附体
- 三吊舱船舶尾部附体对性能影响与螺旋桨功率不平衡分析
吊舱推进船舶尾部附体形式对船舶水动力性能的影响,以及3吊舱推进的螺旋桨吸收功率不平衡特性的研究未见报道。为探讨分析3吊舱船舶不同尾部附体形式对水动力性能的影响,以及螺旋桨吸收功率的不平衡特性,以某3吊舱推进船舶为例,通过与荷兰MARIN水池以及ABB公司开展合作,针对3吊舱这一推进方式,开展了尾部附体的研究,首先分析多种尾部附体形式的影响和特点,继而确定适合所研究船型特点的尾部附体方案。在此基础上,采用计算流体动力学(CFD)方法计算附体受力特征,基于船舶
船海工程 2023年6期2023-12-27
- 船艏新型附体减阻减纵摇的数值计算及模型试验研究
加首鳍的减摇组合附体技术研究。综合而言，在减阻方面，目前针对船长弗劳德数在0.4 至0.5 之间的船舶减阻难以取得较大突破；在减纵摇方面，现有的船舶减纵摇技术尚需进行深入研究。且现有的减阻技术几乎不会产生减摇的效果，减摇技术也几乎不会产生减阻的效果，即船体减阻技术和减摇技术是相互独立的。本文在前期提出的具有减阻效果的船艏平板附体技术[13]基础上进行深入研究。针对其艏部抨击和喷溅现象进行改进，进一步提出集减阻减摇于一体的新型三维船艏附体技术。以某高速船为研
船舶力学 2022年11期2022-12-01
- 高速船舶减阻水翼附体数值计算分析
船艏抑波减阻平板附体，其在水线长为4.24 m 的船模上实现了在目标航速（Fr= 0.44）下总阻力减小6.67%、剩余阻力减小15.7%的效果，但会出现附体喷溅、在波浪中运动时附体与水面的砰击等现象。为此，Liu 等[9]在该研究的基础上提出了一种弧形船艏附体，其可以在一定程度上减弱附体喷溅、与水面的砰击等现象，但因安装位置位于水线以上，因而在船体纵摇运动中还是会不可避免地产生砰击现象。为进一步改善附体砰击现象，减小船舶运动阻力，本文将基于船舶阻力基本理
中国舰船研究 2022年3期2022-07-05
- 记事本（五首）
紧我靠近你如猛兽附体一簇篝火燃起，烫伤了我删除心中的江河必有猛兽接近烈火何尝不可，和猛兽称兄道弟围坐烈火吃西瓜零下18度，再一次哀求你脱掉你的伪善恨和爱都将冻死这一次，我会干净得像裸体像雕塑，像你心中陈列的哀痛我又何尝不可，解开绳索和铁扣靠近你，如猛兽附体我曾爱过几声鸟叫这世间那么多美好事物我一一来爱喜欢久了，就会恨比如，我曾当你的声音好听我投入你的鸣叫我靠近你，成了噪音我日日酗酒，打破定点醒来的魔咒在你身旁，我不用装成一个醉鬼我就是那样，摇摇晃晃走路扶桑
江南诗 2022年3期2022-06-02
- 基于CFD 的带附体KCS 船在波浪中的阻力及纵摇优化
完成的，涉及船体附体优化的工作相对较少，而通过为船体添加附体，如减摇鳍和压浪板，则可有效降低船舶阻力，提高主机功率并优化其耐波性。因此，有关船舶附体的优化工作具有一定的研究价值。在基于船体型线变形实现船型优化方面，万德成等[1]针对船型优化的常用变形方法进行了详细归纳，并对每种变形方法进行了介绍。蔡寒冰等[2]利用径向基函数差值方法，通过优化船体艏部型线，完成了对DTMB 5415 船体的静水阻力优化。Miao 等[3]利用自由变形技术（free-form
中国舰船研究 2022年2期2022-04-26
- 多附体对高速排水型船阻力及航态的影响试验研究
的提高加快了各类附体的应用研究。防溅条[5]能够降低动压损失，减小飞溅阻力。压浪板和阻流板在降低滑行艇阻力和优化航态方面具有良好的效果。Brizzolara等[6-9]以及Mansoori等[10-11]分别讨论了阻流板和压浪板的作用机理，分析了不同高度阻流板对艇底压力分布的影响，确定了阻流板前端压力峰值的位置。Mansoori等[10]认为阻流板在船艉产生较大升力，能够减小纵倾和阻力，减缓滑行艇海豚运动幅度。Steen[12]和李超[13]分别通过大量试
船舶力学 2022年4期2022-04-21
- 给科学灌口“迷魂汤”
总是被婆婆的妈妈附体，胡言乱语骂婆婆，谁家孩子不打游戏机就睡不著觉之类的毛病，被老姑治好了很多例。治那个骂婆婆的儿媳妇时，老姑喝了一口白酒，瞬间就被那个婆婆的姥姥附体了，被婆婆的姥姥附体的老姑，当然不会惯着儿媳妇身上正附着的婆婆的妈妈，一个大耳光抽过去，就把附在儿媳妇身上的婆婆妈妈给打跑了，那个刚被解除了附体的儿媳妇蹲在地上捂着脸哭时，附体在老姑身上的婆婆的姥姥还没走，对着天空一通臭骂：“那小谁，你个不孝的丫头片子，再敢附体到晚辈身上瞎霍霍，我肯定让你不得
当代工人 2022年5期2022-03-31
- 同化与创伤：电影《我们》的双重性书写
相一模一样红衣“附体人”的围攻和袭击，而且几乎整个美国都遭到了“自己”的围攻和追杀。这些素未谋面过的“我们”来自哪里？出于何种目的要袭击另一个“自己”？导演以传统的故事模式和熟悉的场景营造出影片与观众的“共鸣点”：开场的恐惧画面，回归平静后的熟悉场景，情节跌宕起伏，一步步营造出恐惧和紧张的气氛。乔丹在接受《娱乐周刊》采访时称，“影片创作的主题是我们是自己最大的敌人。基于这个想法，创造了影片的怪物——附体人。神话撰写旨在探索我们的双重性和人物的双重性”。[1
牡丹江教育学院学报 2021年3期2021-12-06
- 考虑附体输入约束的高速多体船预测控制减纵摇方法
浪板这两种类型的附体是减摇的重要手段之一，前者是一种有效的减摇附体，将其安装在船艏附近会有效增加船舶航行时的纵向阻尼，进而减少升沉和纵摇运动的幅度，改善耐波性[5-6]，但这会导致航行阻力增大；而后者可以改善船舶运动姿态，达到减阻的目的。将主动控制引入减摇附体控制系统中，随着多体船航态的改变自动调节T 型翼和压浪板的攻角，可以显著增加附体的恢复力和力矩，提高减纵摇效果[7]。然而，多体船的升沉和纵摇运动存在强耦合[8]，并且T 型翼和压浪板有严格的位置饱和
中国舰船研究 2021年4期2021-08-31
- 附体对潜艇阻力性能的影响研究
艇表面布置有众多附体，其形状比较复杂，附体的存在会影响潜艇周围的流场，从而对水动力性能产生影响，因此分析不同附体对潜艇阻力性能的影响便十分重要。胡斌等[4]基于分块网格技术对全附体SUBOFF 潜艇模型的粘性绕流场进行了研究，分析了附体对流场的干扰。涂海文等[5]对带有不同附体的潜艇模型的摩擦阻力系数进行了预报，并将数值模拟结果与经验公式计算结果进行了对比分析。王庆云等[6]针对不同舵翼位置的系列舵翼潜艇，进行了阻力性能模拟，分析了随着舵翼的后移，潜艇摩擦
舰船科学技术 2021年6期2021-07-06
- 轴支架双桨船附体阻力尺度效应数值分析
架等）统称为船的附体，由于附体的存在而产生的阻力称为附体阻力［1］。目前比较常见的计算方法是通过全附体与裸船体船模试验所得到的总阻力的差值来确定附体阻力。但由于船模速度低、附体尺度小，故存在较严重的尺度效应［2］。水下附体阻力主要为黏压阻力和摩擦阻力，雷诺数是其尺度效应的重要影响因素。此外，考虑船尾伴流场的尺度效应是非常必要的，历届ITTC会议均十分关注这个问题。第26届ITTC 伴流场尺度效应专门委员会［3］还系统地总结了目前存在的几种换算法。CFD就是
船舶 2021年3期2021-07-05
- 大型跨海桥梁防撞设施设计与施工技术
条件，对加装释能附体和设置独立防撞墩2种方案进行比选。1.1 加装释能附体方案释能附体占用的航道空间少，易于制造和维护，为尽可能地保护桥墩，采用组合式释能附体防撞方案(见图1和图2)[6]。组合式释能附体由内、外2层释能附体组成，其中：内层释能附体悬挂在承台上；外层释能附体悬挂在内层附体上，用以增加有效设防距离。该防撞方案能增大墩台的有效尺寸，通过变形吸收船舶撞击产生的能量，达到全面保护桥墩的目的[7]。图1 组合式释能附体防撞设施平面布置图2 组合式释能
上海船舶运输科学研究所学报 2021年1期2021-04-17
- 附体对分层流中潜艇水动力特性的影响
实验研究。在潜艇附体研究方面，Bull[15]通过改变湍流模型、求解器及网格形式，系统地验证了SUBOFF潜艇尾流场数值模拟方法；Bensow等[16]采用大涡模拟(LES)方法计算了SUBOFF潜艇的黏性流场；Posa等[17]研究了雷诺数对全附体SUBOFF潜艇尾迹特征的影响；Yao等[18]采用LES及边界元方法对全附体潜艇周围的流场及激流噪声进行了研究；Seil等[19]研究了附体及其加装方式对BB2型潜艇水动力载荷的影响。综上可知，尾迹研究常常仅
兵工学报 2021年1期2021-03-16
- 全回转电力推进科考船航向稳定性分析
2.3 增加附加附体在采用在尾部增加附体的方案时，考虑在尾部附加附体的面积为6 m2～8 m2。尾部增加附加附体后面积与同类型船的情况对比如表3 所示。表3 增加附体面积与同类型船对比附加附体的位置示意如图9 所示。图9 附加附体位置示意图增加附加附体后对其他总体性能参数造成的影响包括：1）增加附体后，阻力增加，初步估算航速将降低0.3 kn～0.5 kn。2）增加附体后，横向阻尼增大，全速回转时的稳定航速将降低，最大横倾角将减小。Z 形操舵时船舶横倾较大
船舶标准化工程师 2020年5期2020-10-17
- 高速船型融合特型球鼻艏的多方案优化设计
球鼻艏属于超大型附体，并不能起到常规球鼻艏的降阻作用，有时反而会使船舶阻力大幅增加［1-2］。国内外对于艏部安装特种发射装置或超大尺度声呐系统附体的舰船设计，主要是基于一种使用工况，对舰船的快速性要求不高，船型上较易实现。其中，国内船型主要用于试验，设计航速低，属于低速船。在国外，前苏联、日本等国设计过类似船型，如前苏联的1823/1824 型武装侦察渔船/鱼雷试验船，由拖网渔船改装/改建而成，目前，俄罗斯海军仍保留有1 艘OC57，如图1 所示。该船水线
中国舰船研究 2020年3期2020-06-29
- 偏见
缺席的自省。自大附体便总觉得优于别人，自省缺席难免又看不清自己，于是，审视上的不着调导致了结论上的不靠谱。有色眼镜给了底氣，放大镜给了豪情。于是，偏见大行其道。偏见，是个体的愚识，是群体的愚智。偏见的本质，就是一种愚昧。人世间好多看不见的挣扎，就是活在了偏见之中。在偏见那里，是看不到真相的。但偏见本身有它的真相，那就是生命的不对等。不抱偏见的人是没有的，没有被偏见伤害过的人也是没有的。程度不同而已，显隐深浅而已。让偏见低眉是不容易的。有时候，事实和真相会让
祝您健康·文摘版 2020年6期2020-06-12
- 旋臂水池试验数值仿真影响因素分析
形的轴对称体，全附体还包括指挥台围壳和尾翼，见图1。图1 SUBOFF模型采用潜艇操纵性规范中规定坐标系、量纲一的量化及表达方法。为方便与试验结果对比，参照文献中的规定，取特征长度L=4.261 m。坐标系原点位于浮心位置处。浮心位于主体轴线上，距艏2.013 m。计算中的工况参数也与试验中的相同，水温18℃，密度ρ=998.55 kg/m3，动力黏度取μ=0.001 053 kg/(m·s)。三向力和力矩系数分别以Cx、Cy、Cz、Cmx、Cmy和Cmz
船海工程 2020年1期2020-04-30
- 立柱附体对半潜式平台水动力性能的影响
台纵向方向上增加附体，并通过模型试验与数值计算研究立柱附体对平台水动力性能的影响。在此基础上，保持立柱附体水线面面积不变，研究分析立柱附体截面形状的影响。1 平台与立柱附体设计方案所研究的半潜式平台作业水深为1 500 m，其主体结构由2个浮筒、4根直立方形立柱和立柱附体、连接立柱的4根圆形横撑以及1个箱型甲板组成，如图1试验模型所示。与传统半潜式平台相比，该平台的4根立柱在沿平台纵向方向上都有一部分凸起，称这部分为立柱附体，距基线高度在8.625 m到2
船舶力学 2018年10期2018-11-02
- GONDOLA型多波束附体对船舶阻力性能的影响
深，安装在船底或附体上的发射换能器阵向海底发射超宽声波束，接收换能器阵接收海底反向散射声信号，经过模拟/数字信号处理形成多个波束，获得多个水深数据。多波束测深系统是当今海洋基础勘探中的一项高新技术产品，是计算机科学技术、导航定位技术、水声技术和数字化传感器技术等多种技术的高度集成，是一种全新的高精度全覆盖式测深系统[1-2]。目前，多数国内外新建综合海洋科学考察船都已经装备了多波束测深系统。它一般布置在船舶中前1/3处或者更为靠前的位置，常用的安装型式有嵌
中国修船 2018年5期2018-10-17
- α-Si3N4与SP1SiO2熔附条件和填料比例对复合树脂性能的影响
SP1SiO2熔附体复合树脂试样断面，以及α-Si3N4-SP1SiO2质量比为20%、40%、60%、70%和75%的复合树脂及对照组复合树脂断面，KYKYSBC-12离子喷射仪喷金，JSM-630型扫描电镜观察试样断面形貌。2 结 果2.1 各组试件挠曲强度 图1横轴为α-Si3N4晶须和SP1SiO2颗粒熔附条件，纵轴为复合树脂挠曲强度值。从左侧依次是对照组a、对照组c、SP1SiO2颗粒组、α-Si3N4晶须组、α-Si3N4与SP1SiO2混合未
吉林大学学报（医学版） 2018年5期2018-10-10
- 大型漂浮装置非线性横摇特性研究
系统主要由柱壳、附体1、附体2、附体3和搭载系统设备等组成，漂浮于静水中，横摇试验中3个附体可与柱壳分离；横摇驱动系统包含多组柔性横摇驱动机构，其一端安装于厂房基础上，另一端装设在漂浮平台的柱壳上，两端通过柔性钢缆连接和传递作用力。横摇驱动系统的工作原理是：对柱壳施加周期性作用力F（t），产生横摇驱动力矩Md（t），使漂浮平台系统整体发生横摇运动。1.2 运行模式根据漂浮装置使用需求，其运行模式划分为如下4类：1）静止漂浮，装置静止漂浮于静水中；2）等周期
舰船科学技术 2018年4期2018-05-16
- PCTC节能附体数值模拟研究
9)PCTC节能附体数值模拟研究黄珍平1， 高玉玲1， 陈晓莹2(1. 上海船舶运输科学研究所 航运技术与安全国家重点实验室， 上海 200135;2. 沪东中华造船(集团)有限公司， 上海 200129)为提高船舶的推进效率，采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)数值计算对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier, PCTC)加装预旋定子后的阻力、伴流和
上海船舶运输科学研究所学报 2017年2期2017-07-07
- 组合附体对双体船水动力性能的影响分析
16001)组合附体对双体船水动力性能的影响分析邵菲1, 郭志群1, 韩端锋1, 郑晓光2(1. 哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001；2. 大连船舶重工集团有限公司，辽宁 大连 116001)双体船具有低阻力、高航速、良好操纵性和甲板宽大等优点，但是由于长宽比较小，双体船在斜浪中的扭摇运动比较剧烈。为了改善双体船的耐波性，采用T型水翼作为减摇附体来提高船体的附加质量和阻尼。然而，使用T型水翼进行减摇可能造成双体船的航行阻力增大。本文
哈尔滨工程大学学报 2017年1期2017-02-17
- 霉神附体
）班 王 艳霉神附体福建省德化县第二实验小学五年（1）班 王 艳那是暑假的一天。吃过早饭，我懒懒地坐在书房里，打开那“可爱”的奥数书开始研究。可令人郁闷的是，今天的奥数题都特别难，我一边思考，一边在草稿纸上写写算算。时间飞似的过去了一个小时，我绞尽脑汁也只攻下三道题。没办法，我只能先把其他作业做完，之后再来思考。做完作业后，我想出去走走，可当爸爸妈妈问起我做了多少题时，我却又哑口无言。倒霉的我便换来了一顿教育。一上午眨眼就过去了，我的成果并不显著，但总能休
小学生作文辅导 2017年16期2017-02-16
- 某中高速渔政船附体阻力性能分析
)某中高速渔政船附体阻力性能分析方先进1,2，朱仁传1，徐文珊2，赖海清2(1.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240； 2.广州船舶及海洋工程设计研究院，广州 510250)考虑到圆舭型渔政执法船因船型特点及航行性能改善需要设置舭龙骨、压浪板等附体，而这些附体对船体的总阻力具有较大的影响，采用Fine/Marine对该渔政船裸船体及带各类附体时的总阻力进行模型数值模拟计算，对比计算结果与船模试验结果，验证计算方法的可靠性及各类附体对总阻
船海工程 2016年6期2017-01-03
- 多桨船附体对横摇运动的影响研究
0011）多桨船附体对横摇运动的影响研究王建方，王文全（中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011）多桨船一般会安装更多的附体，这些附体突出于裸船体表面，必将对耐波性能产生影响。以某一多桨船为研究对象，开展了船模在安装5个不同附体组合情况下多个航速的静水横摇自由衰减试验。通过对测试结果分析，获得了不同附体方案横摇阻尼系数的量化结果。并以此为数据输入，采用耐波性三维理论计算软件预报不规则波中该多桨船的运动响应，并选取横浪下的横摇运动，重点分析不同附体方
船舶与海洋工程 2016年2期2016-09-12
- 文思枯竭之苦，甚于黄连
，直夸自己是大师附体。可是，没有灵感时，就痛苦异常了。打开word敲个题目，便和电脑四目相对，相顾无言，无语凝噎，搜索枯肠，一无所得。闭目沉思，俄尔悄然入睡，一觉醒来，大呼该死该死，误事矣。或抓耳挠腮，四处逡巡，凭栏远望，直欲一跃而下以解此文思枯竭之苦。血泪经验如此，至于破题妙招，其实没有什么。实在写不出来，就先搁下，做点别的事，然后回过头来再去想，也许就有想法了。首先心要平静，越写不出来越着急，越着急越写不出来。着急无济于事，不如平静地去写。换个思路，多
新作文·高中版 2016年10期2016-09-10
- “鬼神附体”其实是谵妄在作怪
吕继辉“鬼神附体”其实是谵妄在作怪北京老年医院精神心理二科主任 吕继辉门诊中，经常会接诊到这样的老年患者，家人在描述他们的时候，往往会说，行为怪异，不知和谁说话，像传说中的“中邪”、“鬼神附体”。其实，经过检查，这些老人的怪异表现都是 “谵妄”在作祟。谵妄在老年人身体状况很差的时候是非常普遍的。最近国外有两所综合性医院进行的流行病学研究发现，70 岁及 70 岁以上的老年人中出现谵妄迹象者，分别占总人数的 30%～50%。但是多数老年病人发生轻度的精神
饮食保健 2016年6期2016-04-11
- 凡·高“附体”
徐竞草【适用话题】踏实 努力 严于律己 投入1954年3月，好莱坞导演明尼里决定拍摄电影《凡·高传》，并邀请好莱坞硬汉型巨星柯克·道格拉斯饰演凡·高。结果，媒体舆论普遍认为让柯克担当男主角绝对是一个错误，因为他一贯以演硬汉为专长，现在却要来一回大颠覆。为了看“硬汉版凡·高”的笑话，电影正式开拍时，《娱乐周刊》还派出一名叫威灵的记者，去剧组所在地——法国普罗旺斯小城阿尔勒探班。凡·高生前曾在阿尔勒城生活过一年多的时间，其间因为生活和感情的不顺，内心极度抑郁痛
意林·作文素材 2015年22期2015-12-23
- 他穿上了我的身体
盏，从不跣足。“附体”一词并不贴切，我的父亲。我点燃这根香烟时感觉到了他。感到他在我的身体里点燃了另一根香烟，感到了他在路口，小口的吸着山中的雾气。我感到了他，感到他的眉头如山前隆起的苦楝树，感到他吞下了风，让这个世界成了谜语。再猛吸一口吧！我的父亲。这时光如水，亦如鸩。我曾试图爬上他的脊背，如征服一颗大树，也曾骑在他的肩头，像驾驭一匹老马。我以为我会越过他去摘天上的星星，可是我错了，当香烟燃尽的时候，我才发现，是我穿上了他的身体。
青春 2015年11期2015-11-07
- 文学的表述与历史的附体
学的表述与历史的附体在世界反法西斯战争胜利七十周年之际，我们策划并编辑了这期纪念专号，意在以文学的视角，回顾、盘点、梳理反法西斯文学中的经典之作，让人类文化中的创伤记忆、精神品格所凝聚的文学成果能够集中呈现于公众视野并获得更好的传承。令我们惊讶并欣喜的是，在我们的策划框架之下，本期稿件呈现出了一种可贵的多样化特征。宏大叙事与微观透视，中国视角与域外视角，传统文学与影视文学、网络文学，男性话语与女性话语，经典名作与当下新作，正面战场文学与沦陷区文学，甚至中学
名作欣赏 2015年22期2015-07-24
- SLS附体
在奔驰长长的产品线里，奔驰SLS AMG绝对独特，它是公司历史上最传奇车型的延续，是一台经典的超级跑车，性能足以让它的前辈感到骄傲。虽然已经停产了，但本届车展奔驰推出的AMG GT3，可以说一定程度继承了SLS AMG的精髓。因为它搭载了那台非常经典的6.2升V8发动机。奔驰AMG GT3是一款为赛事而打造的车型，将从明年起正式参加FIA GT3锦标赛。为了获得更大的下压力，车身进行了加宽，并增加了车尾扩散器和大尺寸尾翼。为了获得更强的性能，更换碳纤维发动
汽车周刊 2015年5期2015-05-30
- 侍者（外一首）
一只鹰，灵性附体，寻找一条路线 在一个点上，侍者迷失了，推挤着 “他们转世的时间还差一刻末日 把他们带出来，再难也要” 当我的眼睛收回，适应了这里 母亲浮肿的脸庞，偷偷外扩，把她 双眼挤成缝，连硬币都过不去 那她还缺什么，除了好运 登 高 我睡在很冷的地方 一艘退役的军舰在旁边，一个人 突然拐上河岸的青石板道 撕裂我那芭蕉叶形的身之影 没有更冷更深更坚硬的地方可去 除非我造梦，但我已是梦人 我在高台的最上一阶 纵身跃向
福建文学 2015年2期2015-03-02
- 不同附体对穿浪双体船阻力和耐波性影响研究
30064)不同附体对穿浪双体船阻力和耐波性影响研究杨帅，谢伟，许晟(中国船舶研究设计中心，湖北武汉430064)摘要:为了评估目前国际上穿浪双体船航行控制系统常采用的控制面即不同附体对穿浪双体船阻力和耐波性的影响，对某穿浪双体船进行不同附体阻力和耐波性模型试验研究。通过在穿浪双体船尾部安装水平尾板、垂直尾板或鳍，首部安装倒T型翼3种不同组合附体形式，进行静水阻力和规则波耐波性试验。试验结果表明:不同附体组合均可以不同程度减小船体阻力和船舶运动，其中垂直尾
舰船科学技术 2015年7期2015-02-22
- 逆流推力矢量喷管主流附体及控制方法研究
方案；然而，主流附体作为限制逆流推力矢量喷管应用的一个主要瓶颈，国内外研究人员对其的流动现象与控制方法的研究仍不多见，因此有必要进行基础的研究分析。本文主要从逆流推力矢量喷管主流附体的角度出发，采用数值模拟方法研究主流附体产生的机理、参数变化规律，并验证了提高抽吸压力和增大喷管主流压比实现附体主流脱体的控制方法。1 数值计算方法1.1 模型介绍逆流推力矢量喷管几何结构如图1。在二元收－扩喷管外对称加装了两个外罩，与基本喷管形成上、下二次流通道。需要矢量推力
空气动力学学报 2013年6期2013-11-09
- 附体对潜艇阻力及尾部伴流场的影响
430064）附体对潜艇阻力及尾部伴流场的影响柏铁朝，卢锦国(中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064）针对SUBX潜艇模型，采用数值计算手段，开展附体对潜艇阻力及尾部伴流场的影响分析。计算表明，附体导致潜艇粘压阻力的显著增加，以及伴流场不均匀性的产生。稳定翼对桨盘面半径内伴流场不均匀性的影响较大，而指挥室围壳主要影响桨盘面半径外伴流场不均匀性。从降低阻力和改善伴流场角度考虑，需开展附体外形、位置及与主艇体连接形式的深入研究。附体;潜艇;阻力;伴流场
舰船科学技术 2013年3期2013-03-08
- 带复杂外形附体的AUV流体动力数值计算
多样化，携带多种附体(设备)一次航行完成多个任务的AUV 得到了大力发展。由于AUV 携带附体的外形复杂多样，其流动参数的精确计算是一个技术难点。目前可得到AUV 流体动力参数的方法主要有经验公式估算法、模型试验法和数值计算法［1］。经验公式估算法形式简单，难以对带有复杂附体AUV的流体动力参数进行准确计算，预报精度有限;模型试验法周期长、耗资大，往往难以满足方案设计的进度要求;数值计算法发展日趋成熟，特别是一些商用力学仿真软件使计算流体力学(CFD)已越
兵工学报 2013年2期2013-02-23
- 基于FLUENT的五体船静水中水动力特性数值模拟
中五体船的主体和附体都是采用的Wigley船型建立的模型.Wigley船型作为含自由面船模绕流场CFD具体研究的第一个对象,是因为它有相对比较简单的几何船型,已被广泛研究并获得了一定数量的资料积累[7-9].Wigley船型的几何表达由下面的方程式给出:(6)式中：B是船宽,L是船长,H是船的吃水深度,0≤x≤L,-H≤Z≤0.Wigley船型的主要参数列于表1,其中LPP是垂线间长,CB是方形系数.表1Wigley船型主要参数Table1Principl
江苏科技大学学报(自然科学版) 2012年6期2012-11-21
- 肥大型船整流附体的性能研究
此，通过加装整流附体的方式来改善桨盘面的伴流分布，对于螺旋桨的减震降噪和螺旋桨推进效率的提高是一种有效的措施。目前，改善桨盘面伴流分布的整流附体主要包括螺旋桨前置导管[2]、补偿导管[3]、桨前整流鳍[4-5]和导流罩[6]等。然而，对于整流附体而言，无论是机理性的探讨，还是外形及尺度的设计优化都还只是停留在模型和实船的试验上[2]。而且整流附体的前期设计大多凭借设计者的经验和模型试验确定，往往周期长，成本高，不利于这种低成本装置的研发。本文基于CFD技术
船舶力学 2012年4期2012-09-22
- 加装尾压浪板单体复合船型运动预报研究
提升，但随着组合附体尺寸及排水量的增加导致船体摩擦阻力增大，因此大型单体复合船型静水阻力较同吨级圆舭原船型略有增加，静水阻力性能成为单体复合船型向更大吨位船型推广应用的关键技术.在船体尾部加装尾压浪板可以通过增加船体虚长度、改变航行姿态、改变尾部兴波达到提高船体快速性的目的［2-3］.在千吨级单体复合船型尾部加装尾压浪板可以使复合船型静水阻力性能得到改善，同时由于尾压浪板在有航速时产生的粘性阻尼和动升力阻尼使其对船体耐波性也有一定贡献［4］.本文对加装尾压
哈尔滨工程大学学报 2011年10期2011-06-23
- 千吨级高耐波性单体复合船型模型试验研究
发了一种加装组合附体的单体复合船型[3]，在常规单体船艏下部安装椭圆剖面流线型半潜艏，在半潜艏两侧安装三角翼型鳍，并成功进行了450吨级艇加装该组合附体的实艇海试验证[5]，研究表明组合附体可以显著地抑制船舶的纵向运动，实现波浪中高速航行。本文对前期研发的千吨级单体复合船型进行快速性和耐波性试验研究，通过对千吨级圆舭母型船、加装组合附体及改进深V型加装组合附体等复合船型方案进行模型试验，分析比较了不同方案的阻力性能和耐波性能，优选出阻力和耐波性能良好的深V
船舶力学 2011年4期2011-02-27
- 口底癌术后全口无牙颌赝附体修复1例
采用人工材料的赝附体进行修复。口底癌患者术后下颌骨缺损较大，并因术中组织缺损而进行的肌皮瓣转移［1］，使口底有部分皮肤、系带附着较低等使其术后赝附体修复有一定的难度。有学者提出将附着体应用于上颌骨缺损的病例修复［2］，种植覆盖义齿进行修复颌骨和牙列缺损患者［3］，以及在健侧余留牙舌面设计制作连续的舌面导板，MINISG附着体位于中切牙的近中，与舌面导板相结合的模型设计，取得了良好的固位与稳定作用［4］。本文笔者在试牙时重衬树脂暂基托，试戴完毕后重新软衬恒基
沈阳医学院学报 2010年4期2010-09-07
- 多桨船附体阻力的预报方法*
0011)多桨船附体阻力的预报方法*冯 毅(七○八研究所 上海 200011)多桨船;多附体;附体阻力;预报方法多桨船是舰船的必要船种,而“多桨船附体阻力预报方法”是多桨船实船快速性预报的基础。对现有附体阻力预报方法进行归纳,介绍了经验公式估算方法、船模试验估算方法和CFD数值计算方法的基本原理,讨论现有方法对于多桨船附体阻力预报的可行性,具有实际意义。0 引 言一般来说,将船壳外承担一定功能的附属体称为附体,又将水线以下的附体引起的水阻力称之为附体阻力。
船舶 2010年2期2010-04-03
- 基于chirplet的弹道目标逆合成孔径雷达回波分解
翼、安装螺帽等尾附体回波不满足成像条件，尾附体回波的存在严重影响主体的ISAR成像质量，提高成像质量的关键是将尾附体回波从雷达回波中分离。针对ISAR成像中信号分离问题，文献[1-3]提出了距离像域分解方法，将单个距离单元信号分解为一系列线性调频信号，并根据中心频率和调频率分布进行信号分离。文献[1]通过chirplet分解分离了旋转部件的微多普勒，得到了飞机ISAR像和人行走时手摆动的周期特征。文献[2]使用相消处理和微多普勒剔除得到了飞机复杂运动时的I
电子与信息学报 2010年10期2010-03-27
- “疯病”不是“鬼神附体”
。有人说这是鬼神附体了，于是到处找巫婆，请神汉，烧香建庙，驱神赶鬼。我真不明白，为什么身体挺好的小伙子突然就疯了呢？难道疯病也传染吗？浙江省仙居县溪上乡包下村项自友“疯病”在医学上称为“癔症”。不是什么鬼神附体，而是由精神因素诱发的。如自尊心受到伤害，家庭不和等引起的气愤、委屈、恐惧及其它心理痛苦，都可能导致癔症的发生。发病者的表现大都是失去自我控制能力，用变态的方式发泄自己内心的苦闷。癔症有时也会“传染”的，不过它不是通过病菌传染，而是由精神上的相互影响
中国青年 1987年7期1987-08-24