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租船

  • 海运提单中仲裁援引条款效力的重建
    明、提货凭证以及租船合同的证明在货物运输中扮演重要角色。国际商事仲裁凭借其经济快捷、专业性、灵活性以及保密性的特性，在商事领域成为较受欢迎的纠纷解决方式，并广泛地应用于海商领域[1]。仲裁条款一般载于租船合同，明示租船人和承运人约定运输纠纷由仲裁解决，该仲裁条款的效力往往通过海运提单中的援引条款延伸至提单持单人。2007年康金提单(Congenbill 2007)背面条款第一条就载明“包括法律适用和仲裁条款并入本提单”。这种格式提单的广泛应用在一定程度上反

    华南理工大学学报(社会科学版) 2023年2期2023-08-07

  • 国际液化天然气运输市场船舶租金变动原因及应对
    以上，可为船东或租船人节省大量的航次燃料成本。在2006-2017年所交付的LNG运输船中，双燃料电力推进系统占比在72%以上，迅速替代之前的蒸汽透平推进系统。第二代LNG运输船日蒸发率约为0.1%。LNG运输船第三代推进系统是双燃料低速推进系统，以MAN B&W公司的船用高压二冲程推进系统（MEGI）和瓦锡兰公司的低压二冲程推进系统（XDF）为代表，该系统用主机直接通过曲轴带动螺旋桨转动，并配备法国GTT（Gaztransport & Technigaz

    国际石油经济 2023年2期2023-03-29

  • 租船业务双语教学改革实践与创新
    ”倡议背景下开展租船业务双语教学改革实践与创新，为学校双语教学体系、教学模式及相关配套的完善进行有益探索和尝试。[关    键   词]  租船业务;双语教学;改革实践与创新[中图分类号]  G642                    [文献标志码]  A                  [文章编号]  2096-0603（2022）10-0097-03 随着中国对外开放和经济全球化进程的不断深入，高等教育国际化已经成为教育的重要发展战略，而大力推

    现代职业教育·高职高专 2022年10期2022-03-18

  • 多式或联合运输单据审核要点分析
    证要求提交提单、租船提单或空单，而要求多式或联合运输单据的较为少见。本文讨论了两种情况下的多式联运单据：情况之一，信用证要求提交海运提单，但在特殊条款中也表示多式或联合运输单据可接受；情况之二，信用证要求提交多式或联合运输单据，同时在特殊条款中表明租船提单可接受。在这两种情况下，对单据的审核会有怎样的不同呢？信用证要求提交提单，同时规定多式或联合运输单据可接受在提交提单的信用证下，一般有两种情况可接受多式或联合运输单据：一是信用证特殊条款直接规定多式或联合

    中国外汇 2021年14期2021-11-22

  • 谈散货运输租船合同中的保函
    各类的保函，很多租船合同在签订时都会写入无单放货、换单、分单等条款，提前约定租船人在提供保函的情况下，船东有遵从无单放货等要求的义务，而租船人则以自身信誉为基础承诺赔偿船东损失。但是，使用保函本身就潜在一定风险，使用不当更会导致较大损失。很多保函涉及提单，也就牵涉到另外一份运输合同下的法律关系以及货权人的利益，船东并不了解国际货物运输背后复杂的贸易环节和流程，也不清楚租船人无单放货等要求是基于什么样的背景和原因，一旦遵从这一要求损害到了第三方的利益，船东和

    世界海运 2021年1期2021-01-18

  • 由《海商法》修改引发的对航次租船合同下承租人提单诉权问题的再探讨
    外，本章不适用于租船合同。收货人、运输单证的持有人不是租船合同当事人的，他们与承运人之间的权利、义务适用本章的规定。……”笔者感到，《征求意见稿》中的第4.3条似乎是对《海商法》第95 条的“替代”，而笔者在长期的海事司法实务中深知业内对《海商法》第95 条的理解与适用存在争议，故此次《征求意见稿》中用第4.3 条“替代”《海商法》第95 条便引发了笔者对相关问题的进一步思考。二、司玉琢老师的观点与《征求意见稿》对相关条款的修订海商法泰斗司玉琢老师所作的《

    法制博览 2020年14期2020-11-30

  • 开证行如何准确拟定信用证条款
    L）,显示运费按租船合同支付。条款分析在实务中，小批量杂货一般使用班轮运输，进而要求提交海运提单。大宗商品一般使用租船运输，进而要求提交租船提单。该条款同时使用了海运提单的单据名称与租船提单特有的运费表述方式。那么，申请人的本意是要求提交海运提单还是租船提单呢？这一条款是否确实已经表达出申请人的本意呢？这需要开证行通过询问申请人做进一步了解。在本案中，申请人的本意有以下两种可能情况：情况一：要求提交租船提单。UCP600专门分别使用了不同的标题对海运提单和

    中国外汇 2020年8期2020-11-26

  • 由《海商法》修改引发的对航次租船合同下承租人提单诉权问题的再探讨
    容摘要】关于航次租船合同下的承租人是否具有提单诉权包括对《海商法》第95条的理解与适用的问题，虽然长期存在不同观点，但我国司法实践中已有比较清晰的普遍性意见。然，2018年11月公布的《海商法》修改的《征求意见稿》中对《海商法》相关条款进行了删除、修改和调整，这引发了笔者对此问题新一轮的思考。本文以《征求意见稿》为切入点和依据，提出并论证笔者长期坚持的不同于我国司法实践中普遍性意见的观点，即笔者认为航次租船合同下承租人无提单诉权。【关 键 词】提单;航次租

    法制博览 2020年5期2020-07-06

  • 由部分到整体 从方法到策略 ——人教版四年级下册“租船问题”的教学实践
    张梅英 韩 雪“租船问题”是一类基于数量关系的较复杂的应用问题。教师在实际教学中应注重结合具体情境培养学生的合情推理能力与应用意识。那么，怎样组织教学，让学生体会到“租船问题”的现实意义？如何结合具体的事例总结出寻找“最优租船方案”的一般步骤？如何结合具体的情境，选择合理的解决问题的方案？笔者进行了教学实践。一、基于信息提出数学问题人教版教材中有关基于数量关系的较复杂的应用问题，步骤相对较多，体现了现实问题的复杂性。如“租船问题”，要完整地表述整个解答过程

    教学月刊(小学版) 2020年17期2020-07-02

  • 疫情对租约条款拟定和履行有哪些影响
    来解决本次疫情对租船合同的影响，存在诸多困难。目前中国的疫情防控形势呈现积极向好态势，但在其他多个国家的蔓延给疫情后续发展带来了不确定性，航次租船和定期租船当事人需要考虑拟定相应的条款来降低履约风险。本文探讨的涉外租船合同大多适用英国法，依据英国法，有效援引不可抗力需要由合同首先明确约定不可抗力的构成要件，以及出现的不可抗力事件对双方权利义务产生的影响。值得一提的是，根据笔者的理解，包含不可抗力条款的租船合同反而并不多见。部分航次租船合同会约定有不可抗力条

    中国船检 2020年3期2020-06-29

  • 试述定期租船合同性质
    306)一、定期租船合同概述(一)定期租船合同概念。定期租船合同(time charter party)，简称期租合同，是指由船舶出租人向承租人提供约定的船舶，并由出租人配备船员，由承租人在约定期间内按照约定的用途使用，并支付租金的协议。①(二)定期租船合同特征。由出租人配备船长和船员。在定期租船合同下，出租人要为承租人提供配备船长和船员的船舶，这就意味着在租期内，出租人应当根据承租人的指示负责船舶的航行和管理事务。在租期之内承租人只对船舶享有使用权，而不

    福建质量管理 2020年3期2020-02-25

  • 航次租船承租人能否选择以提单请求权起诉
    306)一、航次租船合同中实际承运人制度的适用我国最高院(2011)民提字第16号的判决从合同相对性的角度认定航次租船合同仅仅约束出租人与承租人，而提单法律关系中的实际承运人制度并不能够适用。这表明我国虽然引入了实际承运人制度，但在司法实践中认为实际承运人制度只适用提单运输合同。而航次租船合同下，出租人背后往往存在复杂的租船链，许多出租人本身属于“皮包公司”，这样的观点往往不利于保护承租人的权利，使得承租人无法充分行使索赔权。有学者认为，航次租船合同在现行

    福建质量管理 2020年18期2020-02-25

  • 租约下仲裁条款并入提单问题研究
    提单的争议(一)租船合同提单中的并入条款租船合同下签发的提单，涉及到的关系方非常复杂。因为除了租船合同下的出租人、承租人以外，当提单转让到承租人以外的第三人手中时，会存在提单持有人，此时会同时存在租船合同关系和提单的法律关系。租船合同的签订往往遵循“订约自由”的原则，因此，在租船合同下，出租人承担的责任可能会远远小于基于租船合同签发的提单下所承担的责任。但是当出租人签发的提单流转到非承租人的第三人时，出租人与提单受让人之间便要受到提单下强制适用的公约或法律

    福建质量管理 2020年18期2020-02-25

  • 《海商法》修改视域下再议“航次租船合同”的性质与立法逻辑
    改以来，关于航次租船运输合同规定的争论就不断。争论主要集中在是否应该继续将其安置在第四章的位置。但这只是表面的问题，归根结底是对这一合同的性质与立法逻辑之争。一、航次租船合同属于海上货物运输合同在《海商法》修改的过程中，我国学者对于航次租船合同的性质逐渐产生了两种观点。一种观点认为：海上货物运输合同包含航次租船合同；另一种观点主张航次租船合同属于租船合同，应与海上货物运输合同是并列关系。笔者认同前者。我国《海商法》中所规定的海上货物运输合同仅指提单运输合同

    福建质量管理 2020年17期2020-02-24

  • 附租约船舶买卖下买受人与租船人的权利冲突及协调
    买受人的所有权与租船人的债权容易产生冲突。一、双方权利冲突的产生(一)船舶所有权的变动。船舶是一种特殊动产，其所有权的变动规则以《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国海商法》的相关规定为基础。我国《海商法》第九条规定：“船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。”而我国《民法典》第二百二十四条规定：“动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但是法律另有规定的除外。”由此可见，与一般动产所有权变动的模式不同，我国船

    福建质量管理 2020年17期2020-02-24

  • 一案试析油轮期租合同中的停租计算
    定的特定事项引起租船人不能使用船舶时，租船人停付租金的条款。停租条款是不限于船东疏忽与过错的，只要发生条款中列明的停租事项，即计为停租。因其能打破期租租家支付租金的绝对义务，所以一直以来油轮期租的合同双方都倾力关注该条款的内容，否则会因理解不同或措辞稍有出入，导致停租计算差额巨大。为避免日后履约中出现争议，往往合同双方会在谈判前期，就对其进行反复推敲。本文将通过实例来探讨对油轮期租合同中常用的停租条款的理解，以及实务中如何计算停租。不当之处，望得到业内同行

    大众投资指南 2019年7期2019-12-21

  • 浅析航次租船合同与定期租船合同
    、定义与性质航次租船合同是指，出租人向承租人出租整个船舶或船舶的部分舱位，将货物从一个港口运往另一个港口，且承租人支付运费的一种海上货物运输合同。因此，航次租船合同就是在特定的航程中使用船舶的全部或部分舱位及其船员来运输约定的货物，不论时间的长短，以此种海上运输服务来换取运费或其他相关的费用，如滞期费。就航次租船合同的性质来看，它并不完全严格地具有船舶租赁合同的性质；相反，航次合同的性质通常与海上货物运输合同直接相关。与航次租船合同相反，定期合同是指，船舶

    职工法律天地 2019年6期2019-12-13

  • 我国航次租船合同仲裁条款并入提单研究
    物运输中，将航次租船合同中的仲裁条款并入提单将有利于托运人、承运人、提单持有人权利义务相一致，避免不必要的诉累，提高货物流通效率，长远来看，将有利于海上运输事业的发展，但是如何措辞并入，如何使严格审查的人民法院信服是极其重要的，需要措辞严谨，避免出现“一般性并入”等问题，这既需要当事人严谨的修辞，律师精湛的法律知识，也需要法官较强的个人素养，及时识别哪些是有效并入、哪些是无效并入。同时，随着时代发展，传统海商法已经难以规制诸如租船合同中仲裁条款并入提单等问

    法制博览 2019年27期2019-12-13

  • 简论空船共同海损
    船舶未出租、航次租船期间、定期租船期间来进行分析：1. 船舶未出租的情形单纯的船舶未出租，船上没有货物，也没有运费联系，仅仅只有船舶一个利益财产。按照以上传统共同海损的成立条件，不存在“共同安全”和“共同危险”的情况，所以说单纯的船舶未出租时空船海损根本就不会成立共同海损，共损分摊就更无从说起了。但是在美国的普通法却认为船舶保险人其实也是利益方之一，船舶未出租下空船航行的风险因此也被认定为是船东和船舶保险人的共同风险。船长为此做出的有意、合理的措施而引起的

    新生代 2019年2期2019-11-14

  • 领悟优化 化繁为简
    全面很有序地列出租船方案，不容易重复、遗漏，并能从中找到最优方案；但是这种方法也有缺点，就是题目中数目较大时，这样列举就很繁琐。小组讨论：仔细观察这个表格，根据租金栏讨论一下，怎样租船相对便宜，看一看我们能不能找到一种简单的解决问题的方法？学生在讨论的过程中会发现：只要所租船的座位数与租船的人数相等（也就是没有空余座位）时，租金就会比有空座位的便宜。师：满足这个条件的有③⑤⑦三种方案，继续观察这三种方案中租金最便宜的还要满足什么条件？生：租大船越多租金就越

    河北教育（教学版） 2019年6期2019-09-09

  • 油轮期租合同中的停租计算
    定的特定事项引起租船人不能使用船舶时，租船人停付租金的条款。停租条款是不限于船东疏忽与过错的，只要发生条款中列明的停租事项，即计为停租。因其能打破期租租船人支付租金的绝对义务，所以一直以来油轮期租的合同双方都倾力关注该条款的内容，否则会因理解不同或措辞稍有出入，导致停租计算差额巨大。为避免日后履约中出现争议，合同双方往往会在谈判前期，就对其进行反复推敲。本文将通过实例来探讨对油轮期租合同中常用的停租条款的理解，以及实务中如何计算停租。案例情况笔者曾在实践中

    中国船检 2019年8期2019-08-26

  • 海事赔偿责任限制的权利主体 ——船舶承租人范围之观点厘清与浅要分析
    租人，不论是定期租船还是航次租船或其他情形，船舶承租人就此公约规定的适用情形，视同船舶所有人。然而这些描述并没有在《1924年关于统一海运船舶所有人责任限制若干法律规定的国际公约》中得到体现，公约第10条条文中仅仅提到“船舶承租人”，但是对该概念的具体范围却没有进行展开解释。同样，《1957年船舶所有人责任限制公约》第6条第2款，条文中提到船舶承租人，但同样也未详细说明船舶承租人的范围。《1976年海事索赔责任限制公约》第1条第2款，基本延续了《1957年

    新生代 2018年17期2018-11-13

  • 由“租船问题”引发的思考
    文从四年级下册“租船问题”出发，并从教材编排、学生的知识经验和教师的教学等多种角度分析错因，并针对性提出了：通读教材，把握起点；刨根问底，深入理解；因错而动，辨中优化等三条对策。一、缘起以下是一个由书本例题改编而来的单元检测题：学校有380位师生去春游，现有大、小两种车可租。大车每辆可以坐60人，每辆租金800元。小车每辆可以坐40人，每辆租金600元。怎样租车最省钱？最少需要租金多少元？按理说，学生已经学习了相关的例题，知道了解题的策略，但是解答本题学生

    小学科学·教师版 2017年8期2018-03-28

  • 提单并入条款的定性与准据法确定 ——兼评《鹿特丹规则》第76条
    杂货贸易通常采用租船合同进行运输并根据贸易条件签发相应的租船格式提单。这种运输方式涉及托运人、船东、承租人、提单持有人等不同国家地区的多方主体，且一个运输航次可能涉及一系列的“背靠背”的租船合同。船东为了在这种复杂法律关系中较好地维护自己利益，通常要求承租人签发的提单必须载有并入条款(incorporation clause)，将租船合同并入到提单，使自己在面临提单持有人索赔时也能适用租船合同中的条款约定。但是提单持有人并非与船东签订租船合同的当事方，船东

    中国海商法研究 2018年2期2018-02-06

  • 航次租船合同仲裁条款并入提单有效性的认定标准
    人协商签订的航次租船合同(以下简称“租船合同”)中的仲裁条款。但是一旦提单被流转到第三人手中，此时提单持有人已经不是原租船合同的当事人，由于仲裁条款的独特性质，租船合同的仲裁条款是否被有效加入到提单，以及加入的仲裁条款是否对提单持有人有效会引发争议。[1]承运人在提单中将租船合同中的仲裁条款单方加入，而该仲裁条款是承运人与承租人签订的,提单持有人并非协商确定该仲裁条款的一方。根据合同相对性，很难确定该仲裁条款因为承运人的单方行为而对提单持有人当然生效。但是

    山东科技大学学报（社会科学版） 2018年3期2018-01-30

  • 博士鼠流浪记之狡猾的黄鼠狼
    公司开业第一天，租船有优惠啦！”小猪噜噜走上前问道：“租船是怎么收费的？”黄鼠狼笑道：“您是本公司的第一位客人，原来租1小时要5元，现在多给你10分钟，也就是1小时10分钟只收你5元。”小猪噜噜被黄鼠狼一阵忽悠，租了一只小船，黄鼠狼嘱咐道：“小猪，你看好了，现在是7时30分，可不要超时，如果超时就得按两倍价格收费了。”过了一会儿，又有许多小动物要租船，可所有的船都租出去了，黄鼠狼看了一眼墙上的挂钟，顿时有了一个坏主意，他走到河边，大声对噜噜喊：“快上岸，你

    数学小灵通(1-2年级) 2018年6期2018-01-25

  • 浅析航次承租人的海事赔偿责任限制权 ——以(2017)最高法民再第69号为例
    初审法院认为航次租船合同系运输合同，不属于《中华人民共和国海商法》第六章“船舶租用合同”的范畴，中海公司作为航次租船合同的承租人并非《海商法》第二百零四条规定的海事赔偿责任限制主体，其提出的援引《中华人民共和国海商法》第二百零四条的规定限制赔偿责任的抗辩，不能成立。此案的二审法院认为海事赔偿责任限制制度的立法目的系保护船舶所有人利益，减轻海上经营风险，因此对船舶享有利益并承担风险的主体才能享有责任限制。航次租船合同承租人以承运人的身份收取运费，并不拥有和控

    法制博览 2018年36期2018-01-22

  • 提单并入租约不影响对承运人的识别与归责
    船的光租人和定期租船人。为履行外贸合同，SF公司于2011年8月17日与ND有限公司就“皇家橄榄石”号订立航次租船合同。甲基乙基酮在宁波港被装上“皇家橄榄石”号，上海外轮代理浦东有限公司代表该船船长在上海签发了该批货物的9份凭指示油轮提单，提单记载SF公司为托运人，装货港为宁波港，卸货港为印度坎德拉港，各份提单均记载租约的所有条款和除外条款都包含在提单中，租约格式为ASBATANKVOY。2011年10月26日，两批涉案货物运抵印度坎德拉港，并于次日完成卸

    世界海运 2017年1期2017-04-07

  • 航次租船合同纠纷案评析
    武寒霜航次租船合同纠纷案评析武寒霜一、根据法律规定，结合合同内容来判定纠纷是海上货物运输合同纠纷还是航次租船合同纠纷。二、航次租船合同下签发的运单能否证明存在另一个海上货物运输合同取决于收货人是否是承租人。三、用运单和磅单载明的数量之差未必能证明货物在出租人/承运人责任期间内发生了短量。[案情]原告：AA公司。被告：BB公司和CC公司。法院经审理查明：2015年7月31日，DD公司与BB公司签订《船舶货物运输合同》，载明“承运人”为BB公司，“托运人”为D

    世界海运 2017年10期2017-04-06

  • 定期租船合同下还船日期及相关问题研究 ——以完善《海商法》第143条为视角
    他问题，比如定期租船合同租期的认定、是否需要以及如果需要应如何规定租期的宽限期以及提前还船的问题，《海商法》第143条也没有做出规定。相较而言，英国海商法基于判例法的传统，通过不同案件对还船日期以及与其相关的问题都有所涉及。而自2007年The Golden Victory案以及2008年The Achilleas案以来，英国海商法在还船日期问题上又有新的发展。故笔者采用法律对比的手段，针对《海商法》第143条所存在的上述问题，在借鉴英国海商法对上述问题相

    中国海商法研究 2017年4期2017-01-25

  • NYPE2015船体污损条款解析
    行规定，体现目前租船实务的需求，有着广泛的市场接受度。建议对承租人的指示合法与否进行区分，并针对不同情形详细约定船体污损清除费用承担主体。在承租人合法指示下，船体污损清除费用与时间损失由出租人承担；反之，由承租人承担。出租人与承租人应综合考虑船壳油漆、持续防污能力、航区与航行期间的气候等因素，确定合理的停留时间与计算方式。在未约定时间计算方式的情形下，时间的计算应当以一个航次的停留时间为准，更具有科学依据与合理性，有利于实现船舶出租人与承租人之间的利益平衡

    世界海运 2016年9期2016-10-31

  • 消费中的数学问题
    意后，我们来到了租船处。我们在租船处见到一块牌子：叔叔阿姨们对我说：“你知道怎样租船租金最少吗？租金多少钱？”我数了一下，旅游团里有26人。我想：按价目表来看，租大船，6人费用10元，平均每人不到2元；租小船，4人费用8元，平均每人2元。所以，租大船比较便宜。另外，还得注意：每条船上的座位要坐满，不能留出空位。因此，可以从“租大船尽可能多”考虑起。假如，租4条大船，可容6？=24（人），费用10？=40（元）；这时，还剩26-24=2（人），必须租一条小船

    读写算·小学中年级版 2016年2期2016-05-30

  • 租船中的学问
    要求我们首先解决租船问题：我们四（2）班共43人，公园里每条小船坐3人，租金15元；每条大船坐5人，租金20元。该怎样租船最省钱？至少要付多少钱呢？下面，让我带领大家共同探讨租船中的学问吧。学问一：省先要比较一下，大船和小船哪种更便宜一些。从信息上可以知道，如果两种船都坐满，小船相当于每人租金5元，而大船每人租金4元，所以租大船便宜，要尽量多租大船。学问二：满“满”的意思是，在租船的时候，尽量每条船坐满，不要有太多空位。我们知道大船便宜，要尽量多租大船，4

    读写算·小学中年级版 2016年8期2016-05-14

  • 怎样租船
    坐4人。可以怎样租船呢？同学们纷纷开动脑筋思考起来。山羊老师笑着说：“它们两个都对。小熊的统计图每格代表2，而小兔的每格代表5。正是因为每格代表的数不同，所以统计图也就不一样了。咱们还是让小兔说说它是怎么想的吧。”小兔说：“我课前预习了统计图的知识，知道统计图中的每格不仅能代表1或2，还能代表5，甚至还能代表更多的数呢！”山羊老师听了，高兴地说：“小兔真是个善于学习的好孩子。”明明说：“我们连同老师一共24人，可以全部坐大船，一共要租24÷6=4（条）。”

    读写算·小学低年级 2015年1期2015-12-04

  • 租船
    同意，我们来到了租船处。我们在租船处见到一块牌子（如右图）。叔叔阿姨们对我说：“小朋友，你知道怎样租船租金最少吗？租金多少元？”我数了一下，旅游团里有26人。我想：按价格表来看，租大船，6人的费用是100元，平均每人不到20元；租小船，4人的费用是80元，平均每人20元。所以，租大船比较便宜。另外，还得注意：每条船上的座位要坐满，不能留出空位。因此，可以从“租大船尽可能多”的角度来考虑。如果租4条大船，可容6×4=24（人），费用100×4=400（元）。

    数学小灵通·3-4年级 2015年8期2015-05-30

  • 不定期租船运输市场的竞争法律规制
    1620)不定期租船运输市场的竞争法律规制王秋雯(华东政法大学科学研究院，上海 201620)随着欧盟海运竞争法的变革，国际社会开始反思区分班轮运输与租船运输分别规制带来的法律双轨制与碎片化问题，探索国际航运市场竞争规制一体化规则的构建。合理评价租船市场中航运经营者之间联合所可能具有的限制竞争效果，并在此基础上构建适当的竞争监管规则，需要结合不定期租船市场的结构特征权衡航运经营者联合的竞争抑制与效率促进效果，也需要有效协调统合班轮运输业与租船运输业法律规制

    大连海事大学学报（社会科学版） 2015年6期2015-03-21

  • 浅谈定期租船合同的性质
    1120一、定期租船合同的定义定期租船合同，我国《海商法》第129 条将其定义为“船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。”二、定期租船合同的性质理论界至今仍未形成有关定期租船合同的性质的一致定论。有的学者认定其为财产租赁合同;也有部分学者认为其具有财产租赁合同和运输合同双重性质。总的来说，归纳综合国内外学者关于该问题的论著，关于定期租船合同的性质问题集中存在三种学说:即货物运输合同说

    法制博览 2015年30期2015-02-06

  • 航次租船货运损失谁担责
    编辑/李淑玲航次租船货运损失谁担责文/袁斌 温莉 编辑/李淑玲航次租船合同下发生货运损失时，承租人对是以航次租船合同还是基于提单海上货物运输合同之诉具有选择权。承租人在选择诉讼相对方时，应综合考虑多方面因素。对航次租船货运纠纷，承租人如何选择诉讼对象，又是否具有提单诉权，是很多出口企业遇到的问题，也是货运纠纷诉讼中的关键。本文案例为这个问题做了很好的回答，对出口企业和货运代理具有借鉴意义。2015年3月，历时三年的一起海上货物运输合同纠纷案件获得二审法院-

    中国外汇 2015年12期2015-01-02

  • 定期租船合同下装卸工人损坏条款规定及比较
    9.91%。定期租船合同下，承租人负责船舶营运，并与装卸公司签订装卸合同。由于出租人不是装卸合同的当事人，如果装卸工人在装卸作业过程中造成船体和船舶设备损坏，出租人无法依据装卸合同直接向装卸公司索赔，只能依据定期租船合同向承租人索赔。本文以租船市场常用的纽约土产交易所（New York Produce Exchange，NYPE）定期租船合同1946年版和1993年版（以下分别简称NYPE 1946和NYPE 1993）以及中国租船有限公司定期租船合同（以

    集装箱化 2014年3期2014-03-28

  • 实际承运人制度在航次租船合同中的适用①
    还是也适用于航次租船合同中，由此造成审判实践中产生不同的判决结果。2011年最高人民法院(简称最高院)“桐城”轮再审案对此问题的认定再次引发业界对实际承运人制度适用范围的思考。一、案情2006年10月至11月，玛吕莎公司北京办事处根据玛吕莎公司和玛吕莎钢铁公司的授权，通过电子邮件方式与上海明日签订航次租船合同，约定由上海明日提供“桐城”轮的部分舱位以装载玛吕莎公司和玛吕莎钢铁公司托运的货物，自中国天津或连云港运至多米尼加或巴拿马。根据该航次租船合同，上海明

    中国海商法研究 2013年1期2013-11-21

  • 油船航次租船合同中剩货条款的法律问题*
    se）是油船航次租船合同中的特有条款。原油是液态散货运输中最复杂的运输货种，对船舶的要求也较为特殊。因此，在油船航次租船合同中有关于船舶描述的诸多条款，例如加热条款、泵入与泵出条款等。由于原油具有重要的商业价值，在国际上被称为“黑色金子”，以至于租船人对运输的原油到了每一滴都不肯放过的地步（want every drop of oil）。但是现实中的卸货却不可能做到一滴不剩。这其中有原油自然特性的原因，也有油船不适货的因素，如加热系统能力不足、泵功效低下、

    世界海运 2013年3期2013-09-04

  • 租船合同属性法律问题研究
    在海商法理论中，租船合同的属性一直是不明确的，针对该问题，在学术界已经争论了几十年，至今仍无一个明确的结论。租船合同属性不明确的问题，不仅影响了海商法有关理论的科学性，也影响了海上运输、租船、审判及立法等诸多方面的实践活动。因此，正确地认识租船合同并确定其合同属性，是理论中亟待解决的问题。一、争论的问题在海商法理论及实践中，租船合同有三种:航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同。最初，有的观点认为:租船合同是海上运输合同的一种形式，其应当具有海上运输合同

    中国海商法研究 2013年2期2013-01-30

  • 提单与海上货物运输合同之比较研究
    班轮运输合同航次租船合同引言在海上货物运输实践中，由于提单载有的诸如承运人与托运人的权利、义务等条款同海上货物运输合同相类似，从而使得提单与海上货物运输合同的条款在很多情况下都是重合的，也就产生了提单和海上货物运输合同的关系问题。因此，厘清提单与海上货物运输合同的关系，无论是对于理论研究的规范性探讨，还是对于海上货物运输实践的顺利进行都有着重要的现实意义。提单，英文原称Bill of Loading，自16世纪末开始，牛津词典改用Bill of Ladin

    China’s foreign Trade·下半月 2012年6期2012-12-14

  • EVDI：草根也给力
    ”？是否可以成为租船公司的择船准绳？带着这些疑问我们走近EVDI评级系统。与EEDI一字之差谈到EVDI，不禁使人联想到2013年1月1日即将生效的船舶能效设计指数EEDI，该指数于2011年7月15日在IMO召开的MEPC第62届会议上获得通过，它也是第一个专门针对国际海运温室气体减排的强制性法律文件。但是，EVDI是由澳大利亚审核组织RightShip与美国碳作战室联合开发的一套船舶燃料效率评级系统，没有在IMO进行过讨论和审核，更不是法律文件。Rig

    中国船检 2012年12期2012-08-04

  • 定期租船下扣押船用燃油的相关法律问题
    王晓佩定期租船下， 承租人租用出租人的船舶开展营运活动，船舶和船载货物均不属于承租人所有。在这种情况下，当承租人的债权人通过海事请求保全的方式来维护预期诉讼利益时，通常只能向法院申请扣押船用燃油。然而，在实践中，作为针对定期租船下承租人的海事请求保全措施，扣押船用燃油受到多重条件限制。1定期租船下船用燃油的所有权归属根据我国《海事诉讼特别程序法》第50条的规定，海事请求人对与海事请求有关的船用燃油、船用物料申请海事请求保全，适用该法关于船载货物扣押与拍卖的

    集装箱化 2012年4期2012-07-10

  • 浅析航次租船中出租人责任的归责原则与举证责任
    责任公司浅析航次租船中出租人责任的归责原则与举证责任黄山峰 济钢集团国际贸易有限责任公司国际贸易市场瞬息万变，配套服务的航运业在潜藏巨大利益的同时也存在相当的风险。滞期、货损、违约虽非船货双方所乐见却也在所难免，一旦发生纠纷，就不得不考量当事方责任如何归责，举证又如何归属。当前国际条约中不乏相关规定，但它们都适应已经发生了诸多变化的当下形势吗？又有哪些规定亟待调整和完善呢？本文将从法学的基本理论出发，结合实践分析航次租船中出租人责任的归责原则、货损索赔纠纷

    中国科技信息 2012年8期2012-01-27

  • 海盗——租约下的英国法律与实务问题研究*
    权利无论是在航次租船合同还是定期租船合同项下,也不论明示与否,承租人都负有一个绝对的指定安全港口的义务②参见the“U nitramp v.Garnac Grain Co Inc”(the“Herm ine”)案,参见[1979]1 L loyd’s Rep 212(CA)和the“Vardinoyannis v.Egyptian General Petroleum Corp”(the“Evaggelos Th”)案[1971]2 L loyd’s Rep

    中国海商法研究 2011年4期2011-02-19

  • 国际航运期租船定价和风险管理
    06)国际航运期租船定价和风险管理李 丹(上海海事大学 经济管理学院，上海 201306)期租船定价的主要问题是选择执行期权的最佳时点。在单因素运费模型基础上，通过嵌入期权的价值运费衍生工具定价模型，尝试将封闭式定价公式应用于简单的欧式期租船合约中以解决该问题，并通过实务案例分析其实施的可行性，以期对中国航运船舶租赁有所借鉴。期租船；期权；定价模型；风险管理在国际航运市场上，海运衍生工具越来越重要，如运费的期权、远期和期货，在海航交所(比如波罗的海航交所)

    大连海事大学学报（社会科学版） 2010年4期2010-11-24

  • 定期租船合同中的留置权 ——兼评我国《海商法》第141条
    21116)定期租船合同中的留置权 ——兼评我国《海商法》第141条陈 璞(徐州师范大学，江苏徐州221116)定期租船合同;留置权定期租船是海上船舶营运的主要模式之一，出租人在承租人不支付租金的情形下，可以通过行使留置权获得租金的补偿。我国《海商法》第141条的规定与国际合同格式和我国2007年物权法存在冲突。在继受大陆法系传统的基础上，应保持法律体系的完整与和谐。一问题的缘起随着国际经济的发展，国际贸易参与者需要灵活多样的船舶营运模式，海上运输市场的竞

    华北理工大学学报(社会科学版) 2010年6期2010-08-15

  • 《大韩民国商法》海商编第809条之评析及启示
    质、船舶所有人和租船人的范围，介绍第809条与旧海商编第806条的不同之处，并对第809条的小标题与其内容是否相符、是否应保留第809条以及此条的适用范围问题进行评析。在此基础上，总结概括出韩国与中国对实际承运人规定所共同存在的问题，并提出应重新设定实际承运人的定义，完善实际承运人的责任，明确其与承运人的连带责任关系。This paper mainly analyzes the article 809 Revised Korean Maritime Law

    世界海运 2010年9期2010-04-20

  • 索马里海盗问题对中国的影响
    盗劫持扣押期间，租船人请求停租或解除合同也会对船东利益带来重大影响。停租条款是指在船舶租期内，因约定的原因影响或妨碍对船舶的使用时，租船人有权对无法使用船舶的时间中止支付租金的规定。停租条款制定的初衷是保护租船人有效使用船舶的利益，广泛的停租条款对于船东而言显然是不利的。租船格式合同中列明的停租事宜并不包括海盗袭击事件，尽管停租条款中经常以“妨碍船舶正常工作的其他原因”来说明未列明的原因，但这并不包括海盗袭击事件。为避免租船人对条款的误解，在订立合同时出租

    世界海运 2010年8期2010-04-20

  • 承租人单方解除航次租船合同造成出租人损失的计算方法*
    租人单方解除航次租船合同造成出租人损失的计算方法*罗 春在航次租船合同中，承租人单方解除航次租船合同所造成的损失,为出租人与承租人签订的航次租船合同履行后本可获得的收益，减去出租人占用本应履行原航次租船合同的时间履行与第三人签订的合同所获得的收益之间的差额。航次租船合同;单方解除合同;损失计算方法一、案情简介原告(上诉人)：中远远达航运有限公司(简称中远远达公司)。被告(上诉人)：亚洲矿业控股有限公司(ASIA MINING HOLDING CO., LI

    中国海商法研究 2010年1期2010-02-15

  • 提单与海上货物运输合同的区别
    护，或是托运人（租船人）为了尽快结汇，都常常要由承运人、船长或承运人的代理人签发提单，作为货物收据和所运货物的物权凭证。由于提单上载有承运人与托运人的权利、义务条款，从而引发了提单和海上运输合同的关系问题。一、提单与海上货物运输合同的联系有的海上货物运输合同，由于承运人和托运人一般都没有签订书面的海上运输合同，承托双方权利义务的重要依据甚至是唯一依据就是承运人或其代理人签发的提单，因此提单与运输合同的关系就特别令人费解。表面上看，提单是承托双方据以确定权利

    合作经济与科技 2009年11期2009-06-03

  • 我,不见了
    很高,准备划船。租船这个光荣的任务自然就落到了奇奇的肩上。奇奇来到租船处,看见上面写着:大船每只30元,限乘3人;小船每只24元,限乘2人。奇奇算了一笔账:坐大船平均一人10元,坐小船平均一人12元,还是坐大船便宜,于是他决定租大船。奇奇掰着手指一算,爷爷奶奶、姥姥姥爷、爸爸妈妈一共6人,正好租两只大船。他买了两张船票,每只船都安排了3个人坐上去。不对呀?每只船都坐满了,都是3个人,我该上哪只船呢?就在奇奇发愣的时候,电动船呜呜地开走了。奇奇还一个劲地纳闷

    红蜻蜓·低年级 2009年9期2009-05-31

  • 租船
    的男生向老师建议租船去游湖，老师考虑了一下，答应了。大家来到码头，船老大说：“船有两种。租小船，每条每小时5元，限坐3人；租大船，每条每小时6元，限乘4人……”我们班连学生带老师一共42人，怎样租船才最合算呢?同学们纷纷合计开了。鼎鼎说：“这太简单了!10条大船坐40人，再租一条小船坐2人，不就结了吗?”然后他手指一扳[bān]，说：“60元加5元，一共65元。”晓峰说：“42除以3等于14，租14条小船倒也省事。”红英帮他一算：“70元。太贵了!”晓峰吐

    故事作文·高年级 2009年2期2009-02-23

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