轮机长_参考网

一起“隐蔽的油舱”案例引发的思考

后，执法人员在轮机长的引导下到重油日用柜放残阀（见图3）处进行取样并检测，但快检结果显示重油硫含量为4 193 ppm。为了排除杂质、水分等因素的干扰，执法人员要求轮机长对重油日用柜进行充分放残后再次开展取样检测，但检测结果显示其硫含量仍然符合排放控制区的监管要求。图3 日用柜“放残阀”发现执法人员反复抽取日用柜燃油并检测硫含量，轮机长信誓旦旦地说，该船近两年来所加装的重油均为低硫重油，其硫含量绝对不可能超标。随后轮机长还出示了近两年来的加油单证，经执法人

航海 2023年5期2023-09-26

看文珍如何处理硫超标投诉

一边询问船上的轮机长。“就是这个，高压油柜下面的油桶。”顺着轮机长手指的位置，文珍看到一个黑乎乎的桶，桶底似乎还有水，点点油花漂浮在水面。“这桶，该不会是船上的废油桶吧？”有着多年工作经验的文珍知道，每条船都会配备尖嘴油壶或废油桶，用来装机器泄漏的残油、废机油及油水分离器处理后的油。“是的，这有什么问题吗？”轮机长一脸疑惑地看着文珍。“采样容器被污染了，肯定会导致数据不准确。”文珍一边解释，一边接过海事部门专用的抽检油壶，打开了高压油柜重新取样。看着检测结

加油站服务指南 2023年2期2023-03-28

内河“辅机与电气”培训课程分析

递增，持有一类轮机长适任证书每年增长400余人。以2019年数据为例，持轮机长证书平均年龄为49岁，50岁以上占比51.31%，40岁以上占比85.37%，总体年龄偏大。同时文化层次偏低、初中及以下文化程度占80%以上，内河船员队伍面临青黄不接的风险，将难以满足内河船舶大型化、自动化、专业化、智能化的发展趋势[1]。船舶辅机与电气课程是内河船舶船员适任培训考试的核心课程之一，包含船舶辅机和船舶电气两大模块。内容有船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置

珠江水运 2023年3期2023-03-04

智勇双全护“雪龙” ——记“雪龙2”号政委兼轮机长黄嵘

龙2”号政委兼轮机长，参加了17 次南、北极科学考察任务，全程参加了中国首制极地考察破冰船的建造，并保障“雪龙2”号进行了首次南、北极科学考察任务，在极地考察破冰船建造和运行方面积累了丰富经验。他毕业于大连海事大学，长期工作在极地科考第一线,致力于极地破冰船动力配置研究。他授权《极地船用直升机喷气燃料加油系统》等发明专利7 项，多次被评为优秀南、北极考察队员，先进工作者，自然资源部高层次科技创新人才。2021年，他被评为中国首批正高级轮机长，并获得“海洋系

航海 2023年1期2023-02-07

轮机长管理船舶设备工作实践探讨

断提高，对船舶轮机长提出了更高的要求。为了避免和减少海难事故和海洋污染，一个合格的轮机长不仅要具备迅速、果断、准确地分析故障、判断故障并及时排除故障的能力，同时还要保证船舶机电设备适航性、保护海洋和大气环境、保障海上生命财产安全、维护船东和公司利益等。下面将根据个人的工作体会，提出轮机长在轮机管理工作过程中认为需要掌握的一些知识点供同行参考。1 了解轮机长的职责与业务轮机长作为船上轮机部门的最高行政主管和技术主管，在船长的领导下对整个机舱所涉及的设备、人员

设备管理与维修 2022年15期2022-08-28

致敬交通她力量

一位远洋船舶女轮机长，也是世界上迄今为止唯一终身从事航海事业的女轮机长：王亚夫，全国政协原委员。而她的故事，也成为我国当代航海事业发展历程的缩影。王亚夫的父亲在她3岁的时候就离开了人世。在那个时代，哪怕她的外公是一名教授，但骨子里的思想还是很封建的，生怕母亲再嫁，于是就把王亚夫母女两人接到家中生活。王亚夫知道母亲虽丰衣足食，却没有应有的自由和欢乐，所以她并不想再过这样的日子，希望走一条“自己做主”的人生道路。她把自己的名字“王亚希”改成“王亚夫”，穿上男装

人民交通 2022年5期2022-06-16

船员在船逾期服务、就业协议过期导致的滞留

）时发现，该船轮机长已经在船工作超过14个月，且轮机长现持有的海员就业协议（SEA）已过期2个月有余。为了保障海上交通安全与船员的合法利益，PSCO依法对该轮采取滞留措施。案例追溯检查发现，该船轮机长自2020年2月19日登轮工作，第一份就业协议有效期为4个月，到2020年6月19日到期。第一份就业协议到期后，船方并未安排换班，而是在4天后的2020年6月23日与轮机长签署了第二份延期2个月的就业协议，并在2020年的7月27日再次签署第三份延期3个月的就

中国船检 2021年10期2021-11-03

蛟龙号深潜母船的十年老轨岁月

”上担任10年轮机长职务。老轨不是外号和绰号作为蛟龙号深潜母船上的老轨（轮机长），责任重大，因为当时向阳红09船是中国唯一一条深潜母船，它的机械设备状态直接影响蛟龙号每次下潜任务的执行，而且向阳红09船是一条近40年船龄的船舶，船龄40年的船舶相对一个人来说也是近百岁了。对船舶有所了解的人都知道，船上分两个部门，甲板部和轮机部。老轨是轮机部的部门长，轮机是船舶的心脏，轮机人员就是维护船舶心脏的“医生”，只要船舶心脏出现任何毛病我们就会及时地对其进行医治，以

国际人才交流 2021年6期2021-07-19

“正常”背后的异常

处于关闭状态，轮机长告诉检查人员，该轮从4天前船舶抵达长江口锚地开始，船舶污水管系阀门就已经调整到当前状态，污水全部被收集在集污舱内，待船舶开航后会按照要求的速率在规定水域排放。表面上看，一切似乎合乎规定，并符合长江禁排生活污水的要求。在检查过程还发现，该轮的生活污水处理装置是处于停摆的状态，表面上看该装置主电源是开启的，但风机电源未接通，选择开关置于手动状态。这样的话，轮机长前述的描述就出现问题了：这是因为风机停转，必然造成该装置的好氧菌处于长期缺氧状态

中国船检 2021年5期2021-05-28

大海在呼唤

“海巡31”船轮机长，朴实的脸庞给人一种亲切感。2011年，他带着从小对大海的向往，登上了“海巡31”船，从此栉风沐雨、乘风破浪。上了船，陈王华才发现，当梦想与现实产生共振，往往要做出酸楚的抉择。去年春节，他在海上值守，身为护士的妻子却奋战在抗击新冠肺炎疫情第一线。“这下我们可彻底成‘战友了，我在海上作战，她在病房里作战，一个一身藏蓝，守护在保障重点物资海上运输第一线;一个一袭白衣，奋战在疫情防控最前沿。”陈王华说，当他下岸回家时，分别了许久的两人紧紧拥抱

当代工人 2021年3期2021-03-10

大海在呼唤

“海巡31”船轮机长，朴实的脸庞给人一种亲切感。2011年，他带着从小对大海的向往，登上了“海巡31”船，从此栉风沐雨、乘风破浪。上了船，陈王华才发现，当梦想与现实产生共振，往往要做出酸楚的抉择。去年春节，他在海上值守，身为护士的妻子奋战在抗击新冠肺炎疫情第一线。“这下我们可彻底成‘战友’了，我在海上作战，她在病房里作战，一个一身藏蓝，守护在保障重点物资海上运输第一线；一个一袭白衣，奋战在疫情防控最前沿。”陈王华说，当他下岸回家时，分别了许久的两人紧紧拥抱

当代工人(A版) 2021年2期2021-03-04

警惕燃油加装过程中的“卡布奇诺”现象

。如果有气泡，轮机长应要求立即停止供应作业，并需要留下证据（最好是拍照保存），向供油船提交抗议书，并立即通知船东，寻求岸基支持。当然也不要轻易拆管让供油船离开。所有相关的时间和事实都应记录在航海日志中。根据经验统计，往燃油中吹入空气大部分都是发生在加油过程中。因此，在加油过程中，船舶必须经常测量船上的受油舱液位，因为在测量尺带上很容易看到气泡。供油船的扫舱工作也可以向燃油中注入大量空气，这是一种常规操作。但必须注意的是，在补给前，我们需要同供油船确认好，所

中国船检 2021年1期2021-02-23

一起油轮辅助锅炉的故障原因分析及排除

现有水管破裂。轮机长把情况反应给公司机务主管，机务科安排修理工人待船停靠秦皇岛码头对其进行修理，修理工人上船之后，对锅炉进行彻底检查，结果发现有40多根水管破裂。由于很多水管没法焊接，又考虑修船期快到，只好先用专用锅炉管焖头封堵，采取降低锅炉的负荷继续使用。2 故障处理2.1 故障原因分析油船辅助锅炉平时出现1、2根水管破裂漏水很正常，但很多水管破裂，则属异常。为此，轮机长召集机舱人员查找分析故障原因。锅炉水管破裂的原因主要如下。（1）锅炉燃烧不良。目前，

设备管理与维修 2021年5期2021-01-27

周成简历

万吨超级原油船轮机长。2015年，他被上海市船东协会授予“优秀海员”荣誉称号。2016年8月到2018年4月期间，周成受中远海运能源运输股份有限公司委派，先后赴大连船舶重工集团有限公司和扬州中远海运重工有限公司船厂，圆满完成了4艘30万吨超级原油船的轮机监造任务。该项目得到了相关方的高度评价，监造组获评中远海运集团2017年度先进集体，周成也被评为集团先进个人。2018年4月到7月，他被中遠海运集团选调，参加中央党校国资委分校处级干部启航班学习，得到大家的

航海 2019年5期2019-11-11

大管轮韩三猛

至新上船不久的轮机长房间，和轮机长、大厨、机工组成一局。玩了不到两把，敞开的房门迈进来一人。韩三猛黑着脸，手里拿着一本轮机日志对着正在摸牌的轮机长说：“是你把轮机日志放我房间的？”轮机长手摸着扑克头未抬说：“我不是在集控室和你说过该怎么记录吗，你怎么没按照我说的去记？”韩三猛说：“以前就没记，为什么现在要记？”轮机长说：“以前是以前，现在我说了算，我说怎么记就怎么记！”韩三猛脖子一歪，“啪”地把輪机日志丢在靠窗的沙发上，“我他妈就不记，我看你能把我咋的？”

金山 2019年5期2019-08-30

主机滑油泵故障暴露出哪些问题

。上午9时许，轮机长报驾驶台主机异常噪音，随后主机滑油压力骤降，意外停车，船舶失控。引航员按照程序报告吴淞VTS，并引导船舶移至航道外紧急抛锚检修。19日下午该轮通过代理向吴淞VTS发来“LETTER TO PROTEST”的声明，声称主机已修复正常，希望能继续下一段航程至目的地。尽管后续航程并不是很长，但基本为狭窄水道且船舶流较大，为确保安全，上级指示笔者按照故障船管理办法于4月20日上午对该轮实施故障船专项检查，并核查故障修复情况。姜红军资深轮机长，

中国船检 2019年6期2019-07-24

我把一生献给了祖国的航海事业

远洋船舶高级女轮机长、原全国政协委员、大连海事大学杰出校友王亚夫女士因病医治无效，在家乡福州与世长辞，享年89岁。王亚夫原名王亚希，1930年出生于福州一个书香门第，1957年毕业于大连海运学院（大连海事大学前身）并开始航海生涯。1959年晋升为二管轮，1962年晋升为大管轮，1973年，成为中国首位近海船舶女轮机长。1998年获得中国东方之子人物荣誉称号;2000年获得中国世纪专家称号;2008年获得对中国航海事业杰出贡献奖;2012年獲得中国百年风云人

人民交通 2019年6期2019-04-25

“Hanhai-1” Debuts a“Thousand-container Era” in China's Inland River Shipping

。大副陈红兵、轮机长胡文华和公司指导唐鹏程等都是持有一级船长、轮机长资格证的资深人士。说起“汉海1号”之大，他们纷纷介绍起船的各种数据。“在这艘船之前，前面那条船是江上最大的，它能装600多箱。”船长指着江面说，“我们这艘比它长一个舱位，宽一个箱位。”汉海1号在武汉阳逻港卸货A container being lifted up from Hanhai-1 at Wuhan Yangluo Port“我们一次可以装1086箱，一次运量相当于11列50节车厢

Special Focus 2018年12期2019-01-05

每一支“桨”都很重要

到船舱，他叫来轮机长：“就是他，让船永葆动力。”在船上转了一圈，老船长介绍了每一位船员。到底谁最重要？每个人都重要。老船长说：“他们都是一支‘桨，齐心协力，船才能远航。”这个故事告诉我们：任何个体都不能“掉链子”。每个个体各谋其位、各尽其责，整体才能通畅运转、行稳致远。新时代党的组织路线是理论的也是实践的。贯彻落实新时代党的组织路线，建设忠诚干净担当的高素质干部队伍是关键。如果把“忠诚干净担当的高素质干部队伍”看成一艘“船”，每位干部就是“領航员”“轮机

当代党员 2018年15期2018-09-10

关于对轮机长工作的认识

首先轮机长是船舶动力设备的总负责人。轮机长工作重在管理，应该在船长领导下统筹全局，组织协调好轮机部与甲板部及轮机部各轮机员的关系，指导督促轮机部人员抓安全、防污染、促生产，使用好保养好全船机电设备。轮机长应该一切为公司着想，不谋私利，站在全船的高度考虑问题，一切为船舶的安全、高效营运着想。一名合格的轮机长必须具有良好的职业道德、服从意识、具备一定的管理能力、并具有较广的知识面和较好的英语水平。轮机长重点工作如下：体系文件管理与业务培训：熟悉公司的体系文件的

神州·上旬刊 2018年8期2018-08-10

我的航海情怀

海运史上两名女轮机长之一，因为对大海的特殊情怀，选择了航海事业。在台风中，第一次怀孕的我在船上流产了。面对惊涛骇浪冲击，面对机舱工作艰辛，我虽然痛苦过，但不曾动摇对事业的信心和追求。在航途中，遭遇风浪、火灾和机器故障等袭击的紧迫局面，生死一线间，惊心动魄，我积极参与抢险，誓与船舶共存亡。1975年，女船长孔庆芬组织女性船员跑远洋。任务下达时，我正怀孕待产，无法成行，遗憾地失去了一次与姐妹们搭班跑远洋的机会。“文革”结束后，“风涛”轮的女船员被分配到远洋公司

航海 2018年2期2018-06-11

大海之魂

得知老友顾约翰轮机长八年前去世，这实在令我大吃一惊，无地自容。年初，我无意中翻阅1991年的日记，发现了搭乘他当值轮机长的船去秦皇岛的记录，上面还存有他的手机号和家里电话号码。“锦瑟无端五十弦，一弦一柱思华年”，想起交往之际，正是顾兄风华正茂之时，言谈举止颇有“海之骄子”之状，感慨万千。他曾被评为“1995年度上海市劳动模范”。风萧萧兮海水寒，壮士远航兮必复还我知道顾约翰其人，是在二十世纪八十年末他被评为货一公司和海运局先进生产者的时候。对他的了解是在那次

航海 2018年2期2018-06-11

一起关键性部件失效引发的失电事故

部总经理，船舶轮机长，曾经担任过广州远洋公司机务、中远南方沥青公司安技部经理、副总经理，广州远洋通讯导航公司总经理。中远集团第二届十大杰出青年，2004年中远集团劳动模范。“金达岭”轮由于空压机的冷却器水面与气面间的密封胶令失效，造成高压气体进入船舶机舱低温冷却水系统，导致低温冷却水量不足，引起发电柴油机冷却水高温报警停机，机舱失电船舶失控，船舶在采取控制船速的过程中，造成右锚丢失的事故，这是一起典型的关键性部件的失效带来的事故。船舶失电事故经过2016年

中国船检 2018年5期2018-05-31

某轮应急发电机故障原因分析

管轮、大管轮、轮机长等职务，远洋生涯二十余年，爱好钻研，对船舶设备管理有一定的经验和见解，在业内知名杂志发表过多篇文章。某轮应急发电机原动机型号634DSBG，额定功率140KW，额定转速1800r/min，SISU DIESEL INC.生产制造，某日该轮航行于黑海水域，上午10:30左右，机舱突然警铃大作，值班人员还没来得及查明原因，主机就降速停车，紧接着全船失电，本该自动启动的应急发电机没有动作，全船一团漆黑，静得异常。轮机长本能地第一时间赶到应

中国船检 2018年3期2018-03-29

技师学院建设大师工作室的研究与实践

丰富实践经验的轮机长（至少十年实践经验，由船舶三管轮、二管轮、大管轮逐步晋升至轮机长，其技能等级不亚于高级技师），依托学院实训基地成立轮机长工作室。轮机长工作室与航运企业深入合作，使企业得到人才、学生得到技能，学校得到发展，从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢局面。轮机工程技术专业以轮机长工作室建设为载体，提高师资队伍整体专业技能水平和科研能力，引领专业发展。在积极推进人才培养模式与课程体系改革、开发实用型教材、建设精品（优质

职业·中旬 2017年1期2017-03-16

技师学院建设大师工作室的研究与实践

丰富实践经验的轮机长（至少十年实践经验，由船舶三管轮、二管轮、大管轮逐步晋升至轮机长，其技能等级不亚于高级技师），依托学院实训基地成立轮机长工作室。轮机长工作室与航运企业深入合作，使企业得到人才、学生得到技能，学校得到发展，从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢局面。轮机工程技术专业以轮机长工作室建设为载体，提高师资队伍整体专业技能水平和科研能力，引领专业发展。在积极推进人才培养模式与课程体系改革、开发实用型教材、建设精品（优质

职业 2017年1期2017-01-24

因病下船工资怎么算

资怎么算◎吴蓉轮机长因病提前回国，剩下的工资该怎么算？渔业公司和轮机长各执一词，无奈双方只得诉诸法庭。结果，法院的一审与二审判决皆让轮机长很意外……都是提前下船惹的祸轮机长诉称，2013年8月7日，其与渔业公司签订劳动合同，约定至被告的渔船担任轮机长，保底年工资为26.5万元，每月预发1万元，合同期限为两年，自出境之日起计算；双方口头约定奖金按每吨139元计算。轮机长于2013年12月8日出境，工作至2014年12月26日。后因身体不适，轮机长向渔业公司申

上海工运 2016年4期2016-11-17

某船轮机长报警系统的优化设计

0011）某船轮机长报警系统的优化设计杨亚男1黄 燕2方雄伟2（1.沪东中华造船（集团）有限公司 上海 200129；2.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）轮机长报警系统是机舱监测报警系统的一个分系统，随着船舶机舱自动化的不断发展，船东对轮机长报警系统使用便捷化、人性化方面的要求日趋提高，传统的轮机长报警系统迫切需要优化和改进，文中以某船的轮机长报警系统为例，分析总结了该船轮机长报警系统优化设计的功能特点，为今后同类轮机长报警系统设计提供借

船舶 2015年6期2015-11-17

故分析与处理（轮机长随笔）》滕元良《船舶动力装置事故分析与处理（轮机长随笔）》由人民交通出版社2014年7月出版。本书作者吴恒教授，曾任大连海运学院（现大连海事大学）轮机系主任、轮机工程学院院长、教学实习船轮机长，是学校轮机工程学科的学术带头人、博士生导师，是“轮机管理”课程和“船舶动力装置技术管理”课程的开创者。吴恒教授1956年考入大连海运学院动力装置专业学习，毕业后留校任教。任教期间，他先后担任教学实习船“育红”轮、“育英”轮、“育龙”轮的接船轮机长

航海教育研究 2015年4期2015-03-27

基于职业生涯发展阶段理论的海员职业生涯管理思路

最终任职船长/轮机长，有研究者谓之为“航海类专业大学生典型职业发展路线”[3]；而孔令文在此基础上对海员职业生涯作了延伸，认为优秀海员的职业生涯能实现从海上到陆地的飞跃，出任公司部门主管、总经理，甚至更高职务[4]。从职业发展角度看，受Super职业发展五阶段理论启发，海员对本职业的需求和态度是否一成不变？海员的职业生涯是否就简单划分为海上和陆地两大部分，其发展过程是否存在鲜明的阶段性特征？他们会做出怎样的职业选择？陆地是否就是海员职业的最终归属？为深入研

航海教育研究 2015年4期2015-03-17

青春经不起等待

最羡慕的船长、轮机长、大副，就觉得这些人都心事重重。跟他们聊着聊着，突然间发现原来我干错行了。因为有一天船长跟我说：“我跑商船22年了，我的女儿今年大学毕业，我只见过她22面，一年见一面，一次见一个月。当有一天你觉得你跟自己的亲人脱节的时候，还不如没有那份亲情。” 这个船长跟我这么讲，轮机长也是类似的口吻。那我为什么还要拼命地往这个职位去奔？原来航海不是一个我愿意干到老的职业，所以拿到毕业证书后我就不干了。之后我做过很多种工作：我在一家月饼公司送过月饼，

现代妇女 2015年2期2015-02-11

中国海事局公布中国海员信息

、二副、三副，轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，值班水手、值班机工)共计472 439 人，其中无限航区325 859 人，沿海航区146 580 人。在过去一年内，无限航区有242 437 名持证海员具有船上工作经历，沿海航区有50 143 名持证海员具有船上工作经历。海员职务结构:无限航区有船长15 101 人、大副8282 人、二副14 448 人、三副25 228 人、值班水手116 891 人，分别占船长和甲板部持证海员总数的8．4%、4．6%、8

航海教育研究 2014年3期2014-04-08

油船轮机长如何应对石油公司检查

司 杨军方油船轮机长如何应对石油公司检查大连远洋运输公司 杨军方如何通过国际大石油公司全方位、高标准的检查，是每个油船船员特别是高级船员必须面对的问题。根据自身经历，从轮机长的角度出发，总结出石油公司检查前应做的具体准备工作以及陪检时需要注意的事项，供同行参考。油船；轮机长；石油公司；检查在油船上工作的船员都知道，全球绝大部分油码头都在大石油公司的控制之下，如果不能通过这些公司的检查，船舶将被拒绝靠泊这些码头，这将给船舶的营运带来极大的限制，并直接对船舶的

世界海运 2012年8期2012-06-07

基于新标准下的航海类专业教学团队建设

教师持有船长、轮机长证书的人数220名,大副、大管轮190名,二副、二管轮260名,三副、三管轮160名。目前航海类教学团队师资配置远远不能满足国家海事局提出的要求,其具体原因有师资理论水平要求和工资薪酬方面的因素。高等航海教学机构近年来为了培养高技能型人才,业已引进一大批生产一线的船长和轮机长,但是引进的人才存在因脱离书本过久或因文化层次不高等因素,导致授课时理论讲解不够,专业和教学不符合教学规律,影响学生的理论提高及参加海事局大证考试的合格率。另外,船

航海教育研究 2010年3期2010-09-09

“当代航运与海事发展高级研修班”在连举行

业的高级船长、轮机长和高级管理人员及各省(区、直辖市)交通厅(局)的管理人员参加培训。在为期5天的学习时间里,研修班共安排13次报告或讲座,2次集中研讨,1次参观。内容主要围绕四个方面进行:一是我国航运和海事发展的战略和对策,二是国际航运形势、相关国际立法的趋势和对策,三是研讨如何推进我国船员国际化进程,四是研究节能减排与绿色航运问题等。摘编自:中国交通新闻网(2010-08-23).http://www.zgjtb.com/content/2010-08

航海教育研究 2010年3期2010-08-15

平凡岗位写春秋——记“大连市劳动模范”、轮机长张立新

过船舶轮机员、轮机长、新造船监造师、监造组组长等职务。现任大连远洋运输公司轮机长。张立新努力钻研船舶轮机管理技术，两次获得大远公司颁发的安全管理奖章，多年来为大连远洋运输公司船舶解决了许多技术难题。2008年10月，受公司委托，为大连远洋运输公司在日本新造的30万t油船担任监造和接船任务，他不但圆满地完成了新船的监造工作，还带领接船船员顺利地从日方手中接过新船。在船期间，他对全船设备进行了科学的维护保养，对操作程序进行了细致的编写，并要求船员严格遵守，杜绝

世界海运 2010年7期2010-04-20

印尼将释放部分中国渔民

国渔船的船长和轮机长等，其余大约40多名渔民将获得释放，被印尼方面扣留的渔船将被没收。印尼方面将对中国船长和轮机长进行司法起诉。这是在经过中国外交部、中国驻印尼使馆与印尼外交部、当地政府以及印尼渔业部门的紧急交涉后，印尼方面做出的决定。中国驻印尼使馆正在协助办理被释放渔民回国的有关手续。中国国务院副总理李克强7月1日在会见到访的印尼外长哈桑时表示，中方高度重视印尼在地区和国际事务中的重要地位和积极作用，愿意进一步推进同印尼的合作。而之前，在中印两国外长的会

环球时报 2009-07-022009-07-02

一生漂泊的老外公

二副、大副升为轮机长。外公为人友善，尽管在船上轮机长的地位仅次于船长，但外公从不盛气凌人。有一次船行驶到炎热的莫桑比克附近海域，突然发生了故障，60岁的外公二话没说就钻进了闷罐似的机舱排障……由于外公干活特别认真，所以无论到哪条船上工作都很受欢迎。外公一生经历过无数次海难。1937年9月2日，一场特大台风洗劫了弹丸之地香港，当时有些船只被冲上陆地，有些船只遇险触礁船毁人亡，其景惨不忍睹。外公所在的"安定号"也未能幸免，疾风狂浪中深谙水性的外公却死里逃生。1

现代家庭 2000年6期2000-06-14

期航

船长把工会主席轮机长和团支部书记水手长一起叫来开长风号轮第九次党政工团联席会议。船长这就打电话找人来开会，政委望一望舷窗外水天茫茫江鸥飞翔的景象，听一听江水摩着油轮肚皮向后退去的声音，加上船长打电话找轮机长来开会，轮机长不愿意到政委舱室来，船长就骂他“他妈的”，他妈的他还得来，这样政委感到一阵舒服。三轮机长对政委有些看法。轮机长对政委有看法主要是因为入党的事。轮机长十年前从河运专科学校毕业上船当实习三管轮开始就向船上党支部递交了入党申请书。但是十年来轮机长

清明 1995年3期1995-05-09