燃面_参考网

固体火箭发动机内弹道多参数辨识及精准预示方法①

动机的实测数据和燃面几何退移规律,对燃速特性等参数进行辨识,以获得更精确的内弹道性能预示结果。目前,业内学者针对发动机内弹道性能精确预示问题,从理论算法修正、参数辨识方法改进等角度开展了研究。如刘杨等[3]基于对发动机实测数据处理误差的理论分析,提出了修正的燃速系数处理方法,该方法可提高具有较高压强比的发动机内弹道预示精度。李春艳等[4]针对短时间工作固体发动机特点,从理论角度对现有内弹道计算方法进行了适应性修改,所得预示结果与实测数据相比具有较高精度。在

固体火箭技术 2023年4期2023-08-30

横向过载下锥孔三维药柱的内弹道特性

速,改变了推进剂燃面退移规律。Crowe等[2]、Baker等[3]、Willoughby等[4]、Glick[5]、Northam[6]根据测得的燃速变化规律以及拍摄到的过载条件下铝粉在推进剂表面团聚现象,建立了多个过载燃速模型,但是大多都是经验参数模型。Greatrix等[7-9]根据过载对推进剂燃速的影响机理,建立了包含方位角因素的多参数迭代求解模型,该模型使用范围更广,被国内学者包轶颖等[10]、官典等[11]使用。针对过载下发动机内弹道异常现象,

兵工学报 2023年7期2023-08-08

考虑燃面退移的固体火箭发动机仿真模型生成技术

化生成。由于药柱燃面退移过程直接影响发动机的内弹道性能，进而影响导弹的飞行性能［2］，因此有必要将燃面退移效应与多物理场仿真模型进行耦合。在众多模拟燃面退移方法中，实体造型法与药形结构的结合较为紧密，具有精度高、形象直观、集成性好等优点［3］。同时，先进的计算机技术和功能强大的计算机辅助设计（computer aided design，CAD）软件保障了这一方法的可实现性［4］。本文选用的Creo软件是一款基于参数化、全相关、特征设计思想的主流CAD 三维

空天防御 2023年2期2023-07-12

声振荡作用下推进剂铝颗粒团聚特性实验研究①

境对铝团聚颗粒在燃面及其近燃面的动态行为和团聚特性,因此,聚焦在燃面上方及距离燃面0～3 mm范围内的颗粒。(a)Results of high-speed photography (b)Raw hologram (c)Particle size identification results1.3 实验工况及参数实验所用推进剂为丁羟四组元推进剂,其中铝粉初始平均粒径约29 μm,含量约为18%;AP含量约为59%,RDX含量约为10%。推进剂样本为长方体状

固体火箭技术 2023年1期2023-04-26

基于最小距离法的高过载条件下发动机燃面推移与内弹道性能研究

且装药推移过程中燃面的精确计算是固体发动机燃烧室内弹道性能计算的基础，是发动机设计中的关键参数。燃面计算的目的是获得发动机燃烧室内固体推进剂燃烧的面积。发动机工作过程中，推进剂会发生燃烧推移，导致燃烧面积变化，需要精确计算出发动机的燃面面积随工作时间的变化关系。随着复杂药型以及高填充装药发动机的使用[5-6]，燃面面积、燃面推移经历了二维至三维的变化，计算方法也由之前的“解析法” “作图法”等方法发展到目前的“Level-Set” “最小距离函数法(MDF

航空兵器 2022年6期2022-12-29

HMX 含量对丁羟四组元推进剂团聚及凝聚相燃烧产物的影响

过程中，铝颗粒在燃面会发生团聚现象，生成的大粒径团聚物对凝聚相燃烧产物（CCPs）的形成至关重要。凝聚相燃烧产物能够抑制发动机不稳定燃烧，同时会降低铝的燃烧效率，增加燃烧室的两相流损失，增强绝热层的局部烧蚀和喷管处的熔渣沉积。因此掌握推进剂铝团聚以及凝聚相燃烧产物的影响因素，对发动机工作性能评估十分关键。奥克托今（HMX）的爆热为6200 kJ·kg-1，爆速为9110 m·s-1［1］，能量特性较高、密度较大、热稳定好，广泛用于复合固体推进剂中。HMX

含能材料 2022年6期2022-06-14

管状装药燃气发生器工作压强研究

气流首先点燃内圆燃面，外圆燃面相对滞后。由此带来的内外圆燃速差异导致总燃面与理论不符，因此压强趋势与理论存在差异。本文主要分析以上两种情况产生燃面及压强变化的原因，研究结果表明该分析方法能有效评判试验压强异常现象，对改进药柱和燃气发生器结构设计提供理论依据。1 装药模型及性能参数以某项目燃气发生器为例，其装药结构如图1所示，推进剂[4]燃面为管型药柱，两端粘贴限燃层，内外圆表面燃烧。推进剂性能参数如下：(1)推进剂燃速：15 mm/s(P=10 MPa)；

现代机械 2022年1期2022-03-15

Al和AP粒径对CL-20推进剂燃面团聚及凝相产物特性的影响

，铝颗粒在推进剂燃面处发生团聚，导致燃烧过程中形成大量大尺寸的凝聚相产物(CCPs)，不仅造成两相流损失，而且由于粒子冲刷作用加剧了绝热层和喷管的烧蚀，危害发动机的工作安全[1]。因此，研究推进剂中铝颗粒的团聚及CCPs特性对发动机的设计具有重要意义。目前，对推进剂中铝颗粒燃烧的研究主要有两种方法：一是通过光学拍摄的方式，对团聚铝的形成过程进行可视化研究；另一种是通过产物收集的方式，对含铝推进剂CCPs的组分、含量、粒度分布等进行分析。铝团聚过程的可视化拍

火炸药学报 2021年3期2021-07-12

固体火箭发动机点火试验燃面退移最优重建方法研究

箭发动机试验内部燃面动态变化过程，难以准确获得固体火箭发动机相关的关键参数和变化规律，严重阻碍我国固体火箭发动机研制进程。到目前为止，我国固体火箭发动机内部药柱燃面变化仍然测不到或测不准，严重影响我国固体火箭发动机研制水平、性能改进及质量归零。急需进行固体火箭发动机燃面退移测试技术研究，而固体火箭发动机燃面退移图像重建方法研究是其中必须攻克的难题之一。在固体火箭发动机的燃面退移测试过程中，要想实现燃面推进的精确测试与分析，必须解决对发动机点火过程燃面边缘变

计算机测量与控制 2021年6期2021-06-30

童家巷一条小巷子的美食

州米线、四川宜宾燃面等等，跨越南北东西地域的美食，在童家巷相遇了！童家巷的招牌之一，当“西北桥拉面大王”莫属。“二两锅贴+一碗牛肉面”是标配。买完单，出门等锅贴出锅。无论严寒酷暑，店门口总有一条排队的长龙。锅上热火朝天，锅贴整整齐齐地被码在锅里。随着油温升高，师傅转动着煎锅，锅贴经过高温煎炸后通体金黄。想要锅贴好吃，馅儿是关键，油是灵魂。菜籽油，是检验锅贴好吃与否的标准之一。经过高温的菜籽油通过面皮，与肉馅相遇、碰撞，散发出袭鼻的香气。出锅后的锅贴，块头很

美食 2020年11期2020-11-30

基于残值函数法的双燃速药柱内弹道分析*

025)0 引言燃面计算用于确定装药在燃烧过程中燃烧表面积随燃烧时间的变化规律，直接影响发动机内弹道性能预示精度，是发动机内弹道设计的基础，在固体火箭发动机的设计中一直占有重要地位[1]。为满足先进固体动力技术的发展要求，燃烧室的药型设计越来越复杂。在单室双推发动机的设计过程中，为保证助推段与续航段的推力比，常采用高低燃速搭配的思路进行装药设计。当高低燃速推进剂在交界面处燃烧时，燃面会出现分离、交汇等复杂的拓扑结构变化，是燃面推移计算的一个难点。目前，可实

固体火箭技术 2020年6期2020-05-13

嵌金属丝两级药柱掺混燃烧下的内弹道计算

力发动机通过调整燃面或燃速，可以实现推力比的大范围调节，使导弹的结构性能、飞行性能显著提高，因此被广泛应用[4-5]。嵌金属丝端燃药柱与后翼柱型药柱掺混燃烧可以实现此类发动机一级大推力和二级长时续航，国内多型防空导弹已经应用，但是，其药柱燃面和内弹道计算的复杂性成为了发动机研制的难点。国内对采用单一嵌金属丝端燃药柱结构的发动机进行了较多研究，包括嵌金属丝端燃药柱的燃烧过程[6-8]、主要设计参数的影响[9-11]、绝热层设计方法[12]以及推进剂配方性能对

火箭推进 2019年3期2019-07-03

基于动网格的装药燃烧的燃面退移仿真

分复杂的，装药的燃面在燃烧过程中不断地退移，流场叠加形成了更加复杂的几何流场结构。由于在计算过程的不断推进中，流场的计算区域是不断变化的，就需要准确地跟踪变化的燃面。采用传统的内流场计算方法［3-5］形成流场的计算边界是固定的，给定的燃烧燃面与实际情况并不吻合，因而传统计算方法无法准确地描述复杂的非定常燃气流场的细节。在Fluent中运用移动网格技术［6-8］对装药的燃面进行跟踪，通过提取装药表面的压力并在装药燃速方程中计算得出单位时间内装药燃烧的厚度，能

火力与指挥控制 2019年1期2019-06-15

绿色食品的破局外拓

日趋稳定后，宜宾燃面的即食产品探索成为了当地的新亮点。宜宾燃面原名叙府燃面，早在清光绪年间便开始有人经营，是当地的传统名小吃。1990年10月，宜賓燃面摘取“四川省名小吃”金奖；1997年12月，宜宾燃面被评为“中华名小吃”；2011年6月，宜宾燃面正式入选四川省非物质文化遗产名录。据不完全统计，目前宜宾全市有近1万家经营燃面的面馆，行业从业人员超过3万人，年产值近50亿元，宜宾燃面产业已成为吸纳劳动力就业，促进地方经济发展的重要力量。位于南溪区的四川锦膳

当代县域经济 2019年4期2019-04-28

不同压力工况下AP-HTPB推进剂微尺度燃烧的数值模拟

仅发生在气固耦合燃面的一层薄面内，固相内部仅考虑热传导换热；4) 对于固相热分解反应的化学描述采用Arrhenius定律，而对于气相燃烧和火焰结构方面的假设则是基于BDP多火焰模型的包含四种组分两步化学反应的总包反应；5) 不考虑气相反应生成的固相产物，忽略高温气体的热辐射作用；6) 采用源项法描述固相热分解和气相扩散燃烧过程。2 数学模型基于以上物理模型，建立AP/HTPB固体推进剂二维稳态流动燃烧的基本控制方程：2.1 气相控制方程气相控制方程包括质量

兵器装备工程学报 2019年3期2019-04-11

平底翼柱型药柱燃烧规律的研究①

，靠“翼”来调节燃面变化，具有装填系数高、燃面可调范围大的优点[2]。按照封头类型的不同，翼柱型药柱又可分为平底型、碟型、椭球型与半球型。文献[3]给出了翼槽数为15时的燃烧规律。文献[4]研究了温度载荷下翼柱型装药的受载响应。文献[5]给出了一种三维药柱燃烧过程分析方法。文献[6]给出了一种三维径向开槽药柱的设计方法。文献[7]给出了开槽管型药柱的燃烧规律。文献[8]给出了翼柱型装药发动机工作过程中声腔振动频率与药柱不稳定燃烧现象的关系。文献[9]给出了

固体火箭技术 2019年1期2019-03-27

N2O/HTPB固液发动机燃烧室结构对药柱燃面退移特性的数值模拟①

平衡，建立了基于燃面耦合传热的数值模拟模型[10]，并依据此计算模型方法，分析不同药柱长径比、不同长度的前燃室、不同长度的补燃室以及喷管喉径的大小等结构参数对燃料退移速率的影响，从而为固液发动机的研究提供参考和依据。1 物理模型1.1 假设由于固液发动机内的燃烧反应非常复杂，数值模拟的计算模型却不能全部涵盖，因此为了简化计算，对其作如下假设[11]：(1)流动定常。由于燃烧室内燃气速度非常高，而燃料的退移速率却很低，因此对流动作定常假设。(2)仅考虑气相燃

固体火箭技术 2018年6期2019-01-18

大长径比固体火箭发动机工作过程中压力响应的数值研究*

工作过程中，随着燃面推移，绝热环便成为主流中的障碍物，当主流流过绝热环时便会形成障碍涡脱落。涡脱落作为发动机内一种常见的现象，受到越来越多的国内外专家学者的研究。Flandro和Jacobs[1]于1975年提出发动机内的涡脱落现象可能是燃烧不稳定[2]的另一源头，涡脱落会导致燃烧室内压力振荡。早期的实验和数值分析论证了潜入式喷管中流动和声场的耦合，并且证明声压等级随喷管空腔体积线性增加。Anthoine J等[3-4]用CPS模拟了流动和声学耦合现象，结

固体火箭技术 2018年6期2019-01-18

蔓延的燃面

孟非的这一口便是燃面。燃面源于四川宜宾。若不是二十五年前宜宾刘老头来我所在湖北小城谋生带来燃面技艺，恐至今诸多乡党不识此物。二十五年前，刘老头携妻带子在小城西边一所小学的门店开了荆州首家燃面小店。初来乍到，此等川南食物尚不被本地人所识，鲜有食客登门，刘老头生意凋零，面铺日售三五斤皆有剩余，无奈只得枯坐在逼仄的店铺，用呆滞的目光看着门口如织人群。彼时，我女儿就读此小学，父女偶在燃面馆过早，其味独特，颇能打动味蕾。不几日，燃面俨然已成不可或缺之早餐。刘老头善侃

饮食科学 2018年9期2018-11-22

固液火箭发动机内弹道参数的计算

导致火焰紧贴固体燃面，呈现带状区域分布，属于典型的扩散燃烧；随着药柱内径的不断增大，而燃烧室内通道的速度依然非常高，迫使氧化剂和燃料深入补燃室的距离越来越长，最高温度也越来越高。从图5可以看出，固体燃面上游位置的退移速率较高，随着向燃烧室下游的流动，退移速率逐渐降低，这是由于上游位置的扩散燃烧火焰紧贴燃面，高温火焰与燃面之间的温度梯度很大，对流换热很强，造成退移速率较高。随着向下游流动，扩散火焰区逐渐远离燃面，对流换热逐渐减小，所以退移速率逐渐下降；随着药

兵器装备工程学报 2018年10期2018-11-07

固体燃料冲压发动机燃烧室内流场数值模拟

度而言，固体燃料燃面退移速率(通常不超过1 mm/s)很小，不考虑燃面退移引起的非定常效应，流动为准定常流。③燃烧过程简化为两步湍流扩散燃烧。1.2.1 纳入标准 ①所有孕妇在入院后均接受临床检查证实为妊娠期高血压；②均符合剖宫产术手术指征；③患者及其家属均对研究知情并签署同意书；④本院收治的住院患者；⑤患者均具备完整的临床资料。C2H4+2O2→2CO+2H2O(1)2CO+O2→2CO2(2)文献[8-11]的研究表明，对碳氢型固体燃料，这种简化是可行

弹道学报 2018年3期2018-10-09

嵌金属丝双燃速药柱沸腾高度及典型脱粘对发动机性能的影响①

开槽方法增大初始燃面。为了提高防空导弹的机动性和灵活性，部分包覆药柱还采用双燃速推进剂，增大推力调节范围。国内对自由装填包覆药柱结构发动机进行了较多研究。研究内容主要集中在药柱不对称凹槽尺度及药柱装填缝隙存在压差时的结构完整性分析[1-2]、点火初期压强变化及点火冲击下药柱的应力应变分析[3]、嵌金属丝装药燃面推移计算方法、调节自由装填药柱结构对推力的变化[4-5]、燃烧过程数值模拟及内弹道计算方法等探讨[6-10]。得到了一些有益的结论，特别是对嵌金属丝

固体火箭技术 2018年2期2018-05-11

含铝固体推进剂燃烧过程中铝粉团聚现象研究进展

凝聚相燃烧产物在燃面处的形成过程，这一过程与推进剂的燃烧性能直接相关，对铝团聚物的形成最为关键；其次是凝聚相燃烧产物随气流离开燃面，在两相流中的运动和燃烧过程。为了揭示铝团聚物的形成机理，有必要对推进剂凝聚相燃烧产物进行收集并表征以获得可靠的实验数据。由于含铝液滴在气相反应区中的燃烧以及颗粒间的融合及破裂等现象会造成凝聚相燃烧产物粒径、形貌及成分的变化，因此推进剂燃面附近的凝聚相燃烧产物更具研究价值。目前获得铝粉在燃面处形成的凝聚相燃烧产物粒径及形貌的方法

火炸药学报 2018年1期2018-04-19

当生活失去激情你需要一碗燃面！

去激情你需要一碗燃面！文丨何子维(一城千寻)宜宾人做面，是化简为繁，就像宜宾这座城。既然被冠以万里长江第一城之美誉，那从城外奔流前行的长江，岂止百种可能，千种意韵。所以就算是一碗面，也要吃出前呼后拥、众星拱月的市井的热闹和帝王的气势来。宜宾燃面，其实就是臊子面。臊子面，在全世界都是公认的美食，只是叫法不同而已。日本人把臊子面弄成乌冬面，配上木制器物，举箸齐勺，吃面的过程如同搬家。意大利人不仅让自己的生活离不开意面，还把棒子一般粗细的面条拌上臊子颗粒推向全世

遵义 2017年21期2017-11-22

基于水平集函数的固体火箭发动机瞬态内流场模拟方法研究

体火箭发动机装药燃面退移下的瞬态内流场模拟方法进行研究，采用水平集方法捕获发动机工作过程中的装药燃面，多孔介质模型约束装药区域的流动特性，建立了一种可以准确模拟发动机内流场瞬态流动的水平集和多孔介质耦合方法(LSPM)。采用该方法对有壁面退移的圆管通道流动问题进行了计算，对短内燃管形装药和复杂翼柱形装药发动机进行了模拟。研究结果表明：LSPM计算结果与动网格方法吻合较好，可以较好地处理有界面退移的加质流动问题；LSPM压力和燃面的计算结果与零维内弹道结果基

兵工学报 2017年8期2017-09-03

燃面，它自川南来

燃面，它自川南来近来看过一档鲁豫访谈孟非的节目，采访地点设在孟非开在南京的面馆。期间，孟非与鲁豫用早膳，鲁豫节食，用餐慎微，选择的是麻辣风味的重庆小面，一根一根的挑食，真是难为她了。孟非则不然，吞食面条如风卷残云，大快朵颐有滋有味，令看客也口舌生津。孟非对鲁豫说，昨晚上就想这一口。孟非的这一口便是燃面。燃面源于四川宜宾。若不是二十五年前宜宾刘老头来我所在湖北小城谋生带来燃面技艺，恐至今诸多乡党不识此物。二十五年前，刘老头携妻带子在小城西边一所小学的门店开了

美食 2017年8期2017-08-09

自由装填增面药柱燃烧规律射线成像技术研究

，包括药柱的不同燃面同时点燃特性、燃烧终止前药柱结构状态、自由装填药柱混合燃烧特性，并通过建立压力与燃面几何关系，得到燃速公式，与采用标准燃速测定方式测得的结果进行对比分析。试验结果表明：该种方法用于测定药柱燃速方法有效，对药柱燃烧规律的研究具有重要意义。自由装填；增面药柱；燃烧规律；X射线高速实时成像技术0 引 言增面药柱是一类在燃烧过程中火药的燃面逐渐增大的药柱。常见的增面药柱包括单孔侧面-端面包覆管状药柱、侧面开槽端面包覆管状药柱、侧包多孔管状药柱等

导弹与航天运载技术 2017年3期2017-06-22

这里有属于我的世界

、一勺辣椒、一碗燃面，这就是属于我的世界，简单而又清香四溢的世界。我家楼下有家面馆，开了将近十年了。小时候，每天清晨刚醒来就能闻到从面馆里飘来的面香，杂着一股子辣椒味，刺激着我的鼻腔。我急不可奈地穿好衣服，在妈妈的叮嘱声中向它奔去。香，好香！它的香味牵着我的鼻子朝它奔去。我在“面客”中穿行，豪爽地大喊：“老板，来一两燃面！”老板答道：“好嘞！”然后，看着他熟练地抻面，原本一团团的面团变成了一根根的面条！接着老板将面条丢入锅中，便开始调佐料，手指灵活地在各种

作文成功之路·作文交响乐 2017年5期2017-05-30

平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用*

10065)平行燃面推移方法在Pro/E软件上的应用*罗颢文，高凤莲，胡峰，杨敏娟(西安长峰机电研究所， 陕西 西安 710065)燃面推移的实体造型法与药形结合比较紧密，精度有所保证，可以直观显示不同时刻装药的构型以及面积、体积等相关信息。根据平行层燃烧规律，推导出“点推球，线推管，面平移”的几何推移规律，同时基于Pro/E Wildfire4.0软件的功能应用，介绍了使用Pro/E进行燃面推移的基本假设原则、常用的软件工具以及一般步骤，并进行了实例简介

现代防御技术 2017年2期2017-05-13

膏体推进剂火箭发动机点火特性

作过程中推进剂的燃面变化规律及影响发动机点火特性的因素未做进一步研究。为此，本研究推导了各阶段燃面模型，编制了发动机点火特性计算程序。设计了膏体推进剂火箭发动机试验系统，进行了点火试验。研究了膏体推进剂初始堆积量、输运管道孔径对发动机点火特性的影响，探究了改善膏体推进剂火箭发动机点火特性的方法途径。2 试验系统根据膏体推进剂火箭发动机原理[12]，设计了发动机试验系统，如图1所示。采用液压系统驱动方式进行膏体推进剂的供给，液压系统驱动力大，有较宽的调节范围

含能材料 2017年12期2017-05-07

固液发动机燃面退移控制因素分析

09）固液发动机燃面退移控制因素分析何 快，潘科玮，赵 瑜（上海航天动力技术研究所，上海201109）为获得固液发动机固体燃料燃面退移的控制因素和机理，开展了数值仿真和试验研究。建立二维轴对称计算模型，考虑燃料与氧化剂的混合燃烧和流动过程，计算得到了固液发动机工作过程中的温度、压强、速度和组分的分布，以及不同时刻固体燃料的燃面形貌。仿真与试验结果的对比证明了计算方法的有效性。结果表明：固液发动机的燃面呈现显著的非平行退移特征；燃烧室压强对燃面退移不均匀性的

上海航天 2017年1期2017-03-25

宜宾燃面

■文 邓勤宜宾燃面■文 邓勤曾经有人尝试过，用筷子夹起一根拌好的燃面，然后点燃打火机去烧，真是神奇，燃面果然燃了。燃面能燃，这堪称燃面行走面条江湖的绝技。中国面条数百种，譬如担担面、刀削面、炸酱面、阳春面等，试问哪种面条能够点燃呢？燃面是宜宾最具特色的传统名小吃之一，原名叙府(宜宾别称）燃面，旧称油条面，因其油重无水，点火即燃，故名燃面。曾经有人尝试过，用筷子夹起一根拌好的燃面，然后点燃打火机去烧，真是神奇，燃面果然燃了，像蚊香一样，很久都没有熄灭。燃面能

青春期健康 2017年20期2017-03-24

基于水平集方法和最小距离函数法的复杂装药燃面退移问题研究

函数法的复杂装药燃面退移问题研究王革，韩万之，李冬冬，郜冶(哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院, 黑龙江哈尔滨 150001)利用水平集(Level-set)方法和最小距离函数(MDF)方法，对固体火箭发动机装药燃面退移问题进行研究。基于Level-set方法和MDF方法的相互耦合，建立了一种可以准确预测固体推进剂装药燃烧表面退移的方法；对不同几何药型、不同燃速组合推进剂装药及带侵蚀效应的装药进行计算分析，其结果表明，该组合方法及所采用的网格界面分

兵工学报 2017年2期2017-03-09

药柱变形对发动机内弹道影响研究

现药柱变形状态的燃面退移仿真计算，并分析了内弹道的变化。研究结果表明，药柱使用工况内径扩大、翼倾角减小，从而造成肉厚减薄、初始燃面增大，压强曲线会出现前高后低的现象。该文采用的基于药柱变形的内弹道算法，计算结果与试验曲线基本吻合，计算精度高，可供药柱设计参考。固体发动机；药柱变形；燃面退移；内弹道；压强曲线0 引言固体火箭发动机燃面设计是药柱设计的重点，对发动机内弹道曲线有直接影响。为保持压强曲线或推力曲线平稳，需要通过药柱优化设计使燃面曲线尽可能平滑。传

固体火箭技术 2017年1期2017-03-06

宜宾燃面

邓勤燃面是宜宾最具特色的传统名小吃之一，原名叙府（宜宾别称）燃面，旧称油条面，因其油重无水，点火即燃，故名燃面。曾经有人尝试过，用筷子夹起一根拌好的燃面，然后点燃打火机去烧，真是神奇，燃面果然燃了，像蚊香一样，很久都没有熄灭。燃面选用宜宾优质水面条为主料，以宜宾碎米芽菜、小磨麻油、鲜板化油、八角、山柰、芝麻、花生、核桃、二荆条辣椒、上等花椒、味精以及香葱、豌豆尖或菠菜叶等为辅料，将面煮熟，捞起甩干，去除碱味，再按传统工艺加入作料即成。值得一提的是，宜宾碎米

食品与健康 2016年12期2016-12-17

宜宾燃面

的小吃摊在卖宜宾燃面，你给我们办招待，每人一碗倒还现实些。燃面是宜宾最具特色的传统名小吃之一，曾经有人尝试过，用筷子夹起一根拌好的燃面，然后点燃打火机去烧，真是神奇，燃面果然燃了，像蚊香一样，很久都没有熄灭。燃面能燃，这堪称燃面行走面条江湖的绝技。中国面条数百种，譬如担担面、刀削面、炸酱面、阳春面等，试问哪种面条能够点燃呢？燃面选用宜宾优质水面条为主料，以宜宾碎米芽菜、小磨麻油、鲜板化油、八角、山奈、芝麻、花生、核桃、二荆条辣椒、上等花椒、味精以及香葱、豌

烹调知识 2016年12期2016-11-29

固体火箭发动机装药燃面计算方法

体火箭发动机装药燃面计算方法褚佑彪1，张岗2，苑博1，武渊1(1.中国航天科技集团公司四院四十一所,固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安710025；2.中国航天科技集团公司四院，西安710025)通过引入残值函数记录燃面位置，在笛卡尔离散网格上运用惠更斯原理进行燃面显式推移，实现了固体火箭发动机三维复杂药柱的燃面推移模拟和燃面计算功能；采用此算法分别对具有复杂几何构型的药柱和由不同燃速特性的推进剂构成的药柱进行燃面推移模拟。结果表明

固体火箭技术 2016年4期2016-11-03

嵌银丝端燃装药耦合传热的内弹道数值分析

金属丝装药传热及燃面退移过程的模拟。结果显示，沿金属丝被加热推进剂的温度、燃速、增速比受燃烧室压强影响较大。在此基础上，进行了嵌单根银丝端燃装药内弹道仿真，得到了压强，燃面面积，沿金属丝燃速随时间变化规律。结果表明，计算模型可有效模拟内埋金属丝端燃装药燃烧过程，与实验数据吻合较好，从理论上解释了燃烧过程中出现压强峰值的实验现象。嵌金属丝装药；二次开发；内弹道；传热；燃速0　引言端燃药柱通过内埋金属丝，可增加燃烧面积，达到提高总压的目的。该过程的基本原理是在

固体火箭技术 2016年2期2016-11-03

嵌金属丝串装双燃速药柱燃烧分析及发动机内弹道计算

行了分析，得到了燃面变化的基本规律。基于PRO/E软件，实现了嵌多根金属丝、双燃速推进剂串装药柱复杂燃面的精确推移计算。为精确计算发动机复杂的内弹道，建立了内弹道微分方程组，并通过Runge-Kutta法进行了求解。结果表明，该数值计算方法计算结果与实测数据吻合度较高，计算方法精确可靠，满足工程预示要求。固体火箭发动机；嵌金属丝；双燃速；内弹道0　引言对于大长径比(L/D>10)的战术固体发动机，采用嵌金属丝包覆药柱的自由装填结构，可显著提高发动机的质量比

固体火箭技术 2016年1期2016-11-03

基于逆向实测的翼柱型装药燃面推移实现*

实测的翼柱型装药燃面推移实现*史佩1，丁彪1，舒安平2，李高春1，邱欣1
（1海军航空工程学院，山东烟台264001；291601部队，福建福鼎355200）为了获得一种翼柱型装药的燃面推移过程，采用接触和非接触相结合的测量方式，获得了装药的全部尺寸，采用三维绘图法，依照平行层推移原理，重建了装药燃烧各时刻的三维模型，利用GAMBIT面积查询功能和Matlab统计程序，获得了装药燃面分数随燃去肉厚系数的变化规律。结果表明：发动机助推段燃面约为巡航段燃面的2

弹箭与制导学报 2016年1期2016-09-07

聚甲基丙烯酸甲酯在固体燃料冲压发动机中的燃面退移速率影响因素研究

料冲压发动机中的燃面退移速率影响因素研究陈雄1，朱国强2，郑健1（1.南京理工大学机械工程学院，江苏南京210094；2.南京晨光集团有限责任公司，江苏南京210006）采用数值计算与实验研究相结合的方法，对聚甲基丙烯酸甲脂（PMMA）在固体燃料冲压发动机中的燃速影响因素开展了研究。重点分析了来流空气质量通量和固体燃料装药内径对PMMA燃料平均燃速和局部燃速的影响。研究表明：固体燃料表面的温度、热流密度和局部燃面退移速率沿轴线方向均呈现先逐渐增大后逐渐减小

兵工学报 2015年9期2015-11-19

一碗燃面的热量

早晨7点，陈师傅燃面馆门前就排起了长龙。陈军杨夫妇一边手脚麻利地做面，一边招呼客人，心里的千言万语无法言说，只能饱含深情地端上一碗碗燃面，对客人说一声：“您吃好，谢谢！”两个月前，陈军杨夫妇从四川自贡来到湖北荆州，开了燃面馆。燃面是四川的传统名小吃，陈军杨做的燃面松散红亮，香味扑鼻，味美爽口。陈军杨对自己的手艺有信心，妻子贤惠能干，2岁的儿子建辉活泼伶俐，一家人真是其乐融融。然而一场突如其来的灾难打破了这份甜蜜和幸福。2014年10月24日下午6点，陈军杨

做人与处世 2015年3期2015-09-10

我为什么要这么努力

蝇馆子，做的宜宾燃面很好吃。我觉得我就这么吃一辈子便宜的川菜肯定也会活得很爽的。为什么还要这么努力嘛？大二的时候骑自行车出去转山，三十多公里的大上坡。海拔2300米到海拔4500米，零下好几度。不巧早上出发又起大雾。能见度不到20米，衣服不晓得是被汗水还是露水弄得一直滴水。出发前豪情壮志地说：“这次一定要征服大山”，出发后变成了：“天呐，我要回去晒太阳。”“我要回去吃燃面、冒菜、蹄花汤、回锅肉、钵钵鸡啊！”我清醒地意识到：只要放弃努力，生活会立即过得比努力

妇女 2015年6期2015-05-30

AP的聚集对CTPB推进剂端燃药柱边界效应的影响①

明显影响，采用全燃面浇注方式可以消除药浆浇注过程中侧向流动导致的AP含量分布不均的现象，从而弱化燃速边界效应，有助于提高端燃药柱的燃烧稳定性。端面燃烧；AP；聚集；浇注方式；边界效应0 引言在端面燃烧的固体火箭发动机中，由于推进剂/绝热层界面处的推进剂燃速高于药柱中心区推进剂燃速[1]，存在药柱燃面出现锥面的现象，即所谓燃速的边界效应。此时，由于药柱呈锥面燃烧，发动机的工作压强和推力将增大，其有效工作时间缩短[2]，同时也会使燃烧残药量增大，压强下降段的拖

固体火箭技术 2015年1期2015-04-25

基于燃面耦合传热的固液发动机内流场模拟方法①

6024)﻿基于燃面耦合传热的固液发动机内流场模拟方法①孙得川，张梦龙(大连理工大学 航空航天学院 工业装备结构分析国家重点实验室，大连 116024)针对固液火箭发动机中的燃烧流动，建立了一种基于流场与固体燃料之间耦合传热和PDF燃烧模型的通用计算模型。应用该模型计算了二维固液实验发动机燃烧室，得到了燃烧室内部的扩散燃烧和燃面退移速率。计算得到的燃面退移速率与实验结果吻合较好，说明该方法对固液火箭发动机内流场计算有较强的通用性，PDF模型可有效模拟混合发

固体火箭技术 2015年2期2015-04-24

复合推进剂中铝的燃烧实验研究方法

燃烧表面处和脱离燃面后的动态燃烧过程，采用了长焦显微镜头、单反相机和高速相机组合的光学拍摄方法。通过常温常压实验拍摄，获得了铝在燃面处脱离及随流运动中铝液滴燃烧的宏观过程图像。在0.3 MPa密闭实验器中，使用长焦显微镜头和高速相机对单个铝滴进行了拍摄，通过标定计算得到了其直径和随流运动速率，确定了该方法是可行的，为下一步开展高压实验研究提供了手段。复合推进剂；铝颗粒燃烧；团聚；高速拍摄0 引言近年来，随着战术导弹总体对固体火箭发动机性能要求的提高，国内研

固体火箭技术 2015年6期2015-04-24

三维双燃速装药固体火箭发动机工作过程研究

的三维双燃速装药燃面推移过程计算，但仍需在非结构网格结合局部重构法方面进行深入研究；总的来说,仿真结果与实验结果符合较好。固体火箭发动机;三维装药;双燃速;动网格;工作过程0 引言目前固体发动机的药型设计越来越复杂,增加了研究人员对固体发动机装药点火和燃烧过程的研究难度,而国内大多数研究人员主要针对圆管装药[1,6-7]、端面装药[2]、等截面星型装药[3-5]等简单药型进行研究;国外如美国伊利诺伊州立大学先进火箭发动机仿真中心[8-10]在复杂药型工作过

弹箭与制导学报 2015年6期2015-03-04

为什么我要这么努力

馆，那里做的宜宾燃面很好吃。我觉得自己就这么吃一辈子便宜的川菜，肯定也会活得很爽的，为什么我要这么努力？大二的时候，我骑自行车出去转山，30多公里的大陡坡，海拔2300米到4500米，零下好几摄氏度。不巧早上出发时又起了大雾，能见度不到20米，衣服不晓得是被汗水还是露水弄得一直滴水。出发前豪情壮志地说：“这次要征服××山了啊！”出发后变成了：“啊，我要回去晒太阳啊！”“呜，我要回去吃燃面、冒菜、蹄花汤、回锅肉、钵钵鸡啊！”我清醒地意识到：只要放弃努力，生活

读者·校园版 2014年17期2014-05-14

固体燃料超燃冲压发动机燃烧室流场准一维计算方法研究①

并初步给出了平均燃面退移速率和入口气流参数的关系。固体燃料超燃冲压发动机燃烧室内的燃烧流动是一个典型的非定常问题。利用二维或三维的数值方法，计算超声速燃烧耗时巨大［7］，在初始研究阶段如何利用一维或者准一维方法，将非定常问题简化显得非常重要。Gany［3］提到了燃烧室流场准一维计算方法，但用到的一维方法里，未耦合固体燃料燃面退移速率模型，无法计算沿轴线的燃面推移速率，且无法分析燃烧室参数随着时间的变化情况。本文将燃面推移速率模型耦合到准一维流场计算方法中，

固体火箭技术 2013年6期2013-09-26

流动参数对固液发动机燃料退移速率的影响①

耦合的角度，建立燃面退移的耦合数值模型，分析影响传热的流动因素，并通过数值模拟，研究提高退移速率的途径，为固液火箭发动机应用提供理论依据和技术支持。1 物理模型图1为固液发动机中燃料表面附近的流动、燃烧以及能量传递示意图［2］。固液发动机中氧化气体和燃料热解气体之间的燃烧是一种典型的扩散燃烧过程。发动机点火后，固体燃料受到高温燃气的直接加热和辐射而在表面发生热解，热解产生的可燃气体离开表面与附面层内的氧化剂气体相互掺混、燃烧，在附面层内形成火焰区。燃烧和传

固体火箭技术 2013年4期2013-08-31

基于复杂气相机制的AP/HTPB三明治推进剂燃烧数值分析①

进剂燃烧是发生在燃面极薄区域复杂的物理-化学过程，从细观层面来看，AP/HTPB复合固体推进会在AP颗粒表面形成大量相互作用的“微元火焰”，这给建模复合固体推进剂燃烧火焰结构带来了较大困难。采用三明治推进剂燃烧模型，既能简化复合固体推进剂细观结构建模，又能反映复合固体推进剂燃烧的本质特征，成为研究复合固体推进剂燃烧机理、进行燃速预估的重要基础模型。以Illinois大学为代表的三明治燃烧模型［1－3］，考虑了非稳态燃面退移与气/固热流耦合，但由于采用简化的

固体火箭技术 2013年5期2013-08-31

旋转条件下大长径比固体火箭发动机三维内流场数值模拟

装药结构图发动机燃面计算是流场计算的重要步骤之一，目前较为常用的方法是直接根据燃面平行推移原理计算燃面的变化规律[1-4]。若考虑燃气压强分布对装药不同部位燃速影响，则计算结果更为精确，但实现起来较为复杂[5-6]。对于高过载条件下发动机内部流场的特征，国内外学者进行了大量的研究[7-9]。研究发现发动机的运动将对流场造成影响，容易导致燃气对壳体烧蚀的不确定性。旋转载荷同样对发动机的内部工作过程有明显影响[10-12]，武晓松等[13]通过大量实验发现旋转

海军航空大学学报 2013年3期2013-03-24

基于焓平衡法的固体燃料冲压发动机燃速预示模型①

析中，对固体燃料燃面退移速率进行预示，有助于优化发动机结构尺寸，提高燃烧效率、增大比冲;与发动机内弹道模型及进气道工作状态模型结合，还可优化发动机工作状态。固体燃料冲压发动机的燃面退移速率(简称燃速)不仅和固体燃料、燃烧室结构尺寸有关，还和来流条件、燃料/空气的化学当量比有关［1－4］。目前，解决这一问题的方式主要通过大量的实验研究［2－4］，总结出燃面退移速率的经验公式，成本高昂。然而，这些经验公式均忽略了装药长度对燃面退移速率的影响;当所设计的工况不在

固体火箭技术 2012年5期2012-09-26

基于动网格技术的固体燃料冲压发动机燃面瞬态退移速率研究①

体燃料冲压发动机燃面瞬态退移速率研究①魏 韬，武晓松(南京理工大学机械工程学院航空宇航系，南京 210094)为了研究固体燃料冲压发动机(SFRJ)燃面退移速率在工作过程中的变化特性，基于发动机工作特点及动网格技术，考虑到燃烧流动及燃料表面的对流、辐射换热与燃料热解退移等过程耦合的影响，建立了SFRJ燃面瞬态退移速率预示方法，并对某带补燃室、以聚乙烯(PE)为燃料的试验发动机的燃烧室-喷管统一内流场进行数值计算，得到在移动边界条件下的瞬态流场分布，并分析了

固体火箭技术 2012年4期2012-07-09

高金属含量水反应金属燃料稳态燃烧模型①

燃料稳态燃烧时的燃面温度分别为785.1℃和900.1℃(高于镁颗粒熔点650℃)，气相平衡火焰温度分别为1 085.2℃和1 214.9℃。说明镁颗粒在燃面处熔化，并与气相中的水蒸气发生了燃烧反应，引起气相放热量的增加，火焰温度升高。图2给出了氩气和水蒸气环境下拍摄到的燃烧火焰，为便于比较，给出了含铝复合推进剂的燃烧火焰［5］。从图2可看出，镁基水反应金属燃料燃烧时，火焰区紧贴燃面，火焰明亮，没有颗粒燃烧形成的火星或轨迹;此外，水蒸气氛围下的火焰与氩气氛

固体火箭技术 2011年5期2011-08-31

基于平行层推移的含表观裂纹缺陷固体发动机装药燃面计算①

3)0 引言装药燃面计算是固体火箭发动机内弹道性能预示的重要内容，其计算精度直接影响发动机性能预示的效果。目前，已有多种装药燃面计算方法[1]，应用较广的有作图法、通用坐标法、实体造型法、解析法、网格推移法。作图法需在图纸上作出初始燃面形状，继续作出燃去肉厚后的燃面图纸，使用测量器具测出燃面面积，该方法不适用于构型复杂的药型，且计算误差较大;通用坐标法通用性较好，但计算某些特殊装药构型时，有燃面跳动，且不能计算含缺陷装药燃面;实体造型法目前被工业部门广泛采

固体火箭技术 2011年4期2011-05-03

翼柱形药柱燃面退移过程的变量化设计方法①

三维复杂构型，其燃面面积很难用解析公式表达。实体造型方法［1］是目前采用的主要方法，通常对商用CAD软件进行二次开发，避免了复杂的数理方程推导，却容易因特征定义不严格，而出现特征消失或自相交，导致几何模型拓扑畸变而造型失败，且商用CAD软件计算大型药柱的时间较长，不利于方案的验证与药柱的优化设计。文献［2］中的方法仅能处理具有1组翼的药柱，其采用基于造型历史追溯的燃面算法，容易发生统计疏漏和重复。为了解决上述问题，本文结合翼柱形药柱构型的特点，引入变量化设

固体火箭技术 2011年3期2011-03-13

端部初始燃面可变的星孔火箭装药燃烧特性

过程中不断变化的燃面面积，进而计算出火箭发动机内弹道诸元。对于采用星孔装药的小型自由装填式固体火箭发动机，常用的包覆措施是将药柱侧面、上、下端面包覆；但也有采取仅将药柱侧面包覆，而上下端面不包覆的方法，通过药柱端面和垫片间的间隙使药柱端面在火箭发动机工作过程中也参与燃烧，进一步提升火箭发动机性能［2］。星孔火箭装药的端部初始燃烧面积对火箭发动机性能有着重要影响。而间隙的大小又决定了端部初始燃面的变化规律。装药端部参与燃烧虽然有助于提升火箭发动机性能，但也给

火炸药学报 2011年5期2011-01-28