司乘人员
- 是“使命”更是“深情”
更出于一份对司乘人员和沿线群众的深情。正因满怀深情，他才不愿放过任何一个小小隐患，用脚步丈量辖区每一寸“平安路”，倾心竭力守护人民群众安全出行。24年，排除各类交通事故隐患2000余起，这个数字背后，并不仅是黄远波的付出，更是他曾挽救的无数生命和数不清的家庭。正是这份深情，支撑他24年如一日，用自己的青春、奉献、热血乃至生命，化作护佑道路交通安全的基石，铺就人民群众出行的平安坦途，让“共产党员”四个字熠熠生辉。
党员生活 2023年7期2023-07-26
- 车内司乘人员异常行为检测研究
发生严重影响司乘人员的行车安全，现有车内视频监控异常行为主要集中在疲劳驾驶和分心驾驶。本文主要研究突发疾病时驾驶员的异常驾驶行为及司乘人员的异常交互行为[1]。目前，针对驾驶员异常行为识别研究主要有以下2类：基于车辆状态及参数的方法，通过测量方向盘运动、踏板位置等参数检测驾驶状态，增加了车载外设将导致高错误识别率且无法识别特定行为[2]；基于人工基本特征的方法，如提取图像的局部纹理、Haar、HOG等人工特征[3]并引入多特征融合，弥补了仅依赖单个特征的缺
价值工程 2022年35期2022-12-26
- 地铁司乘人员排班计划问题分析
0 引言地铁司乘人员排班计划编制工作包含两个模块：地铁司乘人员排班计划编制和地铁司乘人员轮班计划编制[1]。结合地铁运营现状，根据线路现有的列车运行图，通过设置限定条件，编制地铁司乘人员排班计划，规划每列运行图的地铁司乘人员任务数量及相应的工作时长，确定司乘人员每天的排班计划。司乘人员排班计划优化的过程使司乘人员排班计划中的司乘任务减少，提高生产效率。然后，结合司乘人员排班计划编制司乘人员轮班计划，通过把司乘人员排班计划任务分配到所有司乘人员，使所有司乘人
运输经理世界 2022年22期2022-11-29
- 急进高原汽车司乘人员持续氧疗装置及其使用管理
急进高原汽车司乘人员急性高原反应（Acute Mountain Sickness，AMS）的技术方法。方法：设计车载持续氧疗装置的组成部件及其技术参数，建立使用管理方法。结果：使用该持续氧疗装置自驾急进高原，数次安全穿越多条青藏高原国道，司乘人员未发生AMS。结论：急进高原司乘人员使用车载持续氧疗装置并适当管理，能有效预防AMS，提高高原旅行司乘人员和驾驶车辆安全，可广泛应用各种场景的汽车驾乘人员急进高原。青藏高原拥有世界海拔最高的公路运输线，沿途有世界最
中国医疗器械信息 2022年17期2022-11-02
- 岗亭里的别样美
——记贵州公路集团兴义环城高速楼纳收费站站务班长谢天
自五湖四海的司乘人员。2021年，谢天还是兴义环城高速丰都收费站的一名收费员，由于丰都收费站车流量较大、主干道分流多，她进入岗亭连续工作好几个小时，不敢多喝一口水，多去一次卫生间。面对司乘人员诸多不理解，她总把委屈藏进心里，把笑容扬在脸上，将社会温情传递在举手投足之间。为了使自己的动作更加标准，每天交班后，谢天都要到站点监控室查看自己一天的工作情况，当发现自身文明服务做得不到位时，她主动放弃休息时间，对着镜子练习表情，端坐于工作台练习坐姿，往往一练就是几个
中国公路 2022年14期2022-09-25
- 慈溪：“货行码”织密货运防疫安全网
效提高了货运司乘人员数字化排查管控效能。打通数据链变“事后被动找”为“事先数据跑”针对货运车辆落地管控难的痛点，主动前移关口，提前做好信息报备、信息比对、信息查验，做到货运司乘行程可追溯、健康可追踪、责任可追查。线上提前报备。货行码通过“慈溪发布”微信公众号、“8718”企业服务平台等渠道，向全市工业企业和商贸流通单位进行全覆盖、全方位推送，并要求慈溪收发货货主、货运承运单位以及货运司乘人员，抵达慈溪24小时前完成线上信息报备。打通数据壁垒。应用后台与国家
宁波通讯 2022年13期2022-08-27
- 慈溪：“货行码”织密货运防疫安全网
效提高了货运司乘人员数字化排查管控效能。打通数据链变“事后被动找”为“事先数据跑”针对货运车辆落地管控难的痛点，主动前移关口，提前做好信息报备、信息比对、信息查验，做到货运司乘行程可追溯、健康可追踪、责任可追查。线上提前报备。货行码通过“慈溪发布”微信公众号、“8718”企业服务平台等渠道，向全市工业企业和商贸流通单位进行全覆盖、全方位推送，并要求慈溪收发货货主、货运承运单位以及货运司乘人员，抵达慈溪24小时前完成线上信息报备。打通数据壁垒。应用后台与国家
宁波通讯·综合版 2022年7期2022-05-30
- 网红人物形象如何维护
——以网红收费员彭莉琴为例分析
。冰雪阻断了司乘人员回家的路，导致他们滞留在收费站。湖南省高速公路集团有限公司湘西分公司（以下简称”湘西公司“）值了一晚夜班的收费员彭莉琴，刚下班便跑去站部厨房，为司乘人员下了一锅热腾腾的面条，还准备了一些热水，和同事一起送到他们的手中。正是这样一条短短的视频被一位朋友传到网上，迅速引起社会的广泛关注，获得3000多万次的浏览和103万的网友点赞。2018年10月，彭莉琴发布的一则“微笑服务”视频，再次给公众留下了深刻印象，视频播放量达3600万，点赞达1
中国公路 2022年23期2022-02-27
- 战风雪 我们在
隔离墩，提示司乘人员在实行交通管制期间避免误闯入高速公路。各收费站在做好滞留车辆、人员安抚工作的同时，还为滞留司乘人员提供饮用热水、面包、饼干、方便面、鸡蛋等食物，在寒天雪地中，将温暖传递给每一位司乘人员。按照黑龙江交投除雪保通整体工作部署，各收费站充分调配人员和物资，“党员突击队”和“青年先锋队”发挥带头作用，队员们冒着严寒，挥舞着铁锨、铁铲战冰斗雪，干劲热火朝天。面对极端气象灾害天气，黑龙江交投紧急驰援佳木斯、七台河两地。11月20日晚，132台套装载
中国公路 2021年24期2022-01-29
- 畅游济乐路 慢享服务区
，同时向过往司乘人员展示“畅、安、舒、美”的交通出行环境。据了解，主办方特别邀请了抖音知名美食博主对活动进行全程直播，让网友们全方位感受到铁建高速服务区的特色文化和热情服务。同时，主办方还在现场设置了乐陵金丝小枣、德州扒鸡、手工刀削面等特色小吃展销台，安排了地方秧歌舞、“铁姑娘”列队展示、文明服务礼仪表演、朗诵与舞蹈等特色节目，让现场来宾以及停留休憩的司乘人员，充分领略铁建高速人的靓丽风采。五一小长假期间，济乐高速公路沿线服务区还以此次活动为契机，树形象、
中国公路 2021年10期2021-06-25
- 高速公路服务区人性化设计
在内，这也是司乘人员在不少服务区无法感受到舒适服务的主要原因。高速公路服务区是乘客在远程旅途中一个非常重要的环节，不单单是停车休息和餐饮的场所，更是确保高速公路通畅性，保障行车安全的关键设施。因此，在对高速公路服务区进行设计的过程中，应该将司乘人员的心理和生理特征考虑在内，做好人性化设计，布设人性化空间，确保司乘人员能够享受到更加优质的服务，感受到亲切、舒适和愉悦[2]。3 高速公路服务区中存在的问题当前，不少高速公路服务区在规划设计中，没有能够从司乘人员
工程建设与设计 2021年12期2021-04-01
- 浅谈高速公路信息的发布要求与管理
用率，并增加司乘人员的驾乘舒适度。一、高速公路信息发布的内容分类高速公路要对发布的信息内容进行分类。正常情况的信息有：路况信息、天气情况、安全警示语、高速公路行车注意事项等。特殊情况的信息有：交通事故、道路施工或养护、道路拥堵等信息；交通管制告知、通行诱导和绕行提示信息、雨雪天气提示语等。另外，还有重要节日祝福语或温馨提示；公务宣传标语、政务信息等。二、高速公路信息的发布主要遵循以下原则（一）针对性原则高速公路信息的发布主要是针对高速公路上的路况进行发布，
大众投资指南 2020年12期2020-11-27
- 轨道交通车辆被动安全防护标准体系设计准则与方法研究
撞以后，保障司乘人员和财产的安全，被动安全防护领域相关标准的建立，归根结底是减少司乘人员损伤和降低车体结构破坏的过程.被动安全防护标准所设置的目的在于:防止列车载客区变形过大或是外部物品侵入载客区，导致乘客的生存空间破坏而引起损伤，防止“一次碰撞”引起较大减速度，超过人体承受极限和防止成员与车体及内装件发生“二次碰撞”导致乘员重要部位损伤.随着我国轨道交通行业走向国际化，车辆也需要依据不同国家的标准进行设计，但不同国家的标准针对列车被动安全的规则不尽相同，
大连交通大学学报 2020年4期2020-07-21
- 风华似锦笑颜，黔路有你心甜
服务献给广大司乘人员。自2013年通车运营以来，江口收费站日均出入口车流量达7500辆。即使面对着巨大的通行服务压力，净山红巾帼文明班的队员们始终坚持“微笑服务+文明服务+诚信服务=优质”的服务理念，利用“站立式”服务让每一位过往司乘都切实感受到宾至如归的感觉。她们的努力保证了江口收费站的高质量服务，使“站立式”服务成为江口收费站最为响亮的名片，并取得了良好的社会效益和经济效益。精细管理，极致服务优质的服务源自精细的管理，极致的服务必然有系统化的制度体系。
中国公路 2020年12期2020-07-07
- 为百姓健康平安筑“盾”
对过往车辆的司乘人员进行体温测量。”铜仁市高速交警碧江大队的张海说。正值春运，铜仁北收费站高峰时段通行的车辆是平时的4至5倍，除了在现场疏导交通，维护治安秩序，张海和他的战友们还要时刻注意道路上是否有运送医疗物资和人员的车辆，保证其快速通行。长时间夜班，让这位年轻交警的眼睛里布满了血丝。“铜仁市地处贵州最东面，从铜仁北上杭瑞高速到湖南也就10分钟的路程，疫情面前，守住这个地方，就是守住了贵州的‘东大门’，我们严把关口，做好本职工作，让身后的老百姓就能睡得安
当代贵州 2020年7期2020-06-22
- 茅山服务区 沿水露台
境特别放松，司乘人员在这里可以得到真正意义上的心灵休息。沿湖散步向东行去，环境宜人如入风景区，老子牧童位于八卦阴阳眼的位置上，很多客人在此驻足留影。服务区为了增加顾客的观景体验和舒适感，在沿水露台上搭建了观景平台，平台上铺设了全新木质地板，放置了休息椅，让客人在休息的同时，可以更好地感受美丽茅山。现在沿水露台甚至成了很多司乘人员自拍的最佳风景入框网红地，切切实实增强了司乘人員对茅山地区的第一好感度。日间蓝天白云碧水，夜晚灯火璀璨，美轮美奂。俯瞰夜景、拥抱夜
美食 2020年13期2020-06-16
- 考虑司乘人员工作时间窗的高铁快巴车辆调度与人员排班综合优化
显而易见，而司乘人员也有反映工作时间较长等问题。因此有必要针对高铁快巴的车辆调度与人员排班优化问题进行研究。公共交通系统优化包括线网、时刻表、车辆调度、人员排班优化4个环节，研究者通常依次对各个环节进行优化[1-3]。由于每个环节相互紧密关联，依次对各个环节进行优化可能导致仅出现局部最优解[4]，而综合优化能够统筹考虑各个环节，因此近年来同时考虑两个甚至更多环节的综合优化逐渐受到更多的学者关注。Prileszky等[5]分析了车辆调度与人员排班问题的综合优
山东科学 2020年2期2020-05-13
- 程晓琳：迎来责任，送去微笑
有送声’，给司乘人员留下亲切、热情、大方的好印象。”有一次，因为移动支付系统出现故障，导致收费站口通行效率较低，车辆等待时间稍长，一位情绪激动的司乘对程晓琳破口大骂：“操作这么慢，都不如滚回家去！”她不仅没有生气，反而脸上带着微笑耐心地为司乘解释，直到司机表示理解并离开。程晓琳用微笑面对困难，用耐心化解僵局，用真诚打动每一位司乘人员。在收费过程中，当司机为一时找不到IC通行卡而焦急时，她用善意的话语引导司乘;当天气恶劣时，她提醒司乘谨慎驾驶；当有不理解政策
中国公路 2020年6期2020-04-20
- 铁路重型轨道车运用安全管理问题分析及措施研究
突出地表现在司乘人员不遵守作业规程，以及在工作的过程中作业标准不合理，为此笔者对此进行了相关分析。2.1 司乘人员队伍管理有待加强第一，司乘人员在业务方面素质有待提高。目前我国铁路现役的重型轨道车司机大部分都没有大中专院校机车驾驶学习经历，缺乏机车驾驶及相应的维修理论，在操作的过程中出现较多的违章行为，给重型轨道车运用带来较多的风险。第二，对于司乘人员而言，在工作的过程中作业标准不合理。有的司机在开始工作之前，并不对制动机进行“五步闸”试验，从而出现保压时
技术与市场 2020年4期2020-03-03
- “向阳微笑”团队：用心服务，真情奉献
们还要为过往司乘人员提供力所能及的服务……而做好这些工作，则要求收费员具备极强的责任心和扎实的业务基础。为提高站内其他收费员的整体素质，“向阳微笑”团队主动组织开展“活动日”，通过带动身边同事组织、策划相关事宜，不仅提升了大家的沟通、组织和协调能力，还培养了收费员的责任意识。此外，团队成员适时召开文明服务、礼仪妆容、操作技能、普通话等培训活动，在这些活动中，贵阳东收费站全体收费人员不断提升自身素质，慢慢向优秀收费员队伍迈进。在每一次活动中，“向阳微笑”团队
中国公路 2019年14期2019-08-15
- 合肥枢纽指挥部管内轨道车安全管理问题分析及对策
全知识。部分司乘人员缺乏轨道车相关专业知识，对轨道车的操作方式不甚了解，特别是非正常模式下的行车操作方式不了解，缺乏应对非正常情况下行车的能力，对安全操作规程不熟悉，盲目进行操作或经验不足，对可能发生的危险后果完全无知等，均会导致事故的发生。（2）存在侥幸或冒险心理。要求司乘人员严格按照操作规程办事，对司乘人员来说受到约束，于是一些司乘人员想当然的认为平时这样干也没出事，简化作业程序，结果酿成事故的发生。比如：2016年10月15日下塘集站轨道车侧翻一般D
上海铁道增刊 2019年1期2019-05-23
- 重型轨道车运用安全管理问题与对策
、设备老化、司乘人员业务素质不高应急响应慢等问题，确保重型轨道车运用安全管理，是急需破解的难题。1 重型轨道车运用情况目前，南宁局集团公司百色工务段共有重型轨道车15台，机械传动的GC-270型重型轨道车8台，JW-4接触网作业车1台，液力传动的GCY-Ⅱ型重型轨道车6台。重型轨道车司机26人，副司机15人，学员3人；主要担负该段管内田靖线、南昆线、南百二线及南百客专线部分线路的路料运输、大修施工、防洪出巡、应急抢险等工作。由于辖区多为山区地段，线路跨度长
铁道运营技术 2019年3期2019-01-15
- 别让冲动与冷漠让余生“归零”
做，要么责怪司乘人员没有及时提醒，要么蛮恨无理的不依不饶，大动干戈，吵闹着中途要下车。有道是“没有规矩，不成方圆”，公交车不同于其它社会车辆，它有固定的专用站点，不能在车辆如流的道路上随便停车，否则会危及行人及其它车辆的安全。而眼下一些人却把公交车当成了“私家车”，一旦坐错了站，不反思自己，却对司乘人员骂骂咧咧，甚至动手殴打司乘人员，给正在正常行驶的公交车带来严重安全隐患，危及包括自己在内的车上人员的人身及财产安全。像重庆万州那位坐错了一站的女乘客，如果自
现代养生·上半月 2019年1期2019-01-15
- 贵州：抗凝保通，你是冬夜最亮的星
与冰雪，保障司乘人员的出行安全。为防止因降温导致路面湿滑，水城中心收费站的职工们齐上阵，对收费站出入口通道的积雪、结冰区域进行清理，并进行预防性撒盐，在通往岛亭的路上铺设防滑草垫。虽然寒风刺骨，室外温度早已零摄氏度以下，但大家仍紧握铁铲、扫把，坚守在抗凝保通第一线。由于地面逐渐结冰凝冻，为了保障司乘人员的安全，经六盘水市“一路三方”共同研究决定，从2018年12月29日晚到30日早晨进行交通管制，期间不允许车辆进入高速公路，并对已经行驶在高速公路上的车辆进
中国公路 2019年2期2019-01-14
- 小型嫌疑车辆查控中的“限制人车行动”解析
。盘问主要对司乘人员询问，核对人员信息；检查主要针对司乘人员的证件、随身物品、人身以及对乘坐的车辆。车辆查控作为危险大、难度高和遭遇性极强的警务活动，警察应当做到先控后查、边查边控。对此，《交通警察道路执勤执法工作规范》对警察的执法行为进行了详细规定。如第73条的查处违法行为规范：（一）除执行堵截严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为，应当选择不妨碍道路通行和安全的地点进行，并在来车方向设置分流或者避让标志；（二）遇有机动车驾驶
四川警察学院学报 2018年4期2018-09-18
- 谈谈汽车安全气囊原理与检修
注。被称之为司乘人员关键“救命袋”的汽车安全气囊，在发生交通碰撞事故时对车上司乘人员起到很好的保护作用，它可以大大的降低和减轻司乘人员在事故中所造成的危害。2 汽车安全气囊的基础概述汽车安全气囊系统，国际上又称“辅助防护系统”（英文缩写为SRS），在发生交通碰撞事故时起到更好的保护司乘人员生命安全的作用。司乘人员在每次开车前都必须系好安全带，否则安全气囊受到爆炸展开时可能会对车内司乘人员造成各种不必要的伤害。汽车安全气囊的分类按照装配位置不同可以分为正面与
时代汽车 2018年7期2018-06-13
- 四川将进一步提升城市公交行业服务质量
行，要加强对司乘人员职业能力和职业道德教育，全面提升职业素养，改进服务态度；要加强对司乘人员服务的监督考核，对因服务态度差引发乘客投诉或产生纠纷的司乘人员，要严肃处罚，形成震慑。二是要合理规划和调整公交线网，根据线网运行需要，科学配置车辆运力，在保证运力供给的同时，加快车辆提档升级，为乘客出行提供优良的乘车环境。三是健全行业安全生产管理体系，强化驾驶员的应急处置能力，制定完善政府和企业城市公交突发事件应急预案，进一步夯实城市公交运营安全基础。四是加快建立城
城市公共交通 2018年7期2018-03-26
- 安全气囊在轿车中的应用
撞，从而造成司乘人员受伤。而安全气囊会在发生碰撞时，在司乘人员与车内部件之间形成一个充满气体的气垫，由于气垫的缓冲作用，可以减轻车内人员的碰撞伤害。2 安全气囊的原理与缺点安全气囊是1952年由John·W·He·Trick在一起交通事故中，受到启发而发明的。但当时受技术与人们观念的影响并没有得到广泛应用，直到90年代以后，美国政府立法后，才使得安全气囊在轿车中得到了广泛应用。其基本思想就是在汽车发生碰撞时，在车内人员与车内部件发生碰撞之前，迅速在两者之间
时代农机 2018年11期2018-03-17
- 接触网作业车调车作业事故原因分析及防控措施
息待乘 强化司乘人员休息待乘管理，把休息待乘作为安全前提和保障，从源头上杜绝调车作业过程中由于司乘人员精力不足、思想不集中所造成的不安全行为。一是严格落实班前休息制度，确保出乘前休息不少于6小时；二是合理安排班次，防止司乘人员上班时间过长、连续夜班造成身体疲劳；三是严格落实待乘制度，0～6 点值乘前司乘人员待乘休息不少于4 小时，根据值乘时间明确待乘休息时段，并加强对待乘休息的检查，确保休息质量。2.2 基础抓制度措施 一是要结合接触网作业车调车作业特点及
铁道运营技术 2018年4期2018-01-24
- 高原列车司乘人员中阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征患者睡眠障碍情况分析
0)高原列车司乘人员中阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征患者睡眠障碍情况分析杜文霞，李金宝，柴多，王燕 ，马晓艳(青海省第五人民医院呼吸内科，青海 西宁 810000)目的研究高原列车司乘人员中OSAHS患者睡眠障碍的情况。方法选取高原列车司乘人员其中阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apnea-hypopnea syndrome,OSAHS)患者和非OSAHS患者各60例，利用7 h多导睡眠监测和Epworth量表进行评分分
川北医学院学报 2017年6期2018-01-06
- 高速公路管理企业公关策略分析
线居民、过往司乘人员。应该正确定位公关目标，采取有效对策，密切与当地政府联系，正确处理与沿线居民关系，提高服务意识，增进与司乘人员联系。从而推动收费站工作顺利进行，提升高速公路收费站的公关效率，促进高速公路管理企业发展和效益提升。关键词高速公路 管理企业 公关策略 政府部门 司乘人员高速公路管理企业要想取得长足发展，提高市场竞争力和影响力，应该针对公共对象，采取有效措施，提高公关效率。们不仅要处理好与当地政府之间的关系，还要把握工作要点，增进与沿线居民和过
现代企业文化·理论版 2017年13期2017-10-11
- 新疆维吾尔自治区司乘人员实施心肺复苏相关知识培训的效果
维吾尔自治区司乘人员实施心肺复苏相关知识培训的效果陶剑芳,高秀玲,贾小梅,李 娥[目的]调查新疆维吾尔自治区司乘人员实施心肺复苏相关知识培训的效果。[方法]随机抽取新疆维吾尔自治区1 800名公交及出租车司乘人员,调查其心肺复苏了解情况,比较培训前后心肺复苏知信行问卷得分、徒手心肺复苏考核成绩及司乘人员对心肺复苏知识的需求情况。[结果]97.7%的司乘人员未参加过相关培训,缺乏相关知识的主要原因是缺乏获取途径(34.5%)和不了解重要性(25.7%),相关
护理研究 2017年21期2017-08-07
- 要闻|交通运输部发布紧急通知：道路客运要紧绷安全这根弦
急预案，明确司乘人员的应急处置职责和程序，培训司乘人员牢固树立乘客安全第一的意识，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保司乘人员会发出险情信号，会疏散乘客逃生，会使用灭火器，会扑救初级火情，会紧急避险，切实提高应急处置能力。同时，要加强恶劣天气下的运输保障，加强应急值班值守，做好异常天气的预报、预警、预防工作。据了解，事故发生后，受杨传堂委托，部党组成员兼运输服务司司长刘小明率工作组已经赶赴现场，指导开展事故调查處理工作。endprint
运输经理世界 2017年1期2017-06-30
- 刍议高速公路绿化工程建设现状与植物配置
配置才是适合司乘人员的最佳视线、才能和公路的线型等达到一致等，只有深入探讨这些问题，才能完善高速公路绿化效果。1 不同条件下植物配置对司乘人员的影响1.1 高速行驶根据权威机构研究指出，司乘人员如果开车的速度越高，可以看清前方景物的水平视角就会越低。通常情况下，如果行驶速度在60km/h，水平视角为30°就可以看清前方的景物，如果行驶速度为100km/h，水平视角为25°时可以看清前方景物，视隧道就是这样形成的。由于经过视隧道看到的景观会比较片面，很难看清
现代园艺 2017年14期2017-02-05
- 浅析交通事故中交通工具类型与损伤之间的关系
车辆参与度与司乘人员伤亡值3.2 司乘人员伤亡从图1可知，大型车辆在交通事故中的死亡率最低，但大型车辆的参与度并不低，116例中有43例，占37.1%，致他人死亡率97.6%。这主要因为大型汽车自重大，底盘高，惯性较强，冲击力大，对其他车辆损坏较重，且不容易造成自身司乘人员伤亡。行人的死亡率最高，在参与的33例交通事故中有33例伤亡，其中29例死亡，死亡率87.9%。原因或与行人自身没有防护性措施，在交通事故中容易受到损伤有关。死亡率排第二的是三轮机动车司
海峡科学 2016年10期2017-01-16
- 别人眼里的好警察 却是孩子口中的“坏爸爸”
全卫士”，是司乘人员的“贴心人”，是抗冰保畅的“急先锋”，是人们眼里的好警察，可他却心怀愧疚，连续四年在岗位上过春节，是孩子口中的“坏爸爸”。他就是福建南平高速交警许益锋。省际路段的“安全卫士”2016年G20安保期间，许益锋担任京台高速闽浙公安检查站副站长职务，为协调各部门协同作战关系，先期处置查处各类违法行为，许益锋每天坚守岗位工作时间在16小时以上；在他的组织下，中队35名队员轮班检查车辆和驾驶员22738台/人次，核查车辆信息和驾驶员数量位居全省环
汽车与安全 2016年12期2017-01-10
- 客运安全再敲警钟！学习逃生技巧，关键时候能救命！
急预案，明确司乘人员的应急处置职责和程序，培训司乘人员牢固树立乘客安全第一的意识，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保司乘人员会发出险情信号，会疏散乘客逃生，会使用灭火器，会扑救初级火情，会紧急避险，切实提高应急处置能力。同时，要加强恶劣天气下的运输保障，加强应急值班值守，做好异常天气的预报、预警、预防工作。“《通知》要求，各级交通运输部门要督促运输企业完善突发事件应急预案，明确司乘人员的应急处置职责和程序，培训司乘人员牢固树立乘客安全第一的意识，熟悉和掌握防
运输经理世界 2016年6期2016-10-25
- 公交公司司乘人员健康体检结果分析
）公交公司司乘人员健康体检结果分析蒲秀峰1,汪霞平1,肖新兰2（1.甘肃天水岐黄药业有限责任公司，甘肃天水 741018；2.天水市中医院，甘肃 天水741018）摘要：司乘人员作为一种特殊的职业群体，工作繁重、复杂、高风险，是高紧张职业人群，他们的工作状态是否良好,直接关系着千万人的生命安全，因此，确保他们的身体健康，及时发现、干预他们的健康危险因素十分重要。天水市中医院体检中心于2015年11月对天水市某公交公司1400名司乘人员进行了健康体检，以便
甘肃科技 2016年7期2016-07-18
- 新疆地区1 810名司乘人员实施CPR知识培训效果研究
1 810名司乘人员实施CPR知识培训效果研究肖江琴，王海燕，梁静，王艳梅，姚瑶，李娥(新疆省新疆维吾尔自治区人民医院急救中心，新疆 乌鲁木齐 830001)目的 评价新疆地区1 810名司乘人员实施心肺复苏术(CPR)知识培训后的效果。方法自2013年7月至2014年8月，由经过统一培训的14个地州的29名培训师资，应用统一的培训内容、培训方式的CPR相关知识实施培训。比较培训前、后司乘人员的理论及技能成绩的差异。结果①司乘人员接受CPR相关理论知识培训
海南医学 2016年5期2016-03-06
- “一诺三亮”闪光行动促发展
——记杭千高速推进基层服务型党组织建设
党员，主动向司乘人员亮出姓名、岗位、监督电话以及党员等身份信息，亮出工作流程、工作时限、收费政策等工作标准，亮出“一岗双职”、快速施救等特色服务，并通过“党员先锋岗”“党员示范车”“一岗双职”“心灵港湾”等服务载体，践行服务承诺。“一诺三亮”闪光行动打造了优质服务品牌，实现了服务提升和企业发展，使公司先后获得省级文明单位、杭州市政风行风创新举措奖、市经信委系统先进基层党组织等荣誉。◎ 党员服务台设立“党员先锋岗”激发党员服务热情在高速沿线各收费站、服务区设
杭州 2015年8期2015-12-26
- 遵义公交大力改革换新颜
，黑烟滚滚，司乘人员态度恶劣，赖站、霸站等行为时有发生。如今遵义公交旧貌换新颜，发生了翻天覆地的变化。”一位遵义市民高兴地说道。过去两年，遵义公交到底发生了什么？“2011年前，我们一个月工资才1700元，修理工、票务的工资不到1000元，其他领域的工资都在3000元左右，开公交还要起早贪黑，劳动强度大，稍不注意就会受到市民投诉，回家还遭家人埋怨。”在遵义公交工作15年的李师傅感慨道，“现在不一样了，我们的状况彻底变了。我们的工资大幅度提升，大部分车辆进行
人民交通 2015年1期2015-12-03
- 关于运行监控装置(GYK)操作的常见风险误区
的逐步升级、司乘人员业务素质层次不齐，如何督促司乘人员遵章守纪、标准作业，增强现场过程控制、促进安全生产、保证自轮运转设备在线路上安全行驶是摆在我们面前一项重要任务。2 现 状自轮运转设备运行监控装置操作是每位司乘人员应掌握的一项基本操作技能，随着近年全路大型养路机械数量增多，昆明中铁大型养路机械集团有限公司也把GYK 的操作作为考核司乘人员实作考试达标的一项重要指标。维修四车间现有司乘人员43 名，其中学习司机2 名，能按照车辆一次性出乘标准准确操作、安
江西建材 2015年17期2015-12-02
- 精细化管理方法在高速公路收费管理中的应用
每一位过往的司乘人员，树立良好的服务态度，认真处理好服务的每一个流程，以实际行动树立良好形象，收获信誉，体现素质。4.1 保持阳光心态，微笑服务首先要保持阳光的心态，重视服务工作，微笑服务，这是做好服务工作的第一步。微笑可以消除疲劳，拉近与人与人之间的距离。必须以微笑面对司乘人员，让司乘人员从微笑中读出友善，读出信赖，读出“用真心换取笑容，用真情打动顾客”的真诚。4.2 提高服务技能收费站为司乘人员提供的最主要产品就是服务，服务技能的高低直接关系着亲情服务
中国管理信息化 2015年18期2015-09-17
- 浅淡如何提升高速公路服务区经营管理水平
因此，如何为司乘人员提供多角度、全方位，优质、高效服务是管理者面临的新课题。下面，我从一个服务区管理者的角度，谈几点认识。一、高速公路服务区的服务设施高速公路服务区的服务设备包括：为司乘人员服务的设施、为车辆服务的设施及其他设施。各种设施提供不同的功能。(一)为司乘人员服务的设施主要包括餐饮、超市、客房、公厕、绿化带、广场与通道、通讯设施等。(二)为车辆服务的设施主要包括停车场、加油站、汽车维修站、广场标志标线、天桥及地下通道等。(三)其它设施主要包括职工
财经界(学术版) 2015年20期2015-03-20
- 基于司乘人员需求特征的服务设施间距和功能配置研究
置，有助于为司乘人员提供更为人性化的服务，提高道路服务水平和安全水平。目前，很多学者对服务设施的研究主要限于选址、规模问题和对基础设施配置的理论分析，对具体的服务设施应该设置哪些功能设施，基于什么样的考虑因素，没有进一步的研究。笔者在调查分析司乘人员需求和容忍弹性的基础上，提出了服务设施合理间距和功能配置的方法，为服务设施的建立和改建提供了参考依据，具有一定的指导意义。1 司乘人员需求及容忍弹性分析高速公路服务设施在进行间距设置和功能配置时，主要考虑司乘人
重庆交通大学学报(自然科学版) 2014年2期2014-02-28
- 关于复示信号的定位概念问题
充配置，便于司乘人员提前了解前方主体信号的开放状况。近期在通号杂志上看到一篇关于取消复示信号的建议文章，其中有些观点笔者不敢苟同，像对复示信号的定位概念问题等有些偏差，觉得有必要加以澄清。1 复示信号的定位色灯复示信号机的类型、机构外形、显示方式在《铁路技术管理规程》（简称《技规》）第351条中已有明确规定，当主体信号的显示距离达不到《技规》规定的显示距离时，利用复示信号机的显示告知司乘人员前方主体信号的开放状况，便于司乘人员操控车辆运行。复示信号机是一种
铁路通信信号工程技术 2014年2期2014-02-11
- 勇救外地司机
p1176的司乘人员，在车顶放鹤管时动作不协调，有点不太对劲儿。刘福平赶紧上到车顶，想帮其固定好装车鹤管。他刚刚走上车顶，那位司机突然身体一软，眼看就要从近4米的高空摔下去。就在这时，刘福平眼疾手快，迅速伸手抓住了这名司机的腰带，硬是将其拽了回来。躺在他怀里的司机面色苍白，刘福平连忙大声叫人帮忙。另一名在装车台上的司机，见状慌忙从车台往车顶上迈，由于太过着急脚下一绊，身子向前扑去，刘福平又急忙用另一只手扶住了他。这时，装车班的其他同志跑了上去，把那名司机搀
中国石油石化 2014年8期2014-01-27
- 高速公路服务区设计新思路
设施对车辆、司乘人员流量高峰和低谷变化的适应能力低下。笔者在设计京承高速公路巨各庄管理中心时(项目施工中)，就上面的问题做出了一些尝试，希望能用一套服务设施完成服务高速公路两个方向的车辆及司乘人员。以期在节约投资的同时，能实现高速公路服务区相关服务设施使用效率的最大化。京承高速公路巨各庄管理中心，位于北京市密云县巨各庄，在京承高速公路以北，潮河以南;总占地面积约为59 000m2，总建筑面积约为 12 778m2。作为管理中心主要功能部分之一的高速公路服务
山西建筑 2011年4期2011-08-15
- 铁路司乘人员身心健康状况调查与分析
但随之也带来司乘人员巨大的心理压力 ,有报道称[1-2]机车乘务员的心理健康水平明显较低,司乘人员作为特殊的职业人群,其身心健康对铁路旅客运输、货物运输的安全及提高铁路服务质量起着至关重要的作用。因此,探讨铁路司乘人员心理健康状况及身体健康水平,具有重要意义。1 对象与方法1.1 对象 选择沈阳铁路局机务段驾龄 2年以上的司乘人员 757人,皆为男性,进行身体健康检查及心理健康测评。收集有效问卷 748份,平均年龄 35±2.12岁;文化程度:本科以上 3
中国健康心理学杂志 2010年7期2010-06-15
- 铁路司乘人员心理资本特征研究
以下统称为“司乘人员”)，相对于其他工种来说，在运输生产第一线的工作时间长，对安全运输效果的作用更直接，其心理状况更值得关注。为此，本文采用当前被国际心理学和管理学界广泛关注，并被许多量化研究证实与工作绩效紧密相关［1～3］的积极心理因素——心理 资本 (psychologicalcapital，简 写PsyCap)，及其“希望、坚韧性、乐观”3个主要变量，对铁路司乘人员进行了实证研究和人口学变量信息的相关分析。1 研究方法1.1 样本来源和取样以上海铁路
铁路节能环保与安全卫生 2010年2期2010-01-29
- 巧用“四心”驾驶保安全
，细心是每个司乘人员应具备的素质之一。出车前应该做到细查细看：车况是否良好，刹车是否正常，螺丝是否松动，部件是否完整……三、平常心。作为司乘人员，要有一颗平常心，时时刻刻把安全行车放在第一位。如果每个司乘人员的心中贪欲难平、利令智昏，超速、超载，做出各种违法犯罪行为，“恶行”将会酿发“恶果”。四、恒心。其实，要保证一两天安全行车并不难，难的是一辈子能做到安全行车。每一位司乘人员要做到无论春夏秋冬、风霜雨雪，都能把交通安全放在第一位，都能握好手中的方向盘。如
人民交通 2009年5期2009-06-01
- 扭曲事实的典型塑造终将失信于民
祸，四十四名司乘人员得到农民刘吉桂三兄弟的救助，司乘人员也支付了报酬。救人求回报，原本无可厚非，可正常事件最后变得不正常了，一些媒体在报道此事时，刘吉桂成了“品德高尚”的典型。如某网站的一篇评论所说，媒体按照某种既定的“扭曲的道德观”裁剪了此事，要将刘吉桂塑造成圣人——不惜倾家荡产去免费救助遭遇车祸的司乘人员的圣人。我无意就刘吉桂本人行为的恰当与否展开讨论，也没法展开讨论，因为事件过程并没有被真实还原在我们眼前，或许永远也不会还原了。我想强调的只是，如果彼
杂文选刊 2008年6期2008-05-14
- 伸向国家腰包的黑手
的10名青年司乘人员，却被开除公职或解除劳务了。当公司近千名青年职工走出“公开宣判”的会场时，透过他们那惋惜、惊诧、感叹、充满朝气又布满阴云的面庞，一个耐人寻味的生活内幕揭开了……一辆定员为50人的大型客车，一次长途往返回到市内，跟班乘务员只在车上卖了一张票，仅向公司交了0.40元的票款；一名男青年乘务员随同抚顺—平顶山线的客车返回公司，到结算室交了150元，他到外面转了一圈又回到结算室，掏出大把零钱兑换成3张百元的大票揣入腰包，在结算员怀疑的目光下，吹声
中国青年 1991年10期1991-08-20