附着力
- 硅烷薄膜前处理车身面漆附着力问题的分析与解决
代表性的面漆后附着力不合格问题，结合实验室工艺模拟验证及材料表面元素表征，提出有针对性的解决方案，有效杜绝了该问题的产生，这对后续工艺过程控制中可能产生的其他类似问题的解决也有一定参考价值。1 问题描述一般涂层的附着力检测包括下述两项：对电泳涂层的划格测试，车身和实验样板采用相同的测试方法；对复合涂层的石击测试，分为“小石击”测试和“大石击”测试两种。“小石击”测试是针对车身及零件采用手持式石击仪进行的石击测试，通常在车身上选取2 cm × 2 cm 的小
电镀与涂饰 2023年16期2023-09-13
- 土附着力试验影响因素研究
20）引言土的附着力是指土在一定的含水率的条件下，具有粘附在其他固体材料表面上的能力。土附着力是疏浚工程中一项重要的技术指标，也是疏浚岩土工程特性与分级的辅助指标。根据现行港航疏浚系统相关规范[1]，按疏浚土附着力的大小，可将疏浚土分为无附着力土（＜50 g/cm2）、弱附着力土（50～150 g/cm2）、中等附着力土（150～250 g/cm2）和强附着力土（＞250 g/cm2）。附着力数值越大，表明疏浚土越难开挖。工程实践中，附着力可为抓挖机械选取
港工技术 2022年6期2023-01-16
- 溶胶-凝胶表面处理对飞机蒙皮涂层性能的研究
合金具有良好的附着力及防腐能力，可用于铝材涂装打底和封孔，国外已有相关产品应用，如SOCOGEL B0202 BLUE以及A0203 BLUE等是经过波音授权生产的溶凝胶产品，符合现有的航空技术标准，是有机硅活化的锆盐水溶液，能提高喷漆和金属及如铝、钛、不锈钢等合金之间的结合力，而国内尚无符合现有的航空技术标准的产业化应用报道, 只是处于实验研制阶段。因此，我国应加大该方面的应用基础研究, 以开拓铝材又一种新颖的无铬表面处理的产业化应用，具有极其重要的环保
合成材料老化与应用 2022年6期2022-12-27
- 镀锡板边部漆膜附着力影响因素研究
3200）漆膜附着力是指有机涂层与镀锡板之间的结合力，是镀锡板最重要的性能之一，目前国内外对镀锡板附着力方面的研究非常多，主要集中在镀锡板生产过程中的软熔工艺和钝化工艺，以及在涂印过程中的烘烤固化工艺对附着力的影响［1-8］，边部附着力测试取样也是按照GB/T 2520—2017《冷轧电镀锡钢板及钢带》要求的在距离边部2.5 cm处，但是随着灌装内容物腐蚀性的增强，距镀锡板边部2.5 cm内漆膜附着力不足导致的漆膜脱落和腐蚀问题不断凸显，由于电镀过程中边缘
电镀与精饰 2022年11期2022-11-15
- 水性丙烯酸防腐涂料成膜过程中附着力的研究
必要的。涂膜的附着力和内聚力是其实现对基材防腐蚀的前提。通过不同的表面处理工艺，改变不同基材的物理和化学状态，探索基材状态对涂膜附着力和内聚力的影响十分重要。Chen等[3]研究了环氧涂层在经过不同砂纸抛光后在钢表面的粘附强度，发现用800目砂纸抛光表面时，环氧涂层的粘附强度为2.39 MPa，而用150目砂纸抛光后，粘附强度为4.37 MPa，提高了82.80%。另外，填料的类型、数量、尺寸和形状对涂膜的附着力和内聚力也有一定的影响。杨春雷等[4]通过提
电镀与涂饰 2022年16期2022-09-17
- 水性丙烯酸涂料在铝材上附着力的研究
酸涂料对基材的附着力相对较差，尤其是在特种底材（如铝材、不锈钢、镀锌底材等）上，这限制了丙烯酸涂料的应用。如何提高丙烯酸涂料对基材的附着力是提高丙烯酸涂料防腐性能的关键。本研究制备了一款水性丙烯酸涂料，其在铝基材上具有优良的附着力，并在实际领域中获得成功应用。1 试验部分1.1 原料和仪器原料：水性丙烯酸树脂，分散剂，消泡剂，硅烷偶联剂，流平剂，基材润湿剂，成膜助剂，防霉剂，增稠剂。设备：高速分散机，天平，细度板。1.2 水性丙烯酸涂料的配方水性丙烯酸涂料
上海涂料 2022年4期2022-08-26
- SMC制件上单组分水性底漆附着力的影响因素
单组分水性底漆附着力影响因素的研究。1 SMC制件上单组分水性底漆附着力的影响因素1.1 SMC片材配方的影响采用3种不同配方(记为1#、2#、3#)的SMC片材，配方1#、2#采用水性内置脱模剂，配方3#采用油性内置脱模剂，在1 000 t压机上制件，每组1件，工艺参数完全相同：温度155 ～ 160 °C，工作压力21 ～ 25 MPa，保压时间140 s。在制件过程中不使用外喷脱模剂，要求在制件前对模具进行彻底清洗。通过涂装线对3组制件进行喷漆，涂装
电镀与涂饰 2022年14期2022-08-17
- 泵壳漆膜脱落原因分析
防飞溅剂对涂层附着力的影响，并提出解决方法。关键词：焊接;防飞溅剂;涂层;附着力引言泵壳是压裂泵的主要部件之一，其内外壁需喷漆防腐。一段时期内，我公司技术部门频繁接到泵壳漆膜脱落的报告。泵壳内需喷油进行润滑和冷却，如果漆膜脱落堵塞油路，导致润滑不畅，极有可能造成大泵过热损坏。为此，技术人员立即对事故原因展开了分析。一、漆膜脱落规律分析泵壳喷砂后喷底漆，底漆的类型为耐油性能良好的双组份环氧底漆，泵壳内部只喷底漆，膜厚约80微米，泵壳外壁还将喷聚氨酯面漆。此次
科学与财富 2022年6期2022-07-04
- 石墨烯-玻璃鳞片环氧复合涂料在油气储运防腐中的应用研究
析所制备的涂料附着力、表面形貌等指标情况。研究结果表明，在不同含量玻璃鳞片下，涂层和基体之间可以相互结合，涂层具有良好的附着力;通过720 h中性盐雾腐蚀后，涂层结构比较紧密、完整。20%玻璃鳞片的石墨烯-玻璃鳞片环氧复合涂料具有强大的抗腐蚀性，能满足油气储运防腐方面的要求，具有在相关领域推广使用的价值。关键词：油气储运;石墨烯-玻璃鳞片环氧复合涂料;抗腐蚀能力;附着力中图分类号：TQ637 文献标识码：A文章编号：1001-5922（2022
粘接 2022年1期2022-03-07
- 光伏玻璃釉料反射率和附着力的影响因素*
玻璃上有一定的附着力，以防被划伤或剥落。一般情况下，烧结后釉层的反射率越高，其附着力性能较差，反射率较低，则附着力性能较好。这就要求两者达到平衡，既要有高的反射率，又具有一定的附着力。1 实验过程1.1 实验用原料熔剂原料：碳酸钠、碳酸钾、碳酸钙、氧化锌、硼酸、石英以及氢氧化铝等；色剂原料：金红石型钛白粉；连接料：水性调墨油。1.2 样品的制备1.2.1 熔剂制备：1.2.2 釉料制备：1.2.3 丝印：将研磨好的釉料添加适量的稀释剂，通过网版印刷在玻璃上
陶瓷 2021年8期2021-09-26
- UV固化聚碳酸酯的性能研究
[2]。涂层的附着力是涂层耐候性、耐溶剂性、抗潮湿性等性能的基础条件。光固化涂层对塑料基材尤其是PET基材的附着力，极大程度限制了光固化涂层在塑料领域的应用。因此，光固化涂层的附着力成为推进光固化涂层的一个关键问题。目前，提高涂层对PET基材的附着力的方法有三种，通过酸蚀氧化等方法对表面刻蚀，通过等离子体对基材表面进行轰击，通过涂覆一层对基材和涂层都有良好附着力的底涂层[3]。化学方法造成环境污染、管道腐蚀；等离子轰击基材表面的方法有一定的时效性，极易失效
信息记录材料 2021年4期2021-06-03
- 探索影响防爆胶轮车爬坡性能的主要因素
系统和井下路面附着力两个方面来分析影响四驱防爆胶轮车爬坡性能爬坡能力的重要因素，结合某款轻卡车改装后的防爆胶轮车为案例进行分析计算，验证了上述两方面的因素影响防爆胶轮车的爬坡性能。关键词：驱动力;防爆胶轮车;防爆柴油机;最大爬坡度;附着力;附着系数1 引言爬坡性能是衡量防爆胶轮车动力性能的主要指标之一，通常用满载时防爆胶轮车在硬化水泥路面上的最大爬坡度来表示。按照煤矿井下实际情况，坡度能达到14度，甚至达到18度，因此各煤区单位在采购防爆胶轮车时，将爬坡能
装备维修技术 2021年20期2021-03-29
- 极限漂移2021 奔驰冰雪对决
以相对于地面的附着力更大，导向性更强，这个时候转动方向盘将获得更大的转向力，但是附着力也有极限，不可以速度太快，突破了轮胎的附着力，所以，我们要尝试着在极限的边缘行走。加速时车辆的重心后移，前轮的附着力变小，后轮附着力相对变大，后驱车在这个时候车辆的驱动力最强，但是车辆的导向力最弱，这个时候转向效果会非常差，当我们出弯的时候，车辆已经完成车头的指向变更之后便可以一路向前了，所以我们其实在利用车辆重心的变化带来的驾驶特征变化来帮助我们控制车辆。在我们过连续弯
车主之友 2021年1期2021-03-04
- 不同环境试验条件对涂层附着力的影响
的效益最大化。附着力作为涂层性能的重要指标之一，因其简单实用易操作的特性，在方案选择和防护验证过程中被广泛使用。本文将通过使用相同基料和加工工艺完成的样板，在经过不同的环境条件试验后，所展现出来的附着力性能，来研究环境条件试验对附着力性能的影响。1 试验部分1.1 试验材料本次用于试验的样板，选用了目前某自主品牌较为畅销车型的外饰油漆产品，以PP+EPDM+FILLERS为基材，用相同的表面处理工艺喷涂底漆+色漆+清漆，总厚度控制在60～120 μm范围内
环境技术 2020年6期2021-01-13
- 城轨车辆受电弓绝缘漆附着力问题研究
绝缘漆涂装存在附着力不强问题，造成成片脱离车体基材。结合西安地铁本地化首列车制造实际，针对受电弓绝缘漆脱离基材问题，展开系列工艺试验，旨在通过科学的方法分析绝缘涂层脱离基材的成因，找出符合本地环境及实际生产要素的强化受电弓绝缘漆与基材附着力的方法，从而满足产品质量要求，避免产品安全隐患。对此，本文研究了环境湿度、基材打磨方式、涂装工艺等对附着力的影响以及增强涂层附着力的工艺改进措施。1 试验过程试验的试板采用与基材一致的样块，对基材用80目砂纸打磨，涂刷前
商品与质量 2020年17期2020-11-27
- 高附着力聚丙烯酸酯涂层剂的合成与应用
层剂在织物上的附着力达不到理想要求［4-7］。外加交联剂有利于提高涂层与织物的附着力，但是成膜条件高、能耗较大［8-9］。通过化学共聚改性得到的自交联型聚丙烯酸酯涂层剂可以与织物交联，提高涂层剂与织物间的附着力，其综合性能已经明显超过了传统的聚丙烯酸酯涂层剂［9-11］。但是选用不同种类含有交联基团的单体会直接影响涂层剂与织物间的附着力，因此寻找交联效果更理想的单体，制备高附着力的聚丙烯酸酯涂层剂具有十分重要的意义。本课题以丙烯酸正丁酯（BA）、甲基丙烯酸
印染助剂 2020年10期2020-11-18
- AlN缓冲层厚度对SiC薄膜性能的影响
面形貌、硬度和附着力的影响。研究结果表明，当AlN缓冲层厚度为60nm和90nm时，薄膜与基底附着效果最好，薄膜硬度超过20GPa。关键词：SiC薄膜;AlN缓冲层;硬度;附着力中图分类号：TB383 文献标识码：AAbstract：SiC possesses wide band gap and excellent thermal stability，which can be used in high power，high temperature（
科技智囊 2020年5期2020-09-17
- 一种车用新型紫外光固化阻燃涂膜的制备
剂、光引发剂、附着力促进剂和助剂[3]。 由于涂膜收缩应力很大，且成分为有机物，紫外光固化涂料普遍存在附着力差、易燃等缺陷[4]。本文以新型含磷聚氨酯丙烯酸酯阻燃性活性低聚物为预聚体，由于该预聚物含许多强极性的羟基基团，与金属表面的结合力好，可提高涂膜与金属的附着力， 且树脂中也引入了含磷的阻燃基团，使涂膜具有良好的阻燃性能。 配以适当的活性稀释剂、附着力促进剂、光引发剂和助剂，可制得固化收缩率小、附着力好、耐水性优良的新型阻燃型车用紫外光固化涂料。1 实
天然气化工—C1化学与化工 2020年4期2020-09-14
- 防腐施工技术在浙江LNG接收站项目中的应用
：抛丸;喷砂;附着力;漆膜厚度;拉拔试验1 工程概况1.1 工程基本情况及范围浙江LNG接收站项目是一个典型的防腐施工技术项目，位于宁波市北仑区白峰镇中宅村，包括接收站工程和港口工程两部分。一期工程建造目的是建设与3座160 000 m3液化天然气储罐配套的工艺处理和公用工程设施，主要工作包括管道及其支架和部分钢结构的油漆、LNG储罐混凝土防腐以及现场设备及附属设施的补漆。1.2 主要施工技术难点（1）油漆和涂料的类型、系统繁多，容易在使
机电信息 2020年18期2020-08-31
- 汽车用水性涂料高温重涂附着力的研究
是这里容易产生附着力不良的问题。IPP（Integrated Paint Process，集成喷涂工艺）工艺客户大多都采用EIE（Exterior 外板/Interior 内板/Exterior 外板）的涂装顺序组合，如图2 所示。图 2 IPP 工艺流程Figure 2 The process of IPP1 涂层的附着机理当不相似的两种材料达到“紧密”接触时，在空气中的两个自由表面消失，形成新的界面。界面间相互作用的性质决定了涂料和底材之间的成键强度，
上海涂料 2020年4期2020-08-21
- 塔吊附臂附着力应用计算的研究
附臂力和附墙处附着力是工程施工中重要的参数,正确合理的附臂力和附墙处附着力不仅能保证塔式起重机自身稳定和正常运行,还能在减少建筑物结构设计上成本的同时使建筑物的质量和安全得到保证。但在实际工程中,塔机附臂力受到风荷载、自重、吊物重量以及动荷载的影响,而这些荷载具有不确定性,同时计算理论不成熟,因此计算难度较大。塔式起重机说明书虽然给出了附着力的部分参考数据,但其附着形式是固定的,计算模式未做明确说明,且这些参数一般适用于传统现浇结构，有大量成功案例证明其是
工程与建设 2020年5期2020-06-05
- 漆膜附着力试验仪的测量方法及其影响量分析
要】介绍了漆膜附着力试验仪的工作原理和用途，并建立了漆膜附着力试验仪校准结果的测量模型，分析各不确定度分量主要来源，结合测量实例具体数据，对其合成不确定度进行分析评定，对各不确定度分量进行计算并得出合成不确定度和扩展不确定度，最终可得出该项目的校准测量能力，为保证我国工程质量的安全提供的技术支撑。【关键字】漆膜附着力;测量方法;影响量;不确定度评定中图分类号： TH871 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）34-0113-002D
科技视界 2019年34期2019-12-17
- 轴间差速锁对重型越野车驻车能力的影响
此时后桥的地面附着力较小，小于驻车制动器的最大制动力，也就是说制动器制动力没有完全发挥出来，还有一部分制动力可被利用，如果轴间差速器不锁止，前后桥之间可以有转速差，后桥驻车制动器剩余的制动力无法作用于前桥，若前桥车轮滚动，则无法阻止，如果轴间差速器锁止，整车转动系统刚性连接为一体，后桥驻车制动器便可对前桥起作用，既制动器能利用到整车的地面附着力，驻车能力得到提升。下面将具体分析锁止轴间差速器对车辆驻车能力的提升程度，以便驾驶员判断在不同状况下是否要锁止。1
汽车实用技术 2019年22期2019-11-29
- 石油钻采设备精加工面漆膜附着力问题研究*
0314)涂层附着力通常是指漆膜与基材表面之间通过物理和化学作用相互黏结的能力，也包括涂层自身的内聚力。当涂层的附着力和内聚力均达到较高的水平时，涂层才具有良好的黏结强度，不易被外力破坏。从实用的角度来说，附着力当指漆膜从板材上除掉需要的力，这种力是漆膜与板材相互结合的黏结力[1]。表面处理主要有结构处理、表面清理和提高表面粗糙度三个内容[2]。结构处理是指锐边的打磨、倒角的磨圆和飞溅的去除等；表面清理是指除去表面的氧化皮、铁锈和油脂等对涂料有损害的杂质；
石油化工腐蚀与防护 2019年3期2019-08-21
- 喷漆质量改进
产品零部件涂层附着力，降低产品表面质量问题，提高产品技术标准，满足市场和用户的技术要求，扩大产品的应用领域，可取得较好的社会经济效益。二、油漆附着力附着力是油漆的一项重要的技术指标，是涂层具备抗腐蚀性能的前提，涂层对产品外观的保护与涂层附着力有着密切的关系。良好的附着力能有效防止涂层外电解质溶液渗透产品，延缓界面腐蚀池的形成；牢固的界面附着力可以极大地阻止腐蚀产物，如果附着力不好,再完好的涂层也起不到作用;如果涂层本身凝聚力差,漆膜也容易龟裂。这两者共同决
福建质量管理 2019年12期2019-07-01
- 环氧聚酯型粉末涂层附着力影响因素研究
产过程中出现的附着力较差导致涂层剥落的问题进行了阐述与分析，深入探究了温度、前处理等因素对附着力的影响。关键词：粉末静电喷涂；附着力；温度；前处理DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.0430 前言我公司自2018年6月正式上线使用瑞士金马自动喷涂系统，主要应用于喷涂厚度为2mm的钣金类零件，喷涂膜厚要求达到80μm，在生产过程中，粉末涂层出现了附着力不良导致涂层脱落的问题，这一问题严重影响涂层的防腐性能及机械性能，因
山东工业技术 2019年10期2019-05-30
- 钢质管道熔结环氧粉末涂层拉拔法附着力评价研究
结，两者之间的附着力性能是影响钢制管道防腐性能的关键指标之一[1,2]。根据调研，目前国内外相关技术标准对于涂层附着力性能检验均采用了撬剥评级的方法，并且评级标准基本一致[3-6]，如表1所示。可见，此方法根据描述由测试人员给出简单的等级判断，属于定性指标，并且受人为因素导致的误差较大，不符合现代质量评价分析自动化、指标数量化的发展趋势。本文使用拉拔法评定FBE涂层附着力性能，并与撬剥评级的方法进行了比对，得出拉拔法评定FBE涂层附着力的测试条件及评价性能
全面腐蚀控制 2019年3期2019-04-10
- 丙烯酸树脂类水性颜料型记号墨水的制备与稳定性研究
菌剂、消泡剂、附着力促进剂等［2］。现用记号墨水大多为染料型，染料型墨水稳定性虽优于颜料性墨水，但分子易分解引起晕染且耐候性差，颜料型墨水耐候性、耐渗透性等均优于染料型墨水，但因包含大量颜料颗粒，自由能较高，容易聚集发生絮凝、团聚，稳定性差，因此颜料型墨水稳定性一直是国内墨水领域的难题［3］。除了稳定性，线迹是否易被擦除也是评价记号笔优劣的重要标志，通常记号墨水中树脂种类和含量是其附着性的关键，固定墨水中其他组分不变，同种树脂添加的越多墨水的附着性越好，但
日用化学工业 2019年3期2019-03-28
- 湿态附着力在防腐涂层性能检测中的应用
，张祥金湿态附着力在防腐涂层性能检测中的应用祁东东1，王思卜1，赵文亮1，程家庆1，王冬梅1，张晓玲1，张祥金2（1．华电电力科学研究院有限公司，浙江省 杭州市 310030； 2．西安热工研究院有限公司，陕西省 西安市 710054）按标准规定，防腐涂层浸泡一定时间后，若未出现起泡、开裂、脱落等失效现象，评价结果为合格。但部分评价合格的涂层，其附着力已大幅下降，防腐性能大大降低。该文选取浸泡后评价合格的8种防腐涂层，对其干态附着力和酸性环境浸泡后的湿态
发电技术 2019年1期2019-02-28
- 疏浚黏土法向附着力特性
年代后，疏浚土附着力作为辅助参考判别指标成为疏浚岩土工程特性与分级的衡量标准之一[3-5]，随后汪峰等[6]研究不同类型土附着力随黏粒变化关系，并获知同类型土与含水率和塑性指数之间定性的变化趋势；张先伟[7]等通过7种土试验，建立土质各种物理指标与附着力之间关系，并使用水膜理论解释疏浚土随含水量变化特点；张更生[8]等使用统计学原理获得天津港区天然含水率和塑性指数与附着力之间定量关系，并预测船舶在天津南港施工中会遇到糊机具头的难题。本文重点分析重塑硬塑～流
中国港湾建设 2018年12期2018-12-19
- 仓储机器人底的研究
文通过对驱动轮附着力的分析，提出了一种新的仓储机器人底盘，实现仓储机器人行走不打滑的目的。一、现有仓储机器人底盘结构现有仓储机器人底盘与卡内基梅隆大学的设计类似，底盘结构示意如图1。在仓储机器人底盘中间安装有两个差速驱动轮，四角各有一个万向轮。为了使AGV定位精度高，导航行走精度高，驱动轮必须接触地面并有足够的附着力。否则，驱动轮悬空或附着力小会出现驱动轮打滑，导致AGV跑偏。因而现有大多仓储机器人厂家采用驱动轮悬浮结构，如图2。图1：仓储机器人底盘结构示
物流技术与应用 2018年11期2018-11-16
- 环氧涂层外防腐套管附着力现场检测方法探讨
量检测中，涂层附着力是检测的一项重要性能指标。涂层附着力是指涂膜与被涂物体表面之间通过物理或化学作用相互黏结的能力，是一种界面作用力[1]，如果附着力不够将导致涂层脱落，无法起到有效防腐保护作用，因此进行附着力检测有着极其重要的意义。本文介绍了4种附着力检测方法，通过方法比较及现场测试分析，确认了适合于现场检测环氧涂层外防腐套管的最佳附着力检测方法。图1 划X法附着力等级1 涂层附着力检测方法及适用范围1.1 划X法在待检样品的选定区域，用尖锐刀具沿直线稳
石油工业技术监督 2018年9期2018-09-29
- 水雾粒径对冰附着力影响的实验研究
)0 引 言冰附着力受到关注的主要原因在于：一是相对传统的防除冰方法，现有研究已表明防冰材料可以减小冰附着力、推迟液滴结冰时间以及减少冰积聚，从而以其独特的优势在防除冰中显示出巨大的潜能[1-3]，而防除冰方法的开发也需要对冰附着力的认知；二是对飞机上非防护表面的结冰脱落的预测需要准确地分析其融冰和脱冰特性，因其事关飞机的起降安全。冰附着力的研究主要包含冰附着力的机理，冰附着力的影响因素2个方面。对冰附着力的机理的研究一般都是从基底表面的湿润性能出发的，以
实验流体力学 2018年2期2018-05-04
- 多弧离子镀制备TiAlSiN涂层的工艺研究
涂层与衬底之间附着力影响最为明显。通过比对正交试验极差值，制定最佳制备工艺，制得的TiAlSiN涂层硬度为39.6GPa，膜基附着力为31.2N。关键词：多弧离子镀；TiAlSiN；硬度；附着力；大颗粒中图分类号：TG174.4 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）01-0001-03Abstract： The effects of substrate temperature， nitrogen flow rate and pulse
科技创新与应用 2018年1期2018-01-19
- 茄二十八星瓢虫在茄子叶片上垂直方向的附着力
片上垂直方向的附着力华登科1，桂连友1*，Gilles BOITEAU2，罗 杰1(1.长江大学农学院昆虫研究所, 湖北荆州 434025； 2.Agriculture and Agri-Food Canada, Potato Research Centre, Fredericton, New Brunswick, Canada)本文采用电子天平称重法对茄二十八星瓢虫的2龄幼虫、3龄幼虫、4龄幼虫、雌成虫和雄成虫在茄子叶片上垂直方向的附着力进行测定，为进一
环境昆虫学报 2017年6期2018-01-04
- 涂层附着力试验不同方法标准的比较
1805）涂层附着力试验不同方法标准的比较施灵敏，宁文涛，骆丽琼 （冠标（上海）检测技术有限公司，上海 201805）在考察涂层与基材之间的黏附性时，附着力试验是比较常用的方法。比较了汽车行业常用的附着力测试标准在划格法和划叉法上的差异，并对其进行了归纳总结。此外，介绍了在FLTM BI 106—01—2010中提到的5种比较独特的附着力测试方法。最后简单介绍了与附着力测试配套进行的环境试验。涂层；基材；划格法附着力；划叉法附着力0 引言在考察涂层黏附性时
上海涂料 2017年2期2017-06-24
- 低毒黑色气雾漆附着力影响因素探讨
低毒黑色气雾漆附着力影响因素探讨谭建辉1，陈炳耀1,2,3，张志良1，宁智勇1，郑吕凤1(1 广东三和化工科技有限公司，广东 中山 528429；2 广东顺德三和化工有限公司，广东 佛山 528300；3 广东阜和实业有限公司，广东 中山 528434)研究了树脂、分散剂、颜料细度及基材表面处理与否几个因素对低毒黑色气雾漆附着力的影响；应用控制变量法，保持自变量之外其它因素相同，观察自变量的变化而导致实验结果的差异，由此产生结论；发现在生产时树脂、分散剂、
广州化工 2016年24期2017-01-19
- 有机硅弹性涂层双向连接控制技术研究
漆与防污漆之间附着力的方法，并对近年来国内外关于连接漆的研究进展进行了系统阐述。关键词：连接漆；船舶涂料；附着力中图分类号： V229 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）36-168-20 引言传统的防护措施是在船舶底部先涂一层防腐涂层，然后再在防腐涂层上涂一层防污涂层以达到防腐和防污的目的。由于防腐涂层与防污涂层中的成膜树脂其分子组成和结构相差较大，两者的极性和相容性较差，界面之间的附着力较差，容易造成防锈漆与防污漆之间的分层和
中小企业管理与科技·下旬刊 2016年12期2017-01-17
- 基体表面状态对硅烷环氧杂化树脂涂层/ 2024铝合金间附着力影响
024铝合金间附着力影响王浩伟，慕仙莲，刘成臣 （中国特种飞行器研究所 结构腐蚀防护与控制航空科技重点实验室，湖北 荆门 448035）目的 研究不同表面状态对硅烷环氧杂化树脂涂层/2024铝合金间附着力影响规律。方法结合硅烷环氧杂化树脂涂层的综合性能与实际应用情况，选取4种常见的预处理方式来改变基体表面状态，采用拉拔测试仪测试不同基体表面状态（基体表面pH值、基体表面粗糙度、基体表面能），涂层/基体间的附着力值，研究基体表面状态对该涂层/基体间附着力的影
装备环境工程 2016年1期2016-10-12
- 影响汽车车厢粉末涂层附着力的因素
车车厢粉末涂层附着力的因素张富家1，皮沁1，邢汶平1，*，罗川2，成谨2（1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230009；2.阿克苏诺贝尔（中国）投资有限公司，上海 200040）介绍了粉末喷涂工艺在汽车车厢涂装线上的应用。按工艺流程说明了每道工序对最终涂层体系附着力的影响，并给出了控制要点和解决办法。车厢；粉末涂层；附着力；配套性First-author’s address: Corporate Technology R&D Center
电镀与涂饰 2016年6期2016-08-12
- Al2O3的表面改性及其在环氧树脂导热涂料中的应用*
，用拉伸试验、附着力测试、导热率测试和热失重分析对导热涂层进行了研究。结果表明，随着填料含量的增加，涂层的导热率开始以缓慢的速度增长，当填充量超过45%时，导热率快速增大；少量的填料能提高涂层的拉伸强度，而填充量过高时，拉伸强度反而被削弱；将表面改性后的Al2O3用于导热涂层能得到比改性前更大的拉伸强度和更高的导热率；当改性Al2O3的添加量为75%时，涂层的导热率达到1.33 W/(m·K)，涂层对铝材的附着力级别为0，对应的拉伸强度和断裂伸长率分别为1
功能材料 2016年7期2016-08-11
- 管道内涂层失效影响因素概述
积腐蚀。涂层的附着力是决定涂层失效的重要因素。从生产及运行过程对内涂层失效因素、失效行为进行了探析；从涂料粘度、基材表面的润湿情况、表面粗糙度、内应力和化学键合等方面分析了影响实际附着力大小的因素，讨论了涂层下金属腐蚀过程与附着力的关系；最后提出目前国内应尽快形成对在役管道内涂层运行期质量的评估标准和运行管理办法。关键词：管道；失效机理；内涂层；附着力0引言天然气输送管道尤其是长输管道的防腐保护效果，直接关系到天然气的安全可靠输送和管道使用寿命。为防止内壁
石油管材与仪器 2016年2期2016-05-30
- 无铅玻璃粘结相对铜导电浆料性能的影响*
并测定了铜膜的附着力。结果表明，低熔点无铅玻璃粉有利于防止铜粉高温氧化，且在较低烧结温度时，残余有机载体可以包覆铜粉，防止铜粉在低温烧结时氧化，制得的导电铜膜样品表面平整，微观组织致密，导电性好。当低熔点无铅玻璃粉含量为8%时，方阻为47.78 mΩ/□，附着力为10 N/cm2左右，符合行业要求。关键词：玻璃粉；导电浆料；铜粉；附着力；导电性0引言厚膜电子浆料是制作电子元器件的关键功能材料，在电子行业的应用相当广泛。传统导电浆料主要是贵金属银浆料，但成本
功能材料 2016年2期2016-05-17
- 导线漆膜附着力研究
要：导线漆膜附着力是指漆包线的裸铜线和漆膜之间结合的坚牢程度，是漆包线最重要的性能指标之一。如果导线漆膜有磨损或者导线附着力存在问题，那么导线之间的绝缘就存在很大的问题，从而产生股间短路，在短路瞬间，换位导线可能会被大电流瞬间熔断，造成整个线圈烧毁，变压器停运，给电站和电网造成巨大的经济损失。变压器能够长期、安全地运行，对变压器企业、用户或电网的稳定运行都有着非常重大的意义。因此，导线漆膜附着力尤为重要，关系着变压器的寿命和安全运行，因此提前预防，对导线
科技资讯 2016年8期2016-05-14
- 掺杂纳米SiO2建筑涂料的制备及性能研究
其保温隔热性、附着力、耐碱性等进行了研究．通过测试，纳米SiO2的添加量为2 %时，涂料的保温隔热性、附着力、耐碱性等综合性能最佳．关键词：纳米二氧化硅；涂料；保温隔热；附着力；耐碱性王培(1983-)，女，河北安平人，衡水学院化工学院讲师，理学硕士.0 前言随着煤、石油等一次能源的日益枯竭，如何节能成为整个社会面临的重大问题．在涂料领域，人们已不仅仅使用涂料的保护、装饰等传统用途，防蚊蝇、防霉变、耐辐射、保温隔热等众多新型功能涂料越来越受到人们的重视[1
衡水学院学报 2016年1期2016-03-17
- 水工金属结构复合防腐涂层附着力影响因素分析
层。防腐涂层的附着力关系到涂层的使用性能和使用寿命，笔者对影响防腐涂层附着力的几点因素进行分析和探讨，提出提高涂层附着力的有效方法。1 防腐涂层材料1.1 金属喷涂材料金属喷涂是热喷涂技术，利用热源将喷涂材料加热至熔化或半熔化状态，并以一定的速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法。金属喷涂材料与基体均为金属材料，具有良好的结合力，通常金属喷涂层与基体的附着力≥3.5 MPa，其附着力高于涂料层与金属基体的附着力。根据不同的环境应选择合适的金属喷涂
江苏水利 2015年10期2015-12-12
- 基板表面特性对彩涂板涂层附着力的影响
域［3］。涂层附着力是评价彩涂板质量好坏的一个重要技术指标，无论在哪种领域的应用，均要求彩涂板具有良好的涂层附着力［4］。影响涂层附着力的因素很多［5-10］。归纳起来，主要有涂料性能、基板表面预处理工艺、涂层固化工艺、基板的表面粗糙度等。实际生产与研究发现，除上述因素外，基板的表面特性对彩涂板的涂层附着力亦有明显的影响。本工作根据现场生产实绩统计，确定了涂层附着力劣化与基板类别和来源之间的关联，通过电化学测试以及GDS（辉光光谱）对相关基板进行了表面特性
腐蚀与防护 2015年4期2015-02-15
- 解决某工程车桥表面漆膜附着力问题
程车桥表面漆膜附着力问题李岐科（陕西汉德车桥有限公司，陕西 宝鸡 722408）运用过程方法排查涂装过程问题，采用假设检验法确定关键因子，针对关键因子实施改善，最终解决桥总成表面漆膜附着力问题。涂装；漆膜；附着力；关键因子CLC NO.: U463.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)01-120-03引言国内某工程车辆厂是我公司在工程车桥板块最大的客户，从2013年5月份开始，客户反馈我公司配套的车
汽车实用技术 2015年1期2015-01-03
- 海洋石油平台常用涂层附着力检测方法
高的要求，涂层附着力是评价一个涂层或涂层体系最重要的一项指标[2]，对其进行研究讨论是很有意义的。1 涂层附着力的含义及影响因素涂层的附着力是一种特殊的界面作用力，有机涂层的附着力包括两方面：一是有机涂层与基体金属表面的粘附力，其次是有机涂层本身的凝聚力。两者在涂层防护的整个体系中是缺一不可的。附着力不好，再完好的涂层也起不到作用；而涂层本身凝聚力差，则漆膜容易龟裂。这两者共同决定涂层的附着力。据研究，影响涂层附着力的基本因素主要有两个，涂料对底材的湿润性
全面腐蚀控制 2014年5期2014-07-21
- 导热绝缘层的韧性及附着力影响因素分析
绝缘层的韧性及附着力影响因素分析Paper Code: S-099陈毅龙 谭小林 邹少泉 （景旺电子科技（龙川）有限公司，广东 广州 517373）铝基覆铜板作为电子元器件的载体，以其优异的散热性能，广泛应用于LED、汽车、电视、电源等领域。但由于铝基覆铜板的导热绝缘层附着力差，且导热绝缘层本身韧性低，机械加工时容易出现导热绝缘层崩裂、分层的现象，这是铝基覆铜板开发及制作过程中面临的最大难题之一。本文采用柱轴弯曲试验来评估导热绝缘层的韧性及附着力，并分析了
印制电路信息 2014年4期2014-05-04
- 热镀锌层低铬钝化膜工艺应用
厚的涂层，短期附着力还能达到要求，但长效附着力差，经过1～6个月后，涂层附着力出现不同程度的消退，甚至消失，发生涂层起鼓或脱落现象。根据多年的表面处理及涂装经验，开发了一种适用于各类热镀锌合金层前处理的低铬转化技术，在热镀锌层表面形成一层金黄色的转化膜，大大提升了涂层的长效附着力，解决了涂装后附着力消退的问题，并成功的运用在青岛胶州湾跨海大桥的护栏上，至今使用2年，无附着力下降迹象。该转化膜不同于传统的铬系转化膜，铬系转化膜仅适用于涂层δ＜60μm的涂装及
电镀与精饰 2013年10期2013-09-26
- 表面处理剂对聚酯薄膜与紫外光固化光油之间附着力的影响
光固化光油之间附着力的影响王国明1，2（1.山东省聚酯包装材料工程技术研究中心，山东 潍坊261061； 2.富维薄膜（山东）有限公司，山东 潍坊261061）聚酯薄膜与紫外光（UV）固化光油之间的附着力极差，用胶带拉脱时完全脱落.为此，分别采用AF－201磺化聚酯、YF－40聚丙烯酸树脂、PR－32聚氨酯、EX－40F丙烯酸改性聚氨酯和PX－1010丙烯酸改性聚酯等表面处理剂对聚酯薄膜表面进行涂覆处理，以改善聚酯薄膜的表面性能，提高其与UV光油之间的附着
化学研究 2012年1期2012-01-08
- 重防腐涂料用新型附着力促进剂
防腐涂料用新型附着力促进剂谢林*，Andreas Freytag，Martin Muth（Enduse Specialist Protective Coatings, BYK-Chemie GmbH, Germany）环氧涂料由于其优良的抗腐蚀性能和机械性能，被广泛应用于海洋涂料和重防腐涂料。在这些应用中，环氧涂料通常作为底漆直接施工在各种不同的金属底材上。当金属底材的表面处理、施工条件不一样时，要使涂料与底材获得良好的附着力并不容易。使用附着力促进助剂能
电镀与涂饰 2011年12期2011-11-16
- 粗糙度对彩色涂层与基体间附着力的影响
色涂层与基体间附着力的影响王 雷,孙 杰,安成强(沈阳理工大学环境与化学工程学院,辽宁沈阳 110168)研究粗糙度对基体和涂层之间的附着力的影响,其一,是因为基体表面的凸凹不平导致漆膜在其上附着时产生互相咬合的现象,增大了附着力;另外,基体表面粗糙度越大其真实表面积越大,在基体表面发生腐蚀时腐蚀产物不易扩散,因此涂层附着力不易下降。粗糙度;彩色涂层钢板;附着力引 言彩色涂层钢板(简称彩涂板),出现于1927年,它是以金属带钢为基体,表面预涂装各种颜色高分
电镀与精饰 2010年5期2010-11-07
- 钢体喷锌镀层附着力研究
使其具有最大的附着力和密实度，达到水工结构运行的要求，能够经受高速水流、泥砂、冰凌以及漂浮物等恶劣环境的影响，而不致发生开裂、翘皮和脱落，获得最佳的防蚀效果，从影响镀层附着力的因素、造成的危害、采取的措施等方面进行了分析研究。1 概念与特性镀层附着力是指所防护的结构表面与锌镀层的结合能力。锌镀层为多孔性、堆积结构，其附着力的大小同喷砂工艺处理后结构表面的粗糙度有密切关系，同结构材质、破坏程度、喷砂的工料及处理工艺有关。一般情况下，用黄砂（中粗砂）处理后附着
山西水利 2010年2期2010-08-15