帘布
- 轮胎胎体帘布稀线系统化管理和控制
制造过程中，胎体帘布稀线是一种较为常见的质量缺陷，在轮胎X光检测中胎体帘布两根或多根帘线间距超过标准。胎体帘布稀线在轮胎充气后往往会表现出实鼓病象，影响轮胎品牌的美誉度，更为严重的是会影响到轮胎的均匀性和耐久性能，缩短轮胎的使用寿命，甚至导致轮胎在使用过程中胎侧、胎肩脱层乃至爆破。通过对出厂前轮胎病象的统计，胎体帘布稀线占轮胎检测病象的20%。有效管控胎体帘布稀线问题，可提升轮胎品质、降低过程损耗、延长轮胎使用寿命、降低故障率，从而产生可观的经济和社会效益
轮胎工业 2023年11期2023-12-03
- 汽车电动遮阳帘结构分析及系统阻力研究
了满足使用要求的帘布参数，李海帆等[7]提出了遮阳帘的同步驱动技术，新的结构使遮阳帘的张力更稳定。但是，汽车电动遮阳帘方面的独立研究很少，尤其缺乏对遮阳帘的系统研究。本文对汽车电动遮阳帘进行结构分析，建立电动遮阳帘的基本模型，对遮阳帘展开与收卷过程中的运动部件进行详细受力分析，得到遮阳帘在运动过程中的受力状态与遮阳帘位置的关系，从而建立遮阳帘的系统阻力与其开口尺寸的数学表达式，识别影响各部件受力的潜在因素。2 遮阳帘结构及其工作原理2.1 遮阳帘的基本结构
汽车工程师 2023年10期2023-10-17
- 一种电摩车胎成型胎体新型高效供料架的研制
供料架将内衬层、帘布及缓冲层（带束层）分别通过导开，输送，人工定长裁断，人工贴合的工序，分层贴合在鼓上，用时在35 s左右，按产量在1 000条/班，每班需要换料3次。大概停机时间为5 min。图1 普通胎体供料架与高效胎体供料架对比高效胎体供料架（图2）：实现双工位不停机换料，将内衬层、帘布及缓冲层(带束层)通过自动导开，输送，定长裁断，纠偏，工艺布料，接头等工序高效地贴合在鼓上，用时在4 s左右，整条胎用时17 s，日产量4 800条，整个生产过程零故
橡塑技术与装备 2023年9期2023-09-14
- 钢丝帘布翘头问题原因分析及改善措施
66061]钢丝帘布压延机是轮胎生产中关键重型高精度设备，钢丝帘布压延质量直接关系成品轮胎使用性能[1-4]。压延钢丝帘布在裁断时常发生翘头问题，影响裁断产能，并易造成带束层在成型过程中偏歪、打折、接头搭接等问题，严重影响产品质量[5-10]。本工作从钢丝、压延工艺参数、设备等方面分析钢丝帘布翘头问题的原因，通过有针对性的措施解决钢丝帘布翘头问题，为业内解决类似问题提供参考。1 实验1.1 主要原材料2×0.30HT钢丝帘线，江苏兴达钢帘线股份有限公司产品
橡胶科技 2023年1期2023-02-07
- 钢丝帘布小角度裁断常见缺陷的原因分析及改善措施
54003）钢丝帘布是用于子午线轮胎胎体、带束层、胎圈包布等处的骨架材料，对轮胎性能有重要影响[1-3]。钢丝帘布裁断质量直接影响轮胎的质量[4-5]，但在钢丝帘布裁断过程中可能出现各种缺陷，其中钢丝帘布小角度裁断的常见缺陷主要有大头小尾、接头错接、接头压钢丝和卷取打褶。本工作对钢丝帘布小角度裁断常见缺陷的原因及改善措施进行分析。1 设备以德国Fischer公司生产的钢丝帘布小角度裁断设备（见图1）为例，该设备具有定向移动装置和磁性夹持器自动送料装置，裁断
橡胶科技 2022年12期2023-01-03
- 18°～70°钢丝帘布裁断机升级改造
8°～70°钢丝帘布裁断机是我公司载重轮胎的重要生产设备，由于设备陈旧，很多功能难以满足生产要求，因此对设备升级改造势在必行，本文简要介绍该设备的升级改造情况[1-5]。1 存在的问题我公司18°～70°钢丝帘布裁断机使用时间较长，很多技术参数已不能满足当前市场的要求，其具体的技术参数如下：裁断钢丝帘布厚度 1.6～5.0 mm，裁断钢丝直径 3.0 mm，裁断帘布宽度 200～800 mm，接头错边量 5～7 mm（标准要求在2 mm以内）。18°～70
轮胎工业 2022年11期2022-11-30
- 一种缺气可继续行驶充气轮胎
槽，胎体内部设有帘布层，帘布层的左右端头内部均设有钢丝圈，帘布层的左右端头内部均填充有三角胶，胎体内部设有带束层，带束层位于帘布层的圆周外部；缺气行驶单元对称设置于胎体的外弧面左右两侧，包括辅助胎体、支撑片和圆环，其中辅助胎体对称设置于胎体的外弧面左右两侧，其内部均阵列设有支撑片；内部支撑单元以圆形阵列设置于胎体的内部。本发明轮胎缺气还可以行驶，并且行驶安全性高，缺气时还能对胎体进行保护。
轮胎工业 2022年7期2022-11-25
- 全钢子午线轮胎压延钢丝帘布幅宽收缩对帘布的影响及相关对策
度要求较高，钢丝帘布作为子午线轮胎最重要的骨架材料，帘布幅宽精度对轮胎的支撑性能及安全性至关重要。钢丝帘布由钢丝帘线和胶料组成，胶料需经过粗炼机、细炼机、供胶机热炼后进入压延机，压延帘布时胶料在辊筒旋转和摩擦作用下带入压延辊距内，在辊筒的挤压及剪切作用下发生塑性流动变形。胶料热炼及压延过程中橡胶大分子链被剪切发生断裂，大量机械能转化为热能聚集在胶料内部，同时胶料内部还聚集了高应力，后续在冷却过程中由于应力及热量释放，胶料会向帘布中心收缩。本工作通过对压延帘
轮胎工业 2022年8期2022-09-01
- 钢丝帘布斜裁质量缺陷的产生原因及应对措施
延工序生产的钢丝帘布经斜裁工序进行小角度裁断而制成。钢丝帘布骨架材料用量大概占轮胎质量的30%，而带束层和胎圈钢丝包布总用量占轮胎骨架材料质量的约1/2。全钢载重子午线轮胎一般分为4层带束层结构或3层带束层＋0°带束层结构[1]。带束层为全钢载重子午线轮胎提供了足够的周向刚度，为轮胎承载性能、尺寸稳定性及动均匀性等提供了可靠保障。胎圈钢丝包布位于全钢载重子午线轮胎胎圈部位[2-4]，其作用是加强胎圈部位强度，有效传递来自汽车轮辋的作用力，起到保护胎圈部位的
橡胶科技 2022年8期2022-09-01
- 钢丝帘布四辊压延生产线智能控制的研究
序，其生产的钢丝帘布是保障轮胎质量稳定性最关键的半成品之一，因此提升压延帘布的质量稳定性对保证全钢子午线轮胎性能稳定和降低企业原材料成本有着重要的意义[1-5]。在过程控制中压延帘布的质量很大程度上取决于上下胶片厚度的稳定控制，而目前国内很多轮胎生产厂家都做不到生胶源稳定，因此每批次之间或同一批次胶料的门尼粘度的波动性很大，造成压延过程中采用相对固定的辊距难以压出相同品质的帘布。为了稳定控制帘布质量，我公司提出通过智能化来实现生产过程的实时调整控制。我公司
轮胎工业 2022年6期2022-07-21
- 全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的原因分析及解决措施
的承载能力。胎体帘布稀线会导致轮胎承载能力下降，给轮胎行驶带来不可预估的安全隐患[1-2]。胎体帘布稀线是全钢子午线轮胎常见的质量缺陷，生产过程中造成胎体帘布稀线的原因也是多方面的。本工作对不同X光检测胎体帘布稀线轮胎进行定位、剖析、分析，为更快确定胎体帘布稀线次废品产生原因并进行精准改进提供参考。1 胎体帘布稀线产生的主要原因1.1 压延工艺问题（1）压延过程中，压延相关张力、压力设置对压延帘布质量非常重要，压力辊压力设置偏低、压延辊间压力偏小均会导致压
轮胎工业 2022年1期2022-07-20
- 压延钢丝帘布脱层的原因分析及改善措施
线逐步退市，钢丝帘布压延工艺更加复杂。钢丝帘线作为全钢载重子午线轮胎的骨架材料，钢丝帘布压延质量的稳定性及帘线覆胶的一致性尤为重要[4-6]。无外缠丝钢丝帘线在压延过程中，根据帘线密度的具体情况，保持帘线覆胶稳定性的难度也逐渐加大，会出现钢丝串动、覆胶不实现象，从而导致压延钢丝帘布脱层[7-8]。本工作对压延钢丝帘布脱层的原因和改善措施进行分析。1 压延钢丝帘布脱层现象本工作使用无外缠丝钢丝帘线0.25＋6＋12×0.225HT生产密度为60根·dm-1的
橡胶科技 2022年7期2022-07-20
- 钢丝帘布的剥离测试方法研究
新后寿命等与钢丝帘布性能，尤其是抗剥离脱层性能直接相关。车辆行驶过程中，由于路面具有不确定性，轮胎必须能够承受各种冲击。合理的带束层设计能够有效增强轮胎在周向上的胎冠刚性，维持轮胎的形状，确保方向稳定性，防止胎面被刺扎，提高轮胎的里程寿命[1-3]。在带束层胶配方设计以及胶料压延工艺管控中，准确评价带束层胶料与钢丝帘线的粘合性能尤为重要。压延作业时，可直接通过测量得到覆胶厚度、压延厚度的均匀性等工艺控制参数；对于硫化后带束层胶料与钢丝帘线的粘合力测试，常用
轮胎工业 2022年2期2022-07-19
- 新型鼓式斜交胎帘布筒成型机的研发
的发展至关重要。帘布筒成型机是斜交胎制造行业最常用的设备之一，20世纪80年代我国从阿克隆引进一批轮胎制造设备，其中就包含了帘布筒贴合机，为我国轮胎工业起步奠定了基础。虽然轮胎工业的发展趋势是子午化，但是由于轮胎结构、作业环境和客户需求的差异，一些应用领域还需要斜交胎，子午胎在这些领域大材小用。比如农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎等。近年来随着斜交胎技术的发展，对轮胎品质提出了更高的要求，帘布筒成型设备的升级也势在必行。客户要求实现特薄胶料供
橡塑技术与装备 2022年6期2022-06-02
- 一种实心安全轮胎及其制备方法和应用
外依次设置的第1帘布层和第2帘布层，第1帘布层为2—16层，第2帘布层为1—2层；增强材料包括0—2层冠部增强帘布层。该实心安全轮胎可以满足载重牵引车轮胎规格小、载荷大、下沉率大、高温环境下使用的要求，同时能够保证行驶安全性。
轮胎工业 2021年8期2021-12-26
- 全钢子午胎钢丝帘布90度直裁机转向机构改造
00)1 原钢丝帘布90度直裁机转向机构简介我司原钢丝帘布90度裁断机结构（图1）及工作原理如下：图1 原钢丝帘布90°直裁机机构图钢丝帘布是轮胎行业生产全钢子午胎重要部件，将生产钢丝帘布的专用钢丝通过压延机进行覆胶后制成专用的钢丝帘布，经压延机的卷取工位卷取后送到专用的裁断机，根据轮胎的不同规格进行裁断、转向、接头、贴胶片及卷取。根据全钢子午胎的轮胎结构要求及压延机生产的钢丝帘布的工艺特点，钢丝帘布在专用的裁断机上裁断后必须进行90度转向。压延后的钢丝帘
橡塑技术与装备 2021年21期2021-11-17
- 电子束辐照预硫化技术及其应用研究
对辐照剂量对胎体帘布胶、帘布及其纤维原丝、轮胎性能的影响进行了深入分析，论证了轮胎生产中电子束辐照预硫化技术在优化工艺、提高生产效率和提升轮胎产品品质等方面存在明显优势，该技术适合在半钢子午线轮胎胎体帘布压延生产线新建和改造项目中应用。1 电子束辐照预硫化技术设备结构和反应机理1.1 设备结构电子束辐照预硫化设备（以湖北久瑞技术股份有限公司生产的嵌入式设备为例）结构如图1所示，设备具体组件实物照片如图2所示。图1 电子束辐照预硫化设备结构示意Fig.1 D
橡胶工业 2021年8期2021-07-21
- 电子辐照技术在改善半钢子午线轮胎胎体帘布性能中的应用
料。为了满足纤维帘布压延60～80 m·min-1的生产线速度，我公司首次启用了双窗口电子辐照装置，并摸索出最佳工艺参数。本工作主要研究电子辐照技术对胎体帘布性能和成品轮胎性能的影响。1 设备采用日新驰威辐照技术（上海）有限公司提供的整套双窗口电子辐照装置（见图1），利用高压电场中加速后的电子射线辐照胎体帘布，通过高能电子与物质的交互作用来电离和激励各种物质分子，从而引发化学反应以改善材料的性能。电子辐照可以增大帘布胶的稳定性和阻挡力，一方面是使帘布包覆胶
轮胎工业 2021年5期2021-07-20
- 轮胎成型机在帘布传送过程中的防拉伸改造
公司的成型机由于帘布在传送过程中前、中、后3段传送带由同一个电动机驱动，且电动机安装在前段，只能保证前段和中段传送带驱动辊筒转速一致。为防止帘布在后段传送过程中过度拉伸，进行了设备改造[2-5]，现简介如下。1 问题分析改造前帘布传动结构如图1所示。传送带具有弹性，受拉力后会产生弹性变形，而且其工作时紧边拉力大于松边拉力，因此紧边的弹性变形大于松边。传送带绕上主动辊轮缘时，其线速度与辊筒轮缘的圆周运动速度相等，但在离开辊筒轮缘过程中，传送带所受拉力逐渐减小
轮胎工业 2021年6期2021-07-20
- 0°带束层钢丝帘布对全钢载重子午线轮胎耐久性能的影响研究
渡层，最靠近胎体帘布层，主要起减小胎体帘布层与带束层之间剪切力、避免胎体帘布与带束层之间脱层的作用；2#和3#带束层为工作层，主要承受轮胎应力，抑制胎体向外膨胀，保证带束层的刚性、轮胎的操控性能和耐磨性能等[3]；4#带束层为保护层，主要作用是防止带束层与胎面脱层，提升轮胎的使用寿命。另一种是0°结构，由3层带束层和0°带束层组成，0°带束层在轮胎肩部，可以提高胎肩的刚性，抑制胎肩变形，降低生热，使轮胎受力更均匀。本工作以315/80R22.5全钢载重子午
轮胎工业 2021年9期2021-07-20
- 压延钢丝帘布常见问题及控制
重子午线轮胎胎体帘布、带束层帘布及胎圈包布均由钢丝帘线经压延覆胶而制成。钢丝帘布骨架材料质量约占轮胎总质量的30%，且对轮胎的负荷性能起决定性的作用。钢丝帘布质量控制的关键在于压延工艺的控制。不同于其他胶部件，钢丝帘布由钢丝帘线与胶料组成，在压延工艺中钢丝帘线的质量控制及胶料的加工过程控制都是重点。钢丝帘线在开包前后乃至整个工艺过程中必须严格控制环境温度和湿度，且钢丝帘线的排列必须按照特定的排线规则严格操作；胶料在与钢丝帘线复合前必须经过热炼工艺以尽可能达
橡胶科技 2021年11期2021-07-20
- 聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用对比
决定了冠带用聚酯帘布需要具备以下基本性能:（1）帘线自身与胶料有良好的粘合性能，并具有很高的高温保持率；（2）具有高模量、热收缩性能，以有效减缓变形。锦纶66帘布具有较高的干热收缩率，行驶过程中会在带束层离心变形的早期，即有离心倾向时就提供稳定的紧缩力，抑制变形发生[2]；而聚酯、人造丝和芳纶等帘布则对带束层早期变形的抑制较弱，实际上是在轮胎开始变形后通过高模量减缓变形[3-4]。设计的安全性保证了轮胎带束层不会因离心力直接撕扯飞脱胎面[5]；更多的是因变
轮胎工业 2021年4期2021-07-20
- 生物基聚酰胺56帘线的性能研究
纤维并加工成浸胶帘布，可应用于轮胎冠带层。本工作进行了生物基聚酰胺56帘线的性能研究。1 实验1.1 主要原材料930dtex生物基聚酰胺56（简称PA56）帘线（聚酰胺56切片原料戊二胺从玉米中提取），江苏太极实业新材料有限公司产品；930dtex锦纶66（简称N66）帘线，国内某公司产品。1.2 主要设备和仪器高速纺丝牵伸卷绕设备，德国巴马格公司产品；直捻机，德国ALLMA公司产品；喷气织机，德国多尼乐公司产品；浸胶机，德国贝宁格公司产品；Instro
橡胶科技 2021年9期2021-07-19
- 一种低滚动阻力轻量化半钢子午线轮胎
线轮胎。其胎体胶帘布复合件由橡胶组合物与聚酯帘布压延而成。本发明在胎体用橡胶组合物中引入大粒径、低结构度的炭黑和锡偶联亲炭黑的溶聚丁苯橡胶，降低胶料的滞后损失，并使用高强度、低线密度的聚酯帘布替代传统相同帘线强力的聚酯帘布。将橡胶组合物与高强度、低线密度的聚酯帘布压延成胎体胶帘布复合件。此复合件与普通胎体胶帘布相比，在保持同等帘布强度的前提下，该复合件厚度可减小10%，质量减小7.5%，实现了轮胎的轻量化。用此复合件与轮胎其他部件成型、硫化制得的成品轮胎滚
橡胶科技 2021年9期2021-04-03
- 钢丝帘布中胶料回收方式的运用
10018)钢丝帘布中胶料回收方式主要由胶料剥离装置和剥离前后物流组成。胶料剥离装置通过剥胶刀片夹住报废帘布的胶料，用一副齿轮带动报废帘布，将其中的钢丝扯出，达到剥离胶料的效果，如图1所示。剥离前后物流主要由报废帘布储运小车、胶料回收框两种装置来对剥胶前后物料进行存储运输。图1 剥离前后报废钢丝帘布1 钢丝帘布胶料剥离装置钢丝帘布剥离装置针对其所需达到的剥离钢丝帘布胶料的要求，主要由剥离装置、传动装置、调节装置三个部分组成。1.1 剥离装置剥离装置为钢丝帘
橡塑技术与装备 2021年1期2021-01-05
- 停放时间对胶料加工性能的影响
作研究停放时间对帘布胶和垫胶门尼粘度、门尼焦烧时间和硫化特性的影响。1 实验1.1 主要原材料天然橡胶（NR），SMR20，元方树胶有限公司产品；炭黑N220和N660，江西黑猫炭黑股份有限公司产品。1.2 试验配方帘布胶：NR 100，炭黑N220 50，氧化锌8，防老剂 2.5，硫黄和促进剂 7。垫胶：NR 100，炭黑N660 45，氧化锌 4，硬脂酸 2，防老剂 2.5，硫黄和促进剂 4。1.3 主要设备和仪器BB430型密炼机，日本神户制钢所产品
轮胎工业 2020年3期2020-08-04
- 3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用
-28EPI聚酯帘布。3＋9×0.175NT钢丝帘线直径较小，采用适当密度可在确保轮胎安全性能的同时减小轮胎的质量并降低成本。采用3＋9×0.175NT钢丝帘线还可以提高轮胎的抗冲击性能，减少胎侧鼓包等问题。相对于2层1670dtex/2-28EPI聚酯帘布，1层3＋9×0.175NT钢丝帘布具有更好的导热、散热性能，可以有效提高轮胎的耐久性能和高速性能。本工作研究1层3＋9×0.175NT钢丝帘布替代2层1670dtex/2-28EPI聚酯帘布在275/
轮胎工业 2020年4期2020-07-22
- 3+8×0.21ST钢丝帘线工艺性能研究
（3）帘线直径、帘布厚度及质量较大。（4）外缠丝的存在使得压延帘布的最大强度降低，对于大规格轮胎，存在胎肩部位的胎体帘线间隙过大的风险。（5）帘线的坚韧性（破断力/线密度比值）降低。两种钢丝帘线覆胶断面对比如图1所示。图1 两种钢丝帘线覆胶断面对比从图1可以看出，3+8×0.21ST钢丝帘线渗胶效果优于3+9×0.22+0.15钢丝帘线。3+9×0.22+0.15钢丝帘线的外缠丝易造成帘线疲劳磨损，如图2所示。由于其内外层钢丝捻向相反，多层帘线在断面圆形半
轮胎工业 2020年5期2020-07-20
- 钢丝帘布剥离力的影响因素分析
层及钢丝胎圈包布帘布均由钢丝帘线与橡胶经压延覆胶制成。钢丝帘线与橡胶的粘合性能是钢丝帘线和轮胎生产厂家特别关注的问题。单根钢丝帘线与胶料的粘合力是钢丝帘线入厂检验及钢丝粘合胶检测的重点项目[1]。此外，钢丝帘线覆胶后的钢丝帘布剥离力可以再次验证胶料与钢丝帘线的粘合性能，更有效地反映出钢丝帘线与轮胎胶料的粘合性能。全钢载重子午线轮胎使用过程中出现的肩空、冠空、胎圈空等质量缺陷严重影响着轮胎的使用性能，而这些缺陷的产生往往与轮胎主要骨架材料与橡胶的粘合情况密不
轮胎工业 2020年7期2020-07-19
- 超高强度钢丝帘线的压延工艺研究
丝，可以增大胎体帘布强度，改善帘线渗胶性能，减缓帘线腐蚀。表1 钢丝帘线基本性能对比2 钢丝帘布检测性能对比2.1 钢丝帘线渗胶情况两种覆胶钢丝帘线截面对比如图2所示。图2 两种覆胶钢丝帘线截面对比从图2可以看出：3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线中空气占比较大，因其属于普通结构钢丝帘线，捻向为SSZS，单丝之间接触面积大，在压延过程中渗胶性能较差；0.22+6+11×0.205ST钢丝帘线截面中空气占比较小，因其为开放型结构，捻向为SS，排列结构
轮胎工业 2020年12期2020-07-19
- 风神轮胎太原基地钢压设备改造实现“一机两用”
设备生产的首卷胶帘布成功下线，实现了钢压设备的“一机两用”。胶帘布是专用橡胶与纤维帘布经过压延覆合而成的覆胶帘布，经过裁切成相应规格尺寸的胶布，用于包裹钢丝圈，防止钢丝圈在轮胎受力过程中开裂，影响轮胎使用寿命，该工序是轮胎制造环节中一个非常关键的控制点。一直以来，风神轮胎太原基地胶帘布由原斜交轮胎压延车间生产供应，斜交轮胎停产后，原有的胶帘布压延生产设备受工艺、设备、环境等方面的制约无法使用。从2018年7月开始，太原基地胶帘布由风神轮胎焦作基地供应，定时
轮胎工业 2020年7期2020-03-01
- 一种耐高速疲劳的子午线航空轮胎胎圈结构
钢丝圈上的钢丝圈帘布条、胎圈芯包布、胎圈芯胶片、胎体帘布层及填充在胎腔内的气密胶层，胎圈下部还设置一层胎圈包布层包裹住胎圈。本发明的优点是：通过将4层内侧帘布层的反包端点相互错开，并在各帘布层之间设置缓冲胶片、胎圈胶片及胎圈增强胶片，可以分散胎圈部位的应力，防止胎圈部位发生帘布层之间、帘布层反包端点、帘布层与胎侧胶之间脱层和鼓包，提高了胎圈的稳定性和轮胎的耐高速疲劳性能。
轮胎工业 2020年12期2020-02-28
- 一种橡胶制品纤维帘布裁断机
一种橡胶制品纤维帘布裁断机A fiber cord cutting machine for rubber product本实用新型涉及橡胶裁切装置，尤其涉及一种橡胶制品纤维帘布裁断机。该橡胶制品纤维帘布裁断机，包括机架，其特征在于：在机架上部左右两端分别设置有横跨机架前后的从动辊轴A和从动辊轴B，在机架底部左右两端分别设置有横跨机架前后的主动辊轴A和主动辊轴B，在机架内左右两侧分别安装有电机A和电机B，在机架中部前后两侧的两立杆之间设置有横跨机架前后的转轴
橡塑技术与装备 2018年1期2018-12-25
- 汽车轮胎生产基本工艺（四）
成“一种置于轮胎帘布层之间的纯擦胶胶料，亦称隔离胶”，这种解释有待商榷。油皮胶的作用是防止有内胎斜交胎胎体帘布层渗入水分、空气和杂质，并可保护内胎免受磨损。油皮胶的胶料应具有较好的耐老化性能和拉伸性能。采用天然橡胶和丁苯橡胶为主，可掺用较多合成橡胶。当为无内胎斜交胎时，油皮胶则还起气密作用，气密就成为关键性的要求。此时采用以卤化丁基橡胶为主生产。油皮胶一般采用压延法生产。胎体帘布压延覆胶、斜裁、搭接接头后卷取，再利用油皮胶压延机压延的油皮胶胶片直接贴合于第
橡塑技术与装备 2018年23期2018-12-11
- 汽车轮胎生产基本工艺（三）
)（接上期）5 帘布压延覆胶作为轮胎结构中承受主要负载和作用力的胎体骨架材料有纤维帘布和钢丝帘布两类，其性能和压延覆胶工艺及其所用设备各不相同。目前，纤维帘布主要用作斜交轮胎的胎体骨架材料和轿车、轻卡子午线轮胎的胎体骨架材料。纤维帘布通常为带有稀疏纬线的有纬织物，帘布中的纬线仅为方便生产使用，在轮胎结构中没有其他用处。钢丝帘布主要用作全钢载重子午线轮胎的胎体和带束层的骨架材料，以及半钢子午线轮胎的带束层骨架材料。钢丝帘布采用单根合股钢丝帘线导开、整经后以无
橡塑技术与装备 2018年21期2018-11-13
- 帘布卷双工位导开装置
本发明公开了一种帘布卷双工位导开装置，包括导开底架及安装于导开底架上的导开小车机构、储料机构、帘布牵引输送机构，导开小车机构包括第一导开小车、第二导开小车、直线导轨及驱动两个导开小车沿直线导轨往复运动的双工位切换动力机构，直线导轨的导向方向与帘布的传递方向垂直；直线导轨沿其导向方向设有至少三个相邻排列的工位，第一导开小车和第二导开小车分别设置在其中两个相邻的工位上。本发明两个导开小车左右排列，驱动滑块沿直线导轨动作即可实现双工位的切换，操作简单，大大提高导
橡塑技术与装备 2018年21期2018-11-13
- Countrywide公司增加RubberMaster挂车轮胎系列
户增添新尺寸和高帘布层级的轮胎。Countrywide公司运营副总裁Eric Johnson表示，公司在现有系列挂车轮胎上取得了巨大成功，为客户提供更多的选择。Eric Johnson说：“越来越多的设备正变得越来越重，其拖运设备也在变大，因此轮胎应遵循同样花纹下承载能力增大的规律，低帘布层级轮胎将被淘汰。通常轮胎价格仅差几美元，而很多情况下人们希望多付几美元以获得更高承载性能的轮胎。”Countrywide公司表示，新型RubberMaster 17.5
橡胶工业 2018年5期2018-07-28
- 半自动变角度的帘布裁切装置
工艺不尽相同，对帘布裁切角度也有不同的需求，乘用胎通常为87°～93°，且两层帘布裁切角度也不同。为实现此功能，通常解决方法为2层帘布各自配置1套裁切结构，然后分别手动调节2套裁切装置为所需要的角度。这样的结构需要的时间和劳动量均较大，且增加了设备成本。随着轮胎市场竞争日益激烈，人力成本逐渐上升，轮胎制造业逐渐向低成本、高效率、高质量和自动化方向发展，所以能较方便的改变裁切角度已成为一种发展趋势，半自动变角度帘布裁切装置也将会成为越来越多轮胎厂的需求。1
橡塑技术与装备 2018年9期2018-05-04
- 地铁盾构始发用帘布橡胶板安装应用与研究
中，在洞门处安装帘布橡胶板+折叶压板组合而成防水密闭装置，可以有效规避洞门涌沙、涌水的风险，且防水性能好、易安装、连接可靠、稳定牢固，见图1。这种组合防水密闭装置，将帘布橡胶板穿在洞门钢环螺栓上，通过折叶压板压紧，最终将盾构机严密包裹，从而达到止水效果，目前已在各大城市地铁施工中广泛应用。图1 帘布橡胶板+折叶压板组合防水密闭装置1 帘布橡胶板正反安装的区别对于常规盾构始发而言，洞门防水是整个盾构始发的控制重心，除了处理好洞门加固、端头降水、周边河流明水等
建筑科技 2018年4期2018-04-03
- 基于覆胶法的全钢胎体帘布生产线研发
是指将压延完成的帘布大卷以90°方向裁切成单段胶片，再缝合成连续的胎体胶片（钢丝与胶片成垂直），并根据轮胎配方工艺经贴胶、包边及卷取，形成大卷，需要使用直裁生产线，另外在生产带束层时使用斜裁生产线完成。现有的压延生产线与裁断生产线分离使用，都属于大型设备，前期投入高，后期维护繁琐，占地面积大，中小型企业使用效率低，投资压力大[3]。近几年，随着挤出覆胶机的发展，国内外采用覆胶或挤出贴合成型的带束层生产方式有所发展[4～5]。在此背景下，为适应现代轮胎生产发
橡塑技术与装备 2018年5期2018-03-17
- 轮胎“爆胎”难题获解
合型锦纶66浸胶帘布有效解决了胶线脱离、帘线裸露等问题，由浸胶帘布与橡胶粘合不良而引发的轮胎“爆胎”问题被成功攻克。目前该产品已实现规模化生产，质量达到国际同类产品先进水平。专家鉴定认为，该高初始粘合型锦纶66浸胶帘布解决了覆胶帘布压延后裁切时的胶线脱离问题，满足了高性能轮胎要求，在高初始粘合型锦纶66浸胶帘布胶乳体系配方和浸胶工艺研究方面有创新，产品性能达到国内领先水平。浸胶帘布是橡胶轮胎的重要骨架材料，必须与橡胶牢固粘合，共同承受来自内外部的作用力，而
橡胶工业 2018年11期2018-02-17
- 全钢载重子午线轮胎三鼓成型机上胎侧窝边的影响因素及改善措施
适当，会导致胎体帘布端点翘起，机械反包指撑起时出现胎侧窝边现象，影响胎坯外观质量。据统计，我公司生产的12R22.5全钢载重子午线轮胎胎侧窝边缺陷率最高达到15%，严重影响了产品质量。本工作对12R22.5全钢载重子午线轮胎三鼓成型机胎侧窝边的影响因素进行分析，并提出相应改善措施。1 主要设备ZCX3型全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机，青岛软控机电工程有限公司产品；1 612.9 mm（63.5英寸）平移式硫化机，桂林橡胶机械厂产品；2824型双工位载重
轮胎工业 2017年9期2017-07-25
- 轮胎锥度效应和帘布效应对车辆跑偏的差异性影响分析
)轮胎锥度效应和帘布效应对车辆跑偏的差异性影响分析陈国军，吕彦青，包戴远(湖南猎豹汽车股份有限公司，湖南长沙 410000)因轮胎结构不对称性导致的锥度效应及帘布效应显著影响轮胎的力学特性，也是造成车辆跑偏的主要因素。对轮胎结构不对称性进行深入分析，研究轮胎结构不对称性所导致的锥度效应和帘布效应的结构成因，以及对跑偏的影响差异性，通过实例验证和分析得出轮胎锥度效应是影响车辆跑偏的主要因素。轮胎结构不对称性；锥度效应；帘布层效应；车辆跑偏0 引言车辆跑偏是一
汽车零部件 2017年5期2017-07-12
- 电动天窗遮阳帘的同步驱动技术
阳帘；同步驱动；帘布张力0 引言近年来，国内汽车市场发展迅速，汽车天窗因亲近自然、享受阳光、可以在很小的噪声和风阻的情况下通风换气而受到广大消费者的青睐。曾几何时，天窗是高级轿车才有的配置，现在大量的经济型轿车也有了天窗版，高级轿车则向双天窗、全景天窗方向发展。单天窗和小天窗一般采用天窗遮阳板结构来遮挡阳光，材质多为GMPU结构、PHC结构。最近，一步湿法的软PU结构由于成本较低的优势取得了越来越大的市场份额；而干法PP玻纤板结构的天窗遮阳板以散发性低、材
汽车零部件 2017年2期2017-04-07
- 一种越野车轮胎耐高速带束层的成型方法
速带束层采用芳纶帘布作为1#—4#带束层，采用锦纶帘布作为5#和6#带束层；取宽度为30～50 mm的锦纶帘布，每2层包覆带束层的两端部，且端部采用10～20 mm的包边胶条填充。采用超高强度芳纶帘线作为承担轮胎行驶应力的受力主体的1#—4#带束层的骨架材料，减少了带束层层数，降低了轮胎生热。5#和6#带束层采用线密度较稀疏的锦纶帘布，确保帘线与胶料粘合良好；同时，5#和6#带束层裁断角度取80°以上，增强了轮胎胎冠中部的箍紧作用，减小了轮胎滚动时的应变。
轮胎工业 2017年6期2017-03-08
- 异戊橡胶与改性丁苯橡胶并用胶料的制备与研究
-3）的共混胶（帘布胶）具有合格的工艺和使用性能，但为了进一步提高帘布胶的质量，目前正努力研究如何以容易得到的原材料加工成新型胶料，用于制备帘布胶。帘布胶通常应具有高拉伸强度、高弹性、抗多次拉伸变形、耐热老化、低生热等性能，并与帘布有较高的粘接强度。帘布层之间的橡胶会随帘布一起变形，同时，由于相邻层之间的相互移动还要承受剪切变形。帘布与橡胶的粘接强度应尽可能地提高。这样，可以降低轮胎生热，预防帘布分层。此外，帘布胶还参与了帘线及帘布层间负荷的分配，降低作用
世界橡胶工业 2017年12期2017-03-08
- 一种香格里拉帘的帘布全自动制作装置
格里拉帘的特性及帘布全自动制作装置的使用方法。关键词：香格里拉帘；帘布；全自动制作装置；窗帘中图分类号：TS941.757 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.109为了避免居住环境受到外界的干扰，使居室生活、办公地点等场所的隐私得到保护，越来越多的人在装修时都会选择给透明的玻璃窗安装美观、冬暖夏凉、可自由调整的百叶窗帘。然而，目前普遍使用的百叶窗帘有很多缺点，比如遮挡功能较差、装饰功能较弱、清洗困难等。传统
科技与创新 2017年1期2017-02-16
- 关于两次法成型机一段胶囊正反包的问题探讨
段胶囊、助推盘、帘布反包、三角胶等问题进行了探讨，如反包帘布打褶、变形，三角胶脱空、脱层等故障现象，并浅析其解决方法。成型机；正反包；助推器；胶囊；助推盘；侧鼓本公司成型机主要有一次法和两次法两种机型。本文主要针对两次法成型机一段胶囊反包问题进行分析和总结。1 成型机简介本公司两次法成型机主要生产12～18"轮胎。两次法成型机又分为一段成型机和二段成型机；一段成型机主要负责完成胎圈、内衬、帘布、胎侧及按需存在的补强层的贴合；二段主要负责在一段胎筒基础上,将
橡塑技术与装备 2016年23期2016-12-20
- 宽幅帘布分切机控制系统设计
10018)宽幅帘布分切机控制系统设计Control system design for wide cord cutting machine赵杰(杭州朝阳橡胶有限公司，浙江 杭州 310018)宽幅帘布在轮胎制造工艺过程中，属于辅助制品，但因分切过程步骤多、搬运多、等待多、消耗多无形中增加了轮胎的制造成本。为了解决上述问题，我公司自行设计了一条宽幅帘布分切机生产线，该生产线由导开装置、分切装置和卷取装置组成，能完成对宽幅帘布的导开、分切、分切后卷取等功能，
橡塑技术与装备 2016年3期2016-11-28
- 浅析轮胎部件重量标定及修正方法
方法。包括覆胶钢帘布、覆胶尼龙帘布、挤出胶部件和胎圈。全钢子午线轮胎；半成品部件；重量标定；修正系数确定随着轮胎工业机械化程度的提高以及现场控制水平的不断提升，对于轮胎重量的控制越来越严格。无论从轮胎成本核算精确度来说，还是从现场质量控制预警来说，如何使核算出的轮胎消耗定额与现场实际生产的半成品重量更为贴近显得尤为重要。因此，对于现场实际生产的半成品情况要建立一套完整的标定方法，更好的表征生产情况的同时，为理论计算提供依据。1 基础数据与工艺参数轮胎的基础
橡塑技术与装备 2016年16期2016-11-27
- 压延胶帘布自动测厚装置的设计
221005）帘布压延覆胶是橡胶制品加工过程中的关键工序，压延参数尤其是压延胶帘布厚度的控制直接影响橡胶制品质量。在实际生产中影响压延胶帘布厚度的因素很多，例如压延辊温、辊距、辊速、辊筒间堆积胶量和胶料混炼质量等，且这些因素均具有不确定性，因此对压延胶帘布厚度的检测是非常必要的[1]。目前，压延胶帘布厚度多采用接触式手提机械测厚计测量，这种测厚计虽然使用简单，但其对运动的压延胶帘布检测具有诸多不足[2]。本工作设计了压延胶帘布自动测厚装置（包括压延胶帘布
橡胶科技 2016年12期2016-07-31
- 2200dtex/2 E90聚酯帘布在载重轮胎胎体中的应用
轮胎主要采用锦纶帘布作为纤维骨架材料，但锦纶帘布变形大、模量低、尺寸稳定性差，易使轮胎出现平点。在载重轮胎胎体中用聚酯帘布作为骨架材料，有利于提高胎体强度和轮胎耐久性能，并降低生产成本。2200dtex/2 E90聚酯帘布具有高模量低收缩性，耐热性能、耐疲劳性能和抗冲击性能好，目前主要用作子午线轮胎胎体的骨架材料，能够提高轮胎强度性能、耐久性能、高速性能和安全性能，并实现轮胎轻量化[1-2]。其不足之处是聚酯帘布易胺解，滞后损失大，与橡胶粘合性能差，因此对
橡胶科技 2016年10期2016-07-30
- 橡胶履带用钢丝帘布的制造装置及制造方法
“橡胶履带用钢丝帘布的制造装置及制造方法”，涉及的橡胶履带用钢丝帘布的制造装置包括钢丝张紧机构、挤出机和滚筒机构。钢丝绳绕过钢丝张紧机构后具有张紧力，穿过挤出机口模后表面包覆1层橡胶成为覆胶帘线；挤出机能带动挤出机沿滚筒机构轴向运动；滚筒机构上方设置的压紧机构按压于旋转筒体上的覆胶帘线上，形成橡胶履带用钢丝帘布。该发明能够实现钢丝帘布的自动化生产，并保证所生产的钢丝帘布符合使用要求。
橡胶工业 2016年3期2016-02-24
- 90/90-18高速无内胎摩托车轮胎的成型工艺设计
直径和胎体第1层帘布筒直径3个参数，本设计成型机头直径确定为490 mm。1.3 宽度根据胎体第1层帘布筒直径、胎体帘线假定伸张值和胎冠帘线角度，本设计成型机头宽度确定为180 mm。2 施工设计2.1 胎面摩托车轮胎胎面结构有一方一块、两方两块、两方三块、三方四块和四方五块等多种形式。本设计胎面采用一方一块结构，胎面胶采用摩托车专用胎面胶。胎面的施工参数如下：胎肩宽度（140±2） mm，胎冠宽度（95±2） mm，胎面总宽度（190±2） mm，胎侧厚
橡胶科技 2016年8期2016-02-24
- 轮胎胎体帘布油皮胶和隔离胶热贴的新工艺
140）轮胎胎体帘布油皮胶和隔离胶热贴的新工艺New technology of thermal lamination of tire carcass ply squeegee and isolating paste徐云慧，孙鹏，李培培*（徐州工业职业技术学院，江苏 徐州 221140）轮胎胎体第一层帘布下一般热贴油皮胶有利于保护内胎，其它帘布层上热贴隔离胶有利于增加层与层之间附着力。现在通用的热贴方法工序较繁杂，工人劳动强度大，经过采用帘布热贴新工艺即将
橡塑技术与装备 2015年16期2015-11-21
- 90°钢丝帘布裁断机拼接改造实例分析
00）90°钢丝帘布裁断机拼接改造实例分析Example analysis of stitching transformation for 90° steel wire cord cutting machine范世强，吴诗清（桂林中昊力创机电设备有限公司，广西 桂林 541000）以改造实践为例，分析老式90°钢丝帘裁断机自动拼接改造的市场背景，提出一种切实可行的改造方案，也得到了良好的改造效果，提升了效率，改善了拼接质量。90°钢丝帘布裁断机；拼接改造；
橡塑技术与装备 2015年13期2015-11-17
- 带束层钢丝帘布双工位卷取单元结构的改进
力部件，对其钢丝帘布拉伸率精度要求越来越高。目前带束层钢丝帘布采用小角度钢丝帘布裁断机自动生产线制备，通过导开、输入辊向剪床递布、裁断、接取机械手、接取后定位输送、拼接前定位送料、拼接、拼接后自动卸料、储料、分裁、包边贴胶等工序后帘布卷在小车上。为防止粘连，钢丝帘布卷取时用垫布隔离；同时为避免卷取过程中帘布直接承受拉力，以垫布为输送媒介，拉动垫布；帘布卷取张力和卷取线速度必须恒定，卷取速度与生产速度匹配。就目前带束层钢丝帘布裁断生产线卷取单元而言，前半部操
橡胶科技 2015年5期2015-07-31
- 全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的产生原因及解决措施
157032）帘布是子午线轮胎的核心部分，它既是轮胎的骨架材料，也是轮胎的主要承载体。在轮胎制造过程中胎体帘布易出现稀线问题，从而造成成品轮胎胎侧鼓包和脱层，给轮胎安全行驶带来隐患。在此对轮胎制造过程中造成胎体帘布（帘布）稀线原因进行分析，并提出相应的解决措施。1 胎体帘布稀线产生原因1.1 胶部件接头不合要求成型时胎侧、内衬层、三角胶、垫胶接头过大，或接头部位切割坡度达不到施工要求、成型时接头操作不规范，且这些胶料倾向于径向流动（周向流动较缓）或流动不
橡胶科技 2015年11期2015-07-29
- 压延帘布扒皮掉胶质量缺陷分析及解决措施
221007）帘布压延是橡胶制品加工过程中十分重要的工序，直接影响原材料消耗量和成品质量。如果压延工艺控制不好，经常会出现压延帘布扒皮掉胶等质量缺陷，不仅给后续成型、硫化工序带来了很大的困难，严重影响成品质量，而且严重扒皮的压延帘布和半成品需报废处理，造成极大的浪费。2013年公司共出现压延帘布扒皮质量问题10余次，严重扒皮报废的帘布超过3000 kg，价值10多万元，处理后再利用的扒皮帘布常常会影响产品质量[1]。扒皮掉胶的压延帘布如图1所示。图1 扒
橡胶科技 2015年12期2015-07-28