磁痕
- Q355B钢板截面磁粉探伤显示磁痕的原因
的磁粉吸住，形成磁痕。这种方法能有效快速地检测钢板的表面缺陷，且设备和操作简单，便于大型工件的现场检测，成本较低，重复性较好[4]，因此Q355B钢板通常采用该方法进行质量检验。在对Q355B钢板截面进行磁粉探伤时发现部分10～20 mm厚的钢板截面出现磁痕，严重时甚至导致钢板在加工成工件的过程中出现开裂[5- 6]，产生质量异议，并造成较大的经济损失。本文采用金相检验、能谱分析及电子探针等对不同钢厂生产的15～18 mm厚Q355B钢板，在磁粉探伤时显现
上海金属 2022年6期2022-11-25
- 探伤过程中磁悬液浓度快速估算方法
表面和近表面缺陷磁痕能够清晰显示，轨道交通产品磁粉探伤标准无一例外都对磁粉检测用磁悬液浓度有规定，例如Q/CRRC J 47.3—2019《动车组齿轮磁粉检测》中规定：采用油基磁悬液时，荧光油基磁悬液的推荐配制比例为1 g/L～3 g/L，磁悬液体积浓度推荐值为0.1 mL/100 mL～0.6 mL/100 mL，其他轨道交通产品磁粉探伤标准、磁粉探伤规程、磁粉探伤作业指导书规定均与之大致相同。开工前性能校验是磁粉探伤必不可少的校准过程，包括磁化方式、磁
轨道交通装备与技术 2022年5期2022-11-17
- 铁路货车轴承外圈如何进行磁粉检测及对缺欠的定性
圈外表面有无缺欠磁痕、观察内表面情况，以及两端面部位有无缺欠磁痕。然后，用手指捏住轴承外圈内外表面倾斜45°左右，要避免手套蹭掉两端磁粉，认真观察两端面有无缺欠磁痕，有缺欠的工件应在缺欠部位做好标识（报废）。对合格的轴承外圈进行退磁，应距探伤机1m以外，逐个在其两端面棱角处进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3GS）为合格［4］。2 缺欠磁痕的分类2.1 相关磁痕的形成（1）铁路轴承外圈在进行磁粉探伤，工件上的磁痕显示需要保存下来时，以作为永久性记录时，
科技创新导报 2022年21期2022-03-31
- 风电塔架的磁粉检测工艺优化
不利于表面缺陷的磁痕显示。由以上分析可见交流磁粉检测更适用于塔架的检测。2.2 磁化工艺2.2.1 预处理预处理时应用软金属丝刷和细砂纸清除掉焊缝及热影响区表面的油漆涂层、积碳层、氧化皮与灰尘，用清洗溶剂清洗掉油污。使用水基磁悬液时，要保证被检工件表面不存在油渍，覆盖在焊接接头表面的灰尘也会明显影响磁悬液的润湿效果。2.2.2 磁化工件与施加磁悬液磁化工件是磁粉检测中较为关键的工序，对检测灵敏度影响较大，推荐使用便携式磁粉检测仪，采用连续法，配合湿法进行磁
无损检测 2022年2期2022-03-02
- 荧光磁粉探伤中磁悬液品质的影响及测控装置
期取样检测，缺陷磁痕依赖人工主观判别，部分磁痕图像智能判别应用仍处于研究阶段，且没有统一量化的磁痕图像质量评价参量[5]。因此，其工作效率、一致性、可靠性一直困扰着产业界。随着人工成本的快速上升和对承压部件无损探伤可靠性要求的不断提高，基于磁痕图像特征参量判别的自动化磁粉探伤技术越来越重要[6-7]。人眼对磁粉成像的要求较低，长期以来，对裂纹产生的、人工可见的磁痕没有提出量化的图像评价指标，缺陷判定依赖主观判断。但是，自动化识别时，缺陷磁痕图像质量的量化评
哈尔滨工程大学学报 2021年4期2021-05-08
- 阀套(Cr12MoV)磁粉检测的磁痕显示
陷显示痕迹。有的磁痕显示只有一条，有的则呈现多条磁痕显示，长度10～50 mm不等。其显示的严重程度各有差别，有的轮廓清晰、明显，形貌清晰程度与常见的裂纹形貌有些相似；而有的显示痕迹的轮廓较淡、细长，形貌特征与发纹较为相似。图1 阀套零件外观由于同批次阀套在检测过程中，其外表面并未发现类似磁痕显示，因此考虑内孔壁的磁痕显示，可能是由操作者磁化规范选择不当或电流过大产生的。通过对这批零件先进行退磁处理，再根据零件尺寸重新调整了磁化电流，再次对阀套进行磁粉检测
无损检测 2021年4期2021-04-21
- 锻件磁粉探伤技术与磁化设备的应用
锻件常见的缺陷及磁痕的特征研究裂纹产生的原因，分析并判定裂纹种类。指出了锻件磁粉探伤日常工作中应注意的问题，避免了在日后工作中错检和漏检现象的发生。锻件常见缺陷及磁痕特征锻件的常见缺陷⑴源自铸锭的缺陷。1)氢白点。氢的主要来源是在高温下液体金属与水蒸气的反应。进入液体金属中的氢在浇注后，随着金属的凝固溶解下降而被截留在金属的点阵中。在厚断面和高含碳量的钢中，氢含量超过×10-4%（分数含量）就易产生氢白点，这是氢扩散到晶粒边界或其他择优部位(如夹杂物和机体
锻造与冲压 2021年7期2021-04-10
- 曲轴磁粉探伤不合格原因分析
形成磁粉堆积成的磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状。随着曲轴生产的增加和销量的增大，磁粉探伤发现的磁痕缺陷也相应的增加，有些磁痕显著影响曲轴性能，有些磁痕对曲轴性能没有明显的影响，为此查找磁痕产生原因，明确原材料和曲轴加工的影响因素，我们对这些磁痕进行了金相及电镜能谱等分析，找到了这些磁痕的产生原因，并提出了相应的改进建议，对钢材生产和曲轴加工的改进提供一定的技术支持。1 检验分析1.1 残余奥氏体引起的磁痕对磁痕明显的曲轴连杆部位进行定位解剖
世界有色金属 2020年11期2020-12-08
- 某型发动机燃烧室磁粉探伤异常磁痕分析*
现数量较多的异常磁痕。如图1(a)所示，磁痕沿管壁轴向分布，形态状似金属流线，磁痕较粗且呈断续的直线状，中间粗两头尖细，长短不等，有分叉，探伤时可重复出现，少数呈亮带状，手摸磁痕处有微凸感；后对未经热处理的原材料进行磁粉探伤检测，发现原材料中也存在磁痕，如图1(b)所示，其形态和热处理后的探伤状态基本一致。文中针对该零件原材料热处理前后磁粉探伤发现的磁痕异常问题，分析讨论缺陷异常情况，产生的原因及对力学性能的影响。图1 钢管磁粉探伤照片1 理化检验1.1
弹箭与制导学报 2020年3期2020-11-11
- 压缩机齿轮磁粉检测技术的应用
齿轮在磁化过程中磁痕堆积产生伪显示、非相关显示，以及相关显示不易分辨出哪些是真正的缺陷磁痕。因此要求齿轮表面油污清洗方向应沿一个方向清洗，不可往复清洗。3 磁化方法的选择（1）磁粉检测发现缺陷磁痕显示的能力，主要取决于施加在工件上的磁场大小和与缺陷的方向，还与缺陷的深宽比与形状等因素有关。磁化方法一般分为轴向通电法、中心导体法、偏心导体法、触头法、线圈法和磁轭法。（2）由于压缩机齿轮长周期、高负荷、疲劳运行，针对现场齿轮尺寸大小、外形结构、表面状态、各部位
设备管理与维修 2020年17期2020-09-24
- 车轮轮辋周向裂纹原因分析
短不一的周向缺陷磁痕(图1)，最小长度3 mm，最大长度11 mm。进一步统计发现该批次所有车轮的缺陷部位均分布在外侧轮辋圆周上，使用裂纹深度测试仪对缺陷磁痕深度进行测量，磁痕深度均在10 μm～40 μm范围内，随机取2处不连续性磁痕进行打磨，打磨深度约0.4 mm后，不连续性磁痕显示完全消除。为确定该裂纹的性质和产生原因，对缺陷产生部位进行了解剖分析。1 实验过程1.1 低倍试验在车轮轮辋裂纹部位取轮辋径向低倍试样，进行截面热酸浸试验，结果如表1所示。
大型铸锻件 2020年5期2020-09-15
- 锥裙锁表面疑似裂纹磁痕显示原因分析
此，对锥裙锁异常磁痕显示原因进行深入研究十分必要。飞机锥裙锁随飞机进厂修理磁粉检测时，多件表面出现线形磁痕显示，且大都集中在零件大圆弧表面（图1a），表面部分打磨后磁粉检查仍有磁痕显示。锥裙锁材料牌号为ZG0Cr14Ni5Mo2Cu，熔模铸造成型，热处理后σb为(1325±100) MPa，表面化学磷酸盐氧化和憎水处理。图1 锥裙锁磁粉显示部位Fig.1 Agnetic powder display position of cone skirt lockZ
失效分析与预防 2020年2期2020-07-21
- 牵引电机转轴磁粉检测中的磁痕判定
发现上述部位出现磁痕显示。笔者结合转轴运行环境对显示磁痕进行分析，并判定其性质，即是非相关显示、伪显示还是相关显示(疲劳裂纹)，以为转轴是否继续使用及牵引电机在线运行评估提供重要支撑。1 显示磁痕图5 第一种磁痕显示及其局部放大图某机车牵引电机在高级检修过程中，使用便携式磁粉探伤仪、80～250目混合黑磁粉对转子转轴进行磁粉干法检测，在转轴锥面与齿轮结合的根部发现圆周方向的磁痕显示。磁痕分为两种，其特征分别为：① 第一种磁痕：以磁痕中间部位某点为起点向两侧
无损检测 2020年6期2020-06-18
- 某螺栓锻件表面平行线状磁痕显示原因分析
的较淡线状分布的磁痕显示。对该批螺栓进行100%磁粉检测后，发现普遍存在此类磁痕显示。该螺栓的主要生产流程为：低碳合金钢棒材调制热处理-粗加工-超声检测-半精加工-磁粉检测-精加工-抛光-磁粉检测。此类磁痕在螺栓半精加工后的磁粉检测工序中并未发现，而是在精加工抛光后的磁粉检测中才发现，其磁痕显示如图1所示。图1 螺栓磁痕显示由于该磁痕显示仅在精加工且抛光后出现，并需经仔细观察才能被发现，因此初步判断该磁痕不属于裂纹或其他相关线性缺陷显示，可能是成分组织差异
无损检测 2020年6期2020-06-18
- 某批次螺栓磁痕显示原因分析
用磁粉聚集形成的磁痕来显示工件上的不连续性和缺陷。通常把磁粉检测时磁粉聚集形成的图像称为磁痕，磁痕的宽度为缺陷宽度的数倍，即磁痕对缺陷的宽度具有放大作用，所以磁粉检测能将目视不可见的缺陷显示出来，具有很高的检测灵敏度。能够形成磁痕显示的原因是很多的，并不是所有的磁痕都是缺陷产生的，有时非缺陷处也可能形成磁痕。一般把缺陷产生的漏磁场形成的磁痕显示称为缺陷磁痕显示，也叫相关显示。由工件截面突变和材料磁导率差异产生的漏磁场形成的磁痕显示称为非相关显示，不是由漏磁
理化检验(物理分册) 2020年4期2020-04-23
- 不锈钢调整垫圈线性磁痕显示的分析
发现多条轴向线性磁痕显示(见图2)，与发纹显示的形貌非常相似；且部分显示明亮、两头尖细，与裂纹显示较为相似。图1 调整垫圈尺寸示意图2 调整垫圈的线性磁痕显示对调整垫圈的其他区域进行磁粉检测，未发现有异常磁痕显示。在白光下用放大镜对内孔进行目视观察，未发现有表面显示痕迹。可见，该类磁痕显示难以分辨，给磁粉检测工作带来了极大困扰。笔者从多个方面进行了分析，最终确认了显示的性质，并通过试验优化磁化工艺参数，排除了该类线性磁痕显示的影响。1 磁痕显示性质的确定1
无损检测 2020年4期2020-04-23
- B50A789 第xx 转子叶片表面磁粉荧光缺陷分析
磁粉检测时，缺陷磁痕中的荧光物质吸收紫外光的能量，产生波长与紫外光不一致且与工件表面对比度高的黄绿色荧光，易于观察[3]。目前沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中主要发现裂纹、夹杂等冶金缺陷[4，5]。局部偏析在成品无损或低倍检测时常表现为“亮条、暗条或不均匀组织”，肉眼难以分别缺陷类型，为了更明确的判定缺陷性质，则需要明确这些缺陷的性质及形成原因。目前尚无B50A789 钢异常磁痕分析研究，在进行B50A789 不锈钢磁粉荧光探伤时发现异常现象，磁痕形貌出现差
中国金属通报 2020年22期2020-03-09
- 磁痕成像系统自动无损探伤与判别技术探讨
一般情况下，对于磁痕的观察与检测都是通过人工的观察和识别进行缺陷判别手段来实现的，其探伤结果受到人工的主观或专业水平影响而出现判断失误和判断缺陷，无法保证探伤效果的精准性、可靠性和一致性。而且在探伤人员进行磁痕观察时，由于视觉受到紫外线辐照和强磁场的辐射影响以及长时间处于暗室环境中进行操作，会对工作人员的身体健康带来极为重大的影响。所以，对于磁痕的探伤和判别技术进行自动化技术的研究有着极为重要的意义。通过利用具备高性能的紫外线光纤灯、高清分辨率的工业用相机
设备管理与维修 2020年11期2020-02-15
- 固体火箭发动机壳体线状磁痕分析*
钢的壳体存在线状磁痕显示。通过对故障件进行宏观形貌、微观形貌、能谱分析、低倍组织、金相组织等项目的检测分析,最终确定发动机壳体磁痕显示异常的原因及处置方法。1 分析过程1.1 宏观形貌该发动机壳体采用18Ni(C250)马氏体旋压成型。壳体旋压加工工艺路线：旋压毛坯→旋压→固溶→旋压→探伤。探伤前零件外表面为冷旋压加工态,未见裂纹、划伤等异常痕迹,线状缺陷目视形貌如图1所示,线状条纹呈暗灰色,沿壳体轴向断续分布,与壳体轴向略呈一定夹角。图1 典型缺陷宏观形
弹箭与制导学报 2019年4期2019-12-28
- 4340钢零件热处理后磁粉检测试验
0钢制零件外观和磁痕显示某批次4340钢制零件外观如图1(a)所示，其在热处理后的磁粉检测时，表面出现了磁痕显示[见图1(b)]，无法合格交付。该零件的机械加工及热处理工艺均参考ASTM(美国材料与试验协会)规范制定的成熟工艺。先对同炉批号原材料进行化学成分、增脱碳、机械性能、金相组织等检测，结果均满足材料标准。为了确定零件磁痕产生的原因，选用有磁痕显示的同炉批号的4340板材和4340锻件，采用与有磁痕显示的零件相同的机械加工工艺、热处理工艺及磁粉检测工
无损检测 2019年5期2019-05-28
- 磁粉探伤技术在游乐设施零部件检测中的应用
下形成目视可见的磁痕。利用磁粉探伤技术能发现焊缝中的缺陷，保证检验质量和达到设计要求。磁粉检测表面缺陷，不仅灵敏度高、可靠、设备简单，而且方便于现场检测。大型焊接结构不同于机械零件，其尺寸、重量都很大，只能用便携式设备分段检测。磁轭法是特种设备焊缝检测中常用的方法之一,为了检出各个方向的缺陷，同一部位至少做2次相互垂直的检测（图3）。图3 磁轭法焊缝检测的磁化方法观览车设备长期暴露在室外气候条件下，压盖在检测前应清除焊缝被检区及相邻25 mm范围内的锈蚀，
设备管理与维修 2019年4期2019-05-16
- 激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢磁痕分析
测时，发现明显的磁痕显示，磁痕形貌主要呈规则且封闭的矩形轮廓。这类磁痕显示对磁粉检测的激光直接沉积修复零件质量评判造成严重影响。本研究通过对激光直接沉积修复的1Cr15Ni4Mo3N钢进行磁粉检测试验，确定磁痕与激光直接沉积修复的关系，并通过对磁痕及其周围区域的微观组织分析，明确磁痕的形成原因，为1Cr15Ni4Mo3N钢零件激光直接沉积修复过程中的质量评判和控制提供依据。1 实验材料及方法实验用的基材为100 mm×60 mm×8 mm的1Cr15Ni4
失效分析与预防 2019年1期2019-03-04
- 淬火后零件磁粉无损检测常见磁痕的分析与判定
综合作用而产生的磁痕，这些磁痕多数为缺陷磁痕，但是也有部分属于非相关磁痕，如果磁粉检测时，检测人员不能准确识别，就会把缺陷磁痕误判为非相关磁痕，从而产生漏检，给工件带来安全隐患；也可能把非相关磁痕误判为缺陷磁痕，会把合格的零件拒收或报废，造成不必要的经济损失。为了准确判定磁痕产生的原因及性质，需要我们综合利用相关专业知识进行全面分析，从而摸清规律，积累经验，抓准各种磁痕的特征，提高检验准确度和可靠性。1. 淬火零件所用材料与制造、无损检测工艺（1）淬火零件
金属加工(热加工) 2018年6期2018-06-20
- 一种SUV转向臂轴锻件分模面磁痕分析及锻造工艺改进（上）
生批量性的非相关磁痕，对SUV转向臂轴加工工艺的复检和对可能原因进行实验后得知，这些磁痕产生的根本原因是由于材料本身金属组织的不均匀性引起的；提出了改进锻造工艺及控制转向臂轴钢材中心非致密层尺寸的方法，来减低磁痕的产生，以供同行参考。SUV转向器转向臂轴在制造过程中的磁痕检测时，常常有被判为非相关磁痕的产品。而这些被判为非相关磁痕的产品常常被当作废品处理。但是，我公司接到客户单位反馈3个批次转向臂轴，磨削后探伤，在分模面位置出现批量磁痕。用荧光磁粉探伤20
锻造与冲压 2018年7期2018-05-29
- 一种SUV转向臂轴锻件分模面磁痕分析及锻造工艺改进（下）
向臂轴锻件分模面磁痕分析及锻造工艺改进》（上）见《锻造与冲压》2018年第7期检验转向臂轴内部金属流线对产生缺陷的影响⑴理论和模拟分析。现有的加工工艺为：先将加热后的棒料放在模具上进行锻打一次，锻打结束后上下模的间隙为0。由于转向臂轴齿部相对杆部位置较粗，毛坯在挤压的过程中要将转向臂轴的齿部位置充满，导致杆部要排出多余金属来填充齿部。在挤压过程中，可以明显看到心部金属外溢，经验分析与软件模拟结果一致。⑵实验验证上述推论。实验方案：使用前期A钢厂20CrMn
锻造与冲压 2018年9期2018-05-18
- 磁粉检测原理及应用
下形成目视可见的磁痕，从而显示不连续性的位置、大小和严重程度。磁粉检测的基础是不连续性处漏磁场与磁粉的磁相互作用。2、磁粉检测的适用范围2.1 适用于检测铁磁性材料，不适用非磁性材料。2.2 适用于检测工件表面和近表面的裂纹、白点、发纹、折叠、疏松、冷隔、气孔和夹杂等缺陷，但不适用于检测工件表面浅而宽的划伤、针孔状缺陷、埋藏较深的内部缺陷和延伸方向与磁力线方向夹角30°的缺陷。3、磁粉检测的七个程序1）预处理；2）磁化；3）施加磁粉或磁悬液；4）磁痕的观察
中国房地产业 2018年9期2018-05-09
- 磁粉探伤钢轴表面裂纹智能识别方法研究
]。陈林宇等使用磁痕裂纹的几何特征结合支持向量机(support vector machine,SVM)分类器，对工件进行分类。王姮等利用分形维数理论对磁痕图像进行识别。张家栋等采用颜色成分法进行轴承检测[4]。厉荣宣等结合Canny算子和形态学知识来检测轴承表面裂纹[5]。以上的识别方法都建立在对磁痕裂纹图像分割的基础上。分割对分类器的识别率有较大的影响。在实际应用中，金属表面反光严重影响图像质量。磁痕裂纹图像的分割很难实现。这就造成了分类器的识别率较低
自动化仪表 2018年3期2018-04-23
- 一种基于智能机器视觉识别的工业探伤技术*
boost算法对磁痕类型进行分类[3]，王姮等利用分行维数理论对磁痕图像进行识别[4]。其中文献[2]和文献[3]的识别方法将数字图像处理技术与机器学习技术相结合, 但是目前使用分类器对缺陷进行判别，在工业现场复杂的环境下单一的分类器判别方法识别速度慢，在实际应用中难以使用，且以上算法识别率依赖于分割效果的好坏。文献[4]提取磁痕图像的分行维数进行缺陷识别，识别率低。为解决以上方法中存在的不足，本文提出一种基于统计判别和分类器判别的级联判别方法，首次将LB
网络安全与数据管理 2018年2期2018-03-29
- 钢板磁粉检测中非相关显示产生原因分析
，形成肉眼可见的磁痕，进而反映出被检材料或工件中缺陷所处的位置，缺陷的形状、大小以及严重程度。磁粉检测的基础是不连续性处漏磁场与磁粉的磁相互作用［1］。磁粉检测时所形成的磁痕显示通常分为相关显示、非相关显示与伪显示3种。由于磁痕显示对缺陷的宽度有放大作用，所以磁粉检测能将工件表面或近表面肉眼不可见的缺陷显示出来，具有较高的检测灵敏度。然而，检测时有磁痕显示并不代表被检工件一定存在缺陷［2］，因为3种磁痕显示中只有相关显示是由于缺陷造成的，非相关显示与伪显示
山东冶金 2018年1期2018-03-17
- 轴类钢锻件磁粉检测中发纹与裂纹的鉴别
遇到沿轴向分布，磁痕清晰而不浓密的线性缺陷显示，此类磁痕显示为发纹缺陷。其是轴类钢锻件中比较常见的一类缺陷。发纹的磁痕显示与裂纹的磁痕显示极为相似，不少检测人员常将发纹误判为裂纹。发纹与裂纹这两类缺陷对工件使用性能的影响差别较大。发纹对工件使用性能的影响较小，而裂纹的危害极大[1]。因此，掌握准确鉴别发纹与裂纹的方法，是检测人员必备的一项技能。笔者提出了几种发纹与裂纹的实用鉴别方法，可供磁粉检测人员参考和借鉴。1 相关行业标准与企业标准对裂纹与发纹的验收要
无损检测 2018年2期2018-03-07
- 磨加工对轴承套圈磁痕的影响
导致的多种形貌的磁痕。磁痕有相关磁痕和非相关磁痕两类。通过探讨影响轴承套圈在磨加工工序探伤发现的聚磁因素，可以判断磨加工工序中产生磁痕的性质，有利于磨加工工序中对产品质量的合理控制，满足高附加值产品加工的要求。1. 磨削加工过程中过高温度对聚磁的影响磨削过程是切削的过程，切削过程中金属受到反复的塑性变形产生高温。根据文献资料可知，高碳铬轴承钢的磨削区域温度高达1 000℃左右，磨削加工约60%～95%的热量传入工件和磨削液，仅有10%不到的热量被切屑带走。
金属加工(冷加工) 2018年1期2018-01-25
- 机车铸钢轮心磁粉检测的常见磁痕
心磁粉检测的常见磁痕刘仕远，圣兆兴，顾 彬，卢东磊，任好娟(中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，常州 213011)对铸钢轮心制造工艺过程中常见缺陷的产生原因及磁痕特征进行了分析，得到了铸钢轮心实物常见磁痕形貌，可为现场磁粉检测人员进行正确的磁痕判定提供参考依据。机车；铸钢轮心；磁粉检测；磁痕分析机车各关键零部件的质量状况决定了机车是否能安全运行，车轮作为机车行车部分关键部件，其质量状况直接影响到机车及整车的行车安全。目前，车轮有整体轮和分体轮两种。其中
无损检测 2017年7期2017-08-31
- 锻造成形方式对外圈滚道周向非相关磁痕的影响
程中，虽然非相关磁痕相对于相关磁痕的发生率很低，但也时有发生。非相关磁痕不是来源于真正的缺陷，但用户在验收时极为严格。在大型圆柱滚子轴承的制造过程中，外圈锻造成形方式对滚道周向非相关磁痕的产生影响较大。大型轴承外圈常见的锻造成形方式有1 t锤自由锻和1 000 t压力机。自由锻锻造成形时，采用缓慢的变形速度和较小的变形力，具有灵活性、适应性强的特点，可以更好地满足用户要求；压力机锻造成形由于生产效率高，也逐渐被推广使用。当外圈使用压力机成形时，磁粉探伤发现
轴承 2017年1期2017-07-25
- 基于磁粉探伤的柱形工件裂纹自动检测方法
用分形维数理论对磁痕图像进行识别；文献［3］采用颜色成分法进行轴承检测；文献［4］结合Canny算子和形态学知识检测轴承表面裂纹；文献［5］提出基于相关系数法进行表面损伤检测；文献［6］利用PCA-SVM来识别裂纹。上述成果有很强的理论指导意义，但没有充分考虑工业现场的实际环境，未形成针对某一类工件的缺陷自动检测系统，缺乏实际应用。因此，针对某厂生产的圆柱滚子、圆锥滚子、内（外）圈和圆柱轴套等柱形车削轴承零件，基于改进的半自动化磁粉探伤机，运用机器视觉检测
轴承 2017年3期2017-07-24
- 环形工件近表面缺陷复合磁化磁痕显示特性分析
表面缺陷复合磁化磁痕显示特性分析张弢（中车哈尔滨车辆有限公司，黑龙江 哈尔滨 150056）在一种环形工件磁粉探伤工序检查过程中发现，该工件的近表面纵向缺陷，在进行复合磁化时，纵向磁痕显示随磁化强度的增加，磁痕出现有分散甚至消失的现象。针对存在的这种现象，进行理论分析和实验验证，并提出了解决措施，确保工件的检测结果安全可靠。环形工件；复合磁化；磁粉检测在对一种环形工件进行磁粉探伤时，工件上靠近外侧纵向的近表面缺陷的磁痕显示不稳定，按照常规的探伤工艺要求，磁
中国设备工程 2017年9期2017-05-22
- 无损检测技术在钢板检验中的应用实例
厚度中心有带状的磁痕显示，由此认定钢板存在裂纹缺陷。为进一步确认，济钢对钢板重新进行超声、磁粉、渗透检测，并进行了金相组织观察、扫描电镜以及能谱分析。2 钢板组织性能分析2.1 超声检测对钢板进行超声波检验。根据GB/T 2970—2016《厚钢板超声检测方法》标准要求，选择公称频率为5 MHz、晶片尺寸为Φ20 mm的双晶直探头，将对比试样第一次底波高度调整到满刻度的50%，再提高10dB作为基准灵敏度。钢板超声波检测波形见图1。图1 钢板超声波检测波形
山东冶金 2017年6期2017-04-27
- 铁路客车轴承外圈磁粉检测的非相关磁痕分析及改进措施
磁粉检测的非相关磁痕分析及改进措施陈翠丽1,谢思阳2,廉小敏3,张 玲1,成继生3,杨 争1,曾朝凡1(1.洛阳LYC轴承有限公司 航空精密轴承国家重点实验室,洛阳471003; 2.华南检测有限公司,深圳518000;3.西安铁路局西安机车车辆监造项目部,西安710000)铁路客车轴承外圈制造过程中的磁粉检测时,会产生批量性的非相关磁痕,经过分析得知,这些磁痕是由材料本身的金属组织和带状组织的不均匀引起的,并提出了改进措施,以供同行参考。轴承外圈;非相关
无损检测 2017年1期2017-02-09
- 不同形状纳米 Fe3O4水基磁悬液对人工裂纹缺陷试块的磁粉检测
悬液的扰动，缺陷磁痕被破坏；使用纯球形纳米Fe3O4磁悬液所得缺陷磁痕显示不如使用条形纳米Fe3O4磁悬液所得磁痕显示清晰。球形纳米Fe3O4；磁悬液；涂覆层；磁粉检测磁粉检测是表面无损检测重要手段之一，长期以来，专家们主要关注开发不同的磁粉检测设备以及制定不同的磁化规范来提高磁粉检测的灵敏度[1]，然而磁粉作为磁粉检测中表征缺陷的重要传感器，很少有人研究。近年来，笔者所在课题组利用新兴的纳米化技术，对表征缺陷的磁粉颗粒进行纳米化后得到一系列不同于常规磁粉
无损检测 2016年10期2016-11-01
- 使用MTU-3试块测试磁悬液沉淀浓度
浓度的磁悬液，对磁痕的显示起着决定性作用，浓度太高或太低都不利于磁痕的显示。浓度太低，影响漏磁场对磁粉的吸附量，而使得磁痕不清晰甚至导致缺陷漏检；浓度太高，会在工件表面滞留过多磁粉，形成过度背景，甚至会掩盖相关显示[1]。因此，每次检测前都要测定磁悬液的沉淀浓度。传统的做法是:使用梨型瓶量取100 mL的磁悬液，然后静置至少30 min；待磁粉沉淀之后，通过读取磁粉的体积来判断磁悬液的沉淀浓度是否符合相关技术要求。笔者介绍了如何利用MTU-3试块，快速高效
无损检测 2016年8期2016-08-30
- 蠕墨铸铁制动盘灰斑缺陷异常磁痕分析
动盘灰斑缺陷异常磁痕分析■ 章文显万升云郑小康钱坤才杨雯青摘 要：采用磁粉探伤和渗透检验对制动盘进行探伤检验，分析磁痕显示，对盘体不同部位进行金相分析和对比；分析磁痕成因，蠕化率不均、蠕化剂颗粒大小选择不当和碳当量设计不合理引起盘面组织不均匀，两侧磁导率差异较大，形成异常磁痕。异常磁痕现象属组织不均匀，但盘体近表面球状石墨集聚在一起，数量增多势必降低盘体的热传导性，必须改进和优化工艺，以控制球状石墨的数量。关键词：蠕墨铸铁；制动盘；灰斑缺陷；磁痕；磁粉探伤
铁路技术创新 2016年2期2016-05-26
- 焊缝裂纹缺陷的磁粉检测自动识别方法研究
下，建立了焊缝的磁痕图像采集系统，应用现代图像处理技术开展了焊缝的磁痕图像复原、裂纹缺陷的筛选和识别的算法研究，理论上可以对焊缝的缺陷位置、数量和长度的可视化，实现焊缝缺陷的自动识别。1 焊缝磁痕图像采集系统焊缝的磁痕图像采集系统分别由交叉磁轭、磁悬液喷淋结构、照明和CCD相机构成。图像采集系统流程图（如图1所示）。在实验室的条件下，将试件放入焊缝的磁痕图像采集系统工作台中。焊缝上的缺陷方向常常无规律，为了防止磁化不完整而出现的漏检，我们采用交叉磁轭方法旋
制造业自动化 2016年4期2016-03-02
- 地铁车辆全自动车钩大修工艺浅析
判断3.3.1 磁痕显示的分类车钩应力易集中、易疲劳关键部件部位均需要探伤作业。我们规定由缺陷产生的漏磁场形成的磁痕显示称为相关显示，由工件截面突变和材料磁导率差异产生的漏磁场形成的磁痕显示称为非相关显示，不是由漏磁场形成的磁痕显示称为伪显示。对被检工件而言，只有相关显示影响工件的使用性能，而非相关显示和伪显示都不影响工件的使用性能[5]。3.3.2 磁痕显示的判断及处理在磁粉探伤作业中，如发现磁痕显示，为了进一步分辨其缺陷类型，采用打磨后复探的方法，对于
现代城市轨道交通 2015年6期2015-12-21
- 接箍磁粉检测技术
处的磁粉堆积——磁痕。在适当的光照条件下，显现出缺陷的位置和形状。对这些磁粉的堆积加以观察和解释，就实现了磁粉检测。1.2 系统组成整个接箍探伤系统包括:电气控制柜、变压器柜、闭路磁轭内外壁周纵向复合磁化装置、荧光磁粉喷洒装置、接箍自动传送机构、接箍自动退磁机、暗室和其它机构等。分为自动上料、磁化、缺陷观察和退磁下料五个相互独立的工位，五个工艺过程顺序排列，流水作业，工作时间并行，以提高探伤效率。1.2.1 接箍自动传送机构接箍的传送机构由上料道、下料道、
冶金与材料 2015年4期2015-08-15
- 一种显示原材料带状组织的新方法
允许出现任何缺陷磁痕［2］，不能通过超精加工等方法进行消除的磁痕成品为不合格品。虽然常规的进厂材料检验对碳化物的类型及级别进行了控制，且采用塔形试样对材料的发纹进行了检验，但缺少原材料棒料带状碳化物磁痕检验的有效方法。为了减少或消除轴承成品零件因带状组织磁痕而导致的不合格品，对重点产品需加强原材料的磁粉探伤检验，从而满足用户的高品质需求。1 探伤试样的设计方案选择直径为110 mm的GCr18Mo圆棒料作为研究对象，其用于重点产品且使用量较大。制定设计方案
轴承 2015年6期2015-07-26
- 15-5PH沉淀硬化不锈钢磁粉检测磁痕分析
化不锈钢磁粉检测磁痕分析王树志，葛子亮，任学冬，乔海燕(北京航空材料研究院，北京100095)针对航空15-5PH马氏体沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中发现的条状、片状和长直磁痕显示进行了总结。分析了不同磁痕显示的特点及微观组织情况，最终确定了磁痕的性质。结合不同热处理状态下的磁特性分析，确立了纯洁度磁粉检测的工艺流程以及磁痕判别方法。研究发现沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中磁痕显示主要是由铁素体和组织不均匀造成的。研究结论为航空制造过程中沉淀硬化不锈钢的磁粉
航空材料学报 2015年1期2015-06-05
- 轴承零件的非相关磁痕显示形貌及产生原因
磁粉检测时，相关磁痕显示及假磁痕显示很少，发生几率较高的多为非相关磁痕显示。笔者列出了在高碳铬轴承钢制铁路轴承零件磁粉探伤时，常见的一些非相关磁痕显示的典型磁痕形貌图片；结合失效分析手段，分析了非相关磁痕显示产生的原因，判定了非相关磁痕显示的性质，并进行了归类和总结。该方法有助于提高高碳铬轴承钢制轴承在制造及用户验收过程中，对各类非相关磁痕显示的判断准确率。1 轴承零件用材料制造铁路客车、机车轴承套圈和滚动体的材料，大多数为高碳铬轴承钢GCr18Mo及GC
无损检测 2015年11期2015-05-14
- 轴承滚子磁痕探伤分析
，罗 燕轴承滚子磁痕探伤分析班 君1， 刘秀莲2，罗 燕1（1. 中航工业哈尔滨轴承有限公司 研发中心，黑龙江 哈尔滨150025；2. 中航工业哈尔滨轴承有限公司 工程技术部，黑龙江 哈尔滨150025）依据国家标准，采用磁粉探伤的方法对滚子的表面缺陷进行检查，并采用金相法分析，从宏观和微观两方面确定磁痕产生的原因。结果显示，带状碳化物超标是引起磁粉堆积形成磁痕的原因。轴承；圆柱滚子;带状碳化物；磁痕显示1 前言轴承是各类机械装备的重要基础零件，是支承轴
哈尔滨轴承 2015年1期2015-02-06
- 磁粉探伤检测中轴承套圈线性磁痕的形成原因
测中轴承套圈线性磁痕的形成原因刘秀莲1，班 君2，罗 燕2（1.中航工业哈尔滨轴承有限公司 工程技术部，黑龙江 哈尔滨150025； 2. 中航工业哈尔滨轴承有限公司 研发中心，黑龙江 哈尔滨150025）某轴承外圈在磁粉探伤检查中发现，在轴承外径某个区域内出现轴向线性磁痕。通过磁粉探伤、金相检验、显微硬度检验、能谱分析等方法和综合分析，确定了次表面连续分布的条带状碳化物是造成轴承套圈线性磁痕的原因。轴承套圈；磁痕；磁粉探伤；碳化物1 前言随着轴承在机械零
哈尔滨轴承 2015年2期2015-02-05
- 旋翼轴磁痕显示原因分析
本研究对旋翼轴的磁痕显示特征采用了磁粉检测、低倍组织检查、金相组织观察及电子探针微区成分分析等方法，确定了磁痕显示的性质，并对其产生的原因进行了分析。1 试验过程与结果1.1 磁粉检测旋翼轴中间部分未变形，两端经拉拔成形，试样外观见图1。对试样进行磁粉检测，施加磁化电流为470 A，结果表明，零件外表面沿轴向存在若干条磁痕显示(图2)。磁痕分布于整个外表面，图1 中红线圈示部位即端部拉拔成形的部位为磁痕集中分布部位。从圈示部位切取50 mm ×20 mm
失效分析与预防 2014年6期2014-11-28
- 发动机38CrMoAlA 离合器齿轮缺陷分析
面的杆部有3 条磁痕显示，该齿轮的制造工艺为:毛料→车外圆及端面槽→磨外圆→插花键→渗氮→高温回火→磨外圆及端面→磨内孔→拉内孔花键→磁力探伤→发蓝→终检→油封入库。本研究主要对齿轮端面上线型磁痕缺陷的性质及产生原因进行分析，并提出相应的改进措施，对以后齿轮故障问题的处理和解决具有借鉴和指导作用。1 试验过程与结果1.1 外观检查故障离合器齿轮的外观形貌见图1。齿轮在装配时，通过内表面花键与启动电机相配合，在发动机启动时带动整个齿轮组件的转动，当发动机启动
失效分析与预防 2014年1期2014-11-28
- 440C材料零件表面特殊磁痕的原因分析
沿材料纤维方向的磁痕显示（以下统称纵向显示），在同一直径表面上，该纵向显示存在一条或多条。这些显示有的非常明显，轮廓分明，清晰度类似裂纹；有的显示则较淡，很细，类似发纹或夹杂物表征。但这些显示在零件表面看不到始终端，通常在同一直径的整条长度上连续存在。以某轴类零件为试件，根据ASTM E1444《磁粉检测标准规范》，分步进行直接周向磁化（磁化电流类型为三相全波直流电，磁化电流I的计算公式为I＝20φ，φ指试件直径），结果如图1所示。降低试件的磁化电流值I＝
无损检测 2014年3期2014-10-25
- 荧光磁粉探伤智能图像识别技术研究
分辨率摄像机获取磁痕图像，利用计算机和图像处理技术实现磁痕图像的增强、显示和存储。北京内燃机总厂、航空部、河海大学、南京理工大学先后开展相关技术研究，清华大学也以CJW－3000型荧光磁粉探伤机为平台，开展图像识别的研究工作，但目前采用自动图像识别代替人眼判断缺陷的全自动磁粉探伤技术尚处于实验研究阶段，无成熟系统推出［8］。本文针对传统图像识别技术中的算法稳定性差、适应性差的问题，结合人工识别磁痕缺陷的机理和经验，提出提取磁痕缺陷多项特征建立专家知识库，采
西南科技大学学报 2014年2期2014-07-18
- 1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢磁粉检测疑似裂纹原因分析
出现非缺陷的干扰磁痕，干扰磁痕形貌呈直线状。干扰磁痕的出现使得磁痕显示的性质难以判断，对无损检测的正确评价造成严重影响［3－4］。本研究通过对使用1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢制造的螺栓进行磁粉检测试验，总结磁粉检测中疑似裂纹的磁痕显示规律，并通过观察材料微观组织分析以确定其产生原因，为该类材料零件磁粉检测结果的正确评价提供依据［5－7］。螺栓材料为1Cr15Ni4Mo3N不锈钢，螺栓图样见图1。螺栓的热处理状态为淬火+时效，抗拉强度 σb为135
失效分析与预防 2014年2期2014-04-27
- 表面裂纹荧光磁粉检测分析
重点论述。1 对磁痕进行分析在被检测工件接受检测之后首先要做的工作就是根据记录对磁痕进行分析，磁痕分析所依据的原理主要是磁粉探伤原理。虽然磁痕的存在大部分都是由裂纹所导致的，但是并不排除有其他原因也会导致磁痕的产生，例如常见的有缺陷磁痕；非缺陷磁痕；伪磁痕等等，故而在磁痕形成之后还要对磁痕进行准确的分析。1.1 明确不同磁痕特征在荧光磁粉检测过程中，在磁力作用下所形成的磁痕具有很大的相似性，所以分辨起来具有较大的困难，如果不从特征入手很难精准区分。缺陷磁痕
科技传播 2013年23期2013-08-15
- 浅析核电模块制造中的线性磁痕显示
磁场吸附磁粉形成磁痕显示，是检测铁磁性材料表明和近表面缺陷的的可靠方法。在核电模块制造中主要验收依据为：AWS D1.1和ASME Ⅲ卷，要求焊缝不允许任何条状缺陷， 主要包括危害性极大的裂纹、未融合、未焊透、条形夹渣等。正确的对线性磁痕特征进行分析，从而判断条形缺陷的类型将对焊缝的焊接质量提供保障。1 线性磁痕特征性分析1.1 裂纹在焊接过程中由于工艺、材料、焊材和焊缝内部冷却速度快慢不同；母材金属含碳量或硫、磷含量过高时；以及焊接材料中合金元素、硫磷含
山东电力高等专科学校学报 2013年2期2013-08-07
- 客车轴承套圈外径面横向聚粉现象剖析
状磁粉聚集现象。磁痕特征一般是方向较整齐、磁痕轮廓不分明、磁粉吸附较为松散，且严重程度还与纵向磁化电流大小有关，磁化电流越大，聚粉现象越加剧。全国客车轴承四大生产厂家即浦轴、哈轴、瓦轴、洛轴生产的提速客车轴承均不同程度地存在类似问题。套圈外径磁痕显示特征和分布如图1所示。图1 套圈外径磁痕显示特征和分布图经多次与轴承生产厂家联系，发现厂家在出厂验收过程中也经常发生此类现象，但轴承制造厂与段方使用部门所采用的探伤设备条件、掌握标准及磁化规范不完全统一，这样在
上海铁道增刊 2012年1期2012-06-20
- 磁粉检测的漏磁现象
处出现明显的分层磁痕，长短不一，最长的达40 cm。对此结果，有两种意见：一种认为这不是未结合，因为按工艺要求，复合板焊接坡口只采用渗透检测，现在采用磁粉检测不符合要求，检测结果不能正确反应结合情况。另一种意见认为就是未结合，因为磁痕就出现在基层与复层结合处，并且磁痕是不连续的，如果不是未结合为什么有的地方没有磁痕显示。对于复合板基层与复层结合情况，JB/T4730-2005提出采用超声波纵波直探头进行检测。采用射线照相法虽然能检测出结合不良的粗波纹，紧贴
河南化工 2010年12期2010-09-26
- 复合板坡口的表面检测
磁场，由此产生的磁痕要与分层区分开。磁导率;磁场;磁痕在焦炭塔的制造中，塔顶封头为复合板，复合板基层为15Cr5Mo耐热钢，复层为0Cr18Ni9不锈钢。在制造过程中，工艺要求对球形封头的拼板刨后压制成型后坡口做表面检查。根据工艺要求，焦炭塔下段的15Cr5Mo钢板焊接坡口都做了磁粉检测。结果显示，刨后坡口表面没有发现裂纹等表面缺陷，但在以后的焊缝射线照相时，却发现上段复合板部分有结合不良的粗波纹影像，经现场解剖，确实有未结合的条孔。由于焊接成形后，处理结
河南化工 2010年12期2010-04-10
- 对某台液化石油气贮罐裂纹性质的分析
很多条密集细小的磁痕。现场检验观察，这些多条密集细小磁痕的长度在3mm～30mm之间，相互问相对平行，且全部与纵焊缝基本垂直，单条磁痕无分枝显象。当光线垂直于钢板表面照射时观察，这些磁痕相对比较细微，当光线沿轴向与钢板约成45。角度照射时观察，这些磁痕的显示就比较明显，也就是看上去磁痕显示相对比较粗壮。现将观察的磁痕形貌示意如下：该罐1995年11月出厂，容积50m3，φ2600mm×9912mm，材质为16MnR，板厚16mm，设计压力P=1．6 MPa
安全与健康 2006年8期2006-10-19