电偶
- 阳极化对SP700钛合金/2A12铝合金偶对电偶腐蚀影响研究
位较负的金属发生电偶腐蚀，进而加剧金属的腐蚀损耗。为了解决上述问题，近年来国内外都加强了对钛合金表面处理技术的研究[3-5]，来弥补钛合金性能上的不足。SP700钛合金是一种富含β相的α+β型钛合金，是在Ti-6Al-4V合金成分的基础上通过添加β稳定化元素Mo和Fe而得到的，并以在700e下具有优越的超塑性而命名[6]，是一种新型易加工合金。SP700合金在冷热加工成形性、塑性、断裂韧性和疲劳强度等方面都要优于Ti-6Al-4V合金，其中最为突出的是SP
装备环境工程 2023年8期2023-09-04
- 微区电化学测量技术在金属电偶腐蚀中的应用
54)0 前 言电偶腐蚀，也称接触腐蚀，是一种常见的局部腐蚀，广泛分布在航空、船舶、建筑等行业[1，2]。在实际工程中，基于对系统设备性能和功能以及成本的要求，人们常常利用焊接、铆接、螺栓紧固等方法将异种材料的结构件组合成连接件使用[3，4]。然而，当金属与异种金属或导电非金属连接时，会发生电偶腐蚀，并给系统设备的安全运行带来巨大隐患[5]。电化学测量技术是目前实验室中研究电偶腐蚀的最广泛手段，主要分为传统电化学测量技术和微区电化学测量技术[6]。其中，传
材料保护 2023年6期2023-07-04
- 黑体空腔中热平衡条件的导出
觉地给出了原子的电偶极振子和腔内电磁波交换能量达到热平衡时的条件：(1)1 黑体空腔中原子振子的辐射阻尼如图1所示，电场中的原子可视为一维电偶极振子，该振子在腔内电磁波环境中做受迫振动时满足的运动方程为(2)式中m为电子质量，ω0为原子的电偶极振子的固有频率，E0、ω分别为电磁波的振幅和圆频率，电动力学教材给出的辐射阻尼系数为[6](3)图1 电场中的原子可视为一维电偶极振子(4)式中A′为弱阻尼振动的初始振幅，φ′为其初相，第一项阻尼项在长时极限t→∞下
大学物理 2022年11期2023-01-06
- 柔性石墨网与镀锌钢在模拟土壤环境中的电偶腐蚀行为
网之间的异质接触电偶腐蚀问题是造成金属引下线锈蚀严重的关键。因此,急需研究新型石墨基柔性防雷接地网与引下线间的电偶腐蚀规律及其防治关键技术。进一步明确石墨接地网带来的电偶腐蚀风险规律及机理,对于新型石墨基柔性材料在电力系统接地网中的进一步推广应用、充分发挥它的性能优势、提高电力系统的防雷保护水平,具有非常重要的意义。电偶腐蚀具有存在广泛、危害严重和影响因素复杂等特点,主要受偶对材料特性、偶对几何因素及环境因素的影响[1-4]。在材料特性方面,主要表现为偶对
腐蚀与防护 2022年10期2022-12-17
- 钛合金/其他金属在海洋环境中的电偶腐蚀行为的研究进展
其接触的金属发生电偶腐蚀，加剧该金属的腐蚀程度。根据实际情况的不同，这种电偶腐蚀会受到阴阳极面积比、腐蚀环境条件等因素的影响，行为规律较为复杂，需要对钛合金/其他金属偶对的电偶腐蚀的影响因素、行为规律、微观机理等做进一步的分析与研究。1 电偶腐蚀的基本原理、影响因素与研究方法电偶腐蚀，又称为接触腐蚀，是2种及以上不同电位的金属直接或者间接接触(保证电连接)时，电位低的金属作为阳极，腐蚀速率增加，而电位高的金属作为阴极，腐蚀速率降低的一种腐蚀形态。1.1 电
材料保护 2022年4期2022-12-07
- 电偶对中6A01铝合金的电化学腐蚀行为研究
位差，故可能引起电偶腐蚀，加速阳极金属的腐蚀[8， 9]。赵岩等[6]研究了6005A - T6铝合金与304不锈钢间的电偶腐蚀行为，发现6005A - T6铝合金单位面积失重比304不锈钢高70倍左右，且表面出现了明显的晶间腐蚀开裂。刘艳洁等[10]研究了2024铝合金与316L不锈钢的电偶腐蚀行为，发现偶接之后2024铝合金的质量损失量是非偶接条件下的将近10倍，极化电阻所反应的瞬时腐蚀速率与质量损失所反应的平均腐蚀速率之间有良好的对应关系。Usman
材料保护 2022年1期2022-12-07
- 碳纤维增强树脂基复合材料与金属典型连接件电偶腐蚀的研究进展
属材料接触，导致电偶腐蚀的发生。由于CFRP具有较高的电极电势，与金属材料连接后，金属材料作为阳极，会加速腐蚀。因此，研究CFRP与金属间的电偶腐蚀行为能够为CFRP材料的设计和使用提供依据，是CFRP工程化应用的重要内容之一[1-4]。因此，针对CFRP与金属间电偶腐蚀问题，本文就碳纤维复合材料种类、金属材料种类、服役环境和结构件连接方式等因素对CFRP和金属间电偶腐蚀的影响研究做了简要综述。1 碳纤维增强树脂基复合材料1.1 碳纤维的结构及性能碳纤维是
材料保护 2022年7期2022-12-07
- 船舶与海工装备结构电偶腐蚀研究现状与展望
原电池，从而发生电偶腐蚀(亦称接触腐蚀)。在电偶腐蚀过程中，电位较正的金属作为阴极发生阴极反应，电位较负的金属作为阳极发生阳极反应，其中，阴极反应的腐蚀过程受到抑制，而阳极反应的腐蚀过程较活泼[2]。电偶腐蚀除了会加速阳极构件的腐蚀破坏外，还会导致点蚀、应力腐蚀等更危险的破坏，造成严重的人员伤亡和经济损失。影响电偶腐蚀的因素包括金属自身特性及环境因素两方面[3-4]：金属自身特性包括金属偶接前的腐蚀电势、极化性、腐蚀电流、钝化膜稳定性、阴阳极面积比、偶对间
江苏船舶 2022年5期2022-12-03
- Cl–浓度对阳极氧化5A06铝合金/1Cr18Ni9Ti不锈钢偶接件腐蚀行为的影响
Ti不锈钢偶接的电偶腐蚀机理及Cl–浓度对其腐蚀行为的影响规律，为铝合金在不同服役环境中的腐蚀与防护提供依据。通过电偶腐蚀实验，在不同Cl–浓度下偶接阳极氧化5A06铝合金和1Cr18Ni9Ti不锈钢，根据腐蚀电流的变化规律分析、表面腐蚀形貌与成分的表征、并结合电化学测试，分析了Cl–浓度对阳极氧化5A06铝合金的电偶腐蚀行为的影响。随着腐蚀时间的延长，电偶电流呈现锯齿状波动，总体表现为由高到低逐渐趋于稳定。电偶电流随着Cl–质量分数的变化表现为3.5%>
表面技术 2022年7期2022-07-27
- 不锈钢与船体钢在海水中的电偶腐蚀行为研究
钢与不锈钢之间的电偶腐蚀。目前已有大量文献针对海水中的电偶腐蚀体系开展研究。常见的电偶腐蚀影响因素主要有电位差、极化特征、面积比、温度等；常见的研究对象有钛合金、铜合金、低合金钢、不锈钢等。然而对于某新型奥氏体不锈钢，其在与船体钢构成的电偶腐蚀体系中的腐蚀行为尚不明确。本文选择了一种新型奥氏体不锈钢和907A船体钢作为研究对象，对其在海水环境中的电偶腐蚀体系进行研究，以探究不同面积比对电偶腐蚀特征产生的影响，从而为该新型奥氏体不锈钢的应用提供指导。1 试验
装备环境工程 2022年5期2022-06-07
- 钛-碳钢在模拟海水溶液中电偶腐蚀与缝隙腐蚀的耦合作用机制研究
在模拟海水溶液中电偶腐蚀与缝隙腐蚀的耦合作用机制研究薛世坤1,2，宋影伟1,3，董凯辉1,3，韩恩厚1,3（1.中国科学院金属研究所 中国科学院核用材料与安全评价重点实验室，沈阳 110016；2.中国科学技术大学 材料科学与工程学院，合肥 230026；3.南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海），广东 珠海 519000）探究TA2-Q235在模拟海水溶液中的电偶腐蚀、缝隙腐蚀及电偶缝隙耦合作用机制，为钛钢复合板在海洋工程结构中的应用设计提供理论指导，提
表面技术 2022年5期2022-05-28
- 铜/锌在不同pH土壤模拟液中的电偶腐蚀行为
料在土壤环境中的电偶腐蚀研究是一个基础且实用的课题。金属铜和锌是电力系统接地网中常用的材料，在错综复杂的地下环境中不可避免会出现这两种金属材料的短接，造成严重腐蚀而产生安全隐患。本工作通过模拟我国南方的酸性红壤土并采用电化学测量、丝束电极和扫描振动电极(SVET)对钢/锌在土壤模拟液中的电偶腐蚀特征和机理进行了研究，以期为电网接地材料的腐蚀防护提供理论支持。1 试验1.1 试样试验材料为紫铜(质量分数99.99%)、纯锌(质量分数99.99%)板材。使用前
腐蚀与防护 2022年2期2022-03-18
- 氧化铝复合陶瓷涂层电绝缘处理对10CrNiCu-B10电偶对腐蚀行为的影响
NiCu-B10电偶对腐蚀行为的影响胡裕龙，艾建阳，卜世超（海军工程大学 基础部，武汉 430033）采用等离子喷涂在铜合金B10表面制备了3种配比的Al2O3-TiO2复合陶瓷涂层，以研究复合陶瓷涂层电绝缘处理对10CrNiCu-B10电偶对腐蚀行为的影响。采用X射线衍射仪（XRD）、扫描电镜（SEM）等对复合涂层进行了表征分析，将不同Al2O3/TiO2配比的复合陶瓷涂层串联在B10与10CrNiCu钢之间，组成电偶对，将电偶对及对比试样浸泡在3.5%
表面技术 2022年1期2022-02-12
- 典型螺栓/螺母装配件湿热海洋大气 环境适应性研究
的作用下容易形成电偶腐蚀。其中，负电位侧的腐蚀进程被促进，正电位侧的腐蚀进程被抑制，即阴极保护。阴、阳极自腐蚀电位差值越大，电偶腐蚀作用越明显[6-10]。目前对螺栓/螺母装配件的电偶腐蚀研究主要通过模拟盐雾环境等实验室加速试验进行[11-19]，而对其在实际自然环境中的环境适应性研究鲜有报道。因此，文中主要针对飞机用螺栓/螺母装配件，在海洋大气环境中开展为期24个月的自然环境暴露试验，通过环境扫描电镜（SEM）、电化学试验、力矩测试，研究螺栓/螺母装配件
装备环境工程 2021年11期2021-12-07
- 碳纤维复合材料-钢电偶腐蚀研究
可能会发生严重的电偶腐蚀[5-11]。文中通过将碳纤维环氧复合材料与10CrNiCu钢连接成电偶对，通过浸泡试验、电化学试验和3D显微分析等，研究了碳纤维复合板/10CrNiCu钢电偶对在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为。1 实验实验用碳纤维环氧复合板（简称CF板）为T700单向碳纤维布增强环氧板，树脂为350环氧树脂，采用真空辅助成型（VARI）。将CF板切割成40 mm× 30 mm×12 mm尺寸，使用400#砂纸打磨两面，将表面玻璃布打磨掉，至露出
装备环境工程 2021年11期2021-12-07
- 热带海洋大气环境异种结构材料电偶腐蚀及防护技术研究
连接部位有大量的电偶腐蚀现象，这严重影响了设备的使用安全。电偶腐蚀是指电连接的两种或以上的金属在同种导电介质中，因腐蚀电位差的存在，形成了腐蚀原电池，加速了低电位金属的腐蚀，并使高电位金属腐蚀减缓的现象。大型设备在设计使用过程中，出于功能考虑，会存在较多异种金属接触现象。例如，航空设备机体铝合金蒙皮与钛合金承力构件连接，机体铝合金蒙皮与平尾大轴、垂尾后梁铝合金与复合材料连接。这些连接件在长期的服役过程中，会受到电偶腐蚀的影响，加之热带海洋大气环境中腐蚀因素
环境技术 2021年5期2021-11-18
- 三种马氏体不锈钢螺栓材料在海水中的电偶腐蚀行为研究
腐蚀、缝隙腐蚀和电偶腐蚀。在高温高压和海洋等腐蚀环境下的高强螺栓与其他部件(顶盖、主轴等)紧固后，因螺栓与部件属于两种不同材质的金属，二者之间既存在电位差，又在潮湿的腐蚀环境中紧密接触，会相互耦合，形成偶对，发生电偶腐蚀反应。因此对不锈钢高强螺栓在腐蚀介质中的电化学行为研究也具有重要意义。本文选取0Cr13Ni5Mo、0Cr16Ni5Mo和0Cr17Ni4Cu4Nb(17-4pH)三种高强马氏体不锈钢锻件材料，以和20SiMn的主轴装配为例，对比三种金属在
上海大中型电机 2021年3期2021-09-27
- 基于小波相关分析框架的大气腐蚀数据挖掘
CM传感器监测的电偶电流数据。环境数据包括温度、相对湿度、降雨、SO2、NO2、PM2.5、PM10和AQI。其中AQI是SO2、NO2、PM2.5、PM10、CO和O3等6项污染物的综合指标。电偶电流、温度和相对湿度的采样周期为1 min，其余环境数据的采样周期为1 h，为了统一数据的采样周期，将分钟级数据转换为小时级数据，共获得812个数据样本。由于电偶电流数据跨度过大不利于观察，将电偶电流进行对数化处理[12]。电偶电流及环境因素的波形如图1所示，可
装备环境工程 2021年7期2021-08-16
- 镁合金与Q235钢在罐底水溶液下的电偶腐蚀行为
要的影响，是影响电偶腐蚀速率的一个重要因素[14]。因此，研究镁合金与Q235钢在罐底水溶液下的电偶腐蚀行为，得到电偶腐蚀速率与阴阳极面积比的关系，有助于确定合理的牺牲阳极面积，避免资源和资金的浪费，为罐底牺牲阳极保护提供理论依据和参考。国内外许多学者就牺牲阳极的电偶腐蚀进行了多方面的研究。H.H.Wang等[15]研究了两种不同牺牲阳极在海水中的电化学性能，判断了两种牺牲阳极的优劣。H.X.Wan等[16]采用电化学、浸泡和表面分析等方法，研究了海泥状态
石油化工高等学校学报 2021年3期2021-07-15
- 高速列车支撑槽6005A-T6铝合金/304不锈钢连接件电偶腐蚀行为研究
金和不锈钢之间的电偶腐蚀问题。当发生电偶腐蚀时，低电位的铝合金成为阳极而发生快速腐蚀[6，7]。在进行五级修的动车组列车中，已经发现部分支撑槽出现严重腐蚀问题。由于缺乏该类型连接件的具体腐蚀参数，对该类型连接件的腐蚀损伤及腐蚀损伤的演化规律尚不明确，因此也无法对部件的剩余寿命进行评估。目前针对这类腐蚀问题均采用直接更换新部件的方法进行处理，极大地增加了高速列车的维护成本。本文针对高速列车支撑槽部件的腐蚀问题，制备6005A-T6 铝合金/304 不锈钢螺栓
铝加工 2020年5期2020-11-12
- 严酷环境下飞机典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策
典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策史洪微1，崔常京2，韦涛1，陈群志2，刘福春1，韩恩厚1（1.中国科学院金属研究所 中国科学院核用材料与安全评价重点实验室，沈阳 110016；2.北京航空工程技术研究中心，北京 100076）介绍了电偶腐蚀的原理，以飞机结构上容易出现的三种电偶腐蚀（碳纤维增强环氧复合材料-铝合金、钛合金-铝合金、铝合金-不锈钢）为例，对目前关于这三种电偶腐蚀的研究进行了综述，分析了电偶腐蚀的环境影响因素，综述了耦合材料的失效特点和形
装备环境工程 2020年5期2020-06-04
- 海水环境中B10合金与高强钢的电偶腐蚀行为与电绝缘防护技术
集成应用后系统的电偶腐蚀问题威胁着舰艇结构、系统和设备的完整性及功能实现[1-2]。目前，舰船海水管路材料推广使用铜镍合金B10，船体结构为高强钢。在使用过程中，这两种材料之间不可避免会发生接触，使电位较负的高强钢发生电偶腐蚀[3-4]。为了满足舰船海水介质系统异种金属电偶腐蚀的防护需要，本工作以目前舰船海水系统管路典型材料B10合金与某高强钢的电偶腐蚀特征及控制方法为研究点，量化探讨了B10合金与船体钢的电偶腐蚀风险，特别是在动态海水环境中的电偶腐蚀特征
腐蚀与防护 2019年7期2019-07-27
- 某型飞机结构件局部腐蚀仿真与试验验证
l仿真模型，结合电偶电流和耦合电位对仿真模型进行了验证，对模拟件进行了有限元仿真并与试验结果进行了对比。1 试验1.1 试样典型结构模拟件对飞机某结构进行了简化，由壁板、衬套和转轴组成，如图1所示，材料分别为Aermet100结构钢、7050铝合金和QA110-4-4铜合金，表面处理方式分别为镀镉钛、硫酸阳极化和钝化。由图1(d)可见模拟件的左侧为A面，右侧为B面。(a) 转轴(b) 衬套(c) 壁板(d) 模拟件实物图图1 试验件的示意图及实物图Fig.
腐蚀与防护 2019年7期2019-07-27
- 假交替单胞菌对EH40/B10电偶腐蚀的影响
属材料共同使用，电偶腐蚀难以避免[1,2]。由于海洋环境十分复杂，影响金属材料电偶腐蚀的因素多种多样，如海水的pH、温度、溶解氧、流速、压力等[2-6]。在这些影响因素中，微生物对金属材料腐蚀的影响不容忽视[7-10]。据报道，微生物腐蚀所致腐蚀损失占总腐蚀损失的20%左右[11]。因此，为减少腐蚀造成的损失，对微生物腐蚀的研究刻不容缓。目前对于微生物腐蚀的研究多集中在微生物对单一金属材料腐蚀的影响，微生物对电偶腐蚀影响的研究报道较少。Eashwar等[1
装备环境工程 2018年10期2018-10-27
- 模拟海洋环境下7B04铝合金电偶腐蚀预测及验证
增加飞机结构发生电偶腐蚀的风险[3]。譬如，CFRP的缺点是阴极性质良好，在新研机型中其用量越来越高，虽然树脂的包裹使碳纤维导电性变差[4]，但在紫外照射、高温、高湿等恶劣环境中，树脂基体会加速老化，导致碳纤维裸露，导电性增强，加重飞机结构中“大阴极、小阳极”的不利局面[5]。机体结构构型多为封闭或半封闭式，若密封设计或防水、排水措施不当，在海洋环境下极易使盐雾、湿气、雨水等进入并滞留其中，形成含盐电解液。长时间留存首先会导致原有腐蚀防护措施失效，基体材料
失效分析与预防 2018年4期2018-09-19
- 镁合金轮毂螺栓连接的电偶腐蚀行为
合金会发生严重的电偶腐蚀，加速零部件的腐蚀破坏，这成为镁合金零部件应用于汽车工业的一个主要障碍[2-3]，汽车轮毂服役环境比较恶劣，这使得其电偶腐蚀的问题更加凸显。有限差分法、有限元法和边界元法等数值仿真方法在电偶腐蚀仿真研究中的应用越来越广泛，研究发现，边界元数值仿真在电偶腐蚀电流密度的预测上应用前景较好[4-5]。JIA等[6]通过试验和边界元数值仿真的方法研究了几何因素对AZ91D镁合金和钢发生电偶腐蚀的影响； THÉBAULTA等[7]验证了数值仿
腐蚀与防护 2018年3期2018-04-11
- 不同浓度NaCl溶液下典型铝/钛合金电偶腐蚀当量折算关系
下典型铝/钛合金电偶腐蚀当量折算关系陈跃良*， 王哲夫， 卞贵学， 王晨光， 张勇海军航空工程学院 青岛校区， 青岛 266041通过电化学试验，分别测量了不同浓度NaCl溶液中2A12铝合金和TA15钛合金的极化曲线，利用极化曲线外推法，得到自腐蚀电流密度和自腐蚀电位，并分析其变化规律；测量了不同浓度、不同阴阳极面积比的电偶腐蚀电流；建立电偶腐蚀仿真模型，得到电偶电流仿真结果；基于仿真结果，利用当量折算系数法，计算不同浓度NaCl溶液与水介质的折算关系。
航空学报 2017年3期2017-11-20
- 复合电位电偶腐蚀控制技术
马青华复合电位电偶腐蚀控制技术马青华（海军装备技术研究所，北京 102442）对复合电位电偶腐蚀控制技术的原理及技术特点进行介绍，阐述了该项发明的用途，并通过消除和减缓电偶腐蚀的两个应用实例，说明了其应用方法和应用效果。该技术是一项针对异种金属之间电偶腐蚀的防腐蚀新技术，其基本原理是通过在电偶阴极上连接复合阳极使其极化形成复合电位，降低电偶阴极的电位，从而减小或消除其与电偶阳极的电位差，来实现对电偶腐蚀的控制，解决了其他防腐蚀技术难以解决的因耐蚀金属材料应
装备环境工程 2017年10期2017-11-09
- 有机缓蚀剂对电偶腐蚀的缓蚀效果
9)有机缓蚀剂对电偶腐蚀的缓蚀效果张恩耀(西安航空职业技术学院，西安710089)通过表面形貌观察和电化学分析研究了有机混合缓蚀剂苯并三氮唑(BTA)和苯甲酸钠在去离子水中对金属钆、La(FeSi)13合金电偶腐蚀的缓蚀效果。结果表明：在添加0.05 mol/L BTA与0.05 mol/L苯甲酸钠的去离子水中，当La(FeSi)13合金、金属钆与304不锈钢形成电偶对时，其耐蚀性比在去离子水中有大幅提升，La(FeSi)13/钆、304不锈钢/钆、304
腐蚀与防护 2017年10期2017-10-14
- Q245R/316L与Q345R/316L电偶对在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀
45R/316L电偶对在3.5%NaCl溶液中的电偶腐蚀任 科，巨熔冰（西安石油大学机械工程学院，陕西西安710065）针对石油化工行业异种金属联合使用产生的电偶腐蚀情况，采用电化学方法，研究了Q245R/316L和Q345R/316L电偶对在3.5%NaCl溶液中的电化学行为。结果表明：316L不锈钢自腐蚀电位远高于Q245R碳钢和Q345R低合金钢的自腐蚀电位，偶接后会发生电偶腐蚀，且Q345R/316L电偶对发生电偶腐蚀倾向略大于Q245R/316L
石油化工应用 2017年9期2017-10-10
- 集热罩补偿与顶棚超距应用效果试验研究
有试验控制装置和电偶及数据采集器的数据采集系统，可满足试验需要。试验器材有：湿式自动喷水灭火系统，喷头、集热挡水板（DN 300）、油盘2只、卷尺、秒表、自喷喷头（感温原件是玻璃泡，玻璃泡的动作温度68 ℃）若干、电偶4只、（R=25cm、R=60cm）、0号柴油若干、无水乙醇。在实验室中选取某个自喷喷头作为测试点，集热罩安装在喷头处，电偶测点安装在集热罩内2只，分别距喷头4cm和10cm，集热罩外1只，距喷头16cm，集热罩上1只，距喷头垂直距离4cm，
水上消防 2017年4期2017-09-15
- 高强钢与典型管系材料B10和TA2之间的电偶腐蚀及其电绝缘
0和TA2之间的电偶腐蚀及其电绝缘潘大伟1,闫永贵1,高心心1,2,刘 峰1,李相波1(1. 中国船舶重工集团公司 第七二五研究所青岛分部,海洋腐蚀与防护重点实验室,青岛 266101;2. 青岛科技大学 机电工程学院,青岛 266061)采用电偶腐蚀试验研究了某高强钢与铜镍合金(B10)和工业纯钛(TA2)在面积比为1∶1条件下的电偶腐蚀倾向以及腐蚀程度，通过改变两电偶对材料间串联绝缘电阻值，研究绝缘电阻对电偶腐蚀的影响规律。结果表明:高强钢与典型管系材
腐蚀与防护 2017年8期2017-08-16
- 带隔离垫片的电偶腐蚀的模型研究
0）带隔离垫片的电偶腐蚀的模型研究周子龙1，张磊1，胡会娥1，刘明光2（1.海军工程大学，武汉 430033；2.海军工程大学 勤务学院，天津 300400）目的设计一种带有隔离垫片的电偶腐蚀模型，进行隔离效果的检测。方法选择管路密封垫片、无纺布和密封胶泥等三种材料作为隔离垫片，进行电偶电流、电偶电压和电化学交流阻抗等电化学方法的监测。结果密封胶泥的电偶电流最小，电化学阻抗一直较高；无纺布容易被溶液润湿，电偶电流最大，但它的干态绝缘电阻最高。结论所设计的电
装备环境工程 2017年2期2017-03-23
- 井下组合材质防腐电偶腐蚀特征研究
井下组合材质防腐电偶腐蚀特征研究邢希金，耿亚楠，冯桓榰中海油研究总院钻采研究院（北京100028）为了研究井下环境下常用油井管材间组合使用的电偶腐蚀特性，采用测量常用油井管材的开路电位、腐蚀电位及极化曲线获得电偶腐蚀规律，并在实际油田井下环境进行了实例研究，获得了常用井下防腐材料的曲线。分析表明：随着金属材质中铬含量的增加，其电位增加明显，金属材质的耐蚀性能增加；同一种金属材质，随管材钢级的增加其电位略有增加，耐蚀性能提高不明显。通过对常用材质的开路电位与
石油工业技术监督 2017年1期2017-02-25
- 纯铁对B10和B30铜合金在模拟海洋环境中的阴极保护
阳极性能，并结合电偶腐蚀试验进一步分析了采用纯铁对B10、B30铜合金进行阴极保护的可行性。结果表明：纯铁的自腐蚀电位低于B10和B30铜合金的，牺牲阳极性能良好，有稳定工作电位，电流效率高；电偶腐蚀试验中，纯铁作为阳极材料极大地抑制了B10、B30铜合金的腐蚀，起到了良好的阴极保护效果。B30铜合金；B10铜合金；纯铁；牺牲阳极；阴极保护铜合金B10、B30是海洋平台、船舶及电站电厂等常用的管路材料，具有优异的耐腐蚀性能与导热性能，因而常用于冷凝管。但是
腐蚀与防护 2016年10期2016-11-03
- 钛合金紧固件用铝涂层抗电偶腐蚀行为研究
紧固件用铝涂层抗电偶腐蚀行为研究曹文健，汤智慧，原玲，杨瑞，刘虎，辛龑 （北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室，北京 100095）目的 研究铝涂层对钛合金紧固件连接铝构件时抗电偶腐蚀的作用。方法 采用电偶腐蚀电流、开路电位、极化曲线、电化学交流阻抗等电化学测试技术，分析评价了钛合金紧固件表面用铝涂层的抗电偶腐蚀性能。结果 无涂层TC4钛合金和2024铝合金组成的电偶对存在严重的电偶腐蚀；TC4钛合金表面制备铝涂层后，自腐蚀电位从-
装备环境工程 2016年1期2016-10-12
- TC4钛合金厚板电偶腐蚀与防护研究
TC4钛合金厚板电偶腐蚀与防护研究杨勇进，张晓云，孙志华，汤智慧（北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室，北京100095）目的 研究TC4钛合金厚板与铝合金、钢之间发生电偶腐蚀的敏感性。方法 通过测定TC4钛合金厚板与铝合金、钢组成的电偶对的电偶电流方法，研究TC4钛合金厚板与上述异种材料之间发生电偶腐蚀的敏感性。结果 TC4钛合金厚板与铝合金、钢接触时极易发生电偶腐蚀，不能直接接触使用，必须采取有效的防护措施。对钛合金和铝合金进行
装备环境工程 2016年4期2016-09-27
- 钢质接地材料电偶加速腐蚀评价方法
)钢质接地材料电偶加速腐蚀评价方法周蜜1，王建国1，张予2，胡丹辉2，樊亚东1，蔡力1(1. 武汉大学 电气工程学院， 武汉 430072； 2. 国网湖北省电力公司电力科学研究院， 武汉 430077)开展接地材料腐蚀特性评价技术研究有助于了解钢质接地网土壤中的腐蚀规律和特性，有利于材料合理选材和截面选择。开展了镀锌钢接地材料电偶加速腐蚀评价方法的研究。结果表明，镀锌钢-黄铜电偶对金属间的电位差、金属电极的极化行为、阴阳极面积比等是影响腐蚀实验结果的关
功能材料 2016年8期2016-09-12
- 略论电偶极线
教学经验交流略论电偶极线赵强 （西安交通大学理学院，陕西西安 710049）本文首先仿照电偶极子模型的定义给出了电偶极线模型的定义，然后导出了电偶极线的电势公式和电场公式，最后利用电偶极线模型求出了沿垂直于轴方向均匀极化的长圆柱体周围的电场.电偶极线；线极化强度；等效；精确解任何一本《电磁学》教科书都会讲述电偶极子模型，有些教材还讲述了电偶极层模型［1］，但是我却没见过哪本《电磁学》教材讲述电偶极线模型.其实电偶极线模型和电偶极子模型很类似，并且还有着实际
物理与工程 2016年2期2016-09-09
- 7A52铝合金干湿交替情况下电偶腐蚀行为研究
金干湿交替情况下电偶腐蚀行为研究王伟，黄燕滨，徐可可，周科可，东晓林（装甲兵工程学院，北京100072）目的研究海洋环境下7A52铝合金在干湿周浸使用过程中的电偶腐蚀现象。方法实验配制3.5%的NaCl水溶液浸泡试样，实验周期为504 h，全浸试样作为对比试样，在实验周期内一直浸泡在NaCl水溶液中。测试试样干湿周浸情况下7A52与5A06，38CrSi之间的电偶电流及电偶电压，使用SEM分析腐蚀后的表面形貌。结果7A52-5A06干湿周浸试样电偶电流变化
装备环境工程 2016年2期2016-05-17
- 模拟深海低温环境中铜合金的电偶腐蚀行为
设备。异种金属的电偶腐蚀[1－4]是深海环境设备中常用管系材料的主要腐蚀形式之一，可以引发点蚀等局部腐蚀，导致管系材料局部泄漏，严重影响设备的使用寿命。因此有必要对深海条件下管路系统的电偶腐蚀进行模拟研究。截至目前，国内外专家学者已经对电偶腐蚀进行了大量的研究。Shalaby[5]通过通入O2、Ar方式模拟氧含量状态研究钛／铝镁合金电偶对腐蚀行为时发现，通入Ar条件下的电偶腐蚀程度要比通入O2条件下的电偶腐蚀程度弱。Varela[6]等在研究温度对于铸铁和
腐蚀与防护 2015年12期2015-09-27
- TB5钛合金脉冲阳极氧化膜电偶腐蚀性能研究
金脉冲阳极氧化膜电偶腐蚀性能研究杨勇进， 张晓云， 刘明辉(北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护重点实验室,北京 100095)通过脉冲阳极氧化技术在TB5钛合金表面制备一种抗电偶腐蚀的氧化膜,采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪分析了钛合金阳极氧化膜的组织形貌和晶体结构,测量了TB5钛合金与钢及铝合金间的电偶腐蚀性能,并采用电化学的方法探讨了钛合金阳极氧化膜的抗电偶腐蚀的机理。结果表明,该氧化膜为厚度约为2～3μm的多孔结构膜,由锐钛型TiO2晶体
航空材料学报 2015年5期2015-06-23
- NiAl/AlBN封严涂层的电偶腐蚀行为
lBN封严涂层的电偶腐蚀行为孙 杰，石 超，赵 丹(沈阳理工大学 环境与化工学院，沈阳 110159)采用空气等离子喷涂工艺制备了NiAl/AlBN封严涂层。研究了NiAl/AlBN涂层在5%(质量分数)NaCl溶液中的电偶腐蚀行为。结合极化曲线、开路电位和微观形貌(SEM)观察，对封严涂层的腐蚀机理进行了探讨。通过计算出的平均电偶电流密度，评价了NiAl/AlBN封严涂层的电偶腐蚀敏感性。结果表明，AlBN涂层的腐蚀电位较NiAl涂层低，两者相差约70m
材料工程 2015年11期2015-03-17
- H2S/CO2介质中P110钢表面的局部电偶腐蚀行为
自我修复或者形成电偶腐蚀,加速局部腐蚀的发生和发展。目前针对硫化物腐蚀产物膜的成分、结晶形态和微观结构等的相关研究较多。而对于H2S/CO2复合体系下管材表面裸露部分与膜层覆盖部分形成的电偶腐蚀尚无相关的研究报道。在高含硫天然气的开采过程中,硫化物等腐蚀产物会在管壁表面发生不均匀生长和沉积,形成腐蚀产物层或垢层；同时,由于流体的对管壁的冲刷作用,表面腐蚀产物会部分溶解,一旦腐蚀产物膜出现剥落后暴露出金属基体,管壁表面的裸露部分与垢层覆盖部分是否会形成电偶腐
腐蚀与防护 2015年6期2015-03-08
- 铜合金在模拟深海低温条件下的电偶腐蚀行为研究
深海低温条件下的电偶腐蚀行为研究邢青1，2，郭为民2，陈祥曦2，3，范林2，龚利华1，杨超4（1.江苏科技大学 材料科学与工程学院，江苏 镇江 212000；2.中国船舶重工集团公司第七二五研究所 海洋腐蚀与防护重点实验室，山东 青岛 266101；3.青岛科技大学 机电学院，山东 青岛 266061；4.中国海洋大学 材料科学与工程研究院，山东 青岛 266100）目的研究管路铜合金在模拟深海低温条件下的电偶腐蚀行为。方法对舰船常用的管路材料B10合金与
装备环境工程 2015年2期2015-01-10
- T700碳纤维环氧树脂复合材料与2A12铝合金电偶腐蚀研究
与2A12铝合金电偶腐蚀研究陈跃良1,王冬冬1,张勇1,徐丽1,2(1.海军航空工程学院青岛校区,山东青岛266041;2.海军航空兵学院,辽宁葫芦岛125001)摘.要.目的研究电偶腐蚀行为。方法根据飞机服役过程中面临的典型气候条件,对T700碳纤维环氧树脂复合材料与2A12铝合金连接在不同环境温度(0,10,20,30,40℃)、不同pH值(3, 5,7)和不同质量分数(3.5%,7%,10%NaCl溶液)电解质溶液条件下进行电偶腐蚀实验,并分析各参数
装备环境工程 2014年6期2014-03-13
- 双金属复合管用于海洋油气开发时的腐蚀特性*
CONEL625电偶对的电偶腐蚀敏感性高，随着温度升高，电偶腐蚀敏感性增大，X65出现明显腐蚀。316L/INCONEL625电偶对的电偶腐蚀敏感性低，随着温度升高，电偶腐蚀敏感性增加，但316 L没有出现明显腐蚀。油气集输；双金属复合管；电偶腐蚀电流；电偶腐蚀敏感性海洋油气集输管道常常受到管内、管外复杂环境的腐蚀，为了研究海洋集输系统管道内外腐蚀问题，一种双金属复合管[1-2]成为目前油田的选用试验方案。为了确定输送管X65/316 L的焊接结构在海洋油
油气田地面工程 2014年1期2014-03-08
- 核电厂的电偶腐蚀
004)核电厂的电偶腐蚀姜媛媛 费克勋(苏州热工研究院有限公司，江苏 苏州 215004)通过对国内某核电站设备发生的电偶腐蚀失效案例，分析引起电偶腐蚀发生的原因，以及采取的有效措施，最后对核电站电偶腐蚀提出腐蚀控制方法。核电厂 电偶腐蚀0 前言电偶腐蚀就是自然腐蚀电位不同的金属在电解质中彼此电导通，电位低的材料成为阳极，促进腐蚀；电位高的材料成为阴极，抑制腐蚀，出现的电位低的材料腐蚀加速，电位高的材料受到保护的腐蚀现象[1]。因此，电偶腐蚀的发生有三个必
全面腐蚀控制 2014年11期2014-01-19
- 碳纤维环氧复合材料与不同表面状态TC16钛合金偶对的电偶腐蚀
使用时，就会发生电偶腐蚀。目前，对钛合金和不同金属材料间的电偶腐蚀行为研究较多［1－2］，而有关钛合金与GECM 间的电偶腐蚀行为研究较少。文献［3－4］虽然研究了钛合金和GECM 间的电偶腐蚀行为，但其研究对象是TC4钛合金，而不是钛合金紧固件常用材料TC16钛合金。而文献［5］则认为钛合金与GECM 可不考虑电偶腐蚀行为的影响。为弄清TC16钛合金与GECM 间的电偶腐蚀行为，作者设计了三种不同表面状态的TC16钛合金，并将它们与GECM 组对，研究了
机械工程材料 2013年4期2013-10-21
- 高温合金／NiAl封严涂层的电偶腐蚀行为研究
iAl涂层之间的电偶腐蚀行为，并结合极化曲线、开路电位－时间曲线、SEM形貌检测，分析了腐蚀现象。1 实验1.1 实验材料及制备基体材料为高温合金，规格为40mm×20mm×2.5mm，其成分见表1。NiAl涂层所用粉料成分如下：Ni93%，Al4.1%，其他1.0%，有机物≤2.5%。采用丙酮擦拭基体试样以清洁表面油污，然后采用20～80目白刚玉砂进行喷砂处理，以获得粗糙的表面，使涂层具有更好的附着力。采用等离子喷涂工艺制备NiAl封严涂层，喷涂厚度约为
材料工程 2013年7期2013-10-14
- 不同表面处理工艺对Ti－6A1－4V钛合金漆层结合力和电偶腐蚀性能影响
位较负的金属产生电偶腐蚀，加速电位较负金属的腐蚀速率［3－10］。一般情况下，钛及钛合金表面生成一层致密氧化膜能起到防护作用，但是如果氧化膜受到损伤（如划伤等）或发生缝隙腐蚀，则其性能会明显下降，为进一步提高钛及钛合金的使用特性，通常需要对钛及钛合金材料进行表面处理［11］。在航空领域中，钛合金主要应用于蒙皮、大梁、翼肋、隔框、紧固件、喷气管等［12，13］。传统情况下，钛合金只是经简单的酸洗钝化等工艺处理后喷涂漆层，便应用于飞机装配。但是实践证明，在一定
材料工程 2013年1期2013-09-14
- 海水凝汽器海优管与AL-6XN管板的电偶腐蚀
发生了非常严重的电偶腐蚀，继而发生了“不同金属缝隙腐蚀(DMC)”，这是一种罕见特有的腐蚀形态[3].由于现有技术的限制，超级铁素体不锈钢板的厚度均小于3 mm，不可能用超级铁素体不锈钢制造管板，因此美国普利茅斯钢管公司建议辽宁Y电厂采用超级奥氏体不锈钢AL-6XN(以下简称AL-6XN)制造管板.在这一情况下，对海优管与AL-6XN管板的电偶腐蚀问题进行研究是十分必要的.1 试验过程根据对辽宁Y电厂大量凝汽器工况条件数据的统计分析，确定的试验介质条件见表
上海电力大学学报 2013年2期2013-02-27
- 钕对镁合金电偶腐蚀电流密度及分布的影响＊
相比较，这种宏观电偶腐蚀的腐蚀电流更大，电流分布更不均匀，镁合金零部件连接处附近的电流密度远高于其他部分，由此产生的严重的局部腐蚀最终将导致整个零部件的快速失效.稀土作为有效的合金化元素广泛用于改善镁合金的腐蚀性能，然而，关于稀土元素对电偶腐蚀电流分布的影响规律和作用机制这一直接影响镁合金实际使用的关键问题的研究极度缺乏［6－9］.本文主要研究 Nd对AZ91镁合金的抗电偶腐蚀性能、腐蚀电流分布及电化学行为的影响规律和作用机制，为镁合金的实际应用提供可靠的
湖南大学学报（自然科学版） 2012年4期2012-09-30
- 钛合金的电偶腐蚀与防护
095)钛合金的电偶腐蚀与防护张晓云,汤智慧,孙志华,宇 波(北京航空材料研究院,北京100095)总结了不同牌号的钛合金与铝合金、钢、复合材料接触时产生电偶腐蚀的敏感性。结果表明:钛合金与铝合金和结构钢接触时会产生不同程度的电偶腐蚀,必须进行防护处理方可使用;钛合金与不锈钢接触在常温下可直接接触使用,但在高温下,其电偶腐蚀行为可能发生变;钛合金与炭纤维复合材料可直接接触使用。表面处理作为一种补充防护措施,可在一定程度上降低钛合金与铝合金、结构钢之间的电偶
材料工程 2010年11期2010-09-04