检测线
- 基于PyQt5的水深比对检测系统在水下地形测量检查中的应用
主测线总长度、检测线总长度、检测线长度占主测线长度比、对比样本点个数、不符值个数、不符值比例、各深度区间检测中误差、各深度区间超限点个数等,需要计算统计的项目较多,单纯依靠人工寻找检测比对点难度较大,因此设计开发一套水深比对检测系统很有必要。2.1 水下地形测量检测要求外业数据采集前,需要事先收集水域主测线的方向、主测线长度、水域面积等信息。按照《水利水电工程测量规范》规定,测深检查线宜垂直于主测线方向,其长度不宜小于测深线总长度的5%。检查线的布设应分布
山东国土资源 2023年8期2023-09-05
- 某车型ADAS产线标定故障问题分析及优化措施
DAS）车型在检测线标定失效的问题，通过关联图分析法分析末端因素，确定该问题的根本原因，制定解决措施。通过实施相应措施，解决ADAS车型在ADAS检测标定工位标定失败的问题，提高ADAS车型在检测线的ADAS标定通过率和生产车间ADAS车型的生产效率。【关键词】ADAS；检测线；标定；优化；措施中图分类号：U463.651 文献标志码：A 文章编号：1003-8639（ 2023 ）06-0091-03Calibration Fault Ana
汽车电器 2023年6期2023-07-10
- VB 在汽车检测线网络故障检测中的应用
应用程序。汽车检测线主要对下线车辆的制动（含轮重）、前照灯、侧滑、车速和尾气排放等机动车安全技术项目进行检测，包含9 条线体，52 台设备，分布式布局在两个车间中。设备采用工控机控制，通过Ethernet 网络与服务器和报检计算机进行通信，汽车检测线网络拓扑如图1 所示，最远距离800 m，使用光纤收发器6 套，交换机8 台。图1 汽车检测线网络拓扑检测线出现网络后，经常需要人工逐台对服务器、计算机、工控机和网络设备的联网状态进行检查，耗时需要20 min
设备管理与维修 2022年20期2022-11-27
- 地理国情监测中异形图斑的处理方法
提出了一种基于检测线的异形面检查与图斑自动综合处理的方法,开发了工具并在山东省2021年地理国情监测中进行了应用,保证了数据成果的准确性和可靠性。1 图斑底图数据的生成过程与问题分析1.1 图斑底图数据的生成过程2021年度地理国情监测工作的地表覆盖图斑底图数据是以第三次全国国土调查及2020年变更调查成果(以下简称“三调”成果)为底版与2020年地理国情监测成果中的地表覆盖数据层经过叠加后生成的数据结果[14],具体步骤如下：(1)叠加图层相交处理。计算
北京测绘 2022年9期2022-10-11
- 多轴铰接客车轴重检测数据异常分析
社会检测站的各检测线均不具备对该类车型的检测能力。目前仅有车辆制造厂针对性地开发了专用检测线，用于车辆的研发与测试，并适用于车辆生产下线后至交付前的首次测试。社会各地的车辆检测站在检测站出入场地、检测线总长度、设备配置、检验程序及检测方法上面均满足不了测试要求。车辆交付各地使用后的周期性（定期）检测、临时检测、特殊检测（车桥维修、更换后）均无法在社会检测站进行，只能通过运营单位自建检测站用于测试。最后是满足路试条件的场地极少，采用路试法进行测试实现难度较大
汽车工艺师 2022年8期2022-09-01
- TAF治疗LAM/ADV/ETV/TDF经治患者ALP及血/尿β2-微球改善1例
DNA持续低于检测线，但治疗过程中出现了患者出现了ALP升高，血/尿β2-微球升高。一、病例简介患者卢某，女，61岁。2008年2月无明显诱因出现乏力、腹胀等症状，于我院化验肝功异常，HBsAg阳性、HBeAg阴性、HBV-DNA3.0E+05copies/ml，彩超提示肝硬化、腹水，诊断"乙肝肝硬化 失代偿期"，予口服LAM抗病毒治疗，3个月后HBVDNA低于检测线。2010年3月患者自行停药。2011年3月，患者复查时发现HBVDNA 3.0E+05c
中国典型病例大全 2022年15期2022-06-15
- 基于UDP协议的EOL主从控制研究与应用
设备为控制端，检测线设备为执行端的主从控制体系，进而将车辆CAN总线通讯工艺内容从检测线设备剥离，统一由电检设备完成。本文基于UDP协议制定了通讯标准架构，并以控制检测线设备-驾驶辅助SCBS标靶为例，证明了该体系的实用性。目前已历经300000车辆生产验证，该体系在稳定性、容错性等方面满足工业生产要求，可将该技术在整车制造行业进行推广使用。关键词：EOL;检测线;主从控制;UDP协议中图分类号：TP393.1 文献标识码：A 文章编号：1
汽车科技 2021年5期2021-11-03
- 机动车检测线实验室中信息工程技术的研究与应用
本文对于机动车检测线实验室中运用的信息工程技术进行研究，进一步论述两条机动车安全性能检测线实验室的体系构架，就实验室体系设计要点进行分析，做好信息监测系统、检测网络及信息广播安装调试工作，以期能够有效提高机动车性能检测的工作水平。关键词：机动车 检测线 实验室 信息工程技术 研究应用Research and Application of Information Engineering Technology in Motor Vehicle Inspecti
时代汽车 2021年18期2021-09-17
- 机动车检测线远程监控与故障诊断系统研究
0）1 机动车检测线现状及问题分析1.1 机动车检测线概述现代机动车安全性能检测线是对机动车综合安全性能进行检测的测控系统。由于它要确保机动车在安全性、可靠性、动力性、经济性和环保等方面具有良好的工作状况，决定了它是综合机械、电子、自动控制、信号处理、计算机等先进技术的复杂测控系统。系统中各种机械、电子元器件繁多，一旦出现故障不仅给使用方造成很大损失，处理的难度也比较大。因此，对于这样复杂的系统，实时对其各种工作状态进行监控和如何快速地对故障进行诊断并排除
汽车实用技术 2021年15期2021-08-28
- 机动车检测线远程监控与故障诊断系统分析
引言根据机动车检测线的功能特性及应用情况，注重远程监控及故障诊断，加强相应的系统使用，可使检测线处于良好的运行状态，为机动车的科学检测及性能优化提供技术支持。因此，在细化机动车检测线研究内容的过程中，需要按照其稳定运行要求，提高对远程监控及故障诊断系统的关注度，更好地了解机动车的性能状况，确保检测线有效应用。同时，可使机动车的安全性能更加可靠，保持检测线良好的运行状态。1 机动车检测线概述作为一种重要的测控系统，检测线在实践应用中取得了良好的成效，包含车速
运输经理世界 2021年26期2021-06-22
- 机动车检测线实验室中信息工程技术的研究
基于此，机动车检测线实验室的建设工作显得格外重要。为了保障机动车检测工作的顺利开展，应当严格按照国家标准设置实验室，配备相应设备，充分发挥现代信息工程技术优势，利用信息挖掘技术、信息分析技术优化设计机动车检测线实验室体系构架，提高机动车检测实验室的建设水平。1 机动车检测线的相关内容和实验室项目概况1.1 机动车检测线的相关内容机动车检测线是通过利用现代化光机电和计算机测控技术，对机动车安全、环保等性能进行检测的自动化流水作业线。其检测类别主要包括安全性能
运输经理世界 2021年26期2021-06-22
- 高端重型商用车检测线技术研究与应用
）1 前言汽车检测线是随着汽车工业的发展，从无到有逐步发展起来的，用于出厂新车和在用汽车安全性能和技术综合性能检测。最早就是以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和检测设备。随着检测技术和计算机技术的发展，逐步发展成为拥有多台机电一体化检测专用设备、计算机控制自动化数据采集处理的汽车检测线系统，实现了检测流程自动化，设备控制智能化，检测工艺标准化、数据共享、打印、存储、显示、通讯等功能于一体的网络化。随着物流运输的发展，对运输车辆的安全技术要求越来越高，作
汽车工艺与材料 2021年6期2021-06-18
- 纯电动乘用车总装检测线设计
07)0 引言检测线是总装工艺的最后环节，是对整车装配质量进行综合检测、确认整车是否满足出厂销售条件的重要过程。只有正确配置检测设备并严格实施检测及管理，方可达到控制整车质量的目的。目前，国内外对传统汽车的总装检测线研究较多，但对纯电动乘用汽车的总装检测线研究较少。新建的纯电动乘用汽车厂在规划建设总装检测线时，仍运用传统思维，只通过对传统的检测线进行局部改造、增加部分设备来实现，缺乏系统设计方法。这导致检测流程不畅、设备检测内容重叠、检测效率低下等问题，严
自动化仪表 2021年2期2021-03-12
- 基于核酸适配体的胶体金层析试纸条对镉离子的定量检测
种荧光传感器，检测线为2.15nmol/L。重金属离子结构简单、结合位点单一，与核酸适配体结合不会发生明显的质量变化和空间位阻效应，限制了传感器的开发和应用。本研究以镉离子核酸适配体为分子识别元件，设计了一种基于竞争性反应的镉离子快速检测试纸条，以期用于食品和环境样品中镉离子的快速分析。1.材料与方法(1)主要材料与试剂柠檬酸三钠、三水合氯金酸、蔗糖、吐温-20、三磷酸腺嘌呤脱氧核苷酸、十二烷基苯磺酸钠、链霉亲和素和氯化钠购于美国Sigma公司；牛血清白蛋
当代化工研究 2021年24期2021-02-03
- 基于金属磁记忆检测的废旧件疲劳损伤评价
线为磁记忆信号检测线。图1 试样取样位置及其尺寸、检测路径示意1.2 试验仪器磁记忆信号检测仪器采用俄罗斯动力诊断公司生产的TSC-2M-8型磁记忆检测仪，量程为±2 000 A/m，灵敏度为1 A/m。残余应力检测采用加拿大Proto制造有限公司生产的iXRD残余应力检测仪，检测精度为 ±8 MPa，检测点尺寸为0.2 mm。在长春机械科学研究院有限公司生产的SDS-100电液伺服疲劳试验机上进行疲劳试验。1.3 试验方法取疲劳试样在疲劳试验机上进行拉-
无损检测 2021年1期2021-01-26
- 副溶血弧菌胶体金快速检测试纸的研制及应用*
原蛋白作为4条检测线，特别在T4线设置全菌蛋白，以羊抗兔IgG作为质控线，基于竞争免疫层析技术制备了副溶血弧菌胶体金快速检测试纸，对患病牙鲆组织的检测结果显示其能够准确鉴别副溶血弧菌感染。1 材料与方法1.1 实验菌株与动物实验所用副溶血弧菌(V.parahaemolyticus)、溶藻弧菌(V.alginolyticus)、鱼肠道弧菌(V.ichthyoenteri)、鳗弧菌(V.anguillarum)、哈维氏弧菌(V.harveyi)由本实验室保存。
中国海洋大学学报（自然科学版） 2021年3期2021-01-20
- 基于铁磁性材料表面弱磁信号反演内部损伤程度的研究
平行虚线为弱磁检测线，其中3 号检测线通过缺陷中心，检测线长度为100mm，相邻检测线间的距离为3mm；外侧为无缺陷面，相应地其检测线编号为（1～3）′。表1 Q235 钢化学成分Tab.1 Chemical Composition（wt%）of Q235 Steel表2 Q235 钢力学性能Tab.2 Mechanical Properties of Q235 Steel图1 试件缺陷形状和检测线示意图（单位：mm）Fig.1 Dimensions of
机械设计与制造 2020年11期2020-11-23
- 基于SIEMENS840D桁架机械手控制系统的设计
两条全自动车轮检测线。致力打造具有国际一流水平的车轮生产基地。2 控制系统构成2.1 系统配置方案每个机械手配备一套SINUMERIK 840D SL 系统，轴驱动采用SINAMICS S120，整个桁架逻辑控制采用SIMATIC S7-400 控制，将数控系统与驱动控制器、自动化系统集成到一体，构成一套完整的桁架机械手控制系统解决方案，具体硬件配置和网络拓扑如图1。2.2 单套机械手系统配置2.2.1 SIMATIC S7-400SIMATIC S7-4
冶金动力 2020年10期2020-11-02
- 轻型胶轮车动力性能检测系统的研究
双线四驱自动化检测线在肖家洼煤矿取得应用，实现了动力、制动、转向侧滑、四轮定位、地沟间隙检测、排放和灯光在线调整等多项自动化检测，日检车辆超过200 台，检测线实现了自动报检、检测功能引导、检测结果自动生成、网络传输等功能。公司根据用户工况条件、车辆现状、运行情况等，采用调研—论证—开发设计—研制—现场服务等环节进行检测设备定制[1-2]。针对现有肖家洼煤矿现有车型，提出搭建轻型胶轮车动力性检测系统检测线，该检测线具备排放检测、转速表校正、底盘最大输出功率
机械管理开发 2020年6期2020-07-31
- 废水中Hg2+快速检测试纸条研制
材料。1.3 检测线和质控线溶液的制备试纸条上用于检测Hg2+的指示线即为检测线。Hg2+DNA适配体干粉用高速离心机离心(5 000 r/min) 5 min后，加入40 μL 适配子溶解液和偶联物复溶液，振荡10 min使其充分溶解。移取40 μL上述溶液于1.5 mL离心管内，并加入40 μL链酶亲和素溶液，摇匀后将溶液在4 ℃条件下静置2 h。加入20 μL PBS(0.01 mol/L)，并加入定量的纳米CeO2材料，在4 ℃条件下静置12 h，
分析科学学报 2020年3期2020-07-27
- 基于视频虚拟检测线特征的交通流参数检测
种基于视频虚拟检测线特征的交通流参数检测方法，并就检测步骤以及关键处理环节进行分析，仅供业内有关人员参考。1 视频采集与目标分割基于视频虚拟检测线特征的交通流参数检测以DV 摄像机现场采集图像资料为依据，整套系统运行前将数字视频信号转换为经压缩后AVI 格式文件并按照25 帧/秒，像素320×240 的标准保存，然后对视频文件进行处理，将所需交通流参数提取出来。在此环节工作中，为了减少计算难度，满足交通流参数检测实时性要求，可以车道2 条检测线为依据进行目
电子技术与软件工程 2020年5期2020-04-23
- 一种基于无人机视频影像的车流量统计算法
方法主要有虚拟检测线法、虚拟线圈法、目标跟踪法等算法。虚拟检测线法和虚拟线圈法基于图像像素值的变化来统计车流量，目标跟踪法通过特征匹配来统计车流量。王卫锋等[5]采用虚拟检测线法，将检测线放置于检测道路中心且与道路方向垂直，该算法取得了较好的效果，但统计精度较低。张虹波等[6]采用虚拟线圈法，该算法在虚拟检测线法的基础上进行改进并取得了很好的效果，检测的实时性和可操作性有所提高，但车辆在行驶过程中变道或设置的虚拟线圈位置不变，会产生漏检从而导致统计精度降低
遥感信息 2020年1期2020-04-13
- 汽车检测线远程智能诊断系统研究
）0 引言汽车检测线是汽车生产制造体系的重要组成部分，是面对汽车使用量、需求量不断提升，针对汽车质量安全管理要求，实现可靠性评价、安全性能检测等工作有效开展而形成的测控系统。因此，汽车检测线工作质量直接影响汽车生产质量与安全。对此，有必要加强汽车检测线远程智能诊断系统的研究，以指导系统构建，为检测线安全、可靠运行提供服务。1 汽车检测线故障分析由于汽车检测线是一个结构复杂的综合型系统，涉及到的设备、技术、工序等较多。因此，在运行过程中易受自然环境因素、人为
设备管理与维修 2020年2期2020-03-24
- 舰船大容量蓄电池组短路尖端放电故障机理研究
各电池模块电压检测线直接连接于电池模块正负极柱，当2根电压检测线同时由于绝缘损坏等问题导致检测线短路时，会进一步造成电池模块正负极短路[2-3]，从而导致电池模块严重故障。对于由数百节电池模块串联组成的蓄电池组，当多节电池模块的检测线发生绝缘损坏并与电池柜体接触时，会通过检测线、电池柜体形成大范围的短路回路，进而导致大规模的电池模块故障。本文从偶发的一起由于2节电池模块电压检测线绝缘损坏导致的蓄电池组短路故障出发，结合蓄电池组故障现象，基于蓄电池组短路故障
舰船科学技术 2020年1期2020-03-09
- 关于乘用车总装检测线工艺设计应用的分析研究
时，市场对车辆检测线工艺设计的应用也在追求更高的要求。在乘用车检测线的工艺设计当中，更要重视乘用车的智能检测需求，创新装配检测线的工艺设计，提高检测线的应用水平。1 乘用车检测线具体流程以及检测间的工艺设计1.1 检测线的流程设计在对检测线设计的过程中，首先要对检测流程进行设计，要认真考虑流程中涉及到的乘用车总装检测线所在的位置、用地面积、检测用地的情况等几个因素，然后进行设计方案的确定，要对乘用车总装检测线进行一个合理的规划，保证检测线流程设计的准确，从
新商务周刊 2019年1期2019-12-20
- 虚拟视景环境驾驶的碰撞检测技术
车辆及其包围盒检测线 2 碰撞检测原理碰撞检测的原理是使用检测线去与预先在场景中设置的碰撞目标进行相交检测，如果发生相交则判定发生碰撞[8]。VegaPrime 检测碰撞发生的策略是：车辆碰撞检测的检测线与对象（Object）的检测线相交不为0。若为0 则两者不会进行相交判定，若不为 0 则会进行相交判定，所以利用VegaPrime 的这个特性进行碰撞检测的控制。3 碰撞目标的选择和标定碰撞检测目标要求在满足检测需求的基础上，尽可能的选择较小、组成较为简单
汽车实用技术 2019年19期2019-10-23
- 拖拉机安全性能检测线技术研发与改造
拖拉机安全性能检测线，于2010年进行了维修，该设备在运行中已取得良好的社会效益，使全区的拖拉机运行安全性得到大幅度提高，也使农机管理水平更上一个台阶；但在使用中也暴露出一些不足，迫切需要技术研发与改造，适应农机安全形势发展的需要。1 原检测线结构与功能如图1，原检测线由速度测试台、称重及制动复合测试台、控制柜、计算机自动测控系统、打印机和大屏幕显示系统等组成。具有最高车速检测、制动性能检测、轴载荷检测等测量功能，并由计算机控制测试过程。1.1 制动测试台
现代农机 2019年3期2019-06-05
- 机动车安全检测线联网与监管服务平台的功能与应用
1 机动车安全检测线联网与监管的设计本文所研究的机动车安全检测线联网与监管系统（见图1）是由公安交通管理部门与安全检测机构共同参与的，两个单位实现监管信息的交流和监督，并控制着打印车辆检测合格证的权限。图1 机动车安全检测线联网与监管的设计机动车安全检测线联网与监管服务平台的组成主要分为以下5个模块[1]。（1）系统管理模块，这个模块的主要功能是对服务平台进行管理，整合平台的数据和功能，让使用者获得更好的使用体验，系统的内部人员能够进行数据的管理、查询、添
无线互联科技 2018年17期2018-09-17
- 大宇客车车速信号异常分析
动机的客车，在检测线测试车速时，出现组合仪表——车速表指针异常摆动且随着车速升高后瞬间指针掉为0的现象。2 故障诊断与排除该批客车配置与车速相关的部件有：康明斯ISD270-50欧Ⅴ发动机、特尔佳TB17缓速器、ZF 6S1350BO变速器、行车记录仪、ZB299CAN组合仪表、C3信号转换器。对原设计的线束图进行分析：车速信号均取自ZF 6S1350BO变速器上配的霍尔式车速传感器（其中，特尔佳TB17缓速器车速信号取自装配在缓速器主机上的磁电式车速传感
汽车电器 2018年2期2018-03-12
- 现场总线技术在汽车检测线上的应用分析
也被应用在汽车检测线上。并且进一步的保证了汽车检测线上的信息传送，极大程度上提高了车辆的检测速度以及检测质量。1 基于现场总线技术的汽车检测线开发及设计1.1 汽车检测线的设计汽车检测中的网络系统主要由两部分组成，第一部分是数据处理网络，第二部分是现场总线网络，两个部分一同连接在一台NT服务器上。现场总线技术的核心内容就是CAN总线技术。在数据处理网络系统之中，CAN总线技术可以处理更多车辆的信息和数据，并且通过大规模的网络传播途径，进行广泛的传播[1]。
现代制造技术与装备 2018年10期2018-02-16
- 城市轨道交通车站瓶颈口优化研究
、2、3、4个检测线，如图3所示。2号检测线位于通道口正对处，检测正向通过的旅客。1、3号检测线位于通道口两侧，检测侧向通过的旅客。4号检测线位于通道终端处，检测所有通过通道的旅客。其中旅客的尺寸设为3种：红色旅客尺寸0.7 m；蓝色旅客尺寸0.6 m；黑色旅客尺寸0.5 m，期望速度取1.1 m/s。本文通过运用基于社会力模型创建的Anylogic进行模拟仿真，对原始瓶颈口和改造后的瓶颈口进行分析，对站台和通道连接处正向进入通道和侧向进入通道以及通道出口
交通科技与经济 2018年1期2018-02-07
- 视频检测技术对车流量的研究与应用
后通过设置虚拟检测线实现对车流量的统计，最终得到车流量信息。1 视频检测技术视频检测技术是指利用计算机技术、模式识别技术、视频图像处理技术以及人工智能技术，对所获视频的图像序列进行自动分析与处理，从而类检测、识别与跟踪相关的运动目标，并对该目标的状态做出描述与判断，可以确保在产生异常状况时及时有力地采取应对措施的智能监控技术。在如今的交通系统中，基于视频的车辆检测系统所占比例相当之高，预示着交通系统的下一步发展方向，其应用前景非常广阔。通过将视频检测技术与
数码世界 2017年12期2018-01-03
- 基于量子点荧光层析试纸条法快速检测三聚氰胺
作为最终喷至于检测线处的T线喷膜母液。2.3 试纸条的组装将量子点与三聚氰胺抗体的偶联复合物以7 μL/pad的量滴加到结合垫上制成荧光结合垫;将三聚氰胺包被原和羊抗鼠二抗以1 mg/mL、 0.4 μL/cm的喷速喷至于包被膜的检测线(T线)和质控线(C线),作为最终的识别区域。最终组装成的试纸条有80 mm塑料黏性PVC底板,26 mm经处理的样品垫,5 mm经处理过的荧光结合垫,25 mm硝酸纤维材质的包被膜(NC膜)以及29 mm的吸水垫。在组装时
合肥工业大学学报（自然科学版） 2017年10期2017-11-23
- 成品检测线轮胎翻转机构的设计与应用
轮胎需通过成品检测线检测质量，并按照质量等级进行分类入库。随着各厂轮胎产能越来越大，对成品检测线的输送效率要求也越来越高。成品检测线中需要对位于轮胎下侧的标签进行扫码。扫码装置安装在输送辊道的下方，自下而上扫码，辊道辊筒会遮挡轮胎，使扫码不易成功，而且传感器头部向上易出现落尘情况，影响传感器的功能。因此轮胎在扫码前需要先进行180°翻转，但是目前的轮胎翻转设备动作比较复杂，效率低下，不能满足实际生产需要。1 轮胎翻转机构存在的问题1.1 结构复杂现有轮胎翻
轮胎工业 2017年2期2017-07-22
- 汽车自动化检测线故障诊断与解决对策
： 汽车自动化检测线是由检测仪器系统、电气控制系统和网络检测系统三大主要系统构成，基本上是按照流水式排列装置的，每一部位都需要不同的仪器设备、工控机以及电控模板等零件组成。自动化检测线的功能是对车速表示值的准确性、汽车驱动轮输出功率等汽车功能进行自动化检测与评价，以提高汽车的整体性能。本文在结合汽车检测技术运用的前提下，对汽车自动化检测线常见故障进行了分析，并提出了相关诊断与解决方案。关键词：汽车；检测线；故障诊断；对策分析1 引言控制自动化检测线的基本方
时代汽车 2017年2期2017-05-30
- 汽车检测线整体检测能力评估
4000）汽车检测线整体检测能力评估王超（赤峰市产品质量计量检测所，内蒙古 赤峰 024000）为了保障汽车的安全可靠使用，汽车检测线需要定期进行年度监测和维修保养，这对汽车检测线的工作效率和质量水平提出很高的要求。本文基于对我国汽车检测线发展的阐述，分析探讨了汽车检测线整体检测能力评估的方法，并对其检测结果评价等环节进行简要概述，旨在对汽车检测线整体检测能力评估工作进行概括总结，为相关工作的进一步发展提供借鉴。汽车检测线整体检测能力评估检测方法我国汽车检
化工管理 2017年8期2017-03-03
- 图尔克RFID系统在智能电表检测线中的应用
系统在智能电表检测线中的应用图尔克（天津）传感器有限公司 只 凯本文结合智能电表行业的发展现状，介绍了电表检测线和RFID技术，以及图尔克RFID系统在智能电表检测线中的应用。智能电表；图尔克；RFID1 行业背景现今，智能电表的使用范围越来越广泛，除了国家电网公司的大批量采购以外，商业地产、市政建筑、学校、医院、工业现场、精密制造、交通基础设施、数据中心、通信等，都在大规模使用。相关报告显示，当前我国智能电表用户数已经超过1.4亿。预计，国家电网公司智能
自动化博览 2016年10期2016-12-14
- 一种快速车流量检测算法
划定进入和离开检测线。并结合背景差分方法，将目标的面上检测，转化为线上检测，避免了对目标复杂的跟踪过程及其带来的检测误差，有效降低了算法的复杂度，提高了检测的准确率，实验表明，该算法能够快速分车道检测车辆，计算复杂度低，检测准确率高，且具有车辆速度测量能力，能够为智能交通系统提供必要的支持。关键词：智能交通系统；车流量检测；背景差分；检测线DoI：10.15938/j.jhust.2016.04.004中图分类号：TP391文献标志码：A文章编号：1007
哈尔滨理工大学学报 2016年4期2016-11-10
- 基于PDE的金免疫层析试条图像去噪
免疫层析试条的检测线非常细小， 极易受到噪声和其它杂质的影响， 从而导致检测线无法精确提取. 为此， 从金免疫层析试条图像特点出发， 提出由图像x方向导数代替图像梯度的改进PDE去噪方法. 实验结果表明， 该改进方法在去除试条图像噪声的同时能更好地保护检测线边缘， 为后续试条检测线的精确提取提供保障， 使基于图像的精准定量检测成为可能.金免疫层析试条； 检测线； 图像去噪； 偏微分方程0 引言采用金免疫层析试条检测的反应时间短， 操作简单， 现已被广泛地应
福州大学学报（自然科学版） 2016年1期2016-10-14
- 现场总线技术在汽车检测线上的应用分析
总线技术在汽车检测线上的应用分析孙毅（广东省韶关市瑞霆机动车代理服务有限公司 广东韶关市 512000）随着汽车工业的逐步发展，检测数据传输的优化在提高汽车检测技术上显得尤为重要，所以本文就现场总线技术进行了简单地介绍，并且具体研究CAN总线技术在汽车检测线上的实际应用情况。通过研究可以得出，现场总线技术不仅能够在调试、安装以及设计、维护方面节省开支，而且还能够有效的提高检测的速度以及提高系统的性能。现场总线技术；汽车检测线；CAN总线据统计，世界范围内已
大科技 2016年14期2016-07-12
- 拖拉机综合性能检测线维修技术
拖拉机综合性能检测线维修技术陆江锋白二龙裘正军何勇目前，浙江省内有众多市县区农机管理部门，采用了由浙江大学研制的拖拉机综合性能检测线［1-2］，用于检测拖拉机的技术状态［3］，作为拖拉机年检的重要参考依据。拖拉机综合性能检测线在为农机管理部门提供方便的同时，对农机管理人员也提出了更高的要求。由于拖拉机性能检测线采用一些高精度传感器的缘故，信号线连接方式相对复杂；因此一旦出现信号线路方面的故障，如果没有一定的电工电子学方面的基础知识，就会处于难以维修或维修困
现代农机 2016年3期2016-06-20
- 陆用定位定向系统定位精度标准检测线设计
统定位精度标准检测线设计谢杰涛，马 威，吴 娟，吴红权，史睿冰（中国白城兵器试验中心，白城 137001）定位定向系统是自行火炮的核心设备，其定位精度直接影响火控系统射击诸元计算的准确性，是关键的战术技术指标。针对定位定向系统的定位精度在不同路线上的试验结果表现出的较大差异且陆用定位定向系统鉴定领域检测线不规范等问题，研究定位定向系统的定位误差产生机理，根据里程计标度因数误差和航向角误差这两种主要误差与定位误差定量关系，分析检测路形、路况对定位精度的影响，
中国惯性技术学报 2016年1期2016-05-19
- 电动汽车检测线上的定位行进机构的设计
。1 电动汽车检测线基本组成及原理分析1.1 检测线各工位分布图设计与实现检测线一般按单线布置，工位数量按4个～6个设置，软件系统按模块化系列设计，各系统之间应具有较强的通用性和直接性。检测线必须具有较强的稳定性、可靠性和齐全的功能性，并具有强大的数据库存储功能。在数据库中需存储每辆受检车辆的各项数据，可随时查询并按日检、月检、年检车数打印出所需统计报表。同时该软件系统应进行注册登记，符合GB7258《机动车运行安全技术条件》、GA468《机动车安全检验项
机械工程与自动化 2015年4期2015-12-31
- 航道船舶目标检测及流量统计算法
统计通常用虚拟检测线法计算，简单实用。在一个检测区域中，当船只经过虚拟检测线时，检测区域产生变化，则可以判断是否有船只经过，整个船流量统计模块的流程图如图3所示。图3 基于可见光的船舶流量统计流程图在本文中，基于可见光的船舶流量统计在上、下行方向均采用双虚拟检测线法，双虚拟检测线中，一条首次通过的虚拟检测线可以称为注册线，另一条再次经过的虚拟检测线则称为检测线，如图4所示。当船只通过注册线时，进行船只登记，但不用来计数；而当船只经过检测线，对已经登记的船只
无锡职业技术学院学报 2015年2期2015-12-25
- 基于CAN总线的汽车性能检测线尾气工位机的设计
总线的汽车性能检测线尾气工位机的设计庄彦霞，汪东明淮安信息职业技术学院汽车工程系，江苏淮安 223003针对目前汽车性能检测线存在的成本高、实时性和可靠性不高等问题，本文以尾气工位机为例，提出了一种基于CAN总线的汽车性能检测性工位机的设计方案。汽车性能；性能检测线；尾气工位机随着汽车保有量的增加，带来了环境污染、交通事故等社会问题，因此，国家规定汽车要定期进行性能检测，发现存在的问题并监督其检修，以保证汽车具有良好性能。目前，汽车性能检测线的数据传输多采
科技传播 2015年21期2015-12-16
- 汽车检测线整体检测能力评价系统分析
0032）汽车检测线整体检测能力评价系统分析孟繁露（西安城北汽车综合性能检测服务有限公司，陕西西安 710032）随着人们生活水平的提升，对汽车的需求不断增多，在此背景下，我国汽车保有量相对较高，为了保证汽车的安全性与可靠性，对其展开了年度检测，但面对不断激增的汽车数量，对汽车检测线的要求也随之提高，检测线的运行要具有一定的安全性与连续性，同时检测要适应大批检测与快速检测的需求，再者检测的结果要具有一定的精准性与准确性，在此基础上，才能够保证汽车用户的人身
中国科技纵横 2015年22期2015-12-07
- 镉离子免疫胶体金快速检测技术
（NC）上作为检测线，酶标二抗作为质控线。胶体金标记的单克隆抗体吸附在加样区的释放垫上，当待测样品加到加样区（释放垫）后，通过毛细管扩散作用向前移动。该方法的表示结果为当检测线、质控线同时显红色时，表示为阴性结果，证明样品中不含检测物。其原理为，样品中如无检测物（抗原），则未结合抗原的金标抗体与固定在NC膜上的抗原结合，显示红色线，结合后的复合物越过检测线继续向前移动，与质控线上的二抗结合［7］，显示红色线。当样品中含有检测物（抗原）时，样品中的抗原与释放
河南畜牧兽医 2015年11期2015-10-12
- 瘦肉精快速检测卡使用方法及注意事项
时出现质控线和检测线都不显色，但平放后显色正常。所以在实际操作时一定注意检测卡不能倾斜，否则影响结果判定。（3）使用过程中尽量不要触摸检测卡中央的白色面膜；避免阳光直射和风扇直吹。（4）点样前，应待检测卡和样本温度恢复至室温即20±5℃后，方可进行检测。笔者在某年的冬季，检测一批发往杭州的生猪时，在室外点样后几个检测卡竟质控线和与检测线都不显色。后来在室内检测时各个检测卡都显色，这才知道是温度的问题。（5）过期、破损、污染或无效的检测卡切勿使用。（6）检测
山东畜牧兽医 2015年1期2015-04-04
- 山 西
霍州检查机动车检测线企业本刊讯 近日，山西霍州市质监局执法人员对机动车检测线企业进行了监督检查，重点对该市机动车综合性能检测有限公司的计量认证、资格许可的资质、关键设备齐全性等情况进行了检查。检查发现，该企业能够严格按照规范要求进行检验检测，检验记录做到登记造册，有完善的管理制度，满足机动车检验的相关要求，但有个别计量器具超期使用，计量器具台账不完善，目前该检测线已进行了整改。（侯可妤）
中国质量监管 2015年8期2015-01-30
- 云检测让高污染机动车无处遁形
全省机动车尾气检测线联网，进行试点推广应用机动车云检测。同时，开展检测线对比，将联合公安厅、交通厅对机动车实施电子标签管理。据了解，该机动车云检测管理平台，是将高智检测设备结合云计算和物联网技术，准确收集机动车原始排放数据，实现环检便捷、快速、公正、透明，同时，借助云检测管理平台，车主通过手机便可知道自己的污染量。据了解，该大数据云检测平台可对检测过程实现智能化实时监管。对承担检测仲裁任务的检测线，对检测设备联网检测前需进行严格的质量考核，不符合国家标准和
化学分析计量 2014年6期2014-04-04
- 胶体金试纸条的自然光照明图像读出方法的研究
高目测判读困难检测线的特征提取能力。1 RGB图像的主成分分析主成分分析(Principal Component Analysis，PCA)是一种多维数据统计分析方法，其基本思想是通过一种变换，将数据集从R维空间投影到M维空间(R≥M)，在不影响原始数据主要信息的前提下，由维数较少的有效特征成分来表示，从而使原数据集合中的特征更加突出[5-6]。PCA的实现方法是将原来多个具有一定相关性参量作线性组合，生成一组新的相互独立的参量来代替原来的参量[7]。PC
仪表技术与传感器 2014年6期2014-03-21
- 基于FPGA的交通路口车流量检测方法研究
中采取一种设置检测线的车流量检测的方法，通过在车辆行驶的道路前方垂直于道路的方向设置检测线，当车辆经过时车身阴影会造成检测线灰度值的剧烈变化，进而即可统计出车流量。该方法简单易行，且处理的数据量小，运算速度快，可得到较好的结果。1 算法设计1.1 视频预处理预处理是实现算法的重要部分，首先将视频分成帧序列。设置于交通路口的摄像头拍摄到的视频一般是1秒25帧的标准视频格式，由于车辆一般在交通路口行驶速度不快，故而不需要十分密集的帧序列，为了减少数据处理量而又
电子设计工程 2013年5期2013-09-19
- SGMW整车质量检测系统——东西部工厂检测线系统规划与实施
出鉴定的工作。检测线系统的任务是数据采集、处理、判断、实时控制、数据管理，其是整个检测系统的指挥中心。检测线离总装生产线较近，一方面，装配问题可能会导致装配完的车在送检过程中存在安全隐患；另一方面，检测线检测出来的品质问题不能及时地反馈到生产线。由于市场需求不断扩大，公司决定优化车间与检测线的布局并更新检测设备，确保对整车性能检测的准确度，提升东西部检测线产能。1 现状概述经调查发现，东西部检测线检测业务及IT 系统存在以下问题：（1）检测设备使用年限较长
装备制造技术 2012年12期2012-08-31
- 基于USS协议的锚具检测线调速系统设计
必须建立专门的检测线对锚具实行实时在线全检。检测线主要对锚具进行探伤和整体硬度的检测，将不合格的产品及时分选出来。受材质、工作强度的影响，本文所用的检测线被分成了多个工序，需要分别进行调速控制。为了避免速度不同步给检测带来误差，本文引入了USS通信协议完成系统主控制器对检测线各部分的协调同步控制，收到了良好的效果。1 锚具检测线简介由于锚具工件重量比较大，对检测线传输带的要求较高。检测探头对金属材料比较敏感，在探头地方不能出现金属材料[2]。一般的皮带在分
制造业自动化 2012年23期2012-08-22
- 转Bt基因作物恒温扩增快速检测技术
没有出现紫色的检测线;当反应体系中MgSO4的终浓度为2.0mmol/L和3.0mmol/L的时候,试纸条上出现明显的紫色检测线;当反应体系中MgSO4的终浓度达到4.0mmol/L的时候,检测线强度明显减弱。比较检测线的强度,最终确定20μL的反应体系中MgSO4的终浓度为3.0mmol/L。3.2 LAMP反应中引物浓度比的优化结果3.2.1 内引物与外引物浓度比的优化结果使反应体系中内引物与外引物浓度比依次为2:1-10:1,在这几个浓度比下分别进行
质量安全与检验检测 2011年1期2011-10-14
- 关于机动车检测线二次仪表的探讨
全国各地机动车检测线数量急速增加。相应地，质量技术监督部门对安检机构的资格许可及监督管理工作也在不断加强[1]。根据国家质检总局《机动车安全技术检验机构监督管理办法》（国家质检总局第121号令）以及相应的安检机构资格许可技术条件，对安检机构需要满足的条件提出了具体要求。其中，对机动车检测线的设备配置要求中就明确指出：“检测仪器设备应当结构先进、可靠，采用数字式二次仪表并具有数据通信接口，能够进行联网控制。”但是，对于检测线二次仪表的概念、作用以及应满足的要
中国测试 2011年5期2011-02-16
- 不同应力集中系数下磁记忆信号影响因素研究
加,试件形状及检测线布置如图1所示。其中A,B表示检测线位于中心线的上、下方,其后数字则表示该检测线与中心线的距离,单位为mm。检测线长为100mm。表1 实验材料的化学成分(质量分数/%)Table 1 Chemical composition of experimentalmaterial(mass fraction/%)表2 实验材料的力学性能Table 2__Mechanical p roperties of experimentalmateria
材料工程 2010年12期2010-10-18