海运业
- 美国船级社（ABS）发布《氢燃料船舶要求》
将更广泛地用于海运业，以取代传统船用燃料。为响应IMO 的减排目标，海运业对使用氢气作为船用燃料的兴趣越来越大，原因在于氢气具备零排放燃料特性以及从可再生和可持续能源中生产的能力。因此，ABS 制定了《要求》。ABS 表示，《要求》旨在为氢燃料船舶的设计、建造和检验提供指导，为氢燃料船舶的船舶结构、设备和系统的布置、建造、安装以及检验提供入级要求、标准和准则，尽可能降低船舶、船员和环境所面临的风险。《要求》自发布之日起生效。来源：IMO 工作机制微信公众号
船舶标准化工程师 2023年4期2023-10-22
- 国际海运业建立“双碳”评价体系的深入研究
心与责任担当。海运业是国家运输体系的重要组成部分，对我国国民经济发展起到了不可忽视的作用。推进国际海运业实现“双碳”目标、建立“双碳”评价体系是贯彻落实“双碳”政策及全球温室气体减排行动的重要举措。基于此，有必要对国际海运业建立“双碳”评价体系进行深入研究。1 国际海运温室气体减排初步战略自1997 年首次启动国际海运温室气体减排议题讨论以来，国内国际就陆续出台多部技术标准。2016 年，第70 届海上环境保护委员会向社会展示了温室气体减排“三步走”战略发
运输经理世界 2023年9期2023-06-28
- Veson Nautical成功收购Q88
来一直致力于为海运业构建数字化解决方案，从而简化充满复杂性的全球海运业工作。该公司为客户提供了全套软件和数据产品，旨在简化运营工作流程、聚合单一真实数据源、提高数据的准确性和相关性、加速通信，并改善多个海运合作伙伴之间的安全性。Q88在油轮领域已享誉盛名，但不愿止步于此，公司以此为基础，继续投入大量资金进行研发，以期能够为干散货以及航运业其他领域提供更多创新解决方案。从短期来看，此次收购的完成将使双方客户获益，而随着时间的推移，从长远角度来看，此次收购将有
中国储运 2022年7期2022-07-06
- 欧洲海运业脱碳迈出关键一步
挪威水域，欧洲海运业将迎来“里程碑时刻”。据外媒报道，虽然AFC 公司带有氨裂解装置的碱性燃料电池可能不是最常用的绿色交通技术，但由于其超高功率密度胜过了当前市场上的其他清洁替代技术，该解决方案将在零碳交通领域开辟更多机会。AFC 能源公司认为，带有氨裂解装置的碱性燃料电池技术获得批准，将为使用绿色氨气打开海运市场“脱碳大门”。据悉，Zero Coaster 项目由挪威政府提供赞助，ABB、Trosvik Maritime、AFC 能源等多家知名企业参与其
宁波经济(财经视点) 2022年3期2022-02-05
- 主要国家发展国际海运物流供应链的经验及启示
上的地区，对于海运业的重要作用认识深刻。欧盟认为海运业一直是欧洲经济增长和繁荣的重要基石，确保了欧洲的融合和可持续发展；海运服务在欧洲经济和企业参与全球竞争中至关重要；同时，海运和相关产业也是欧洲收入和就业的重要来源。欧盟具有悠久的航海传统，经过几百年的沉淀、磨合，欧盟形成了发达的海运文化、完善的经济政策以及和其他相关产业的合作关系，并通过对海运规则、标准强大的影响力不断巩固国际竞争优势。欧盟模式可总结为“政策引领模式”，欧盟对于投资回报低于市场平均水平、
珠江水运 2020年22期2020-12-02
- 中国海运业发展动力机制及其异质性
——基于生产要素、需求条件和发展环境的三维度研究
业(以下简称“海运业”)因其资源消耗低、综合效益好、节能环保的明显优势，仍然承载了全球80%以上的货物贸易运输业务，对世界经济的稳定繁荣至关重要。海运业是一项既古老又年轻的产业，人类开发利用海洋的最早活动之一——“行舟楫之便”便是其最初形态。现代海洋交通运输业则包括港口与航运服务，即以港口为主要支点、以船舶为主要工具，将货物或人员经由海洋运输到特定位置，包括远洋运输、沿海运输、水上运输辅助、管道运输、装卸搬运及其他运输服务活动，既是当前全球经贸物流的主动脉
产经评论 2020年3期2020-07-13
- 世界海运业发展趋势分析及我国海运业发展建议
】 为促进我国海运业发展，分析影响世界海运业发展的重要因素，并基于世界海运业现状阐述其发展趋势和发展环境，对我国海运业发展提出建议：围绕“海上丝绸之路”建设，制定促进我国海运业发展的阶段性计划;积极参与世界海运规则的制定、修订，促进各国海运市场的开放;优化资源配置，统筹业务运营;建立全球化海运业务网络合作联盟;积极与其他物流运输企业合作;积极引入信息技术，满足客户多元化需求;扩大国内外海运市场;强化海运金融支持，壮大海运船队;绿色化运营管理，节能减排。【关
水运管理 2020年4期2020-05-28
- 《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》政策解读
《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》（交水发〔2020〕18号）（以下简称《指导意见》），现将相关政策解读如下：一、出台背景党中央、国务院高度重视海运业的发展，2014年国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》（国发〔2014〕32号），将海运业发展上升为国家战略。党的十八大以来，习近平总书记先后多次对海运业的发展作出重要指示。2018年11月6日，习近平总书记视频连线上海洋山港时强调，“经济强国必定是海洋强国、航运强国”。2019年1月17
中国水运 2020年3期2020-05-26
- 补短板 优服务 转动能 强保障
《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》（简称《指导意见》），明确提出以供给侧结构性改革為主线，着力补短板、优服务、转动能、强保障，加快形成海运业高质量发展体系，谱写加快交通强国建设海运篇章，为建设社会主义现代化强国提供坚实的海运支撑。交通运输部水运局局长李天碧就《指导意见》进行深入解读。交通特别是海运 首先要强起来党中央、国务院高度重视海运业发展。2014年，国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》。党的十八大以来，习近平总书记多次对海运业的发
人民交通 2020年5期2020-05-03
- 巴拿马运河通行费涨价幅度或超30%
的硫含量法规，海运业目前在全球范围内面临着越来越大的价格压力。因此，巴拿马运河管理局选择此时加大对海运业乃至全球经济的成本压力是不合时宜的。在没有充分预警的情况下，并且正逢海运业利润率目前处于极低水平，由于‘淡水收费’导致船舶运营成本上升无疑是给海运业雪上加霜。我们呼吁巴拿马运河管理局考虑推迟引入‘淡水收费’，以便海运业有更多时间作出准备。”
珠江水运 2020年4期2020-03-20
- 2020年中国航海日论坛上海举行
习近平总书记对海运业发展作出的重要指示，为海运业发展提供了根本遵循。要秉持开放合作态度，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化海运服务体系，维护国际物流供应链稳定，谱写交通强国建设海运篇章。新冠肺炎疫情发生以来，全球供应链经历严峻考验。交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输工作，坚持“一断三不断”，建立维护国际物流供应链畅通稳定的机制，大力提升国际货运能力，积极帮助企业纾困解难，强化国际交流合作，取得了来
水道港口 2020年4期2020-01-04
- 杨传堂在上海调研时强调：扎实推进海运业高质量发展
堂到上海市，就海运业高质量发展和上海综合交通运输发展情况等开展调研和座谈。调研期间，杨传堂与中共中央政治局委员、上海市委书记李强，市长应勇就推动上海交通运输改革发展稳定工作交换了意见。杨传堂强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于海运发展的重要指示精神，勇担责任、砥砺奋进，扎实推进海运业高质量发展，谱写好交通强国海运篇章，加快交通强国建设，为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦履职尽责。杨传堂在中国商用飞机有限责任公司参观了飞机总装车间和试飞指
珠江水运 2019年20期2019-12-23
- 河北省海运业现状及发展建议
为找出河北省海运业发展的薄弱环节，破解制约河北省海运业发展的难题，促进河北省海运业长足发展，总结发展现状，分析存在的不足及主要影响因素，借鉴沿海海运发达省市的成功经验，指出加快推进海运业发展的路径和重点，提出发展建议：创新港航管理体制机制;加强政策资金扶持;优化金融服务;推进海运龙头企业率先发展;建设海运服务中心，集聚高端服务业，促进河北省海运业的长足发展。【关键词】 河北省;海运业;港航管理;融资0 引 言河北省具有环京津、沿渤海的独特区位优势，拥有秦
水运管理 2019年2期2019-06-05
- 基于人类命运共同体的集装箱海运业发展前景展望
17年是集装箱海运业的复苏年。Alphaliner发布的统计数据显示，截至2017年第三季度，世界排名前16位的集装箱班轮运输公司中，除现代商船外，其他15家均实现盈利。预计2017年集装箱海运业将一扫2016年的阴霾，实现整体复苏。2017年10月，麦肯锡发布研究报告Container Shipping： The Next 50 Years，其对集装箱海运业发展前景的预测激，其对集装箱海运业发展前景的预测激发了业内对未来的憧憬。集装箱海运业衍生自国际货物
集装箱化 2018年4期2018-08-23
- “一带一路”战略背景下海运业发展支持政策研究
定义，论述发展海运业的作用，并浅谈如何完善“一带一路”战略背景下海运业发展支持政策。一、“一带一路”战略的定义2013年，习近平主席在访问东南亚与中亚国家时明确指出“一带一路”战略中的“一带”是丝绸之路的经济带，“一路”是新世纪的海上丝绸之路，“一带一路”战略（the Belt and Road Initiative）的目标是促进中国与周边国家的友好合作和经济、政治、历史文化等各领域的共同发展，构建亚太与欧洲各国的沟通桥梁。简而言之，“一带一路”战略（th
今日财富 2018年3期2018-05-14
- 2018，哪些技术将深刻影响海运业？
对2017年给海运业带来重大影响的技术和事件进行了盘点和回顾，并对2018年将震动海运业的十大技术进行了展望。文章指出，2017年，海运业对数字化和新技术的关注越来越高，行业数字化转型提速。罗罗与谷歌达成合作，共同研究无人自主航运，同时，公司推出了增强现实技术（AR）软件作为其远程运营解决方案的一部分。线上零售巨头亚马逊（Amazon）获得海运业务代理授权；阿里巴巴（Alibaba）与集装箱运营商马士基（Maersk）、法国达飞轮船（CMA CGM）以及中
珠江水运 2018年3期2018-03-11
- “绿化”海洋
势发生了变化。海运业向着更安全、智能、环境友好以及更加节能的方向发展。始料未及的是，这些不仅促进了经济发展，还带来了造船业的发展。长期以来，海运业被认为是环保和低成本的运输方式，是其他货运方式的替代性选择，船运承担了全球接近90%的贸易货运量，是全球经济的重要运输方式。但是，随着运输需求不断增长，人们对其环境影响提出了置疑。今年的《自然》杂志发表了来自专家的严肃警告，提出全球要用3年时间停止海运业对气候变化的影响。久经考验的海运业能够迎接挑战吗？正在制定中
中国质量与标准导报 2017年10期2017-10-20
- 错失海运业下坡选题的教训
家、研究员错失海运业下坡选题的教训浙江省体改研究会副会长、浙江省信息化与经济社会发展研究中心首席专家、研究员海运业发展将长期放慢。一些沿海城市需要客观理性地重新研究自己的发展战略BBC前不久有一篇报道，说是一条江苏一家造船厂7年前建造的集装箱船，买来时约6000万美元，2017年初卖掉时仅550万美元。BBC说，在此之前，已有许多船只遭受同样命运。为什么会这样呢？BBC报道指出，简单来说，就是货物太少、货船太多。2016年，被当作废钢船以超低价格卖掉的集装
浙江经济 2017年6期2017-06-19
- 青岛市政府出台意见促进海运业健康发展加快建设东北亚国际航运综合枢纽
出台《关于促进海运业健康发展的实施意见》。根据该意见，青岛市将在打造现代海运体系、积极发展现代港航服务业、打造绿色安全港航、营造良好发展环境四个方面发力，加快建设东北亚国际航运综合枢纽和东北亚国际物流中心。为贯彻落实国务院和省政府关于促进海运业健康发展的相关部署，青岛市政府紧密结合城市和港口实际，出台了《关于促进海运业健康发展的实施意见》，旨在充分发挥海运业在促进对外开放、转变经济发展方式、推动产业结构升级方面的重要作用，打造“一带一路”新亚欧大陆桥经济走
大陆桥视野·上 2017年2期2017-04-24
- 青岛市政府出台意见促进海运业健康发展加快建设东北亚国际航运综合枢纽
府出台意见促进海运业健康发展加快建设东北亚国际航运综合枢纽文 / 张伟日前，青岛市政府出台《关于促进海运业健康发展的实施意见》。根据该意见，青岛市将在打造现代海运体系、积极发展现代港航服务业、打造绿色安全港航、营造良好发展环境四个方面发力，加快建设东北亚国际航运综合枢纽和东北亚国际物流中心。为贯彻落实国务院和省政府关于促进海运业健康发展的相关部署，青岛市政府紧密结合城市和港口实际，出台了《关于促进海运业健康发展的实施意见》，旨在充分发挥海运业在促进对外开放
大陆桥视野 2017年3期2017-03-28
- 欧盟航海碳税政策:行业影响与应对策略
技术创新在世界海运业也同样备受重视。欧盟作为一个在世界上具有重要影响的区域一体化组织，近年来不断突破国际气候变化相关国际公约框架，在针对国际航空业单方面强制实施碳税政策并不奏效的情况下，又针对国际海运业征收所谓的航海碳税。该项政策引起了国际社会的广泛关注，并受到许多国家的强烈反对。中国作为海运大国，拥有大规模的海运船队，海运战略利益也将受欧盟航海碳税政策的负面影响。本文具体分析欧盟航海碳税政策的相关背景与主要争议，剖析欧盟实施航海碳税的真实目的，并在探讨这
税务与经济 2016年5期2016-12-30
- 茂名海运的正确“打开方式”
政府《关于促进海运业健康发展的实施意见》的出台，各地掀起了新一轮的发展滨海经济的浪潮，而茂名在这一浪潮里，需要找到属于自身的正确“打开方式”。茂名海运业健康发展研讨会现场。石化、能源、海洋装备、港口、物流、航运……这些作为茂名发展滨海产业和海运业的，多被提及。事实上，除了国家发展海运的战略需求，茂名本身的产业升级、城市转型以及经济振兴都需要临海产业这剂“强心针”。被吹响的海运号角2014年8月15日，《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》正式印发，这是
珠江水运 2016年21期2016-12-08
- 中国口岸收费协调委员会成立
调委员会向所有海运业全体同仁发出倡议：加强行业自律，恪守行为规范，注重社会责任，严格按照《章程》的规定开展委员会联席会议各项工作议程。认真落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，共同维护水运市场秩序，促进航运业的健康发展。加强互动沟通，建立稳定、畅通、有效的交流平台。健全响应制度，规定和办事程序，理顺、规范与各级行政机关和社会团体的正当交往，共同维护高效的办事效率。建立与服务环节、收费环节的对话协调机制，及时消除误会，化解矛盾，共同创造良好的服务环
珠江水运 2016年6期2016-05-03
- “一带一路”战略背景下海运业发展支持政策研究
路”战略背景下海运业发展支持政策研究葛春凤（广州航海学院广东广州510330）“一带一路”发展战略为海运业发展带来新机遇，提出新要求。要正确处理海运业开放与支持的关系，调整和完善海运支持政策，促进海运业健康快速发展，增强海运控制力和竞争力，保障“海上丝绸之路”运输大通道的通畅安全高效。“一带一路”；船舶登记；海运补贴一、发展海运业对建设“一带一路”的重要意义1.海运关系着“21世纪海上丝绸之路”运输大通道的通畅安全高效我国作为世界海运需求总量、集装箱运量、
港口经济 2016年10期2016-03-18
- 当前我国海运业发展中的问题及对策
】 为促进我国海运业健康、稳定发展，在总结我国海运业发展现状的基础上，分析当前我国海运业发展存在的问题，针对性地提出7点政策建议：（1）实施航运扶持政策，将政策法律化；（2）提高政府间接补贴力度，有效降低对外依存度；（3）参与国际事务谈判与规则制定，向国际水平靠拢；（4）加快我国港口转型升级，提升港口综合服务能力；（5）以建设国际航运中心为契机，不断衍生港航服务产业链；（6）借力“一带一路”战略，助推港航企业走出去；（7）重视“互联网+”战略布局，加快海运
水运管理 2015年9期2015-10-23
- 新技术如何影响海运业未来
对未来可能影响海运业的新技术进行了研究，并就航运企业如何应对这些新技术带来的改变提出建议。四项新技术将影响海运业问：您曾经提醒航运企业，在未来的发展规划中，一定要考虑新技术可能对海运业的颠覆性影响。您认为对海运业影响最大的新技术是什么？谢燮：未来对海运业影响最大的是可再生能源的利用。可再生能源因为利用太阳能和风能，打破了石化能源集中开采和集中生产的垄断格局，可再生能源的遍在性使得能源大范围运输失去了必要性。现在全球海运需求的38%来自能源运输，如果可再生能
珠江水运 2015年11期2015-07-24
- 2025年世界海运贸易量将达120亿吨顶峰
对未来可能影响海运业的新技术进行了研究，并就航运企业如何应对这些新技术带来的改变提出建议。谢燮表示，未来对海运业影响最大的是可再生能源的利用。可再生能源因为利用太阳能和风能，打破了石化能源集中开采和集中生产的垄断格局，可再生能源的遍在性使得能源大范围运输失去了必要性。现在全球海运需求的38%来自能源运输，如果可再生能源得到有效推广，运输需求将急剧下滑。影响海运业的新技术还有3D打印技术、汽车共享技术和移动互联网。随着3D打印技术的兴起，许多产品的生产再也不
珠江水运 2015年11期2015-07-24
- 辽宁省出台措施促进海运业发展
民政府关于促进海运业健康发展的实施意见》，今后，辽宁省将以促进海运业健康发展、建设海运强省为目标，重点发展航运服务业、港口码头业、水路交通物流业，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有东北亚竞争力的现代海运体系。实施意见给出了促进海运业发展的量化目标，如优化运力结构，加快淘汰老旧运输船舶，老旧船舶在全省总运力占比由30%降至15%；优化运输结构，大力发展节能环保、经济高效船舶，辽宁省船队运力规模在全国占比提高至8%；促进民营企业发展，引导鼓励符
中国水运 2015年5期2015-07-13
- 中希海运业加强合作
国和希腊在国际海运业中扮演着非常重要的角色。过去20年里，中希两国在海运领域的合作有很大进展：1996年中希签署海运合作协定;2002年中国与欧盟签署海运合作协定;2010年中希签署海运谅解备忘录;2011年中希签署海运合作行动计划。2000—2015年，希腊船东在中国造船企业购买或者订造的船舶总数近1200艘，希腊船舶承载了60%的中国出口货物至全球的运输任务。在中国建设“21世纪海上丝绸之路”的进程中，希腊因其重要的地理位置备受关注，如中远集团大力投资
航运交易公报 2015年22期2015-07-03
- 我国海运业发展趋势与经济影响的探究
杨玲玲我国海运业发展趋势与经济影响的探究杨玲玲摘要：海运业是促进我国经济发展的重要支柱之一，对于我国整体发展具有重要影响，同时对地区发展也有着不可忽视的作用。在我国的沿江、沿海等劳动密集型加工制造业产业链上，海运业以其特有的优势占据运输业之首。本文就我国海运运输业的发展趋势、经济影响两个部分加以简要分析。关键词：海运业；发展趋势；经济影响陆路运输、空路运输、海路运输各有各的优点以及缺点，但是海路运输以其廉价的运输费用赢得越来越多运输企业的青睐，对经济的发
商 2015年16期2015-01-28
- 杨传堂：加快实现由海运大国向海运强国迈进
务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》的精神，进一步明确实施方案，强化具体政策措施，加快实现我国由海运大国向海运强国迈进的大会。会上，交通运输部部长杨传堂表示，我国正处于海运大国向海运强国迈进的关键时期，要切实增强建设海运强国的历史责任感，不断深化海运业改革开放，更好地发挥企业的主体作用和政府的引导作用，大力推动海运业转型升级，至2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系，为建设海运强国奠定坚实基础。杨传堂指出，今年8月，国
中国水运 2014年11期2014-11-27
- 混合所有制将是国有航企新机遇
发企业活力，而海运业的混合所有制可能就是途径。混合所有制将助推企业法人治理结构完善。目前我国的国有大型海运企业企业决策权过于集中，没有形成科学的法人治理结构。企业决策环节多、决策慢的弊端难以适应海运业快速变化的形势。通过混合所有制，政企分开具有了制度保障，企业成为真正在市场上独立运行的主体，企业活力得以焕发。企业盈利能力得到提升，使得国家在非常时期以及关乎经济安全的领域具有了可以依赖的基础实体。（谢燮）
珠江水运 2014年18期2014-11-14
- 国务院关于促进海运业健康发展的若干意见
、各直属机构：海运业是经济社会发展重要的基础产业，在维护国家海洋权益和经济安全、推动对外贸易发展、促进产业转型升级等方面具有重要作用。近年来，我国海运业发展迅速，成就显著。同时也要看到，当前海运业发展还不能完全适应经济社会发展的需要，仍然存在战略定位和发展目标不清晰、体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展，对稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。为进一步做好相关工作，现提出以下意见：一
中国水运 2014年9期2014-10-23
- 国务院出台《关于促进海运业健康发展的若干意见》
发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》（以下简称《意见》），明确海运业是经济社会发展重要的基础产业，并首次从国家层面发布海运发展战略。《意见》明确，海运业是经济社会发展重要的基础产业，在维护国家海洋权益和经济安全、推动对外贸易发展、促进产业转型升级等方面具有重要作用。促进海运业健康发展，要以保障经济安全、维护国家利益，深化改革、优化结构，企业主体、政府引导，全面推进、协同发展为原则，坚持把改革创新贯穿于海运业发展的各领域各环节，转变发展方式、培育国际竞争
中国水运 2014年9期2014-10-23
- 凝心聚力 深化改革 加快推进海运强国建设
“《关于促进海运业健康发展的若干意见》是新中国成立以来第一次比较全面系统地明确海运发展的战略目标和主要任务。”在9月3日国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长何建中对《意见》给予了极高的评价。作为行业发展的首次顶层设计，《意见》出台具有哪些意义？为什么行业企业对此翘首以盼？借助东风，海运业未来将实现怎样的发展？交通运输部水运局局长宋德星对于这些问题进行了解读。行业状况：成绩显著 “短板”突出——我国海运船队运力规模达到1.42亿载重吨，约占世界海运船队
中国水运 2014年9期2014-10-23
- 海运业发展有了“顶层设计”
国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（《若干意见》）。9月3日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长何建中出席发布会并解读《若干意见》。目前，中国海运企业有240多家，海运船队总运力规模达到1.42亿DWT；港口货物年吞吐量达到118亿吨，集装箱年吞吐量达到1.76亿TEU。总体上，中国海运业规模较大，但实力不强。何建中认为，与发达国家相比，中国海运业最主要的差距是海运服务贸易长期处于逆差状态，尤其是高端服务业水平竞争力较弱。其次，中国海运
航运交易公报 2014年36期2014-09-16
- 海运业的国家战略
国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》正式出台前酝酿了两年半的时间，为什么选择这样一个时间点出台实施？贾大山：这里面有两个大的背景。一是世界大国兴衰历史清楚地表明，在这个71%被海水覆盖的星球，大国必崛起于海洋之上，中国要实现中华民族伟大复兴，同样也需要成为海洋强国。而此前中华文明长期以来是黄土文明，现在正处于向蓝色文明转变的过程。从十八大提出建设海洋强国到现在出台“若干意见”，标志着整个国家对海洋的认识正在提高。二是海运经历上一轮发展之后，现在正处在一
中国船检 2014年9期2014-05-09
- 海运业发展升至国家战略《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》学习体会 ——交通运输部水运局副局长王明志在中国航运大讲坛第二十三讲上的演讲实录
主要内容，谈谈海运业的重要地位和作用，介绍《若干意见》里面对于促进我们国家航运发展的总体要求、重点任务以及重要措施。一、起草《若干意见》的背景和过程我们国家的海运业当前面临着非常严峻的形势，受世界海运危机的严重冲击和后续影响还没有完全消除。在国际竞争当中，我们国家的航运企业综合国际竞争力还有待于提高，还面临着非常大的挑战和问题。从政治层面来看，它的发展环境和政策体系也需要进一步借鉴国际经验，来促进我们国家相关政策体系的完善和发展；从国家海运行业来看，维护国
世界海运 2014年10期2014-04-06
- 振兴海运业需要战略规划
输部《关于促进海运业发展的指导意见》征求意见稿已经广泛征求了各地方主管部门、主要港口、航运企业、行业协会及科研机构的意见，正式方案预计会在近期出台。“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”2000年前古罗马学者西塞罗留下的一句话至今被西方发达国家奉为信条。海运是一国经济社会发展的战略性基础产业，关系国家安全和国民经济命脉。海运承担了全世界90%以上的货物运输量，一批强大的海运船队是应对国际形势变化、保障国家海上安全和维护国家海外权益的重要力量。我国海运行业早已迈
中国报道 2013年5期2013-09-10
- 希腊式航运商业文明
狡诈。希腊人在海运业的精明举世皆知。论船队经营，希腊船主控制运营成本的能力无人能及，其控制下船舶的管理费用常常能显著低于行业平均水平；论资本运作，金融市场的买空卖空，在希腊船主而言，早已是其在租船、造船领域司空见惯的商业手段。而希腊人在海运业的狡诈，更是早已为各国交易对手所熟知。海上的希腊人，胆大妄为，常常罔顾国际政治商业规则，行走在制度的灰色地带。无论是国际社会对伊拉克、伊朗等国的贸易禁运，还是IMO对于单壳油船拆解淘汰的要求，都常被希腊商人视若无物。一
中国船检 2013年9期2013-09-06
- 上海国际航运中心建设关乎海洋强国战略—— 访全国政协委员、中海集团董事长李绍德
的战略意义。而海运业是海洋经济的基础和重要组成部分，是海洋权益的重要组成部分。李绍德委员表示，从近代历史来看，“强国离不开航权”，由于海运业承担了2/3以上的国际货物贸易运输量，葡、西、荷、英、法、德、美、日等世界强国的先后崛起，都离不开海运业的支撑。尤其是在全球化趋势不可逆转的今天，海运业更是具有不可替代的重要作用。在我国，海运业承担了90%以上的外贸货物运输量，对国民经济的安全运行具有不可替代的重要作用。尤其是在我国原油对外依存度超过56%、铁矿石对外
中国船检 2013年3期2013-09-02
- 海运业发展应上升为国家战略—— 访全国人大代表、宁波港集团总裁李令红
通过海运完成，海运业已成为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业，海运业必须强大。”那么，海运业如何才能强大？“两会”期间，全国人大代表、宁波港集团总裁李令红就此问题接受了本刊记者的专访。海运业存“五忧”谈到海运业发展现状，李令红直言有五大担忧。一忧中国海运对外依存度高。国际集装箱承运份额不足20%，进口铁矿石承运份额不足30%，进口原油承运份额不足40%。国外船公司在中国外贸运输市场占有绝对优势，海运贸易逆差是我国服务贸易逆差最大的行业；二忧目前海运企业生
中国船检 2013年3期2013-09-02
- 尽快出台海运业振兴规划
宣告破产。由于海运业的重要作用，欧、美、日等海运发达国家普遍对本国海运业的发展采取扶持和保护政策。如美国等多个国家和地区仍在不同程度地实行货载保留制度；美国、德国、英国、日本等国家对海运业采取低税率的吨税制度；还有诸如对船员的所得税优惠政策、对符合规定的船舶建造和船队经营有财政补贴政策等等。我国海运业的政策环境与海运发达国家相比仍有明显的差距。对此，国家应尽快出台海运业振兴规划，同时加快《航运法》的制定和实施，以促进和保障海航运业的健康可持续发展。海运业作
中国船检 2012年3期2012-01-13
- 海运业面临严峻“碳”考验——交通运输部安全总监刘功臣
件，标志着国际海运业低碳时代的正式到来，意味着海运业将面临着严峻的“碳”考验。新标准的实施将对中国船舶工业产生深远的影响。未来船厂所建船舶不仅要符合其他海事公约在安全、防污染等方面的要求，而且还要达到最低的节能减排要求，并且这些要求还会随着时间的推移不断提高。在这种情况下，船厂推出的船型EEDI指数越低，越具有市场竞争力，若达不到最低标准，则将会受到扣船、缴纳罚金的处罚，甚至会被国际市场所淘汰。（崔 燕）
中国船检 2011年9期2011-01-15
- 船舶减排“一轨制”玄机
表的数据，国际海运业2007年的二氧化碳排放量估算为8.7亿吨，仅占世界人为排放的2.7%。无疑，航运业是目前能效最高的行业。然而，国际海事界的减排推进计划却是紧锣密鼓。难道这背后隐藏着什么玄机？联系近年来发达国家意欲全盘否定UNFCCC和京都议定书双轨制，另起炉灶，制定一个对所有国家均有强制约束力的国际公约的图谋，我们不难发现，国际海运业，正是他们谋求突破的试刀石。那么，他们在海运业推行“一规制”减排的所谓理由又是什么呢？理由一“方便旗”导致发达国家与发
中国船检 2010年6期2010-08-04
- 携手应对危机 合作共赢发展
市场体系。三是海运业在国民经济和国际市场中的地位显著提升。目前,我国水路货物运输量和周转量在综合运输体系中分别占11.4%和45.6%,海运承担了90%以上的外贸货物运输量,有力地保障了经济社会的持续健康发展。我国现已成为世界港口大国和航运大国,WTO海运承诺已达到世界较高水平,外资可独资或控股经营码头业务、船舶管理业务和海运仓储业务,全球排名前20位的国际班轮公司均在我国开辟了业务,从事我国港口国际班轮运输业务的经营人60%以上为境外经营人。海运业对外开
集装箱化 2009年12期2009-01-14