后桥
- 纯电动客车后桥异响问题分析与改进
内啸叫尤为明显,后桥附近地板还伴有异常振动。该车动力系统配置为:电机后置后驱,纯电直驱,驱动电机定子槽数为72,极对数为6,后桥主减速器主、从动齿轮齿数分别为9、44(即主减速比为4.889)。为确定问题部件及问题原因,利用LMS测试系统进行数据采集及分析。1.1 数据采集根据异常问题表现,判断车内异常啸叫与振动的激励应该来自驱动电机或主减速器齿轮[6-7]。为排查问题原因及确定车内地板振动的传递路径,分别在驱动电机悬置主被动侧、后桥主减速器输入端、后悬架
客车技术与研究 2023年5期2023-10-27
- 某乘用皮卡传动系轰鸣研究及优化
是其结构复杂，与后桥连接杆件较多，传动系振动传递路径更为丰富，增大了传动系振动噪声问题控制难度。国内外学者对传动系引起的轰鸣问题进行了大量分析研究，刁坤等[1]通过优化车身顶盖横梁结构、降低传递路径灵敏度优化传动系轰鸣问题；王东等[2]采用双质量飞轮结构改变传动系扭振频率，进而优化传动系引起的轰鸣问题，但是双质量飞轮成本较高，高端车型才会采用。汽车车内除了正常的发动机噪声、风噪声等，还存在很多异样的噪声，如传动轴引起的车内噪声、进气系统引起的车内噪声等。而
农业装备与车辆工程 2023年8期2023-08-27
- 某商用车加速车内轰鸣分析与优化控制
H问题，传动轴和后桥模态与后板簧左前安装点NTF峰值频率耦合，最终造成车内轰鸣问题。结合实际工程成本和工程实施性，最后决定采用后地板前后板筋连通和右侧踏板上下筋连通方案，降低车身响应，使车辆加速在1 600 r/min左右车内轰鸣消失。1 车内轰鸣现象与诊断分析1.1 车内轰鸣现象描述某商用车样车开发阶段，在NVH试验道路进行主观驾评，进行2挡小油门为加速时前排出现明显轰鸣，驾驶员压耳感强烈。进一步找出车内轰鸣原因，样车在NVH试验道路进行2挡小油门振动与
汽车零部件 2023年5期2023-05-31
- 某双胎轻卡驱动桥的轻量化设计和有限元分析
动桥质量。对整体后桥的疲劳耐久性做出分析，对桥壳结构和材料进行优化。1 研究背景某主机厂面向市场的一款双胎轻卡汽车处于后桥设计和验证阶段，为保证产品的可行性和经济性，我司负责研发设计该车型的后桥总成。在保证桥壳试制和验证分析阶段，根据主机厂的输入参数要求，将桥壳结构和桥壳材料作为设计变量，在结构强度和变形量为约束前提下，基于ABAQUS 对桥壳进行和分析验证。对后桥多方案的稳健性优化设计去确定驱动桥的最终设计方案。基于输入参数的要求，结合公司后桥标准化开发
汽车实用技术 2023年8期2023-05-09
- 一种自动化高柔性后桥总成移载设备的开发与应用
为了达到将车辆的后桥总成从物料运输线的料架上自动取出，进而运送至总装流水线对应工位，并与流水线同步运行，以便操作人员将后桥总成放置于流水线上AGV 托台正确位置的目的而设计的。其总体布局如图1 所示。图1 后桥自动移载设备总体布局图2.1 设备运作流程设计为配合总装流水线上后桥总成的送料方式以及后桥总成安装工位的循环工作模式，本设备将位于后桥总成运输线末端及后桥总成安装工位之间，从而最大化减少后桥总成的额外移动行程以及移载动作所需时间。基于后桥夹取，移载及
时代汽车 2022年18期2022-09-06
- 后桥衬套压出力的测量方法与装置设计
805)0 引言后桥衬套是连接扭力梁后桥与车身的弹性元件，其主要作用是传递载荷、减小路面不平或发动机产生的振动、隔绝噪声等。后桥衬套与套筒之间通常是过盈配合[1-2]，目的是确保在客户的各种使用工况下，衬套都始终保持在后桥套筒内。从工程的角度出发，即：后桥衬套的压出力必须满足一定的数值要求[3]。目前，后桥衬套的压出力测量方法主要有两种[4]。一种是通过装配生产线上的压机进行测量，该方法需将样件运送至工厂的生产线，不仅产线要停产，而且会增加额外的运输成本，
传动技术 2022年1期2022-06-25
- 气压制动系统响应时间优化设计
直径12 mm，后桥管路直径16 mm，ABS系统控制管路管径采用直径12 mm，以缩短行车制动时压缩气体至气室的时间。储气筒至前、后模块进气口管路在连接储气筒时，由于储气筒接口数量有限需要增加三通接头时，应避免两根管路连接同一三通接头。有相关试验表明，图1中的管路布置较图2对响应时间的效果差一些，若图中直径16的供气管路分别从两个储气筒取气效果会更好。图1 储气筒相同口取气图2 储气筒不同口取气1.4 管路接头形式制动管路是制动系统的重要结构，主要对制动
汽车实用技术 2022年2期2022-02-21
- 某纯电动汽车后桥轴承失效机理分析
行峰某纯电动汽车后桥轴承失效机理分析张行峰（南京金龙客车制造有限公司，江苏 南京 211215）针对某纯电动汽车后桥主减速器轴承使用过程中出现异响、旋转卡滞及散架问题，通过对轴承失效机理进行研究，结合故障件外观、关键尺寸、硬度及金相检测，分析了某纯电动汽车后桥轴承失效原因，为解决后桥轴承故障提供解决思路。纯电动汽车；后桥；轴承；失效机理；故障分析引言近年来随着新能源汽车的快速发展，特别是纯电动汽车的市场保有量及占有率逐年提升，纯电动汽车在中国市场备受青睐，
汽车实用技术 2021年20期2021-11-12
- 基于CRUISE软件的某轻卡动力链匹配仿真分析
：轻卡;变速器;后桥;动力链;动力性;经济性0 前言车辆动力链选型的方法通常是选择某1款市场销售份额较高的车型作为整车动力性、经济性开发目标的原始样车，技术人员通过竞争对标车型的动力性、经济性试验，将实际的试验值作为整车性能开发目标的对标项。性能开发目标的设置，要求动力性目标需要高于对标车型的试验值，而经济性目标则需要低于对标车型的试验值。技术人员根据整车厂能直接提供的变速箱和后桥的型号规格，在其中找出可适合性能开发目标要求的变速箱、后桥具体数据的匹配方式
汽车与新动力 2021年5期2021-11-05
- 电动轿车后桥异响之分析及预防
相比，其一弊端是后桥异响现象，这常发生于轿车起步时或是车辆运行过程中。而电动轿车后桥作为电动轿车的最重要部件，它属于驱动桥，是用来连接支撑两个后车轮的，因此电动轿车后桥不仅起到承载作用而且起到驱动减速以及差速的作用。本文基于纯电动轿车后桥结构分析驱动后桥异响原因并给出了相应的解决方案。关键词：纯电动轿车;后桥;异响;后桥结构;解决方案 中图分类号：U469.72 文献标识码：A
内燃机与配件 2021年11期2021-09-10
- 纯电动客车特殊工况下传动系NVH的性能试验研究
t新能源专用驱动后桥，速比6.14(43/7)；③ 轮胎型号11R22.5。噪声采用麦克风传感器测量，精度0.01 dB(A)，布置于最后排座椅上方；振动采用加速度传感器测量,精度0.01g，布置在驱动后桥主减速器桥壳下方、驱动电机壳下方；扭矩采用应变传感器测量，布置于传动轴上；转速利用CAN总线数据采集。各参数测量值用笔记本电脑进行记录。在相同试验条件下，由于纯电动城市客车在启动加速和制动停车中，后桥主减速器和电机容易出现异常噪声和振动的问题，因此本文针
客车技术与研究 2021年4期2021-08-16
- 某越野车后桥主齿油封渗油问题分析
anan某越野车后桥主齿油封渗油问题分析梁雅楠 Liang Yanan（北京汽车集团越野车有限公司，北京 101300）描述了某越野车后桥主齿油封渗油问题，分析渗油的主要影响因素，通过对失效油封进行检测及对设计配合结构进行分析，确定以更换油封橡胶材料、增加油封防尘唇的优化方案，通过台架试验和实车试验验证了优化方案的有效性，解决了该车后桥主齿油封的渗油问题，为后续车型设计提供了经验。后桥；主齿油封；渗油；橡胶材料；防尘唇0 引 言作为越野车后桥密封的主要零部
北京汽车 2021年3期2021-07-17
- 开在心中的花
个技巧性动作是“后桥”，需要先下腰后，两脚分别登地，双腿在空中形成一字形后落地。虽然我对“侧手翻”和“前桥”很熟悉，但“后桥”这样反着做的技巧，使我头晕目眩，我只能祈祷这支舞最后一幕的这个中心动作别由我来完成。命运总是这样捉弄人。在排练到最后一幕时，老师走过来和我说：“悦悦，你来试试最后一幕的后桥吧，这个动作打算由你来完成。”“不，老师，我做不好的。”“哎呀，试试就好啦，你肯定能行的。”听完这番话，我的内心仿佛埋下了一颗小小的希望之种。老师首先给我做了示范
语文世界(初中版) 2021年4期2021-06-24
- 浅析新型双管路制动系统在修井机上的设计和应用
系统为前桥制动和后桥制动各自为单独的制动系统。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。前后制动系统均采用了继动阀。继动阀的作用是缩短因管路太长引起的制动起作用滞后时间。其原理是通过制动总泵给继动阀一个信号(气压信号) 打开继动阀， 然后由储气筒直接通过继动阀供气给制动分泵[1]。主制动时，脚踏板经过杠杆机构，操纵双腔制动阀，分别控制前桥制动器和后桥制动器，经机械传动控制各自的车轮制动器。手制动，为独立的断气制动。控制后桥组合制动气室的弹簧制动腔。手制动可
科学与信息化 2021年15期2021-06-11
- 基于ANSYS的汽车后桥桥壳仿真及优化
院）0 引言汽车后桥桥壳在汽车整体中充当着承载整车质量和保护汽车一些零部件的角色，其质量与性能的好坏对于整车来说十分重要，也对汽车行进过程中乘坐人员的安全性产生直接影响[1-2]。在汽车行驶过程中，后桥桥壳始终承受着交变载荷的作用，设计后桥桥壳时，除了满足必要的刚度与强度要求外，也可以在此基础上减少后桥桥壳的质量，这样能够减少整车动载荷，进一步提高整车的运动平稳性和乘车舒适性[3]。国内外学者对后桥桥壳的优化进行了一定的研究，部分学者是从设计经验上对后桥桥
农业装备与车辆工程 2021年5期2021-06-02
- 基于有限元法的汽车底盘后桥焊接应力场仿真模拟
当复杂，所以底盘后桥是汽车比较重要的结构零部件.焊接是其生产制造过程中必不可少的一项工艺[2]，焊接残余应力又是造成其结构承载性能降低的重要因素，所以在汽车底盘后桥焊接中，如果方法操作不妥，将严重影响其使用寿命和质量.工件的材料、工件的结构形状、焊接的工艺参数、焊接的方法、焊接的前后顺序和方向，这些都是影响焊接变形的因素[3].在焊接过程中，对金属材料温度场的观测难度很大.采用数字仿真模拟的方法来模拟复杂的焊接过程，借助于有限元技术分析，可灵活地对焊接过程
鞍山师范学院学报 2020年4期2020-08-10
- 电驱动桥开发设计流程的研究
华摘 要：电驱动后桥作为集成化的设计可以减少整车空间体积的占用，为整车电池、电机控制器等零部件的布置提供更多的空间，在纯电动商务车中有着很大的优势，文章阐述了一种电驱动后桥开发设计流程的研究方法，为电驱动后桥的开发设计提供更多的研究方法。关键词：电驱动后桥;开发设计;流程中图分类号：U462.1 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）02-97-03Abstract： As an integrated design， the elec
汽车实用技术 2020年2期2020-02-25
- 拖拉机后桥部位异响故障的诊断排除
通过实例对拖拉机后桥部位几种异响故障进行了分析，介绍了故障排除的方法，为维修人员提供参考。关键词：拖拉机;后桥;异响;诊断排除中图分类号：S219.07文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.076从变速箱第二轴传动的小锥形齿轮开始至驱动轮以前的所有零件及壳体统称为后桥。轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器、最终传动和半轴等组成。后桥的功用是将变速箱输入的动力经降速增矩、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使车辆行驶
农机使用与维修 2019年11期2019-12-16
- 低摩擦力矩轴承在高效后桥系统中的应用研究
动系统关键部件（后桥总成）内阻研究着手，探索出轴承摩擦力矩是主要内阻之一，并分析出轴承摩擦力矩产生机理及其对应的降摩擦力矩措施，最后通过效率台架和整车油耗测试结果表明：低摩擦力矩轴承具有工程应用价值。关键词：后桥;内阻;轴承;低摩擦力矩中图分类号：TH133.31+4 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2019）12-54-03Abstract： In order to reduce the dependence on imported c
汽车实用技术 2019年11期2019-10-21
- 低摩擦力矩轴承在高效后桥系统中的应用研究
动系统关键部件（后桥总成）内阻研究着手，探索出轴承摩擦力矩是主要内阻之一，并分析出轴承摩擦力矩产生机理及其对应的降摩擦力矩措施，最后通过效率台架和整车油耗测试结果表明：低摩擦力矩轴承具有工程应用价值。关键词：后桥;内阻;轴承;低摩擦力矩中图分类号：TH133.31+4 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2019）12-54-03Abstract： In order to reduce the dependence on imported c
汽车实用技术 2019年12期2019-10-21
- 2019款奥迪A6L（C8）新技术剖析（三）
aas）。前桥和后桥采用的是动作精准的轻结构五联杆结构。渐进式转向系统属于标配，它可以节省转向力。Audi A8（4N）上引入的动态全轮转向系统，在Audi A6（4A）上也是可以选装的。大尺寸的制动装置在各种方式驾车行驶时，都能提供足够的制动能力。第9代ESC工作性能极佳，能为车辆提供所有相关调节功能。内容丰富的方向盘种类以及车轮/轮胎种类，可满足进一步的个性化需求。由于这款新Audi A6（4A）的底盘开发也是以MLBevo平台为基础的，因此Audi
汽车维修技师 2019年5期2019-10-21
- 汽车驱动桥总成的装配与调整
120大扭矩系列后桥总成的装配工艺过程及要求，以及各项技术参数的主调整方法，为确保后桥装配质量提供了保证。【关键词】后桥;装配;调整一、前言为满足汽车厂客车生产和用户的需求，设计开发了DD32/120系列后桥，输出扭矩为32000N·m、承载能力为12000kg，具有多种速比可供选择，适合各种车型传动性能的要求。桥壳为冲压焊接式结构，此种后桥的开发为该厂大客车系列、专用车系列的发展提供了可靠的总成。在保证产品零件质量的前提下，注重后桥总成的装配和调整，提高
科学导报·科学工程与电力 2019年44期2019-09-10
- 2019款宝马新X5新技术剖析（二）
图12 G05 后桥主减速器锁 HAG 215LWS七、后桥主减速器1.后桥主减速器的使用采用 2 种不同的后桥主减速器，它们的名称如下：◆HAG 205AL◆HAG 215LW调校：◆针对 G05 调校的传动比◆使用黏度更低的机油◆优化重量的技术性措施通过这些措施，令后桥主减速器的效率得到提升，同时还减少了二氧化碳排放。三星期以后，这个人躺在捕鲸船“白德福号”的一个铺位上，眼泪顺着他的削瘦的面颊往下淌，他说出他是谁和他经过的一切。同时，他又含含糊糊地、不
汽车维修技师 2019年3期2019-08-07
- 基于拓扑优化的扭力梁式轿车后桥结构轻量化设计
量化设计过程中，后桥设计一直占据重要地位，其固有的特性直接影响着车辆的性能。新的后桥设计一般要求在有较高强度和刚度的基础上减轻质量[7-11]。传统的后桥设计方法只是被动地重复分析产品结构性能，而不能主动地设计产品的结构形状和参数[12-15]。拓扑优化设计是在给定材料力学性能参数和指定的设计域内，得到满足约束条件又使目标函数最优的结构布局形式[16]。拓扑优化设计不需要知道具体的结构拓扑形态，是一种创新性的设计方法[17]。本研究在结构设计开始阶段采用拓
汽车工程学报 2019年2期2019-04-06
- 一种重型汽车用分动器差速锁开关的设计
构使操作顺序为：后桥轴间差速锁接通；后桥轴间差速锁与分动器高/低挡同时接通；后桥轴间差速锁、分动器高/低挡与前桥轮间差速锁同时接通。3 具体实施方式分动器差速锁开关的原理如图1所示，主视图如图2所示，后视图和A向视图如图3所示。结合图1～图3，挡位开关逻辑如下。1)旋钮位置在A挡，则K1接通，即分动器低挡接通。2)旋钮位置在B挡，则K1和K2同时接通，即分动器空挡接通。图1 分动器差速锁开关的原理图3)旋钮位置在C挡，则K2触点接通，即分动器高挡接通。4)
汽车电器 2019年2期2019-03-22
- 拖拉机后桥的结构特点与维护要点
重点阐述了拖拉机后桥的结构特点，分析了常见故障产生的原因，提醒用户加强使用与维护，以减少故障的发生。关键词：拖拉机;后桥;结构特点;维护中图分类号：S219.07 文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.048拖拉机的后桥，也称为驱动桥，是变速箱之后、驱动轮之前的所有传动机构的总称。后桥的功用是将变速箱输入的动力经降速增扭、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使拖拉机行驶并允许左右驱动轮以不同的转速旋
农机使用与维修 2019年12期2019-01-06
- 多轴车辆电液转向系统设计与应用
开发出电液控制的后桥主动转向系统RASEC。Phoenix公司以及巍波液压公司也分别推出了各自的电液后桥转向系统。美国奥什克什防务公司从20世纪90年代开始进行重型车电液控制转向技术研究，并于近年来应用于10×10型LVSR。利勃海尔公司新一代全路面起重机底盘全部采用了电子控制独立后桥转向技术。三一集团在其220 t全路面起重机研制过程中，与德国HYDAC公司合作开发出用于六轴底盘的电子控制后桥转向系统。科工集团066基地在XX-21C发射车用10×8型底
汽车工程学报 2018年6期2019-01-03
- 某后驱车后桥啸叫优化
于后驱车型来说，后桥NVH对整车NVH水平影响较大，后桥常见 NVH问题包括异响、轰鸣声、啸叫声等，这些噪声都会影响整车乘坐舒适性。1 问题与分析1.1 问题描述某后驱车在三档全油门加速工况下车速90km/h～100km/h时，车内后桥啸叫声较大，主观评价不能接受。1.2 测试分析针对三档全油门加速工况车速90km/h～100km/h下后桥啸叫问题，测试车内后排噪音，测试结果如图1所示。图1 3-WOT，车内后排噪声和后桥主减阶次噪声表1 整车相关参数通过
汽车实用技术 2018年23期2018-12-28
- 汽车驱动后桥NVH分析及优化
较匮乏。汽车驱动后桥既是振动的来源之一，又是汽车传动结构的重要组成部分，后桥NVH性能的好坏对汽车的使用性能和寿命影响很大。通过网上查阅国内外对汽车后桥NVH的研究成果，我们发现汽车后桥噪声主要产生于后桥主锥齿轮和轴承的振动。除此之外，汽车的驱动后桥上与汽车悬架连接，下与汽车轮胎相连，后桥作为汽车的中间结构，在运行的过程中会受到车身的变形和路况变化的影响。汽车运行时，当后桥结构的振动频率与车身的振动频率一致时，就会产生共振，从而使汽车产生剧烈的振动和噪声，
科技与创新 2018年12期2018-11-29
- 一种电动汽车轻量化后桥
造、测试混合轻质后桥，开发的重点是减轻后桥质量，同时在保证操作性的条件下保证安全。轻量化后桥设计在新兴的电动汽车轻量化设计中起着重要的作用，可以在一定程度上解决因电池造成的整车重量增加问题。因此，越来越多的公司致力于使用创新方案优化后桥体重。在过去几年，新材料、设计理念、制造工艺在汽车行业不断应用，越来越多的结构部件（如车身）和传统的金属制成的悬挂系统开始采用由纤维增强聚合物制成的材料。在采用新材料进行车辆部件设计时，需要确定复合材料适合的对象，对合适的零
汽车文摘 2018年1期2018-11-26
- 混合制动系统在装备双速DCT电动汽车上的安全性和动态性能
只能连接到前桥或后桥。因此，传统的液压制动系统仍然是必要的，补充电机制动器，以满足特定的制动要求，并保持车辆在制动期间稳定性和可操纵性。本文提出了典型的驾驶循环制动能量恢复电位方法，确定前桥和后桥的可用制动力分配范围，然后对配电策略进行比较和分析，以实现制动性能，驾驶舒适度和能量回收率之间的满意平衡，根据在移动过程中的响应时间和效率损失来调整所需的电动机制动力。此外，文中根据混合制动系统在日常驾驶循环中显示出的巨大动能回收潜力，提出了针对能量回收，安全驾驶
汽车文摘 2018年1期2018-11-26
- 谈拖拉机后桥的维护与调整
油的检查与更换、后桥漏油的检查、主传动器各机件的检查与调整等三个方面阐述了拖拉机后桥的维护与调整技术。关键词：拖拉机；后桥；维护；调整中图分类号：S219.07文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.068后桥的功用是将变速箱输入的动力经降速增矩，改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使车辆行驶并允许左右驱动轮以不同的旋转速度旋转。后桥齿轮在出厂前已经过选配并调整好，因此，在一般情况下不必拆卸和调整。只有当齿轮、轴承
农机使用与维修 2018年7期2018-09-13
- 城市型SUV汽车行驶噪声测试实验研究
要影响来至于驱动后桥[1]。本文运用西门子公司的NVH开发支持软件对某型SUV汽车A、B两种后桥进行台架测试为例，测试了该SUV汽车后桥在三至五高速档位下的噪声声压和振动频率，并对这两种不同型号的后桥进行了比对测试，通过测试结果找到了车内的主要噪声源，并为今后的优化设计提供相应的控制方案。1 后桥台架测试方法1.1测试平台建立完成本次测试要用到的设备及设备作用如表1所列。表1 SUV后桥噪声测试设备及设备作用完成测试设备安装后的测试平台如图1所示，图中1、
装备制造技术 2018年3期2018-05-21
- 一种电动车传动系统
括电机、传动轴、后桥主减速器和后车桥。电机包括电机外壳和电机本体；后桥主减速器安装于后车桥上；电机本体采用斜置式布置方式装设于电机外壳内，其中心线相对于水平线呈1°仰角；传动轴一端连接于电机本体的动力输出端，另一端连接于后桥主减速器；传动轴的中心线与后桥主减速器的主锥中心线重合，传动轴与后车桥的水平夹角为0°，传动轴与后车桥的垂直夹角为90°；后桥主减速器的主锥中心线相对于水平线呈1°仰角。本实用新型结构布置简单、合理，能有效解决车辆行驶时后桥异响问题，提
新能源科技 2018年10期2018-02-15
- 拖拉机后桥的使用维护与技术调整
摘 要：从拖拉机后桥故障表现出发，讲述了后桥使用维护与技术调整要点，以提高车辆使用性能，减少故障发生。关键词：拖拉机；后桥；使用维护；技术调整中图分类号：S219.07 文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.037后桥是拖拉机的重要组成部分，是整台拖拉机的动力输出转化部分，如果出现故障，不但影响经济效益，而且维修起来也很困难。虽然日常保养不需要保养后桥，但使用时要按着要求进行，使用一定时间之后也要对后桥进行调整或保
农机使用与维修 2017年12期2017-12-16
- 基于NVH的轻型轿车后桥异响改善
NVH的轻型轿车后桥异响改善薛振飞（厦门金龙联合汽车工业有限公司 361023)汽车后桥异响是车辆常见噪声源之一，影响驾驶员和乘客舒适性，因此对后桥异响的分析对改善车辆NVH性能具有重要意义。本文通过采集车内、后桥、变速箱等位置的振动信号，分析改善前后的频率曲线图，验证了改善效果。本文运用NVH测试方法分析汽车后桥噪声，为优化车辆NVH性能提供了依据。后桥；主减速器；异响；NVH测试1 背景海外某市场反馈，车辆行驶到105 km/h后，在该时速段反复加减速
汽车与驾驶维修(维修版) 2017年8期2017-09-26
- 拖拉机后桥结构特点与使用维护
苗强摘要：通过对后桥主要组成部件结构特点的介绍，提高人们对后桥的认识，阐述了后桥使用与维护要点，以减少故障的发生。关键词：拖拉机；后桥；使用维护中图分类号：S21907文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.023后桥的功用是将变速箱输入的动力经降速增扭、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使车辆行驶并允许左右驱动轮以不同的旋转速度旋转。在使用中如果操作不当，维护保养不及时，后桥就会出现异响、过热、漏油等故障现象。
农机使用与维修 2017年9期2017-09-12
- 某汽车后桥主减速器壳体强度及密封性分析
0000）某汽车后桥主减速器壳体强度及密封性分析陈 利，陈 艳，刘 松（合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，安徽合肥230000）利用有限元分析软件(Sim lab、Hyperview),在产品设计阶段对主减速壳体和桥壳装配面的密封性能做研究分析，为避免该装配密封面出现漏油问题提供一定的设计指导。有限元分析；主减速器壳体；密封性；改进1 汽车驱动后桥工作原理介绍汽车驱动后桥主要包括主减速器、差速器和半轴等零部件，通过钢板弹簧座承受汽车后轴的负荷，同时还起到
装备制造技术 2017年4期2017-06-26
- 汽车后桥密封结构的优化
25000）汽车后桥密封结构的优化郑毅，卿绍东，解晓斌（四川建安工业有限责任公司，四川 雅安 625000）该文章介绍了一种具有更长使用寿命的轻型客车后桥总成半轴密封结构，使用该结构的后桥密封装置，提高了后桥的密封性和密封的使用寿命，降低了半轴轴承座与后桥壳体焊接对半轴轴承装配的不利影响。汽车后桥；密封；后桥漏油；密封圈使用寿命CLC NO.:U463.8 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-79
汽车实用技术 2017年8期2017-05-13
- 农用车后桥异响的诊断与排除
龚昌俊摘 要：后桥有异响说明后桥的正常运行条件被破坏，后桥机件有了较大的问题，必须认真对待，找出异响来源及时排除。关键词：农用车；后桥；异响诊断中图分类号：S229.1文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.029后桥是使车辆行驶的驱动装置。发动机的原动力经离合器、变速器和传动轴，最后传至后桥，驱动车辆行驶。后桥异响是后桥的常见故障。后桥出现异响，表明后桥的零部件存在损伤或松动，如不及时排除，将使车辆受到更大的损伤，
农机使用与维修 2016年12期2017-01-17
- 热处理工艺对22MnB5后桥扭转梁组织和性能的影响
艺对22MnB5后桥扭转梁组织和性能的影响殷平玲Yin Pingling（上海汇众汽车制造有限公司，上海 200122）以22MnB5后桥扭转梁为研究对象，进行高频连续感应淬火和回火热处理试验。采用金相显微镜、显微硬度仪和万能拉伸试验机等分析测试手段对热处理件的组织、力学性能进行分析，探讨热处理工艺对其组织及力学性能的影响。结果表明，高频连续感应淬火配以回火，可生产出满足产品要求的后桥扭转梁零件。22MnB5；高频连续感应淬火；回火；组织；力学性能低合金高
北京汽车 2016年5期2016-11-10
- 轮式拖拉机后桥主要部件的检修
本文对轮式拖拉机后桥主要部件——减速器、差速器、后桥壳和半轴套管的检修重点及检修标准、方法做了详细的介绍，以提高拖拉机的修理质量。关键词：轮式拖拉机；后桥；检修中图分类号： S219.1 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.01.012后桥是传动系统中最后一个总承，将传动轴传来发动机的动力传给驱动车轮，并能降低转速，增大扭矩，以保证轮式拖拉机具有足够而最小的牵引力和合适的车速。同时，改变动力传递的方向和承受汽
吉林农业 2016年1期2016-07-06
- 某车型驱动桥吸振器匹配
频带峰值噪音，与后桥的振动频率相关。匹配了一款动力吸振器，安装于后桥上，衰减后桥的振动，减低车内噪音，提高整车的舒适性。关键词：乘用车；噪声；动力吸振器；后桥1引言随着汽车工业的飞速发展，消费者对汽车舒适性要求越来越高，整车NVH性能备受消费者和各大厂商的关注。近几年国内乘用车的发展整体表现为小型化、轻量化，轻质的车身结构可以提高动力性和燃油经济性，但增大了车身振动，导致车内噪音等级升高。动力传动系统作为汽车最主要的振源，对于整车的振动和噪音都有很大的影响
时代汽车 2016年12期2016-05-30
- 拖拉机后桥的检查和调整
摘要：后桥是传动系统中最后一个总承，将传动轴传到发动机的动力传给驱动车轮，并能降低转速，增大扭矩，以保证轮式拖拉机具有足够且最小的牵引力和合适的车速。同时，改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。当后桥内部机件配合不当时，会发出不正常的响声从而加速机件的磨损，严重时甚至会打坏齿轮及烧坏轴承。拖拉机在进行检修时，要对拖拉机后桥进行检修，对其主要部件进行检查和调整。主要从以下几方面进行检修和调整。关键词：拖拉机；后桥；检查；调整中图分类号： S219.07 文献
吉林农业·下半月 2016年3期2016-05-30
- 农用运输车后桥常见故障的检查判断
孟德昌摘 要：后桥是农用运输车传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等的重要机构。农用运输车后桥出现故障，将使车辆不能正常行驶。本文介绍了农用运输车后桥常见故障的检查判断方法。关键词：农用运输车；后桥；判断方法中图分类号：S229 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.06.042农用运输车后桥由主减速器、差速器半轴等组成。其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等。现将农用运输车后桥常见
农机使用与维修 2016年6期2016-05-14
- 混声合成用于后桥主减速器开发早期阶段的评估
混声合成用于后桥主减速器开发早期阶段的评估为了能够在研发早期阶段评估新后桥主减速器左右半轴的声学特征，研发了一种混合的评估程序，该程序基于车辆测量和试验台测量，可对后桥主减速器开发的各个阶段进行比较。传递路径分析法用来分析后桥主减速器声压对驾驶员耳朵的影响。基于试验台测量进行预测，测试目标必须具有振动特性，而且与车辆振动越接近越好。由上可以看出，在人工激励和机械激励共同作用下，应该采用综合性的比较测定法。在对后桥主减速器测试过程中，采用两种方法分别进行相同
汽车文摘 2015年12期2015-12-12
- 前置后驱传动系统与驱动桥的耦合振动研究
急加速工况下出现后桥振动剧烈和车内噪声强烈的现象，振动和噪声的频谱分析中对应发动机转速的二阶及四阶量为主要量。为研究该型振动的激励及产生机理，探究改善该车型急加速下的振动噪声性能的方法，建立了包括传动系统、后悬架、整体式后桥等在内的车辆多体动力学模型，分析了传动系统振动和后桥振动的耦合机制，发现该车型传动系统的扭转振动会激发整体式后桥的俯仰振动，并对两种改良方案进行了仿真验证。前置后驱 整体式后桥 传动系统 耦合振动0 引言前置后驱布置形式以其整车布置方便
传动技术 2015年4期2015-03-15
- 微车后桥主减抱死分析与改进
文阐述了微型汽车后桥传动的工作原理，对后桥主减抱死的失效模式及起因进行分析，找出后桥主减抱死的主要来源，并从后桥制造过程、售后维护等方面，提出改进措施，消除由此引起的事故隐患。关键词：后桥 主减速器 齿轮 抱死 失效模式中图分类号：TH132 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）06（b）-0074-02主减速器是微型汽车传递驱动力的主要装置，是汽车行驶抱死的主要来源之一。汽车在行驶过程中，如出现后桥主减速器突然抱死，将无法继续行驶，车
科技创新导报 2014年17期2014-11-19
- 探讨加强板对提高后桥纵臂支座强度的可行性方案
关键词：加强板 后桥 纵臂支座 强度中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（b）-0069-02我司研发的CN100车辆在海南试验场进行可靠性道路试验1.8万公里后，悬挂系统中的后桥纵臂支座出现疲劳性开裂现象，因后桥纵臂支座起支承后减震器与车身连接的作用，纵臂支座开裂使得减震器的减震性能失效，削弱了整车的舒适性能。1 方案可行性分析1.1 故障现象分析我们对后桥纵臂支座开裂问题进行系统性分析，从故障现象看，后桥
科技创新导报 2014年20期2014-11-10
- 汽车后桥焊缝的快速设计方法
而来［6］.汽车后桥是汽车上重要的零部件，为焊接构件，主要采用机器人MAG焊和电阻点焊.在实际生产中，焊后的汽车后桥既存在一定的焊接残余应力，又产生一定的焊接残余变形，因此，焊接完成后需要进行路谱试验、台架试验等，这样既消耗材料，同时延长了设计周期［7－8］.随着信息技术的发展，CAE逐渐在生产中得到应用，常规的CAE操作步骤复杂，需要的参数比较多，设计规范的建立需要一定的试验.而快速CAE设计借助某一个案，简化操作流程.文献［9］对汽车仪表板横梁的焊缝设
江苏科技大学学报(自然科学版) 2014年3期2014-10-11
- 纽荷兰110拖拉机全车保养要领
动机；定期保养；后桥；液压中图分类号： S219 文献标识码：A 文章编号： 1674-0432（2014）-14-40-21 发动机保养1.1 湿式油浴式空气滤芯在机车工作一段时间后，特别在春季耙田、整地过程中，由于天气干燥、田间灰尘较大。发动机工作时进气系统要吸入大量的空气，而这些微小的灰尘会随空气一并吸入进气道。首先通过进气口时，进气口导流片会将进入的空气导成旋流状进入，由于惯性使大部分较大较重的杂物被导进集成杯，所以每次出车后打开集成杯，会看到
吉林农业·下半月 2014年7期2014-09-23
- 工程车辆行驶稳定系统减振性能分析
基础上［7］，将后桥和铲斗质心作为测试点，以加速度均方根值作为评价车辆行驶平顺性的指标，研究行驶稳定系统中蓄能器初始充气压力、额定容积、节流参数以及管路直径等结构参数对行驶平顺性的影响，为工程车辆行驶稳定系统的设计提供依据。1 机液耦合模型的建立轮式装载机结构较为复杂，但仅从研究减振系统对整机振动衰减影响考虑，可以对轮式装载机结构进行简化，只要能够反映其实际振动情况即可［8］。为提高仿真的精度，本文在ADAMS／view环境下建立轮式装载机三维模型。在建立
太原理工大学学报 2013年1期2013-10-26
- 拼焊式乘用车后桥焊缝不同模拟方式的有限元模型对比
引言拼焊式乘用车后桥常以焊接方式连接，有限元法已广泛应用于后桥设计，焊接后桥的有限元模型建模技术是保证计算结果正确且有较高精度的关键[1]。本文以某乘用车后桥作研究对像，运用HyperWorks软件，分别以rigid单元和ACM单元仿真焊缝连接，建立拼焊式后桥有限元模型，进行自由模态分析和静力分析，以后轴电测试验为依据，探索出计算精度与建模效率更高的有限元建模方式。1 有限元中焊缝的模拟1.1 有限元中焊缝的研究对焊接产品进行有限元分析的时，如何模拟焊缝是
制造业自动化 2013年21期2013-10-17
- 方盛精品出展南京
452系列客车单后桥、2代153后桥、4.5吨低地板客车前桥以及低地板后桥。452系列客车单后桥全部采用原装进口的主减总成；轮距1860毫米，可变；鼓式制动器φ410×220毫米，或22.5英寸国产或进口盘式制动器，专用无石棉摩擦片。第二代153后桥采用加强型冲焊桥壳；轮距1860毫米，板簧中心距1030毫米；鼓式制动器φ410×220毫米，专用无石棉摩擦片；制动器的轮胎螺栓分布圆为φ335毫米，轮辋可选用为球面或止口定位。4.5 吨低地板客车前桥前轴落差
人民交通 2013年4期2013-06-25
- 微型汽车后桥壳加工及焊接工艺
的速度迅猛增长。后桥是这类车中的关键部件，其中，焊接为这类车后桥制造中的关键制造工序。依据我国目前汽车后桥焊接技术的现状发现，后桥生产主要是通过传统的、固有的焊接工艺路线。这些设备总体不管是在高效上、柔性化上、质量管理上还是控制以及环保等各个方面均落后于韩国、日本以及欧洲那些传统的汽车强国。【关键词】微型汽车；后桥；加工；焊接工艺进行技术改造之前，汽车的后桥壳全是通过焊条电弧焊焊接的，这样的焊接方式需要进行两次，并且这种焊接劳动强度较大、速度较慢、以及焊接
科技致富向导 2013年9期2013-06-04
- 曲率模态及其在汽车后桥损伤识别中的应用
础上, 以某轿车后桥为研究对象, 通过实测模态试验数据用于曲率模态分析和损伤指标计算,对裂纹位置和损伤程度进行识别,从而验证曲率模态在汽车后桥损伤识别应用中的可行性和有效性.1 曲率模态方法1 .1 曲率模态理论[2-3]承弯结构中性层的曲率v为式中:M为弯矩;E I表示弯曲刚度,E为弹性模量,I为截面的惯性矩.从式(1)可见,结构损伤造成的弯曲刚度下降直接引起结构曲率的变化.通过模态分析,可直接得到结构的位移x模态y.设模态方程为对位移模态进行中心差分得
同济大学学报（自然科学版） 2011年8期2011-12-20
- 拖拉机行驶系统和传动系统的技术维护
防尘罩损坏。4.后桥。检视后桥是否有漏油。使用后，应检查后桥包的温升，方法是以手能轻按住后桥包为正常，否则温度过高，应检查后桥包油的数量和质量，及时添加或更换。行驶过程中应注意后桥有无异响，通常当主减速锥齿轮磨损过甚、锥轴承预紧力过小时，会发生异响，而又以油门改变时较明显。平常要注意后桥总间隙，方法是：垫住两后轮，置空挡松手刹，用手转动传动轴目测或感觉间隙大小。（刘仁涛）
山东农机化 2010年12期2010-01-15