凝点
- A-D 线降凝剂现场试验研究
h 测一次进出站凝点，在不同加剂量油头到达各站时改为2 h，以便监测凝点的变化。A 站、B 站出站温度在析蜡点以上，剪切作用对凝点基本没有影响，因此在压力表处带压取样。其余各取样点采用螺纹缓退等压取样器，并对比B 站、C 站进站原油等压取样与带压取样凝点测试结果差异。现场试验中，采用国标法测试加剂原油凝点。2.1 试验期间管线运行参数试验分为4 个阶段，50×10-6加剂量运行31 h，30×10-6加剂量运行38 h，40×10-6加剂量运行24 h，2
山西化工 2022年9期2023-01-28
- 加热温度对含蜡原油胶凝过程微观机理的影响
多数含蜡原油具有凝点温度高的特点[1]。加热输送是中国高含蜡原油普遍采用的输送方式，由于事故或设备检修等导致管道停输，管道内原油的温度若降至析蜡点温度以下，蜡晶就开始析出。随温度的降低，析出的蜡晶聚集、交联而形成空间网状结构，原油胶凝并失去流动性，易造成凝管等灾难性事故[2]。含蜡原油的胶凝过程与经历的热历史有关[3]。为了保证易凝高黏原油管道输送安全、经济运行，需要提供可靠的基础数据，有必要研究含蜡原油体系胶凝过程的作用机制与微观机理。目前，人们从微观分
东北石油大学学报 2022年4期2022-10-21
- 消除改性原油取样过程中剪切和温度回升干扰的方法
下游和末站的原油凝点与加剂处理站的化验数据相比反弹明显。为此，在实验室筛选了最优的降凝剂，并组织现场试验。在现场试验中发现了三方面的问题：首先，根据经验，只要取样压力低于0.5 MPa，则可以使用针型阀取样，无需抗剪切取样器。但现场试验发现，在析蜡高峰区内，即使取样压力很低（0.07 MPa），若不采用抗剪切取样器，阀门剪切的影响依然十分显著。其次，根据以往经验，若取样时温度回升在5 ℃以内，则一般不会显著影响测试结果。但此次发现即使温度回升1 ℃～5 ℃
山西化工 2022年6期2022-10-09
- 基于AQPSO-LSSVM的煤焦油加氢产物凝点预测
重芳烃，重芳烃的凝点直接影响到产品的储存、安全运输与产品使用，是煤焦油加氢产物的重要性能指标。传统主要采用冷凝法对煤焦油加氢产物凝点进行测定，但装置复杂且昂贵，测量工时消耗大，难以及时、准确地提供分析数据以指导生产。QPSO算法介绍：本研究通过引入粒子进化度和聚合度增强QPSO算法的自适应性，并优化LSSVM的两个重要参数：核宽度参数σ和正则化参数γ，建立预测模型，避免了预测模型过早收敛，实现了煤焦油加氢产物凝点的快速预测，为石化产品凝点的在线测定提供了一
化工管理 2021年33期2021-12-23
- 蜡油降凝剂的合成与降凝性能的研究
油通常具有较高的凝点和黏度，低温流动性差.目前，国内外多采用加入化学降凝剂的方法解决这一难题，可通过改变油品中蜡晶的尺寸和形状降低蜡晶形成三维网状结构所需的温度和强度，从宏观上降低蜡油的凝点，改善其低温流动性[2-4].化学剂降凝法具有操作简单、设备投资少、大量节能降耗、不需要后处理等优点，便于对输油过程进行自动化管理，也便于在海上采油和集输过程中采用[5-8].因此，降凝剂降凝技术成为国内外普遍关注的研究课题.近十多年来,蜡油添加降凝剂输送技术在国内外得
沈阳化工大学学报 2021年3期2021-11-18
- 基于温度修正模型的柴油凝点快速检测方法
[6]。 柴油的凝点是柴油的重要指标之一， 对贮存， 运输和使用都有重要影响。 柴油的凝点与其结构组成有着密切关系， 链羟结构对柴油的凝点贡献起着决定性作用， 近红外光谱在分析C—H结构方面有着独特的优势[7]。 因此基于便携式近红外光谱仪对无水的特种柴油开展温度修正模型的研究， 通过引入温度修正项， 得到了修正后的预测模型， 结果表明该模型可以有效降低环境温度对预测结果的影响。1 温度修正模型建模方法首先在室温T0=25 ℃条件下测量了特种柴油样品的光谱
光谱学与光谱分析 2021年10期2021-10-17
- 全自动凝点测定技术在原油管道中的应用研究
至关重要的作用。凝点的测定在石油管路输送作业过程中是一个十分重要的技术参数，既是实现原油管路设计的主要依据，也对石油商品的使用、贮藏和输送作业具有重大的指导价值。特别是目前原油管路低输量的情况下，大部分地区均采取了热处理、增加降凝剂等措施。所以，针对改性原油凝点的测试显得尤为重要，直接关系着管路的正常运输和安全操作。随着近年来我国炼油化工装置的自动化、智能化技术水平的不断发展和提高，油品的凝点分析逐步走向自动化、智能化。这种完全自动化的凝点分析技术应用于油
现代制造技术与装备 2021年4期2021-06-01
- 车用柴油凝点测定值准确性的实验探究
，张心月车用柴油凝点测定值准确性的实验探究任楠，周奔，李岩，张心月（中国石油辽阳石化分公司，辽宁 辽阳 111003）通过实验分析车用柴油凝点测定值准确性的影响因素，并且提出相应的解决方案对策，以此提高柴油的凝点测定值的准确性，使其符合出厂车用柴油的国家产品质量标准要求。凝点；车用柴油；准确性；影响因素车用柴油由于广泛应用于重型、大型车辆其市场的需求量巨大，所以作为石油化工企业生产的重要产品及效益来源，其各项出厂指标需符合国家规定的柴油产品质量标准显得至关
辽宁化工 2021年4期2021-05-06
- 高含水低温原油乳化含水率计算模型
即使油品温度低于凝点，原油仍可输送[1]，基于此，部分油田的集输温度已降至凝点甚至凝点以下[2]。集输温度低于凝点时，乳化含水率的提高仍会导致高含水原油油水体系黏度上升[3]，原油黏度受乳化含水率影响，而黏度为水力热力计算不可缺少的参数，因此，高含水（70%～95%）、低温（凝点以下10 ℃～凝点以上5 ℃）条件下乳化含水率是低温集输工艺计算的重要参数，而目前没有适用于高含水原油低温条件下的乳化含水率计算方法，因此，开展高含水原油低温条件下的原油乳化含水率
油气与新能源 2021年1期2021-02-27
- Petro-SIM模拟柴油凝点控制
排生产0#柴油，凝点按不大于2℃控制。调整前后常三线柴油凝点分布见图1。其中2月10日-2月12日为调整前的常三线柴油成绩，2月13日之后为调整后的常三线柴油成绩。图1 常三线柴油凝点分布调节前柴油凝点为-16℃左右(按-10#柴油控制)，通过对常压各侧线抽出量及中段回流等参数进行调节后，常三柴油凝点有了明显提高，但距离实现0#柴油凝点(≯2℃)还有较大差距。由于通过再次提高常三线抽出量(调整常三线凝点最主要的手段)来调节柴油凝点时，常三线汽提塔出现了抽空
山东化工 2020年18期2020-11-04
- 低凝点180号船用燃料油的调合探讨
：本文主要探究低凝点180号船用燃料油的调合措施。实验研究中主要使用沥青、水上油、煤柴为调和组分，明确实验原料性质、标准及检测方法，通过配置1、2、3号油品配比并向其中添加BEM、EVA、T602以考察其降凝效果，结果表明其无法有效降低油品凝点。而添加C9、C10后，调和油品凝点降低显著，可确保船用油常温流动性，符合行业180号船用燃料油标准。关键词：船用油;凝点;调和随着经济的不断发展，我国已经成为世界主要航运大国之一，增加了船用燃料油的需求。但是，我国
中国化工贸易·上旬刊 2020年2期2020-09-10
- 西部原油管道冬季安全输送工艺研究
以及多油品掺混后凝点大幅降低等有利因素的影响，有效降低了启炉概率。自2014年起西部原油管道开始采用加热炉热备运行常温输送方式，凝点异常时可以首站紧急启炉。但受上下游吞吐量、多油品复杂物性特征影响，西部原油管道始终维持低输量运行。加之冬季气温骤降，管道运行存在一定风险和难点，故此开展相关研究，分析油品物性对管道输送产生的影响，以制定具体工艺技术方案，确保冬季安全、平稳运行。2 输送油品物性分析2.1 单一油品物性分析从近几年冬季乌鲁木齐站、鄯善站单一油品凝
石油工程建设 2020年4期2020-08-20
- 高凝高蜡原油降凝剂的筛选
油为原料，针对高凝点、高蜡含量的沈北原油，寻找合适的原油降凝剂，使得降凝剂分子能够通过与石蜡的相互作用，改善原油中蜡晶的形状和结构，从而在宏观上降低含蜡原油的凝点，改善其低温流动性。化学剂降凝法具有操作简单、设备投资少、不需要后处理、便于对输油过程进行自动化管理等优点[3]，同时，化学剂降凝法也是实现高含蜡原油常温输送，改善原油停输再启动的有效途径之一。1 实验部分1.1 原料与仪器大庆原油和沈北原油，柴油降凝剂T4302和T803，原油降凝剂R140、R
化工技术与开发 2020年6期2020-06-24
- 油包水乳状液物性影响因素实验研究
]。原油乳状液的凝点与黏度会随着含水率的变化而受到影响，由于分散相水滴的存在，乳状液体系中存在着内相与外相，其流变与析蜡特性会因为液滴与液滴之间的作用而变得复杂[3]。此外原油是一种复杂的烃类混合物，含有饱和烃、芳烃、石蜡、树脂等多种物质[4]。树脂和沥青质是极性化合物，当原油乳状液在被高速剪切时，其可视为表面活性剂，从而促进乳状液的形成并且会影响乳状液的物性[5]，因此不同种类的原油因为其成分比例不同，所表现出的析蜡特性及流变性也是有差异的。在管输过程中
石油石化节能 2020年6期2020-06-24
- 炼厂柴油低温性质影响因素及建议
柴油产品冷滤点、凝点造成影响。1 各油种掺炼比例调整分析由于7月出现台风天气，蓬莱193平台暂时性关闭，蓬莱原油出现供料困难，需要被动降低蓬莱原油的掺炼比例，同时提高其他掺炼油种的掺炼比例，用以维持常减压蒸馏装置的进料总量。图1能够反映5月至8月初的原油掺炼情况：1）受极端天气影响，蓬莱原油由6月的40%掺炼量，降至7月的32%，并受此影响，至八月初，蓬莱原油的掺炼比例仍未超过40%；2）在蓬莱原油掺炼比例下降的同时，其他种类原油掺炼比例增加。其中，新文昌
化工设计通讯 2020年4期2020-05-15
- 含蜡油凝点判断准则的力学涵义
0）引 言油品的凝点是指试样在规定条件下冷却到液面不流动时的最高温度，俗称凝固点。在石油、石化行业中，凝点是评价油品低温流动性的重要指标，对于油品的生产、运输和使用都有非常重要的意义[1-5]。在原油储运方面，凝点关系到输油管道设计与运行所允许的最低进站温度。现行国家标准GB50253—2014《输油管道工程设计规范》[6]规定，“采用加热输送时，管道沿线各点原油的输送温度宜高于油品凝点3～5℃”。现行原油管道运行规范SY/T 5536—2016[7]规定
化工学报 2020年2期2020-04-06
- 不同聚合度的聚甲氧基二甲醚对柴油性能的影响
配比，可将柴油的凝点从0℃降至-6℃，十六烷值从46 提高至53.6，闭口闪点从55℃提高至57℃，且其他指标均符合国家相应标准。刘海利等[8]将DMMn按照6%、8%和10%的体积分数与柴油掺混，结果表明，当添加DMMn为10%的体积分数时，柴油的十六烷值、酸度、馏程和校正磨斑直径均符合国家相应标准的要求。Pellegrini 等[9]在柴油发动机上分别试验掺混10%DMMn以及纯DMMn的燃烧排放特性，结果表明燃烧尾气中颗粒物含量相对柴油分别下降18%
化工进展 2020年3期2020-04-01
- 尼日尔原油添加降凝剂对比实验
逐渐降低，降低至凝点附近及其以下时，就会形成具有黏弹、屈服、触变等复杂流变性质的胶凝结构，而胶凝原油的结构特性是管道停输再启动研究的关键问题之一[3-5]。本文针对尼日尔原油，分别从不同角度对比了三种降凝剂（以下简称为降凝剂A、降凝剂B、降凝剂C） 的适用性，并对凝点附近的屈服值进行了测试，提出了相应运行建议。1 不同降凝剂适应性对比为了分析尼日尔原油对三种降凝剂的适应性，分别从不同加剂量、不同热处理温度、不同二次回升温度、不同静置时间方面进行了对比实验。
石油工程建设 2020年1期2020-03-21
- 原油凝点测定中出现的问题及对策
加了有效测定试样凝点的难度。针对原油凝点测试中出现的测试不准、重复性差等问题，从原油流变学角度分析了其影响因素，并依据实验室的原油特点和现有仪器设备状况提出改进措施，从而提高原油凝点测定数据的准确性和有效性。1 原油凝点测定中出现的问题分析原油是分子大小不同的各种烃类、胶质、沥青质的混合物。含蜡原油的组成复杂，其流变性主要与其组成有关，还与经历的热历史、剪切历史、剪切作用时间相关，其中蜡的组成、含量、性质及其在原油中的形态是导致原油流变性复杂的根本原因[1
油气田地面工程 2020年9期2020-02-17
- 试论常温输送模式下地温对原油物性的影响
固有的特点，例如凝点高、蜡多、粘度大等，这些原油的运输通常是采用首站加热的方式，虽然这种加热方式已经比较成熟，但是由于加热输送方式的能耗比较大，而且容易发生危险，因此，常温输送原油也称为原油储运工作者研究的热点之一。本文阐述了原油长输管道的常温输送工艺的内涵，以典型的常温输送管道库都输油管道为例，探讨了常温输送模式下地温对原油物性的影响，并且探讨了常温输送原油的可行性，旨在为提高原油输送效率提供一些理论性的参考。关键词：常温输送;地温;原油;物性引言：我国
石油研究 2019年14期2019-12-28
- 基于差热扫描量热法的防蜡剂效果评价
率的对比3.2 凝点和析蜡点对比 表2 凝点评价法对原油凝点的测试结果 表3 DSC法对原油析蜡点的测试结果采用凝点评价法测试加入不同防蜡剂(质量浓度均为200mg/L)后原油凝点变化，结果如表2所示。加入防蜡剂前原油凝点为-18℃，加入防蜡剂之后，蜡的析出量会减少，从而凝点会降低，但是加入不同防蜡剂的原油凝点变化并不大，因此凝点的变化并不能直接反映防蜡剂的防蜡效果。含蜡原油加入防蜡剂之后，蜡的析出量会减少，而不同防蜡剂的加入，含蜡原油的析蜡点变化的差异大
长江大学学报(自科版) 2019年12期2019-12-09
- 管输原油物性变化和加剂效果分析
a。加剂前后油品凝点（直接法，SY/T 0541—2009《原油凝点测定法》）测试结果见表1。由表1可知，冀东不加剂原油凝点为21℃左右，添加质量分数50×10-6的JD1#降凝剂，并经60℃热处理后凝点为8～9℃。表1 冀东原油凝点测试结果1.2 投产初期测试结果津华线于2016年3月27日15:18开始启输加剂冀东油，输量460 m3/h，纳米降凝剂加剂质量分数100×10-6。投产初期，经现场测试，不加剂冀东油凝点仍为21℃，对沿线三个站场进行了跟踪
石油工程建设 2019年5期2019-11-02
- 浅谈0#车用柴油关键检测项目数据结果的相关性
动粘度、冷滤点和凝点。结果表明初馏点与闪点、50%馏出温度与运动粘度、冷滤点与凝点三组数据在变化趋势上表现出较高的一致性。文章从专业角度分析了这种变化趋势存在的原因。关键词：车用柴油;初馏点;闪点;50%馏出温度;运动粘度;冷滤点;凝点;相关性1 前言车用柴油作为关系着民生经济的重要的能源在现代社会生活中发挥着举足轻重的作用，它的产品质量与百姓生活息息相关，而馏程、闪点、运动粘度、凝点、冷滤点是车用柴油的关键检测项目，对评判柴油本身的质量意义重大。其中，馏
中国化工贸易·中旬刊 2019年3期2019-10-21
- 加氢裂化尾油临氢降凝催化剂的制备及其性能评价
油要求满足一定的凝点，凝点过高会造成润滑油的低温流动性差，对机械运行产生不良影响。润滑油原料中的蜡组分是引起润滑油凝点高的主要原因，因此对凝点高的润滑油一定要进行脱蜡处理。目前，润滑油主要的催化脱蜡方法有临氢降凝和异构脱蜡等技术[1-2]。临氢降凝是在氢气的存在下，长链正构烷烃和大分子的单支链烷烃经择形分子筛催化剂选择性地裂化为低分子烃类，达到降低油品凝点的目的[3]；异构脱蜡则是长链烷烃异构化为多支链烷烃来降低凝点[4]。在润滑油脱蜡技术中起关键作用的是
石油炼制与化工 2019年4期2019-04-17
- 触变性原油管道的停输再启动分析
样加热至50℃后凝点为32℃，加入50 mg/L的PPD8861商用降凝剂使凝点降至23℃。1.2 测试方法在管道停输期间，决定管道启动安全的直接因素是管内原油的温度。与滞回环测试方法相比，剪切率阶跃测试方法的剪切条件更贴近于管道启动过程中管内原油受剪切的实际情况[11]。基于以上两个原因，并综合考虑管内可能的剪切率范围，采用如下测试方法：油样加热至50℃后装样，恒温15 min后以0.5℃/min的降温速率降至凝点以上5℃范围；恒温30 min后（根据线
石油工业技术监督 2018年10期2018-12-05
- 原料油及其生物柴油低温流动性分析
从黏度、冷滤点和凝点三方面对原料油及相应的生物柴油进行了对比分析，并从生物柴油的组分出发，分析了生物柴油低温流动性的影响因素。1 实验部分1.1 原料采用菜籽油、芝麻油、橡胶籽油、小桐子油、花生油、芥花油、地沟油、葵花籽油、玉米油、稻米油十种原料油，经过酯交换反应制得了十种生物柴油［11］：芝麻油生物柴油（SME）、稻米油生物柴油（OSME）、玉米油生物柴油（MME）、花生油生物柴油（PME）、葵花籽油生物柴油（SSME）、小桐子生物柴油（JME）、橡胶籽
石油化工 2018年5期2018-06-05
- 两组分混合原油凝点数学模型及应用研究
要：根据混合原油凝点数据，提出一种适用于多组分混合原油凝点计算的数学模型，弥补现有混合原油凝点计算模型的缺陷，实现不同配比条件下多种混合原油凝点范围的预测。实验验证数据表明，新模型计算结果具有准确性较好，可推广应用至不同配比、多组分混合原油的凝点计算。关键词：混合原油；凝点；数学模型；线性回归1. 引言凝点是含蜡原油管道输送和静态储存的一个关键参数。通常，高凝点原油长距离输送和储罐静态储存，存在管线堵塞、凝管和凝罐等风险，需采取添加降凝剂、点炉加热等措施。
科学与财富 2018年31期2018-01-02
- BN128快速凝点测定仪与SZND-04型电脑凝点测定仪测定柴油凝点方法比较
）BN128快速凝点测定仪与SZND-04型电脑凝点测定仪测定柴油凝点方法比较杜玉栋，祁朝喜，李 颖（中国石油宁夏石化公司，宁夏银川 750026）柴油是轻质石油产品，复杂烃类，碳原子数为10-22，为柴油机燃料。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有有害成分较多。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。在实际应用中，柴油在低温下会析出晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网
石油化工应用 2017年12期2018-01-02
- KF1102降凝催化剂在柴油加氢精制装置的应用
）针对冬季生产低凝点柴油存在的困难，宁夏石化公司对柴油加氢精制装置进行降凝技术改造，本文重点对KF1102柴油降凝催化剂在装置上的使用情况进行了分析，并对降凝效果进行评价。柴油加氢；催化剂；降凝；收率在炼油装置生产过程中，柴油的产量受馏分油凝点的限制，在位于西北部的宁夏，低凝点柴油生产的矛盾更为突出。低凝点柴油产量受柴油凝点的严格限制，在加工固定原油种类的情况下，难以大幅度提高产量。宁夏石化公司炼油装置直馏柴油的凝点较高达8℃左右，而在生产国V柴油的条件下
石油化工应用 2017年5期2017-06-08
- 农机防冻液的正确用法
影响防冻液的结冰凝点。2.加注防冻液时，只能加到冷却系统容量的93%～95%。防冻液具有吸湿性，冷却系统应密封好。3.乙二醇、乙醇防冻液有毒，不得接触皮肤，不要用口吸，以免发生中毒。4.乙二醇是一种有机溶剂，在加注时，不要漏、洒或滴落在机体及表面油漆上，以防油漆脱落。5.乙二醇、甘油防冻液因挥发而减少时，应及时添加清水；渗漏后应补加同一种类、同一型号、同一凝点的防冻液。6.乙醇、甘油-乙醇防冻液，所含的酒精易挥发且易燃烧。因此，使用时应注意防火。因酒精挥发
农家科技中旬版 2016年11期2017-01-16
- 分馏温度和柴油加氢精制装置生产低凝柴油的质量相关性
通常采用的是把高凝点的焦化柴油、催化裂化柴油、直硫柴油和低凝点的直馏柴油进行混合，然后再进行加氢精制，最后对这些加氢柴油进行分馏切割。随着柴油馏程的升高，柴油馏分的十六烷值和凝点都会增高。所以在对低十六烷值和低凝点的加氢柴油进行切割的时候，要把它们放到轻柴油中进行切割。解决十六烷值较高但是凝点较低的重柴油和十六烷值较低但是凝点较高的轻柴油存在的问题，不仅仅是满足了低凝柴油在冬季较高的市场需求，而且还给炼厂企业带来很大的经济效益。采用中试固定床加氢反应器对大
化工设计通讯 2016年6期2016-10-12
- 浅谈原油凝点测定影响因素
019)浅谈原油凝点测定影响因素周志琴(乌石化公司研究院,新疆乌鲁木齐830019)凝点是评价原油低温流动性的重要指标，凝点测定的准确性直接影响着生产运行管理，凝点测定在实际操作和结果应用上仍存在一些问题有待解决。本文主要以影响原油凝点测定的因素作为出发点，并探讨了优化凝点检测结果精确性的途径，以期为提高原油凝点检测结果的准确性和检测水平提供一些参考和意见。原油；凝点；测定；影响因素为进一步保障管道工程的有序发展，凝点作为管道停输后原油胶凝可能性的判据，要
化工管理 2016年21期2016-09-18
- 影响降凝剂改性效果的实验研究
明，剪切作用能使凝点降低2～10℃。当凝点降低到一定程度后，剪切作用又使凝点有所回升。剪切作用；降凝剂；管输模拟我国所产原油多为含蜡原油，由于其凝点高、流动性差在管输过程中多采用添加降凝剂或者加热输送的方式［1］，在输送过程中必然会有诸多因素影响降凝剂的改性效果。以北疆原油为研究对象，进行室内降凝剂的筛选，得到最优的加剂条件并进行管输情况模拟，模拟结果对实际生产有一定的参考意义［2-4］。1 降凝剂筛选及效果评价1.1降凝剂制备及实验方法加剂原油的制备依照
化工设计通讯 2016年5期2016-09-03
- 苏嵯输油管道混合原油凝点计算方法
输油管道混合原油凝点计算方法王倩楠1，张海涛2，司马英杰3， 王佳楠1，董良辰1，周 刚1（1. 东北石油大学 石油工程学院， 黑龙江 大庆 163318；2. 大庆油田有限责任公司储运销售分公司，黑龙江 大庆 163318；3. 大庆油田有限责任公司天然气分公司， 黑龙江 大庆 163318）对呼伦贝尔与塔木察格原油不同混合比例下进行凝点测试实验，并根据已有的混合原油凝点模型进行计算，优选了凝点计算模型。通过分析实验数据，采用曲线拟合和最小二乘法进行模型
当代化工 2016年5期2016-08-11
- 油包水乳状液物性影响因素研究
本文针对含水率对凝点和屈服应力的影响做了研究，提出随着含水率的增加，凝点升高，屈服应力增加。的观点（或解决方案）。在原油流变学行业（或领域）起到理论指导作用。凝点、屈服应力是油水乳状液的重要物性参数。凝点、屈服应力在一定程度上反映了含蜡原油停输再启动的难易程度。因此，研究凝点和屈服应力的影响因素至关重要。但是，目前国内外还没有关于含水率对凝点影响、含水率对屈服应力影响的研究。本文对此做了研究，并得出了相关结论。我国生产的原油一般属含蜡原油，凝点相对较高，在
中国科技信息 2016年13期2016-08-01
- 超声制备甲醇乳化柴油理化性质的研究
数对乳液闪点、 凝点、 铜片腐蚀性和色度的影响. 结果表明， 甲醇乳化柴油的闪点和凝点随甲醇含量的增加而降低， 随乳化剂含量的增加而升高； 在不同超声参数下， 乳液闪点和凝点基本不变； 甲醇含量增加导致铜片腐蚀程度增大； 乳液的色度随乳化剂含量增加而增大. 实验条件下所制备的甲醇乳化柴油的理化性质满足国家燃用柴油标准.关键词:超声波； 甲醇乳化柴油； 闪点； 凝点； 理化性质0引言随着我国经济的发展， 化石燃料的消费量越来越高， 煤制甲醇产能过剩和石油成本
中北大学学报(自然科学版) 2016年3期2016-07-08
- 蜡沉积物对现场管道运行影响研究
的原油，导致原油凝点显著升高，给管道安全运行带来潜在风险，应慎用加热输送方式；升高输油温度，使管道内较松软的蜡沉积物融化，蜡沉积物厚度减小，但由于蜡沉积物进入原油，导致原油凝点升高。关 键 词：蜡沉积物；储罐；现场管道；运行含蜡原油储存和管输过程中，遇到的主要问题之一是蜡沉积问题。蜡沉积会减小储罐有效容积和管道流通面积。通常采用机械的方法清除蜡沉积物，清蜡涉及的主要问题包括：沉积物厚度、沉积物性质、沉积物进入原油后对管道运行的影响等。国内外主要采用冷指或环
当代化工 2016年2期2016-07-07
- 分馏温度对柴油加氢精制装置生产低凝柴油的影响
和组分主要包括低凝点直馏柴油馏分、加氢裂化柴油馏分和催化裂化柴油馏分。对于加工大庆和新疆等低硫原油的炼厂，直馏柴油馏分w(硫)通常小于350 μg/g，十六烷值约60[1]，在我国执行国Ⅳ柴油标准前，加工低硫原油炼厂的直馏柴油不需进行加氢处理可以直接作为成品柴油或低凝柴油调和组分[2]。随着我国全面执行国Ⅳ车用柴油标准[w(硫)作者分别以大庆石化和吉林石化炼油厂的混合柴油为原料采用中试固定床加氢反应器进行加氢精制后，利用实沸点蒸馏仪对精制馏分油中的轻、重柴
化工科技 2016年1期2016-06-04
- 管道输油方式A+B
类很多，当油品的凝点低于地温、黏度过大时，就要进行管道加温处理，以保证油品的正常输送。通常需要加热输送两种原油：石蜡基原油和稠油（环烷基原油）。石蜡基原油一般指含烷烃量超过50%的原油，这类原油含蜡量高、凝点高。为何含蜡量高会造成凝结呢？原油中的蜡主要是石蜡。石蜡是一种较高分子量（分子量为500～1000）的正构烷烃，这种物质在常温状态下以固态形式存在，彼此像卫队一样连接在一起，同时将液态烃“牢牢锁住”，例如大庆油田出产的油品，含蜡量30%，凝点达到了34
石油知识 2016年4期2016-04-05
- 正确使用防冻液
例、成分不同，其凝点也有所不同。一、加注防冻液前，应先清除冷却系统的水垢，并放净残水，以免冲淡防冻液，降低防冻液的结冰凝点。二、加注防冻液时，只能加到冷却系统容量的93~95%。防冻液具有吸湿性，冷却系统应密封好。三、乙二醇、乙醇防冻液，不得接触皮肤，不要用口吸，以免发生中毒。四、乙二醇是一种有机溶剂，在加注时，不要漏、洒或滴落在机体及表面油漆上，以防油漆脱落。五、乙二醇、甘油防冻液因挥发而减少时，应及时添加清水；渗漏后应补加同一种类、同一型号、同一凝点的
山东农机化 2016年6期2016-04-04
- 某南海油田原油降凝剂的研究与应用
即可控制现场原油凝点低于28℃，满足现场实际需求。不饱和羧酸酯；凝点；降凝剂高凝原油是指含蜡量较高的石蜡基原油（也称高含蜡原油），原油中的石蜡通常为C16～C63的正构烷烃其在常温下不易流动，在开采与集输过程中，结蜡问题易致使海管发生严重堵塞，直接影响着生产的正常进行［1，2，3］。海上油田开采起步相对陆地油田较晚，但随着油田开采的不断深入，高凝原油的开采量显著增加，为现场的配套设施及生产带来巨大的压力。某南海油田原油具有高凝、高粘的特点，含蜡25.7%，
石油化工应用 2015年6期2015-10-27
- 涠洲原油降凝剂的研究
mg/L，原油凝点由加剂前的34℃降至18℃，且可使20℃时原油的粘度、屈服值下降率达90%以上。经不同速率降温、多次重复加热、长时间静置后证明加有降凝剂HYJ-08的原油具有较好的稳定性。不饱和羧酸酯；凝点；加剂处理条件；粘度；屈服值涠洲原油具有高凝、高粘的特点，含蜡25.7%，胶质18.6%，沥青质15.33%，属于高含蜡、高胶质、高沥青质原油，同时由于原油黏度大、凝固点高、低温流动性差，一般的化学降凝剂在该油田的应用不能达到预期的降凝效果，给油田的
石油化工应用 2015年2期2015-10-18
- 低凝点180号船用燃料油的调合
113001)低凝点180号船用燃料油的调合薛 倩，刘名瑞，张会成(中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁 抚顺 113001)以水上油、煤柴和沥青为研究对象调合制备低成本且符合行业标准的船用180号燃料油。并通过添加降凝剂EVA，T602，BEM考察降凝剂对调合后燃料油的降凝效果。结果表明：采用添加降凝剂的措施并不能明显改变调合燃料油的凝点；采用低凝点高芳香性的C9和C10组分作为添加组分，当添加10.7%的C9组分后，调合油品的凝点降为15 ℃，可以保证燃料
石油炼制与化工 2015年12期2015-09-03
- 催化装置柴油质量现状分析
精确度不够，柴油凝点普遍偏低，柴油馏程较宽，生产柴油产品方案单一。1 催化柴油质量问题及分析1.1 生产中柴油出现的问题长庆石化公司140万吨／年催化裂化自2005年建成投产以来，装置整体运行稳定。随着加氢裂化装置、溶剂脱沥青装置的相继投用，催化原料油组成与性质的变化，这种变化也影响着催化的柴油质量，催化柴油质量呈现现了凝点普遍偏低的情况。平时生产中想要通过操作将柴油凝点靠近0℃时，往往会出现柴油95%点偏高的情况。柴油生产方案过于单一，无法生产0#以上的
化工管理 2015年5期2015-08-15
- 盘活阅读课需找准切入点
兴奋点；起始点；凝点一、语文阅读课堂的不良倾向据笔者对语文阅读课堂的观察，如今的语文阅读课堂普遍存在着几个不良的倾向，严重影响了阅读教学的效率。1.程式化吕叔湘曾说：“阅读课也好，作文课也好，都流行一套程式。教师按照这套程式去教，学生按照这套程式去学，都不必动脑筋。”阅读课堂大致会包括：导入新课、作者或背景介绍、学习字词、朗读课文、内容理解、得出主旨。整个课堂看似有板有眼，完美无缺，教师轻车熟路，得心应手，但这种程式不但造成了课堂教学的呆板僵化，阻碍学生思
新课程·上旬 2015年4期2015-06-17
- 冀东原油添加降凝剂应用效果现场试验研究
凝降黏效果相当，凝点从22～26℃降低到11～13℃；当温度在30℃以上时，降黏效果不明显，在30℃以下时，温度越低降黏效果越明显；过泵剪切对加剂原油的凝点和黏度影响不大。根据室内和现场试验结果，推荐JD1#降凝剂的添加量为50 mg/L。冀东原油；降凝剂；现场试验；凝点；黏度冀东油田高迁线（高尚堡至迁安输油管道）于2005年1月投产，全长78.5 km，管径273 mm，冀东原油输送至迁安后，并入秦京线输送至下游。高迁线和秦京线管道走向见图1。高迁线全线
石油工程建设 2015年6期2015-03-23
- 农机冬季使用防冻液注意事项
例、成分不同，其凝点也有所不同。一般情况下，所选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10～15℃，以免气温低于防冻液的结冰点，使防冻液失去保护作用。笔者提醒机手使用防冻液应注意以下几点。（1）加注防冻液前，应先清除冷却系统的水垢，并放净残水以免冲淡防冻液，降低防冻液的结冰凝点。（2）加注防冻液时，只能加到冷却系统容量的93%～95%。防冻液具有吸湿性，冷却系统应密封好。（3）乙二醇、乙醇防冻液有毒，不得接触皮肤，不要用口吸，以免发生中毒。（4）乙二醇是一种有
现代农机 2015年5期2015-02-21
- 不同加热条件对尼日尔某管道原油降凝效果的影响
输油管道加剂原油凝点进行了测量，通过改变加热条件，依次停炉，得到了不同的凝点。分析加热条件的变化和末站凝点测试的数据得出结论：加热炉加热温度高于最佳处理温度65℃时，经多次加热，降凝效果无显著变化；但地温场的反加热使加剂原油处于析蜡高峰区和反常点温度时，会恶化降凝效果；被地温场反加热后的恶化加剂原油，再次启动加热炉加热可以消除之前反加热对降凝效果带来的不利影响。原油管道；降凝效果；加热条件0 引言尼日尔阿贾德姆原油管道全长约455.7 km，管径323.9
石油工程建设 2015年1期2015-02-07
- 温度压力在废油再生分子蒸馏中的影响研究
1302石油产品凝点、倾点自动测定仪。1.2 实验方法利用分子蒸馏蒸发器，废油在210～240℃、30～90 Pa，以温度5℃、压力5 Pa为梯度，通过废油再生控制系统［2］逐步改变温度、压力，得到不同的油液样本，检测理化性能指标。1.3 检测方法色度测定采用GB 6540—86;运动粘度测定采用GB 265—88;凝点测定采用GB 510—83。1.4 数据处理1.4.1 可疑测量值 实验测量值的分布应该服从以真值为μ，尺度参数为σ的正态分布。多次的测量
应用化工 2014年5期2014-05-14
- 机动车使用防冻液『四注意』
防冻液的原理是用凝点较低的物质加入水中，以降低冷却液的凝点，防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。一、注意选择种类不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同，其凝点也不尽相同。在选用防冻液时，要根据当地的气候条件来决定。一般情况下，可选用凝点低于当地最低气温15℃左右的防冻液，以免防冻液失效。二、注意避免混用不同种类、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果。如果更换防冻液，应先将冷却系统用净水
乡村科技 2014年21期2014-03-04
- 冬季农机使用防冻液注意事项
规选用的防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃以上，以免气温低于防冻液的结冰点，使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点：加注防冻液前应先清除冷却系统的水垢，一次性放尽残水，以免积水冲淡防冻液，降低防冻液的结冰凝点。在加注防冻液时，只能加到冷却系统容量的95%以内。防冻液都有吸潮性，用后要及时密封好容器盖。乙醇、乙二醇都有一定毒性，不可接触皮肤表面，也不能用嘴吸。乙二醇是一种有机溶剂，在加注时不要滴漏或洒在机体表面，以防油漆脱落生锈。乙二醇、甘油因挥发会减少
乡村科技 2014年23期2014-03-03
- 低凝点柴油的研制
柴油机。轻柴油按凝点划分为10、5、0、-10、-20、-35、-50 共七个牌号。不同凝点的轻柴油适用于不同地区和季节，低凝柴油（-20号以下）主要用于高寒地区、满足其内燃机燃料需求。我国多数原油轻质油含量少，直馏柴油收率低，因而在成品柴油中催化柴油占相当大的比重，还有部分热加工生产的柴油。石蜡基和中间基原油一般通过蒸馏（采用不同的馏份切割方案）或调合方式生产0号、5号、10号及-10号柴油产品；-20号、-35号和-50号柴油可由含蜡较少的中间基原油和
石油化工应用 2013年9期2013-07-04
- 自动微量柴油凝点分析技术的探讨
每一种烃类都有其凝点，因此柴油不像均匀的单一物质，具有一定的凝点。当温度降低时，柴油并不立即凝固，而要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度范围内逐渐凝固。柴油的凝点只是柴油丧失流动性时的近似的最高温度。柴油凝点从科学观点来看，不是一般意义的物理常数，而是一种条件试验所得的相对数值，往往同一种油品由于测定方法和测定条件不同，所得的结果各不相同。1 实验部分1.1 测定意义1.1.1 对于含蜡油品来说，油品中含蜡量越多，越易凝固，凝点越高。因此，在某种程度上，凝点
中国新技术新产品 2012年9期2012-07-31
- 利用页岩油制取20#重质燃料油的研究
为63.45%，凝点是14.7 ℃。此时燃料油的质量已达到20#重质燃料油的使用要求。页岩油; 减压蒸馏; 真空度; 重质燃料油; 温度; 收率; 凝点.页岩油是油页岩经热加工后,其有机质受热分解生成的产物,类似天然石油,但含有较多的不饱和烃类及硫、氮、氧等非烃类有机化合物,又称“人造石油”。而这些不饱和烃类及非烃类有机化合物是导致安定性变差、颜色变黑的主要原因。目前能源问题日趋严重,国内原油产量不能满足需求,国际原油价格不断上涨，资源形势日趋紧张，石油和
当代化工 2011年1期2011-09-30
- 现场混输原油凝点估算新方法
100029）凝点是指在一定条件下原油失去流动性的最高温度，它是原油输送工艺计算和运行方案确定中所需的基本参数之一。工程上常将输送原油的凝点温度作为现场原油输送温度的依据。巴陵石化现场原油输送温度是通过输送原油的凝点来确定的，由于现场输送原油的品类多，现场输送的原油多为混输原油。目前现场混输原油的凝点温度的估算一般采用保守的方法，将混输原油中凝点的最高值作为混输原油的凝点温度，从而保证了现场输送原油的安全性，但会造成混合原油中的一部分低凝点原油在储存和输
电气技术 2011年9期2011-06-23
- 降凝剂对中哈管输阿拉山口口岸多蜡原油流变性的影响
原油物性不稳定、凝点波动性较大，含蜡量较高。原油凝点随其含蜡量的增高而增高，给石油管道输送带来很多困难。对于高含蜡原油，当原油的温度接近该原油析蜡点时，所析出的蜡将沉积并附着在管壁上，导致管道输油能力下降，沉积到一定程度将导致输油管道堵塞。通过加入少量的降凝剂与管道内原油混合，可降低原油凝点，增强原油流动性，提高管道输送安全性［1－2］。降凝剂对原油具有很强的选择性，因此，针对该原油需筛选出比较适合的降凝剂。本研究针对加剂与未加剂原油测定全黏温曲线，进行重
石油炼制与化工 2011年11期2011-01-13
- 生物柴油降凝方法的研究*
生物柴油，测定其凝点为-2℃，闪点为114.5℃，说明生物柴油比-10号柴油具有更高的安全性，但其凝点限制了它的使用范围。采用不同的方法改善生物柴油的低温流动性能，结果表明以生物柴油降凝剂及-10号柴油对生物柴油进行混合降凝的方法，能有效降低生物柴油的凝点，并使其低温流动性能得到改善。生物柴油；低温流动性；凝点随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，柴油需求量会越来越大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的促进了世界各国开发柴油替代燃料的步伐，尤其是进入了20
当代化工 2010年2期2010-11-06
- 吴起原油降凝剂加注工艺研究
供依据.降凝剂；凝点；流变性；粘温曲线管线起伏波动大，为保证管线的安全、平稳、高效运行，特做降凝剂加注研究.1 吴起原油的物理性质1.1 吴起原油的基本组成及物理性质表1给出了吴起原油的基本物性.表1 吴起原油的基本物性由表1可知吴起原油20℃的密度为0.8622g/cm3，即吴起原油属于轻质含蜡原油.1.2 吴起原油的比热与温度的关系根据石油天然气标准[1]，用差示扫描量热仪（DSC量热仪）蓝宝石法测量吴起原油在-20~60℃温度范围的比热数据.可得到如
赤峰学院学报·自然科学版 2010年3期2010-10-09
- 轻柴油好坏的辨别技法等
柴油。五、闪点和凝点闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。正品柴油闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。柴油的标号是以凝点作为指标，顾名思义，0号的凝点不高于0℃，正5号的凝点不高于5℃。六、留样品对怀疑质量有问题的柴油，农机手可以取一小瓶样品，保存一段时间以后，再观察样品的颜色变化。如果样品的颜色变化不大，则所测柴油出现质量问题的可能性较小，可放心使用。SWM0810型包膜机SWM0810型包膜机能完成
农村百事通 2009年17期2009-01-27