马振锋++唐淳杰
【摘 要】本文立足于百色职业学院汽车类专业“校企合作、工学结合”的实例,阐述汽车类专业“校企合作、工学结合”人才培养创新模式的构建背景,探索高职汽车类专业人才培养创新模式构建思路,论述人才培养创新模式的创新成果。
【关键词】“校企合作、工学结合” 高职汽车类专业 人才培养创新模式
【中图分类号】G 【文献标识碼】A
【文章编号】0450-9889(2017)02C-0098-02
近年来,随着我国国民生活水平日益提升,人们对于汽车工业产品的需求量激增,而汽车工业的迅猛发展必然引发汽车技术人才需求量的增加。为了提升汽车类专业人才的综合素质及技能素养,汽车类专业采取了校企合作的人才培养模式。该模式主要依托校企优势资源培养汽车类专业人才,确保毕业生与企业实现“无缝对接”,实现高职院校办学活力及社会认可度的提升。百色职业学院自2014年与柳州五菱汽车工业有限公司合作以来,校企双方勇于创新,发挥校企资源互补作用,促进校企合作互惠持续发展,逐步创新完善了“校企合作、工学结合”的高职汽车类专业人才培养模式,确保了人才培养的实效性。
一、“校企合作、工学结合”汽车类专业人才培养创新模式的构建背景
(一)汽车行业战略性目标转变。我国是世界汽车制造大国,在国内外汽车市场竞争的刺激下,国内汽车类企业为了在国际竞争中处于优势地位,不断改进技术,革新企业经营理念。柳州五菱汽车工业有限公司虽然拥有诸多优势资源,并在汽车设计与制造等方面经验较为丰富,但是由于公司成立较晚,更多情况下依托于五菱品牌效应提升企业竞争力,公司自主研发制造产品的效率有待提高。因此,公司必须在汽车类专业人才培养过程中,积极培养学生专业学习发散思维能力,渗透汽车行业新型战略性目标,开阔学生专业学习视野,进而培养出创新型技能人才。
(二)企业岗位高技术人才欠缺。随着我国汽车行业的迅速发展,汽车类企业逐渐意识到技术研发应用的重要性,纷纷重视新技术的引进以及研发应用。然而,由于大部分汽车企业研发团队专业水平薄弱,创新意识欠缺,严重影响企业产品研发效果;企业技术管理者对于新技术掌握存在困难,致使技术推广与管理凸显漏洞,阻碍企业产品的开发制造;企业技术员工素质参差不齐且安于现状,新技术应用较为随意,进而制约产品预计效果的发挥。柳州五菱汽车工业有限公司作为大型汽车类企业,对于高技术人才需求量激增。而汽车类高技术人才在社会中呈现出供不应求现象,以及汽车类高技术人才在汽车企业间频繁流动,致使柳州五菱汽车工业有限公司面临部分岗位高技术人才缺失现状,因而公司可以借助与百色职业学院共同构建“校企合作、工学结合”汽车类专业人才培养创新模式,为公司培养“敬业、乐业、勤业、精业”的高技能人才。
(三)原有模式制约性因素凸显。近年来,校企合作培养汽车类专业人才的模式得到了较为广泛的应用。然而,随着社会的不断发展进步,原有模式在实践过程中凸显出诸多制约因素,主要表现为:校企合作机制不够健全,校企合作流于形式;校企制定人才培养模式传统,人才培养质量保障体系完善性不足;院校专业课程开发较为保守,院校专业师资优化整合力度薄弱;企业参与人才培养模式构建所投入的人财物力有限,针对实习实训基地建设运行缺少关注与指导。这导致培养出的汽车类专业人才,其思维较为死板教条,临场应变能力欠缺,问题解决缺乏创新,岗位适应能力较差。百色职业学院需要正视原有校企合作模式存在的制约因素,针对原有模式存在的问题,发挥校企优势寻找适宜的解决对策,制订行之有效的模式创新计划,校企互助实施完善计划,从而实现专业人才创新模式的构建。
二、“校企合作、工学结合”汽车类专业人才培养创新模式的构建思路
(一)关注模式构建准备工作。百色职业学院与五菱汽车公司构建校企合作办学模式,校企双方需要注重汽车类专业人才培养模式创新,重视立足校企实际情况,全力挑选校企骨干精英力量,建立专门模式构建师资队伍;广泛吸纳业界人士建议,深入实地走访调查,收集模式成功经验探索分析,借助信息技术资源进行资料整理研究,充分依托现已形成的运行模式,汲取模式实践凸显的成熟理论经验,制订具体可行模式构建方案。
(二)把握人才培养个性差异。百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司合作办学,校企双方需要相互密切配合,全面把握人才培养凸显的个性差异,正确分析掌握人才培养层次,努力实现人才培养科学定位。百色职业学院意识到专业人才层次性培养的必要性,针对学生学情进行深入分析,开发凸显学生个性发展的专业课程,设计促进个性专业人才培养的详尽方案,制定专业教学分层次培养目标;建设适合不同学情学生专业实践基地,调动学生参与学习的热情。柳州五菱汽车工业有限公司需要积极参与学生个性差异把握工作,针对不同个性特点学生,安排相应的实习实训岗位,促进学生专业实践能力的有效提升。
(三)重构专业整体教学体系。百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司相互配合,打破原有学院汽车类专业教学体系,重构新型专业整体教学体系。针对专业课程进行创新开发,选择易于学生内化的专业特色精品课程,有效应用信息技术资源;改变传统实践教学理念,大胆探索创新型实践教学体系构建;聘用校企专业技术精英前往指导实践教学,突破守旧的大班模仿实践教学模式,采用分层次实践教学模式,注重指导教师的亲临指导,给予学生广阔的动手操作空间。同时,学生参与企业实习实训时,企业配备充足实践设施,提供实训相关经验技术指导,遵照企业生产管理实际流程安排训练,潜移默化地提升学生岗位适应能力,提高学生参与企业运营的管理能力。
(四)推进专业师资队伍建设。百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司共同致力于汽车类专业人才培养,制定严格的专业教师选聘准入标准,大力加强汽车类专业师资队伍建设,积极开展专业教师培养工作;挑选校企技术精英人才,组建专业技能答疑指导教师队伍,提升专业教师实践与管理能力;重视高技能人才的适时引进,聘任知名资深专家担任专业教师,吸引企业技术精英执教指导;鼓励教师参与职业资格考试,重视“双师型”专业教师队伍组建,打造专业实力强劲的兼职教师团队;制定全面的专业教师激励制度,定期针对专业教师开展业务考核,设置相应的业务考核奖惩措施,促进专业教师业务提升热情,提高专业教师的责任感与归属感。
三、“校企合作、工学结合”汽车类专业人才培养模式的创新成果
(一)革新传统教学方法,采用新式教学模式。百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司进行校企合作,校企双方改变了传统的教学手段,积极选用新颖灵活的教学方法,重视融入信息化教学理念,注重创新应用分段式教学理念,突破传统集中式实践教学限制,借助分段分散式实践教学形式,结合校企合作专业人才培养特点,开发开放式层次型课堂教学模式。在专业理论教学中有效利用信息化教学手段,给予学生更为清晰直观的感受,促进学生互助合作能力的逐步增强,引导学生明确知识汲取内化作用;涉及专业实践教学,注重实践教学资源采购布置,发挥校企精英人才的执教实效性,利用组间互动手段利导团队合作,共同完成专业实践教学。同时,依据校企发展现实状况,将专业理论与实践教学划分为不同阶段,各阶段相互对应,不同阶段之间衔接紧密,从而呈现出层次性专业教学,并运用阶段专业理论知识指导阶段实践操作,促进学生对于已学专业知识的深度消化,使得专业理论知识更好地服务于实践指导,从而促进学生专业技能的高效提升。
(二)推行校企联合教学,促进学生就业衔接。百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司双方联合办学,校企共同研究确定汽车类专业人才培养目标,相互配合探讨专业人才培养特色方案,一起致力于专业教学改革解析,一同开发打磨专业教学内容,彼此协调推进人才培养模式,通过校企相互间通力配合,发挥彼此间资源优势,共同推动人才培养创新模式构建实施,进而实现汽车类专业人才的校企合作培养。校企联合办学,使得学生既完成了学院的专业理论与实践学习,又实现了企业岗位的亲历实践,具备了较为丰富的实践经验,能够有效适应企业岗位工作环境,便于毕业生顺利就业,企业实现岗位技能人才补充。
(三)凸显订单培养优势,满足公司人才需求。百色职业学院构建的校企合作人才培养创新模式注重以订单式教育为抓手,制定实施的人才培养目标凸显出柳州五菱汽车工业有限公司不同岗位的人才需求特点,依照岗位需求特点进行针对性人才培养,对于公司的基层岗位,注重焊接、涂装、装配类等操作岗位订单式人才培养目标的订立,针对公司工装开发以及设备维修等专业技术岗位,综合考量专业技术岗位从业要求,制定相关订单式培养目标,通过既定目标的定向引领作用,构建出工序流程及工艺、生产技术以及档案资料管理等最基本的模式。对于柳州五菱汽车工业有限公司的基层及专业岗位骨干与管理人员的订单式人才培养目标,设置更为严格,因而培养出的各层次专业人才掌握的专业技能更为具体全面,拥有的管理能力更为强健,可见,通过发挥订单式人才培养方式的优势,能够有效满足公司不同岗位对于技术人才的需求。
【参考文献】
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[2]张晓东.汽车检测与维修技术专业“校企合作、工学结合”人才培养模式改革的实践与探索[J].中外企业家,2011(8)
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[4]贾广敏.高职院校深化校企合作、工学结合人才培养模式改革的实践研究[J].河南科技学院学报(社会科学版),2014(10)
【基金项目】广西职业教育教学改革项目“百色职业学院与柳州五菱汽车工业有限公司订单式人才培养模式探索与研究”[桂教职成(2015)];广西职业教育教学改革项目“2+3中高职衔接汽车检测与维修专业人才培养方案的研究与实践”[桂教职成(2015)]
【作者简介】马振锋(1965— ),男,百色职业学院讲师;唐淳杰(1978— ),男,柳州城市职业学院副教授,硕士。
(责编 黎 原)