深耕船舶行业：江苏科技大学MPAcc培养特色探索

崔健波

摘 要：自2004年会计专业硕士（MPAcc）设立始，全国会计专业学位研究生教育指导委员会（以下简称全国会计教指委）一直强调各培养单位要有自己的会计人才培养特色。我校结合校院系特点和长处，MPAcc项目育人具有四大特色，即鲜明的造船行业烙印，“产学研用”的无缝衔接，“工”字型人才培养，以及实验模拟运营过程，经过4年的坚持，成效初现。

关键词：会计专硕；造船业；培养特色

2014年，时任全国会计教指委主任、财政部部长助理的余蔚平在北京国家会计学院举行的全国专业会计硕士（以下简称MPAcc）教学管理工作会议上强调：MPAcc项目要办出特色，特色就是不可替代性，特色就是水平，特色就是核心竞争力。江苏科技大学经济?管理学院MPAcc项目自2011年获批办学以来，深度结合并依托学校和院系特点及优势，培养颇具特色的财会人才，以期在全国177家办学单位中立足和发展，现已初现成效。

一、学校（院系）特色

（一）江苏科技大学特色

江苏科技大学是一所和造船业紧密结合的综合型大学，一直坚持走特色发展之路，逐步形成了船舶、国防、蚕业三大特色，船舶是最大的特色。2004年更名为江苏科技大学，其前身为华东船舶工业学院。学校办学历史悠久，源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年改名为华东船舶工业学院。2012年，学校提出“建设国内一流造船大学”的长远战略目标。

（二）经济管理学院特色

1.“管理科学与工程”学科中的信管方向是我院的特色和强项。经济管理学院的前身是1979年创立的管理工程系，于2002年更名。学院现有“管理科学与工程”一级学科博士学位授权点以及“管理科学与工程”、“工商管理”2个一级学科硕士点（“管理科学与工程”学科为江苏省“十一五”重点学科和“十二五”重点一级学科；信息管理与信息系统（国家特色建设专业、省品牌专业、省“十二五”高校重点专业）、会计学（省特色专业）。

2.拥有多个实验实践平台。学院现有1个省实验教学示范中心，即经济管理实验中心，内设4个专业实验室：信息管理暨影子工厂实验室、工业工程实验室、物流工程与管理实验室、会计学实验室；有1个研究院：船舶产业经济研究院；1个科研实体：金舟软件公司。

（三）会计系特色

会计学专业始于1983年，会计系成立于2003年，其前身为1979年组建的会计教研室。建系历程伴随着我校（院）的发展和变革而不断调整、适应和成长，始终强调特色建系、特色办学。

1.注重实验教学。除学院设立会计学实验室外，会计系另设会计仿真实验室和会计电算化实验室。2007年遴选为省实验教学示范中心，2008年会计学省特色专业建设，2011年获得授牌。

2.注重系企合作。自1985年以来，承担船舶行业财务人才培训重任。校院以会计系为主干承担了原中国船舶工业总公司的总会计师培训班继续教育重任。培养出诸如国家开发投资公司总会计师，上市公司财务总监，以及船舶行业企事业单位的绝大部分财务处长、总会计师。

3.注重科研能力。近五年承担/完成国家及省部级项目16项，科研总量420余万元，目前在研国家自然科学基金项目1项、教育部人文社科基金项目4项、其他省部级项目11项。出版专著、教材10部，发表学术论文120余篇，其中核心及以上期刊论文68篇。

经济管理学院MPAcc教育，自2011年经国务院学位办授权开办以来，一直根据学校战略目标和自身实力，走有本校（院系）特色的办学之路。MPAcc项目确立了“深耕船舶行业、培育职业素养、造就业界精英”的使命，及“成就造船业内最具价值MPAcc项目”的愿景。为服务学校战略目标，实现项目既定的使命和愿景，通过分析梳理校院系优势有针对性地制定了培养方案，所培养的人才具备如下四大特色。

二、人才培养特色

（一）鲜明的船舶行业烙印

力争在造船业迫切需要的高层次会计人才培养上，确立我院MPAcc项目的竞争比较优势。项目专注于造船业，辐射至修船业及配套产业，以船舶特色求生存、谋发展，以期在全国177家MPAcc授权点中树立自身的独特地位。

这是服务于学校战略目标——建设国内一流造船大学的必然要求，也是我院项目的根本优势所在。我校是全国仅有的两所主要面向船舶与海洋装备制造业培养专业人才的高校之一（另一所是哈尔滨工程大学），原为中国船舶工业总公司直属高校，后改属江苏省。中国船舶工业总公司则分立为中国船舶工业集团和中国船舶重工集团两大船舶集团，三方于2012年签署共建协议。建校数十载，在船舶行业积聚了人才、知识、技能、经验、人脉和声誉。我院项目在造船业内具备先发优势，因为船舶行业有其特有的复杂性、特殊性和专业性，非经长期积累不能把握其规律。

同时，我国和江苏省船舶业的发展现状与国家战略目标间的较大差距，为我院项目的成长提供了良好机遇和广阔空间。船舶工业是我国国民经济和国防建设的重要战略产业，也是江苏省重要支柱产业。根据工业和信息化部统计，2015年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标以修正总吨计，分别占世界市场份额的38.3%、34.0%和36.2%，位居世界第一；江苏三大指标则居全国榜首，连续第九年保持全国第一。我国是造船大国，江苏又是造船大省，但大而不强。

（二）无缝衔接“产学研用”

“产学研用”相结合，即生产、学习、科学研究与实践运用的系统合作，是我院一以贯之的指导思想。无缝衔接，意指产学研用的融合，或一致性。学生的学习和研究尽可能与企业的生产经营等实际情况相结合。运用所学理论，观察所在实训企业（极可能就是就业单位，即使不是，亦能在业务、组织、规模等方面类似的其他企业就业）的运行，参与的课题和撰写的论文，都是企业亟待完善或解决的财会问题。

我院项目选取的实训基地，多为船企或配套企业，双方有着历史渊源。长期同属于一个主管单位，毕业生持续输送接收，交流合作从未间断，关系一直相当密切。这一特点，为“产学研用”无缝衔接创造了可能性，也提供了保证。主要用两种方式进行衔接。

1.企业与学员间的“产学研用”无缝衔接。联系有用人需求的实训基地，考虑学员的就业打算，为学员和企业搭建一个能够实现产学研用无缝衔接的平台。学员期望学以致用，掌握解决实际问题的本领，最终能找到一个合适满意岗位。用人单位也期望学员在实训期间，逐渐融入公司，协助或独立处理日常及复杂业务，甚至创新性地处理一些疑难问题或提出有洞见的意见和建议。在此过程中，毕业论文所要研究的内容和方向，也大致形成。

现实意义是，学员基本上等同于有了就业单位，为获得企业的认可，会更加努力学习，学习效率有所提高，因为有了目的性和针对性。企业也在考察学员，符合本单位要求，毕业后直接录取为本单位职工。双方可减少或免除试用期，因为磨合期和适应期已在实习期间基本完成，职场新人向合格员工的过渡期缩短甚至为零，节约了时间成本和学习成本。

2.经由金舟软件公司的企业与学员间的“产学研用”无缝衔接。金舟公司是由学校、学院和院内教师共同出资设立的科技型创新实体，学院控股。成立十余年来，已为国内众多造船、修船及配套企业的成本及交货期管控等问题提供解决方案。公司高管、骨干由学院领导和双肩挑教师担任，他们指导着若干MPAcc学员。

公司开发了造船成本管控系统、船舶制造企业管理系统和物资管理系统等软件，特别是前者，在船企中享有盛誉，得到较为广泛的应用。学员在指导教师引领下，与团队成员合作，学习、参与毕业后有意向加盟的公司的信息化项目，或积极主动进入该公司实地调研，运用所学理论知识，探寻、发现需要解决的实际问题，根据企业的客观现状和需求，提出改进方案。与此同时，论文写作也有了丰富素材。

在为软件应用企业的软件实施、安装、维护和升级等服务过程中，学员和企业相互间加深了解，增进互信。毕业后，多能进入项目实施单位，意味着借助金舟软件公司实现了“产学研用”的无缝衔接。

（三）培养“工”字型人才

本MPAcc项目意欲为社会提供的人才，是“工”字型人才，即在传统的“T”型人才基础上，加上良好的情商、逆境商，有效结合后，意味着优秀的职业素养。

“工”字型人才要求是，广博与精通结合，做事与做人统一。一是要求学员具备“—”（“工”字上方），表示有广博的知识面，诸如会计、财务、税法及相关制度法规等多方面知识；二是强调“|”，表示知识的深度，钻研面上的某一点（或范围，领域），也就是船舶行业相关事项，要熟谙其中的具体化和特殊性业务知识；三是重视另一个“—”（“工”字下方），这是重要基础，表示情商和逆境商的形成，要有这样一些技巧和能力：为人处事，团队协作，沟通交流，不惧挫折，能够忍耐、适应、挑战并战胜逆境。

“工”字型人才，在注重培养学员业务技能的同时，切实加强学生的素质教育，综合提升学生在职业道德、商务礼仪、企业伦理、社会责任、沟通技巧、谈判能力等方面的职业素养，为学生日后成为复合型高级会计人才奠定扎实基础。

（四）实验模拟运营过程

我院MPAcc学员，多是本科生直接考取，没有实践经验，缺乏感性认识。教学过程中，多门课程除却授课，还采取实验及模拟方法，仿真企业的管理职能、过程和活动，有效克服理论教学抽象、空洞、难以联系实际等不足，解决了集中组织下厂实习的困难，同时又为去企业实践打下基础。那些从未参加过工作的学员，通过实验模拟，为他们在从书本向真实社会跨越的过程中提供了一个中间过渡。

三、实施效果

1.学生就业竞争力增强，职业发展前景更为看好。我院毕业的MPAcc学员的专业水平和处理复杂公司事务的能力，不输他校MPAcc毕业生，相比本科生，更是具有一定优势。取得了用人单位，尤其是船舶行业及配套产业企业的认可，部分早期毕业同学被委以重任。

2.学院（校）和船舶企业合作加强。校外导师以船企管理人员为主的双导师制度，是会计研究者和实务工作者信息交流、共享的有效机制。为业界精英提供回馈社会的舞台，扩大企业导师及其所在单位的影响；增添精通实务的师资，为同学提供更多教育资源。无疑，学院（校）与船舶等实业界的关系和联系得到了进一步密切。

3.MPAcc项目影响力提升。项目的成功，进一步提升了会计系（学科），乃至经济管理学院在学校的地位，以及在船舶行业中的影响力。项目日渐成为造船企业财务管理人员深造的选择，部分人员已申请成功或有意向提出申请。

四、结语

我院MPAcc项目育人的四大特色，即鲜明的造船行业烙印，“产学研用”的无缝衔接，“工”字型人才培养，以及实验模拟运营过程，是江苏科技大学MPAcc项目之所以能够存在，且很好发展的根本原因之所在，是我院MPAcc立项之本，立项之基。

我院自2011年MPAcc项目获批以来，一直遵循教指委的要求和学校的战略目标，借助校院系优势，坚持创新驱动，打破固定模式套路的束缚，积极探索、明晰、修正、确定本项目办学特色，以实现会计人才培养与造船行业发展需求之间的动态契合。

四大特色非常务实的以就业为导向，以实践为手段，培养直接面向船舶企业的应用型、高层次、高素质的财会专门人才，具备“宽泛扎实的理论基础+专业深入的技术技能+精准娴熟的实践经验+良好的EQ&AQ”。

参考文献：

[1]余蔚平.改革创新，科学发展，推动我国会计专业学位研究生教育再上新台阶[EB/OL].（2014-4-10）[2016-7-13].http：//kjs.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/lingdaojianghua/201404/t20140415_1067673.html.

[2]余蔚平.主动适应经济发展新常态，着力打造会计专业学位研究生教育品牌[EB/OL].（2015-4-15）[2016-7-13].http：//www.mof.gov.cn/mofhome/kjs/zhengwuxinxi/lingdaojianghua/201504/t20150420_1219208.html.

[3]经济日报.2015年我国造船三大指标继续保持领先[EB/OL].（2016-4-14）[2016-7-13].http：//news.xinhuanet.com/fortune/2016-04/14/c_128895872.htm.

[4]国际金属加工网.江苏造船业三大指标高居全国榜首[EB/OL].（2016-7-14）[2016-7-14].http：//www.mmsonline.com.cn/info/214697.shtml.

[5]季苹.教什么知识[M].北京：教育科学出版社，2009.

（作者单位：江苏科技大学经济管理学院，苏州大学商学院）