陆港
- 跨越山海的怀化国际陆港
机，大力建设国际陆港，积极发展外向型经济。数据显示，2022年怀化外贸总额46.7亿元，增长135.6%，增速全省第一。外向型经济正引领怀化弯道赶超，跨越发展！每天，满载来自东盟国家货物的国际货运班列缓缓驶入怀化国际陆港，分拨全国。得益于东南亚国家优质的碎米、木薯淀粉等优质原材料和广阔市场，位于怀化市中方县的天天食品科技有限公司快速发展，已成长为国家高新技术企业、湖南省农业产业化龙头企业、湖南省制造强省重点企业、湖南省专精特新“小巨人”企业。“我们生产的冬
新湘评论·上半月 2023年13期2023-08-07
- 陆港经济对地方国企融资的驱动效应研究
——以湖南省怀化市国际陆港为例
杰(湖南怀化国际陆港发展有限公司 湖南怀化 418000)1 引言近年来，随着国民经济增长速度的不断放缓，单纯依靠政府投资和民众消费已经无法给地方经济带来新的发展动力，不少地方政府开始拓展外向型经济，尤其是内陆地区兴起了建设国际陆港的热潮。例如，湖南省怀化市自2021年下半年开始举全市之力建设怀化国际陆港，希望以怀化国际陆港为依托，打造内陆地区改革开放新高地，进而发展外向型经济，促进当地的经济发展。融资是国民经济发展中非常关键的环节，为企业的发展提供了超过
商展经济 2023年12期2023-07-28
- 多式联运组织模式下兰州国际陆港发展的SWOT分析
通知》。兰州国际陆港作为甘肃省的标志性工程和兰州市的“头号工程”，也参与了国家级多式联运示范工程的申报工作，并于2016年被正式确定为全国首批多式联运的示范工程项目，兰州陆港多式联运物流园将拥有铁、公、水、航“多位一体”的多式联运智慧物流信息系统，成为全国性的物流中心。2019年 9 月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好 2019 年国家物流枢纽建设工作的通知》 ，通知公布了全国首批23个国家级物流枢纽，其中兰州国际陆港也位列其中，是甘肃省唯一
物流科技 2023年6期2023-06-16
- 考虑选择概率的内陆集装箱运输网络优化设计
，其中路径选择与陆港选址是两个主要的方向。关于路径选择，李博[1]综合考虑经济成本、时间成本以及社会成本等因素，以运输时间为约束条件，整个联运过程中的综合成本最小为目标，建立集装箱多式联运运输网络优化数学模型，得到不同货运量下最佳的运输路线。李淑霞等[2]针对需求量的不确定性，设计了两阶段随机规划的中转点选址以及序贯决策的路径规划，进而实现多式联运网络的设计。Le等[3]研究了腹地运输中海港与陆港之间的多式联运规划问题，建立联运货物运输网络(IFTN)模型
计算机应用与软件 2023年1期2023-02-17
- 资本市场开放与审计投入
——基于“陆港通”的经验证据
港通”(统称为“陆港通”)互联互通机制，实现了资本市场的双向开放。“陆港通”跨境交易机制为境内外企业和投资者搭建起桥梁，使跨境投融资更加便利。“陆港通”开放以来，吸引了大批境外投资者进入中国资本市场，截至2020年5月底，已有230家合格境外机构投资者获得我国外汇局批准，累计境外可投资总额度达7 229.9亿元，“陆港通”资本市场开放的影响成为学术领域新的研究热点。已有文献发现“陆港通”开放对市场和企业都将产生积极作用，如改善债券流动性[1]、提高企业投资
重庆理工大学学报(社会科学) 2022年11期2022-12-20
- 苏银增在石家庄市督办调研重点提案
银增就《支持国际陆港建设，增强石家庄国际物流枢纽能力》重点提案，到石家庄市高邑县进行督办调研。他指出，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真落实省委、省政府部署要求，充分发挥政协作用，凝聚部门合力，以深化提案办理促进石家庄国际陆港建设。苏银增一行实地考察了石家庄国际陆港，详细了解项目建设情况，并与石家庄市、高邑县及提案者、提案办理单位、省政府督查室进行座谈交流，认真听取相关工作汇报和意见建议。苏银增对提案办理取得的阶段性成效给予充分肯定。他指
乡音 2022年5期2022-12-17
- 资本市场开放改善了企业的并购环境吗？
——基于“陆港通”的实证研究
“深港通”合称“陆港通”)，更是形成了内地资本市场与香港资本市场的互通互联，拓展了中国资本市场对外开放的渠道(杨晓亮等，2020)[6]。但是，在转型期这一经济背景下，“陆港通”交易机制能否改善企业环境，进而给并购带来积极影响，仍有待进一步研究探索。关于资本市场开放带来的经济后果，现有研究并未达成共识。从理论上看，资本市场开放对并购的影响有两种可能性。积极观点认为，资本市场开放有助于吸引境外资金、缓解企业融资问题(师倩和姚秋歌，2018)[7]62，提高并
云南财经大学学报 2022年11期2022-11-05
- 考虑铁路折扣的集装箱公路与多式联运博弈定价
规模折扣的集装箱陆港多式联运定价策略，对改变中国不合理的运输结构，引导集装箱公路直运向公-铁联运转移，减少运输过程中的碳排放，实现交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。铁路市场化改革使得铁路能够根据市场变化实行动态定价，国内外学者大多使用博弈论和双层规划的方法研究铁路的定价策略。冯芳玲等[1]基于博弈理论，建立铁路和公路的Hoteling 模型，分析运输价格和服务质量之间的关系及其对竞争的影响发现，双方合作博弈时，即双方都不改善服务质
交通运输系统工程与信息 2022年4期2022-08-30
- 集成场视角下兰州国际陆港竞争力提升研究
0）1 兰州国际陆港现状分析兰州国际陆港位于我国丝绸之路经济带甘肃省黄金区域的重要地段，是我国第一批陆港型的物流运输枢纽、九大综合性交通运输枢纽之一、十大物流通道之一、国家铁路一级物流运输基地、十八个铁路集装箱的中心站，是甘肃省在对外开放、服务国家西部建设的重要运输枢纽。由于其优越的区位优势和在全国物流结构中的地位，它同时也是“一带一路”重要的国际交通枢纽和国际贸易物资集散地。由此，甘肃国际陆港向中欧、中亚、南亚、中新等国际物流通道也相继的开通。截至201
物流科技 2022年3期2022-03-21
- 集成场视角下兰州国际陆港竞争力提升研究
0）1 兰州国际陆港现状分析兰州国际陆港位于我国丝绸之路经济带甘肃省黄金区域的重要地段，是我国第一批陆港型的物流运输枢纽、九大综合性交通运输枢纽之一、十大物流通道之一、国家铁路一级物流运输基地、十八个铁路集装箱的中心站，是甘肃省在对外开放、服务国家西部建设的重要运输枢纽。由于其优越的区位优势和在全国物流结构中的地位，它同时也是“一带一路”重要的国际交通枢纽和国际贸易物资集散地。由此，甘肃国际陆港向中欧、中亚、南亚、中新等国际物流通道也相继的开通。截至201
物流科技 2022年3期2022-03-21
- “一带一路”背景下埃塞俄比亚莫焦陆港发展策略
比亚共建设了8个陆港，其中莫焦陆港（Modjo Dry Port）是第一大陆港，位于首都亚的斯亚贝巴以南约70公里处。莫焦陆港拥有亚吉铁路货运专线，是全国唯一的多式联运陆港，货运量占全国陆港货运总量的76%，是埃塞俄比亚面向国际市场的核心贸易枢纽。近年来，莫焦陆港货物吞吐量趋于饱和，货物滞港时间长，运输成本高，极大地制约了埃塞俄比亚对外贸易发展，为此，埃塞俄比亚政府计划尽快升级扩建莫焦陆港。笔者以莫焦陆港为研究对象，归纳总结了陆港现状发展瓶颈，借鉴我国西安
交通企业管理 2022年1期2022-03-02
- 资本市场开放对企业创新的影响
----基于陆港通的多期DID经验证据
通”(以下合称“陆港通”)制度已经成为资本市场双向开放的重要窗口,关注陆港通实施给实体经济带来的影响具有重要现实意义。本文利用陆港通分批扩容的自然实验背景,构造多时点双重差分模型,关注进入陆港通标的公司的创新投入变化情况,研究我国资本市场对外开放对标的公司创新水平的影响。此外,考虑企业产权性质差异,检验了资本市场开放对非国有企业和国有企业的异质性影响。本文研究有助于厘清资本市场开放与企业创新的关系,更好地回答我国资本市场对外开放是否能促进实体经济发展这一重
沈阳师范大学学报(自然科学版) 2022年5期2022-02-09
- 乌鲁木齐国际陆港物流效率评价及对策研究
心建设，乌鲁木齐陆港项目建设被放到重要位置。2 文献综述2.1 国际陆港的相关理论在国外，Slack（1990）研究了多式联运及其在陆港设施发展中的重要性。现代意义上的陆港概念最早在1992 年由美国集装箱协会提出：无水港是远离港口的内陆集装箱设施，它为进出无水港的集装箱和货物提供集装箱装卸，短期储存和开关检查等服务。Roso V 等（2009）认为传统内陆码头除了提供基本的转运服务外，还提供全面的诸如储存、拼装、空箱的仓库储存、集装箱的维护和修理以及清关
物流科技 2022年1期2022-01-23
- 华远陆港一亩田“灯塔计划”启动
会召开之际，华远陆港一亩田“灯塔计划”启动仪式在晋中国家农高区山西省农产品国际交易中心正式举行。“灯塔计划”最早是北京一亩田新农网络科技有限公司发起的面向全国农业主产县域开展的推动农业人才培养、农产品销售和农业品牌建设的服务项目，是一亩田探索乡村振兴的具体实践。2021 年4 月28 日，华远国际陆港集团与北京一亩田新农网络科技有限公司合资成立华远陆港一亩田农村商品物流配送有限公司（以下简称华远陆港一亩田公司）。本期“灯塔计划”，华远陆港一亩田公司将充分发
支部建设 2021年29期2021-11-15
- 华远陆港集团：打造山西转型出雏型『华远样板』
班后第一天，华远陆港集团召开2021年目标责任落实推进会暨“三个专项行动”安排部署会。在2月6日召开的2021年度工作会上，华远陆港集团就提出“十四五”时期打造全省转型出雏型“华远样板”：即陆港空间布局体系基本形成、立体化大物流格局基本形成、现代陆港全产业链体系基本形成、陆港创新生态系统基本形成、高水平对外开放局面基本形成、高素质专业化干部队伍基本形成、效益规模齐头并进局面基本形成、改革发展红利不断释放的格局基本形成。集团党委书记、董事长武强指出，这“八个
支部建设 2021年8期2021-11-15
- 陆港通交易机制缓解了资产误定价吗？
联互通机制（简称陆港通）。该交易机制旨在通过境内、外投资者的双向开放，改善我国资本市场投资者结构，提高定价效率，促进资本市场健康有序发展。然而，陆港通交易机制在引入境外投资者的同时，境外投资者的投机行为可能引发大量“噪音交易”，导致股票市场发生震荡，降低资产定价效率。我国陆港通交易机制下的资本市场开放能否实现预期目标并产生积极效应，是政策制定者与监管者密切关注的问题。关于陆港通交易机制的研究，主要围绕境内外投资者在信息获取、处理能力差异、股票市场联动、资本
金融与经济 2021年10期2021-11-11
- 基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究
产能过剩[1]。陆港作为丝绸之路经济带沿线国家互联互通的重要节点，其具有的规模效益不仅能促进我国与沿线其他国家间铁路运输贸易[2]，而且对完善我国综合交通运输体系也起着十分重要作用。目前，国内外关于陆港的研究大部分集中于陆港选址、评价分析、规划布局及管理运营等方面。如：丁坤迪等[3]从复杂网络节点重要性角度分析了陆港选址的主要评价指标；常征等[4]构建考虑环境约束的双目标内陆港选址模型，并采用可避免由人为确定权系数产生的主观性缺陷NSGAⅡ算法求解；J.J
重庆交通大学学报(自然科学版) 2021年7期2021-07-19
- 加快石家庄国际陆港建设 打造现代物流业发展新引擎
贸区开篇布局，内陆港作为供应链的重要枢纽，承载作用愈发突显，但同时也存在一些问题，强化规划和引导势在必行。为此，民建河北省委曾提出相关建议，均得到省委、省政府的高度重视，彰显了中国新型政党制度的优势。省委“十四五”规划建议指出，要“布局建设无水港，支持石家庄国际陆港建设”。省委书记王东峰强调，要“主动融入一带一路，面向京津冀及国内外市场，大力发展海陆空联运，着力提升保税功能，促进双向运输平衡，打造集仓储、物流、加工、进出口贸易、综合服务于一体的京津冀重要陆
乡音 2021年3期2021-04-14
- 基于知识图谱的我国国际陆港研究综述
很大的冲击，国际陆港对促进国际贸易和恢复经济发展等起到了关键的推动作用。根据国家统计局数据，截至2020年11月5日，中欧班列开行10180列，运送集装箱92.7 万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21 个国家、92 个城市，再次创造了新纪录，为维护我国经济的稳定发展提供了强有力的保障。后疫情时代，国际陆港如何发挥其功能促进我国经济发展成为学术界探讨的热点话题，为此，本文对研究我国国际陆港的文献进行梳理并归纳，以期为学者们总结有
湖北经济学院学报 2021年2期2021-03-20
- 西部国际陆港建设与丝绸之路经济带发展
我国西部地区国际陆港建设提供了良好的条件。国际陆港的建设，有利于促进贸易便利化，带动了沿线地区经济的发展。目前，在国际陆港建设上存在市场化程度不够、相互间缺乏统筹协调、同质化严重、功能不完善、铁路通道及基础设施建设滞后等问题。通过加强西部国际陆港建设，推进相互间协同合作、差异化发展、跨境合作等措施，可有效促进西部国际陆港在丝绸之路经济带建设中发挥出更大的作用。国际陆港是我国经济建设进入21世纪的新生事物，是我国广大中西部地区进一步改革开放和促进经济发展的必
开发研究 2020年5期2020-12-21
- 西部国际陆港发展对区域经济的影响
可以积极推进国际陆港建设。国际陆港是港口功能向内陆地区的延伸，具有方便快捷的运输通道，以及物流节点、集装箱集散和存储、海关检查、通关、报关等功能。国际陆港的建设，有利于促进西部地区外向型经济发展，促进产业集聚和转移，推进物流高质量发展，促进产城融合发展以及社会稳定。为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，2013年9月，习近平总书记访问哈萨克斯坦时发表演讲，提出了亚欧合作共建“丝绸之路经济带”的战略构想。2015年3月，国家发展
开发研究 2020年5期2020-12-21
- “云商”时代中国陆港智慧物流体系“三位一体”优化攻略
不断增加。相对于陆港而言，海港由于具有天然区位优势，致使沿海城市进出口贸易额较大，而内陆地区贸易的发展则受到制约。由此导致沿海城市间的货源竞夺日趋激烈，迫切需要向内陆寻找新的货源，最终使得陆港的重要性日益提升。一、“云商”时代中国陆港智慧物流体系优化势在必行“云商”时代的来临和“一带一路”倡议的全面实施，陆港不可避免地成为我国对外贸易的战略窗口，近几年来凭借其初显威力的智慧物流体系，融中国内陆地区海、陆、空多种运输方式于一体，正逐步实现中国内陆与世界各地陆
价格月刊 2020年1期2020-11-30
- 发现、创新、引领、实干
究交通，必然要将陆港经济的基本理论和实施方法研究提上日程。所谓陆港，指设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处便于货物装卸、运输、存储、分拨和相关国际货运单证办理的车站，是依照有关国际运输法规、条约、惯例和国内法规直接对外开放的通商口岸，具有停车场线、货物查验、装卸站台、仓库堆场、分揀厂房、办公大厦、生产和生活配套等设施和相应设备，具备国际货运的单证办理、货物查验、货物装卸、存储配送等功能。陆港是21世纪的新生事物，陆港已经成为海港、陆港、空港三大重要类别的国
新丝路（下旬） 2020年12期2020-11-28
- 国内陆港分类编码标准对比分析
的常态化运行，内陆港作为海港、空港联运的重要环节，其功能和地位正在逐步提高。2020年1～4月份，中欧班列共开行2 920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，综合重箱率98%。陆港和陆港产业的持续增长，使我国陆港建设已经进入全新发展时期，如何更好地将内陆港与海港、空港紧密联系，并在国际贸易与运输体系中有效区分陆港、海港、空港，标准作为国民经济建设的技术基础设施，分类编码标准是基础运行标准，开展国际陆港分类编码体系研究，确立权威、有效的国
物流科技 2020年10期2020-10-23
- 沈阳建设东北亚国际枢纽陆港的可行性分析
——基于陆港联动的研究
有带动效应的国际陆港，有助于进一步加深东北地区的国际贸易程度，提高其对外开放的水平，达成东北地区与东北亚区域相互促进的共赢局面。然而，从目前国内影响力较大的国际陆港布局特征来看，主要集中在两大区域：一是沿陇海线东西向铁路大动脉，以郑州、西安、兰州为代表的中西部国际陆港；二是以重庆、成都、武汉等城市为代表的西南和华中地区，通过统筹布局长江港口和铁路货运站，实现与丝绸之路经济带的无缝衔接。由此可见，我国的国际陆港建设重心偏向中西部和西南地区，而东北地区的陆港建
物流科技 2020年9期2020-09-15
- 边境口岸型国际陆港新城交通规划的思考
的经济洼地。国际陆港的建设也从一般的内陆城市延伸到了沿边城市，成为区域经济发展的新引擎。外部交通条件的优劣向来都是国际陆港规划选址的重要依据。那么瑞丽要打造成国际陆港，它与一般陆港有什么差别呢。又应该如何做好交通规划呢。本文将从国际陆港的形成出发，提出了边境口岸型国际陆港，并分析它与一般陆港的联系与差别，并以此为依据，确立边境口岸型陆港交通规划的重难点，结合瑞丽进行了案例分析。2 国际陆港的形成及意义说到陆港的起源，不能不从我国的首个陆港——北京朝阳陆港说
山西建筑 2020年17期2020-08-31
- 中巴经济走廊铁路通道ML-1 线 哈维连陆港方案研究
升级改造和哈维连陆港建设，是中巴经济走廊交通基础设施领域优先推进项目，哈维连陆港作为连接既有ML-1 线以及中巴规划铁路的重要节点，其选址及总图布置十分关键。在既有研究中，蒋志华等[1]对大理铁路枢纽城际铁路车站选址设在城市不同位置的多个方案进行比选；李长淮[2]对巴基斯坦铁路哈维连陆港建设方案进行系统分析论证，提出哈维连陆港建设及运营方案；张运河[3]针对铁路口岸物流中心规划研究，探讨影响铁路口岸物流中心规划主要因素及其功能需求；滕宇蛟[4]对肯尼亚内陆
铁道运输与经济 2020年5期2020-06-05
- 华远国际陆港集团有限公司揭牌
8 日，华远国际陆港集团有限公司揭牌仪式在太原举行，中共山西省委书记楼阳生出席并讲话。他强调，要深入贯彻习近平总书记“三篇光辉文献”，紧紧围绕省委“四为四高两同步”总体思路和要求，牢牢把握改革重组的战略机遇，努力打造一流国际陆港综合运营服务商、国内现代物流产业的旗舰劲旅，为全省高质量转型发展作出新的贡献。省领导廉毅敏、王一新出席。华远国际陆港集团有限公司由山西能源交通投资有限公司整体改组设立，是山西省委推进国资国企布局优化、战略重组的重要举措。上午9 时，
支部建设 2020年14期2020-06-03
- 甘肃(兰州)国际陆港的发展机遇与挑战
甘肃（兰州）国际陆港（本文称兰州国际陆港）位于“丝绸之路经济带甘肃黄金段”重要节点、兰州市的“西大门”，是甘肃省扩大对外开放、服务国家向西开放的重要平台，是西北地区重要的内陆港之一。尽管国际陆港规划建设中存在问题和挑战，但更多的是机遇。[关 键 词] 国际陆港;机遇;“一带一路”[中图分类号] F259.2 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603
现代职业教育·高职高专 2020年23期2020-03-24
- 内陆老区深度融入“一带一路”建设的实践与思考
——以江西赣州国际陆港为例
，下大力气推进内陆港——赣州国际陆港建设，主动作为、先行先试，加快补短板、强弱项，探索出了一条“南下北上、横跨东西”的物流大通道，港口建设呈现蓬勃发展的强劲势头，为赣南革命老区蓄势腾飞、振兴发展增添了新的动力。赣州国际陆港位于赣州市南康区，从2014年开始启动建设，总投资达130亿元，占地总面积达3500多亩。建成6年以来，赣州国际陆港破茧蝶变，从零开始、从小到大，已经成为集大通道、大物流、大平台等于一体的综合性内陆港口，成为中国26个中欧 （亚）主要火车
价格月刊 2020年9期2020-03-03
- 高标准建设徐州淮海国际陆港
徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示，要求徐州把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务，加快建设国际陆港，打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港。江苏省省长吴政隆多次做出批示，要求科学规划、支持推进、务求实效。江苏省有关部门组成专题调研组，紧扣枢纽经济发展和高水平对外开放，重点围绕徐州淮海国际陆港的规划布局、功能定位、设施建设、项目推进、体制机制等方面进行了深入调研思考。一、徐州淮海国际陆港规划建设取得的初步进展徐州市坚决迅速贯彻江苏省委、省政
唯实 2020年1期2020-02-20
- “一带一路”节点城市国际陆港建设研究
——以交通枢纽城市徐州市为例
题提出及文献综述陆港地处内陆无水地区和交通枢纽位置，是具备海港服务功能的枢纽站，能办理报关、报检、检验、检疫等一些系列通关、清关手续，是海港及沿海口岸功能在内陆的延伸地，具有方便快捷的运输通道与港口联通，已成为国际物流体系中的重要节点，也是丝绸之路经济带沿线的物流枢纽。我国陆港(内陆无水港)发展模式有三种，第一种是沿海港口为了拓展辐射范围，主动出击与内陆地区合建的无水港；第二种是内陆地区为发展本地经济建立的内陆无水港；第三种是边境口岸城市设立的内陆无水港。
淮阴工学院学报 2020年4期2020-01-19
- 中西部地区主要陆港协同发展分析
、成都、郑州四个陆港案例，结合陆港发展情况实证分析结果与国内外先进陆港、自贸区发展经验，为陆港提出协同发展对策。关键词：“一带一路”;中西部地区;陆港;协同发展中图分类号：F127 文献标识码：A收录日期：2019年8月15日21世纪初，“国际陆港”的概念在中国提出并在内陆地区实践。国际陆港是地处内陆地区，以铁路集装箱中心站为核心，集聚多种服务平台，具有物流资源集成能力的平台集成体。陆港作为交通运输枢纽节点，是重要的战略和经济资源，直接影响到所在区域的经济
合作经济与科技 2019年22期2019-11-19
- “一带一路”背景下国际陆港物流发展
济一体化的加速，陆港成为国际物流贸易的重要组成部分，带动了区域经济的发展。国际陆港物流业对于地区经济发展有着重要的促进作用。国际陆港具有报关、报验、签发、提单等功能，并且可以提供相关的服务。特别是随着电子商务的发展，在国际陆港中发展物流中心可以优化集装箱运输网络，降低从事业务中存在的成本，提升整体的影响力，扩大港口的服务范围，对提升整体的企业竞争力和国内外影响力都具有重要意义。特别是在区域经济一体化和物流资源跨区域整合等方面的共同推进下，随之“一带一路”、
现代企业 2019年8期2019-10-06
- 国际陆港城市物流能力与社会经济发展协调评价
——以昆明市为例
缺乏竞争力。国际陆港是海港在内陆地区功能的延伸，在加强港口腹地可达性、缓解港口拥堵、加强跨境贸易等方面有较为突出的优势，货主可以直接在国际陆港办理通关、保税、货运代理等业务。近年来，随着我国经济的飞速发展，各地区港口发展迅猛。港口的自我建设与运输能力逐年提升，相邻海港间对于货源与经济腹地的竞争愈发激烈，如何获取更多的货源以及更加辽阔的经济腹地，已经成为沿海港口和企业面临的重大问题。除此之外，内陆地区为了加速对外开放、发展外向型经济、吸引投资，必然需要高效率
北京交通大学学报（社会科学版） 2019年3期2019-09-12
- 沈阳物流中心建设的形势与问题
流中心 国家级 陆港近日，国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸[2018]1866号），根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，沈阳被定位为陆港型、生产服务型以及商贸服务型国家物流枢纽承载城市。结合沈阳城市行政区划、发展战略目标调整、发展定位演变，在国家、省级层面多重战略叠加和全球经济格局不断调整新形势下，沈阳市迎来了新一轮物流业转型升级、空间布局调整、多种运输方式融合发展的重要机遇期。一、沈阳物流中心建设面临的形势1.国家战略与
辽宁经济 2019年4期2019-09-10
- 建设高水平全要素现代化淮海国际陆港
周铁根建设国际陆港，是省委、省政府赋予徐州的光荣使命和重大任务。高水平规划建设淮海国际陆港，进一步发展繁荣枢纽经济，有利于放大徐州区位交通优势，更好融入和服务国家战略，有利于做强全省经济板块支撑，推动区域协调发展，有利于促进各类要素交汇交融、聚合反应，进一步增强城市辐射带动能力，提升徐州在淮海经济区的首位度。徐州在全市上下树立强烈大局意识、机遇意识、答卷意识，深刻领会省委战略意图，把建好淮海国际陆港作为贯彻落实习近平总书记视察徐州重要指示和省委重大决策的具
群众 2019年16期2019-09-05
- 历史从这里跨越
——写在中铝物流集团中部陆港2018年生产经营创新高之际
2018年，中部陆港处在转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力的攻关期，面对激烈的市场竞争，该公司抢抓国家推进物流业发展的大好时机，以抓铁有痕、踏石留印的毅力，拓土创业，推进市场开拓，实现了生产经营新的突破。新年伊始，从位于河南省郑州市上街区的中铝物流集团中部国际陆港有限公司（以下简称“中部陆港”）传来好消息：截至12月31日，2018年中部陆港全年铁路综合运量突破千万吨大关，较2017年同期增长了12.9%；集装箱到发量较2017年同期增长30.8%。
中国有色金属 2019年6期2019-03-21
- 港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型
言近年港口建设陆港发展铁路运输，缓解公路运输拥挤，降低环境污染.托运人的港口腹地运输链选择是基于整个链上节点及路径的服务水平，受港口、运输方式、陆港的共同影响.陆港的建设将改变公路和铁路的货流分担率，同时集疏运服务水平改变也影响临近港口在共同腹地吸引的货流量.分析港口、运输方式及陆港联合选择行为的影响因素，比较不同模型对选择的拟合程度，可更好地预测货运选择行为.因此，研究港口、运输方式及陆港的联合选择行为具有重要的理论与实用价值.目前有较多文献对港口或运
交通运输系统工程与信息 2018年5期2018-10-29
- “一带一路”背景下陕西省国际陆港物流节点布局优化
向型经济，而国际陆港物流节点的合理建设将成为陕西省发展外向型经济的助力剂。物流节点的合理布局与区域经济的发展以及国际物流的畅通密切相关，但查阅相关文献，研究物流节点合理布局的文献并不太多。国外有Markus Hesse等［1］对物流空间布局和De Luagen,Igor Kabashkin等［2－3］对物流集群进行了研究。国内有沈玉芳[4]对长三角物流布局、韩增林等[5]对全国的物流布局特点、鞠颂东等［6］对物流空间布局的理论与方法进行了研究。国际陆港物流
物流技术 2018年9期2018-09-20
- 打造亚欧铁路网 共建丝路经济带
思路：“创建沿桥陆港网、开发陆港产业园、建设亚欧经贸城、共建丝路经济带”。1.国际物流基础层：丝绸之路经济带陆地上有三条铁路运输大通道，北通道——亚欧大陆桥（西伯利亚）、中通道——新亚欧大陆桥、南通道——南亚欧大陆桥，沿桥各个经济中心城市依托大陆桥国际铁路运输线，将铁路车站升级为“国际陆港”，创建丝绸之路经济带国际陆港运输网、形成国际物流基础层。2.国际经贸中心层：沿桥各个经济中心城市以国际陆港为进入大陆桥之大门，依托国际陆港开发建设各个城市的陆港产业园，
大陆桥视野 2017年7期2017-05-15
- 打造亚欧铁路网 共建丝路经济带
思路：“创建沿桥陆港网、开发陆港产业园、建设亚欧经贸城、共建丝路经济带”。1.国际物流基础层：丝绸之路经济带陆地上有三条铁路运输大通道，北通道——亚欧大陆桥（西伯利亚）、中通道——新亚欧大陆桥、南通道——南亚欧大陆桥，沿桥各个经济中心城市依托大陆桥国际铁路运输线，将铁路车站升级为“国际陆港”，创建丝绸之路经济带国际陆港运输网、形成国际物流基础层。2.国际经贸中心层：沿桥各个经济中心城市以国际陆港为进入大陆桥之大门，依托国际陆港开发建设各个城市的陆港产业园，
大陆桥视野·上 2017年4期2017-05-11
- 国外陆港发展对沈阳国际陆港建设的启示
刘冉昕摘 要：陆港是连接沿海港口和内陆城市的桥梁，对拓宽海港出口，推动内陆经济发展具有十分重要的意义。随着区域综合交通运输网络系统的规划建设的开展，陆港受到越来越多的重视。我国的陆港建设尚处于起步阶段，既无成熟的理论基础，也无规范其发展的完善的法律法规制度，因此在陆港的建设过程中还存在不少问题。文章从整理国内外的陆港研究文献出发，在分析欧洲主要陆港发展现状的基础上，提出沈阳国际陆港的发展对策建议。关键词：陆港；发展；对策Abstract： Inland p
物流科技 2017年2期2017-03-27
- 我国国际陆港不同发展阶段中的政策网络互动研究
摘要：在我国国际陆港的不同发展阶段，各政策网络主体所起到的作用是不同的。总体来看，以中央政府为代表的政策社群和以地方政府为代表的府际网络在我国国际陆港的发展过程中始终扮演着重要的推动角色，以各类物流企业为代表的制造者网络是国际陆港发展的核心主体和根本力量，以科研院所为代表的专业网络和以新闻媒体为代表的议题网络则起到辅助支持作用。关键字：国际陆港 政策网络 互动0 前言我国国际陆港发展至今经历三大阶段：2000年至2006年为起步阶段，2006年至2012年
航海 2017年1期2017-02-16
- 我国国际陆港不同发展阶段中的政策网络互动研究
摘要：在我国国际陆港的不同发展阶段，各政策网络主体所起到的作用是不同的。总体来看，以中央政府为代表的政策社群和以地方政府为代表的府际网络在我国国际陆港的发展过程中始终扮演着重要的推动角色，以各类物流企业为代表的制造者网络是国际陆港发展的核心主体和根本力量，以科研院所为代表的专业网络和以新闻媒体为代表的议题网络则起到辅助支持作用。关键字：国际陆港 政策网络 互动0 前言我国国际陆港发展至今经历三大阶段：2000年至2006年为起步阶段，2006年至2012年
航海 2017年1期2017-02-16
- 我国国际陆港不同发展阶段中的政策网络互动研究
摘要：在我国国际陆港的不同发展阶段，各政策网络主体所起到的作用是不同的。总体来看，以中央政府为代表的政策社群和以地方政府为代表的府际网络在我国国际陆港的发展过程中始终扮演着重要的推动角色，以各类物流企业为代表的制造者网络是国际陆港发展的核心主体和根本力量，以科研院所为代表的专业网络和以新闻媒体为代表的议题网络则起到辅助支持作用。关键字：国际陆港 政策网络 互动0 前言我国国际陆港发展至今经历三大阶段：2000年至2006年为起步阶段，2006年至2012年
航海 2017年1期2017-02-16
- 我国国际陆港不同发展阶段中的政策网络互动研究
摘要：在我国国际陆港的不同发展阶段，各政策网络主体所起到的作用是不同的。总体来看，以中央政府为代表的政策社群和以地方政府为代表的府际网络在我国国际陆港的发展过程中始终扮演着重要的推动角色，以各类物流企业为代表的制造者网络是国际陆港发展的核心主体和根本力量，以科研院所为代表的专业网络和以新闻媒体为代表的议题网络则起到辅助支持作用。关键字：国际陆港 政策网络 互动0 前言我国国际陆港发展至今经历三大阶段：2000年至2006年为起步阶段，2006年至2012年
航海 2017年1期2017-02-16
- 关于陆港与陆港产业区级别划分的讨论
文席平关于陆港与陆港产业区级别划分的讨论文席平2000年，《建立中国西部国际港口——西安国际陆港的设想》一文提出了陆港基本理论和实施方法；2004年，在上海市人民政府与西安市人民政府推动下，我国第一个国际陆港项目——西安国际港务区正式立项；2007年，石家庄内陆港正式运营；2009年，《国际贸易术语解释通则(陆港)》修订案提交全国人大；2011年，首届中国国际陆港研讨会在西安召开；2013年，中、印、蒙、俄、泰等14个成员国在泰国曼谷签署了联合国亚太经社
大陆桥视野 2016年1期2016-03-21
- 将国际陆港、陆港产业园、陆港经济、丝路经济学列入学术范畴 促进“一带一路”科研育人系统深入展开
Ping将国际陆港、陆港产业园、陆港经济、丝路经济学列入学术范畴 促进“一带一路”科研育人系统深入展开REPORTER/作者：席平 Xi Ping2015年3月28日，经国务院授权，发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，文件将“国际陆港”纳入国家发展战略。为了更好的服务、引领“一带一路”建设，建议将国际陆港、陆港产业园、陆港经济、丝路经济学列入学术范畴。2015年3月28日，经国务院授权，发展改
大陆桥视野 2015年9期2015-11-03
- 建行陆港通 投资港股“自由行”
“险资南下”、“陆港基金互认”等政策利好，港股投资价值逐步显现，港股投资渐获投资者关注。近日，建行客户张先生在与建行理财经理沟通中透露：近期想投资港股，但关于如何到香港开立证券账户，资金如何到香港等问题还存在诸多疑问和忧虑。建行理财经理随即向张先生介绍建行推出的一项港股投资“利器”——建行“陆港通”理财。相对“沪港通”的投资门槛、投资标的等限制，建行“陆港通”理财不仅无投资门槛限制，而且无需到港开立证券账户， 在上海即可办理建行“陆港通龙卡”，拥有内地、香
上海企业 2015年7期2015-07-09
- 陆港公司开展“献良策、保安全”主题活动
物流集团中部国际陆港有限公司（简称陆港公司）工电段员工，提出在自备铁路专用线工业车站东菱形道岔，采用磨光机打磨钢轨飞边（机械加工中在工件的边缘留下的没有完全加工掉的部分）的建议，用来治理红光带（轨道短路，会使无车路段显示异常红光带或“闪红”）。此方法有效消除了因钢轨接头存在飞边，造成轨道短路产生红光带的状况，既保证了行车安全，又减少了维修次数，降低了材料消耗。陆港公司对员工提出的每条合理化建议从评审到采纳实施、表彰奖励，全部进行公示，激励员工为企业安全发展
劳动保护 2015年6期2015-06-16
- “一带一路”战略下陆港建设的问题与对策
互通的早期收获。陆港既是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港，也是内陆地区承接国际资本、沿海产业向内地转移以及通向国际市场的直通大门，是建设“一带一路”的先行领域和重要基础。本文通过对陆港与“一带一路”战略内在联系和发展现状的研究，找出关键问题，提出政策建设，对支撑“一带一路”战略具有现实意义。陆港发展与“一带一路”战略的内在关系综合国内外陆港研究成果，陆港是指在内陆经济中心城市的铁路和公路交汇处，依照相关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际商港，是沿
中国发展观察 2015年5期2015-03-06
- 基于系统动力学的国际陆港仿真研究＊
席平［1］把国际陆港定义为在内陆经济中心城市的铁路、公路交汇处，依照有关国际运输法规、条约和惯例设立的对外开放国际商务港区，并依托现代信息技术和便捷的运输通道，具有报关、报检、集装箱集散、货运代理、第三方物流和保税等综合功能的内陆地区物流设施，为内陆地区提供方便、快捷的国际港口服务.随着世界经济的全球化和国际经济一体化的稳步发展，国际陆港作为内陆地区对外贸易的大门，不仅是交通运输网络的联接点和中心环节，也对区域经济发展起着重要的作用，是物流、人流、资金流和
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2014年6期2014-12-02
- 马坊物流基地加快展示交易平台建设
北京平谷国际陆港展示交易中心项目位于平谷国际陆港口岸功能区内，总建筑面积约5.2万平方米，预计2014年完工。展示交易平台以口岸为依托，建设集进出口贸易、保税展示交易、物流服务于一体的展示交易中心，将为平谷国际陆港的进出口货物提供仓储、展示、交易、配送等一站式供应链服务体系，创新商品交易服务机制，推进内外贸易一体化，为打造特色口岸、发展口岸经济、催生新兴产业、带动区域发展提供有力保障。此外，御马坊展示会议中心、马坊物流基地展示交易中心建设项目均已完工，正在
投资北京 2014年1期2014-07-09
- 构建沿桥陆港网 共建丝路经济带
◎杨明瑞构建沿桥陆港网 共建丝路经济带◎杨明瑞当前，业界已经越来越取得共识，国际内陆港作为我国广大内陆地区发展外向型经济，促进内陆地区开发和开放的重要模式、载体和推手，是实现建设丝绸之路经济带的重要基础设施。内陆港大发展、新丝路大繁荣正当其时习近平总书记提出的“共建丝绸之路经济带”的战略构想和十八届三中全会关于“扩大内陆沿边开放”的要求，为内陆开发开放带来了重大的战略机遇，也为中国陆港事业的发展指明了方向。为了响应习总书记的号召，加强国际陆港之间的合作与交
中国发展观察 2014年8期2014-02-21
- 哈大客运专线大连地区3座220 kV开关站投入运行
电网220 kV陆港开关站的顺利投运，哈大客运铁路专线项目大连地区3个开关站建设任务顺利完成，并成功投入运行。哈大客运专线外部供电工程大连地区共有新大连、新普兰店、得利寺西3座220 kV供电工程，整体工程规模为新建陆港、宏亮、阎店3个220 kV开关站，送电线路 (含电缆)长度138 km，220 kV铁塔231基。工程建设过程克服了冬季施工、前期工作受阻、物资到货延误等困难，保证了220 kV新普兰店送出工程于2011年6月30日在全省率先投运，220
东北电力技术 2012年1期2012-08-15