交角
- 大宽跨比大斜交角空心板桥受力分析
制小箱通用图的斜交角度大部分在40°以下，对40°以上大斜交角的桥梁设计资料较少，特别是大宽跨比的空心板斜桥，几乎没有可供参考的资料。余钱华等[1]研究了小宽跨比小斜交角的空心板的跨中横向分布系数的计算方法，王荣霞等[2]对大宽跨比大斜交角的简支斜交T 梁桥跨中横向分布系数进行了研究，毛洪涛等[3]对大斜交角小箱梁的受力性能进行了研究分析，但这些结论是否适用于大宽跨比大斜交角的空心板桥上需要进一步验证。1 工程实例简介本文以潍坊某在役桥梁为基本算例，该桥跨
科学技术创新 2023年22期2023-09-21
- 不同隧道斜穿断层角度下衬砌结构力学演化规律分析
、40°、50°交角断层错动下隧道衬砌结构的变形规律、应力规律以及塑性区分布规律，为相关工程提供了理论依据。隧道； 断层； 斜穿角度； 衬砌结构； 力学演化规律U455.91 A［定稿日期］2021-11-16［基金项目］高铁联合基金项目（项目编号：U1934213）；国家自然科学基金项目（项目编号：51878572）［作者简介］赵树林（1975—），男，本科，高级工程师，研究方向为城市轨道交通。进入21世纪后，地铁作为一种城市公共轨道交通工具，它既能快速
四川建筑 2023年1期2023-06-29
- 数字化隐形矫治技术治疗成人轻中度骨性Ⅲ类错畸形12例
点和下牙槽座点的交角（ANB）-4°～0°；（3）双侧第一恒磨牙和尖牙为近中错关系；正中咬合时前牙咬合呈反或对刃，且下颌不能后退；（4） 下颌平面与前颅底平面的交角（SN-MP）＜40°，下颌平面与眶耳平面的交角（FH-MP）＜32°；（5）牙列拥挤度＜Ⅱ°；（6） 口腔卫生良好，依从性良好。排除标准：（1） 具有明显正手术指征的骨性安氏Ⅲ类错畸形病人；（2） 上下颌骨宽度明显不调者；（3） 牙周疾病严重未治疗者以及其他相关系统疾病病人。研究对象本人或其近
安徽医药 2023年2期2023-02-01
- 内啮合强力珩齿工件齿面珩削纹理预测与控制方法研究
与珩磨轮间不同轴交角对珩削纹理的影响，发现珩磨过程中形成纹理有利于存储润滑油，除节圆位置外，两侧的纹理分别向反方向延伸。JOLIVET等[6-7]研究宏观和微观几何缺陷对振动的影响，开发了一级齿轮系统的二维有限元仿真模型，提出了区分磨齿和强力珩齿的影响单级直齿轮噪声的精加工工艺，但齿面微尺度粗糙度对齿轮噪声的影响尚未得到很好的研究和理解。韩江等[8]对内齿强力珩齿与蜗杆砂轮磨齿切削机理进行对比分析与试验研究，得出两种工艺对齿面几何精度的影响规律。SCHEN
中国机械工程 2023年1期2023-01-16
- 装配误差下变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动接触分析及试验
了5种工况下，轴交角、中间平面、蜗杆轴向偏移误差等3种安装误差对天线展开机构中蜗杆副齿面接触应力的敏感性。陈东祥和肖延萍[6]研究了3个轴向误差和2个交错角误差下TI蜗杆齿面的接触情况。石万凯等[7]基于有限元弹性接触算法，分析了平面二次包络环面蜗杆传动在制造误差和载荷耦合作用下应力和载荷的齿间分布及接触区域的变化规律。从上述研究可知，利用接触有限元法分析蜗杆传动在各种误差下齿面的接触直观有效。针对变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动，创建其有限元模型，分析不
机床与液压 2022年1期2022-10-14
- 简支斜交T梁桥跨中横向分布系数研究
横向分布系数与斜交角度关系，文献[4]提出了大宽跨比正交T梁桥跨中横向分布系数的计算方法，而对大宽跨比斜交梁桥的跨中横向分布系数的研究却未见报道。因此，本文针对大宽跨比斜交梁桥的跨中横向分布系数进行深入研究，可以弥补前人的不足，为该类结构设计提供科学的理论指导，具有重要的工程参考价值。本文以一座标准跨径为30 m的简支斜交T梁桥为依据，通过建立Midas有限元梁格模型，分析了斜交角和宽跨比对跨中荷载横向分布系数的影响规律，对跨中横向分布系数的取值提出指导性
河北工业大学学报 2022年4期2022-09-09
- 露天煤矿边坡稳定性数值模拟分析
走向和断层走向为交角，在改变断层倾角时，建立50°～85°的倾角，倾角间断为5°，在这8种倾角下建立数据模型；在固定好断层倾角后，建立模型交线，以断层走向为轴，建立30°～80°的倾角，倾角间隔10°，在这6种倾角下建立数据模型。以模型为边界，在模型的轴向进行约束，确保在轴向不发生移动，模型的底部作为界面，对其进行固定，确保底界面的垂直和水平位移为0，在模型的坡面和顶部不进行约束，研究模型在坡面和顶部的自由滑体情况。图2 地质模型Fig.2 Geologi
能源与环保 2022年7期2022-08-02
- 弯曲分汊河段桥区通航水流条件及通航孔调整净宽分析*
水流与桥轴线法向交角等因素在内的净宽加宽值[6-8]。分汊河段由于主流分成两汊或多汊，在中枯水期水流动力轴线出现较大的偏转[9-10]，导致水流与桥轴线法向出现较大偏角，航道范围内易形成横流，影响通航安全[11]。此外，未建设控制性倒流工程的分汊河段还可能存在周期性的主汊、支汊转换，也不利于航道条件的稳定。因此，也不是建桥的优良选址。许多学者对分汊河段桥梁净宽也开展了论证研究，主要集中于加宽值的论证[12-15]。可见，弯道或分汊河段桥梁受复杂的水流环境，
水运工程 2022年7期2022-07-29
- 跨断层埋地连续管道最佳管线-断层交角研究
要受管线与断层的交角及断层类型的影响，国内外诸多学者已开展过相关研究，Newmark 等［16］认为当管道横截面变形以轴拉应变为主时，管线与断层交角在0°～90°范围内越大越好；王汝樑等［17］考虑了管道的弯曲刚度及变形，推荐最佳交角范围为30°～60°；张素灵等［18］认为管道受拉时推荐交角为50°～80°，管道受压时交角应尽可能接近90°；闫相祯等［19］采用大变形壳有限元方法分析了X80 钢大口径油气管道穿越地震断层的应变响应，认为管道穿越断层时应尽
中国农村水利水电 2022年7期2022-07-27
- 强力剐齿主轴变形对加工精度的影响分析*
[11]分析了轴交角误差对内齿轮刮齿加工精度的影响。以上学者主要研究了刀具和机床几何误差对刮齿加工精度的影响，但对强力剐齿力致变形误差方面研究较少。强力剐齿是多切削刃同时高速切削，切削力形成复杂，力致变形误差不容忽视，因此研究切削力致变形误差对剐齿加工精度的影响具有重要意义。力致误差分析大多应用在车削、铣削及滚齿等传统加工工艺。YUE等[12]研究了由切削力引起的刀具偏转导致角铣削过程中的尺寸不精确和轮廓误差，并对误差进行了补偿。WANG等[13]研究了滚
组合机床与自动化加工技术 2022年6期2022-06-29
- 山区涉河桥墩布设防撞装置对通航的影响*
于桥墩与水流存在交角，在一定程度上扩大了建筑物的阻水面积，增加了桥墩壅水，给航行的船舶带来安全隐患。研究认为桥墩涉水会改变墩周的流场，导致侧面流速加快，产生横流并增加紊流宽度，一些通航河段的桥梁轴线法线方向与水流方向夹角较大，产生的横流影响了通航宽度[4]；同时，山区河流水流湍急，河道窄深，通航环境复杂，这些因素增加了船桥碰撞的几率[5]。目前，针对桥区河段船舶航行的安全问题，常用的研究手段包括物理模型试验及有限元数值模拟2种。有限元数值模拟主要采用RAN
水运工程 2022年6期2022-06-29
- 四季更替，地球火星各不同
地球需要在有黄赤交角存在的前提下绕太阳旋转。正因为黄赤交角的存在，太阳直射点在23°26’S至23°26’N间往返移动，地表获得的热量随时间和空间而变化。以北半球为例，夏至日前后一段时间，太阳直射在23°26’N，这是太陽光线能够垂直照射的最北端，此时地面获得的太阳光热较多，形成夏季。冬至日前后一段时间，太阳直射在23°26’S，这是太阳光线能够垂直照射的最南端，此时地面获得的太阳光热较少，形成冬季。春分日和秋分日前后一段时间，地面获得的太阳光热比夏季少，
发明与创新·中学生 2022年8期2022-06-20
- 四季更替，地球火星各不同
地球需要在有黄赤交角存在的前提下绕太阳旋转。正因为黄赤交角的存在，太阳直射点在23°26’S至23°26’N间往返移动，地表获得的热量随时间和空间而变化。以北半球为例，夏至日前后一段时间，太阳直射在23°26’N，这是太阳光线能够垂直照射的最北端，此时地面获得的太阳光热较多，形成夏季。冬至日前后一段时间，太阳直射在23°26’S，这是太阳光线能够垂直照射的最南端，此时地面获得的太阳光热较少，形成冬季。春分日和秋分日前后一段时间，地面获得的太阳光热比夏季少，
发明与创新 2022年22期2022-06-14
- 车用滚珠式三叉杆万向联轴器热弹流润滑特性
、滚珠半径R、轴交角δ对热条件下弹流润滑膜厚、压力及温升的影响,以期对联轴器的改进及推广应用提供参考。1 润滑模型与计算方程1.1 联轴器弹流润滑模型的建立图1(a)为滚珠式三叉杆式万向联轴器装配体,图1(b)为滚珠式滑块组件。联轴器工作原理为输入轴转动,3个滑块组件相对于三柱槽壳和三叉杆往复移动,从而把运动和动力传递给了输出轴。图1 滚珠式三叉杆万向联轴器Fig.1 Ball-type tripod sliding universal coupling滑
青岛科技大学学报（自然科学版） 2022年2期2022-04-27
- 水下非正交声学角反射器声散射特性研究
素。文中研究非正交角反射器的声散射特性, 利用夹逼定理思想改变标准角反射器平板之间的夹角为90°、85°和80°, 并进行定性分析; 采用结构建模软件ANSYS依次对非正交二面角、三面角反射器进行模型构建及网格划分; 再利用声学仿真软件SYSNOISE根据结构有限元+流体边界元的方法对其远场声散射特性进行仿真, 并与标准正交角反射器在相同的载荷条件与声场条件下的声散射特性进行对比, 得到声波不同入射角度下的目标声散射强度以及目标强度随入射声波频率的变化规律
水下无人系统学报 2022年1期2022-03-16
- 中墩斜置对连续箱梁弯扭性能的影响
座不同跨径比、斜交角度和横隔板布置方式的两跨斜支承连续梁模型，研究了斜交角变化对组合斜支承梁支承点截面弯矩和剪力的影响。文献[11]借助Midas civil软件研究了斜交角变化对三跨斜支承连续箱梁的频率和振型的影响，通过对现行规范中正交连续箱梁基频计算公式的修正得出了斜支承连续箱梁的基频计算公式。文献[12]研究了剪切变形对斜交简支箱梁挠度计算的影响，发现随着斜交角的增大，剪切变形对挠度计算的影响也越大。文献[13]从斜支点的变形协调条件出发，推导了用于
计算力学学报 2022年1期2022-03-10
- 穿越走滑断层的输气管道力学性能研究
、5管道与断层面交角分别为90°、86°、81°，根据试验设计方案完成这3组试验，研究走滑断层作用下断层面交角对天然气管道力学性能的影响。1.3 试验加载及数据测量根据张志超[7]试验得出，地震加速度对于埋地管道的力学性能影响并不大，故采用静力加载，即用机械千斤顶对错动区箱体施加匀速位移荷载，所用机械千斤顶位移极限为150 mm，为使试验结果更加准确，以防特殊原因导致千斤顶未能达到极限位移，故设计错动区最大位移为130 mm。根据试验室实际情况，加载速率确
华北理工大学学报(自然科学版) 2021年1期2021-12-23
- 地震作用下斜交空心板桥支座竖向受力特性分析及其控制
研究对象,选取斜交角、支座支承刚度、跨径、墩高和跨数等参数,对公路斜交连续梁桥进行了系列的地震响应参数分析;沈贤等[7]研究板式橡胶支座摩擦滑移效应以及支座动摩擦因数、剪切刚度、局部脱空等对斜交桥地震响应的影响;张培君[8]针对单跨和两跨的公路简支斜交梁桥,采用输入方向、梁端位移、支座形式等参数进行了地震作用下的动力响应分析。以上研究主要针对单联斜交结构(简支梁或连续梁)开展地震机制的研究,虽取得了一些有价值的成果,但针对地震支座受力性能的研究尚不够系统和
南京工业大学学报(自然科学版) 2021年6期2021-12-09
- 斜交桥墩布设防撞装置影响通航研究
交，表1列举了斜交角较大的国内部分斜交桥梁。布设防撞装置是解决此类桥梁通航安全的主要方式之一，斜交桥墩导致涉水桥墩阻水特性增大，安装防船撞装置后使得阻水特性再次增大，船桥碰撞风险增大，因此斜交桥梁通航河段的通航安全问题受到密切关注。表1 国内斜交桥梁统计表现有关于船舶通航安全的研究主要有模型试验和数值分析两种方法。物理模型试验是通过ADV流速仪或PIV流速仪监测桥墩处水流特性，结合激光诱导荧光技术及染色法使测量结果更准确[7]；数值模拟是采用(LBM)[8
水利与建筑工程学报 2021年5期2021-11-16
- 基于力法的斜支承连续箱梁挠曲扭转内力分析
影响，分析得出斜交角越大，剪切变形对挠度的影响越大。为研究斜支承箱梁的挠曲扭转力学性能，张元海等[14]在挠曲剪滞和约束扭转齐次微分方程解的基础上，推导了考虑剪力滞效应的10 自由度薄壁箱梁单元，并用实验和有限元软件验证了此单元的正确性。研究结果显示剪滞翘曲和约束扭转翘曲变形对箱梁的应力分布影响十分显著，不可忽视。朱德荣等[15]提出了分析约束扭转变形的斜支承箱梁单元，比较了偏载作用下斜支承连续箱梁与正交支承连续箱梁扭转力学性能的差异，但未对斜支承箱梁内力
铁道科学与工程学报 2021年9期2021-10-20
- 斜轴式定量柱塞泵的动态特性仿真分析
不同转速和不同轴交角与输出流量的关系研究，对柱塞泵系统性能确定及改进具有一定的现实指导意义。4.1 电机转速对流体特性的影响通过仿真探讨定量泵的输出流量特性和压力特性与驱动电机的转速关系，可以获得液压柱塞泵在不同转速下的系统性能及变化，为进一步分析及优化液压柱塞泵系统性能和匹配不同应用场景做出了指导。为清晰观察和分析该型液压柱塞泵转速流量特性，采用保持最大轴交角不变的方法进行分析。该型液压柱塞泵不同转速下的流量输出特性如图5所示。图5 在不同转速下泵的输出
现代制造技术与装备 2021年7期2021-08-24
- 斜交简支梁桥地震位移响应特征与落座分析
基本工况下主梁斜交角为30°。每片T梁的两端各设置1个GYZ D300×96板式橡胶支座。双柱圆墩高15 m，直径为1.8 m，墩柱顶设盖梁，盖梁两端设钢筋混凝土限位挡块，墩柱和盖梁均采用C35混凝土，墩柱纵筋为30根HRB40028热轧钢筋，箍筋采用HRB40010光圆钢筋。桥墩基础采用桩柱式基础，桩径为2.0m，桥例平面和断面布置详见图1(b)和(c)。图1 桥例布置(单位：cm)Fig.1 Bridge layout(Unit：cm)1.2 分析模型
自然灾害学报 2021年3期2021-07-26
- 静电涂装的影响因素与FLUENT仿真
旋转限幅空气入口交角对雾化效果的影响不同旋转限幅空气入口交角下的压力分布图，如图6所示。压力分布图整体呈轴对称分布。在雾化器入口至雾化器出口方向，涂料在流动阻力与旋转限幅空气的促进作用下，压力分布图呈带状分布。在图6(a)～图6(d)中，最大压力值分别为1042.404Pa，1041.282Pa，1040.371Pa，1040.834Pa。随着旋转限幅空气入口交角的增大，最大压力值逐渐减小，由于旋转限幅空气碰撞到雾化器边缘，造成气体能量损耗和气流散射，雾化
机械设计与制造 2021年6期2021-06-27
- 剃齿安装误差对传动特性的影响研究
安装误差主要有轴交角误差ΔΣ、中心距误差Δa和剃齿刀沿工件齿轮轴向的偏移误差。剃齿加工存在轴向进给运动，使得剃齿刀沿工件齿轮轴向的偏移误差影响不大，故重点研究轴交角误差和中心距误差对剃齿加工传动特性的影响规律。2.1 含剃齿安装误差的坐标系为便于推导，假设剃齿刀安装位置为理论位置，则误差均来自工件齿轮安装位置。建立含安装误差的剃齿加工坐标系，其中S（o-xyz）及Sp（op-xpypzp）是两个空间固定的坐标系，S1（o1-x1y1z1）和S2（o2-x2
机械设计与制造 2021年4期2021-04-30
- 盘活三角知识 传播数学文化
)的夹角等于黄赤交角.图5由历法理论知，黄赤交角近1万年持续减小，其正切值及对应的年代如下表：根据以上信息，通过计算黄赤交角，可估计该骨笛的大致年代是( ).A.公元前2000年到公元元年B.公元前4000年到公元前2000年C.公元前6000年到公元前4000年D.早于公元前6000年分析：读懂题意画出示意图，通过解直角三角形和两角差的正切公式，计算出黄赤交角的正切值，对照题中的表格而得解.图6解析：由题意可画出示意图，如图6，其中AO⊥BO(BO代表骨
中学数学研究(江西) 2021年4期2021-04-13
- 斜交角对带翼墙框架式地道桥受力性能影响
， 且扭矩随着斜交角度的减小而变得不可忽略[11-15]。以下对斜交带翼墙框架式地道桥力学性能进行研究。1 工程概述河北省某下穿既有公路单孔斜交地道桥，洞口两侧均配有翼墙结构。桥位所处地层较为稳定，由上至下可划分为4个大层，如表1所示。表1 地层特性该桥为整体现浇钢筋混凝土闭合框架结构，净跨径为8 m，净高2.8 m。通道中心全长39.4 m，全宽9.3 m，顶板、底板和立墙厚度均为0.65 m，翼墙厚度为0.5 m。框架桥上部通行铁路，下部为车辆和行人通
铁道勘察 2021年1期2021-03-09
- 横隔板布置对不同斜交角度简支钢箱梁受力影响分析
利于施工，但当斜交角逐渐增大时，在平面锐角三角区域将会不可避免地设置部分横桥向非连续横隔板，部分短横隔板的设置对桥梁传力可能造成较大影响；若采用扇形布置，则需考虑横隔板纵桥向间距进行渐变处理。桥梁桥面宽度21.5m，斜交横隔板平行于桥台，正交横隔板垂直于道路中心线，扇形横隔板根据斜交角度调整综合布置。其中，横隔板斜交、正交布置时标准间距2.5m，横隔板扇形布置时，斜交角15°桥梁横隔板间距在2.5～3.5m渐变，斜交角45°桥梁横隔板间距在1.35～3.5
工程技术研究 2020年22期2021-01-08
- 装配式混凝土简支斜梁桥基频实用计算公式
梁桥为主.由于斜交角的存在,斜梁桥动力特性相比于直梁桥有较大差异.当前,针对斜桥的动力特性,国内外学者已开展了较为广泛的研究.刘华[1]通过研究桥梁在不同斜交角下固有模态及横向动态增量的变化,证明斜交角可引起振动频率及动挠度的明显变化.夏樟华等[2]通过利用频域峰值法和随机子空间识别法识别某三跨斜交T梁桥的模态参数,分析得出了竖向和扭转频率随斜交角的增大而增大的结论.夏桂云[3]通过分析空心板桥在不同斜度下的振动频率并进行了现场测试和理论分析,得出斜桥动力
兰州理工大学学报 2020年5期2020-11-05
- 基于驾驶人视觉特性和停车视距的公路平面交叉角度研究
角交叉角度(简称交角)应不小于70°，条件困难时，应不小于45°；而《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)[4]规定：在条件困难时，应不小于60°；对于条件困难时的最小交叉角度值的变更，在条文中没有给出解释，且对不同设计速度道路的平交交角没有细分。美国《A Policy on Geometric Design of Highways and Streets》 (简称AASHTO)[5]指出：平交的冲突取决于驾驶人的判断、反应、驾驶能力；对于无信号
公路交通科技 2020年10期2020-10-23
- 大漠忠骨
兵生前事迹的“王交角”时，先是有些许激动，继而又有些悲壮感，内心难以平静。静静地凝望着“王交角”……相对无言，那简朴的墓碑上刻有“王交角，山西离石县人，1918年6月出生，2000年10月逝世。”这位从抗日战争中走来，从解放战争中走来，徒步横穿塔克拉玛干沙漠进军和田，默默奉献一生的“沙海老兵”，把忠骨埋在了大漠里，守望着屯垦的家园，实现了他生前“活着在这里战斗，死了在这里葬身”的诺言……采访王交角生前、尤其是他转业前在部队期间的事，实在太困难。我先是找到王
绿洲 2020年2期2020-09-10
- MRC肌功能矫治器对安氏Ⅱ类1分类错畸形儿童的早期治疗效果观察
上齿槽座点连线的交角(U1-NA，单位：°)、下中切牙长轴与鼻根点—上齿槽座点连线的垂直距离(L1-NB，单位：mm)、下中切牙长轴与鼻根点—上齿槽座点连线的交角(L1-NB，单位：°)、上中切牙长轴与下中切牙长轴的交角(U1-L1)、上中切牙长轴与颅底平面交角(U1-SN)、下中切牙长轴与鼻根点—下齿槽座点连线的交角(L1-MP)、下颌平面角(FH-MP)、Y轴变化。2 结果治疗后与治疗前相比，SNB、L1-NB、下颌平面角FH-MP增加，ANB、U1-
医学理论与实践 2019年23期2019-12-11
- 轴交角误差对内齿轮刮齿加工精度的影响分析
等[7]对特定轴交角下的切削速度、倾斜角度和切削深度进行分析，提出了特定轴交角对延长刀具寿命的有效性。针对刮齿加工所需的切削力问题，胡覃[8]通过分析刀具单齿的切削力，并对所有切削齿进行矢量求和的方法获取了刮齿加工的总切削力。对于提高刮齿加工精度的问题，现有文献多是从刮齿机刀具固有误差和结构参数方面对刮齿加工精度进行研究[9-10]，以及通过对机床调整参数误差造成的齿形偏差进行补偿和修正，从而提高刮齿加工精度[11]。但是在蜗轮蜗杆控制刮齿机轴交角变化的过
中国机械工程 2019年20期2019-11-05
- 斜交T梁桥受力性能分析
等[2]指出在斜交角φ=60°的情况下，斜交梁桥内梁的最大弯矩相对正交桥减小29%，外梁的最大弯矩相对正交桥减小20%；Bishara等[3]研究表明横梁的数量在一定范围内对结构有益，并且当斜交角小于20°时可以按正交桥的受力特点进行分析。项贻强[4]归纳了斜梁桥截面形式的选择、主梁与横梁的布置形式、斜梁桥的分析方法和施工措施等。杨云芳[5]研究了简支斜梁桥和正梁桥受力的特性，表明斜交梁桥所受弯矩小于同一正交梁桥的弯矩，但尚未对多梁式简支斜交梁桥的受力特性
山西建筑 2019年17期2019-10-14
- 直流冷却水系统虹吸井工程结构设计优化分析
特性物理模型试验交角的选择：虹吸井的断面面积是结构设计的一个重要参数，实际工程中受场地的局限性影响较大。本工程循环水量相对较小，所以虹吸井的尺寸也较小，考虑薄壁堰占地少的特点，确定采用薄壁堰作为过水构筑物。常见的薄壁堰有正交堰、斜交堰和折堰3种，本工程受场地限制，考虑采用斜交堰。斜交堰的交角是影响其泄洪能力的一个主要因素，因此确定一个合适的交角是虹吸井设计的关键。为确定合适的交角，在实验室建立薄壁堰泄流模型，如图1所示。实验研究斜交堰在交角为15°、30°
安庆师范大学学报(自然科学版) 2019年3期2019-09-09
- 考虑双向碰撞的斜交桥抗震性能分析
。但也正是由于斜交角的存在，增加了斜交桥地震响应的复杂性，各国规范对于斜交桥抗震设计和分析方法没有作出规定，仅给出了其抗震措施建议。以往地震灾害表明：斜交桥表现出较高易损性。1971年San Fernando地震中，Foothill Boulevard跨线立交桥发生主梁较大横向移位和墩柱剪切破坏；1994年Northridge地震中，Gavin Canyon跨线桥因发生过大位移而导致落梁；汶川、玉树地震中，斜交桥表现出大量的主梁转动，横向挡块发生破坏，纵桥
中外公路 2019年1期2019-04-16
- 加工误差对面齿轮接触特性影响分析
差分为位置误差和交角误差两类。刀具安装的位置误差的坐标关系如图1所示，OFXFYFZF为标准安装的工件固定坐标系坐标系，工件绕轴OFZF以角速度ωf转动；OMXMYMZM为标准安装的插齿刀具的固定坐标系，标准安装刀具绕轴OMZM以角速度ωm转动；OT1XT1YT1ZT1为具有水平方向位置误差的插齿刀具固定坐标系，插齿刀具绕轴OT1ZT1以角速度ωt1转动；OT2XT2YT2ZT2为具有垂直方向位置误差的插齿刀具固定坐标系，插齿刀具绕轴OT2ZT2以角速度ω
制造业自动化 2018年10期2018-11-02
- 多梁式公路连续小箱梁桥动力特性分析
数、横梁刚度和斜交角等参数变化对连续梁桥动力特性和冲击系数计算的影响。结果表明：桥面铺装混凝土增加结构的整体刚度，使得汽车荷载冲击力增大，以不考虑混凝土铺装影响的分析结果为基准，考虑8cm厚度时冲击系数最大相差11.12%；桥梁连续跨数变化对结构的动力特性影响较大，尤其是2阶以上的振型和频率；横梁刚度的变化对上部结构的动力特性影响很小，但随着斜交角的增加，结构的各阶振动频率也随之增大，使得汽车荷载的冲击力效应增大，最大影响已超过10%。因此，在设计过程中，
福建交通科技 2017年6期2017-12-28
- 三跨连续斜交T梁桥的动力特性研究
例，建立了不同斜交角度的三跨连续斜交T梁桥的Midas Civil空间梁格模型，分析了斜交角的变化对结构的振型分布和自振频率的影响变化规律，并以斜交角作为影响因素，对现行《公路桥涵设计通用规范》中连续梁桥冲击系数计算采用的基频通用公式进行了修正.研究表明：三跨连续斜交T梁桥的竖弯振型分布在自然振型的不同阶数中，随着连续斜交梁桥斜交角度的增大，结构的弯扭效应变得更加明显，使得竖弯振型的分布也产生了变化；竖弯振型对应的自振频率均随斜交角的增加而增大，当斜交角度
河北工业大学学报 2017年5期2017-11-13
- 单箱多室斜交箱梁受力性能分析
力作用下，不同斜交角对箱梁支反力、剪力滞效应的影响，并总结了斜交箱梁桥的支反力变化，得出不同斜交角、跨中横隔板对斜交箱梁桥不利截面的剪力滞效应分布规律，提出了该种桥型的设计建议。斜交箱梁，斜交角，剪力滞，支反力，横隔板在城市的快速发展中，一些现有道路越来越不能满足日益增长的交通需求。为解决人民群众的出行需要，需要在现有道路节点上新建立交以疏解交通。面对现有道路节点的制约，经常性的出现桥梁以斜交方式跨越现有道路。由于斜交角的存在，造成各腹板受力不一致，会引起
山西建筑 2017年6期2017-04-07
- 三跨斜交连续梁应力变化率的分析
型，分析在不同斜交角情况下，跨中应力的变化情况，用斜交情况下与正交情况下应力的比值来反映此变化情况。1 斜角系数的引进及模型的建立1.1斜角系数的定义支撑边（或支座连线）与桥轴线法线之间的小于90°的夹角称为斜交角，用φ来表示，这代表了斜桥斜的程度。记在斜支撑下横截面某点的应力值为σ1，在正交条件下（即φ=0°），横截面某点的应力值为σ2，定义β为应力变化率，则三者的关系如式（1）所示：1.2模型的建立利用有机玻璃实际试验尺寸来建立模型，有机玻璃为三跨连续
城市道桥与防洪 2016年11期2016-12-16
- 种植支抗在倾斜阻生的尖牙牵引中的作用
长轴与正中矢状面交角、牙尖到颌平面的距离、阻生牙与对侧健康尖牙情况。结果 13例患者的倾斜阻生尖牙均牵引到位，治疗前后的倾斜阻生尖牙长轴与正中矢状面交角、牙尖到颌平面的距离差异均具有统计学意义（P＜0.05）；治疗后阻生牙长轴与正中矢状面交角、牙尖到颌平面的距离与对侧健康尖牙比较，差异无统计学意义（P＞0.05）。结论 对倾斜阻生尖牙患者行种植支抗治疗，可有效改善倾斜阻生尖牙长轴与正中矢状面交角、牙尖到颌平面距离。倾斜阻生；尖牙；种植支抗阻生牙是临床上较为
中国卫生标准管理 2016年21期2016-12-13
- 曲面上的一般变换与交角＊
面上的一般变换与交角＊丁悠祥，牟金平＊，林炯毅（台州学院数学与信息工程学院，浙江临海317000）以曲面上两方向的交角公式为工具，分析了曲面S经过一个变换变成新的曲面S时，对应交角的变化情况，得出了一般变换与等距变换和保角变换的关系，并且导出等距变换和保角变换的两个充分必要条件。曲面；坐标曲线；交角公式；变换文献［1］和文献［2］对坐标曲线和交角公式作了详细的描述，其中文献［1］还给出了关于曲面第一基本形式与曲面之间变换的定义，文献［2］给出了保角变换的定
台州学院学报 2016年3期2016-10-20
- 考虑碰撞效应的斜交桥抗震性能分析
线与支承边存在斜交角，使得其会发生一定面内旋转，当考虑横桥向碰撞效应时，斜交桥的抗震性能变得比直线梁桥要更加复杂。论文采用非线性时程分析方法对具有不同斜交角的连续梁桥进行分析，探讨了结构地震响应随交角变化关系。结果表明：不考虑碰撞效应会明显低估连续梁桥抗震性能，在斜交连续梁桥设计时应考虑碰撞效应的影响；斜交角的大小会显著影响桥梁结构地震响应，但不与斜交角成线性关系。斜交连续梁桥；时程分析；抗震性能；碰撞年美国圣佛南多地震中，多座斜交连续梁桥发生了严重破坏，
甘肃科技 2016年10期2016-09-08
- 荒沟抽水蓄能电站深埋地下厂房位置研究
分别与厂轴斜角和交角较小(交角29°～49°和1°～16°)。这两组节理与偶有分布缓倾角节理相互切割组合后,对厂房边墙稳定不利。第③组节理与厂轴线交角较大,对厂房边墙稳定影响不大。据PD01地质探硐揭露,该部位未发现有断层出露。节理发育情况详见图1。厂区地下水高于顶拱约307～309 m,外水压力较大。图1 桩号1+325 m附近节理玫瑰花图Fig.1 Rose diagram of joints of stake NO.1+325 m2.2 桩号1+24
资源环境与工程 2016年1期2016-06-07
- 三维斜交角联锁织物结构的快速设计
0007)三维斜交角联锁织物结构的快速设计单晶晶， 唐予远， 马 菲， 许 鹤， 靳雯雯(中原工学院， 郑州 450007)阐述了三维斜交角联锁织物的特点，通过对其组织结构进行分析，找出三维斜交角联锁织物组织中经纬纱交织所遵循的规律，从而得出经纬纱循环的计算方法。最后通过CAD绘图，使上述设计过程得到简化。角联锁；经纱循环；纬纱循环；快速设计近年来，随着社会发展，纺织复合材料的应用不断拓展，被广泛应用于汽车、飞机、航天器等领域[1]。人们对起增强作用的纺织
中原工学院学报 2015年6期2015-03-03
- 太阳直射点在地球公转学习中的基础作用
3-01一、黄赤交角与太阳直射点地球自转的轨道面叫赤道面，地球公转的轨道面叫黄道面，两面并不重合，两个面的交角叫黄赤交角;目前黄赤交角为23°26′直接影响：地球公转过程中有两个重要特点：①地球总是斜着身子绕太阳公转的。②地轴在宇宙空间的方向指示不变。从而引起太阳直射点的周年变化。如下图：从图中可以看出，太阳有时直射北半球，有时直射南半球，有时直射在赤道上。太阳直射的范围最北是北纬23°26′，最南是南纬23°26′。这与目前黄赤交角的大小一致。当太阳直射
读写算·教研版 2014年22期2014-12-26
- 不同交角叠交隧道盾构施工地层变形规律研究
71009)不同交角叠交隧道盾构施工地层变形规律研究周建军1,2，杨振兴1,2，郭 璐1,2(1.盾构及掘进技术国家重点实验室，河南 郑州 450001；2.中铁隧道集团有限公司，河南 洛阳 471009)为了研究交叠隧道不同交角下后建隧道盾构施工对地表及既有隧道围岩的影响，建立三维弹塑性有限元模型进行非线性静力应力应变分析。结果表明：地表沉降等值线形状与叠交隧道平面投影类似；随着交角变大，交叠处既有隧道拱顶(仰拱)沉降逐渐变小，但变化量不大；交角为15°
隧道建设(中英文) 2014年11期2014-09-06
- 地面岩(矿)层厚度计算公式的数学推导
(矿)层实测线的交角及岩(矿)层走向与岩(矿)层实测线的交角之间的数学关系，证明“公式”的可靠性及其数学的严谨性。笔者将以严谨的数学推导该“公式”以飨读者。2 地面岩(矿)层厚度计算公式公式推导岩(矿)层厚度计算公式：H=l·(sinα·cosβ·sinω±sinβ·cosα)(1)或：H=l·(sinα·cosβ·cosγ±sinβ·cosα)(2)公式中：H：岩(矿)层真厚度；I：地表实测岩(矿)层长度；α：岩(矿)层倾角；β：地面坡角；γ：岩(矿)层
云南地质 2014年2期2014-08-03
- 误人子弟
上的。这是由黄赤交角的数值决定的。据地理知识可知，地球一边公转，一边自转。公转的轨道平面叫黄道平面，自转的轨道叫赤道平面。在黄道平面同赤道平面之间有一个交角，叫做黄赤交角。这个交角不是固定的，曾用23°5'数值；从1984年起，用23°26'数值。以前所用的地球仪，是按23°5'的数值制作的。笑话中的某校师生、校长，都不懂得这一知识，以为地球仪倾斜23.5°是弄坏的，这就荒谬可笑了。由此我们可以看到，一些地理数值是容易误解的。因此，我们在遇到地理数值特别是
小雪花·小学生快乐作文 2014年6期2014-07-09
- 斜梁桥受力性能分析
桥受力的因素有斜交角、弯扭刚度比、支承形式和宽跨比。1.1 斜交角φ斜交角有两种表示方法:一是桥梁轴线与支承边垂线的夹角φ;二是桥梁轴线与支承线的夹角。前者越大表示斜交程度越大，后者则是越小表示斜交程度越大。本文中所称斜交角指第1 种表示方法。斜交角是影响斜梁桥受力性能的主要因素，斜交角越小，斜梁桥受力特点越接近于正梁桥;斜交角越大，斜梁桥的弯扭耦合现象越明显。1.2 弯扭刚度比kk 为抗弯刚度EI 与抗扭刚度 GJ 之比，k 越小，跨中弯矩折减越大。主梁
湖南交通科技 2014年3期2014-05-28
- 岩体结构面及高地应力对水工隧洞洞线布置影响的中挪经验对比
坚硬完整的岩体，交角不宜小于30°；对于薄层岩体，特别是层间结合疏松的高倾角薄岩层，交角不宜小于45°；当交角小于上列规定时，则必须采取工程措施。对于层状岩体这一典型的各向异性介质，为保证围岩稳定和获得最大的承载能力，其洞轴线与岩层走向的理想夹角为90°。在挪威设计经验中，从保证围岩稳定性的角度出发，水工隧洞的最优洞轴线应为两组主要结构面夹角的中心方向，同时避免与其它组结构面走向平行。挪威经验还考虑了各组结构面性质对洞轴线布置的影响，如各组结构面的密集程度
湖南水利水电 2014年6期2014-04-02
- “探究太阳直射点的南北移动”教学设计
1．教学内容黄赤交角；太阳直射点的南北移动；二分二至节气。2．地位与作用人类生产生活的很多方面都体现了季节性特征，如：我国许多地区农业的春播秋收。自然界的很多变化也呈现季节轮回，如气温降水的季节变化，候鸟等动物的季节性迁徙等。季节的更替是由于太阳直射点在地球表面的南北移动，而直射点在地球表面南北移动的根源在于黄赤交角的存在和地球公转。学生若能理解“黄赤交角是导致太阳直射点南北移动的根本原因”，则抓住了地球上人类社会和自然环境的季节变化的根源。天体系统（特别
地理教学 2014年23期2014-01-14
- 从两堂地理课的现场观察地理教师的教学行为
——以黄赤交角的教学为例
行为 ——以黄赤交角的教学为例戴周丽1金子兴2（1. 浙江省龙游县第二高级中学, 浙江 衢州 324400; 2. 浙江省衢州第二中学, 浙江 衢州 324000）教师的教学行为是指教师在课堂上所发生的行为。它会受到教学内容、学生因素、教师个人等多种因素的影响。教师的教学行为不仅直接影响到学生听课的效率，而且会对学生的未来产生重要的影响。以黄赤交角的教学为例，选取了两位地理教师在教学过程中的两个片段，分析教师的教学行为对学生可能产生的重要影响，旨在让一线教
地理教学 2014年18期2014-01-13
- 斜交梁桥空间模型支座反力参数化研究
计成斜交型式。斜交角度的大小大多数情况下取决于所跨既有线路与新建线路之间的交角。斜交桥有改善线路的优点，但由于存在斜交角，其所表现出来的力学行为特点也与正交桥有所不同。斜交桥在竖向荷载作用下弯曲时会伴随扭矩产生，而扭矩的产生又会反过来产生弯曲效应。同曲线桥一样，斜交桥梁在力学上也具有“弯扭耦合”效应，故其受力特点较直线桥复杂[1-2]。本文对跨径为（22+2×30+22）m的斜交梁桥采用空间实体单元建立模型并进行了参数化分析，一是研究支座布置间距对斜交桥梁
山西交通科技 2014年6期2014-01-12
- 设计提问方式 打造高效课堂
而解。在学习黄赤交角知识的时候，先学习黄赤交角为23°26′这一交角对地球公转的影响，然后提出假如黄赤交角为0度时，地球公转会发生什么变化呢?黄赤交角为30°时。又有什么变化呢？通过思考、分析，学生能够答出黄赤交角为30°时，太阳直射点移动规律在南北纬30°之间来回移动，移动范围扩大；热带、寒带范围扩大，温带范围缩小。黄赤交角为0°时，太阳直射点永远直射赤道，各地正午太阳高度永远不变；昼夜长短没有变化，没有四季之分的结论。使学生对这一知识的理解不断深化、拓
地理教学 2012年1期2012-04-02
- 斜交板桥
角，习惯上称为斜交角ρ。斜交桥虽然有改善线形的优点，但是其受力比正交桥要复杂。斜交板桥的受力与正交板桥相比，斜板在荷载作用下，在钝角处会产生较大的负弯矩，而且在该部分产生扭矩。在斜交板桥的使用过程中，板桥有向锐角方向转动的趋势。板的钢筋布置与斜交角的大小有关，一般斜交角ρ≤15°时，几乎与正交板桥受力一样，可以不考虑斜交的影响。1 整体式斜交板桥由于桥上所承受的荷载类型、大小、位置等的不断变化，在板的不同位置，其内力方向亦不同。在斜交板桥上选择与内力方向夹
黑龙江交通科技 2011年7期2011-03-01
- 斜交角变化对斜交弯梁桥结构内力影响的计算分析
曲线半径，调整斜交角的方式，计算斜交角选取了15°、30°、45°和60°的一组数据进行对比。这样基本上包括了工程上一般斜桥斜交角的变化范围，计算结果具有一定的适用性。鉴于各种模型本身的特点以及分析侧重点不同，采用板单元建模进行有限元分析。以某三跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥为原型［9］，材料参数如表1，并加入斜交梁段进行有限元建模计算。上部结构为44 +72 +44 m，共160 m 连续刚构斜交弯箱梁，墩高30 m，曲率半径450 m，斜交角分别取15°
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2011年2期2011-02-15
- 横向预应力加固板梁桥的有限元分析
分布。4.2 斜交角对荷载横向分布的影响建立跨径 25m,斜交角为 0°、15°、30°、45°的简支铰接板梁桥有限元模型,求得各板对应于不同斜交角时的挠度横向分布影响线如图5。斜交板梁桥的荷载横向分布规律和相应的正交板梁桥荷载横向分布规律类似,且随着斜交角增大其荷载横向分布逐渐不均匀;当斜交角为 15°时其挠度横向分布影响线与正交板梁桥很接近,故对于斜交角不超过 15°的斜交板梁桥可按正交板梁桥来计算,这与规范是相符的。5 板梁桥加固效果的评析以各板挠度
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2010年1期2010-07-30
- 公路斜交板桥的设计及交角的影响
于跨长、板宽及斜交角的定义当斜桥为现浇板时,我们认为他是整体式板。当交角 φ＜15°时,可按正交板计算,但所取计算跨长还要按跨宽比(1/b)而定:当板宽较宽时(1/b≤1.3),取盖梁间的垂直距离L1为计算跨经;当板宽较窄时(1/b＞1.3)时,取斜跨 L为计算跨径。在工程实践中经常会遇到 φ＞15°的情况,现行规范未明确指定计算方法。“规范说明”中参考了奥尔森的试验结果:(1)跨宽比l/b≥1.3时,只要φ≤40°,均按正交桥计算,计算跨径取斜跨;(2)
黑龙江交通科技 2010年8期2010-03-24