舱门
- 民航飞机舱门结构设计
600）0 引言舱门是飞机的关键构成之一，主要用于人员和货物的进出，是飞机结构设计中的重点、难点，关系到飞机的飞行安全及飞行性能。现行的民航飞机适航条例对舱门提出了很多具体的设计要求，大大增加了舱门的设计难度。民航飞机舱门结构复杂，功能要求多，必须满足强度、疲劳、密封、可靠性方面的要求，同时在气动外观上还需要实现减轻重量，降低成本的设计目标。舱门结构设计不仅关系到侧边舱门开闭的可靠性，而且直接影响舱门的机械性能、力学性能，因此，在现代军用和民用飞机设计中，
设备管理与维修 2023年14期2023-08-27
- 民用飞机舱门试验研究综述
089）0 引言舱门是飞机结构的重要组成部分。飞机飞行过程中，由于机械故障或其他原因打开增压舱门会造成客舱突然失压，影响飞机飞行安全和旅客生命财产安全；大型货舱门打开后，可能成为气动力作用的表面并影响飞机的操控性。FAA在1980年发布了25部的第25～54号修正案，提高了运输类飞机舱门的安全标准。1989年，在经历了两次因B747货舱门意外打开而导致的灾难性事故后，美国航空运输协会开始了舱门设计和操作问题的研究，并于1991年向FAA提出了改进舱门设计标
航空工程进展 2022年5期2022-10-25
- 基于方位特征集的飞机侧开式登机舱门开启机构变模式运动分析
0 引言飞机登机舱门作为大型客机的一个重要部件，其功能与运动模式分析对飞机舱门机构设计至关重要[1]。飞机客舱登机门开启具有多种形式，包括门梯合一下翻式、内收旋转开启式以及侧开式等。国际上较早期的伊尔86/96[2]客机采用了门梯合一下翻式登机门，但是，由于其内设扶梯的结构占用空间较大，现在的运输客机已经不再使用[3]。早期波音B737 的客机登机门采用内收旋转开启的方式[4]，舱门向内运动一定角度后再向外翻转打开，开启形式较复杂且由于上下两端增设额外密封
机械传动 2022年10期2022-10-21
- 某型机液压舱门无法打开故障分析
要打开飞机的液压舱门，以便进行飞行数据的下载、测试设备调整、飞机联试、液压舱门状态检查维护等工作。本文根据该型飞机液压舱门驱动系统工作原理及信号交联关系，定位并排除了某次飞行后无法打开液压舱门的故障，总结了该类故障的排查流程和方法。1 液压舱门驱动系统原理液压舱门驱动系统由舱门控制器、液压舱门驱动器、角位移传感器、到位开关等组成，其控制部分综合于舱门控制器中。液压舱门驱动系统具有开闭液压舱门、驱动和把持、到位判断、故障监控和通报等功能，通过管理总线接收来自
航空维修与工程 2022年8期2022-08-26
- 一种民用飞机电作动舱门集中式控制方案研究
上研究较多，但在舱门作动上的研究较少。国内飞机舱门作动系统还处于辅助动力作动阶段，例如新舟60、ARJ21舱门均为机械作动。国外飞机货舱门作动已经由纯手动、辅助动力及液压驱动向电作动发展，例如波音777货舱门已实现电作动。在舱门系统的控制方面，中国商用飞机有限责任公司设计的舱门控制设备及控制方法提高了舱门操作的安全性，但对每个舱门仍采用单独控制器进行控制。这种分散式的控制方法使各舱门独立存在，与其他的公共设备系统之间没有信息交互，且大量的控制器、传感器、执
航空工程进展 2022年4期2022-08-11
- 民用飞机舱门与机身开口结构的变形协调分析
并且民用货机的货舱门由于需要进出集装箱等货物，舱门大多采用外开的非堵塞式舱门[3]，所以在飞机设计的过程中货舱门与机身门框的密封变形协调是一个重要的关键设计技术。现在很多的学者也在民用飞机舱门与门框的变形协调中做了一些相对应的研究，如刘伟等[4]对飞机舱门的密封性能问题进行了研究分析。袁修起[5]利用复合材料民机舱门进行刚度优化设计，针对蒙皮厚度，蜂窝加强垫板以及蜂窝高度等多种连接结构作为设计变量，分析了不同设计变量对舱门刚度的影响。徐焕等[6]针对目前使
科技创新与应用 2022年13期2022-05-17
- 舱门开启对直升机机身气动特性的影响研究
性，因此可以打开舱门飞行，武装直升机或民用直升机开门飞行，由任务性质决定的，满足安全许可。在武装直升机中，开启舱门可以提升作战视野，提高生存能力，此外还可加装舱门武器，提升作战能力。在民用直升机中，执行航拍、防汛、搜救、吊挂、物探等作业时，有时也需开门飞行。此外，有些特殊飞行中，还可拆掉舱门，减轻一部分起飞重量，增加商载。综上，开门飞行能力也是直升机特有且必要的一种能力，它对机身气动阻力与流场将产生影响。因此，研究舱门开启与关闭对机身流场特性的影响有着重要
中国科技纵横 2022年3期2022-03-26
- 某型民用飞机散货舱门打开机构设计及分析
9）0 引言散货舱门位于后机身地板平面下部，在后货舱门后部与后货舱相通，散货舱主要用于存放旅客的散件行李。散货舱门在机身上的位置如图1所示，图中的白色曲线为散货舱门在机身上的开口曲线。散货舱门采用堵塞式设计方案，舱门与口框纵梁间采用挡块的形式进行连接，舱门打开的时候向舱内向上翻转打开。打开机构用于实现舱门从关闭位置到打开位置的功能，并控制舱门在打开过程中的姿态[1]。图1 散货舱门在机身上的位置1 打开机构的组成舱门的打开机构一般包括打开机构与打开驱动机构
机械工程师 2022年3期2022-03-24
- 舱门微动开关系统误示概率分析
微动开关系统误示舱门关闭和锁定故障，以微动开关系统工作原理为基础，分析导致该故障模式的故障原因，构建微动开关系统误示舱门关闭和锁定故障树，提出了失效概率分析方法，对舱门机构故障失效进行定量概率计算，改变了以往仅靠定性分析的思路，可对相似机构故障失效分析提供有益参考。关键词：舱门；微动开关；机构；失效Keywords：cabin door；micro-switch；mechanism；failure0 引言CCAR 25.783（e）条款[1]要求必须布置目
航空维修与工程 2022年1期2022-03-11
- 高低温和水平突风条件下舱门变形适航仿真验证方法研究
06)适航对飞机舱门有安全要求，在飞行过程中，舱门及密封件受到高低温和水平突风的影响产生形变，若产生间隙将影响舱门密封性。Franke Goularte等[1]利用有限元方法，模拟密封件与舱门接触处的压力分布，对舱门门角处的漏气情况展开研究。周松官[2]对空中最严重工况下起落架舱门的变形进行了仿真分析和实验验证，优化了起落架舱门边界条件，成功减小了受载情况下舱门位移变形和应力响应。吕国成等[3]建立了飞机登机门半堵塞式舱门有限元模型，对极限增压情况下舱门的
测控技术 2022年1期2022-02-25
- 基于Simcenter3D的舱门刚柔耦合动力学仿真分析
9)0 引言飞机舱门是用于进出机舱的可开关重要组件，具有功能要求严格、运动关系复杂、部件多、空间狭小等特点。多数部件作为机构的一部分参与运动，同时在运动过程中传递力与转矩，实现舱门的打开与锁闭。所以要求舱门机构在运行过程中，在克服外力作用传导转矩的同时也要满足运动功能要求。基于多体运动学的方法对舱门进行仿真分析与优化是国内外设计工作的主要方法[1]。随着现代飞机对可靠性以及安全性能要求的不断提高，在舱门的方案设计阶段建立刚柔耦合动力学仿真模型显得十分必要，
机械制造与自动化 2021年5期2021-10-26
- 纯电公交侧舱门设计
份额越来越大，而舱门作为公交整车车身的一部分，其结构强度、密封性和使用方便性对整车性能有着很大的影响。本文介绍纯电动公交车侧舱门各部件的选用及舱门的设计思路。一、铰链的选用公交舱门铰链主要分为销轴铰链、合页铰链和橡胶铰链[1]。1.销轴铰链销轴铰链本身无旋转部分，结构包括底座、销轴和轴套，如图1 所示。底座部分用螺栓装在车身上，舱门本体通过轴套与销轴链接，通过圆柱形的轴套与销轴相互运动带动舱门绕销轴旋转。这种铰链结构简单可靠，成本低，安装方便，公交侧舱门主
安徽科技 2021年9期2021-10-23
- 某型飞机起落架舱门装配工艺性设计优化
关键词】起落架;舱门;装配;工艺性飞机设计是综合多个方面后选取最优组合的结果。进行飞机零部件设计时未必能够兼顾所有设计目标，但是最终的设计结果应该是综合考量后最易接受的。飞机零部件的设计，直接影响飞机零部件的制造成本、装配成本、维护成本以及飞机运营成本。好的设计可以降低飞机零件的制造难度、飞机部件的装配难度、飞机零部件的维护难度以及零部件的重量以降低飞机的运营成本。本文将以某型飞机起落架舱门为例，对其进行设计优化。飞机起落架舱门大概可分为三种结构形式，分别
消费电子 2021年6期2021-07-17
- 一种自锁式舱门的结构设计与分析
0 引 言目前，舱门结构大量应用在舰载设备中，如舰船通道的启闭、某型发射装置舱口盖的启闭等，是船舶上的重要组成部分之一[1]。大多数的舱门采用电机或机械挡块的结构形式进行舱门开关状态的控制，如采用电机旋转实现舱门的启闭并通过电机的自锁实现舱门的锁定；或手动开启舱门并通过机械挡块进行限位锁定舱门角度，关闭舱门时需进行手动解锁后才能关闭舱门。目前的舱门结构在日常使用和维护中主要存在以下问题：1）电机结构主要存在成本高，结构占用空间大，维保成本高；2）机械挡块结
舰船科学技术 2021年4期2021-05-17
- 某三代核电机组设备舱门技术特点及维修管理分析
29228)设备舱门包括设备运输通道及舱门本体等，都是安全壳的组成部分，大型设备或专用工具经过此通道运入安全壳内。反应堆功率运行时，用设备舱门将此通道封闭，并保证安全壳的密闭性能。当需要换料大修运输专用工具或更换反应堆厂房内的大型设备时，可打开此舱门，将收起的重型地板打开，形成运输通道。由于设备舱门是大型设备或专用工具进出反应堆厂房的唯一通道，因此设备舱门保持良好的运行状态对核电站大修换料有着极其重要的意义。1 EPR机组设备舱门结构及工作原理简介设备舱门
中国核电 2021年1期2021-03-13
- 基于CATIA知识工程的舱门参数化设计及产品库建立
三维软件设计使得舱门结构能够更加直观表现，但是传统的三维设计需要根据不同的舱门结构对其一一建模，一套整车舱门设计下来费时费力，不符合现代化设计观念，亟需一种全新的设计方法。参数化建模方法因此应运而生，运用建模软件中的知识工程模块的特有功能，完成舱门数模构建，并对其进行参数化编辑；根据不同的结构对舱门规格进行分类汇总，并存入CATIA产品库中等待调用[1]。舱门设计时只需根据相关设计要求从舱门产品库中调用已有模块，并对其参数进行修改即可完成所需舱门的设计工作
客车技术与研究 2021年1期2021-03-02
- 冲压空气涡轮舱门联动机构动力学仿真及优化
冲压空气涡轮系统舱门联动机构为连接RAT与飞机RAT舱门的功能部件，实现RAT运动过程中与舱门的联动功能。舱门联动机构可简化为连杆机构模型。目前，国内对冲压空气涡轮系统舱门联动机构的研究较少，在设计过程中仅对联动机构进行运动轨迹计算，验证舱门连杆的基本功能，尚未开展对舱门连杆机构的动力学仿真、优化方面的研究。虚拟样机技术为连杆类产品的设计、分析和优化提供了仿真平台[3-10]。本文在动力学仿真平台ADAMS环境中建立了冲压空气涡轮系统舱门联动机构的动力学仿
机械工程师 2021年1期2021-01-22
- 民用飞机舱门优化分析
公司一、民用飞机舱门不同阶段的设计方案（一）民用飞机舱门的布置在民用飞机舱门的布置阶段，其主要方法包括：第一，飞机舱门的布置。设计部门应该确定前后登机门、服务门以及货舱门的大小、数量等，之后再考虑其他的应急门，按照飞机机身安装设备的维护情况，分析人员出入的舒适度，以便提高飞机舱门布置的有效性。应该注意的是，飞机舱门的布置也应该兼具应急出口的作用，并按照CCAR 25 部，关于应急出口布置要求的相关内容，构建应急出口的布置方案，以便提高民用飞机舱门的使用及安
环球市场 2021年11期2021-01-15
- 基于CATIA的手动平移舱门受力分析
杆机构的手动平移舱门为例，使用CATIA零件模块和装配模块进行三维建模及CATIA的DMU模块（数字运动机构仿真）进行运动幅的约束和仿真，从而模拟手动平移舱门的整个运动过程，并针对舱门运动过程中的四种状态进行受力分析和运动校核，通过分析与校核提高了手动平移舱门设计的可靠性和便利性。关键词：客车;舱门;手动平移;受力分析;运动校核中图分类号：F570.71 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）15-142-04Abstract： Ta
汽车实用技术 2020年15期2020-10-20
- 民用飞机舱门密封结构设计探讨
本文针对民用飞机舱门密封结构做出了进一步探究，详细分析了飞机舱门密封结构影响因素，提出了飞机舱门密封结构设计建议，有益于民用飞机舱门密封结构性能的提升。关键词 民用飞机;舱门;密封结构当前，对于飞机的制造，密封舱设计为主要方式，其质量对飞机的综合性能有着非常大的影响作用，如新舟系列飞机登机门密封质量直接影响舱门手柄打开力值，应急门密封质量直接影响舱门阶差，间接影响安装工艺性等。现代民用飞机的设计，引入了更多的先进技术以及构件，需要气密舱门在密封性方面有相应
科学与信息化 2020年27期2020-10-09
- 航天器气闸舱方形货舱门与门框结构一体化设计
航天器气闸舱的货舱门是实现运输航天货物出入空间站的重要通道，为了满足运输货物较大尺寸规格的要求，气闸舱的舱门及舱体侧壁开口尺寸与舱体直径比需大于0.55。由于舱体大开口原因，舱门与门框在内压载荷下相对滑移变形量达到了11 mm、结构的最大应力超过了材料的许用值，进一步影响舱门的密封性能及结构的安全性，因此需开展舱门与门框相互约束的一体化设计。航天器气闸舱由于货物运输原因，需要在圆柱形气闸舱的侧壁安装方形舱门[1-2]。为了节省舱内空间及满足货物运输较大尺寸
航天器工程 2020年4期2020-08-14
- 运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
较大，一般通过尾舱门部位完成装备、货物或人员的装卸，当其在地面停放时，需打开尾部舱门；在起飞后需将尾部舱门收起并保证其关闭和锁定；当进行空投时，为保证精准投放，要根据空投需要，尾部舱门需打开至特定位置。目前，国内外输运机尾部舱门的收放操纵，无论是电动或手动、正常操纵还是应急操纵，都是通过液压系统来实现的[1]。本文采用机、电、液一体化集成技术，通过对液压系统中各个阀的开启和关闭设置合理的逻辑关系，以控制相应的液压执行元件，设计一种达到自动控制水平的尾舱门液
机械工程师 2020年5期2020-06-19
- 飞机舱门地面风载响应特性研究
引言民用飞机的舱门在地面停机时，为了方便人员和货物的进出，应保持在打开位置。特别是对于侧开舱门，在打开位置舱门完全依靠舱门机构悬挂在机身上，不可避免地会受到风场的干扰，这就使得风载成为影响侧开舱门设计的重要因素之一。按照CCAR25.415的要求[1]，地面突风情况的风载要求是65节，即120 km/h，因此飞机舱门在保持开启位时应能承受120 km/h的风载。如何使舱门及其机构具有高的静态结构刚度和优良的动态结构性能，是舱门设计所面临的新挑战。在工程应
机械与电子 2020年1期2020-01-15
- 擅开应急舱门的法律性质分析
天津）擅开应急舱门行为在民航客运当中频发。该行为破坏了正常的民航客运秩序，也给民航安全带来威胁。在当前的司法实务中对同等危害程度的擅开应急舱门行为的认定和处罚不统一，但大多依据《治安管理处罚法》对其处以行政处罚。一、擅开应急舱门行为的治安管理处罚法规制（1）《治安管理处罚法》第二十三条第三款：扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。擅
职工法律天地 2019年2期2019-12-13
- 民用飞机舱门设计各阶段要点研究
机的要求捕捉出对舱门使用、维护要求，形成舱门的顶层设计要求。在此阶段，设计人员主要通过舱门布置、舱门形式、开启方式、可用空间等多种设计概念进行对比论证。1.1 舱门布置舱门布置时，首先要确定前后登机门、前后服务门、货舱门的数量、位置、大小，其次考虑其他应急门，再根据机身上安装设备的维护情况，需要设置电子设备舱门、APU维护门、其他维护舱门。登机门作为出入客舱的舱门，在布置时要考虑满足人员出入飞机的舒适性、方便性，同时登机门一般兼作应急出口，还要满足CCAR
中国新技术新产品 2019年2期2019-11-29
- 一种航天维护舱门的设计与试验
尧禹一种航天维护舱门的设计与试验李传政 刘 波 董吉洪 张尧禹（中国科学院长春光学精密机械与物理研究所，长春 130033）针对航天器设备在轨维护的需求，并考虑航天发射时的力学性能要求，设计了一套航天维护舱门并试验验证。舱门的外形为弧形，采用加筋壁板结构。8个锥销、锥套分别安装在舱门与舱体上，锁紧螺钉将锥销、锥套连接紧固，并防止锁紧螺钉的脱落丢失。舱门与舱体还通过两个铰链相连，铰链为双连杆串联结构。舱门试验时，搭建了工装试验架以模拟舱门失重状态下的操作性能
航天制造技术 2019年5期2019-11-06
- 基于有限元算法的舱门波纹梁轻量化设计
针对某型号直升机舱门系统主承力梁结构轻量设计要求，普通金属结构重量较大，降低了直升机有效负载能力。复合材料具有比强度高、密度较低优点，可作为轻量设计的优先选择。由于复合材料价格较高，为降低制造成本，本文提出一种基于有限元参数化算法的轻量化设计，以最低重量设计出满足强度要求承力梁结构。建模过程中，充分考虑复合材料的各项异性、铺层厚度、铺层角以及工艺设计等，采用参数优化方法，最终得到最佳结构设计，并与舱门原金属梁结构结构进行性能对比，结果证明复合材料结构在同等
科学导报·科学工程与电力 2019年17期2019-10-21
- 舱门结构设计气密性优化研究
文辉摘 要：飞机舱门的密封是阻止机舱内漏气或者失压的重要方法和手段，舱门结构的气密性优劣程度直接影响着飞机飞行安全。在某种程度上，舱门结构优化设计与密封设计关系紧密，同时舱门密封设计已成为飞机密封设计的关键组成部分，涉及舱门密封性能的因素有许多，主要有舱门与门框结构强度刚性，以及结构密封形式及制造装配精度等。本文通过建立有限元模型，分析门体周围刚度匹配对气密性的影响，并对选用的舱门密封组件进行气密对比试验，研究舱门气密优化的方法。关键词：舱门;密封;刚度;
山东工业技术 2019年4期2019-10-14
- 面向快速泄压环境模拟的瞬间泄压机构设计
0 ms内实现使舱门从关闭状态到90°开启状态，具体包括机构原理设计、运动学分析、动力学理论建模及仿真研究。1 瞬间泄压机构整体设计思路对中、大型快速泄压环境模拟装置，为保证极短的减压时间，需要大口径泄压通道，这就要求用大尺寸阀门或舱门机构实现泄压通道的快速开闭，意味着阀门或舱门驱动机构须具备在短时间内释放大量能量的能力，采用电机、液压等驱动元件直驱的方式难以兼顾高的传动速度和大的力/力矩输出，因此本文研究的瞬间泄压机构采用可重复利用的储能元件，靠瞬间释放
航天器环境工程 2019年4期2019-08-20
- 直升机滑动舱门滑轨设计研究
3001）直升机舱门的典型形式包括铰链门、滑动舱门。相对于铰链门，滑动舱门具有开度大、开启后占用外部空间小等优点，大量运用于运输类和通用型直升机。从结构形式上，滑动舱门可分为外挂式和内嵌式2 种。其中，外挂式滑动舱门一般使用布置在机身外侧的直滑轨，结构比较简单，但对整机的气动性能有影响；而内嵌式滑动舱门需要在机身上布置弯曲型滑轨，内嵌的舱门不会影响整机的气动性能，但对机身内的结构布置有较大的影响。内嵌式滑动舱门主要由舱门、滑轮组件、滑点摇臂、滑轨组成。舱门
中国设备工程 2019年12期2019-08-05
- 耙吸挖泥船自动抽舱门控制器研究与设计
舱内的泥沙通过抽舱门进入泥管与引水闸阀引入的海水混合成一定浓度的泥浆，泥泵通过排泥管系将泥浆输送到吹填区内。抽舱门的开度如果过大，泥舱内泥沙进入泥管速度过快可能会造成堵管，危及设备安全；抽舱门的开度如果过小，泥舱内泥沙进入泥管速度过慢，则施工效率低下[4]。在保证安全作业的前提下，尽量提高施工效率是耙吸挖泥船吹泥施工所追求的目标[5]。因此控制系统在保障安全作业和提高疏浚施工效率上发挥了重要作用[6]，其中对抽舱门开度的控制显得尤为重要。传统上对抽舱门开度
中国港湾建设 2019年2期2019-03-07
- 客车舱门漏水工艺性分析
份有限公司）客车舱门漏水是常见的问题之一，严重影响着客户对产品的满意度。现从舱门密封结构着手，结合舱门焊接工艺、胶密封工艺、舱门安装调整工艺，环环相扣，从源头把控，杜绝舱门漏水的质量问题。一、客车舱门漏水原因分析舱门漏水主要因舱门密封不严实引起，而造成舱门密封性差的因素主要有以下几个方面：（1）舱门止口设计结构不合理，仅依靠止口上的密封胶条进行单层密封，当舱门本身存在局部变形、止口精度误差、雨水量过大等状况时，易产生漏水的情况[1]（见图1）。图1 舱门止
安徽科技 2018年3期2018-11-26
- 某型飞机主起落架舱门非正常打开故障分析
重要组成部件，当舱门收放存在故障时，系统处于失效状态，将不能起到收放作用。本文对某型飞机主起落架舱门收放原理和故障原因进行了分析，深入研究上位锁的控制过程和逻辑，提高了对起落架舱门收放系统的认识和理解。【关键词】舱门；上位锁；LGCU中图分类号： V262.4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）18-0040-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.18.017【Abstract】The
科技视界 2018年18期2018-11-09
- 载人航天器舱门真空检漏设备研制
舱都至少包括一个舱门，舱门是航天员出入密封舱的唯一通道，需要反复开关，舱门关闭后的密封性能至关重要，一旦发生泄漏，将导致密封舱舱内压力下降，影响载人航天器的正常运行，甚至威胁航天员的生命安全。舱门是载人航天器的重要密封产品，需要在地面进行模拟航天器在轨飞行条件的温度、压力条件下的检漏，以确保舱门的在轨密封性能。在神舟飞船研制过程中，孙立臣等[1-2]进行了飞船舱门检漏技术研究，采用氦质谱真空检漏方法，模拟舱门在轨工作压力、温度，检测舱门整体漏率[3]。在研
真空与低温 2018年5期2018-11-01
- 民用飞机舱门控制系统的设计研究
技术的发展，飞机舱门控制系统逐渐由过去的机械控制转变为电气系统控制，并利用传感器实时给出各个舱门的状态。2004年FAA-114修正案中对舱门相关的条款进行了大幅修改，对舱门及其控制系统提出了严苛的要求，中国民航局在CCAR25 R4的783条款中加入了舱门控制相关的条款，要求大型客机的舱门控制系统必须满足最新的适航条款要求，达到最新的民用飞机设计标准。1.适航条款在CCAR25中，舱门控制系统设计需考虑的相关条款如下：（1）可能引起任何舱门解锁或脱闩的所
科技信息·下旬刊 2018年4期2018-10-21
- 生命之门
的“生命之门”。舱门引发的灾难载人航天器的门通常称之为舱门，它是供航天员出入或者操作人员安装仪器的部分，火箭发射前用螺栓或构件连接到舱体上，达到确保航天器密封的目的。舱门有外舱门和内舱门之分。外舱门用于让人员出入航天器，好比一个家庭的大门；内舱门用于人员进出各个舱段，好比家庭里每个房间的门。日常生活中的房门多数为长方形，载人航天器的舱门则多种多样:苏联/俄罗斯的东方号、上升号、联盟号飞船，以及中国神舟号飞船的舱门都是圆形的；美国的水星、双子星座飞船的舱门是
太空探索 2018年6期2018-06-05
- 舱门展收机构运动与结构参数优化设计
机构的重要任务。舱门展收机构是航天器的重要组成部分，其性能的好坏将直接影响航天器能否顺利完成在轨任务。目前对舱门展收机构的研究已较为成熟，如嵇景全等[1]对国内外多种舱门机构进行了原理特点等分析，欧阳平超[2]对载人航天器舱门机构的发展进行了较为详尽的阐述。本文基于某舱门展收机构原理样机，应用ADAMS软件的参数优化功能，对该舱门展开机构进行参数优化设计，通过优化机构的各杆件结构、长度、位置等，在确保该机构转动过程中具有良好的传动特性的同时满足展开位置、展
机械制造与自动化 2018年2期2018-05-07
- 舱门安装调整工艺研究
要：本研究介绍了舱门面差与间隙存在的相关问题点，经分析各个对舱门的影响因素，从而有助于舱门的快速安装调整。 关键词：舱门;面差;间隙中图分类号：V223.9 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）09-036-02Absrtact： this study introduces the problems existing in the surface difference and clearance of the hatch， and an
数码设计 2017年9期2017-10-20
- 前起落架舱门联动机构研究
文介绍了前起落架舱门与前起落架联动机构的一般设计方法。这种方法适用于在前起落架舱门联动机构初始方案设计阶段，快速准确进行方案确定和运动协调。【关键词】前起落架；舱门；联动机构0 引言飞机飞行时，为了减少阻力、保证飞机理论外形应将起落架舱用起落架舱门封闭。起落架舱门根据起落架收放的需要进行开启和关闭。对于可收放的前起落架，前起落架舱门需要相应的开启/关闭机构。前起落架舱门的开启/关闭机构大致可以分为2种，即用收放作动筒驱动的前起落架舱门开启/关闭机构，和与前
科技视界 2017年14期2017-10-09
- 民用飞机舱门提升原理分析研究
出提升平移外开式舱门设计的难点，即舱门提升原理分析及确定，并使用Matlab软件编写程序，使舱门提升这一过程参数化及可视化，可方便的应用于同类型舱门的设计过程中。关键词：民机；舱门；四连杆机构；MatlabDOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.2421 引言客舱登机门不仅是飞机中功能复杂，安全性高，适航约束多的部件，而且作为飞机中经常使用的，功能性非常明显，且机组人员经常操作的部件，其设计好坏直接影响运营人和旅客对于飞
山东工业技术 2017年19期2017-09-27
- 民用飞机舱门传感器设计分析
严立浩摘 要：舱门傳感器目的是监视舱门关闭、上闩、上锁、滑梯预位等状态信息。当舱门处在关闭位置时，必须有措施防止舱门在未完全关闭和锁定的情况下，将飞机增压到不安全的水平。舱门告警系统完成了这些状态信息的采集并及时反馈给机组人员。另外，舱门信号系统还集成了对飞行锁、货舱门供电等的控制功能。本文通过对作动器的工作模式，条款要求等进行分析，对相关设计进行研究。关键词：舱门；传感器；研究DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.0
山东工业技术 2017年15期2017-09-05
- 某民用飞机主起落架舱门强度校核与结构优化
要部件，而起落架舱门可以在起落架收起时保证起落架免于暴露在空气中，并且保持飞机的气动外形，也是不可缺少的部件。本文针对某民用飞机主起落架舱门，在最严重气动载荷工况下对其进行有限元分析，并且根据分析结果对舱门进行进一步优化，结果表明优化后的舱门结构强度性能得到了提高。【关键词】起落架；舱门；复合材料；静强度0 引言随着我国经济水平的提高，国内航空市场对于民用飞机的需求也越来越大，同时也对于飞机的设计提出了更高的要求。其中飞机的起落架是民用飞机实现起飞和降落功
科技视界 2017年8期2017-07-31
- 基于UG的四连杆机构平移式侧舱门设计
连杆机构平移式侧舱门设计吴东 （安徽安凯汽车股份有限公司，合肥230051）介绍通过UG NX8.0软件进行客车四连杆机构平移式侧舱门设计的过程，并基于UG NX8.0软件的运动仿真功能，校核分析四连杆机构平移式侧舱门的运动状态，提高设计效率。客车；平移式舱门；四连杆机构；仿真设计随着客车数量的不断增加，客运站内停车的空间越来越狭小，在有限的空间内就会出现存取行李时，上掀式侧舱门无法完全开启的现象，给乘客造成不便。因而客户在购买客车时会逐渐倾向于选择开启时
客车技术与研究 2016年4期2016-09-13
- 基于Exce l的手动平移式行李舱门平移机构设计布置
的手动平移式行李舱门平移机构设计布置李永前，周博，左向南，李剑 （中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130011）根据手动平移式行李舱门平移机构的几何关系特性，求出人手力与舱门转臂旋转角度的函数方程，将此函数方程编译到Excel表格中，用于平移机构的设计布置，可以简化繁杂的手工计算，并且可以提高设计质量和效率。手动平移式；行李舱门；平移机构；Excel；设计布置平移式行李舱门因为具有开启角度大，接近性好，放取行李方便等优点［1］，并且能有效减少打开舱门
客车技术与研究 2016年4期2016-09-13
- 舱门载荷的飞行实测
一飞院适航技术所舱门载荷的飞行实测刘敬礼1张 丽21.中国飞行试验研究院飞机所；2.中航工业一飞院适航技术所某飞机舱门是由电液伺服装置驱动的，舱门载荷飞行实测是验证和优化舱门设计载荷的重要依据，考虑舱门具体结构，将舱门开启后的飞行载荷测量转变成舱门驱动装置输出轴的载荷测量。本文主要采用常规应变电测法结合导电滑环的方法进行测量，并介绍舱门驱动装置输出轴的载荷标定试验方法、试验结果以及飞行实测结果情况。为验证某型机舱门部件在开启和关闭过程中舱门飞行载荷的风洞试
中国科技信息 2016年14期2016-07-31
- 客车舱门优化和设计工具二次开发
纪绪北，彭旺客车舱门优化和设计工具二次开发李松芙，纪绪北，彭旺（比亚迪汽车工业有限公司，广东深圳518118）在ADAMS View中建立某客车气弹簧后舱门动力学模型，对最大开启力和最大关闭力进行仿真并与试验进行对比验证模型的准确性，并优化舱门的安装位置。在此基础上，在MATLAB环境下开发出通用的舱门设计工具，使得舱门设计的工作变得高效和简单。客车舱门；优化；设计工具；二次开发客车车身上布置有很多气弹簧结构的舱门，有些车型的舱门数量多达十几个，舱门设计的
客车技术与研究 2015年6期2015-08-25
- 内埋武器舱舱门开闭动态模拟试验技术研究
00)内埋武器舱舱门开闭动态模拟试验技术研究吴继飞1,2,*, 徐来武2, 郭洪涛2, 唐淋伟2, 高 鹏2(1. 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000； 2. 中国空气动力研究与发展中心, 四川 绵阳 621000)在高速风洞中对内埋武器舱舱门开闭动态模拟试验技术进行了研究，弹舱长深比(L/D)为6.5。分析了舱门开闭动态试验风洞模拟准则，研制了气缸驱动和电机驱动两种舱门开闭运动机构，发展了舱门开闭动态试验测试
实验流体力学 2015年4期2015-06-22
- 某型飞机舱门装配不协调原因分析与改进
）0 引言前、中舱门装配不协调是某型教练机自生产以来一直存在的问题。该机前、中舱门为W状结构件，后机身为M状大开口结构，后机身、舱门下架后，均存在一定的变形。装配时，前舱门有5把前插销锁与机身30框的锁座对接，又与机身左、右下大梁各有3把钩锁连接；中舱门左、右舱门梁上各有3把钩锁与机身左、右下大梁上对应的锁环对接，1横隔板上的4个销锁座孔与前舱门的后插销锁对接，3横隔板上的4把销锁与36框上孔对接，装配时均存在部分插销插不到锁座，部分钩锁钩不到锁环的现象。
教练机 2013年3期2013-10-11
- 飞机舱门类部件气动载荷风洞试验研究
飞机机身上有不少舱门，例如起落架舱舱门、货舱舱门、内埋武器舱舱门等。飞机研制过程中，正确预计这类部件的气动载荷十分重要，一方面舱门收放系统的设计需要气动载荷的大小和变化规律，以便研制舱门作动器及相关控制系统；另一方面，舱门的气动载荷也是舱门及其相关结构设计与分析的必要输入条件。目前可以采用数值计算或风洞试验的方法确定这类部件的气动载荷。但舱门内表面结构往往十分复杂，数值模拟十分困难。如图1所示的F－22内埋武器舱舱门，内表面的加强筋结构纵横交错，无论是网格
实验流体力学 2012年4期2012-11-15
- 内埋弹舱舱门气动特性研究
武器系统需要完成舱门迅速开启、武器出舱与分离投放、发射装置收回、舱门快速关闭等动作，而上述动作将对周围流场产生强烈干扰，流动的非定常效应将更加凸显。新一代战斗机设计要求在整个飞行包线范围和临界载荷条件下，武器内埋系统结构完整、机／弹相容；当进行武器发射时，舱门及其控制与驱动系统、武器悬挂与弹射系统能按设计要求正常工作，武器能稳定出舱并能保持预定设计姿态和分离运动轨迹，以有效保证武器打击精度。国内外关于内埋弹舱方面的研究文献很多，但研究模型多为无舱门的方形弹
空气动力学学报 2012年6期2012-10-21
- 舱门铰链结构分析和单轴铰链的应用
252000）舱门铰链结构分析和单轴铰链的应用于敬平，张跃进（中通客车控股股份有限公司，山东 聊城 252000）简析客车用几种舱门铰链的结构、使用状况；重点介绍新型单轴铰链在客车舱门上的开发应用，为同行提供参考。客车；侧舱门；铰链；单轴铰链客车上现有的舱门铰链设计结构和装配工艺虽已比较成熟，也能够满足基本使用要求，但铰链本身存在着预紧力大、材料成本高、可靠性差、密封性差、售后服务费用高等弊端。本文就几种成熟的客车侧舱门铰链进行简析，并重点介绍单轴铰链在
客车技术与研究 2012年4期2012-04-04
- 客车气动平移式行李舱门的设计
的气动平移式行李舱门。该气动平移式行李舱门的结构和运动轨迹与常规手动平移式四连杆机构舱门基本一致，只是在原有基础上增加了一套气动泵和一套气动锁止机构。由于采用了气动泵，使得气动行李舱门的操作更加简单、轻便，舱门与舱体的贴合也更加可靠，密封性能也更好。1 常规手动平移式行李舱门1.1 常规手动平移式行李舱门的工作原理及结构常规手动平移式行李舱门以气弹簧为动力源，通过外力的作用使主动轴发生转动。当主动轴转过一定角度后，气弹簧产生转动力矩克服行李舱门自重和四连杆
汽车零部件 2012年7期2012-03-05