力产生的电荷信号，采用高阻抗电荷放大器转换放大成电压信号后进行处理，因此必须解决电荷信号在噪声环境中的抗噪问题，这是压电式钻削测力仪的关键技术难点，导致测力仪结构复杂，工艺要求、调试难度和研制成本都较高[8]。针对上述问题，避开压电信号处理的繁琐过程，本文设计出一种设备结构和装配工艺简单、成本较低的电阻应变式钻削测力仪。该测力仪将电阻应变式传感器和嵌入式技术相结合，能实时测量钻削力的轴向、切向及

仪表技术与传感器 2020年12期2021-01-27

一种测量飞机驾驶员操纵力传感器设计

10119)机载测力传感器用来测量飞机驾驶员操纵力的大小，并将力测量信号供给飞控系统。飞行控制系统根据驾驶员的操纵力位移指令传感器信号、飞机状态参数和飞行大气参数等按某控制律驱动飞机相关舵面运动，实现飞机的俯仰、横滚及偏航。因此测力传感器对飞机驾驶员的操纵俯仰、横滚及偏航力的可靠、精确、具有非常重要的作用。机载测力传感器也有其特殊的优势特点：荷载大，一般承受的极限载荷可达最大被测力值的10～20倍甚至更高；工作温度范围宽，一般为-55～+70 ℃；耐受性好

陕西理工大学学报(自然科学版) 2020年4期2020-08-20

基于ABAQUS 的测力车轮有限元建模与试验

有效的方法是采用测力车轮传感器，简称测力车轮［2］。在典型车辆动力学控制系统如稳定性控制系统(ESC)中，轮胎力估计精度和实时性对控制效果影响大［3-4］，研发过程中需要采用测力车轮进行轮胎力测试以对其估算算法进行验证。车辆可靠性测试中，测力车轮也是多维载荷谱测试的最直接有效手段［5-6］。国外对测力车轮的研究主要偏重于使用性能试验对比、应用测试介绍等［7-9］，而关于测力车轮动标定和解耦等核心技术保密。国内对汽车测力车轮的研究始于20 世纪末，主要针对测

农业机械学报 2020年5期2020-07-07

新型光纤光栅测力锚杆在沙曲矿14301轨道巷检测项目的应用

。但现有光纤光栅测力锚杆还需要进一步改进，本文提出了针对光纤光栅测力锚杆中存在的锚杆应变与光纤应变不同步的问题而进行的改进，并在现场检测中取得了较好的实验效果。2 现有光纤光栅测力锚杆存在的问题原有光纤光栅测力锚杆通过在测力锚杆上开槽（2 mm宽，1 mm深），并在槽内贴上光栅（如图1）。使测力锚杆在纵向应变的时候连带贴在槽内的光栅一起应变，光栅感应到应变以后通过同样埋在槽内的光纤（上图橙色线条）传感出去，从而达到测量测力锚杆纵向应变的目的。图1现有光纤光

同煤科技 2019年6期2020-01-09

脉冲风洞测力系统结构动力学特性

无法衰减，为风洞测力带来很大的困难.为解决快速测力问题，国内外学者做了大量研究.对于激波风洞，由于试验时间仅为毫秒量级，多采用加速度计天平进行气动力载荷测量，Tanno等[6-7]、 Singh 等[8-9]、 Trivedi等[10]、 Satheesh 等[11]和Saravanan等[12]即通过该方法获得了激波风洞中试验模型的气动力载荷.同样，应力波天平[13]和光学测力技术[14-15]也在激波风洞测力中得到应用.刘洪山等[16]总结了应力波天平

西南交通大学学报 2019年6期2019-12-16

立式铣床与测力仪连接法兰研究与设计

了用于连接刀塔和测力仪的实验装置。徐旭松等[11]针对深孔钻削切削力测量困难的问题,设计了一种基于电阻应变片的切削力测量装置。赵玉龙等[12]为降低铣削位置变化对传感器输出的影响,研制了一种四竖直敏感梁结构的应变型固定式三维铣削测力仪。为了研究新型材料高速铣削时铣削力与切削用量的变化规律,本文设计了一种切削力测力仪连接法兰,用于高速铣削时铣削力的测量。1 结构设计在实验中使用的压电晶体测力仪为Kistler9272,实验铣床为宝鸡机床厂生产的VMC650铣

实验技术与管理 2019年6期2019-07-12

压电测力仪的联立标定方法研究*

)0 引 言压电测力仪具有高固有频率、高灵敏度、线性度好、滞后和重复误差小等优点[1]，广泛应用于切削力监测[2]、设备操作载荷测试[3]以及航空、航天装备研制[4]和推力检测[5,6]等领域。这些领域一般采用四点及以上布置方式的压电测力仪作为核心测试环节，来实现力矢量的高精度测量。标定作为测试前的重要环节，直接影响测试精度，因此提高标定精度十分重要。对于四点及以上布置方式的压电测力仪，由于过定位约束，力解耦困难，造成了测力仪标定困难。而静态标定方法的选择

传感器与微系统 2019年6期2019-06-05

浅谈数显标准测力仪在检定材料试验机中的运用

000）数显标准测力仪中主要是由传感器、配套指标装置构成。现行常见的计量设备包括传统的牛顿环式、数显标准测力仪，前者为百分表式、后者为二次仪表配传感器，其中，牛顿环式在我国已经应用了50 多年，具有量值传递稳定、精准优势。但由于该装置体积大、使用不便，所呈现的数据为百分表的行程示值，要进行二次计算，降低了检定效率。因此，测力仪逐渐取替了牛顿环式。测力仪具有小巧轻便、使用方便、性能优良、读数直观等优势，已经成为了检定材料试验机的主流设备，但在实际应用中依然要

中国设备工程 2019年20期2019-01-19

工作测力仪常见故障维修和机台安全处理

64300）工作测力仪广泛应用于消防器材、电子化工、机械制造、建筑安装和科研院所的生产工作中，例如对灭火器安全阀拉力测试、汽车大灯调节器压力测试、打火机点火装置压力测试、光缆线束抗拉强度和汽车线束端子抗拉强度等各种推拉负荷测试、破坏性试验等。长期频繁的使用，其准确度下降和故障出现是难免的。笔者愿借贵刊一角以实例谈谈检修工作中的经验：一、日本依梦达FB-500K工作测力仪（一）故障现象：工作测力仪在自由状态下其指针偏离中心棒轴线或左或右较大。原因分析：工作测

魅力中国 2019年1期2019-01-13

脉冲燃烧风洞测力系统传力特性研究

过程中需进行风洞测力试验，以了解其气动特性[1-5]。测试精度不但影响飞行器的研制风险与成本，而且还制约其气动特性的评估与优化。脉冲燃烧风洞是用于揭示高超声速飞行器气动特性的地面试验设备[6-8]，作用于飞行器模型表面的气动力与力矩由测力系统中的天平测量。由于飞行器模型所受的气动力要经过测力系统内部结构才能传递至天平上，因此测力系统的传力特性会直接影响气动力的测试精度[9]。目前关于风洞测力系统测试精度的研究主要集中在以下几个方面：新型测试原理的探索；惯性

振动与冲击 2018年21期2018-11-21

建立测力仪标准装置的方案探讨

18000）建立测力仪标准装置的方案探讨陈勇1，于江2（1.中广核研究院有限公司，广东深圳518000；2.中广核核电运营有限公司，广东深圳518000）依据计量标准考核的要求，通过对计量标准的工作原理，不确定度的评定及进行重复性、稳定性指标和不确定度的验证考核，建立符合量值传递规则的测力仪计量标准装置。万能试验机；工作测力仪；测力机1 建立计量标准的目的为了检定或校准国防科技工业、各有关单位应用广泛的测力仪和力传感器，保证量值准确一致，需建立测力仪标准装

装备制造技术 2017年5期2017-06-26

Montalvo:悬臂式测力传感器及窄幅轮转的应用

alvo:悬臂式测力传感器及窄幅轮转的应用美国Montalvo公司研发的XN型悬臂式测力传感器可完全根据客户要求的规格(包括滚筒直径、滚筒长度、修整和额定载荷)定制，也可利用已有滚筒，使张力测试部分的成本降低。对于窄幅卷筒应用的标签、条带等而言，XN型悬臂式测力传感器也较为理想。双平行梁、机械多样补偿及360°超负荷保护都能确保其较高的性能和较长的服务寿命。XN型悬臂式测力传感器的特性包括：消除网边漂移；100%不锈钢机体；双平行梁；行业领先的信号灵敏度；

国际纺织导报 2016年4期2016-03-12

测力传感器的使用原理及发展

　154004）测力传感器的使用原理及发展于庆龙
（佳木斯市质量技术监督检验检测中心，黑龙江佳木斯154004）传感器作为人机交流的主要工具之一，它能在不停止机器运行状态的前提下及时的提取设备运行状态，并对相关信息做出处理，为人们进行下一步控制决策提供依据。本文简单介绍了测力传感器的组成以及工作原理，并提出了使用中需要注意的各种事项，以供同行工作参考。测力传感器；使用原理；灵敏度传感器在目前工业生产中采用较多，它是机械设备运行状态的信息显示基础，让管理人员

中国新技术新产品 2015年12期2015-12-22

一种测量弹簧弹力装置的设计及应用

普通小型拉压弹簧测力仪无法对其弹力值进行检测，若购买大型的测力仪则需十几万元，还必须定做，故公司决定自行设计制造一个专用的测量工装，来测量此类弹簧的弹力值。1 方案设计1.1 方案原理分析该方案的设计以我公司原有的普通小型弹簧拉压测力仪的测力原理为基础，构造了一个组合装置，采用等效测量的方法，将弹簧拉压测力仪的工作台面积放大，以达到可测量大面积压缩弹簧弹力值的效果。原有弹簧拉压测力仪的结构简图如图1。图1 原有弹簧拉压测力仪的结构简图其工作原理为：将弹簧水

机械工程师 2015年2期2015-11-09

高频响测力仪固有频率的理论分析与试验

10016高频响测力仪固有频率的理论分析与试验黄震赵威南京航空航天大学，南京，210016针对现有测力仪固有频率较低而无法准确测量高转速下铣削力的难题，基于附加弹性测力原理设计了高频响测力仪，测力系统的固有频率达到9kHz以上，运用邓克莱法建立了测力仪的简化模型，推导出固有频率的解析式；进行了有限元仿真与模态试验，获得了测力仪固有频率的仿真值、实测值以及振型；最后进行了高转速铣削力验证试验。研究结果表明，该测力仪固有频率的解析值和仿真值略大于实测值，但三者

中国机械工程 2015年1期2015-10-28

回归分析在测力环校准中的研究

0)﻿回归分析在测力环校准中的研究周亦泉 王福泉 何济泉(广东省肇庆市质量计量监督检测所，肇庆 526060)运用回归分析中散点图和相关系数的方法确定测力环的负荷和百分表示值的相互关系，建立数学模型，采用最大似然估计法对数学模型的各个参数进行求解，获得与已知数据相匹配的最佳函数方程，最后对回归函数进行有效性分析，证明回归函数能够很好地达到预测效果。回归分析；测力环校准；最大似然估计法；有效性分析；显著性检验0 引言测力环作为常用仪器，经常用于公路、铁路工程

计量技术 2015年11期2015-06-09

多向测力球型钢支座力学性能分析及参数选取

10031)多向测力球型钢支座力学性能分析及参数选取郑晓龙，薛 鹏，樊启武，金怡新(中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031)多向智能测力支座是在普通球型钢支座的基础上开发的一种新型支座，它以内部设置有测力元件的球型钢支座为核心部件，包含数据自动采集处理与传输模块，能够自动测量桥梁竖向和任意方向水平荷载、定时传输测试数据，具备桥梁受力状态实时分析和预警等功能。多向测力支座的力学性能分析涉及到几何、材料、接触非线性问题。本文利用大型有限元分析软

铁道建筑 2015年8期2015-06-01

测量力对螺纹量规测量结果影响分析

1992中同样有测力的规定，见表2。这两个表充分的说明了螺距和测量力之间呈正比的关系，螺距增大的同时，测量力也会增加。所以在对螺纹进行测量的过程中，对于测力标准需要科学合理的进行选择，同时还要做好适当的修正，尽量的选择推荐的测力，从而确保三针和牙槽侧面接触点能够稳固的接触，有效的降低测量力所带来的误差影响。2 测量力对内螺纹的测量影响内螺纹是中径测量更具复杂性，在机械接触测量和光学测量两种测量方法，光学测量法应用较少，多应用机械接触测量法中的侧规法和环规法

中国新技术新产品 2015年23期2015-05-11

测力平台系统输出压力中心参数的校正*

071002)﻿测力平台系统输出压力中心参数的校正*张文成,肖金壮*,王洪瑞(河北大学电子信息工程学院,河北 保定 071002)目前使用的应变式测力平台,其检测的压力中心都是以力平台初始标定数据作为依据。由于生产测力平台的工艺及技术问题,随着测力平台使用时间增加、工作环境变化,传感器参数随之改变,很大程度影响了测力平台测量精度。针对这种情况,本研究通过对测力平台静态标定,建立了输出特性校正模型,利用最小二乘法求解该模型参数,并应用软件补偿实现对测力平台的

传感技术学报 2015年6期2015-04-17

浅谈标准测力仪检定法在机动车检测专用轴(轮)重仪计量工作中的应用

004)浅谈标准测力仪检定法在机动车检测专用轴(轮)重仪计量工作中的应用■王锦清1,2
(1.福建省交通科学技术研究所；2.福建省公路水运工程重点实验室，福州350004)摘要本文阐述了标准测力仪检定法与砝码检定法之间的区别，探讨计量工作时可能存在的问题，并提出相应的解决方法，可为相关计量技术人员开展轴(轮)重仪计量工作时提供参考。关键词标准测力仪检定法计量应用机动车检测专用轴(轮)重仪是一种通过对机动车轴载荷(或轮载荷)质量的称量，以确定机动车各轴载荷(

福建交通科技 2015年2期2015-04-15

杠杆式测力机新型挂扣式装配平台技术研究

有大批量的大吨位测力仪需要计量，测力机在检定测力仪时，传统安装方式已经越来越显得不经济。新型挂扣式装配平台通过实践检验，具有安装简便、速度快、安全性高、计量准确，受到计量人员的广泛好评。1　工作原理及系统简介杠杆式测力机是将砝码产生的重力通过杠杆放大，产生力值的装置。杠杆式测力机主要由主机、砝码、杠杆及电气部分组成。主机部分主要由底座、立柱、主机吊挂、拉平衡机构等组成。底座用于安装立柱、拉平衡的减速机构等。立柱上装有平台，以便固定支点刀的刀垫座。加载过程中

计量技术 2014年1期2014-03-22

汽车碰撞载荷数据库的建立与应用研究①

室中，以汽车碰撞测力墙为代表的汽车碰撞载荷测量系统已普遍用于汽车安全性能开发性试验.由于国外汽车碰撞测力墙技术相对成熟，获取汽车碰撞载荷信息也比较便捷，国外的汽车碰撞载荷数据库的建立工作起步较早，碰撞载荷数据库系统也比较完善.例如美国NHTSA等机构都通过大量的汽车—测力墙碰撞试验的数据，建立起了主要车型的碰撞载荷数据库，积累了大量的汽车碰撞载荷特征.相比而言，虽然我国已经建成了十多个汽车碰撞试验室，但是到目前为止，这些碰撞试验室配置汽车碰撞载荷测量系统的

佳木斯大学学报（自然科学版） 2013年1期2013-09-27

多传感器并联式三维测力平台及标定

转向架刚度测试对测力传感器抗偏载、测量精度以及结构刚度等的要求，本文设计了一种基于剪切应力测量原理的轮辐与中心销柱组合的整体式三维力传感器，在此基础上设计了一种用4个传感器并联的三维测力平台，研发了相应的三维力标定装置，对三维测力平台进行标定。最后在偏载及多向载荷共同作用的工况下进行了试验验证，该三维测力平台对高速列车转向架刚度测试具有重要的应用价值。1 三维测力平台的设计1.1 三维力传感器结构及测量原理三维力传感器由弹性体和应变片组成，如图1所示。其中

吉林大学学报（工学版） 2013年6期2013-08-16

新型测力轮对标定试验台研制

京100081）测力轮对是轨道车辆动力学试验研究中的核心传感器件，其性能的优劣，直接影响着被试对象的评估结果。测力轮对标定试验台是标定测力轮对输出特性、检验测力轮对各项性能指标的专用设备，测力轮对标定是测力轮对研究及运用中的重要环节。随着我国铁路快速发展，机车车辆制造技术大幅度提升，对测力轮对的性能也提出了更高的要求。以往的测力轮对标定手段，无论是设备适应能力，还是标定结果的准确程度以及完整性方面，都已无法满足相关科研活动的需求。研制更加科学、先进测力轮对

铁道机车车辆 2012年1期2012-08-03

测力台在体育测试中的应用研究

系列的硬件设备。测力台一直是运动生物力学研究领域的有力测试工具，由于其动态性能好，具有测试三维数据的功能，而受到研究人员的重视，当人体站在测力台台面并运动时，人与测力台之间的相互作用可由4个对称分布的三维力传感器进行检测，经过放大器放大和A/D转换数字化后，就可以得到竖直、前后、左右3个方向上力的大小。如果以一定频率在时间轴上连续采集，就可以获得人与测力台作用时间内的一系列力值。有了力，就可以求加速度，对加速度一重积分，可以求得速度，对加速度二重积分，可以

电子设计工程 2011年14期2011-09-19

测力轮对划线台的研制

置是否准确是决定测力轮对最终质量水平的一个关键因素。对于贴片位置要求相对简单的间断测量测力轮对而言，现有的曲线尺、圆规、划针等简单划线工具就能满足需求，但对技术等级更高的连续测量测力轮对，由于分度角的多样性以及分度数量大等原因，原有的测力轮对划线手段已不能满足需求。随着连续测力轮对在研究及运用中的日益广泛，对测力轮对输出特性有着重要影响作用的测力轮对划线工序所需的工艺装备的研制显得非常迫切。1 测力轮对划线装备的设计要求及其技术指标测力轮对划线，是指根据测

铁道机车车辆 2011年6期2011-08-08