造船业
- 在新的领域大显身手
掀起更大旋风。造船业与渔业息息相关。渔业发展有赖于造船业提供先进技术和设施，而渔业升级又为造船业开辟新市场，助推海洋装备建造水平提升。可以设想，深远海养殖的崛起带给造船业的影响将是深远的，其中最为直观的就是深远海装备需求激增。对于我国造船业而言，这将是一片市场蓝海，更是弥足珍贵的机遇。面对这个新兴领域衍生的巨量市场蛋糕，我国船企是否做了足够准备？我國造船业的发展和进步有目共睹，覆盖的范围越来越广，其中就包括海洋渔业装备制造，尤其是近年许多船企主动布局和进军
广东造船 2023年3期2023-07-29
- 要把握时机更进一步
了有关助力我国造船业高质量发展的系列政策，如完善优化税费、推进科技创新、扩大内需和对外开放及促进多种所有制经济共同发展等。这些高瞻远瞩、高屋建瓴的举措散发着时代光芒，不但为各行各业传递信心和動力，更是造船业走向辉煌的航标和康庄大道。要实现海洋强国目标，就必须拥有强大的造船业，就离不开国家层面的高度重视和强有力政策。近年来，我国造船业发奋图强，顽强进取，取得了日新月异的巨大进步，即使在异常艰难的疫情期间，也交出了靓丽成绩单。但是，造船强国之路不是一帆风顺，也
广东造船 2023年2期2023-07-02
- 紧跟步伐向未来
，这无疑是我国造船业迎来的又一好消息，不仅传递了满满信心，更注入了旺盛动力。不止这样。《政府工作报告》还推出了一系列具体方略措施，为造船业铺设了通向高质量发展的康庄路径，如大力支持实体经济、更大力度退税降费、全面推进科技创新、深化国企改革、保护和促进民企发展、扩大内需和对外开放及环保低碳技术推广等。这些政策高屋建瓴，既有针对性和现实性，又紧随未来步点，必将为我国造船业走向新腾飞，从而实现造船强国梦提供坚强力量。虽然疫情仍没结束，给各行各业带来了不小的困难和
广东造船 2022年2期2022-05-13
- 未来征途唯有撸起袖子加油干
芒的举措正在向造船业传递着极大信心和动力。10 年来，我国造船业铸就了激荡人心的东方传奇，赢得了令人惊叹的成就，但这些只能代表过去，未来将有更多难关需要去攻克，将有更多突破需要去实现。走过艰难辉煌的过去，走在日新月异的现在，走向光明恢宏的未来，中国造船业意气风发而任重道远。面对市场回暖和国家战略加持，我国造船业无疑迎来了好时代，前进的道路必将更加宽广，发展前途必将更加光明，造船强国目标必将成为现实。蓝图已绘就，号角已吹响。面向激情澎湃的未来，朝着光辉照耀的
广东造船 2022年6期2022-02-24
- 中韩造船业，力拼订单含“金”量
增加，中韩两国造船业的抢单战正在从传统三大船型进入高附加值船型市场，订单含“金”量的竞争变得越来越激烈。根据克拉克松8月9日发布的数据，在今年7月份单月的接单大战中，韩国造船业承接了19艘116万修正总吨（CGT）新船订单，占全球成交量70艘211万CGT的55%，领先中国的35艘62万CGT继续保持全球第一。其中12艘大型LNG船(103万CGT)订单全部由韩国船企承接；在7月份全球成交的25艘（127万CGT）环保船舶订单中，韩国船企就达到12艘（10
船舶经济贸易 2022年8期2022-02-05
- 推进造船业业财融合的思考
庄志萍摘要：造船业属于传统制造企业，面临着转型升级的迫切需要，因此造船业加速转型升级对企业业务和财务提出了更高的要求。整合企业资源，统一企业业务流程和标准，优化企业组织和管理，将企业业务与财务进行深度融合是加快持续发展的重要管理方式。本文首先介绍了业财融合的概念，以及造船业推进业财融合重要意义，然后分析造船业推进业财融合存在的难题，最后给出推进业财融合的对策建议，希望能对造船业的转型升级提供一定的帮助。关键词：造船业;业财融合;精细化管理一、业财融合概述业
中国乡镇企业会计 2020年12期2020-12-23
- 经 营
■中国造船业三大指标仍居世界首位尽管全球海运业受到疫情较大影响，中国船舶工业仍处于新周期回升阶段， 上半年中国造船业三大指标仍居世界首位。7 月11 日是中国航海日，自然资源部公布最新海洋经济数据显示， 中国海洋船舶工业呈向好发展趋势。 全球权威航运造船机构公布上半年数据显示， 中国造船业三大指标均居世界首位， 新承接订单量占全球承接份额的65.4%， 手持订单占全球订单量的48.3%，完工交付量占全球的37%。 据自然资源部发布《2019年中国海洋经济统
天津经济 2020年7期2020-11-26
- 韩国欢呼拿下千亿造船订单
道称，此次韩国造船业能拿下这100艘LNG船的订单，与韩国造船技术“更高”和韩国外交游说不无关系。从去年1月开始，韩国政府通过高访等将卡塔尔造船大单当作最优先课题。因为韩国在LNG造船技术方面虽然“领先中国7年”，但中国造船业有庞大资金支持，因此在国际船舶市场上韩国要压过中国很困难。此前卡塔尔政府和能源企业相关负责人就多次到访韩国造船企业，新冠肺炎疫情发生后，双方相关接触和谈判仍未停止。今年1月，中国造船企业曾拿下卡塔尔16艘LNG船舶的大单，但比起这次韩
环球时报 2020-06-032020-06-03
- 对推进绿色造船技术的思考
发展备受关注。造船业作为我国重要的支柱性产业，其能耗较高、污染严重，新形势下全面推进造船业绿色发展势在必行。本文先对绿色造船业的发展必然性进行分析，并在此基础上就如何全面推进我国造船行业的可持续发展，谈一下个人的观点与认识，以供参考。关键词：造船业;绿色发展;思路在当前形势下，我国船舶行业朝着环保节能、绿色可持续方向发展，绿色船舶企业面临着突围，期望造船业创新发展全面推进绿色技术发展，从而使绿色船舶发展成为新常态。一、绿色造船理念及其发展必要性绿色造船不仅
科技风 2020年7期2020-03-23
- 抓住海上风电发展机遇
4800亿元。造船业是海上风电产业的重要基石，因为每一个风电场从地质勘探到安装运维都离不开船舶（或平台）。且不说世界越来越关注海上风电，就说我国巨量市场和迅猛势头，无疑为仍处低迷的造船业送来了难得的发展机遇。面对这一巨大蛋糕，国内许多船企已提前或正在布局海上风产业，并取得了明显效果，譬如在风电安装平台和运维船等研制上均有重大突破。但是，这远远不够。我国海上风电刚起步，而造船业进入该领域的时间还短，许多装备设计制造技术与欧洲仍有较大差距。因此，我国造船业需要
广东造船 2019年5期2019-12-10
- 向海洋强国大步迈进
工业先行。只有造船业真正强大了，海洋强国的目标才会到来。虽然我国造船业取得了举世瞩目的进步，但离世界一流造船国家还有一定距离。近年来，国际造船业突飞猛进，各种新技术层出不穷，既为我国船舶工业的赶超之路提供了机遇，也对当前造船业提出了严峻的挑战。今年两会不仅高屋建瓴地描繪了海洋强国的宏伟目标，而且为船舶工业铺开了崭新的线路图。面对新征程，沿着这条既定大道前进，我国海洋强国梦必将实现，造船业一定会大步迈向世界高峰！
广东造船 2019年2期2019-06-22
- 制造船业应用先进焊接技术
摘 要：在我国造船业，焊接工艺是焊接施工中不可缺少的系统工程。在操作中，焊接材料、焊接设备和焊接人员是必不可少的。焊接施工中的缺陷是影响焊接质量的关键因素，探索解决焊接质量问题的办法，从各个方面提高造船焊接质量对促进中国船舶工业发展意义重大。关键词：造船业;焊接技术;应用随着船舶市场的竞争，船东和船厂越来越重视船舶建造进度和焊接质量，而焊接作为船舶建造的主要工序，是衡量船舶质量的重要指标之一，高效焊接技术的应用范围、效率影响到船舶建造的进度。随着材料技术日
农家科技下旬刊 2019年2期2019-04-29
- 我国船舶制造数字化及信息化研究
125000）造船业是一个复杂而全面的大型装备制造业。基于此，像电力系统（Powersystem），机电系统（electromechanical system）， 电 子 通 信 系 统（electronic communication system）和专用设备（special equipment）等均是船舶制造业的重要支撑部分。船舶制造业的主要特点如下：集资本、技术和劳动力3 个密集的行业；受宏观经济影响，具有典型的长期特征；市场竞争高度国际化；基于订单
中国设备工程 2019年18期2019-01-18
- 核心技术，造船强国第一要素
造业一样，我国造船业同样核心技术不足，如诸多高端船型原始设计依赖引进、船舶与海工配套“跛脚”，是典型的“大而不强”产业。这与“造船强国”的提出格格不入，也明显阻碍了我国造船业真正走向强大。核心技术既是实现“造船强国”的第一要素，更是我国造船业不可逾越的选择。市场和金钱换不来核心技术，拥有核心技术没捷径可走，唯有立足自主自强，坚持长期不懈投入、心无旁骛攻关和脚踏实地创新。我国造船业既要有足够的信心和拼搏精神，又要摒弃“跟随”和急功近利思维，沉下心开展原创性研
广东造船 2018年4期2018-10-09
- 攀向世界造船高峰
更是深化。对于造船业，这不仅是机遇，是信心传递，更是看得见的未来。有了这些政策引向，我国造船业在通往强国之路上必将走得更稳更快。曾几时，我国造船业落后世界造船强国何止一个层面，但经过十多年奋起直追，特别是近年来的国家引导和支持，中国造船取得了翻天覆地的进步，差距不断缩小。实践证明，我国造船业正行走在健康发展的轨道上，也充分展示了我国完全有能力成为造船强国。面对再次吹响的前进号角，只要对接好两会提出的发展战略，朝着两会指明的方向无畏攀登，我国造船業就一定会实
广东造船 2018年2期2018-06-04
- 2018，韩国造船再发力
过政府全力帮助造船业复兴。种种迹象表明，韩国造船业在经历了近10年的震荡调整之后，将在2018年全面发力，补齐金融和成本短板，重返造船强国。韩国造船业的十年造船业是韩国崛起的象征，是“汉江奇迹”的代表。几乎每个韩国人都会骄傲地讲述韩国是如何一穷二白地发展造船业的，都会讲述现代集团会长郑周永拿着印有龟船的纸币说服巴克莱银行家的故事。韩国造船企业曾一度在全球十大造船企业中占有7席，斩获全球造船订单的4成，排名世界第一位。据韩国造船海洋协会数据显示，韩国造船业新
中国船检 2018年2期2018-03-30
- 基于《格迪斯报告》看英国造船业的困境与出路
视对衰落的英国造船业的研究，21世纪后，学者对英国造船业和政府之间的关系研究取得了新进展。约曼·墨菲主要研究20世纪的英国造船业，认为政府应该为1945年以来英国造船业的衰落负责。博雷利·巴奈特把英国工业在战后的失败归因于艾德礼政府强加的措施；而奥哈拉则认为威尔逊政府的经济政策是导致20世纪60年代英国经济出现问题的一个原因，指出英国政府没有及时根据国际形势的变化采取对策而导致造船业不断衰落。本文从微观的角度，以研究行业报告来分析社会对造船业衰落的反应，有
文化学刊 2018年10期2018-03-06
- 德国造船业何以危中求机？
发展机遇。德国造船业是欧洲造船业“旗舰”，一定程度上集中代表了欧洲最高水平。近年来，在世界经济增速放缓、船舶市场持续低迷的大背景下，德国造船业经营稳定，产业结构优化，在豪华邮轮建造领域保持全球领先优势，其把握市场机遇、积极应对市场挑战的做法值得我国船企研究、借鉴。德国在全球造船业中的地位德国现代造船业始于十九世纪下半叶，历史悠久，综合实力强。当前德国拥有2800家船舶总装及船用配套设备生产企业，员工数量约8万人，工业总产值约180亿欧元，排名欧洲第一。据德
船舶经济贸易 2018年1期2018-02-06
- 中国造船向新时代出发
等举措，无不向造船业传递着信心，还有力度和温度。面对国家重大战略升级，尽管市场回暖无期，但中国造船业无疑迎來了一个好的时代。造船强国是走出来的，更是干出来的。站在历史交汇点，让我们沿着新线路奋勇出发，迸发更大热忱推动中国造船业高度崛起。新时代，中国造船业加油！endprint
广东造船 2017年6期2018-01-29
- 造船业实施PSPC标准的再研究
此标准的提出是造船业科技进步的表现，也将会促进造船业整体的发展。在PSPC标准的执行中，造船业会遇到新的机遇和挑战，因此需要认真对照标准贯彻执行，将标准细化到各个检查工序，达到进一步优化造船业生产流程的目的。本文就造船业实施PSPC标准进行了再研究。关键词：造船业；PSPC标准；再研究中图分类号：U673 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）20-0045-01随着造船业的不断发展，对于造船业的技术标准要求也越来越高，比如国际海事组织I
中国科技纵横 2017年20期2017-11-16
- 关于威海市造船业出口困境与金融保险扶持政策的分析
016年威海市造船业的基础情况及困难，阐述金融保险对促进威海市造船业的发展起到保驾护航的作用，并走访了调研企业提出的问题、建议及原因。经过笔者深入分析和研究，制定了具体的对策并提出相关建议。[关键词]造船业；出口；金融保险[DOI]1013939/jcnkizgsc2017190391本次调研的主要目的船舶制造业作为威海市临海先进制造业的支柱产业，是蓝色经济区建设的重要组成部分，对蓝色经济发展有着举足轻重的推动作用。但是随着近年全球产能过剩、原材料及劳动力
中国市场 2017年19期2017-07-19
- 关于威海市造船业出口困境与金融保险扶持政策的分析
016年威海市造船业的基础情况及困难，阐述金融保险对促进威海市造船业的发展起到保驾护航的作用，并走访了调研企业提出的问题、建议及原因。经过笔者深入分析和研究，制定了具体的对策并提出相关建议。[关键词]造船业；出口；金融保险[DOI]1013939/jcnkizgsc2017190391本次调研的主要目的船舶制造业作为威海市临海先进制造业的支柱产业，是蓝色经济区建设的重要组成部分，对蓝色经济发展有着举足轻重的推动作用。但是随着近年全球产能过剩、原材料及劳动力
中国市场 2017年19期2017-07-19
- 智能制造实现造船强国的必由之路
因为这已经成了造船业不可逆转的发展趋势。智能造船不仅是船企生存发展之道，也是我国跨步甚至赶超造船强国的极好契机和博弈利器。在上一轮发展周期中，我国抓住全球造船中心东移的历史机遇，立足优势推进造船业，取得了举世瞩目的成就。这无疑诠释了中国造船业“敢干事、能干事、办成事”的精神。尽管如此，我们应该清醒地认识到，这是一个智能化时代，日韩和欧美造船强国正处“工业3.0”向“工业4.0”的过渡阶段，其造船企业普遍使用了数字化、自动化等技术，并在智能制造上展示了优势和
广东造船 2017年3期2017-07-18
- 在新的起点上破浪前进
，这句话于当今造船业何其让人浮想联翩！自从2008年欧洲金融危机爆发后，造船业伴随世界经济动荡步入了漫长的煎熬期直至大衰退阶段。寒风掠过，哀鸿正遍野，这些年船企倒闭、巨亏、罢工等比比皆是，低落失望情绪弥漫行业。但是，低迷背后也催生了积极动力：让应该逝去者逝去，让产业少了浮躁多了冷静，让市场趋向健康良性。这正如凛风暴雪荡涤后还大地一片洁净。目前，全球造船业正发生着微妙变化，更安全、更智能和更绿色越来越受关注，高技术高附加值船型已成为市场宠儿，如近年豪华邮轮等
广东造船 2017年1期2017-05-04
- 日本造船业的2016
016年的日本造船业亦是如此，或许只有在经历过大喜大悲后，才能懂得如何让痛苦与幸福来得不那么突然。2016年对于日本造船业注定是不平凡的一年。仅就日元汇率一项，足以让日本造船业体会何为“过山车”式的悲喜交加。年中，英国“脱欧”影响日元汇率飙升至1：100（美元兑日元汇率），这一变化直接将大多数以1：110汇率为盈利边际的日本造船业逼入险境。正当山穷水尽之时，年末受益于美国大选、美联储加息影响日元大幅贬值至1：116，日本造船业又上演了绝处逢生。不可否认在逆
中国船检 2017年2期2017-03-21
- 供给侧改革势在必行，中国造船业如何应对？
是产能过剩，使造船业在久久不见回暖的船市里更加步履维艰。这是作为我国支柱产业之一的船舶业必须直面和反思的现实问题，也是我国走向“造船强国”之路无可避免的待破难题。我国现代造船业起步晚、起点低，今天的产能过剩也是一个相对过剩概念，其本质是低端产能严重过剩。面对造船业结构性过剩，我国推行了一系列“化剩”措施，并取得阶段成效，但由于积重难返而短期内仍会存在低端落后产能。如何彻底打破低端产能過剩、高端产能不足的瓶颈？我们需要借鉴和学习，譬如借鉴日韩经验压减造船产能
广东造船 2016年6期2017-03-18
- 日本造船业行贿案对中国反腐建设的启示
腐败案例即日本造船业行贿案，探究、挖掘该行贿案件背后的深层次内容，总结他国腐败案例的教训和经验，这对进一步推进我国的反腐工作有着积极的借鉴意义和启示。关键词 造船业 反腐 行政干预作者简介：吕育华，湖南农业大学，硕士研究生，研究方向：宪法与行政法；罗晓霞，湖南农业大学，教授，法学博士，研究方向：知识产权法。中图分类号：D630.9 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.02.062自党的十八大以来，我国反腐工
法制与社会 2017年4期2017-03-01
- 造船业应用先进焊接技术的几点思考
洲摘要：在我国造船业，焊接工艺是焊接施工中不可缺少的系统工程。在操作中，焊接材料、焊接设备和焊接人员是必不可少的。焊接施工中的缺陷是影响焊接质量的关键因素，探索解决焊接质量问题的办法，从各个方面提高造船焊接质量对促进中国船舶工业发展意义重大。关键词：造船业；焊接技术；应用中图分类号：TE973.3文献标识码：A文章编号：2095-3178（2018）19-0322-01前言随着船舶市场的竞争，船东和船厂越来越重视船舶建造进度和焊接质量，而焊接作为船舶建造的
赢未来 2017年14期2017-02-21
- 中国造船业面临衰退挑战
闭。本世纪初，造船业曾成为中国工业实力的象征，并于2010年坐拥全世界规模最大的造船业。但中国造船业的崛起恰逢导致对新船需求锐减的全球贸易衰退。IHS海运与贸易造船业分析师威尔明顿表示，2013年以来，中国能建造大型远洋船舶的造船厂数量已减半至70家左右。北京一直为造船业提供支持。自2013年起，中国进出口银行为该行业批准融资250亿美元，相当于中国所有海外订单的1/3。但有数据显示，即便在中国政府增加订单的情况下，该行业去年订单也下降1/3。▲（作者特里
环球时报 2017-02-092017-02-09
- 我国造船市场现状及发展建议
开放以来，我国造船业快速发展，目前已成为世界第一大造船国。但由于近年来受航运市场不景气、我国船舶产业结构单一、人民币不断升值、融资难度增大等不利因素影响，我国造船业发展受到制约。通过数据分析和查阅文献等方法，对我国造船业面临的挑战进行分析，并提出以下建议：改变单一的产业结构，合理应对人民币升值，加强中高级人才队伍建设，拓宽企业融资渠道。关键词：造船业；航运市场；船舶产业中图分类号：F2692 文献标识码：A 文章编号：2095-3283（2016）08-0
对外经贸 2016年8期2016-12-13
- 2015年全球船舶市场形势与2016年展望
年内韩国和日本造船业在主流船型领域与中国造船业展开激烈竞争。从未来发展趋势来看，2016年全球造船市场整体需求仍然不足，主要造船企业寄希望于研发绿色、智能船型吸引或引领市场需求。关键词：船舶市场；造船业；船东一、全球造船市场概述1.新船价格同比小幅回落2015年全球新船价格与2014年相比有小幅下降，但仍高于2013年整体水平。截至2015年12月末，克拉克松新船造价指数中，散货船为117点，同比下降11.5%；集装箱船为77点，同比下降6.1%；油船为1
世界海运 2016年3期2016-07-19
- 造船业的安全管理策略研究
坤摘 要：探讨造船业安全管理的有效策略，提升造船业的管理效率。通过分析当前造船业在安全管理过程中存在的问题，提出有针对性的管理对策，包括加强政策引导程度、提升行业领导力、提升安全资金投入程度、加大安全监管力度等。关键词：造船业；安全管理；船舶中图分类号：U673.4 文献标识码：ASafety Management Strategy of Shipbuilding IndustryZHENG Jiankun（CCCC Guangzhou Dredging
广东造船 2016年3期2016-07-13
- 2015年韩国造船业发展概述
2015年韩国造船业发展概述中国船舶工业综合技术经济研究院 阴 晴 渤海船舶重工有限责任公司 王月婷 中国船舶工业综合技术经济研究院 谢 予摘要：2015年韩国船企接单重心重返商船，新接订单规模重回全球第一。但在船市持续低迷背景下，船企经营业绩大幅下滑，三大造船企业陷入巨额亏损。在政府和金融机构的支持下，韩国造船业开始全面深度结构调整，同时积极制定政策措施应对海工风险。2016年韩国将加大政策支持和监管力度，推动船企落实结构调整措施，早日走出困境。随着手持
世界海运 2016年5期2016-07-13
- 深耕船舶行业：江苏科技大学MPAcc培养特色探索
词：会计专硕；造船业；培养特色2014年，时任全国会计教指委主任、财政部部长助理的余蔚平在北京国家会计学院举行的全国专业会计硕士（以下简称MPAcc）教学管理工作会议上强调：MPAcc项目要办出特色，特色就是不可替代性，特色就是水平，特色就是核心竞争力。江苏科技大学经济?管理学院MPAcc项目自2011年获批办学以来，深度结合并依托学校和院系特点及优势，培养颇具特色的财会人才，以期在全国177家办学单位中立足和发展，现已初现成效。一、学校（院系）特色（一）
亚太教育 2016年29期2016-05-30
- 工艺技术在修造船分段制作中的安全应用探究
学技术的发展，造船业获得了一定的发展空间。工艺技术在修造船分段制作中的安全应用，逐渐成为其行业发展的重要问题之一。修造船分段制作过程中的生产工艺作为保证生产工作的基础性工作，对于预防安全事故的发展具有很大的影响。文章分析了工艺技术在修造船分段制作中的安全应用方面的相关内容。关键词：工艺技术；修造船；分段制作；造船业；安全事故 文献标识码：A中图分类号：TQ637 文章编号：1009-2374（2016）11-0036-02 DOI：10.13535/j.c
中国高新技术企业 2016年11期2016-04-20
- 中日夹击，韩国造船业即将沉没？
钟云韩国造船业正在承受中日造船业的夹击，日本造船业的成熟技术和中国造船业的低廉价格使韩国面临困境。日本媒体称，韩国造船业即将沉没。去年，作为韩国三大船企的现代重工、三星重工、大宇造船出现了最严重的赤字。造成严重赤字的原因之一显然是世界经济衰退带来的新船订单量减少。然而，韩国业内人士也要求船厂重视反复低价接单、竞争文化不成熟的问题。显然，作为造船大国的韩国正在逐渐丧失信心。2015年三大船企有史以来亏损最严重韩联社的数据显示，去年，大宇造船营业亏损约为5万亿
珠江水运 2016年3期2016-03-23
- 明代福州造船业兴盛的原因
中学）明代福州造船业在全国占有十分重要的地位，是造船业的中心之一。明代福州造船业规模很大，厂家众多，而且造船技术先进，可以建造性能优良的大福船。福州所造船只不仅销往福建各地，而且还行销全国许多地区。那么，明代福州的造船业为什么如此兴盛，造船业发展有哪些原因呢？本文将从以下几点来分析。一、福州造船业发展拥有良好的自然历史条件福州造船业发展有着悠久的历史，从很早开始福州便开始造船。秦汉时期，闽越族“以船为车，以楫为马，擅长制舟驾舟。”三国时的吴国在福州设置点船
新课程(中学) 2015年10期2015-08-15
- 全球造船业订单量持续下滑
大幅下降，中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一，但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。根据Clarkson？Research统计，5月份，全球船舶订单量共计41艘（166万CGT）。以艘为准，全球船舶订单量下降到50艘以下的是继2009年5月18日之后时隔6年的事情。5月份，韩国造船业界的接单业绩较好，获得了共82万CGT订单，日本及中国造船业界分别获得了40万CGT、22万CGT订单。尤其是中国业界的疲软持续下去，报告期内仅获得了9艘船舶订单
珠江水运 2015年11期2015-07-24
- 提高船用辅锅炉热效率方法的分析
要：随着世界造船业的发展，业内对环境和效率的要求越来越高。主要研究了提高船舶辅锅炉热效率的几种方法，以供参考。关键词：造船业；辅锅炉；热效率；热损失中图分类号：TK227 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.13.1441 概述随着世界造船业发展，大型化、自动化成为船舶的主要发展趋势，大多数船舶都以柴油机为主动力，为了保证船用燃油加热分离、生活用水、主机备车时缸套水温升温、滑油加热以及驱动一些小型辅机，船舶上还设
科技与创新 2015年13期2015-07-03
- 排名什么也不是
反映和探讨日本造船业的现状，这是容易让读者产生困惑感的选择。原因有两个方面：其一，日本造船业新船订单量自被韩国赶超后，长时间没有做出被外界认为较有力的反应，用我们的话来说——属于“自暴自弃”;其二，自中国造船业新订单量赶超韩国，韩国造船业重心逐渐转向大型、LNG、海工等领域后，似乎在造船这个领域已经没有多少“疆域”可以留给日本造船企业了，用我们的话来说——属于“山穷水尽”。基于此，日本造船业经常被视作乏善可陈，或者至少从外部看是除了“努力活着”，无所事事的
航运交易公报 2015年10期2015-04-23
- 简析造船供应链融资模式实践及风险管理策略分析
定的贷款提供给造船业，但是因为没有足够的了解造船业，部分民营船厂有着较大的产品流动性，没有足够的可抵押资产，态度比较的谨慎。因此，造船业就需要将一些供应链融资模式给引入进来，这样对于造船业的发展，可以起到一定的推动作用。【关键词】造船业 供应链融资模式 风险管理在我国国防工业和国民经济发展过程中，非常重要的一个方面就是造船业；如今，在造船业发展过程中，融资困难、订单难是经常出现的风险。因为造船业本身的一些特点，融资的难度较大，那么就出现了供应链融资模式，结
时代金融 2015年9期2015-04-13
- 韩造船业超中日跃居第一
第一季度，韩国造船业新接订单量超越中国和日本，跃居全球第一。作为韩国工业化以后最具指标性意义的产业，这是韩国造船业时隔3年再次抢占世界头把交椅。《韩国经济》报道称，今年第一季全球度造船业新接订单量为562万修正总吨（CGT），比去年同期的1619万CGT大幅减少，显示出全球造船市场的整体不景气。但其中，1-3月份，韩国造船业新接订单量为231万CGT，占全球订单总量的41.0%。日本为162万CGT，中国为135万CGT，分别占全球市场份额的28.9%和2
环球时报 2015-04-102015-04-10
- 2015年一季度韩国新接订单量跃居第一
第一季度，韩国造船业新接订单量超越中国和日本，跃居全球第一。作为韩国工业化以后最具指标性意义的产业，这是韩国造船业时隔3年再次抢占世界头把交椅。今年第一季度，全球造船业新接订单量为562万修正总吨(CGT)、211艘，比去年同期的1619万CGT、832艘大幅减少，显示出全球造船市场的整体不景气。其中，韩国造船业新接订单量为231万CGT、60艘，占全球订单总量的41.0%。日本为162万CGT、34艘，中国为135万CGT、79艘，分别占全球市场份额的2
广东造船 2015年2期2015-02-28
- 俄罗斯将斥资2亿美元刺激造船业
资2亿美元刺激造船业，包括建立新船厂、签订新合同和与发动机制造商开展合作等方面。俄罗斯历史上重要的造船中心圣彼得堡将是俄此次造船业2030年发展计划的主中心，当地最大船厂之一的Severnaya船厂将在现有基础上建设一个现代化的造船中心。俄罗斯相信，新的造船中心将能吸引新的造船订单。俄罗斯各船厂也以接近90%的建造产能开工，因为能从包括Sovcomflot,、Atomflot和Rosmorport等在内的主要客户获得稳定的订单。.建造原子能破冰船和海工船将
广东造船 2015年1期2015-02-06
- 全球造船业完工量和订单量表现各异
大幅下降，中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一，但是5月份及今年初截至5月的订单量呈现下降趋势。本月全球船舶订单量共计41艘（166万CGT），其中，韩国获得了共82万CGT订单，日本及中国分别获得了40万CGT、22万CGT订单。中国业界疲软持续，报告期内仅获得了9艘船舶订单。今年1月至5月，全球累计船舶订单量共计990万CGT，相比去年1～5月订单量2344万CGT减半。中国造船业界的订单量为195万CGT，同比下降接近80%；韩国造船业界的订单量
广东造船 2015年3期2015-02-05
- 中国造船业三大指标全球第一 韩国形势严峻
日发布的《中国造船业的快速发展与启示》显示，中国2012～2013年船舶订单量、建造量和未交付订单量的世界市场占有率等三大指标均排名世界第一。中国造船业已赶超韩国，在国际市场上站稳脚跟，而韩国造船业形势不容乐观。据报告，中国在建造拥有附加价值的钻探船等海洋设备领域也对韩国构成了威胁。2013年，韩国新订单业绩为188亿美元，低于中国的245亿美元。就2014年首季度订单业绩，中国也以56亿美元完胜韩国。此外，中国还计划进军客轮建造市场，以发展为造船业强国为
金属加工(热加工) 2014年16期2014-04-15
- 韩国造船业的韧性
012年是全球造船业的灾难年，对于韩国造船业而言更是悲惨的一年。首先，在出口量和订单两个指标上被中国赶超。其次，出口自1999年以来首次出现负增长。在2012年，韩国造船企业的出口总额378亿美元，低于中国的392亿美元。这是十一年来韩国第一次让出出口第一的位置。韩国工商总会（KCCI）在今年三月发表声明，要求政府扩大针对造船业的融资计划，以支持疲弱的韩国造船业脱离困境。韩国工商总会是韩国最具影响力的协会，这是如此有影响力的团体第一次发表这样的声明。声明这
中国新时代 2013年10期2013-08-18
- 看准时机民企挺进造船业
，按捺不住挺进造船业的冲动，率先打破金融危机带来的沉闷，逆势挺进造船业。三门县并非唯一，河北企业家孟凡帝正在投资兴建1万吨级的船厂，根据计划，今年年底7万吨级的船厂也会动工。全球以及国内造船业形势的低迷与民资逆势进入形成了鲜明的反差。逆进者上半年，健跳镇已经投产的造船企业有6家，还有4家在建船厂，正在继续加大投资力度。这些船厂均为民营企业，健跳镇造船业产值占工业总产值的51.19％。船业已经成为健跳工业经济的“半壁江山”，“支柱产业”。三门县的造船业今年上
中国经贸 2009年17期2009-11-03
- 金融危机对造船业的影响及对策
方面的影响来看造船业在此次危机中受到的冲击。全球性经济萧条使航运业大幅滑坡,进而影响造船业;银行收缩信贷使船厂面临融资困难;新船需求下降导致订单减少与造船产能过剩的矛盾更为突出。在全球经济“动荡”及船市令人担忧的“潜在危机”中,我们如何在不稳定形势中冷静思考,这是船舶业一个不得不面对的严峻问题。关键词:金融危机 航运业 造船业中图分類号:F830.99 文献标识码:A文章编号:1004-4914(2009)07-041-02金融危机爆发的前一年(2007年
经济师 2009年7期2009-08-21