西直门
- 大话八臂哪吒城
绊儿，径直出了西直门，扬长而去。此时，刘伯温、姚广孝负责修建的北京城工程已经接近尾声，正领着一帮杂工装修皇宫。这时，忽然有下属来报：“大事不好了军师，不知道是什么原因，北京城里大大小小的水井全都干涸了！这可如何是好哇！〞刘伯温听了十分着急，于是，便派人去各城门查看 ，看有没有什么可疑人出没。下属们查看了半天，说是其他各门都没见可疑人出城，只是在西直门看见驼背的老头儿，推着一辆独轮车，前边跟着一个白发老婆婆拉着小绊儿，车上放着两只水淋淋的鱼鳞水篓，在一个时辰
北京纪事 2024年5期2024-05-08
- 一起认识“国宝”科学家
“西直门三太子”萌兰成都大熊猫繁育研究基地，大熊猫和花与和叶2023年7月4日，是明星大熊猫萌兰的8岁生日，也是雙胞胎姐弟和花、和叶的3岁生日。三只全国瞩目的国宝同日庆生，他们现在所享受的生活，都离不开科学家们对大熊猫生存环境的调查和研究。20世纪70年代，为拯救面临濒危的大熊猫种群，我国科学家刻苦钻研大熊猫繁育和保护技术。经过他们的不懈努力，大熊猫数量稳步增长，受威胁程度等级由濒危降为易危。让我们一起感受他们与大熊猫的深厚情谊。
作文周刊·小学三年级版 2023年36期2023-09-14
- 西直门·高梁桥画景
“北漂儿”途经西直门去西山玩，走在高梁桥上，回身瞧瞧高大巍峨的城楼，附身看看流淌千年的河水，抬眼望望沿河两岸的杨柳，有感而发，写下了这么两句话……出西直门，过高梁桥，杨柳夹道，带以清溪，流水澄澈，洞见沙石。以前的北京人过五月节有个风俗叫“熙游避毒”。“熙游”听着挺玄乎，说白了就是全家老少趁着初夏季节，天还不太热的时间段，出去旅游旅游，意思跟现在的五一黄金周差不多。那时候北京人熙游避毒有两个最热门的去处，城里是天坛，城外就是高梁河。当年的高梁河跟现在不一样，
北京纪事 2023年8期2023-08-14
- 北京的那些鸟市
伙。鱼市搬进了西直门内南小街、大鞍胡同的3个彩钢板大棚；鸟市放在老西直门立交桥东南角，差不多就是现在成铭大厦那块地方，变成了露天市场；花市呢，又挪回阜成门，只有周六、日开市两天，平常不营业，人气儿也就没有鱼市、鸟市那么旺。八十年代末、九十年代初，北京的玩主儿连着掀起了三股流行风，简称“三疯”——花疯、鸟疯和鱼疯。花疯、鸟疯还在其次，最火的就数这个鱼疯。也不知道谁先带的头，一股风儿刮起来，传统的大金鱼立马不吃香了，金龙、银龙、地图鱼、黑玛丽、白玛丽、金菠萝、
北京纪事 2023年2期2023-02-08
- “枕边”的京张铁路
）由府右街迁往西直门外上园村现址。自此，与京张铁路相伴半个多世纪。对很多交大学子而言，我们曾如此习惯京张铁路相伴大学的时光。住在学校的同学习惯每天和着火车飞驰而过的声音入睡。2019年12月30日上午8时30分，首趟G8811次复兴号智能动车组从北京北站驶出，这标志着京张高铁正式开通运营。京张高铁自海淀区学院南路南侧起，至北五环路之间，有约6公里采用地下隧道方式通行，既有地面铁路不再使用。于是，虽已听不到熟悉的火车声，但在地下行驶的它仍在我们的枕边。细雨中
大学生 2022年11期2022-12-01
- 地铁站寻路感知眼动试验与空间优化研究*
实验地点选取西直门地铁站作为北京重要的城市交通枢纽，是连接北京北站，地下地铁线2 号线、4 号线、13 号线三线换乘，人流量在全国范围内也屈指可数，单日客流量约为41.5 万次。且西直门站点周边业态复杂，人群结构呈现多样化，换乘交通空间非常复杂。因此，西直门的交通枢纽，以综合交通错综复杂、人流量巨大、人群结构复杂等特征，具有研究的代表性。1.2 实验目标通过模拟寻路情景，让被试者观看相应图片，记录其眼动数据，从而根据他们对导向与警示标识、装饰装修和商业广
南方建筑 2022年7期2022-08-03
- 初到清华记
身，雇洋车直到西直门换车，免得老等电车，又换来换去的，耽误事。那时西直门到清华只有洋车直达;后来知道也可以搭香山汽车到海甸再乘洋车，但那是后来的事了。第三天到了，不知是起得晚了些还是别的，跨出朋友家，已经九点挂零。心里不免有点儿急，车夫走得也特别慢似的。到西直门换了车。据车夫说本有条小路，雨后积水，不通了;那只得由正道了。刚出城一段儿还认识，因为也是去万生园的路;以后就茫然了。到黄庄的时候，瞧着些屋子，以为一定是海甸了;心里想清华也就快到了吧，自己安慰着。
语数外学习·高中版下旬 2022年5期2022-07-13
- 北京西直门区域道路交通噪声时空分布与评价研究
。本文对北京市西直门区域的道路交通噪声的时空分布及评价开展了相关研究。首先，选择适当交通噪声监测点，对研究区域的交通噪声进行了实地测量；其次，基于交通噪声评价指标，利用反距离插值法[25](IDW)绘制了各指标的噪声地图；然后，定义了噪声超限度的概念，并建立了估计受交通噪声影响人数的模型，对西直门区域交通噪声的超限情况和受影响人数进行了定量分析；最后，基于研究区域内已有的交通噪声控制措施，以区域A为例，对隔声屏障进行了理论设计，保证交通噪声控制在标准限值之
山东理工大学学报（自然科学版） 2021年1期2021-11-10
- 高亮赶水
面拉，二人出了西直门，直奔玉泉山。负责建城的刘伯温得知此事，马上把小将高亮找来，吩咐说：“你骑快马出西直门，追赶推着一辆水车的老头和老太太。你追上车，千万别跟他们说话，只要用枪把鱼鳞水篓捅破，就赶紧掉头往回跑。路上不管发生什么事，都不要回头看！这一点千万千万要记住！”高亮说：“我记住了，绝不回头！”说完，他跨马提枪，飞奔出了西直门，一阵风似的向西追去。高亮直追到玉泉山下的一个大村庄，看到村口有一辆小车陷进了泥里，车旁正是一个老头和一个老太太。他忙催马上前，
东方少年·阅读与作文 2021年9期2021-10-11
- 影像志
。这条从前门至西直门的有轨电车线，全长9公里，配有10輛有轨电车。电车行驶起来沿途极为热闹，每至一站，都有往来人群驻足或随行观看。西德尼·甘博（Sidney David Gamble，1890—1968年）拍摄于北京，1924—1927年间。北京西直门车站。1909年京张铁路正式通车，在站台上可以看到老式蒸汽机车、城墙、西直门城楼和箭楼。两条铁路分别通往门头沟和京张铁路的始发站。张伯林（Thomas Chrowder Chamberlin，1843—192
世界博览 2021年18期2021-09-23
- 上风上水西直门
西直门，元代称和义门，明代永乐十七年（公元1419年）修缮后改称西直门，是老北京内城九门之一，也是除正阳门外规模最大的一座城门。西直门是北京内城通往西北郊外，尤其是西郊皇家园林的重要通道；西直门外长河则是将西山玉泉诸水引入城内的唯一渠道，也是清代皇帝前往三山五园的御用水路；长河两岸风景优美，杨柳依依，沿途行宫点缀，皇家和王公私家园林鳞次栉比；清末以三贝子花园为基础建设的农事试验场，是北京动物园的前身，既是中国最早的动物、植物类博物院，也是几代京城百姓美好记
前线 2021年4期2021-05-04
- 话说天福号
希宽北京西城区西直门内大街132号，有一店铺，面积虽不很大，但一块醒目的招牌，让路人不由得迈入店铺，回头客更是数不胜数。这块悬挂在门楣之上的响亮招牌名为“天福号”。这里是“天福号”的西直门店。“天福号”传承和创新中国传统酱制技艺，成为“中国酱肉第一家”。地摊偶得天福号牌匾天福号始创于清乾隆三年（公元1738年），原址在西单牌楼东北角。乾隆三年，山东掖县人刘凤翔带领孙子来京谋生，与一山西客商合伙在西单牌楼东拐角处开了一家酱肉铺，经营酱肘子、酱肉和酱肚等。但店
北京纪事 2021年3期2021-03-15
- “2020航天管理创新与战略发展年会”会议通知
日地点：北京市西直门宾馆会议中心（北京市西城区西直门内大街172号）三、会议内容会议聚焦国内外航天领域重大战略计划、对国家航天发展有重大影响的热点事件，以及目前航天领域面临的迫切需要解决的问题等，包含但不限于以下主题：世界主要国家航天战略规划、政策形势；航天国防装备及其体系发展；地球轨道资源与频率资源应用；商业航天新能力与布局；对标国际一流航天企业研发与经营模式等。会议同期开展征文活动，经专家评审后，优秀论文将优先在《中国航天》、《航天工业管理》、《军民两
军民两用技术与产品 2020年10期2020-11-28
- 浅谈北京古城意象在当代建筑语言中的体现
安门、阜成门和西直门，南边正中是永定门和东西两侧的左安门和右安门，北边却只有有安定门和德胜门两座城门，这样，北京四方共十一座城门。这个问题在元大都时都已出现，有解释说这是当时都城的设计者取易经之意，南方为阳为天，取天数三，设三门，北方为阴为地，取地数二，故设两门。众所周知，二十世纪初至六十年代中叶，由于各种原因，北京内城的城墙、城门，包括城楼、箭楼、瓮城、角楼陆续被拆毁。这些城门，到如今只剩下正阳门城楼和箭楼、德胜门箭楼、东南角楼和连接东南角楼的一小段城墙
商业2.0-市场与监管 2020年7期2020-09-10
- “医托”在地铁站专骗外地来京就医者
站、积水潭站、西直门站等站台处，寻找求医者攀谈，利用话术骗取信任后，将求医者带到小医院去看病，从中抽取高额提成。北京市警方在固定证据后，将这两名“医托”依法行政拘留。“医托”从诊费与药费中抽取高额提成2018年8月上旬，北京公交总队接到报警，在地铁阜成门站、积水潭站、西直门站站台上，有“医托”向过往的乘客行骗。“这些地铁站点紧邻阜外医院、积水潭医院及人民医院等多家知名三甲医院，是医托涉案高发地。”民警说，通过警企联动机制，8月13日早上，北京地铁工作人员在
百姓生活 2019年5期2019-06-13
- 地铁与公交換乘导向标识系统研究
尤为重要。二、西直门地区公交导向现状北京西直门地区是地铁出行和公交出行的重要交通枢纽。西直门地铁站是地铁2号线、4号线、15号线的换乘车站，周围共有10余个公交站点。西直门地铁站进站日客流量约为4.6万次（如图3），早高峰上行断面客流量约为0.7万人次，下行断面客流量约为1.1万人次（如图4）。西直门地铁站具有进站日客流量高和高峰时期客流量高等特点。以西直门地区为例可以充分分析地铁与公交換乘间存在的问题。导向标识系统是通过特定的符号、文字、标识牌等元素形成
设计 2019年7期2019-05-20
- 他抢救的，不止是一段段铁路遗存
出生，自小住在西直门火车站（今北京北站）一带。他家在10楼，站在阳台上，甚至可以看清站台和轨道。“我還记得，直到2016年11月西直门火车站彻底不通车之前，每天最后一趟停回西直门的火车，是23点47分，满洲里-北京北-呼和浩特的车次。从小伴着火车声长大，邻居们都嫌吵，可我却痴迷于列车迎来驶往的声音。如今没有火车声了，一下子很不习惯，像是生活里少了些什么。”王嵬说。西直门站是京张铁路的第二站，在长达几十年的时间里，一直是北京北部的铁路枢纽。而西直门站的老站房
瞭望东方周刊 2019年8期2019-05-08
- “穿越”西直门
世纪50年代，西直门大街西头就是城墙和高大的城门楼，街上还有大清朝遗留下的王府和天主教堂。大街虽不繁华，却既有学校工厂和机关，也有包括油盐店、豆腐坊、粉坊、肉铺、早点铺、饭馆、药房、小酒馆、裁缝铺、棺材铺、照相馆、文具店等一应俱全的老北京人离不开的“生活配套设施”……地标建筑我曾经登上了西直门城楼50多年前上小学时，我们家住在西直门里，出胡同不远就能看见西直门城楼，可从来没有见过城门楼上边是什么样。有一天听说西直门城墙那儿塌了一块，好多孩子都上去玩儿了。于
北京纪事 2019年4期2019-04-04
- 3D打印技术支持下的西直门城楼建筑复原
0044）1 西直门的历史沿革西直门是明清北京城内城九门之一，其前身为元大都的和义门。元至元四年（1267年），元世祖忽必烈在原金中都城东北太液池沿岸新建都城，按照《周礼.考工记》“匠人营国”制度的要求，在东、西、南3面城墙各开3门。和义门即为西城墙的中央城门。元初，大都武备实力雄厚，无外来威胁，因此大都城门均未构筑瓮城。元至正十九年（1359年），农民起义激烈，为加强都城防卫能力，元顺帝诏建大都11座城门的瓮城。明洪武元年（1368年）九月，明军攻破大都
自然与文化遗产研究 2019年2期2019-03-12
- 北京地铁4号线单程票使用比例及售票设施分析
门站、西苑站、西直门站、陶然亭站、北京南站站、马家堡站、角门西站及公益桥西站，晚高峰时段(17:00—19:00)的调研站点为海淀黄庄站、人民大学站、魏公村站、国家图书馆站、动物园站及西直门站。同时，本研究选取西直门站A口进行不同时间段调研，因为西直门站A口是连接13号线与2、4号线之间换乘的枢纽站厅，是西直门站最大和最重要的一个站厅[4]，具有代表意义。1.2 数据获取研究的数据和信息来源于实地调研。调研内容包括：(1)单程票使用比例：单程票使用人数占总
城市轨道交通研究 2019年1期2019-02-15
- 铁腿娘
对母子来到京城西直门大街摆摊卖艺。母亲张氏，年近四十，儿子名焕，二十左右，母子俩均一身藏青短打，由于武艺超群，每日围观者众多，生意不错。一日，张母身子不爽，叫张焕一人出摊卖艺。日偏西，张焕准备收摊时，忽然来了一队人马，高声喝喊，原是王爷西山打猎归来，净街清道，且不容分说，随从挥棒赶走了人群。张焕加紧收摊，但为时已晚，说时迟，那时快，王爷骑着高头大马旋即到了跟前。瞧这王爷，身着华服，身背弓箭，黑脸环眼，气势汹汹，简直比张飞还张飞。他见张焕貌不惊人，一脸淡定地
民间故事选刊·下 2019年1期2019-01-24
- 太平歌词里的“穷西北套”
是这么叫开来的西直门内大街之北侧，也就是把着北京城西北角的范围：西直门内大街北到城墙，这是南北；西直门城门到新街口北大街，这是东西。此地曾被称为“穷西北套”。穷西北套的硬件清末及民国时期，进入西直门，便是城里，即使贫瘠也是城市景象，没有田地，有的是街道、胡同、寺庙和商铺。这四样便是当时城市构成的四要素。哦，还有一样，水井。民国时期京城只有东直门一座自来水厂，日供水只有5万立方米，管线300多公里。西直门这里的百姓取水主要靠苦井水和河水，据说西直门有一座高台
瞭望东方周刊 2018年35期2018-09-12
- 若是梁思成，必定会在西直门城楼下哭泣
波1921年,西直门南面全貌及护城河我这里说的西直门，不仅仅是今天所言的一个地名，一个让司机抓狂的复杂立体交通设施。是的，我说的西直门，是一座曾经宏伟而骄傲的城门，它是一系列的组合：城门、城楼、瓮城、瓮城门、箭楼、城墙、护城河、吊桥等。作为古城北京的西北城门，西直门消失了还不到五十年，而它作为一个城市守护者的象征，一个生生息息人来人往的朝代更迭的见证者，优雅而雄伟地持续存在了七百多年时间。他反对，他哭泣20世纪50年代初，梁思成夫妇为保护古城文物有过许多积
书摘 2018年5期2018-09-01
- 高梁河的传说
痕迹”就是今天西直门外的高梁桥。高梁桥，又叫高亮桥，它的这个名字就是源于这个传说。相传在很早很早以前，北京这个地方是一片苦海，叫苦海幽州。有一天龙王和龙母带着他们的儿女来到这里，看见这片苦海挺好，就把这块地方占为己有，他们倒是住得挺好，可苦了原来住在这里的百姓，人们被龙王一家给赶上了西山和北山居住。哪吒得知此事后来到苦海幽州找老龙王评理，老龙王见他还是一个穿着红兜兜的小娃娃，根本就不放在眼里，谁知道这个小娃娃神通广大，三头八臂，变化无穷，龙王一家子与他打了
北京纪事 2018年8期2018-08-02
- 王嵬：让京张铁路“永远活着”
年27岁，家住西直门附近。他家的阳台正好对着西直门火车站（北京北站），拉开窗帘，第一眼所见就是站台和轨道。从小，他就喜欢看火车出站进站，痴迷于列车迎来驶往的声音。稍为大一点，他就沿着铁轨走。有一次，他走了很远，直走到西直门的折返段，在那里他惊喜地见到了一座给蒸汽机车上水的老水塔，塔下停放着好几台火车头。一回家他就用彩色铅笔描摹下了火车头的型号，哪台绿是色的，哪台是蓝黄相间的，觉得十分有趣。9岁时，他去农展馆看“铁路装备展”，对火车的了解更加细致且着迷。11
北广人物 2018年11期2018-06-21
- 对地铁标准站进行换乘改造的几点分析
有到达东直门和西直门的线路，不能直通市中心，而北京轨道交通8号线向北延申后，向西转来到了回龙观地区，因此为北京北部增加了一条直通市中心的大通道。北京轨道交通8号线与13号线霍营站东侧，其实已经在回龙观之外，这也是北京13号线作为半圆形的线路的车辆段。北京轨道交通8号线与13号线在霍营站进行换乘，一个经典的地方就是先建成的北京轨道交通13号线霍营站是一个地面车站，而北京轨道交通8号线的霍营站是一个地下车站。北京轨道交通8号线与13号线换乘站的设计，是一个设计
科学与技术 2018年13期2018-04-25
- 揭秘军博展品背后的故事
兴门、阜成门、西直门，还有西直门站台、西直门车站、西直门站台北和西直门前。还有两把钥匙是中式的。这些钥匙是如何传递到解放军手中的呢？取北平城之前，人民解放军用29个小时解放了天津。北平成为一座孤城，海淀、青龙桥、香山，到处是人民解放军。为使这座千年古城免于炮火，中央军委决定通过谈判，争取以和平方式进行接管。一边是数十万人民解放军兵临城下，一边是北平地下党和开明人士的耐心工作，华北“剿总”司令傅作义最终选择起义，国民党部队25万人全都撤到城外，接受中国人民解
北京广播电视报 2017年33期2018-02-27
- “崀山蜘蛛人”：雨中小石块把安全帽砸得咚咚响
打烊的拉面馆“西直门桥头拉面”开在西直门桥东北方向的一条胡同里，距离二环不足五十米，往日里这条胡同鲜有人经过，和外面喧闹的立交桥有些格格不入，但到了饭点儿，这里又是另一番光景。这屋里坐得满满当当，外头还排着大长队。西直门桥头拉面2004年开业，在网络上有不少的拥护者，是十足的“网红”，由于一直是24小时经营，小店获得了“十年不打烊的拉面馆”、“北京最好吃的拉面”等美誉。2014年，由于胡同拆迁，拉面店经营十年来头一回关了门儿。一时间，拉面馆何去何从似乎成了
北广人物 2017年40期2018-02-10
- 算算假离婚买房的账
去年看中了北京西直门附近的一套房子，离上班地点近，周边设施也很齐全，生活方便。但是，他们名下有3套房子，除非卖掉两套，才能再买这一套。北京户籍居民最多限购两套房子。如果卖房，他们需要承担增值部分20%的个人所得税。最后，他们办理假离婚，把一套东二环的房子过户到妻子名下，成为“唯一住房”，以800多万元的价格卖掉后，到西直门花1000多万元买了心仪的房子。在这个买卖过程中，节省的契税大约15万元，个人所得税大约120万元。新买的房子，他们还以八五折贷款了50
投资与理财 2017年6期2017-06-16
- 京门铁路的修建历程
概念，专指北京西直门站至门头沟站的这段铁路。与此相对应，历史上还曾有“门大铁路”“清斋铁路”“门板铁路”等。本文中除具体特指外，所指的“京门铁路”一般为其广义概念。一、初建京门：西直门至门头沟段的修建京门铁路的修建，与我国第一条自主设计修建的铁路——京张铁路有着密不可分的关系。铁路是伴随着近代中国的历史发展而进入国门的，但由于19世纪末的中国积贫积弱，筑路权大多掌握在列强手中。当时俄国、英国、比利时、法国等国家纷纷争夺北京至张家口的筑路权。概因张家口“自古
北京档案 2017年4期2017-05-12
- 基于脆弱性的地铁网络事故蔓延模型构建研究*
性数值假设站点西直门发生事故，则网络中其余站点到达西直门站的最短时间，采用Floyd算法计算可得，部分数据如表2所示。以磁器口站为例，其到达西直门的最短时间为19 min，所采用的路径为85(磁器口)→43(崇文门)→44(前门)→45(和平门)→46(宣武门)→47(长椿街)→48(阜成门)→49(车公庄)→34(西直门)。表2 部分北京地铁车站到达西直门站的区间时间西直门处的脆弱性为3.371 4，明显高于整网的平均值1.428 2，那么取a=1,b=
中国安全生产科学技术 2017年3期2017-04-14
- 出租车司机幽默妙语
，狗都能开！”西直门桥下西直门桥下南北方向不能直行，车子向北需要在桥上盘旋两圈，或绕一圈走蓟门桥，向南则需绕行至展览馆。有位司机师傅就说：“应该在这桥上一南一北挂俩沙发，让设计师整天坐在上边，看看底下排队的车，看看他自己设计的这什么破玩意儿。”傻事儿大全由紫竹桥向西直门方向东拐，有一个接近半圆的大拐弯，浪费了一大块地方，我问司机师傅：“这设计是个什么道理？”那司机师傅说：“这个啊？你不知道吧，这是等着入选吉尼斯傻事儿大全呢！”学英语奥运会时，我问司机师傅：
爆笑ｓｈｏｗ 2016年7期2017-02-09
- 西直门交通枢纽的行人流分配研究
红摘 要：地铁西直门站是地铁2号线、4号线和13号线的换乘车站，是北京最繁忙的地铁枢纽站点之一，如何安全疏散客流，减轻换乘压力以及提高换乘效率，成为西直门交通枢纽研究的重点和难点。为此，研究将西直门站划分了33个站点，采集早高峰的人流数据并分析论证西直门交通存在的压力和问题。关键词：地铁西直门；早晚高峰；33个站点；交通压力中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.23.1161 前言西直门地铁站是
现代商贸工业 2016年23期2017-02-04
- 城市轨道交通沿线的办公集聚区空间联系研究
——以北京CBD和金融街为例
量方向相反时，西直门站点的最大客流量线路最多。5) 在工作时间段和非工作时间段，CBD和金融街的空间联系都具有错位规律：当客流量方向为CBD—金融街时，主要联系方向为CBD北部向金融街中北部；当客流量方向相反时，主要联系方向为金融街北部向CBD南部。办公集聚区；轨道交通；空间联系；承载能力；客流量0 引言城市空间格局的发展与城市交通的发展历来具有密切的相互影响关系，交通运输是城市发展与扩张的必要条件，而城市空间结构的演化对交通的发展又起着促进作用。交通线路
北京联合大学学报 2016年1期2016-12-29
- 漫画与幽默
那我认错了。”西直门一位台湾的同事刚来北京，跟人约在西直门见。打车，司机师傅问：“您在西直门哪儿下？”他寻思了一下，为了显示自己不是什么都不知道的外地人，便作熟悉状，随意地说：“就停在门那儿吧！”后来这个段子被演绎为：五棵松——“就停在第三棵松树那儿吧！”七棵树——“就停在第七棵树下吧！”善意谎言有一对父子在马路上走着，看到路中央有两辆大卡车相撞了，场面惨烈，直冒黑烟。4岁的儿子开口问：“爸爸，大卡车怎么了？”为了不让车祸场面在孩子心中留下阴影，父亲淡定地
读者·校园版 2017年1期2016-12-27
- 基于拓扑改变的地铁网络承载能力优化方法
以北京地铁网络西直门站点为例介绍拓扑结构优化策略(以下简为“TC策略”)的实现过程。西直门站点处于2号线和4号线的交汇处,两种TC策略如下:(1) TC 1策略：2号线在西直门站越站运行。对应到地铁网络拓扑结构上,42站点(西直门站)、41站点(积水潭站)和43站点(车公庄站)的边删除,直接在41站(积水潭站)和43站(车公庄站)之间连边,如图1所示。图1 2号线在42站点越站运行前后的拓扑结构(2) TC 2策略：4号线在西直门站点越站运行。对应到地铁网
城市轨道交通研究 2016年4期2016-12-13
- 北京地铁13#线西直门站站台客流仿真
京地铁13#线西直门站站台客流仿真王贤琛1，黄凯2(1.北京交通大学交通运输学院，北京100044；2.西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031)客流量大、乘客密集是地铁车站的主要特征，为确保乘客人身安全，提高站台服务水平，以北京地铁13#线西直门站为例，在对车站客流特性调查的基础上，运用Anylogic仿真软件对站台乘客流向进行模拟仿真，并通过相关评价指标对站台服务水平进行评价。根据仿真结果，得出该站台当前存在的不足，并提出改进方案。城市轨道
山东交通学院学报 2016年3期2016-10-31
- 清代北京城区至西北郊道路景观初探
旧闻考》中对出西直门、阜成门等各门通往西北郊的沿途地点有着详细的记载。清代北京内城通往西北郊海淀镇乃至“三山五园”地区的道路，以出西直门的两条石路为主[1](1600～1653)。一条是循“长河”沿岸的石道，大体上沿今天西直门—五塔寺—白石桥—广源闸—昌运宫—万寿寺—长春桥—蓝靛厂—巴沟—万泉庄一线布局，此路在越过麦庄桥到长堤位置，可分支一条路，沿堤八九里，顺黑龙潭到达青龙桥，可达玉泉山[1](1629～1630)。显然，由于“河旁石道”位于长河旁边，顺着
北方民族大学学报 2016年5期2016-10-13
- 西直门的一条大街
马云飞不是西直门的一条大街，今天多一个无所事事的人，即便你是来自对面的居民区初冬的寒风，照样扑面而来不是因为陌生，西直门侧着我的身子走路没有什么事，我只想在西直门的一条大街上走走孤独的样子沉下去，灰色的路面好像北漂的面孔。我其实就是想找到一种感觉至于说走路的姿态，跟北京人没有关系不是什么人到了北京就可以飘着，每一个路标对于我和西直门，都没有意义方向感就像今天的雾霾，不会因为带上口罩路线就会被回家改变了西直门的一条大街，今天不是为我而走属于北京的，都被我千方
诗潮 2016年7期2016-05-14
- 西直门地铁站早八点 [组诗]
李保平西直门地铁站早八点这么多人，这么多的浪涛汹涌从左面和右面的巷道里扑来，汇集到一处还有更多更高的海啸从后面越过所有的肩膀这源源不断奔流的阵势让我惊惶，让我害怕，让我敬畏好像是全世界的十字路口一切年轻的力量都集中在这里展示它的明媚，它的妖娆，它的自信和健康无论是南方的、北方的、城市的、乡村的大家站在同一个年龄的起点上向着未来发出盛邀这新鲜的面孔激动地迎向早晨初升的太阳湿漉漉的枝条上还白烟似的蒸发着昨日午夜洒下的露水一首无伴奏的男低音哼唱曲从鼻音区流出穿过
诗潮 2016年8期2016-05-14
- 增进地下空间寻路心理体验研究
本文着眼于北京西直门交通枢纽地下商业使用现状，对其地下一层地铁商业中人们的寻路行为进行了调研与分析。针对如何增进使用者心理体验进行了初步探索和思考。一.西直门交通枢纽及凯德MALL购物中心现状北京西直门枢纽，是为以轨道交通的换乘为主、地面公交的衔接换乘为辅、充分融入商业及服务功能的大型交通枢纽。其主要的换乘线路包括：地铁13号线、地铁2号线、地铁4号线以及国铁北京北站，地面多条公交线路也对该枢纽的人员流动提供了便利条件。与地铁相配套建设的凯德MALL购物中
建筑工程技术与设计 2015年17期2015-10-21
- 关于缓解北京西直门立交交通拥堵的理性思考
)关于缓解北京西直门立交交通拥堵的理性思考穆祥纯(北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京市 100082)从北京西直门立交的发展沿革入手,客观地分析了西直门立交的交通拥堵问题,运用交通工程学的理论,描绘了我国城市立交规划体系和方法研究趋势,理性地提出缓解该立交交通拥堵的对策措施,力图促进北京城市交通的可持续发展。立交；交通拥堵；缓解；北京西直门0 引言西直门立交是北京著名的立交桥。该立交位于北二环路与西二环路转弯处,是城区通往西北部的必经之路,因此它在北
城市道桥与防洪 2015年9期2015-10-20
- 1949：宣传车为北平和平解放打前站
辆彩车直入北平西直门。我（作者秦学惠，1930出生，辽宁省大连人。1947年7月参加中国人民解放军，1954年转业。原中央戏剧学院舞美系教授）在第二辆车上，车经西直门时，大家不由得警惕了起来，原来城墙上及城门旁均有国民党军队荷枪实弹的岗哨，但我们宣传队员在车上个个雄赳赳的，毫无惧色，后来我们才明白，实际上我们是在为解放军入城打前站。进西直门后，宣传车应城内群众的要求，在瓮城内稍停，又应北京大学生的要求，车队经北京大学的正门穿入城内，城里道路两旁的群众自发地
党史天地 2015年18期2015-05-30
- 供暖温度16年不达标 西城区一户居民难过冬
还没结束，家住西直门玉桃园小区的李先生就打进新闻热线说，冬天他家的室内温度常年只有11、12摄氏度，16年来一直如此，多方反映都没有解决。新闻广播记者入户调查，体验有暖气却不暖的冬天。1月27日北京气温最低零下7摄氏度，白天最高温度也只有1、2摄氏度。上午呼呼的北风一直吹，记者来到西直门玉桃园三区12号楼5单元1楼李先生的家，走进屋门，没有觉得比屋子外面暖和多少，屋子里的人都穿着羽绒服。记者拿出温度计测量，室内温度还不到12摄氏度，远远低于北京市供暖最低温
北京广播电视报 2015年6期2015-05-30
- 轨道交通枢纽站站前广场整体性研究初探
理学相关原则对西直门站前广场空间元素进行整体性研究，望相关结论能对轨道交通枢纽站站前广场疏散设计方面提供一些可借鉴之处。轨道交通枢纽站,站前广场,格式塔心理学,整体性功能发挥,广场疏散西直门轨道交通枢纽位于北京市西城区西直门立交桥西北角，其地上建筑为综合体大楼凯德广场。西侧是城铁13号线西直门站，北侧为北京北站，南侧与地铁2号线西北出口、地铁4号线西直门站接壤，是北京西部最重要的交通转换中心[1]。随着城市出行人数增多，各种交通方式之间的换乘频率越来越高，
山西建筑 2015年32期2015-04-21
- 不同污染程度下毛白杨叶表面PM2.5颗粒的数量及性质和叶片气孔形态的比较研究
表明：夏秋两季西直门叶片样品上下表面的PM2.5数量均多于森林公园样品，这说明环境PM2.5浓度是影响叶片表面滞留颗粒物数量的主要原因；其中叶片上表面是滞留PM2.5颗粒的主要区域。森林公园样品中PM2.5颗粒性质比较单一，硅铝酸盐颗粒和石英颗粒占很大比例，二者的主要来源均为天然源，如土壤扬尘、矿物颗粒等；而西直门采样点叶片样品滞留的PM2.5颗粒的元素组成更为复杂，其中50%以上的硅铝酸盐颗粒检测出了明显的铜、钾、氯、钠等元素的谱峰，其来源主要是工业排放
生态学报 2015年22期2015-02-05
- 基于模糊熵的北京PM2.5 因素分析
朝阳奥体中心、西直门北大街和密云镇附近的PM2.5 进行检测分析。考虑人群活动密度，车辆密集度以及工业区排放等等因素，最终选中三个地点作为检测点：朝阳奥体中心、西直门北大街和密云镇。其中朝阳奥体中心来往的人比较多，属于人群密集地区。西直门北大街车辆流量比较大，属于交通重点地区。密云镇有山有水，属于自然风景区。本着在朝阳附近不同区均匀设立监测站的原则，东西南北各个方向都应有一个监测站，各类污染源附近也应有监测站，远离污染源的地方建立监测站，靠近居民的地方建立
价值工程 2014年35期2014-12-02
- 地铁车站出入口设施优化设置研究
的因素。下面以西直门地铁枢纽A口闸机设置为例，对出入口闸机的设置进行优化。1 地铁枢纽概况北京西直门地铁枢纽［1］位于二环节点位置，是北京西部最重要的交通转换中心;它是地铁2号线、4号线、13号线的换乘站，与铁路、公交、出租车以及自行车等多种交通方式衔接，形成大型的换乘枢纽;它紧邻北京北站，附近共有近50条公交线路，毗邻北京展览馆、北京动物园、北京天文馆等观光旅游景点，以及人民医院、地铁公司、市消防局等多家单位。西直门地铁枢纽上下车和换乘乘客密集，尤其在早
都市快轨交通 2012年1期2012-08-10
- 北京长河治理改造工程启动
，折向东南，遇西直门注入北护城河，再东流至德胜门入“水关”，进积水潭。元代都水监郭守敬引白浮泉及西山诸泉水通过这条河道入大都城，再连接通惠河，以兴漕运。庚子年(1900年)，八国联军入侵北京，皇都北京再经浩劫。经过治理的长河沿岸的樹木再次被烧光。自此之后，清室无力治理，这条御河也再没能恢复昔日的繁荣。1998年4月20日，北京长河治理改造工程启动，如今，从北京西直门到颐和园的几十里水路红绿相间，柳暗花明，景色绝佳。
北京档案 2012年4期2012-05-31
- 北京走出国际车 E小乐游北京
→ 后海 → 西直门说起老北京的文化，即便是四九城儿里的老人儿恐怕也未必能说得清楚。故宫里的雕梁画栋或许只能代表皇家文化，而胡同里的街景小吃也只能体现民韵风俗。在北京人的心里，京味文化似乎并没有那么具体，而仅仅只是一种人们常说的“范儿”。当我们这期把“E小乐”（车友对北汽E系列的爱称）的试驾选题定为“北京味的国际范儿”的时候，拍摄地点成了恼人的问题，好像北京城哪里都合适，但好像哪里又都不能完全体现“E小乐”的味道。CBD初遇 潜力新秀好在提车的地点为我解决
中国汽车市场 2012年23期2012-04-29
- 北京地铁西直门站换乘流线优化方案探究＊
士研究生）地铁西直门站位于北京市最繁忙的西直门综合交通枢纽地区，是地铁2号线、4号线和13号线的换乘车站，是北京最繁忙的地铁枢纽站点之一。随着地铁4号线的开通，西直门站客流激增，换乘效率低、服务水平差等问题日益突出，严重制约了西直门站的发展。本文立足于西直门站现状，从客流情况分析、换乘流线组织、站内指示标志布设、车站设施布局等方面确定影响乘客换乘效率的因素，并从微观角度进行模拟仿真，从换乘时间角度对西直门站的换乘效率进行评价，提出可行的优化方案。主要研究内
城市轨道交通研究 2012年1期2012-01-16
- 首届LED普通照明产品与技术研讨会将在北京召开
馆)地址:北京西直门南大街6号 电话:010－66186688乘车路线:1.机场乘民航大巴 (或轻轨)到东直门，转乘地铁到西直门站，出东南口 (C出口)，向南步行2～3分钟;2.北京西客站乘387、21、702、845、719路到西直门下车，北行2～3分钟;3.北京站乘地铁到西直门站，走C出口。会议联系电话:010－65815905 65836525 传 真:010－65812194 电子信箱:zgzmxh@yahoo.com.cn
照明工程学报 2010年3期2010-08-15
- 跑遍北京话静音
绍经验。首先是西直门桥，我开车的方向一般是从紫竹桥方向开往西直门桥，盘桥进入二环路，这段路面比较粗糙一些，我在不违章的情况下尝试过多种速度，基本上正常驾驶的情况下，以60km／h的速度行驶时静音状况最佳。此时发动机的噪声较低，加上胎噪几乎感觉不到，基本上达到了豪华车的静音水准。再说说三元桥，个人感觉三元桥的路面要好于西直门桥，但可能是沥青材质问题，从东向西经过三元桥时，开到60km／h时就能感觉到胎噪，但是只要是速度降到60km／h以下，胎噪就立刻减轻不少
汽车与运动 2009年9期2009-09-09