解决某工程车桥表面漆膜附着力问题

李岐科

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 宝鸡 722408）

解决某工程车桥表面漆膜附着力问题

李岐科

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 宝鸡 722408）

运用过程方法排查涂装过程问题，采用假设检验法确定关键因子，针对关键因子实施改善，最终解决桥总成表面漆膜附着力问题。

涂装；漆膜；附着力；关键因子

CLC NO.: U463.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)01-120-03

引言

国内某工程车辆厂是我公司在工程车桥板块最大的客户，从2013年5月份开始，客户反馈我公司配套的车桥在客户现场反复出现漆膜附着力差的情况，引起客户强烈不满，同时竞争对手的车桥也已打入客户市场，对我公司市场形成极大的威胁。为有效解决客户抱怨和保住已有市场份额，我们下定决心必须彻底解决漆膜附着力问题。

1、原因分析

1.1 查找可能原因

涂装过程分为前处理、烘干1、喷漆、烘干2共四个小过程。采用过程方法对每个过程从输入到输出进行详细的分析，结果如下图所示。

1.2 排除次要因子锁定关键因子

利用六西格玛工具中C&E矩阵法和FMEA分析方法以及平时的工作经验进行分析判断，最终认为两个烘干过程所涉及的可能因子为次要因子，予以排出。

针对前处理和喷漆过程分析出的可能关键因子如下表所示。

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1.3 验证关键因子

①排查前处理过程前后，发现从前处理室出来的桥总成表面确实有残留液体（如下图）。该液体无非就是前处理过程中使用的水、脱脂剂、表调剂和磷化剂混合试剂。

策划试验对影响漆膜附着力的试剂进行判定。应为水在烘干后被蒸发，故将其排除在外。将其余三种试剂模拟现场实际情况分别浇在事先划定的桥总成表面，并进行标记，接着走完后续烘干1、喷漆和烘干2工序，自然风干24小时后，检测各区域漆膜厚度及附着力。发现有脱脂剂的区域相比另外两个区域表面附着力最差，出现起皮现象（如下图）。

再对前处理线现场残留液体检测其PH值为碱性，而且这种液体经过烘干后在桥总成表面形成白色粉状物质（如下图），可以判定残液里面肯定含有脱脂剂，因为过程中使用的脱脂剂就是原材料为碱性的白色粉状表面处理剂和水调配而成的溶液。

结论：前处理残液中的脱脂剂是影响桥总成表面附着力的关键因子。

②桥总成上的外漏制动鼓本身已涂有底漆，检验发现其漆膜附着力较差，底漆附着力直接影响面漆附着力，此因子为关键因子。

③将喷漆过程使用的油漆按批次委外检测，发现油漆所有检测项目都在合格范围内，故排除此因子。

④将调漆所用的固化剂按照四种不同的比例与一定量的油漆进行调配，分别标记为A、B、C和D四种油漆试样，A、B、D三种油漆试样中固化剂为油漆供应商推荐添加量的40%、60%和150%，C试样为推荐添加量。分别用四种试样各喷涂十个油漆试板，检测所得附着力结果如下表所示。

针对上表漆膜附着力数据采用单因子方差分析法进行假设检验，验证固化剂与油漆调配比例是否影响漆膜附着力。

第一步：对四组数据进行等方差检验。

所得P值＞0.05,证明方差相等，可以进行单因子方差分析。

P值＞0.05，方差相等，可以进行单因子方差分析。

第二步：对四组数据进行单因子方差分析。

假设：H0：A、B、C、D四种配比对应的附着力相等（即调配比例不影响附着力）

Ha：A、B、C、D四种配比对应的附着力不全相等

（即调配比例影响附着力）

根据假设检验的结果证明固化剂与油漆调配比例是影响漆膜附着力的关键因子。

2、实施改善

2.1 现有脱脂剂原材料为白色粉末状， 溶解性差，配液时操作不当容易导致溶解不充分，烘干水分后又析出脱脂剂。针对此问题用一种液体脱脂剂代替现有粉状脱脂剂，问题得到改善。

2.2 原前处理线物流链条和桥总成共处同一处理室，前处理液飞溅，链条凹槽内积存处理液，残液洒落，污染桥表面。针对此问题对线体改造（如下图），将物流链隔离在处理室的外部，杜绝了前处理液的飞溅积存。

Solve the problem of a engineering axle surface film adhesion

Li Qike
(Shaanxi HanDe Axle Co., Ltd., Shaanxi Baoji 722408)

using the method of troubleshooting process of coating process, by hypothesis test method to determine the key factors, aiming at the key factor to implement improvement, finally solve the problem of the axle surface coating adhesion.

coating; Paint film; Adhesion; Key factor

U463.3

A

1671-7988(2015)01-120-03

李岐科，中级工程师，就职于陕西汉德车桥有限公司技术中心，从事车桥工艺过程开发和研究。