鼓式
- 基于ANSYS Workbench软件的汽车盘式制动器轻量化设计及实践
效果和行车安全。鼓式制动器是汽车上常见的制动器类型，但由于其结构的限制，存在一些问题，如制动效果稳定性差、散热能力不足及质量大等。盘式制动器相比于鼓式制动器具有更好的制动性能、散热能力和轻量化特性，因此在现代汽车上得到了广泛应用。本文旨在将汽车鼓式制动器改为更轻量化的盘式制动器，以提升制动系统的性能和轻量化设计。首先对鼓式制动器的工作原理和结构进行了分析，找出存在的问题和不足之处。然后，基于盘式制动器的原理和结构特点，对鼓式制动器进行改进和优化设计。在设计
汽车工艺师 2023年11期2023-11-27
- 起重机制动器制动力矩在线监测系统研究
机常用制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。有些制动器厂家将制动器中铰接固定摩擦片的销轴做成传感器，或在固定销轴的臂架上装设传感器，以感知制动器的摩擦片作用在制动轮或制动盘上时产生的反作用力。虽然这些方法较好地实现了前述的要求，但因为销轴和臂架本身尺寸有限，为了布置传感器需要单独放大某些零部件，而且销轴本身使用频率很高，经常承受满载，改变原有结构形式带来一定的安全风险。实际上，上述装有传感器的制动器只能感知摩擦片作用在制动轮或制动盘上的正压力（即夹紧力、制动力
起重运输机械 2023年20期2023-10-20
- 电梯鼓式制动器失效风险评价指标体系研究
梯制动器型式多为鼓式制动器，为此，国家市场监督管理总局于2021年在全国开展了电梯鼓式制动器安全隐患专项排查治理。针对电梯鼓式制动器故障率高、事故危害大等问题，本文提出了一套电梯鼓式制动器失效风险评价指标体系，为鼓式制动器的风险评价提供了理论基础，进一步为电梯鼓式制动器的安全治理提供依据。1 电梯鼓式制动器基本结构鼓式制动器是以圆柱形的被制动部分的制动面作为特点，以圆柱形表面作为摩擦副接触面的制动器[2]。其制动元件是有导向的压缩弹簧，力是通过杠杆放大后作
中国特种设备安全 2023年8期2023-09-08
- 考虑预应力的鼓式制动器制动鼓模态分析
分析软件，本文对鼓式制动器的制动鼓进行预应力模态分析，提取制动鼓前10 阶模态进行固有频率和噪声振动振型分析[3]。目前，汽车制动器一般为机械摩擦式的，利用固定元件与旋转元件两表面间的机械摩擦产生制动力矩，使得车辆减速或驻车。根据制动器在汽车上的位置，其可分为车轮制动器和中央制动器，前者安装在车轮处，后者安装在传动系的某轴上[4-5]。1 鼓式制动器三维建模本文所研究的某款轿车鼓式制动器为领从蹄式鼓式制动器，主要结构组成为制动鼓、制动蹄、摩擦片。简化后基于
农业装备与车辆工程 2023年2期2023-02-27
- 浅谈电梯鼓式制动器失效原因
济损失。1 电梯鼓式制动器故障相关事故分析近几年，全国多地发生过由电梯鼓式制动器故障引发的事故。2019年3月，上海市长宁区某大楼电梯制动器锈蚀严重，表面存在大量油污、杂质，制动力不足，无法制停电梯，电梯开门后强行关门并向上运行，乘客险些被夹。2020年4月，上海市虹口区某电梯制动器铁质松闸顶杆在电磁力作用下产生摆动，导致制动器卡阻，无法有效制停电梯，发生挤压导致乘客受伤。2020年6月，上海市杨浦区某小区电梯制动器存在严重油污，制动力不足，无法有效制停电
机电信息 2022年14期2022-08-02
- 电梯鼓式制动器失效现象的分析
的电梯都采用杠杠鼓式制动器。电梯曳引机中的制动器通过电磁线圈的通断电来控制闸瓦的开合，然后实现电梯制停。对于永磁同步电梯和异步电梯，其制动器基本结构类似。1 鼓式制动器原理电梯采用鼓式制动器制动器，具体结构如图1所示，从图1可知制动线圈失电时，在制动弹簧的作用下制动闸瓦与制动轮摩擦产生制动力矩，使制动闸瓦紧密、均匀地贴合制动轮上，电梯停止运行，此时制动器的机械装置处于释放状态，该制动力矩要使装有125%额定载荷的电梯，由额定速度至停止这一过程的减速度不应大
科学与信息化 2022年13期2022-07-11
- 基于ISIGHT的商用车鼓式制动器的结构分析与优化
要.盘式制动器和鼓式制动器是目前两种广泛使用的制动器类型，也是汽车制动系统的关键零部件.盘式制动器由于其制动盘工作面积大，所以其稳定性及散热性比较好，但其成本较高，因此广泛应用于中高端汽车［2］.目前商用车广泛使用的制动器一般是鼓式制动器，鼓式制动器利用制动蹄将摩擦衬片压在制动鼓内侧，从而提供制动力，进行减速停车.鼓式制动器的优点在于结构相对简单，制动效能高，但由于其制动过程制动蹄不断受力，因此鼓式制动器容易发生失效［3-4］.鼓式制动器主要有两种失效，分
海南大学学报（自然科学版） 2021年4期2022-01-25
- 浅谈汽车制动器的发展趋势
元件的不同可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。在目前的汽车制动系统中，鼓式制动器和盘式制动器是运用最为广泛的两种形式，通过对这两种制动器的合理选择和灵活应用，可以使汽车的制动性能和经济效益都得到满足。1 鼓式制动器鼓式制动器包含领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式、双向自增力式等制动结构的制动器。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保
南方农机 2021年24期2021-12-25
- 制动器静态制动力矩与动态制动力矩的对比
类，盘式制动器和鼓式制动器。前者多应用在平移机构的制动电机里，电磁驱动制动盘吸合与释放，一般用在驱动装置的高速端，支腿错位问题就和盘式制动器的性能有关。动态制动力矩不同，导致左右2个支腿刹车时的刹车距离和制动时间不同，最终表现为前后支腿错位。后者鼓式制动器造价便宜，符合传统设计、安装方便。由电磁或液压驱动开合，一般直接作用在起升机构的低速端，这就要求鼓式制动器具有比盘式制动器更大的制动力矩。起升机构的精度问题与鼓式制动器息息相关。吊运重物起升时位置需频繁调
起重运输机械 2021年17期2021-10-16
- 浅析二工段长刨花制备方法与装备技术发展
的皮带运输机进入鼓式削片机，辊台运输机可清除树皮、表面金属、沙石等杂质，保证木片质量并减少对鼓式削片机的损坏；(3)经鼓式削片机削出的长木片经出料运输机进入木片料仓储存，输送过程中应设置除铁器对木片中的金属进行去除；(4)长木片经运输机进入长木片筛选机，将过长木片、残余细沙石筛出，同时筛选出的合格长木片经运输机送入环式刨片机；(5)生产的长刨花经运输机运送至刨花湿料仓，供下一道干燥工序使用。二工段长刨花制备生产流程中主要设备是鼓式削片机和环式刨片机，鼓式削
林业机械与木工设备 2021年9期2021-09-26
- 鼓式制动器磨损不均匀原因分析
75100）引言鼓式制动器是一种典型的摩擦式制动器，在各型汽车上得到广泛应用。随着研发设计水平的提高和材料工艺的改进，盘式制动器相较于鼓式制动器具有更优良的性能，使得盘式制动器逐步取代鼓式制动器成为最主流的车用制动器[1]。但鼓式制动器因其结构简单和成本低廉，仍然被广泛应用于许多民用及军用汽车上，作为行车制动器或者驻车制动器[2-3]。制动器是汽车动力传动系统中的一个关键部件，对行车安全起着至关重要的作用。鼓式制动器在工作过程中经常出现磨损不均匀的现象，导
机械管理开发 2021年5期2021-06-29
- 电梯鼓式制动器的原理及安全隐患分析
个原因造成的：①鼓式制动器电磁铁未定期拆解清洗，内部存在油污或者锈蚀，造成运行卡顿，导致制动器制动失效；②鼓式制动器的松闸顶杆选用了导磁材料，在长期工作中发生磁化，通电后电场会产生磁场，顶杆在磁场作用下会发生抖动，易引起制动器卡阻，导致制动器制动失效。为减少相应事故发生，保障人民群众财产安全，国家市场监管总局印发了隐患排查治理的通知（市监特设函〔2021〕564号）。本文重点讨论通知中所提及的鼓式制动器，分析隐患，根据自己的工作经验提出相应工作方法。■电梯
机电安全 2021年12期2021-06-23
- 电梯鼓式制动器的原理及安全隐患分析
个原因造成的：①鼓式制动器电磁铁未定期拆解清洗，内部存在油污或者锈蚀，造成运行卡顿，导致制动器制动失效；②鼓式制动器的松闸顶杆选用了导磁材料，在长期工作中发生磁化，通电后电场会产生磁场，顶杆在磁场作用下会发生抖动，易引起制动器卡阻，导致制动器制动失效。为减少相应事故发生，保障人民群众财产安全，国家市场监管总局印发了隐患排查治理的通知（市监特设函〔2021〕564号）。本文重点讨论通知中所提及的鼓式制动器，分析隐患，根据自己的工作经验提出相应工作方法。■电梯
机电安全 2021年12期2021-06-23
- 新型电子驻车鼓式制动器匹配设计与功能验证＊
：电子驻车制动 鼓式制动器 自锁 强度 MATLAB/Simscape仿真1 前言电子驻车制动（Electric Parking Brake，EPB）系统已成为汽车线控制动系统的重要组成部分[1]，广泛应用于乘用车中[2]。由于结构的特殊性，目前布置在轮边的电子驻车制动机电系统普遍应用盘式制动器[3]。鼓式制动器制动效能高[4]、成本低、耐用程度高[5]，仍广泛应用在经济型轿车、微型客车，以及轻、中型载货汽车中[6]。而随着汽车先进控制系统成本降低，技术逐
汽车技术 2021年6期2021-06-22
- 傲慢与偏见 详解大陆集团EPB-Si制动系统
，这个本质上就是鼓式制动的系统瞬间成为了焦点所在。网络上一面倒的批评目标很明确，大众ID.4作为一款25万售价的车辆，竟然还搭配鼓式制动，这十分不厚道，简直就是欺负中国消费者。实际上最早带起这波风向的，正是部分先入为主，不够严谨的媒体。只不过他们可能没想到，当这项全新鼓式制动技术逐步揭开面纱之后，大风刮回来反倒恰如其分地暴露了自己不学无术的“傲慢与偏见，”。“盘”“鼓”之争在混合动力以及纯电动汽车出来之前，大部分消费者所认识的车辆制动系统，也就是直接作用于
汽车之友 2021年9期2021-05-17
- 鼓式制动器稳定性的复模态分析
进行了研究，而对鼓式制动器的研究相对较少。鼓式制动器作为一种最基本形式的制动器，因其具有结构简单、成本低廉、性能可靠和方便安装驻车制动等优点，具有广泛的应用。相比较盘式制动器而言，摩擦面积大、散热差和制动力大，因此，鼓式制动器的制动噪声问题更为突出。基于有限元法的复模态分析是当前对制动噪声预测分析的有效方法[7-8]。一些中外学者采用复模态分析方法对鼓式制动器的稳定性问题进行了研究。Huang等[9]采用数值模拟的方法对鼓式制动器进行了复模态分析，研究表明
科学技术与工程 2021年10期2021-05-14
- 强制风冷及水冷鼓式制动器设计
101）1 引言鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。所以，鼓式刹车的结构相对密封，散热性没有盘式刹车好，在连续刹车时，刹车鼓会受热膨胀，使踩下刹车踏板的行程加大，刹车反应不如预期，也就是常说的热衰减。由于工作环境复杂多变，制动器工作不稳定而导致出现振动和噪声，鼓式制动器制动时的温度变化对制动不稳定性影响较大，因此对鼓式制动器冷却系统进行设计具有十分重要的意义。当前，鼓式制动器的热衰退效应被人们广泛研究。牛化武等进行了
科技与创新 2021年5期2021-03-25
- 四蹄分体式制动器的制动效能分析
1)目前市场上的鼓式制动器各式各样，其中领从蹄鼓式制动器制动效能及稳定性皆处于中游水平[1-2]，但存在领、从蹄单位压力不相同而导致的摩擦衬片磨损不均匀、寿命低的缺点[3]。双向双领蹄式制动器的蹄片都是领蹄，因而具有较高的制动效能[4]，但其制动器有两个轮缸，结构复杂且间隙调整困难。双向增力式制动器[5]内部制动蹄片上端由两个活塞驱动，下端由推杆连接，因两蹄片均为领蹄，所以制动器效能稳定性比较差。此外，双从蹄鼓式制动器[6]的制动效能稳定性最好，但因制动器
机械设计与制造工程 2021年2期2021-03-16
- 一种新型鼓式制动器的设计与分析*
100)0 引言鼓式制动器具有可靠性高、兼容性好、技术成熟、安装和拆卸便利等优点，被广泛应用于中型卡车和大型客车。为了确保制动安全，制动鼓温度不能超过极限，在选择制动鼓的材料时，通常采用具有良好刚性和热容的材料，还需要考虑与摩擦衬片材料相匹配，在保证较高的摩擦系数前提下，实现制动鼓和摩擦片的摩擦界面之间的均匀摩擦，以提高制动性能[1-3]。为满足以上要求，制动鼓一般采用灰口铸铁或合金铸铁，制动鼓内表面涂有一层珍珠岩层，使其更耐磨。另外，为了避免制动鼓在载荷
机械工程与自动化 2020年6期2020-12-28
- 驮背运输半挂车制动性能试验分析
要为盘式制动器和鼓式制动器，盘式制动器和鼓式制动器结构如图3所示。对半挂车制动延后时间，整车制动效能的影响因素包括行车制动管路压力、牵引汽车的制动控制系统、半挂车制动管路长度、半挂车紧急继动阀性能、动踏板行程及时间、半挂车制动管路直径、ABS控制总成性能、管路接头的型式等。图3 制动器结构型式4 制动系统的制动性能试验4.1 试验目的为研究盘式和鼓式两种不同型式制动器的制动性能，笔者在样车上分别匹配盘式和鼓式制动器，与某型牵引车组成汽车列车，测试匹配不同型
专用汽车 2020年5期2020-05-22
- 汽车鼓式制动器应用缺陷的探究
不断发展，汽车的鼓式制动器主要由制动底板、制动蹄片和制动分泵等部件组成，逐步通过新的液压装置将不同的液压力传递到不同的制动分泵中，再通过不同的连杆弹簧进行相对摩擦，增强其整体性的阻力，然后再将其中不同的制动蹄片进行反复的相互作用，从而阻止汽车的前进。随着汽车的诞生，国内外针对其制动器的优化和改进做了许多研究，其中涉及很多不同的研究领域。国内主要针对其单双自由度制动蹄效能因数与摩擦片上的径向合力作用点进行全面性的参数优化，逐步对其中的摩擦系数进行调整，从而根
河北农机 2020年6期2020-01-08
- 一种新型商用车桥用鼓式制动器设计浅析
文基于商用车桥用鼓式制动器应用现状，采用轻量化及集成化设计思路，设计开发一款商用车用鼓式单销制动器总成。1 鼓式制动器结构优化构想传统商用车桥鼓式制动器制动底板采用铸造结构，整体结构重量大且生产制造过程中污染较大，制动蹄总成与制动底板通过双销进行连接，如图1 所示；制动过程中制动蹄总成在蹄销处产生的分力无法抵消，导致使用过程中制动蹄销需进行防转设计，且防转效果不好。现有鼓式制动器整体满足整车使用要求，但在结构设计、生产制造环节均存在问题。本文基于现有制动器
汽车实用技术 2019年16期2019-09-11
- 浅谈邯郸当地传统佛教寺院石柱础的现状及保护
：一覆盆式，二圆鼓式，三复合式。其中覆盆式常用的装饰形式是仰覆莲花的样式，简洁大气，覆盆和莲花结合常叫做覆盆莲花或者莲花覆盆都可以。除此之外就是不加任何装饰的素覆盆。其次是圆鼓式，圆鼓式的柱础外形如同圆鼓，中间鼓起来上下的弧度收一些，在圆鼓式柱础的上下端常装饰有圆形的鼓钉，排列有序，还有一种是复合式的柱础，复合是指两种或者三种柱础形式的结合，在邯郸当地复合式柱础常用圆鼓式和基座式；圆鼓式和覆盆式等，在复合式柱础上装饰分别有莲花、卷草纹、祥云、瑞兽、文字等。
城市建设理论研究（电子版） 2019年32期2019-05-16
- 轨道运载车鼓式制动器热力耦合分析
）井下轨道运载车鼓式制动器的制动过程是一个复杂的热-机耦合过程，摩擦力的作用会产生大量的热量，且分布不均，从而使制动器产生热变形，影响结构的应力分布，结构应力的变化又反过来影响温度的分布。因此，要准确全面地分析制动过程中鼓式制动器的性能和状态，就需要同时考虑温度场和应力场的相互作用，分析在热力耦合作用下制动器的温度和应力分布情况。为此选用ABAQUS对运载车鼓式制动器进行热力耦合仿真。分析重要零件在制动结束时的温度分布云图和应力分布云图，得出高温分布区域和
煤矿安全 2019年2期2019-03-20
- 基于非线性分析软件的某重型商用车桥鼓式制动器轻量化设计
、降低成本，其中鼓式制动器作为汽车的一个重要零部件，轻量化也是它未来发展的方向。所谓轻量化就是在保证制动器结构强度和制动性能的前提下，尽可能地减少产品的重量以减少生产成本。对于汽车行业来说，控制成本是非常重要的。在产品质量相差不多的情况下，更低的成本会让企业在竞争中更具有优势。本文在满足鼓式制动器自身刚度、强度要求的同时，基于非线性分析软件对某重型商用车鼓式制动器进行结构轻量化设计。1 鼓式制动器结构轻量化设计图1 传统结构鼓式制动器图2 轻量化鼓式制动器
汽车实用技术 2018年11期2018-06-25
- 重型载重汽车鼓式制动器制动失效模式分析
10200）前言鼓式制动器是最早被广泛使用至汽车工业刹车系统中的制动器，常用的鼓式制动器主要分为内张式与外束式两种，目前主流的鼓式制动器以内张氏为主，其工作原理是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，以确保行车安全及车辆停放状态的自主滑移。1 鼓式制动器的组成及工作原理鼓式刹车因其结构简单并且可以提供强大的制动力，被广泛使用在重型载重汽车上，其主要组成部分包括制动鼓、制动蹄总成、制动底板。其中制动底板主要作用是连接制动器与桥
汽车实用技术 2018年11期2018-06-25
- 载货车鼓式制动器制动性能的仿真分析
保障[2]。1 鼓式制动器柔体分析模型的建立1.1 建立并导入三维模型以某载货车制动器为研究对象，在三维建模软件CATIA中建立载货车鼓式制动器的三维模型，如图1所示。从图1可以看出，制动蹄的三维模型中包含倒角、圆角等特征。在划分网格过程中，这些特征会使网格复杂化，但对鼓式制动器本身的特性影响较小。故在ANSYS中进行模态分析之前需将这些特征去掉，以简化网格划分过程。简化后的三维模型如图2所示。图1 鼓式制动器CATIA三维模型图图2 简化后的制动蹄和制动
小型内燃机与车辆技术 2018年2期2018-05-08
- 盘式和鼓式制动器热衰退性能对比试验研究∗
载货车辆主要配置鼓式制动器，但在制动稳定性方面，鼓式制动器相对于盘式制动器劣势明显。在欧洲的重型载货车中，从2010年开始盘式制动器使用率已超过85%，且该比率还在增加，而我国中重型载货车中盘式制动器的应用不到5%[2]。随着我国载货车技术的不断进步和社会对运输安全的日益重视，工信部于2011年底发布了第632号文，明确要求危险化学品运输车前桥必须安装盘式制动器。GB 7258—2012规定“所有专用校车和危险货物运输车的前轮及车长大于9m的其他客车的前轮
汽车工程 2017年12期2018-01-15
- 一种管片运输车储气筒容积的计算方法
安装2件30寸的鼓式制动气室，其中第一、四、五桥是转向桥，安装的是单排鼓式制动气室，第二、三桥为驱动桥，安装的是双排鼓式制动气室，全行程均为45 mm，每个单排或者双排制动气室的行车腔容积均为1.065 L，继动阀到单排或者双排鼓式制动气室的管路行程均为2 m，内径为10 mm，双排鼓式制动气室的驻车腔容积为1.993 L，发动机安装的空压机排量为300 ml，空压机效率为50%，发动机怠速为800 r/min，下面计算该车空气制动系统储气筒容积。图1 管
专用汽车 2017年8期2017-09-03
- 浅谈汽车车桥鼓式制动器的结构与应用
公司浅谈汽车车桥鼓式制动器的结构与应用梁成东风柳州汽车有限公司为了满足工作和生活的需求，广大民众都希望车辆行驶速度能够更加便捷迅速，但确保行驶安全一定是先决条件。车辆除了具有高速行驶作用外，在快速转向、行经凹凸路面、两车交会、遇到障碍或危险时，降低车速是车辆必要的功能操作之一，有时还要求在短距离范围内把车速降到最低甚至为零。倘若车辆在这一性能上存在漏洞，一定无法实现高速行驶。本论文通过对汽车车桥鼓式制动器的结构和分类的相关阐述，总结了在汽车车桥鼓式制动器在
科学中国人 2017年21期2017-07-14
- 某车型鼓式制动器噪音匹配研究
3800）某车型鼓式制动器噪音匹配研究王健1，张宇1，孙金朋2，赵荣2，马健2（1.华晨汽车工程研究院底盘部，辽宁 沈阳 110141；2. 河北星月制动元件有限公司，河北 故城 253800）在进行某车型制动噪音匹配中，通过引进优化低金属材质的摩擦材料配方体系，代替原有低金属材质。实现制动噪音性能提高，满足整车制动噪音匹配与NVH性能要求。低金属；配方体系；噪音匹配CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID:
汽车实用技术 2017年5期2017-04-05
- 车辆不同制动器性能及发展分析
车制动器可以分为鼓式制动器、盘式制动器和带式制动器。带式制动器只用作中央制动器；鼓式制动器和盘式制动器的结构形式有多种。（1）鼓式制动器的种类及分析汽车制动器中鼓式制动器是最早形式，它广泛用干各类汽车上。鼓式制动器又分为内张型鼓式制动器（又称蹄式制动器）和外束型鼓式制动器（又称带式制动器）两种结构型式。在汽车制动系中，带式制动器曾仅用作一些汽车的中央制动器，但现代汽车已很少采用。所以，内张型鼓式制动器通常简称为鼓式制动器，通常所说的鼓式制动器就是指这种内张
东方教育 2016年9期2017-01-17
- 基于三维建模的货车鼓式制动器设计
于三维建模的货车鼓式制动器设计张伟，于宵，刘红梅，杨杰（长安大学汽车学院，陕西 西安 710064）制动系统是整个车辆底盘系统中一个很重要的系统，它既要使行驶中的汽车减速，又要保证车辆能够在各种道路条件下稳定驻车，同时使下坡行驶的汽车车速保持稳定。因此，汽车的制动系对汽车的安全行驶起着十分重要的作用，本次设计中，根据已有的HFC3030车辆的数据对鼓式制动器进行设计，重点对制动器的组成、制动器的方案确定、鼓式制动器的结构参数的设计、制动器相关部件的校核等方
汽车实用技术 2016年12期2017-01-10
- 基于ANSYS汽车鼓式制动器的有限元分析
于ANSYS汽车鼓式制动器的有限元分析佟廷友（江苏安全技术职业学院，江苏徐州221000）制动器是制动系统中最重要的组成部分之一，它是产生制动力矩的部件，建立某汽车鼓式制动器三维实体模型，基于ANSYS对制动器进行考虑摩擦因素的接触分析，分析紧急制动工况下鼓式制动器的接触应力和变形，并进行结构参数优化。鼓式制动器；ANSYS；接触分析鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，可分为内张式和外束式两种内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面，在现
装备制造技术 2016年11期2017-01-09
- 自制鼓式制动器教具在教学中的应用
1）汽车教育自制鼓式制动器教具在教学中的应用王海峰，张忠洋，邸瑶，马亮东，刘莉，王青青（辽宁工业大学汽车与交通工程学院，辽宁 锦州 121001）为转化设备功能，将报废汽车拆解，取其后驱动桥总成制作鼓式制动器实验教具。拓宽实践教学的使用范围，与此同时也提高学生的工程实践能力。鼓式制动器；教学；拆装；检修10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.059CLC NO.: U463.7 Document Code: A Article
汽车实用技术 2016年11期2016-12-08
- 轻型载货汽车制动系统设计
章对盘式制动器和鼓式制动器结构进行了比较，并分析了其优缺点，最后选择用鼓式制动器，此外，通过对制动器主要部件参数的计算，对制动性进行了详细的分析。制动；盘式制动器；液压制动性是汽车的主要性能之一。随着经济水平的提高，汽车走进了千家万户。而每年因交通事故造成的死亡率也逐年上升。汽车的安全性也随之成了一个热门话题。如果汽车的制动距离太长、紧急制动时发生侧滑这都将会造成不可挽回的后果，所以，为汽车配备十分可靠的制动系统已成为汽车行业所面临的紧迫问题。1 制动系统
时代农机 2016年10期2016-11-22
- 平带鼓式硫化机在生产PVC地板中的应用
31400）平带鼓式硫化机在生产PVC地板中的应用孙宝林1，2（1.安徽美祥实业有限公司，安徽 桐城 231400；2.安徽顺驰电缆有限公司，安徽 桐城 231400）介绍了平带鼓式硫化机的结构、工作原理， PVC地板以及与其生产相关的内容。在PVC地板硫化成型时，我们使用平带鼓式硫化机进行硫化生产。平带鼓式硫化机具有成型质量高、设备投资少、占地面积小、生产效率高等诸多优点，因此将平带鼓式硫化机应用于生产PVC地板，将会产生巨大的经济效益和社会效益。平带鼓
橡塑技术与装备 2016年11期2016-11-15
- 基于FEM的鼓式制动器性能评估手段
1）基于FEM的鼓式制动器性能评估手段尹淼晶李金洪马陆娟马洪启 （泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201）利用有限元方法对某车型的鼓式制动器进行建模，首先将集成分析的有限元结果与试验结果进行对标，以确保模型的准确性；然后计算得到不同制动压力下摩擦片的压力分布状态，得出摩擦片的压力分布状态与制动压力强相关；最后研究摩擦系数和制动压力对制动效能的影响，提出CAE“形心法”考核制动效能水平，其与试验结果的误差小于10%，且比试验结果全面、可靠。主题词：鼓式制
汽车技术 2016年8期2016-09-12
- 货车鼓式制动器组件接触特性研究*
0054)货车鼓式制动器组件接触特性研究*侯艳1，张武2(1.西安铁路职业技术学院 牵引动力系，陕西 西安 710014；2.西安科技大学 机械工程学院，陕西 西安 710054)为研究货车鼓式制动器的动作特点，建立了货车鼓式制动器的三维模型，进行了鼓式制动器组件应力和位移分析。结果表明，制动鼓最大应力值为33.3MPa，制动鼓的最大位移为0.13mm，发生在制动鼓下部区域，位移量主要产生于下部，并且呈对称分布；摩擦片的最大应力为71.0MPa，表现为左
新技术新工艺 2016年6期2016-09-08
- 刹住停稳才是王道
实心盘制动图3 鼓式制动理论篇可靠的制动系统是车辆安全行驶的基础刹车的学名为制动。制动器一般分为鼓式和盘式两种。由于前轮制动对整车的贡献要比后轮制动大的多，因此在一般乘用车中，前后轮的制动装置往往不一样。如果四轮都是盘式制动器，前轮多采用通风式盘式制动（见图1），后轮多采用实心盘制动（见图2）。如果是盘式与鼓式制动器混用，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动（见图3），即“前盘后鼓”设计。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车
汽车与安全 2016年3期2016-08-15
- 鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究*
)2016075鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究*张方宇，桂良进，范子杰(清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084)鼓式制动器在制动过程中，其温度场、应力场和磨损存在强烈的耦合现象。本文中首先将有限元技术和广义Archard磨损模型相结合，利用应力-磨损耦合分析方法，模拟了鼓式制动器的磨合过程；然后基于热-应力-磨损耦合算法模拟了制动器在单次制动过程中的热-应力-磨损耦合过程，展现了制动器的温度场、接触压力场和磨损的演变规律及其相互
汽车工程 2016年4期2016-04-11
- 一款公交客车鼓式制动器的优化改进方案
文一款公交客车鼓式制动器的优化改进方案苏海庆文该解决方案基本解决了车辆制动性能差的问题，同时也排除了更换制动鼓后，由于制动蹄片与制动鼓之间接触面位置不理想，导致车辆制动性能差，产生重复更换的问题。据报道，2015年2月10日，长春市一辆104路公交车在行驶过程中制动系统失灵，致使路口排队等候红灯的7辆车被撞；2015年6月3日，上海S20外环高速外圈一辆闵行12路公交车由于制动失灵发生撞车事故。由此可见，随着服役时间不断增长，公交车辆制动系统的稳定性已经
商用汽车 2016年1期2016-03-24
- 某汽车鼓式制动器虚拟样机的建模与仿真分析
2002)某汽车鼓式制动器虚拟样机的建模与仿真分析章菊，徐伟杰，李鹏，喻晨辉(湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，湖北十堰 442002)为研究鼓式制动器的模拟仿真情况，将摩擦片分别视为刚性体和柔性体。基于多体动力学分析软件ADAMS和有限元软件ANSYS，提出鼓式制动器多刚体模型和刚柔耦合模型的建立方法，得到制动性能仿真结果，然后分别与理论制动力矩相对比。结果验证了模型的正确性，且刚柔耦合建模方式更加合理。鼓式制动器；虚拟样机；刚柔耦
汽车零部件 2016年12期2016-02-21
- 刹车系统：跑得快也要刹得住
刹车装置主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”两种类型，其中碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。鼓式刹车原理鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。它利用液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生摩擦，而产生刹车效果。鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹
大众科学 2015年10期2015-09-10
- 鼓式乳钉纹黑釉茶盏炉赏析
笔者有幸得之一件鼓式乳钉纹黑釉茶盏炉，个人认为它是一件具有历史文化价值的藏品。长期以来，由于黑釉茶盏的稀缺性，导致人们对它认识的不足，今天笔者有幸将此茶盏炉分享，以供大家交流。该鼓式乳钉纹黑釉茶盏炉为宋代建白瓷品种。瓷质滋润紧密，胎体白细厚重，釉面温润透光，修胎雕刻工艺精细，釉色呈乌黑，并带有金色窑变，特别是在口沿、开窗边缘、乳钉、弦纹处都有漂亮的窑变效果。整体看有明显的宝光感，可认定其年代久远。该炉的最大直径10.5厘米，高6.5厘米，壁厚0.5厘米，开
文物鉴定与鉴赏 2015年6期2015-07-06
- 基于Ansys的车辆鼓式制动器接触建模分析
Ansys的车辆鼓式制动器接触建模分析鼓式制动器被应用在乘用车和商用车上,使车辆减速以确保乘员安全。鼓式制动器一般安装在后轮上。利用Ansys软件三维有限元分析功能建立了鼓式制动器的接触分析模型，介绍了在接触面上接触刚度和线性压力对其制动效能的影响。通过对鼓式制动器的模态分析得到了轮毂的固有振动频率和不稳定因素。模态分析结果表明，在将轮毂与制动蹄之间的非线性接触分析问题转换成线性分析问题之后，非对称的模态分析能有效解决线性问题。模态分析中的线性单元被转换成
汽车文摘 2014年9期2014-12-13
- 鼓式制动器摩擦尖叫的复模态模型与影响因素研究
201804)鼓式制动器摩擦尖叫的复模态模型与影响因素研究庞 明1, 2, 张立军1, 2, 孟德建1, 2, 余卓平1, 2(1.同济大学 汽车学院,上海 201804；2. 同济大学 新能源汽车工程中心,上海 201804)针对某型号鼓式制动器，应用ABAQUS软件建立了摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。在此基础上，进行了制动蹄摩擦衬片弹性模量、制动压力和摩擦系数对摩擦尖叫倾向性的影响分析；引入制动鼓与制
振动与冲击 2014年8期2014-08-11
- 国产大规格平面阀鼓式真空洗浆机在苇浆洗涤上的应用
采用的洗浆设备为鼓式真空洗浆机,尤其在非木纤维的洗浆上,更是以鼓式真空洗浆机为主。经过近20年的发展,国产鼓式真空洗浆机在性能、结构及规格上均有了较大的变化,开发了90～120 m2的大规格鼓式真空洗浆机。目前国产最大规格120 m2平面阀鼓式真空洗浆机已经有多台在国内制浆生产线上成功运行。本文介绍了新疆博湖苇业股份有限公司300 t/d(风干)苇浆生产线应用国产120 m2平面阀鼓式真空洗浆机的结构特点、在生产实践中遇到的问题及解决措施。以供同行参考。1
中国造纸 2014年12期2014-08-03
- 蹄－鼓式制动器接触分析
全性的关键，对于鼓式制动器，制动力的产生是靠摩擦片和制动鼓之间的摩擦产生的，因而制动鼓的好坏直接影响汽车的制动性能。在汽车制动器设计中，有限元分析为优化制动器结构参数提供了有力依据。本文对某重型卡车后轮鼓式制动器（领、从蹄式）进行接触分析，模拟整个制动过程，并与三种不同改进结构的制动鼓进行对比分析。1.分析模型图1为蹄－鼓式制动器结构，制动器由制动鼓、制动蹄和摩擦片三部分组成，制动蹄的促动力来自凸轮传递的气压制动力矩。在促动力的作用下制动蹄绕支撑销张开，与
金属加工(冷加工) 2013年1期2013-08-24
- 盘式制动器在我国中重卡上应用的可行性分析
盘式制动器相较于鼓式制动器而言优势明显，已在欧洲等市场得到了广泛应用。尽管多年前国内主要中重卡生产企业就已开始对盘式制动器的应用进行探索，做了大量的推广工作；但是直到2012上半年，除了个别汽车生产企业在前桥上有一些批量使用外，其他主流企业均未形成有效的批量应用。从技术和市场的角度来看，盘式制动器取代鼓式制动器应是必然的趋势，欧洲卡车发展的历程已经验证了这一点。考虑到盘式制动器在制动安全性方面的优势明显，工信部于2011年底下发了第632号文，明确要求危险
商用汽车 2012年15期2012-08-02
- 采用有限元法通过改进结构消除鼓式制动器噪声
进行一些实验预防鼓式制动器噪声。他们首先企图用安置闸瓦的径向位置，周围辐板和肋条闸瓦之间的位置，以及径向闸瓦在肋条内位置来抑制制动鼓的径向振动。第二种方法是采用阻尼器作用抑制鼓的辐板，并发觉在抑制噪声方面是有效的。Okamura和Nishiwaki（1989）采用分析模型研究了摩擦系数，衬套的杨氏模量和衬套的位置的影响。他们发现摩擦系数和衬套的位置对制动器噪声产生影响较大，而杨氏模量的影响较小。Hamabe等（1999）建议在背片上附加质量可防止模态联接，
传动技术 2012年4期2012-01-08
- 四轮碟刹真比前蝶后鼓厉害？
的制动系统，其中鼓式制动器是由制动缸、制动蹄与制动鼓组成。当我们踩下刹车的时候，制动缸推动两片制动蹄扩张，让制动蹄与制动鼓产生摩擦，靠这种摩擦力把车停下来。而碟式制动器则与鼓式制动器不同，它由连接车轮的制动盘与由油泵驱动的制动钳组成。工作时，油泵推动制动钳中的活塞与和车轮连接在一起的制动盘片摩擦，让车轮停止转动。我们知道，无论是前碟后鼓还是四轮碟刹，在前桥上都使用的碟式制动器，两者的不同仅仅是体现在后桥上——前者采用的是鼓式制动器，而后者采用的是碟式制动器
微型计算机·Geek 2009年9期2009-12-02
- 宋钧窑乳钉鼓式洗
张桂芳宋钧窑乳钉鼓式洗是青岛市博物馆馆藏珍品之一，是北宋钧窑产品，距今已有800多年的历史。 这件器物高9.1厘米，口径23.8厘米，底径17.3厘米，口径均内敛。器外上有两道棱纹，器身上下乳钉纹装饰。腹上一周饰20个乳钉纹，腹下一周饰18个乳钉纹。器如鼓式，底承三如意形扁足。此器造型古朴，庄重大方。胎体稳重、饱满，呈深灰色，风格独特。釉色以乳浊状的天蓝色和月白色为主，间杂以丝缕状红色和青色。口沿，器身上弦纹、乳钉及器足转折处的釉色呈酱色。器内釉薄为天蓝色
走向世界 2008年24期2008-12-25