发挥集中网管优势提高通信网络管理水平

兰州铁路局电务处

铁路通信业务划转路局管理后，如何优化通信网资源管理与电路配置，如何实现铁路通信网集中管理、统一指挥，如何克服划转后铁路通信维护管理人员不足的问题，兰州铁路局电务处把通信集中网管建设作为破解难题，强化铁路通信网络维护管理工作的突破口，适时提出了建设路局通信网管中心的思路与方案。在路局领导的高度重视及相关部门在可研、立项、设计、工程实施等过程中的大力支持下，在最短时间内顺利建成了路局通信网管中心，为提高通信网络的运行维护管理奠定了坚实的基础，适应了通信技术发展和铁路通信管理体制变化的需要。

1 建设路局通信网管中心的必要性

兰州铁路局管辖范围涉及陇海、兰新、兰青、包兰、宝中、干武6大干线和红会、石汝、嘉镜、玉门南、银新5条支线，具有点多线长、自然条件恶劣、人员管理分散等特点。因此，规划和建设路局直接管理的通信网管中心，搭建一个全局管内传输和接入网设备的集中化管理平台，不仅能实现全局通信资源的集中管理，提高资源利用率，而且还能实现数据制作统一管理，进一步提高数据制作的准确性，保障网络运行的安全性，克服网络管理技术人才不足问题;同时建设铁路局网管中心也可以发挥网管集中管理维护的优势，建立起一支对全局整个通信网络高效管理的技术团队，有效提高工作效率。

路局通信网管中心将全局分散的网管集中为统一网管平台，也把即将开通的新建通信网络6套通信网管纳入路局网管中心管理。同时，随着新建铁路的陆续建设，也为今后开通的兰渝、包兰二线、兰新第二双线、天平铁路、宝兰客专、敦格等新建铁路通信网络接入到路局网管中心预留了条件，实现了全局通信网络的集中统一管理。

2 路局通信网管中心组建方案

2.1 统筹规划，有序推进

铁路通信划转之初，兰州路局电务处就着手研究如何解决划转后网络安全有效管理、与铁通共有共用设备维护权责划分以及维护管理等一系列问题。在通信划转后不到一个月就启动了路局网管中心建设工作，编制了《兰州铁路局通信网管中心建设工程可行性研究报告》，下达了《关于路局通信网管中心建设可行性研究的批复》 (计建函〔2010〕24号)，局网管中心建设项目正式立项。

2.2 精心设计，合理布局

兰州局管内传输系统主要有华为、中兴、马可尼、烽火4种机型，在既有通信传输网基础上，为了保证网管网络的可靠性，新构建了局通信网管中心至各网关网元节点的DCN(数据通信网)，将局管内12个通信节点 (天水、陇西、兰州、兰州西、武威南、张掖、嘉峪关、白银、固原、中卫、银川、大武口)的传输网及接入网网管系统通过DCN数据承载网纳入局网管中心集中管理。通过硬件扩容和软件升级等方式将不同厂商多套传输网网管系统纳入同一网管平台，实现了对整个传输网络的集中监控、电路调配、配置管理、资源管理、告警管理、安全管理和维护管理。兰州铁路局通信网管中心网络拓扑图如图1所示。

为便于业务处理时传输系统各节点维护人员能够密切配合、协同动作，统一协调指挥，局通信网管中心还同步建设了全局通信传输网络勤务联络系统。该系统采用VoIP(网络电话)技术，统一构架在集中网管系统DCN网络上，在局通信网管中心设置VoIP网守设备，统一管理局内各通信节点的号码分配和用户数据。在各通信节点路由器内增加FXS(话机终端接口)模块，完成用户终端的接入。

3 发挥网管中心职能，体现集中网管优势

3.1 强化网络管控，明确管理权责

图1 兰州铁路局通信网管中心网络拓扑图

明确了路局网管中心的管理责任。局网管中心的主要职责是实时监测局管内通信网络的运行状况、配置和制作通信网络数据、统计分析通信网络运行质量和业务量数据，编制局管内通信网络的应急保障技术预案，指挥通信网络故障处理，参与全局通信网络规划和新线建设中通信方案审查，并协助电务处管理通信传输设备的备品备件。

明确了设备管辖的维护界面。各级网管的账号、口令、权限由局通信网管中心统一分配，并报局电务处备案，各级网管维护人员只能在相应的级别进行操作，即不同的用户只能对相应的网元进行一定限度的操作，确保了整个网络数据的统一性，提高了整个网络设备的安全性，大大降低了由人为因素造成的故障。

明确了与铁通共有共用通信设备的管理权限。作为共有共用通信设备的维护主体单位，路局电务部门承担着保障铁路通信安全畅通的重任，必须掌控通信网络的管理权限，才能使各级维护体系分工界面更加清晰、职责更加明确。路局通信网管中心建成后，通过网管中心给铁通甘肃、宁夏分公司提供传输网网管监控接口，分配铁通公司远程管理终端，远程管理终端操作权限由路局网管中心确定。

3.2 规范标准流程，促进业务提高

路局网管中心投入运行后，通过规范网管中心日常工作标准和通信网络故障指挥流程，做到了及时发现设备和线路存在的隐患，提高了网管分析质量，缩短了故障处理时间及业务下达时间，并通过对具体故障案例进行技术指导，促进现场维护人员加强业务学习，提高了业务技能，进而有效缓解了人员技术业务素质不适应的问题。

3.3 网络分级管理，提升管理能力

路局网管中心建成后，通过明确路局网管中心与各传输室网管的分级管理和职责划分，有效地提高了网络管理效率和质量。即:电务段各传输室既有管辖范围和监控职能不变，可实现多点监控，便于及时发现告警信息;重要业务电路和数据由路局网管中心配置，有利于数据制作规范统一、电路资源有序可控;备品备件由路局网管中心统一管理、调配使用，有利于及时判断分析定位故障点、准确掌握设备运用质量状况，压缩故障延时。

3.4 发挥龙头作用，提升响应能力

在以前分散维护管理模式下，各传输室维护人员主要精力在机房设备的维护上，网管的监测功能和优势远远没有发挥出来，而且传输室之间存在协同配合能力不强，应急响应速度慢等问题。尤其在通信网络发生故障时，信息需要逐级上报，路局难以实时、准确地掌握故障信息，应急指挥处理无从下手。路局网管中心建成后，通过集中网管系统的实时、有效监控，路局通信网管中心维护人员能够在第一时间反馈信息，并能指挥和协调相关维护单位快速准确地判断出故障地点及故障原因，进行故障处理及电路倒代。同时路局网管中心也加强了与铁道部通信技术中心的交流和沟通，从而大大缩短了故障延时，大力提高了响应速度、避免了信息不畅的问题。另外，在进行重要的设备升级及其他重大施工时，路局通信网管中心均实现了全程跟踪及配合厂家，确保了施工顺利完成。

3.5 规范数据制作，充分利用资源

目前，兰州铁路局涉及省干传输网络资源的数据统一由路局网管中心制作，提高了数据录入的准确性，也便于资源管理。局电务处通信科负责统一受理审核局管内传输资源需求，交由局通信网管中心核查自有通信资源，形成电路设计、施工方案后，局电务处通信科将审查批复意见或工单分别下达给局通信网管中心和兰州电务段通信技术科，局通信网管中心按工单组织传输网络电路实施，并负责追踪工单执行进度，汇总各方执行结果，统一反馈，每月统计汇总本月传输资源运用情况，编制通信网络运行统计分析月报，报局电务处通信科。

3.6 加强统计分析，提升运维能力

路局网管中心建成后，通过编制传输网周报、月报，并在电务处月度安全分析会上进行通信传输网和接入网的运行统计分析;通过数据统计分析，预测网络质量和运行趋势，及时掌握全网设备性能、链路性能、网络质量和业务流量等统计信息，为设备维护、网络优化、质量提高和资源调配提供了及时准确的数据依据和技术支持，为制定维修、中修、大修等工作计划提供了重要的参考依据，已成为主动性、预防性维护的一个重要手段。

3.7 发挥网管优势，适应建设需求

为了配合做好现阶段铁路建设工程，兰州铁路局电务处利用局网管中心的技术优势，积极参与铁路新线建设的设计审查，并结合既有网络现状，及时修订了通信网络建设方案，保证了新建通信网络的完整性和安全性。同时为了满足现阶段和今后一个时期铁路现代化建设对铁路通信的需求，路局网管中心积极参与了兰州铁路局未来5年通信业务需求调查工作，为进一步整合既有资源、优化网络结构，提高资源利用率，提供了技术支持。

3.8 加强设备管理，明确管理流程

根据划转协议及路局与铁通甘肃、宁夏分公司共同制定的共有共用通信设备维护管理办法，需要对口协调通信网络维护管理及相关工作。路局电务处和铁通甘肃、宁夏分公司网络运行部是协调管理对口部门，电务段技术、安全主管部门和铁通甘肃、宁夏分公司所属各地 (市)分公司网络运行部为基层业务管理对口部门;由于铁通甘肃、宁夏省分公司的网管中心机构及网管设备均保留不变，而对于刚接管的路局电务部门而言，集中网管是个空白，给共有共用通信设备的维护管理造成很大困难，不利于网络管理权责的划分。电务段各传输室网管按照管辖范围进行网络管理，也只掌握局部通信资源，对全局的通信网络资源无法统一管理，既要与铁通省分公司网管中心协调处理业务，还要与铁通各地市分公司通信机房沟通联系，协调能力非常有限。路局通信网管中心投入运行后，与铁通省级分公司的协调力度得到大力加强，自上而下协调指挥，实现了流程顺畅，执行有力。

4 下一步工作设想

4.1 进一步对网络进行优化与改造

为便于今后对有人值守和无人值守通信传输机房设备状态进行实时监控，计划建设业务指挥视频监控系统，构架在网管DCN网络上，采用分散布局，集中管理模式，在各通信传输节点设置网络视频服务器，负责视频信息采集、记录及机房安防布控，在局网管中心设置视频终端设备，轮询各站点视频数据。根据通信站机房设备布局，每通信节点设置1至3台带控制云台的球形视频摄像机，实现图像信息的采集。结合网管中心设备告警信息，指导现场处理设备故障。

4.2 进一步细分网络管理层次

根据铁道部对通信网络的总体规划，结合新线建设设计规划，逐步将GSM-R、数据网等系统网管纳入路局通信网管中心，进行集中统一管理。随着铁路通信业务的发展需求不断增加，网络层次将更加清晰。一是路局管内传输及接入系统将按局干汇聚、接入2层结构组建，路局网管中心、电务段监控中心将分别负责局干传输网络、接入层传输和环境监控、光纤直放站等设备的实时监控、运行维护、故障指挥处理和技术支持、数据配置和制作、应急保障技术预案编制、维护作业计划编制及执表、备品备件管理、统计分析网络运行状况等工作。二是GSM-R网络、IP数据网等系统建成后，路局网管中心、电务段监控中心也将按照汇聚节点设备、接入节点设备分别进行网络监控和运行维护管理工作。

5 结束语

为适应我国铁路的快速发展，满足专用通信系统划归铁路管理的工作需要，建立路局通信网管中心势在必行。根据铁道部对通信网络的总体规划，逐步搭建统一的网络管理平台，将各个专业的网络管理系统纳入其中，各系统之间具备联动功能，并纳入通信综合网管系统，通过统一的网络资源管理系统、故障管理系统、数据承载平台等进行通信网资源共享，达到统一管理、统一维护的目的。

(责任编辑:陈宝安)