滑阀
- 炼油催化裂化装置电液冷壁单动滑阀故障检测技术
引言电液冷壁单动滑阀是石油企业炼油催化裂化装置中的主要构件，不仅能控制装置运行的关键技术指标，还是保障装置平稳操作、稳定运行的主要结构[1]。但是其运行条件较为恶劣，加之自身工作性能存在不稳定的特点，在运行中经常出现故障[2]。电液冷壁单动滑阀的结构与运行原理较为复杂，大多数的故障是由多种因素诱发的，这给技术人员的故障诊断工作带来了较大难度[3]。为解决上述难点，本文将以某炼油催化裂化装置为例，设计一种针对此装置电液冷壁单动滑阀故障的全新检测技术，以期提高
设备管理与维修 2023年16期2023-09-23
- 滑阀副零位内泄漏量分布模型与参数灵敏度分析
阀通常采用圆柱形滑阀副作为次级液压功率放大元件。滑阀副分为阀芯与阀套两个部分，两者之间的配合公差通常需控制在μm 量级[5］，因此对滑阀副的加工装配公差提出了很高的要求。滑阀副内泄漏量是衡量阀芯与阀套加工质量的重要指标之一[6］，通常要求内泄漏量需小于额定流量的0.1%[7-9］。内泄漏量过大的滑阀副，其加工装配精度也会存在一些问题，例如阀芯/阀套节流边圆角半径过大，径向配合间隙过大等。而这些加工装配问题同时还可能会降低滑阀零位流量增益，增大伺服阀的死区和
航空学报 2023年6期2023-04-19
- 转盘式能量回收装置中滑阀的间隙液膜力学特性及结构优化
式能量回收装置中滑阀的间隙液膜力学特性及结构优化王 越1, 2, 3，张 衡1, 2, 3，周 杰1, 2, 3，孙 政1, 2, 3，徐世昌1, 3(1. 天津大学化工学院，天津 300350；2. 化学工程联合国家重点实验室(天津大学)，天津 300350；3. 天津市膜科学与海水淡化技术重点实验室，天津 300350)转盘式能量回收装置(RERD)采用转盘旋转与滑阀协调响应的工作模式实现反渗透海水淡化中浓盐水压力能的连续回收．其中滑阀控制流体流动的方
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2022年1期2022-11-29
- 液控型智能完井关键工具的研究与先导性试验
主要包括井下液控滑阀、地面液压控制站、管缆穿越式封隔器等关键装备。井下液控滑阀安装在每个层段的射孔部位附近，通过固定在油管上的液压控制管线与地面液压控制站相连接。单个滑阀需要两根液压控制管线，当滑阀数量超过两个时，液压控制管线的数量(n+1个)则取决于井下滑阀的数量(n个)，其中一根液控管线作为公共管线而存在。由于液压控制管线的存在，需要采用管缆穿越式封隔器对各层段进行封隔。井下动态监测子系统基于光纤技术研制，可以实时测量井下各层的温度、压力和整个井筒的温
钻采工艺 2022年4期2022-10-21
- 液压滑阀卡滞与可靠性分析研究
1)0 前言液压滑阀是控制液压系统压力与流量的重要基础元件，其稳定性直接影响整个系统的性能。目前，中国自主研制的第3代战斗机滑油供油系统采用调压差滑阀保持喷嘴前后压差恒定。在航空器飞行过程中滑阀会出现滑油压差波动，且卡滞情况时有发生，从而导致滑油供油系统可靠性降低，因此滑阀卡滞问题亟待解决。目前国内外对液压滑阀卡滞的研究主要集中在地面工况，对于液压滑阀空中工况的研究则相对较少。陆亮等人通过库仑摩擦理论建立阀肩触壁摩擦模型，复现了伺服阀的卡滞问题，并通过参数
机床与液压 2022年9期2022-09-20
- 催化装置滑阀三种典型故障分析及维修策略
414000）滑阀主要由电液执行机构和阀体两部分构成[1]。阀体目前以冷壁式为主，由100～150 mm的耐磨隔热双层衬里和碳钢外阀体组成，即使内部温度高达700℃左右，其外表壁温也能控制在150℃以下。电液执行机构是以电动机泵作为动力，液压油为介质，由电液伺服系统控制液压油压实现阀门开关调节。阀体部分由节流锥、阀板、阀杆、导轨、阀座圈、填料等组成。滑阀在催化裂化装置中非常关键，滑阀故障往往引起装置停工，带来巨大经济损失甚至人身伤害。该文主要通过对行业内
石油石化绿色低碳 2022年4期2022-08-25
- 利用液体压差的自动换路阀门设计
供参考。关键词：滑阀;管路压差;液压腔;补偿设计引言随着液压气动技术的发展，阀门产品的需求不断扩大，且对阀门的性能要求也在不断提高。阀芯是阀门产品中最重要的零部件之一，它和阀座组成的密封副决定了阀门的启闭和密封性能，低压阀门的性能更容易受结构、材料及加工误差等因素的影响，一直是相关从业人员的研究热点问题。1阀门产品结构和调试特点关断类阀门有截止阀和固定式球阀两种结构形式，阀门口径DN40-100mm，调试时阀门内腔气压5-8Mpa，调试时长需要约30min
科技信息·学术版 2022年3期2022-02-21
- 冷壁单动滑阀特性仿真分析*
601 冷壁单动滑阀流量特性曲线仿真调节滑阀的流量特性影响着整个调节系统的性能,因此其流量特性非常重要。调节阀的流量特性是指阀前后压差保持不变时,介质通过阀门的相对流量与阀门相对开度之间的关系。调节阀的流量特性有快开、直线、等百分比、抛物线四种,由于在实际应用中调节阀流量特性会发生畸变,等百分比流量特性使额定行程的等量增加会理想地产生流量系数等百分比的改变,因此多采用等百分比流量特性。等百分比流量特性指阀口每单位相对开度变化所引起的相对流量变化与相对流量成
机械制造 2022年12期2022-02-10
- 铁路客车104阀漏风故障成因与对策
原因为104主阀滑阀面与滑阀座之间有油污，造成滑阀与滑阀座偶发性不密贴，列车管的风通过滑阀与滑阀座的间隙从排气口直接排向大气。故障2：2019 年2 月20 日K874 次列车104 主阀安装面有漏泄，进行关门排风处理，故障原因为104主阀滑阀与滑阀座面存在不均匀摩擦，滑阀与滑阀座拉伤，导致滑阀与滑阀座接触面不密贴，充风时列车管压力空气经不密贴处漏入局减排风口，造成漏风。故障3：2019 年4 月22 日57008 次通勤车发生自然缓解现象，故障原因为滑阀
铁道运营技术 2021年1期2021-12-05
- 圆台形滑阀反馈节流静压支承性能分析
结构形式主要包括滑阀型和薄膜型两种。滑阀型的阀芯一般呈圆柱体结构，加工制造简单，但其间隙流量与阀芯位移量的一次方成比例，支承腔的排量与支承间隙的三次方成比例，支承间隙的微小变化需要阀芯较大的位移量响应反馈，动态性能较差。薄膜型的薄膜与圆台的间隙的流量与薄膜形变间隙的三次方成比例，动态性能较好，但其加工制造难度大，且膜片易产生永久塑性翘曲变形[9-12]。针对这一问题，设计了阀芯是圆台形结构的滑阀反馈节流器。圆台形滑阀反馈节流器的阀芯结构方便加工制作，且不会
液压与气动 2021年11期2021-11-17
- 滑阀“十字”研磨法对降低铁路货车制动典型故障率的研究
分析，主要原因为滑阀阀面出现划伤引起的制动故障。通过对机器研磨后的滑阀采用“十字”阀面研磨法进行校准，发现制动阀运用一段时间后滑阀与滑阀座接触面之间的改性甲基硅油含量相比工艺改进前有明显增加，能形成稳定的油膜状态，从而使滑阀与滑阀座之间的润滑性能得到显著提升，有效降低了铁路货车制动典型故障发生率。关键词：铁路货车;120型制动阀;典型故障率;滑阀“十字”研磨法0 引言随着铁路改革发展不断深入，以及货车修程修制改革的稳步推进[1]，对车辆制动性能要求越来越高
交通科技与管理 2021年19期2021-09-10
- 分层注水恒流堵塞器内流场数值模拟及性能研究
用压力反馈作用使滑阀和弹簧处于动态平衡且保持流量的恒定，可使流量控制误差保持在10%以内［4］；吴剑鸣等研制了新型恒流定量水嘴，该结构采用二次节流原理，实现流量的二次压力调节，克服了常规滑阀与定量水嘴主体出水口间调节量的不足，延长了使用寿命［5］；张健等研制了免投堵塞器恒流量偏心配水器，利用异形腔的主体，使滑阀移动时节流孔的形状也随之改变，从而调节流量实现恒定的流量［6］；马伟等利用键合图对恒流堵塞器进行了分析，认为滑阀的外径、固定阻尼孔的直径、弹簧的刚度
化工机械 2021年3期2021-08-05
- 一种滑阀式水力振荡器设计及脉冲压力波形分析
一。本文基于一种滑阀结构提出了一种新型滑阀式水力振荡器结构，对其进行相关结构的设计，并对其进行脉冲压力波形进行分析，得到该水力振荡器的脉冲范围为0.237～6.93MPa，具有较为良好的降摩减阻效果。关键词：水力振荡器 滑阀 脉冲压力波形 降摩减阻中图分类号：TE921 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2021）01（c）-0042-05Desi
科技创新导报 2021年3期2021-07-28
- 催化裂化装置立管-阀门系统设计及运行分析
反应过程[2]。滑阀通常安装在立管的出口处，在高低并列式催化裂化装置中，滑阀不仅起到调节催化剂循环量的作用，在事故状态时还可以作为自保阀门切断反应-再生系统，防止油气反窜[3]。立管-阀门系统的运行状态对整个催化裂化装置的操作状况有直接影响，也是现场装置经常出现故障的设备[4-5]。但迄今为止，针对催化裂化流态化的研究主要集中在流化床和提升管反应器上。由于立管-阀门系统通常不参与工艺反应，没有受到应有的重视。工业现场装置对立管-阀门系统的催化剂输送故障问题
石油炼制与化工 2021年4期2021-04-14
- 汽轮机启动滑阀改造经验反馈报告
其主要部套有启动滑阀、电液转换器、凸轮配汽机构、调门纵座、调节阀油动机等组成。汽轮机调节保安系统是按照汽轮机在正常新蒸汽及排汽压力参数下进行设计的，它能够对汽轮机的启动、升速、并网、加减负荷、甩负荷等各种工况进行控制调节。二、滑阀故障事件分析在汽轮机启动前，先进行汽轮机的挂闸操作，它是由启动滑阀来完成的。1.挂闸操作过程启动时，运行人员通过DEH发出挂闸信号，控制启动滑阀中的直流减速电机反转，启动滑阀退到（零）位，或就地手摇启动滑阀使退至（零）位，使启动滑
中文信息 2021年5期2021-03-27
- FCC装置再生立管输送催化剂的影响因素
管的底部通常安装滑阀用于调控催化剂的输送量，但阀前堆积的催化剂由于脱气效应易于失流化，工业上通常采取向立管通入松动风来改变催化剂的孔隙率，从而防止催化剂输送操作的失效[2,7]。依据床层表观气体速率对催化剂流态进行划分[2-3]：立管内表观气体速率(ug，m/s)小于初始流化速率(umf，m/s)时，催化剂的流态为填充流态，立管内无气泡，压力梯度低；当表观气体速率大于初始鼓泡速率(umb，m/s)时，催化剂的流态为鼓泡流态，立管内有气泡形成，压力梯度高；当
石油学报（石油加工） 2021年1期2021-01-27
- 一种滑阀式水力振荡器滑阀分析与优化
山摘要：该文针对滑阀式水力振荡器的滑阀结构进行研究，分别分析了最小过流面积、滑阀流道形状等方面对振荡器性能的影响。对现有滑阀组进行结构改进并通过对滑阀组进行CFD模擬分析，在满足要求的压降范围内，对滑阀组的阀口形状、流道口倾斜角度进行分析，确定滑阀运动规律及行程。该文认为，在标定的工作情况下，在阀口底部开5个直径为10mm的小孔，侧壁流道口形状为圆槽形，流道开口倾斜角度为15°时，滑阀运动规律为正弦函数，行程为60mm，产生的压降范围0.172～4.81M
科技资讯 2021年33期2021-01-15
- 自动变速器的阀体检测技术
——垂度测试法
，大多数阀体中的滑阀与阀孔之间的配合间隙(单侧)应该小于0.038mm，才能保证滑阀的正常运行。当数值大于此配合间隙时，滑阀的整体密封性能下降，这时阀体应更换或者对阀孔进行修复。目测法无法给我们提供定量的数据，因此本期我们将专门介绍可以定量测试摆动量的垂度测试法。垂度测试法应用时只需一些常用的简单工具，如游标卡尺、百分表，或是一些标准的针规都可以。通过进行简单的测量和一些计算便可实际测得滑阀与阀孔之间的配合间隙了。我们将以典型例子4T60E阀体中的锁止作用
汽车维修与保养 2020年6期2020-10-24
- 120 阀试验台常见故障及检修
的橡胶膜板和金属滑阀机构。主阀作用部中的主活塞采用橡胶结构，可较高的作用灵敏度，且具有良好的密封性，结构简单、检修方便。作用部仍保留金属滑阀（连同节制阀）。当滑阀停留于某一确定位置上时，一些通路连通，而同时另一些通路切断。对于执行一连串连续动作来说，滑阀无疑提结构既紧凑而且联锁性较可靠的元件。它具有：良好的作用联锁性；在恶劣的运用条件下，有较长的寿命；自动防止异物侵入的特性，对空气质量的要求可稍予降低。（3）提高紧急制动波速的考虑。103 阀紧急部因本身阻
时代农机 2020年6期2020-10-22
- 浅谈汽轮机综合液压保护装置故障分析及处理
电磁铁组件部分和滑阀部分，电磁铁组件则由电磁线圈、铁芯及弹簧组成。综合液压保护装置结构如图1 所示，其中滑阀A、B、C 的轴向上端部分为空心结构且上端与各自的弹簧连接，滑阀D 为不定向滑阀。正常工作时，压力油1 从孔道2 通过滑阀A 中间间隙流到孔道5，然后通过滑阀B 中间间隙流到孔道8（孔道7 和孔道8 室相通），在供DC 24 V 电磁铁和手动抬起电磁铁组合件上部按钮的作用下，流入滑阀C下端，而经孔道11 流入滑阀D 下端，经下端的径向小孔流到最底部，
设备管理与维修 2020年15期2020-09-24
- 超声波清洗对滑阀微结构清洁度的研究分析
述了超声波清洗对滑阀微结构清洁度的研究和现状，分析了超声波清洗的优点缺点以及工作原理。对于超声波清洗的影响进行了详细的研究，指出了超声波清洗对微结构零件的运用和介绍，进一步研究对超声波清洗在实际应用中的清洗效果以及摸索合适的清洗参数，验证其对于滑阀微结构清洗有一定的影响分析。关键词：超声波;清洁度;滑阀;分析;对策 中图分类号：TB4 文献标识码：A
内燃机与配件 2020年21期2020-09-10
- 电火花加工对滑阀微细孔精度的影响分析
词：电火花加工;滑阀;微细孔;精度 中图分类号：TG661 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2020）21-0095-030 引言电火花加工属于直接应用电能与热能加工的全新工艺，此项加工技术是特种加工范畴中关键性技术。具体为在符合要求的介质中，经由工具电极与工件电极间的脉冲放电电蚀作用，完成工件加工任务
内燃机与配件 2020年21期2020-09-10
- 滑阀中位线性补偿技术研究
缸液压系统中使用滑阀换向时，一般采用O形滑阀机能的中位进行油缸制动。可是，由于滑阀存在内泄漏，对油缸制动产生的影响不可忽视，甚至使油缸活塞产生自行动作[1]，因此，减少滑阀内泄漏对阀控缸液压系统的发展有较大的工程意义。在影响滑阀内泄漏的诸多因素中，滑阀阀芯和阀套的搭接量是较为主要的因素之一[2]，也是降低滑阀内泄漏量经常采取措施的对象之一，本研究采用增大阀芯和阀套搭接量的方式来降低滑阀的内泄漏量，并基于数字伺服阀，对因增大搭接量而造成的死区及因滑阀的工作锐
液压与气动 2020年6期2020-06-15
- 液压滑阀高压空化流动特性的数值研究
800)引言液压滑阀是液压系统中的重要控制元件，在中、高压系统中的应用广泛。在高压工况下，滑阀内介质的流动状态对其操作性能和可靠性具有重要影响。由于液压滑阀操作频繁、内部流道结构多变，且高压液压油在流经节流槽时易发生空化现象，导致其内部流动状态十分复杂，难以进行理论求解。随着计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)理论和计算方法的发展，数值模拟技术被大量应用于液压滑阀内流场特性的研究。柯坚等[1]计算得到了不同阀口
液压与气动 2020年5期2020-05-22
- 自动变速器阀体检测与维修
——目测法
大概地看一下哪些滑阀运动频繁。基本检查思路是：仔细检查任何由脉冲调制电磁阀驱动的那些滑阀。追踪每条由电磁阀出发的油路，检查和这些油路作用的每个滑阀。然后你应该查看控制系统油压的调压阀，最后再检查换挡阀。手控阀和换挡阀虽然会有阀孔磨损，但是其活动频率和磨损程度通常都没有象调压阀那样严重。过度的磨损在滑阀表面或阀孔壁上往往只不过是一些灰色或发亮的区域。一、滑阀表面磨损测试1.滑阀表面偏磨的检查图1所示为通用变速器的某款锁止阀。油从这里流过，这是一个铝制阀，表面
汽车维修与保养 2020年2期2020-05-18
- 轨道交通车辆用防滑阀特性仿真研究
交通车辆中设置防滑阀来控制滑行时的压力调节[1]。防滑阀在制动系统中的主要功能是根据制动系统电子控制单元的电信号， 对制动压力进行充排气调节，以解除车辆轮对的滑行状态。对防滑阀特性的深入掌握是设计有效滑行策略的必要条件。因此对防滑阀的特性的研究具有重要的工程意义。本文对某种适用地铁及动车组的轨道交通用防滑阀工作原理进行分析介绍， 采用AMESim 软件建立防滑阀的仿真模型，对其工作特性进行仿真分析，重点研究了防滑阀内关键的结构参数对动作性能的影响， 为防滑
机电产品开发与创新 2020年2期2020-05-07
- 某型飞机驾驶杆“抖动”故障机理分析
计制造角度，进行滑阀回中及活塞阻尼受力分析，分析可能造成驾驶杆抖动的故障机理，为准确判断故障原因及正确处置提供参考。关键词：抖动；滑阀；阻尼；受力分析Keywords：jitter；slide valve；damp；force analysis飞行员反映某飞机空中多次出现驾驶杆纵向操纵“抖动”故障。具体现象是：纵向操纵驾驶杆时，偶尔有杆力变化不均匀感觉；当操纵驾驶杆到某一位置时，可感觉到驾驶杆有明显纵向抖动。地面检查飞机纵向操纵系统，无明显可感间隙，快速推
航空维修与工程 2020年10期2020-04-12
- 催化装置双动滑阀检修及操作注意事项
C工艺，一再双动滑阀安装在一再烟气管线上。该阀门型号为DYLSⅡ1200，阀体由两块相反方向安装的阀板，分别由两个执行机构带动，正常操作条件下一侧投自动、另一侧投手动控制。双动滑阀在设计的时候考虑到，在事故状态下一旦滑阀两端均失灵，将造成主风机系统憋压，所以两块阀板在全关闭状态下留有一定间隙。双动滑阀的主要作用是通过调节其开度来控制再生器的压力，使再生器与反应器的压力差维持在某个稳定值。在正常操作情况下，再生烟气大部分用于烟机做功回收热能，剩余烟气则通过双
设备管理与维修 2020年1期2020-02-26
- 汽泵小汽轮机挂闸异常的原因及对策
下降，危急遮断器滑阀在弹簧力的作用下自动打开[8]。3.1.3 汽泵挂闸过程当汽泵满足启动条件后，在MEH画面点击挂闸按钮，此时汽泵停机遮断电磁阀(20/OOT)及安全油路的泄油阀(20/TT)关闭，挂闸电磁阀(20/RS)打开，挂闸油进入滑阀复位手柄上腔室，将滑阀关闭，同时将飞锤复位；同时，安全油通过两个并联的节流孔通向危急隔膜阀及遮断器[9]。隔膜阀上部油压建立(大约0.49 MPa)后，在安全油压的作用下隔膜阀自动关闭；通往危急遮断器的安全油，进入滑
安徽电气工程职业技术学院学报 2019年3期2019-10-15
- 宽温域下三位四通电磁液动换向阀的几何尺寸链与卡滞特性*
82)0 引 言滑阀是液压阀的一种重要结构形式，其通过滑阀副中的阀芯和阀套(或阀体)之间的相对运动改变节流口的面积，进而控制液压系统的流量或压力。由于结构简单、加工制造方便、原理清晰，滑阀在实际装备中的应用十分广泛。同时，正是由于滑阀应用的广泛性，一些在航空航天、高温、高压、高污染环境下服役的滑阀可能会出现卡滞、卡紧、动作延迟等问题，降低了整机工作的可靠性和稳定性。随着服役时间的延长，阀芯阀套的配合质量会出现下降，其控制性能的降低会引发压力脉动[1]。卡滞
飞控与探测 2019年3期2019-08-06
- FD1（G）型防滑阀A3修存在问题及对策
FD1（G）型防滑阀是中国铁路科学院TFX系列防滑器的必备配套组件，目前南宁局集团公司南宁车辆段所属铁路客车超过80%装配TFX系列防滑器。客车防滑阀检修自2015年1月1日施行《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运[2014]215号）文件以来，由于防滑阀A3修增加了分解检修新工艺要求，在执行防滑阀分解检修工艺执行过程中发现一些问题影响到防滑阀在运用客车上的运行安全质量，本文着重对FD1（G）型防滑阀A3修检修存在问题进行分析，并提出相应对策以提高防滑
铁道运营技术 2019年3期2019-07-18
- 基于特征参数和功率谱分析的液压滑阀内漏声发射检测实验研究
033)引言液压滑阀属于液压系统的核心控制元件，应用十分广泛，主要用于控制油路的通断和改变油液的流动方向[1-2]。液压滑阀使用率高，开启频繁，同时长期工作在高温高压的环境， 这些因素都对密封面有着非常大的损伤，阀芯磨损会增大间隙，进而增加滑阀和系统的内泄漏量。内泄漏的发生通常较为隐蔽，不仅影响系统的工作效率，同时耗费大量的生产资源，污染环境[3-4]。传统检测滑阀内漏的方法有两种，采集流量和压力信号对比分析，判断有无异常下降的情况。两种方法都属于介入式检
液压与气动 2019年4期2019-04-22
- 乘用车自动变速箱液压系统防卡滞的几点解决方向
滞的实例中，除因滑阀和阀孔圆柱度和同轴度超差引起的阀芯运动不顺畅外，多数卡滞实例都是由于杂质进入和滑阀与阀孔之间的间隙，导致滑阀在阀孔中运动不畅，从而使得滑阀的输出压力不受控制，如图1所示。图1 滑阀卡滞示意图导致滑阀运动不畅的杂质包含两种可能：1）因为有数量较多的小颗粒杂质，一般指杂质粒径小于100μm，大量堆积在滑阀和阀孔中间，使得滑阀运动的阻力变大，未能按照设定的参数及时到达滑阀设定位置，如图1位置a所示。这种现象的表现一般为液压系统输出压力迟滞或者
大众汽车 2019年7期2019-04-06
- 某热电厂汽轮机高调门指令、反馈偏差大的分析及处理
断堵在高压油动机滑阀底部的可能性最大，停机后证实确有钨金碎块堵在该处。关键词：高压油动机;滑阀;DDV阀;钨金块;主油泵某热电厂安装2台100MW热电联产机组，2005年投产，哈汽厂一次调节单抽汽式汽轮机，单个高调门通过凸轮控制4个进汽调节阀。2013年以来，该厂#1机组高调门指令、反馈之间偏差自开机后逐渐变大，之后基本稳定在某一值，该值呈逐年递增趋势。经过热工和机务专业协作，分析高调门控制油路含杂质是故障的主要原因，之后清理杂质并加强滤油后故障得到彻底处
科学与财富 2019年4期2019-04-04
- 动车组用防滑阀常见故障分析
车组制动系统用防滑阀为研究对象；先对防滑阀的功能机理进行了分析，进而阐述防滑阀的常见故障现象，分析出故障的可能原因；结合对故障阀的分解检测，我们推断出导致阀故障的直接原因为静铁芯内存在残余胶和金属杂质。本文还重点对胶和杂质的来源进行了分析研究，并提出一些降低保证防滑阀正常运用的措施，以供参考。1 防滑阀功能机理防滑阀有三个组成部分：保持阀、排气阀、集成阀体，其中保持阀和排气阀均为电磁阀。防滑阀有三个位置状态，分别为：制动位置（也称供给），重叠位置（也称保持
商品与质量 2018年51期2018-12-06
- 上汽大众新帕萨特水温高故障
3及相连接的旋转滑阀组件（图1）。温度调节执行器N493与旋转滑阀组件是一个整体，不能单独更换，只能同时更换，但可以与水泵分开更换。该发动机的水泵与不带智能热管理的发动机水泵相比，多了温度调节执行器N493及旋转滑阀组件（图2）。N493包含2个旋转滑阀元件，旋转滑阀1通过一根轴由发动机温度调节执行器 N493 直接驱动。旋转滑阀2通过一个中间齿轮在旋转滑阀1上齿形门的作用力下运转，旋转滑阀2用于控制流入发动机的冷却液流量大小。旋转滑阀1和2是通过机械方式
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年11期2018-12-01
- 车辆运用和入库检修中104分配阀局减排气口漏风的原因及建议
由于节制阀相对于滑阀背面向上移动，在滑阀背面上处于上位，于是产生下列通路：(1)节制阀关闭滑阀背面的充气孔g1，已切断列车管与工作风缸的通路，不让工作风缸压力空气继续向列车管逆流。(2)节制阀开放滑阀背面的制动孔r1，为下一阶段滑阀上移后工作风缸压力空气经此孔向容积室充气做好准备。(3)节制阀底面的局减阀联络槽l10连通滑阀背面的l6和l7孔，将充气缓解位时就已连通的l3→l6和l7→ju1两条通路经局减联络槽l10连通起来。这样就使来自列车管压力空气经l
铁道机车车辆 2018年5期2018-11-15
- 配合间隙对溢流阀稳态液动力的影响
U形和V形节流槽滑阀流场进行可视化研究，发现在特定的阀口开度范围内，液动力会使阀口趋于开大；吴小锋等[6]通过计算流体动力学方法对液压换向阀受到的瞬态液动力进行研究，以减小噪声因子对瞬态液动力的影响，提高换向阀的健壮性；YUAN等[7]、KRISHNASWAMY等[8]对大流量多位电液换向阀的液动力进行研究，通过理论、CFD仿真和试验相结合的方法，利用液动力来提高电液换向阀的灵敏性。少数学者对配合间隙进行了研究。刘晓红等[9]建立了具有配合间隙的阀芯CFD
中国机械工程 2018年8期2018-05-02
- 基于CFD的液压滑阀过流特性的稳态分析
摘 要：液压滑阀是液压系统的主要控制元件之一，其性能好坏直接影响到整个液压系统的性能。本文应用软件PRO/E建立滑阀内部流道的三维模型，然后应用Gambit软件划分网格，最后运用Fluent软件对不同阀芯开度和不同流量下滑阀内部流场进行了数值模拟。所做工作对于滑阀后期结构优化、了解滑阀过流特性具有指导意义。关键词：滑阀；Fluent；压力云图DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.0010 引言随着液压技术的不断发展，对
山东工业技术 2017年15期2017-09-05
- 振动频谱分析在双螺杆压缩机中的应用
析；螺杆压缩机；滑阀1 机组介绍此机组为注油双螺杆压缩机，电机驱动，主要由阳转子（4齿）、阴转子（6齿）、滑阀、滑阀导块、滑阀活塞、活塞缸体、机械密封、轴瓦和推力轴承等组成。机组功率为 1 852kW，转速为 2 975r/min，介质为天燃气，设计流量为 14 368kg/h，出口压力为 30bar（a）。2 机组振动情况与分析机组在一次轴位移高联锁后，再开，会偶然出现短时间振动突变尖峰的现象，振动值最高达到 11mm/s。用频谱分析仪对机组采集数据，见
化工设计通讯 2017年7期2017-07-07
- 浅谈104型分配阀作用不良原因分析及预防措施
.1 排气口漏风滑阀与滑阀座不密贴，滑阀弹簧过软或是滑阀主活塞组装不当，使滑阀抬起。前者排气口漏气量小，后者大量漏气，并且制动缸压力上升。制动缸压力上升是由于滑阀室压力空气进入滑阀座局减阀，再经局减阀进入制动缸所致。2.2 自然缓解滑阀、滑阀座及节制阀和座研磨不良或组装后不密贴造成漏泄较大。节制阀或滑阀漏，致使滑阀室压力空气由此处漏泄而下降，主活塞下移到缓解位。节制阀漏泄时工作风缸压力空氣漏人容积室，此时就会出现工作风缸压力下降，而容积室压力上升的现象；滑
科学与财富 2017年12期2017-05-16
- 再生滑阀在线修复技术在催化裂化装置的应用
10086）再生滑阀在线修复技术在催化裂化装置的应用马亚斌1，李新明2，赵佳磊2（1.湖南石油化工职业技术学院，湖南岳阳414012；2.中国石化西安石化分公司，陕西西安710086）催化裂化装置运行期间再生滑阀阀板与阀杆脱开，催化剂循环量大幅下降，装置进料量下降到正常进料的50%，分馏及稳定系统无法正常运行。为避免装置停车，研究再生滑阀的结构特点和电液控制系统，充分考虑修复过程中存在的各种风险，并制定相应措施，在催化裂化工业装置上首次成功实现再生滑阀阀板
设备管理与维修 2017年3期2017-04-12
- 两段再生催化裂化装置紧急停车系统安全性改进
差超限联锁、改进滑阀的超驰控制系统的方法，提高装置的本质安全程度。两段再生；催化裂化；紧急停车系统；超驰控制；两器差压超限；联锁；自保催化裂化装置是燃料型炼油厂最重要的渣油轻质化加工装置之一。在催化裂化装置中，高于450℃的催化剂在高温油气环境(反应器)与高温燃烧环境(再生器)间密闭循环。正常工况下，通过控制各种参数在合适的范围，催化剂会以合适的状态按照设计的路线循环，生产运行非常安全。但是，当一些重要条件被破坏而没有得到及时、正确的处置时，装置就可能会发
广州化工 2016年4期2016-09-02
- 一种气动打楔铁机用控制滑阀
动打楔铁机用控制滑阀王爱娟，韩 涛（安阳锻压机械工业有限公司，河南 安阳 455000）本文针对锤和压机上楔铁打紧及松开用紧固楔铁设备上的控制滑阀进行分析，为获得最佳气动滑阀控制系统提供帮助。滑阀；打楔铁机；气动；锤传统的楔铁打紧是靠人工操作进行的，通常由天车吊着大型铁棒，借助人力用力撞击。这种极危险的作业方式不仅浪费时间和劳力，而且对于楔铁是否打紧以及对机器模具是否造成损坏等问题只能依靠目测。随着现代科技的发展，我们研发出集安全、稳定于一身，高效、省力的
锻压装备与制造技术 2016年4期2016-05-23
- 面向多学科交叉的液压滑阀动态数字化建模
多学科交叉的液压滑阀动态数字化建模吴小锋干为民刘春节胡少刚王晓军常州工学院,常州,213002为了解决工程机械复杂工况下难以准确建立液压滑阀动态模型的问题，提出了面向多学科交叉的液压滑阀数字化建模方法。考虑内部流体动力学对滑阀系统的影响，利用CFD方法对滑阀工作时的内部动态耦合过程进行了解析，分析了滑阀动态工作过程中过流截面面积、流量系数、液动力随阀芯位移的变化规律,并将它们作为滑阀数字化设计系统的边界载荷和输入参数。同时，在流体动力学解析模型的基础上利用
中国机械工程 2015年6期2015-10-29
- 液压换向滑阀内部结构的健壮性设计
3002液压换向滑阀内部结构的健壮性设计吴小锋干为民刘春节王晓军常州工学院,常州,213002为了优化液压滑阀可控因子以降低滑阀开启或关闭时操纵性能对噪声因子的敏感性，提高液压滑阀工作时的可控性与稳定性，提出了液压滑阀健壮性设计方法。利用计算流体动力学方法对液压滑阀开启或关闭时内部流体的动态特性进行了仿真模拟，分析了滑阀内部流道结构参数、阀芯运动速度、滑阀进油口与出油口压差对瞬态液动力的影响,并借助于试验设计和响应面函数方法，获得了滑阀瞬态液动力与各参数的
中国机械工程 2015年15期2015-10-29
- 自动变速器阀体的磨损现象和失效机理
阀体中的各个控制滑阀在电磁阀不断地驱动下，当达到一定里程数后磨损就越来越普遍。这其中既有滑阀的磨损，也有阀体的阀孔磨损。磨损导致油压的泄漏，如果是漏向油底壳，变速器控制单元能进行一定程度的补偿。但如果磨损导致油压从一个油路漏向另一个油路，形成油路的交叉泄漏，控制单元就很难补偿了。因此要从根源上消除阀体故障，必须确保阀体（包括阀芯和阀孔）没有机械磨损。本文介绍阀体磨损的形式和失效机理，可以使刚接触阀体维修的人员，进一步了解阀体的失效原理和检测维修。图1所示的
汽车与驾驶维修(维修版) 2015年1期2015-09-03
- 一种新型共轨喷油器仿真研究
油响应速度，增加滑阀弹簧预紧力可以提高滑阀恢复速度，以上措施能够提高新型喷油器的多次喷射能力，满足不同发动机性能需求；受滑阀副油道的作用，新型共轨喷油器在单结构参数、单次喷射条件下，喷油一致性受加工误差影响系数降低。共轨喷油器； 滑阀； 喷射特性； 仿真高压共轨系统实现了供油过程与喷油过程的分离，使共轨喷油器的喷油过程不再受供油过程控制，具有广泛的应用前景。共轨喷油器喷油特性好坏对发动机性能具有很大影响。通过控制喷油率的形状来控制燃烧速率、压力升高率，可以
车用发动机 2015年6期2015-03-21
- 一种高压共轨喷油器控制阀设计研究
问题，设计一种带滑阀结构的共轨喷油器控制阀，通过仿真计算分析了高压共轨喷油器控制阀关键结构参数对喷油性能的影响规律，并以此为依据，开展喷油器控制阀滑阀结构设计研究。通过试验验证了共轨喷油器控制阀增加滑阀结构设计后对提高喷油响应速度、降低回油量有明显的作用，优化了喷油器的性能，提高了供油系统的效率。共轨喷油器； 控制阀； 回油量； 响应高压共轨喷油器控制阀结构是影响喷油器性能的重要因素，其中进、回油节流孔和控制腔容积的合理匹配最终影响喷油器针阀开启速度和关闭
车用发动机 2015年4期2015-03-21
- 城市轨道交通车辆防滑系统故障分析与仿真*
系统的构成。对防滑阀故障特征进行了分析。提出了用于检测防滑阀的算法流程。采用故障再现理念，基于AMESim仿真软件建立了制动系统仿真模型。该模型能够反映制动发生滑行时防滑控制的特性。在此基础上，模拟了防滑阀的故障状态。仿真结果表明，对防滑阀的故障分析是正确的。城市轨道交通车辆；防滑系统；故障分析First-author's address Institute of Railway and Urban Mass Transit，Tongji Universi
城市轨道交通研究 2014年1期2014-04-07
- 基于FLUENT的滑阀液动力补偿的研究
于FLUENT的滑阀液动力补偿的研究张 杰，安 骥（上海海事大学商船学院，上海 201306）液动力是滑阀和阀腔的结构设计中考虑的关键因素之一。提出了一种在阀套上开圆弧型进出口流道的方法，对进出口处的油液进行导流，以达到减小液动力的目的。同时利用FLUENT软件分析该阀内流场，并与传统的直流道滑阀相比较，然后对改进后滑阀的液动力特性和阀口流量特性分析计算。该研究对滑阀的结构优化设计有一定的参考意义。液动力；滑阀；圆弧型流道；FLUENT0 引言滑阀是液压系
机电工程技术 2014年1期2014-02-10
- 丙烯腈空压机控制油路二次油压难建问题的解决
危及保安器10的滑阀处于y位，调速器设定在最低转速位置min，整个系统与油箱r11相通，系统内控制油压力为零，速关阀活塞片2在弹簧作用下处在阀体的最左端，保证蒸汽线阀门完全关闭，同时油动机活塞片12也在弹簧作用下上升至最上端，使蒸汽调节气阀4完全关闭。当准备启机时，先将确认调速器转速给定值调整到最低转速min位置，因为此时实际转速为0，比例杠杆6升到最高位置。此时要松开启动手轮锁母并逆时针旋转，将滑阀1由a位置调节至e位置，通过比例杠杆6，将放大器滑套8提
中国设备工程 2013年8期2013-12-07
- Numerical Simulation Study on the Influence of Arris-edge Fillet of Spool Valve on Flow Characteristics
139－147.滑阀节流棱边圆角对流量特性影响的三维模型仿真王东魏，叶正茂* 哈尔滨工业大学机电工程学院，哈尔滨 150001滑阀的流量特性直接影响伺服阀的性能。使用Fluent软件对滑阀在不存在棱边圆角（理想滑阀），棱边圆角分别为5μm、8μm和10μm等4种情况进行数值仿真研究，得出棱边圆角对滑阀流量特性的影响规律，并对理想滑阀的流量系数进行了修正。流量特性；Fluent；节流棱边圆角TH1210.3969／j.issn.1001－3881.2013.
机床与液压 2013年12期2013-06-23
- 一种液压伺服阀的复位机构
理不同，但功率级滑阀阀芯和伺服油缸的工作情况是完全相同的。以射流管伺服阀为例，如图1所示，在正常工作情况下，伺服阀没有控制电流11时，射流管7和喷嘴6处于中间位置，接受器8的两个接受孔压力相等，功率级滑阀阀芯2两端的压力相等，处于中间位置，各个油路孔(PS、T、PA、PB)之间互相切断;伺服阀线圈10 输入控制电流11 之后，衔铁9 在固定磁通和控制磁通的综合作用下发生偏转，带动射流管7 和喷嘴6偏转，接受器8的两个接受孔出现压力差，使功率级滑阀阀芯2两端
机床与液压 2013年2期2013-03-16
- VERSA滑阀的应用与维护
业部)VERSA滑阀的应用与维护杨家林*朱思邈 李英雪 范玉涛 左萌萌 翁乙友（中国石油塔里木油田公司天然气事业部)控制阀在工业生产中具有很大的应用空间。结合现场的实际应用情况，对VERSA滑阀的原理、应用和维护做了分析和论述。滑阀控制阀控制器阀杆气路0 前言控制阀是目前应用最广泛的工业设备之一，滑阀作为控制阀其中的一种，其类型的选择和维护也越来越受关注。本文根据笔者多年的实际经验，对美国VERSA公司滑阀的应用与维护作了一定的分析和论述。1 VERSA滑
化工装备技术 2012年4期2012-12-13
- 井下串联抽稠油泵滑阀弹簧参数优化
井下串联抽稠油泵滑阀弹簧参数优化付 丽1，王 璐1，孙美玲2，管 琳3（1. 辽宁石油化工大学 石油天然气工程学院，辽宁 抚顺 113001；2. 辽河油田勘探开发研究院 计算所，辽宁 盘锦 124010； 3. 中海石油（中国）有限公司湛江分公司，广东 湛江 524057）井下串联抽稠油泵能对粘度高、在井筒中流动阻力大的稠油进行有效举升。该泵在上冲程时从油管掺入降粘液，并吸入地层产出液；在下冲程时将二者混合并通过油套环空举升至地面。分析了滑阀弹簧的受力情
当代化工 2012年5期2012-11-06
- 液控换向阀内流场及动态特性的数值模拟
极大的影响.对于滑阀式方向控制阀来说，最重要的问题是换向平稳、耗能少、响应快且不产生气穴.滑阀内部流道、阀口形状、流场分布以及滑阀液动力是目前研究的热点问题.文献［1-2］对溢流阀内部结构对气穴产生的影响进行了研究.文献［3］对气动换向阀的流场特性进行了研究.文献［4］提出了典型阀口的通流面积的计算方法.文献［5-7］对滑阀的稳态液动力进行了分析.文献［8-11］对开式中位和闭式中位的方向控制阀的液动力开展了研究.文献［12］对移动滑阀的流场进行了可视化研
哈尔滨工业大学学报 2012年5期2012-09-02
- 80万t/年重油催化装置滑阀典型事故分析
装置反应系统原有滑阀八台，在2007年改造中，由于新增汽油反应系统而增加新滑阀三台，在目前的11台滑阀中有两台使用蒸汽作为反吹动力来源，其余滑阀使用风作为反吹动力。它们分别是汽油再生滑阀、重油再生滑阀，因为这两个滑阀的下游有油气不能与风接触，故反吹动力只能使用蒸汽。反吹蒸汽主要布置在滑阀的两个地方，一个是布置在滑阀阀杆填料函，起密封作用。另一个是布置在正对两个导轨的位置，起不让因催化剂沉积在导轨而阻碍阀板运动的作用。滑阀通常的结构如图1所示，一般由阀体和执
中国设备工程 2011年5期2011-09-16