路局
- 铁路GSM-R系统核心网改造工程方案研究
M-R 核心网按路局集中部署，部分按全路集中部署，一旦故障将影响整个路局甚至全路的GSM-R 业务。因此GSM-R 核心网的规划、建设和改造，一直以来备受关注。各路局GSM-R 核心网随本局GSM-R 网络工程建设，历经十余年发展，逐步达到更新改造期限，陆续开展GSM-R 核心网改造工程。GSM-R 核心网改造，除设备老化、故障率升高、备品备件不足等问题引起的改造需求外，还有满足相关标准要求的改造需求，主要有以下两方面：1）《铁路数字移动通信系统（GSM-
铁路通信信号工程技术 2023年9期2023-09-27
- 轨道车监测信息综合运用探讨
撑；一级部署在各路局集团公司，用于综合收集路局集团公司轨道车状态监测信息。两级之间采用安全性高的多协议标签交换虚拟专用网（MPLS VPN）技术实现监测信息的上传和预警信息的下达。2.2 系统结构组成该系统由5部分组成，信息采集节点、轨道车监测信息综合管理平台、专用传输通道、轨道车监测数据中心、用户终端，如图1所示。2.2.1 信息采集节点利用既有路局集团公司轨道车状态监测系统作为信息采集点，通过共享接口将获取的轨道车信息发送至路局集团公司级轨道车监测信息
铁路通信信号工程技术 2021年12期2021-12-31
- 安全信息—安全行为系统安全模型在高铁信息系统安全管理中的应用研究＊
调度6个子系统的路局调度中心构成，在调度指挥过程中负责接收和处理各种信息、预测和决策调度命令，具有指导性和决定性的作用；边界子系统主要由列车系统、车站系统、线路系统、动车基地系统、供电系统5 个基层生产单位构成，在调度指挥过程中负责监督和协调路局调度中心正常运行，并在其指挥下开展各项具体活动；边界子系统主要由动车组调度系统、无线闭塞中心（Radio Block Center, RBC）系统、列车无线调度电话（Fixedusers Access Switch
科技促进发展 2021年5期2021-09-27
- 基于量子通信的铁路视频监控系统方案研究
下采用总公司、铁路局、车站三级存储控制结构。该系统逻辑结构如图1所示。在铁路视频监控系统中，视频核心节点设置在中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）处，具备视频分发、存储、管理、认证、授权、控制、服务的功能。视频区域节点设置在各个铁路局处，能够进行视频分发/转发、存储、管理、认证、 授权、控制、服务等操作，同时还可与其他路局相互连通。在各车站处设置Ⅰ类、Ⅱ类视频接入节点，对视频汇集点的视频信息进行存储传输等。视频管理/监视终端包括管理终端和用户终
铁路通信信号工程技术 2021年7期2021-07-27
- 上海局编组站综合自动化CIPS与SAM系统应用对比
，管理系统仍采用路局统一规划的10.X.X.X 地址，现场使用的PC 终端与路局综合计算机网直接联通。两者的管理系统与控制系统均通过隔离设备相连。CIPS 对外以接口服务器的方式与外界交换信息，符合其以控制为核心的设计理念。SAM 管理系统与路局直接互联，方便信息交互。1.4 控制系统间信息交换编组站综合自动化的集控系统涉及编组站集中控制、计算机联锁、驼峰自动化控制、编尾停车器控制、调机自动化、微机监测系统。各控制系统间交换的数据主要有：站场基础信息、现在
上海铁道增刊 2021年1期2021-04-22
- 上海局集团公司视频会议系统应用及升级改造方案分析
货运输最繁忙的铁路局。早在2007 年为适应各铁路分局撤销后铁路局至站段的直管模式，上海局建成第一套铁路局至运输站段标清视频会议系统，该系统的使用发挥了运输生产信息即时沟通、重要文件精神高效传达等重要作用，有效化解集中管理与所属单位众多分散之间的矛盾，充分体现了视频会议系统是保障铁路安全生产运输工作的重要技术手段。2013 年，根据铁路总公司批复，上海局对铁路总公司至路局会议系统进行更新改造，在路局相关会场各设置主备用华为高清视频会议终端，通过路局华为高清
上海铁道增刊 2021年1期2021-04-22
- 论临近营业线施工行车干扰增加费的获取
资料：1、上海铁路局对临近营业线施工管理的相关规定;2、施工方案（经上海铁路局审查过的营业线方案，重点是方案的会议纪要）;3、实际施工情况的资料;4、国铁TZJ3001-2017文件（计算原则）。前三项依据是向业主确认施工受到干扰，根据得出的结论，利用第四条进行具体费用的计算。二、政策性文件梳理这里需要从行车干扰增加费最基本的定义出发进行分析。行车干扰增加费定义：行车干扰费全称行车干扰施工增加费，指在不封锁的营业线上，在维持正常通车的情况下，进行建筑安装工
新视线·建筑与电力 2021年9期2021-02-21
- 基于业财融合的铁路运输企业全面预算管理体系研究*
细化的管理，增强路局到站段层面的管控，最终实现企业价值管理的目标[1-2]。因此，如何从业财融合的角度出发深化铁路运输企业的全面预算管理，满足铁路运输企业改制和经营管理工作需求，以适应企业内部环境和外部环境的变化，成为铁路运输企业预算管理工作的重中之重。1 文献综述近年来，关于我国铁路运输企业全面预算管理的文献多关注于发现问题与提出建议措施，认为铁路运输企业的全面预算管理应重点关注以下三大问题。第一，企业全面预算管理与战略目标匹配程度不高。在编制预算时，管
铁道经济研究 2020年2期2020-04-17
- 单RBC跨多MSC场景数据制作及测试案例分析
新设基站归属不同路局（路局A、B）时，需根据维护管界接入不同路局移动交换中心（MSC），此种情况因基站和无线闭塞中心（RBC）均为新设，工程中通常不会遗漏在路局A 和路局B 的MSC 中制作新设RBC数据和相互间位置区域码（LAC）邻区数据。但因各线维护管界不一致，在局界处可能存在路局A/B新建线路利用其他局（路局C）既有基站的情景，由于在路局C 无建安工程，工程中容易忽略在路局C 的MSC 中制作新设RBC 数据及在路局A 和路局C 的MSC 中制作相互
铁路通信信号工程技术 2020年3期2020-04-04
- 战后同蒲铁路工人的薪资困境*
接收总值不及战前路局原有财产二分之一。[9]（二）抗战后内战接踵而至1945年8月15日，日本帝国主义宣布无条件投降。在战后同蒲铁路的接收上，国民政府先是成立了平津区太原分区接收委员会，负责接收山西境内石太铁路；后又派交通部大员谢宗周接管日据时期太原铁路局，并在太原成立“晋冀铁路局”，全权负责山西境内铁路的接收工作。然而，谢的接收之行并不顺遂。几经周折，阎锡山也只是同意交出正太铁路，而以“同蒲铁路是山西民营铁路，中央不能占有民营经济”为由，拒不移交。194
山西档案 2019年1期2019-09-19
- 基于网络DEA的货车运用过程相对效果评价方法
2015年全路铁路局实际数据为例，对其货车运用的相对效果进行分析。研究结果表明：装卸和中转作业过程效率对整体效果影响显著，各路局应结合各自货运市场与生产特点选择相应运输组织模式，提高货车运用效果。铁路运输；货车运用；数据包络分析；相对效率中国国家铁路实行货车全路通用，各路局公司按租用关系运用货车，按使用时间向铁总缴纳货车使用费。在路网一体化运营条件下，各路局公司有着不同的货运市场环境和货运生产服务特征，按照运输企业市场化发展的要求，运输企业的货车运用不仅要
铁道科学与工程学报 2019年8期2019-09-11
- 高铁运营安全监督博弈演化的系统动力学分析
委托运输管理的铁路局（以下简称委托路局）的安全监督工作，对于提高高铁安全管理水平、确保高铁运营安全具有重大的现实意义.因此，根据铁路总公司《关于新建合资铁路委托运输管理的指导意见》（铁政法[2011]149 号），各高铁公司（甲方）应该与委托路局（乙方）签订《委托运输管理协议》并明确各方的安全管理责任，这是对高速铁路安全管理体制的一次创新性改革.按照市场经济原则和博弈论的观点，甲、乙方分别属于不同的经济体，具有各自不同的企业目标与经济利益，甲乙双方可以制定
西南交通大学学报 2019年3期2019-07-11
- 高铁运营安全监督系统奖惩机制优化研究
化，因此，国家铁路局和铁路总公司制定和出台了各项安全规章来对高铁运营过程进行安全管理.高铁运营安全监管制度是保证各项规章贯彻实施的关键，有必要建立完善的监管奖惩机制以控制系统中各相关方的违规行为.在委托运输管理模式[1]下，有关高铁运营安全监督系统奖惩机制存在问题的研究大多为定性分析.陈茂莹[2]认为应该完善针对委托路局的奖惩考核机制以确保其完成经营目标.韩世通[3]认为应当修订和完善激励约束机制以加强高铁委托运输管理.姬志洲等[4]使用博弈论研究铁路企业
交通运输系统工程与信息 2018年5期2018-10-29
- 长大干线合资铁路GSM-R系统核心网建设方案研究
置地点为18个铁路局所在地及拉萨。在北京、武汉2个节点分别设置1套全路共享基础设备，包括HLR、智能网、SMSC、GPRS（DNS、Radius）、信令转接点（STP）、GROS等，2个节点之间设备采用异地冗余方式进行组网，面向全路提供服务。中国铁路总公司GSM-R网络划分为3个话务汇接区，在北京、武汉、西安设置移动汇接交换中心（TMSC），负责转接各GSM-R核心网节点之间的长途话务，各路局核心网节点与一个TMSC相连作为主用路由，与另一个TMSC相连作
铁路通信信号工程技术 2018年8期2018-09-11
- 铁路安全生产事故隐患排查治理的思考
个专业系统，需要路局组织治理的隐患。Ⅱ类事故隐患：是指有一定的危害程度和整改难度,生产经营单位自身难以消除，治理整改需要路局主管专业部门决策或协调相关部门组织治理的隐患。Ⅲ类事故隐患：是指有一定的危害程度和整改难度，但各单位可自行或相互协调治理的隐患。3 铁路安全生产事故隐患排查治理方法和流程铁路安全生产事故隐患排查治理流程如图1所示。图1 铁路安全生产事故隐患排查治理流程3.1 事故隐患排查治理的责任主体和工作原则按照“管业务必须管安全、管生产经营必须管
上海铁道增刊 2018年1期2018-04-12
- THDS红外线设备中断过长原因分析及解决措施
通道，快速传输到路局车辆安全监控中心及相关列检所等复示终端。通过联网应用，可有效防范热切轴事故的发生。2 现场调查上海局管辖京沪、陇海、京九、沪昆等22条营运线路，管辖里程9997km，其中高铁客专线路里程3357km，电气化线路6255km。干线区段每30km设无人值守THDS探测站，全局共安装466套（单方向）。探测设备管辖体量大，设备制式多，实时探测并跟踪车辆运行状况，为保障车辆运行安全发挥着重要的作用。高速运行中的机车车辆，车轮和轴承飞速转动，一旦
上海铁道增刊 2018年1期2018-04-12
- 提高宁局更新改造工程项目管理的措施
陈 武（南宁铁路局计划统计处，工程师，广西 南宁 530029）铁路运输设施设备更新改造（简称“更新改造”）是指铁路运输企业为恢复已达使用年限固定资产功能、推进科技进步、提升固定资产使用性能而进行内涵式发展的固定资产投资活动，是保障铁路运营安全、提高铁路运输设施设备技术水平，协调点线能力，推进节能减排，改善运输服务品质的重要手段。更新改造项目包括工程建设和设备购置两类。其中，工程项目投资总额约占全年投资计划总额的70～80%左右，是更新改造计划管理工作的重
铁道运营技术 2018年1期2018-01-24
- 中铁总所属18个铁路局挂牌成为公司
公司所属18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记，19日正式挂牌。中国铁路正式告别路局时代，从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业大步迈进。各铁路局企业性质由原来的“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”，注册资本普遍扩大。另外据报道，伴随本次改革，不少铁路局集团经营范围都有所扩张，涉及物流、金融、广告经营、房地产开发、农畜产品等。endprint
中国经济周刊 2017年46期2017-12-04
- 路局机关部门锻炼培训工作存在问题分析及对策
张小霞 上海铁路局人事处路局机关部门锻炼培训工作存在问题分析及对策张小霞 上海铁路局人事处针对路局机关部门锻炼培训中存在的问题，通过优化锻炼培训机制，为有效利用锻炼培训平台，充分发挥其选拔任用考察、业务上下交流和培养后备人才的作用，提出提高锻炼培训成效的对策。锻炼培训；问题；对策抽调基层站段政治素质好，技术业务精，责任感强的优秀工作人员到路局机关部门锻炼培训，是我局为加强人才队伍后备建设、加快干部的培养、拓宽干部选拔任用渠道而搭建的岗位锻炼平台，也是使更多
上海铁道增刊 2017年1期2017-04-06
- 严抓深学真用 努力提高中心组学习质量
国新(乌鲁木齐铁路局党委宣传部，新疆 乌鲁木齐 830011)严抓深学真用 努力提高中心组学习质量赵国新(乌鲁木齐铁路局党委宣传部，新疆 乌鲁木齐 830011)铁路总公司党组制定的《铁路企业贯彻落实〈中国共产党党委(党组)理论学习中心组学习规则〉实施办法》(以下简称《实施办法》)，对推动理论武装工作深入开展，提高领导干部理论水平和工作能力，加强领导班子思想政治建设具有十分重要的意义。一、明确工作定位，把牢政治方向一是深化全面从严治党、坚持思想建党与制度建
理论学习与探索 2017年4期2017-03-12
- 铁路党校如何贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题
苏 皖(上海铁路局党校，上海 200070)【“强基达标、提质增效”主题教育活动】铁路党校如何贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题苏 皖(上海铁路局党校，上海 200070)“强基达标、提质增效”工作主题是中国铁路总公司党组科学研判铁路发展形势作出的决策部署。党校必须结合实际来理解“强基达标、提质增效”工作主题的内涵和实质。党校各项工作都要体现这一思路和理念，每一项工作都要强基和达标，也都需要提质和增效。对于党校来讲，强基达标就是抓基础、强基本、练好基本
理论学习与探索 2017年5期2017-03-10
- 铁总TDCS/CTC系统信息汇聚方案研究与实现
管理，通过对各铁路局TDCS中心系统、高铁CTC中心系统和铁总运输调度管理系统信息进行全面整合和深度挖掘，构建铁总调度指挥中心特有的调度指挥系统。各个铁路局的TDCS中心系统、高铁CTC中心系统中，实时产生大量的列车运行与调度信息，在铁总调度指挥中心TDCS/CTC系统的设计与实现过程中，如何将不同路局、不同单位所产生的海量信息，以统一的接口有效的收集、汇聚起来，并对这些信息进行深度挖掘，提取调度指挥工作中实用的调度信息，是该系统设计中的一大难点。经过充分
铁路通信信号工程技术 2016年6期2017-01-09
- 北京铁路局召开第十二届职工代表大会第二次会议
北京铁路局召开第十二届职工代表大会第二次会议1月21日至22日，北京铁路局第十二届职工代表大会第二次会议在路局党校召开。大会表彰了2015年度全局先进单位、先进集体、先进生产（工作）者。大会听取和审议了行政工作报告等11个报告和计划安排，听取了路局领导班子及领导班子成员的述职报告。职工代表认真履行职责，积极参政议政，踊跃建言献策，审议通过了《行政工作报告》和大会的各项议题，民主评议了局领导班子及领导班子成员、2015年度选人用人工作和新选拔任用中层领导人
工会博览 2016年7期2016-04-20
- 人民来信网上办理工作的实践与思考
胡鸣香 上海铁路局办公室人民来信网上办理工作的实践与思考胡鸣香 上海铁路局办公室近几年，党中央、国务院高度重视信访工作制度改革。各地区各部门认真落实“互联网+信访”工程，网上信访得到群众的广泛认可和欢迎。目前，我局已顺利接入国家信访信息系统上海分系统，网上信访数量已占信访总量的六成，网上信访事项基本实现了全覆盖“可查询、可跟踪、可督办、可评价”。从抓受理关、办理关、源头关、资源关、指导关入手，提出方法举措，不断提升网信办理工作亲和力、时效性、信任度和权威性
上海铁道增刊 2016年3期2016-04-08
- 上海局物资电商直购工作的实践与思考
闵春华 上海铁路局物资管理处上海局物资电商直购工作的实践与思考闵春华 上海铁路局物资管理处随着信息技术的发展，电子商务有了迅速的发展，给企业的发展带来了契机，尤其是给企业的物资采购提供了一种新型的线上采购方式。对上海铁路局采取物资电商直购进行了针对性的分析，提出了有效的解决措施，并对下一步工作进行了思考。物资；电商；直购；实践；思考电子商务作为新一轮科技革命与产业变革交汇孕育出的商业新模式，具有开放性、全球性、低成本、高效率的优势，已经并将进一步渗透到生产
上海铁道增刊 2016年4期2016-03-28
- 济南铁路局公文管理调研报告
李坤（济南铁路局办公室科长、政工师，山东济南250001）济南铁路局公文管理调研报告李坤（济南铁路局办公室科长、政工师，山东济南250001）公文发文质量和办理效率直接关系工作落实质量。结合济南铁路局公文管理专题调研，分析铁路局公文办理存在的主要问题及原因，提出建立制度办法、强化公文培训、建立协商机制、深化监督指导、努力开拓创新等措施建议，以加强和完善公文管理工作。铁路；公文；管理；问题；原因；措施；济南铁路局公文是部署、安排工作的重要载体，发文质量和办文
铁道经济研究 2016年2期2016-02-12
- 铁路能源计量器具配备现状及应用策略分析研究
条件。通过对各个路局的能源计量器具配备情况进行调研，系统掌握了各铁路局能源计量器具配备的实际情况，同时为能源计量器具的具体设置及应用提供理论及实践的依据。并通过铁路某站区计量器具配备实例，分析指出其存在的问题并给出具体改进方案。铁路运输企业；计量器具配备；计量层级应用健全能源计量器具配备是企业计量工作取得实效的保证，企业应对能源计量器具按规范要求合理配备，并根据企业实际，加强能源仪表的维护和管理。结合质量管理体系和计量管理体系的要求，加大对各单位计量器具配
铁路节能环保与安全卫生 2016年2期2016-02-09
- 20世纪30年代中国铁路体育运动述论
育运动，也有地方路局举办的全局性体育运动，同时地方路局还派代表参与路外单位举办的体育运动。这一时期铁路体育运动之所以得到发展，主要是受社会经济和政治环境的影响，以及地方路局的积极倡导。铁路体育运动的开展既有助于铁路员工身心健康，提高工作效能，促进铁路事业发展，也增强了民族自信心，还为近代我国体育事业发展做出些许的贡献。[关键词]20世纪30年代；铁路；体育运动铁路当局开展体育运动的目的是为了增强铁路员工体质，改善精神面藐，促进其工作效能，从而推动铁路事业发
江南大学学报（人文社会科学版） 2015年2期2015-04-15
- 闭环管理：让职工思想教育化虚为实
展看，紧密围绕铁路局重点工作任务，迎接市场经济挑战，凝聚全局干部职工的智慧和力量，形成攻坚克难的强大合力，是应对各种困难和压力、实现富工强局新目标的内在要求。从作用发挥看，围绕中心、服务大局，畅通职工建言和诉求渠道，克服以往解决思想问题与解决实际问题相互脱节的弊端，是落实思想政治工作“一岗双责”，实现化虚为实的有效载体。因此，我们以解决职工关心关注的热点问题为切入点，推行职工思想教育工作闭环管理，通过强有力的思想政治工作，进一步统一思想、稳定队伍，为创造富
内蒙古宣传思想文化工作 2015年5期2015-03-13
- 沈阳铁路局
沈阳铁路局多年来始终把职工教育培训摆在突出的战略位。一是准确定位。路局坚持把职工教育培训作为“一把手”工程来实施。提出实施“361”人才培养战略工程，组织职工参加脱产3个月、6个月和1年的专业化培训，有效提高职工队伍素质。二是加大投入。计划处每年对培训基地建设项目纳入更改投资计划，财务处在职教经费提取、使用和基地大修项目等给予资金保证。三是突出重点。发挥培训基地功能，多方通力协作，全面完成六个系统、10个工种、19个岗位近两千人的资格性培训任务，签发《高速
职业技术教育 2014年3期2015-03-10
- 路局会议视频系统建设方案研究
不断扩大。济南铁路局会议视频系统由于使用时间较长，设备组网不尽合理，需要研究制定科学合理的技术方案，进行相应的扩容改造，以满足运输生产和经营管理需要。1 系统现状济南铁路局现有会议视频系统因使用范围不同，可分为3类，一是铁路总公司至路局会议视频系统，二是路局至各所辖站段会议视频系统 (华为ViewPoint8660MCU设备)，三是站段至车间会议视频系统 (中兴8900MCU设备)。1.1 铁路总公司到铁路局会议视频系统铁路总公司到铁路局使用2套会议电视电
铁道通信信号 2014年11期2014-12-30
- 挂职女段长
，因此，当她接到路局副局长兼段长李世强的电话时并没有太在意，因为她有点讨厌这个副局长兼段长的低素质一把手。当然，她更没有意识到这些事都是她引起的。“金巧彩，你现在过来。”李世强口气很硬，“马上。”金巧彩说：“你谁啊？”“你手机坏啦？还是脑子坏啦？是信号不行？还是能力不行？我李世强！”“李什么？什么？”“金巧彩你装什么傻！”李世强出嘴开骂，“都他妈什么时候了……”金巧彩把手机翻盖一合，拒绝理会。几分钟后，铃声再响，还是他。“金副段长、路局领导！是我。”这一次
中国铁路文艺 2014年9期2014-12-24
- 王中民
，他负责的部门是路局的先进单位，他本人是先进个人。每年曾有多次由路局组织现场学习会。1978年，任长春铁路分局客、货运业务和财务监察、协理等职，每年都有几次被路局和铁道部抽调到局、站财务检查并任组长，每次结束后都得到上级好评与表彰。王中民1988年末离休，离休未离岗，局长留他到老干部处搞多种经营为离休老干部谋福利，任其为经理。经营11年中，经济效益显著，得到上级和全局老干部一致好评。2002年，任吉林省黄埔军校同学会理事，期间，先后参加接待台湾黄埔同学参访
黄埔 2014年6期2014-12-02
- 企业站区扩能技术改造
言某企业编组站与路局场站毗邻，具有得天独厚的地理运输环境，但由于其企业产能扩大翻倍增长，造成其铁路运输能力严重不足，大列到达倒调作业频繁，工作效率低，吞吐能力小，严重时造成站区堵塞，导致铁路运输成本增高。针对此情况，对此编组站进行扩能技术改造，以提高运输效率，增强吞吐能力，降低运输成本。1 存在的问题随着运量的增加，大列进出物资情况较多，原线路有效长度短，站场到发线少，场站已经无法满足企业铁路运输要求，尤其在原燃料集中到达时，经常造成站区堵塞，接发车困难。
价值工程 2014年22期2014-10-08
- 刍议铁路通用物资采购存在的问题及对策
铁路总公司和各铁路局物资处按相关程序进行集中采购，既能保证采购质量，又能够具有采购优势，降低采购成本。在这里笔者只针对铁路通用物资，如钢材、木材、水泥、电缆、油脂、劳动保护用品、工具、机具、磨具、磨料、低压电器、杂备品等物资进行探讨。一、铁路物资采购现状1.各铁路局物资采购模式。在2013年3月份十二届全国人大会议通过国务院机构改革和职能转变方案，铁路实行政企分开，由国务院组建了国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路总公司（以下简称：总公司）虽然成立了物资管
经济师 2014年5期2014-04-27
- 略论近代平汉铁路医疗事业的建立与发展（1908-1937）
908年起，平汉路局自办医疗机构开始建立，至20世纪30年代以铁路医院为主体的医疗服务组织初具规模。在医疗机构建立与发展的同时，路局制定了铁路医疗机构的管理制度和诊疗政策。平汉铁路医疗事业的发展保障了路局员工的医疗需求，促进了其身体健康。它既具有企业办医疗事业的针对性和福利性，又兼具社会性。1908-1937年；平汉铁路；医疗事业铁路医疗是铁路重要的附属事业之一，是保障铁路生产运输的基础。它虽然不像铁路车务、机务和工务那样对铁路客货运输起到直接作用，但其通
井冈山大学学报(社会科学版) 2014年1期2014-04-15
- 国民政府铁道部时期的铁路禁烟禁毒初探
要求铁道部和地方路局分别成立专门的禁烟调验委员会和禁烟调验委员会分会。［1］1－3《铁道部及直辖机关厉行禁烟规程》是铁路当局“断禁”时期开展禁烟禁毒工作的基础性法规，它的颁布也标志着铁路当局禁烟禁毒的正式开始。此后，铁道部于1929年11月和1930年初分别颁布了《铁道部禁烟调验委员会规则》、《铁道部禁烟调验委员会办事细则》、《铁道部禁烟调验委员会分会办事细则》、《铁道部禁烟调验委员会调验细则》和《分会调验细则》等，对铁道部禁烟委员会、地方路局禁烟委员会分
中国矿业大学学报（社会科学版） 2014年2期2014-01-22
- 如何加强基层站段的合同管理
唐 林（成都铁路局成都北车站财计科，四川 成都 610512）铁路合同管理是铁路企业管理的重要内容，也是基层站段依法经营、依法维护自身合法权益的重要管理制度。自路局直管站段设立以来，经过路局多次规范基层站段的合同管理工作，基层站段的合同管理较以前也规范了许多，对防范经营过程的法律风险，规范对外经营行为，维护路局合法利益发挥了积极作用。但仍存在有部分单位法律意识淡薄、超越授权对外签订合同、未办理授权对外签订合同、部分单位的劳务外包合同未经合同管理员审核并加盖
科学之友 2013年7期2013-08-15
- 加强合资公司更新改造计划管理的措施和建议
张庆亚 上海铁路局计划统计处目前由路局下达更新改造计划的合资公司共有7个，全部为局管控股合资公司，分别为合武（合宁）公司、合九公司、新长公司、沪宁城际公司、沪杭客专公司、萧甬公司、沿海浙江公司。2012年年初，7家合资公司拟投入更新改造资金约4.4亿元，但截至2012年年末，计划仅下达2.7亿元，完成率为61.3%。从表面上看，直接导致计划完成情况比较低的原因是因为有些提报的项目已批准但没有实施或者有的项目经过研究没有获得通过审批；通过分析可以看出，有的项
上海铁道增刊 2013年3期2013-04-08
- 南京国民政府时期铁路卫生保健事业探析
初才在部分地方铁路局诞生，并呈缓慢向前发展的态势。到南京国民政府时期受政治和经济环境趋好的影响，铁路卫生行政和卫生保健服务体系得到较快发展，在1930年代中期初步形成了具有医疗、卫生和保健等功能的卫生保健服务体系。在卫生行政方面，到1930年代已形成以铁道部卫生处和地方路局卫生课为核心的两级卫生行政机构。早期我国铁路没有专门的中央管理机构，其卫生行政的主体均为地方路局，只有在紧急防疫的情形之下卫生权力才会暂时转移到中央相关部门。这种局面直至1929年才得以
江西社会科学 2013年8期2013-02-17
- 京沪高速铁路旅服系统集成管理平台路局集中方案
一指挥和管理，在路局层面进行集中管控，实现系统的快速反应，并为未来高铁线路的接入提供基础。2）全线信息实时同步行调、票务、检票信息的自动采集，要求京沪高铁全线各站进行信息的实时同步更新，以中间站和大站为中心的分布式部署、小范围集中管控模式，已不能满足全线同步和实时的要求，需要在路局层面对信息进行集中的接入、管理和发布。3）集约化管理和维护随着高铁线路的逐步建设，路局需要维护的系统和设备数量也逐渐增多，分布式部署的管控方式越来越不利于路局的管理和维护，旅客服
铁路通信信号工程技术 2012年5期2012-05-08
- 依托局站(段)一体化充分发挥铁路运输安全生产效能
一体对带动西安铁路局运输生产所起的重要作用。铁路运输;局站一体化;信息建设;管控一体西安铁路局地处陇海铁路西端,线路覆盖陕西全省,辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等6省1市,是承东启西、连接南北的咽喉要道,在全国铁路网中具有十分重要的战略地位。管内共有17条营业线,营业总里程3594 km (其中时速350 km客运专线89.3 km),总延展长度6768.205 km(其中客运专线183.701 km)。随着近几年铁路信息化的快速发展,大运输
铁道通信信号 2011年3期2011-08-15
- 论铁路企业的资金风险及防范
利润率降低在一些路局、站段中，由于其内部各二级单位都设有财务机构，都开有银行账户，都占用一定的闲散资金，使得铁路企业中原本有限的资金变得过于分散、沉淀和闲置，导致资金周转速度放慢，资金利润率降低。2、资金管理缺乏有效控制，影响企业信誉在一些路局中，当下属某多种经营公司缺乏流动资金周转时，往往会向路局资金结算所调剂获得。当调剂款到期时，若该公司无法及时还款，会使路局资金短缺，影响资信。3、投资缺乏有效控制，导致整体投资效益差铁路建设投资巨大，而且投资回收期长
当代经济 2011年12期2011-08-15
- 铁路局科技查新服务平台的应用与思考
陈 娟 上海铁路局科研所科技查新是科技管理的一项基础工作，它主要通过文献的形式，客观、公正地反映出科技成果的新颖性、先进性和实用性，为评价科技创新及其成果、促进科学技术资源优化配置提供了重要依据。随着铁路的快速发展，科技查新工作越来越受到各单位及部门的普遍重视，逐渐成为铁路科技创新评价体系的重要环节。因此，如何较好地使用铁路局科技查新服务平台，并进一步改进和完善查新服务工作，使之更好地服务于铁路的科技发展，对我们查新机构来说，是一项很重要的工作。1 科技查
上海铁道增刊 2011年1期2011-06-19
- 职工教育管理信息系统的开发与应用
金 翔 上海铁路局信息技术所随着路局直管站段体制的实行，路局职工教育主管部门需要及时掌握各运输站段的队伍状况、培训动态和工作进度，亟需一套适合于当前管理体制和科技发展要求的职工教育信息管理系统，融人员信息、管理台帐、统计报表、网络传输（远程教育）等为一体，在日常管理规范化、程序化的基础上，通过数据化、网络化实现职教信息的共享和适时更新，为领导科学决策提供及时有力的依据。目前，路局各单位仍沿用传统的纸、笔及传真对各单位的职工教育培训情况进行汇总、上报，运用管
上海铁道增刊 2011年2期2011-06-19
- 发挥集中网管优势提高通信网络管理水平
兰州铁路局电务处铁路通信业务划转路局管理后，如何优化通信网资源管理与电路配置，如何实现铁路通信网集中管理、统一指挥，如何克服划转后铁路通信维护管理人员不足的问题，兰州铁路局电务处把通信集中网管建设作为破解难题，强化铁路通信网络维护管理工作的突破口，适时提出了建设路局通信网管中心的思路与方案。在路局领导的高度重视及相关部门在可研、立项、设计、工程实施等过程中的大力支持下，在最短时间内顺利建成了路局通信网管中心，为提高通信网络的运行维护管理奠定了坚实的基础，适
铁道通信信号 2011年4期2011-05-14
- 北京铁路局《电子信息系统机房技术条件及管理》企业标准通过路局审查
月1 日，北京铁路局主持召开了 《电子信息系统机房技术条件及管理》企业标准审查会，铁道部信息技术中心、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所等有关单位作为专家组评委参加了审查会。《电子信息系统机房技术条件及管理》是由北京铁路局信息技术处编写的路局企业标准。在编制组汇报标准编制过程和主要内容后，专家组经过讨论认为，该标准对电子信息系统机房的分级、性能要求、技术要求和管理要求进行了详细规定，符合国家有关标准的规定，对规范全局电子信息机房建设和管理，保障信息系统运
铁路计算机应用 2010年4期2010-08-07
- 铁路职工健康休养信息管理系统的研究与应用
任 宁 上海铁路局科研所随着现代信息技术在铁路运输行业的广泛、深入应用，铁路信息化建设取得了快速的发展，铁路正从传统的运输企业逐步向具备先进的装备技术、快捷和高效的新型智能化运输企业发展，全局干部职工特别是运输生产一线关键岗位职工，在劳动强度和工作节奏上都付出了超常的努力，工作十分辛苦。有计划地安排长年累月在运输一线努力工作的职工和从事接触职业病危害的从业人员进疗养院健康休养，适时修复劳动力，既是服务运输生产的需要，也是干部职工劳动力保护的要求，更是各单位
上海铁道增刊 2010年2期2010-06-21
- 优化运输组织 提高区段通过能力的措施
主要效果是:1.路局运输部门管理责任进一步明晰。路局直管站段改革后,运输处作为路局车务系统的专业主管部门,工作职责和管理权限就是对路局调度所和车务站段有关日常运输调度指挥、车站站务组织、运力资源配置、技术计划和货运计划编制执行、运输综合分析及军事运输组织工作,进行专业管理、协调、检查、指导。调度所的工作职责和管理权限是贯彻执行国家、铁道部和铁路局各项运输方针政策、法律法规和文件、电报、指令,在路局主管局长领导下,受路局相关业务处室专业管理和业务指导,负责全
活力 2009年11期2009-11-16