燃弧_参考网

城市轨道交通弓网动态检测技术及其参考标准*

态几何参数、弓网燃弧指标、弓网动态接触压力及受电弓垂向加速度(硬点)检测。除上述标准规定的参数外,非标准检测内容还包括受电弓气动特性、接触线及滑板磨耗、受电弓温度分布及动应力等。本文仅研究标准规定的城轨弓网动态检测项目,通过分析现有检测标准,提出城轨弓网动态各检测项目的优化意见,并结合国内外先进成果开展城轨弓网检测技术研究。1 弓网接触压力检测1.1 检测标准1.1.1 检测手段弓网接触压力是表征弓网动态相互作用性能的重要参数。EN 50317:2012推

城市轨道交通研究 2023年10期2023-11-07

航天继电器用AgCuONiO 电接触材料的电寿命服役性能研究

取决于分断过程的燃弧特性及电弧对触点的烧蚀特性，同时，触点回跳是无法避免的，且通常会导致材料侵蚀以致失效[7-8]。对多起继电器失效原因进行统计与分析可以发现，大部分故障均可溯源至触点处，失效模式主要包括触点熔焊、触点接触不良、材料转移与液滴飞溅等，其中触点熔焊故障是继电器最为严重的故障[9]，因此消除熔焊故障为研究者们的工作重点。在电接触材料中，银基复合材料是被研究与应用最广的。银基复合材料因其具有良好的抗熔焊性、回跳特性、导电性等优势，在继电器、断路器

装备环境工程 2023年3期2023-04-06

操作冲击电压及其叠加工频电应力下油纸绝缘尖端放电及燃弧特性研究

称局放）与击穿重燃弧等特殊放电现象值得深入研究。此外，虽然国内外学者已经开展复杂稳态电应力（交直流复合电应力[14-15]、高频交流电应力[16]、高频方波电应力[17]等）环境下油纸绝缘放电特性与机理的研究，但操作冲击电压叠加工频电应力下的油纸绝缘放电特性研究仍是空白[18]。本文搭建冲击叠加工频电应力下油纸绝缘放电特性实验平台，研究操作冲击电压及其叠加工频电应力下5种油纸绝缘系统常见尖端缺陷的放电特性与燃弧规律，对击穿过程进行阶段划分并分析各阶段的放电

绝缘材料 2023年1期2023-02-25

基于动态重燃弧模型的VFTO与VFTC仿真及特性分析

陈小雪基于动态重燃弧模型的VFTO与VFTC仿真及特性分析李振华1，廖星锐1，童 悦2，陈小雪3(1.三峡大学电气与新能源学院，湖北 宜昌 443002；2.中国电力科学研究院有限公司，湖北 武汉 430074；3.国网武汉供电公司，湖北 武汉 430000)为了准确分析高压开关设备操作过程中的高频、高幅值电磁干扰问题，提出了一种基于动态重燃弧模型的建模方法。利用ATP-EMTP软件建模比较了不同电弧模型下的仿真效果，探讨了燃弧电阻、线路长度、击穿延时、断

电力系统保护与控制 2023年3期2023-02-22

靴轨受流在线检测系统设计及应用研究

靴硬点检测和靴轨燃弧检测。1 靴轨在线检测系统设计及实现1.1 架构组成靴轨在线检测系统主要由车外检测设备、车内处理单元、远程输送通道和地面数据中心等组成，基本结构框架如图1所示。图1 靴轨在线检测系统架构基本检测单元主要由接触轨几何参数检测模块、集电靴电流及电压检测模块、硬点检测模块、接触压力检测模块和靴轨燃弧检测系统组成。车内处理单元主要作用为对各检测模块传输的数据进行分析处理，并实现与车辆控制与管理系统和地面数据中心的通信。1.2 接触轨几何参数检测

电气化铁道 2022年6期2023-01-11

船舶中压直流配电板电缆室燃弧压力升特性数值研究

直流配电板电缆室燃弧压力升特性数值研究赵云杰，姜 楠，朱 磊，刘彪（武汉船用电力推进装置研究所，武汉 430064）本文基于电弧能量热等效压力升计算模型对船舶中压直流配电板电缆室内燃弧压力升特性进行了数值研究。计算了在不同弧压梯度下发生燃弧故障时电缆室内的压力升变化，仿真结果表明：在弧压梯度25～55 V/cm范围内，达到泄压盖开启压力时间为16～28 ms；燃弧初期压力波传至泄压盖及上部侧板时间为4ms；受压力波反射、叠加效应影响，泄压盖开启后室内压力出

船电技术 2022年11期2022-11-11

感性负载条件下触点熔焊失效实验研究*

发现触点熔焊力随燃弧时间和电流强度的增大而增大,决定电弧电流变化曲线的负载电路,从根本上影响着熔焊力的大小。课题组利用触点材料电性能模拟实验系统,对银氧化锡触点材料进行了电寿命实验,发现在容性负载条件下触点表面的侵蚀主要由阳极电弧和阴极电弧的竞争决定,材料转移造成的接触面积骤减是造成触点熔焊失效的主要原因[10]。在工业控制应用中,以继电器切换感性负载(如电动机、电焊机、电磁吸盘等)时,其使用寿命降低明显[11-12]。然而,目前对于此类工况下继电器的电气

电器与能效管理技术 2022年1期2022-09-17

复兴号服役动车组弓网受流性能数据跟踪采集方法研究*

触网动态抬升量和燃弧监测也被采纳为评价弓网相互作用的重要指标［1］。为确保受电弓连续取流时没有电压降或电流损失，必须使受电弓和接触网保持良好的机械接触，否则会产生燃弧。燃弧会对周围环境产生电磁干扰、噪声干扰并加剧弓网间的磨耗。如果空气间隙持续增大，取流中断，车辆就会因为电源切断而失去牵引动力［2］。引起接触不良的原因主要包括弓网的机械振动、接触线损耗、接触线覆冰、接触力不足等［3］。弓网燃弧可通过测量弓网接触电阻、紫外光学传感器［1］和视频图像等方法进行测

铁道机车车辆 2022年3期2022-07-15

地铁非接触式靴轨关系在线检测技术研究

何参数检测和靴轨燃弧检测。接触轨几何参数检测包括人工检测和机器检测两种方式[1]。随着科技的发展，人工检测逐渐被机器检测替代。非接触式靴轨关系在线检测技术是目前地铁中常用的靴轨关系检测技术。其采用激光摄像测距原理对接触轨进行检测，不与靴轨系统直接接触，检测精度高，并可实时检测[4-6]。靴轨燃弧检测是利用一种特殊光学采集系统，在滤除太阳光及其他杂散光的干扰后，选取特定波长的紫外光段作为检测特征量，从而实现燃弧检测[7-8]。1 地铁非接触式靴轨关系在线检测

城市轨道交通研究 2022年6期2022-07-15

重载铁路接触网动态检测中燃弧原因分析及整治对策

接触网动态检测燃弧中图分类号：U226 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2022）05-0025-03检测设备使用过程中，能对接触网运行数据开展检测工作，属于新时期出现的检测技术。对这项技术的使用，主要是接触网络所具备稳定性能以及安全性能数据监测。监测出来的数据能为技术人员提供参考，从而对接触结构开展合理化的设计。另外，将检测设备安装在移动的列车上，列车在运行中能将传感器信号传递到计算机系统中，计算机将所获取的信息转变成为具体的数据传输出去

科海故事博览·中旬刊 2022年5期2022-05-27

基于经验模型的熔断器燃弧计算仿真

摘要：熔断器的燃弧特性决定了其分断过电压与分断能力，所以，为了研究其燃弧特性，建立了经验模型。本文首先利用ANSYS有限元软件计算了熔断器的弧前时间;分析了电弧燃烧的物理过程，并进行了一定简化，基于此基础上构建了熔体烧蚀、石英砂烧蚀、电弧电压和外部电路模型以及电弧与石英砂之间的热交换等;然后通过Matlab计算，将获得的电流、电压曲线和实验曲线经过拟合确定与电弧相关的物理参数，引入燃弧过程中电导率温度变化的曲线;最后，基于该模型，提出实践研究对象，并分析了

中国新通信 2022年7期2022-05-25

振荡电路调节在低压电器分断试验中作用分析

分断试验过程中,燃弧的实际情况很大程度上决定了产品能否通过分断试验。因此,接下来的分析中,主要对比在同样测试参数下的燃弧数据,燃弧数据主要体现在最大燃弧电压、燃弧时间、燃弧能量3个方面。3.1 调节与不调节振荡回路对分断试验结果的影响分析本文以检测隔离开关在电动机负载类型下的分断试验为实例,功率因数定义为0.45(模拟单独电机负载)、恢复电压为725 V,分断电流为1 600 A;通过调整主回路的阻抗得到上述电参数,主回路阻抗确定下来后,主回路的自然振荡属

电器与能效管理技术 2022年3期2022-04-28

具有触桥结构的大功率电磁继电器电寿命分析

多断口结构具有在燃弧期间可以有效提高电弧电压的能力，是无灭弧室结构熄弧的重要措施[4,5]。大量试验结果已证实，双断口触桥结构和四断口触桥结构均可提高继电器的分断能力和电寿命[6‐8]。然而，具有多断口触桥结构的继电器在应用中也存在多段电弧不同步、不平衡燃烧的实际问题，文献[9]报道了单触桥结构的继电器在分断电弧时两个断点中出现的不平衡燃弧现象，发现两段电弧中较大能量的电弧总是在固定的一对触点出现，因而不平衡的燃弧现象使触点烧蚀程度出现差异。电弧不平衡燃烧

电工材料 2022年2期2022-04-26

无极性直流微型断路器电寿命评估研究

的静触头烧蚀量与燃弧能量积累量的线性模型可有效预测断路器电寿命。无极性；直流微型断路器；燃弧时间；燃弧能量0 引言近年来，随着城市牵引车辆、光伏发电、风力发电、电动汽车等分布式电源的发展，直流微型断路器在这种分布式低压配电网中的保护和控制作用愈加重要[1-2]。与交流断路器不同，直流断路器在开关过程中没有电流过零特性，因而灭弧能力较差，对低压直流配电系统及其元件损害较大，需要附加磁吹的直流灭弧功能。传统的有极性直流断路器的电弧具有方向性，灭弧受限；而采用无

电气技术 2022年3期2022-03-27

京津城际铁路法维莱CX 受电弓双弓运行适应性研究*

动态接触力和弓网燃弧指标作为弓网受流性能评判参数。（1）弓网动态接触力弓网动态接触力测试按一个跨距为一个分析单位，分析参数有：最大值、最小值、平均值、标准偏差。各参数评判标准如下：①最大值（N）：Fmax≤Fm+3σ②最小值（N）：Fmin≥20③平均值（N）：Fm，max≤0.000 97v2+70，Fm，min≥0.000 47v2+60，式中：v为速度，km/h。④标准偏差（N）：σ≤0.3×Fm（2）弓网燃弧指标①最大燃弧时间：Tmax＜100 m

铁道机车车辆 2022年1期2022-03-24

厦深铁路提速试验弓网受流燃弧原因分析与整改

铁路提速试验弓网燃弧情况厦深铁路正线全长502.4 km，在中国铁路广州局集团有限公司（简称广州局集团公司）管段正线全长353.5 km，设计速度250 km/h。正线接触线采用150 mm2铜合金线，额定工作张力25 kN；承力索采用120 mm2铜合金绞线，额定工作张力20 kN。正线接触网导线悬挂点高度为6 400 mm，隧道内为6 380 mm，结构高度为1 600 mm。厦深铁路广州局集团公司管段于2013年9—12月开展了联调联试、动态检测及运

铁路技术创新 2022年6期2022-02-18

某型252kV自能式SF6断路器不同燃弧时间下的开断性能仿真分析

SF6断路器不同燃弧时间下的开断性能仿真分析郭瑾1姜旭2（1. 陕西职业技术学院电子信息工程学院，西安 710038；2. 西安西电开关电气有限公司，西安 710077）本文基于磁流体理论，采用真实气体模型和动网格模拟，建立252kV自能式SF6断路器的仿真模型，分别进行不同开断电流和不同燃弧时间下的气流场计算。从气体压力曲线变化比较膨胀室的增压情况。在关键区域选取7个监测点，观察气体压力、温度、速度和马赫数的变化特征。40kA、50kA和63kA短路

电气技术 2022年1期2022-01-26

不同灭弧室串联的真空断路器动态电压分布特性研究

、低压断口的不同燃弧时间，在无外加措施条件下改善动态电压分布特性。1 电压分布机理根据真空间隙的状态，电压分布有静态和动态2种，在电压分布原理上有本质区别。静态情况下，断口间无电弧产生，断口阻抗可以等效为电容的容抗。动态情况下，断口之间产生电弧，断口阻抗由燃弧阶段结束后的残余等离子决定，断口阻抗包括弧后电阻和断口电容容抗。根据电压分布原理不同，动态电压分布有2个阶段。在电流过零后的最初几微秒内，电弧尚未熄灭，此时断口可以等效为电阻元件，各个断口的电压按照电

广东电力 2021年12期2022-01-05

基于可控紫外光的弓网燃弧检测装置定标系统研究*

网系统存在的弓网燃弧现象，是在列车运行中受电弓与接触网接触状态不良的直观响应，因此在国际上弓网燃弧被用作表征弓网受流性能优劣的关键性指标之一，燃弧检测的准确性成为关键技术问题之一。针对弓网燃弧现象，国内外学者从弓网燃弧的产生机理、燃弧对滑板及接触线磨损的影响、弓网燃弧仿真［1-6］以及弓网燃弧特性检测装置［7-9］等方面都做了大量的研究工作；并且针对弓网燃弧检测装置定标问题，开展了燃弧光谱响应度与燃弧最小功率密度等燃弧能量特征参数定标装置的研究［10-12

铁道机车车辆 2021年5期2021-11-19

直流配电网低压侧稳定燃弧阈值电压研究

究直流电弧的稳定燃弧条件对抑制电弧的发生有重要意义[3-4]。现有对直流系统的电弧故障研究多针对电弧特性建模或直流断路器的设计等，但缺乏对感性负载条件下稳定燃弧条件的研究，以及对直流电弧的稳定燃弧条件的理论推导。文献[5-10]涉及电弧的起弧条件和熄灭的影响因素研究，部分文献也表明电感对电弧的产生、维持与熄灭均有影响，但仅从实验结果的角度进行说明，未进行深入的探讨。文献[5]研究了接触直径、分离速度、电流换相路径中的电缆电感等参数对无弧换相阈值电流的影响，

电工技术学报 2021年19期2021-10-24

小电流接地故障电弧建模分析

ie电弧模型描述燃弧过程中的热击穿和电击穿过程，结合两种模型得到了Mayr-Cassie电弧模型。文献[7]利用经验公式描述静态电弧的伏安特性，将弧长分为5个区间，不同区间对应不同模型参数。文献[8]基于经典“控制论”电弧模型，利用现场实测数据拟合出时间常数和稳态电导表达式，建立了适用于较大电流的电弧模型。本文在经典“控制论”电弧模型的基础上，通过改进描述电弧状态变化的经验公式，调整电弧模型的参数配置，建立了适用于小电流接地系统的改进“控制论”电弧模型。最

电力系统及其自动化学报 2021年9期2021-10-22

时速160 km城市轨道交通靴轨关系测试技术研究

振动加速度、靴轨燃弧进行测试，并基于测试数据对接触轨-集电靴匹配关系进行合理评估，以完善相关产品的设计。1 靴轨关系测试平台搭建及测试1.1 测试原理测试平台上安装有中速磁浮供电轨及附件、集电靴，确保接触轨能够提供中速磁浮运行线路状况下集电靴需要的电流及电压。集电靴按照中速磁浮的运行速度及压力在接触轨上平稳运行。通过测试平台和测试方法，进行接触轨几何参数、集电靴加速度、燃弧、接触轨磨耗等测试。基于该测试，提出以燃弧以及加速度等动态参数指标评价中速磁浮集电靴

电气化铁道 2021年4期2021-08-28

接地开关感应电流开合能力

现爬电或外壳内部燃弧时，快速接地开关将导电主回路快速接地，通过断路器来切除故障电流。国家标准要求通过接地开关感应电流开合试验和接地开关短路关合试验来分别进行这两种性能的考核。接地开关感应电流开合能力分为A类和B类。A类用于耦合弱或比较短的平行线路；B类用于耦合强或比较长的平行线路。这些都已经有成熟的结构，一般制造厂都有自己的技术能满足要求。但是随着电网的扩展，对接地开关感应电流开合能力有了更高的要求，提出超B类的参数要求，对电磁感应的开合电流提高到300A

电气技术与经济 2021年4期2021-08-18

防电弧纺织材料测试系统的构建

机理。本研究基于燃弧发生装置构建防电弧纺织材料测试系统，测试系统包括燃弧发生系统和热通量测试系统两大部分。测试系统搭建后可进行电弧作用对材料织物结构、性能的影响研究，建立电弧防护性能间接评价体系，对我国高等级电弧防护纺织材料的开发工作尤为必要，同时有利于提升我国应急救援特种防护材料的整体竞争力，对行业的发展具有重大意义。1 电弧及其危害电弧是电流通过某些绝缘介质（如空气）所产生的瞬间火花，呈现弧状白光并产生高温高导电的游离气体，同时释放大量能量对人身造成伤

棉纺织技术 2021年7期2021-07-19

浅析铁路牵引供电燃弧检测技术

网离线情况，弓网燃弧是剧烈放电现象，伴随强光、电离辐射等现象，对受电弓接触网造成侵蚀。本文针对新型紫外线传感器，研究对不同紫外红光波长，不同外界环境情况下的灵敏度等，提供新的检测思路。1 弓网受流性能检测概述电气化铁路牵引供电系统通过牵引变电站与动车组传输电能，接触网是向电力机车提供电能装置，受电弓是用于运行状态中保持接触网滑动摩擦取得电能装置。架空接触网系统包括回流线、接触线等，接触网本质是高压电力输电线，比一般输电线具有更高要求，接触网包含电能传输问题

电子制作 2021年12期2021-07-18

高性能继电器用AgNi触头材料的研究

分析2.3.1 燃弧时间、燃弧能量利用电性能模拟试验平台对不同试验银镍材料进行电性能测试，测试总电寿命次数为10万，对每1万次测试的燃弧时间求均值，并作曲线。不同材料燃弧时间对比如图4所示。从图4可以看出以下规律：①随着镍含量的增加，触点材料测试过程中燃弧时间有所增加；②随着初始镍颗粒尺寸的降低，触点材料的燃弧时间也存在降低的倾向；③在银含量相同的条件下，高熔点添加物使燃弧时间有所增加。图4 不同试验AgNi材料燃弧时间对比曲线图5为不同试验银镍材料燃弧能

电工材料 2021年3期2021-06-18

浅析KYN28A-12型开关柜的燃弧故障及泄压灭弧结构设计

场来考虑问题，而燃弧故障又将对人身及设备造成极大的危害，这显然与标准的修订相冲突。所以，认识故障电弧的危害并加以防护，是开关设备设计、制造和运行等部门的共同职责[1]。燃弧故障发生过程是一个骤变的过程，它的主要特征是时间短、能量大、破坏力强。因此在设计和生产开关柜的时候，必须将燃弧故障问题作为首要考虑的因素，如何减少故障发生时带来的不必要危害，使损失降到最低，成为设计人员所面临解决的一个关键问题。1.燃弧故障分析1.1 燃弧故障原因引起燃弧故障的原因多种多

中国科技纵横 2021年2期2021-05-17

电弧在弓网离线中的特性研究

起弧时间后上升到燃弧尖峰电压，此时弓网间隙形成导电通道并产生电弧，而电场强度会达到空气的击穿场强，从而击穿空气。通过燃弧时间之后，弓网间隙电压迅速下降到稳定燃弧电压，最后小幅上升到熄弧电弧。随后经过熄弧时间，弓网间隙电压下降的电压回到零点。而在负半周期中，接触线为阴极，电压波形没有出现明显的燃弧尖峰与熄弧尖峰。此外，在燃弧阶段中，电弧电压波形较为平直。这是由于阴极在负半周期中为金属接触线，因此二次电子容易从金属阴极中碰撞获得，影响离线电弧的产生，因而燃弧尖

现代制造技术与装备 2021年1期2021-04-03

受电弓离线过程弓网电弧电气特性研究

条件下，进行稳态燃弧实验及电弧特性分析。2.1 电弧放电现象及电压电流波形分析如图3所示，在间隙距离固定为0.3 mm的情况下，弓网间形成了约2 cm长稳定燃烧的电弧。可以看到电弧燃烧剧烈，电弧中心放出耀眼的白光，伴有飞溅的火花。图3 稳态离线电弧现象稳定燃弧时的电弧电压、电流波形、光强信号如图4所示。图4 弓网间隙d=0.3 mm时电弧电压、电流、光强波形在正半周期，即碳滑板作为阴极时，电压从过零点开始，电压按正弦规律上升。经过起弧时间t1，电压上升至燃

铁道标准设计 2021年2期2021-02-25

地铁弓网系统受流试验及评估分析

网接触压力、弓网燃弧、受电弓垂向加速度等评价指标提出合理化建议，以期为地铁弓网系统的受流质量评估提供参考。关键词：地铁;弓网系统;受流质量;评估分析中图分类号：U231.81 弓网系统速度120 km/h以下的地铁列车通常采用DC 1500V接触网供电。受电弓/架空接触网系统（下文简称“弓网系统”）担负着地铁列车电能传输的重要任务，对地铁列车的安全、可靠运行起关键作用。地铁列车顶部安装有受电弓，列车运行过程中，受电弓依靠升弓机构保持其滑板与接触网的接触线滑

现代城市轨道交通 2020年8期2020-09-02

一种高压体感实训设备

荷拉刀闸时产生的燃弧现象，平台的侧面设有透明绝缘板，以保证设备在实训过程中不会伤害到观看的学员，所述模拟隔离刀闸可以通过远程操作演示燃弧放电，操作更加方便和安全，同时测量设备可以测量燃弧过程中的电流大小，并通过演示装置向学员进行量化展示，更加直观，从而达到更好的培训效果。电力设备；高压体感设备；燃弧；隔离刀闸1 项目背景电力安全事故每年都时有发生，操作人员安全意识较差、操作不规范是事故多发的主要原因之一，为减少乃至避免事故的发生，对操作人员进行安全生产教育

科技与创新 2020年8期2020-05-08

一种利用真空灭弧技术的辅助开关

真空灭弧;磁块;燃弧辅助开关在各类高压输变电、高铁等电气设备的操作机构中广泛使用，它作为开关控制及联动的重要附件，有着极为重要的作用。国内广泛采用的辅助开关，大多采用机械摩擦接触式（空气型开关）。但无论是插片式或压接式，普遍存在着触头接不良、环境适应性差、触头防护等级低、使用寿命短、需要经常检修等问题。为解决这些难题，设计开发一种真空辅助开关，采用磁感应非接触式。（非空气型开关）其通断可靠性高、接点使用寿命长、免维护性能及与一般辅助开关的良好兼容性能，受到

科技风 2019年20期2019-10-21

基于PMT电压一次积分值的城轨弓网电弧检测系统

重要指标之一，而燃弧发生次数及持续时间又可以直接反应弓网离线率[2]。因此，找到适当的方法实现对弓网燃弧定时、定量、定位的实时检测可以直接得出弓网离线率、衡量弓网关系的好坏，从而为城市轨道交通弓网配合设计、维修维护、绝缘配合设计等工作提供一定的理论依据，增强弓网受流的稳定性，提高城市轨道交通安全系数，推动我国城市轨道交通建设稳步发展。电弧现象是一个电场、磁场、气流场、温度场等多物理场之间相互耦合变化的复杂过程[3]。目前，关于电弧的研究成果主要集中在开关电

铁道学报 2019年9期2019-10-18

一种非接触式弓网监测系统功能原理及框架组成

行中常出现的弓网燃弧问题给出一种技术监测方案，并将检测结果用于用户评估弓网受流质量以及指导接触网和受电弓的维护工作。关键词：弓网监测;燃弧;接触网;非接触式受电弓-接触网系统（简称弓网系统）是城市轨道交通牵引供电系统最重要的关键环节之一。近年来，随着城市轨道交通快速发展，运营要求降低设备故障率、缩短维修间隔时间，而由于之前缺乏合理的检测手段，导致弓网系统运行故障诊断及事后维护问题一直未能得到有效解决。因此，采取弓网监测措施，保障弓网系统的运行正常才能最终保

科技风 2019年11期2019-10-14

汽车继电器用AgMeO触点材料不同配对方式时的性能

式时的接触电阻，燃弧能量及材料转移损耗情况进行测量并分析.1 实验1.1 触头材料的制备及触点配对方式的确定采用粉末冶金法按表1触头材料成分及配比制备AgSnO2，AgCuO和 AgZnO 3种触头材料，制备流程如图1.表1 触头材料成分及配比Table 1 Composition and proportion of contact materials图1 触头材料制作过程Fig.1 Preparation process of contact mater

材料科学与工艺 2019年4期2019-09-11

浅析地铁刚性接触线异常磨耗及其治理措施

;接触线;磨耗;燃弧中图分类号：U279.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）07-0157-021 接触线异常磨耗存在的问题及影响1.1 接触线运行中存在的异常磨耗问题重庆轨道交通六号线在地下段采用刚性接触网供电，部分区段接触线磨耗不均匀，在某些区段接触线磨耗较快，且工作面不光滑，有凹凸不平的现象和电弧烧伤的痕迹。1.2 接触线异常磨耗存在的影响（1）弓网配合关系变差。接触线出现异常磨耗时，其表面凹凸不平，受电弓与其接触时存在垂直

中国科技纵横 2019年7期2019-05-13

电弧通道对小型熔断器直流分断性能的影响分析

量，导致熔丝持续燃弧，长时间的燃弧能量会导致熔断器内部压力超出熔断器的外壳承受能力而使熔断器爆炸。而熔断器产品家族里小型熔断器的近邻低压熔断器确可以轻松实现高额定电压和分断能力。低压熔断器通常采用管内填充石英砂并且添加水玻璃固化剂等填料等手段。分析其机理，石英砂一方面可以在熔丝分断过程中吸收巨大的能量，另一方面可以限制电弧通道的扩展，提高了电弧电压。石英砂中添加水玻璃固化剂，水玻璃在熔丝分断过程中也可以吸收大量的热量，同时固化后的水玻璃将填充石英砂之间的缝

日用电器 2019年2期2019-04-16

动车组过绝缘关节燃弧过程暂态仿真研究

动车组过绝缘关节燃弧过程暂态仿真研究石瑞霞，李红梅分析动车组低速出入动车运用所（库）通过绝缘关节时的燃弧过程，通过建立等效模型并借助Simulink仿真平台，仿真分析了不同网压差对绝缘关节电位差、牵引网暂态过电压的影响。研究结果表明，燃弧与两侧网压差、动车组运行速度及锚段关节设计有关。动车组；绝缘关节；电弧；电磁暂态0 引言为满足机械和电气2方面的要求，电气化铁路接触网常采用锚段关节形式实现供电分段。为保证供电灵活性，动车运用所（库）一般由开闭所供电，其与

电气化铁道 2018年5期2018-11-06

机构缓冲对断路器非对称电流长燃弧开断的影响

对于断路器属于长燃弧阶段。因此，确保断路器在此阶段成功开断是决定其能否顺利通过非对称电流开断试验的关键。2 试验及改进措施2.1 非对称电流开断试验失败原因分析以某型断路器非对称电流开断试验为例,在进行长燃弧开断试验时，瞬态恢复电压在接近峰值位置发生击穿。通过对断路器不同燃弧时间的位移-时间特性曲线进行比对(如图1所示)，分析如下：(1)随着燃弧时间的增大，运动速度逐渐减小，在长燃弧时刻(21.5ms)处，速度几乎停滞。其原因在于当电弧存在时，由于电弧能量

电气开关 2018年2期2018-11-06

刚性接触网在线监测装置的研制与应用

弓网受流情况以及燃弧检测的目的，既避免了刚性接触网接触式检测技术的弊端，又可实现刚性接触网的动力性能检测。1 在线监测装置的组成为分析受电弓及刚性接触网振动位移、电力机车受流情况以及弓网燃弧的原因，使用高清相机、燃弧相机和高速相机组成刚性接触网的在线监测装置，捕捉受电弓通过刚性接触网的弓网燃弧现象和刚性接触网位移情况。在线监测装置的组成包括：外部电源、紫外相机、高速相机、高清摄像机、采集设备、数据采集计算机、光电开关模块、光电传输模块、4G传输模块、路由器

城市轨道交通研究 2018年10期2018-11-02

基于视频图像处理技术的弓网燃弧检测方法研究

时，就会发生弓网燃弧现象。然而发生燃弧现象会给列车带来许多危害，例如对受电弓碳板和接触网导线造成腐蚀和磨损，影响受电弓与接触网之间的受流质量，严重情况下会影响列车的安全运行。因此，受电弓与接触网之间的燃弧现象检测尤为重要[1]。1 弓网燃弧视频监控系统设计为了避免检测装置对受电弓工作状况的影响，需对受电弓燃弧现象检测采用非接触式—视频图像检测。摄像头不仅能观察弓网工作状况，而且能够有效检测到弓网燃弧。在车顶安装摄像头，使镜头与受电弓与接触网接触位置对焦，通

机械管理开发 2018年6期2018-07-06

接触网动态检测综合评价指标研究*

如接触力、硬点、燃弧、燃弧率、高差的合理评价方法。目前，对接触网的检测和评价指标主要分为3类，第1类是对接触网几何参数进行评价，该指标是反映接触线相对于轨平面的位置，几何参数主要包括接触线拉出值和接触线高度，此类参数是影响接触网安全性指标。第2类为接触线平顺性参数进行评价，该指标是对接触网局部弹性不均匀或者有硬弯的位置进行评价，平顺性参数主要包括硬点、冲击、接触网高差等。第3类为弓网受流性能参数指标，该指标通过带有弓网检测设备的动车组获取，受流参数主要包括

铁道机车车辆 2018年2期2018-05-10

基于图像处理弓网燃弧检测研究

产生离线火花，即燃弧现象[1]。燃弧是牵引供电中一种十分有害的现象，会造成多方面的危害：造成列车运行的不稳定行，是乘坐舒适性降低；造成受电弓滑板和接触线的磨损与腐蚀，加剧离线率；产生高频噪声；影响列车的供电质量[2−8]。受电弓处于高压状态下，无法采用常规的测试方法。基于图像处理技术的弓网燃弧检测相对于常规检测，不会因增加受电弓总质量影响受电弓工作特性，该方法能够对受电弓拉弧发生的位置进行较精确的目标提取，并能够定量的分析离线率。本文基于图像处理的方法对燃

铁道科学与工程学报 2018年4期2018-04-26

12kV共箱式气体绝缘环网柜气箱的优化设计

定气箱在内部发生燃弧故障时将产生巨大的燃弧压力[8-12]，因此，在分析气箱受力变形之前，需要确定发生燃弧时的瞬时峰值压力[13-14]。在此，摒弃以前分析时采用的经验值，通过有限元理论分析，并结合实际经验，确定在不同的位置产生燃弧时，不同燃弧电流，不同爆破片直径（综合考虑气箱强度及爆破片安装）的情况下所产生的峰值压力。内部燃弧数据分析见表1，在取得峰值压力的同时，确定爆破片的尺寸及在气箱底部的位置。图1 CCF模块气箱结构示意图表1 内部燃弧数据分析表在

电气技术与经济 2018年1期2018-03-27

新型低能量焊接工艺参数对熔敷速度的影响

压波形，图2b为燃弧和短路状态所对应的焊丝运动状况，图2c为对应的输出电流波形。当电弧电压U大于某临界值U0时判断电弧处于燃弧状态，当U小于U0时为短路状态。v为送丝速度，当v＞0时为焊丝送进状态，v＜0时为焊丝回抽状态。当判断为燃弧状态时，开始计时并给定燃弧峰值电流I1，经过设定时间I4后伺服电机以速度v1正转即焊丝送进，当时间达到保持时间T1时，焊接过程进入燃弧后期，此时输出较小的燃弧后期电流I2；当检测到短路状态时，为了避免小桥爆断产生飞溅，输出小电

电焊机 2018年1期2018-03-19

封闭容器内部短路燃弧爆炸压力效应计算＊

封闭容器内部短路燃弧爆炸压力效应计算＊黎 鹏1，阮江军1，黄道春1，徐国顺2，龙明洋1，魏梦婷1（1.武汉大学电气工程学院，湖北 武汉430072；2.海军工程大学电气工程学院，湖北 武汉430033）中压开关设备内部短路燃弧爆炸对设备、建筑物以及工作人员的安全带来了严重威胁。为提出合适的数值计算方法对短路爆炸引起的压力效应进行计算，对开关设备内部短路燃弧的能量平衡机制进行了分析；通过分析燃弧过程的热－力效应，提出了基于CFD法的间接耦合分析方法，并开展了

爆炸与冲击 2017年6期2017-12-21

城市轨道交通弓网离线电弧特性研究

弓网电弧；离线；燃弧时间；电气特性0 引言城市轨道交通地下区段一般采用刚性接触悬挂系统，接触线几乎没有弹性。随着列车运行速度的提高，接触线的波动及受电弓的振动加剧，受电弓与接触网之间的相互作用越来越激烈，维持弓网之间良好的接触性能愈加困难，实际运营中频繁发生弓网离线并导致拉弧现象。电弧烧蚀接触线和碳滑板，产生噪声污染和电磁干扰，使车载电器承受高频振荡过电压，造成列车受流质量下降[1]。因此有必要对城轨弓网离线电弧的产生机理及电弧特性进行研究。目前，国内外弓

电气化铁道 2017年5期2017-11-08

低能量焊接工艺控制参数对熔滴尺寸的影响

艺试验，深入研究燃弧峰值电流Iap、保持时间Tap、送丝速度vz2、焊丝送进延时时间T1、焊丝回抽速度vf1及焊丝回抽延时时间T3等控制参数对熔滴尺寸的影响规律。结果表明：随着Iap、Tap、vf1、T1和T3的增大，熔滴尺寸增大，而vz2对熔滴尺寸的影响不明显，适当调节焊接工艺参数能够有效控制熔滴尺寸。本研究为深入了解LET焊接工艺过程，有效调节焊接熔敷速度奠定了良好的实验基础。推拉送丝；熔滴过渡；控制参数；熔滴尺寸0 前言近年来，轻量化薄板材料广泛应用

电焊机 2016年12期2017-01-10

薄板铝合金焊接中CMT焊接技术的应用

行焊接的过程中，燃弧前期电流、燃弧后期电流以及短路后期电流都会对电弧稳定性造成影响。因此，本文将试图探究这个影响规律，以便为自行设计焊接波形给予一定的理论指导。首先，燃弧前期电流对CMT焊接电弧稳定性的影响。在保持其他两种因素不变的前提下，本文先逐步降低燃弧前期的电流值，并观察焊接电弧形态。实验结果表明，伴随燃弧前期电流的降低，CMT焊接电弧形态会逐渐由稳定的钟罩形逐渐转变成细锥形。当电流降至5A时候，焊接过程中发生了断弧情况［3］，因此得出结论：伴随燃弧

现代制造技术与装备 2016年8期2016-10-08

弓网燃弧电流扰动的HHT(希尔伯特—黄变换)分析

级工程师)﻿弓网燃弧电流扰动的HHT(希尔伯特—黄变换)分析梁宏璞
(青藏铁路公司供电部,810007,西宁∥高级工程师)摘 要地铁线路接触网的弓网具有良好的受流质量是保障列车运营安全的前提,弓网燃弧则是评价弓网受流质量最直接的指标,而不同的燃弧强度会伴随着不同程度的牵引电流扰动。改进了HHT(希尔伯特-黄变换)中的EMD(经验模态分解)算法及EMD能量熵,并用于牵引电流扰动分析。通过对广州地铁2号线、3号线的数据分析发现,EMD能量熵能有效提取到牵引电流

城市轨道交通研究 2016年2期2016-03-08

燃弧时间对混合型直流真空断路器分断特性的影响

　430033）燃弧时间对混合型直流真空断路器分断特性的影响刘路辉1庄劲武2王晨2江壮贤2（1. 海军工程大学舰船缩电力技术国防科技重点实验室武汉4300332. 海军工程大学电气工程学院武汉430033）利用可拆卸真空灭弧室，研究了直径45mm的CuCr50平板触头，在不同的燃弧时间下采用强迫换流法分断2～5kA直流的特性，通过高速摄像机对分断过程进行了拍摄。实验结果表明，分断引燃电弧的过程存在单弧柱和双弧柱两种情况。燃弧时间小于2ms，换流电流投入时，

电工技术学报 2015年24期2015-10-25

真空断路器合闸弹跳的技术探讨

：弹跳；电寿命；燃弧；刚性；玻璃态；真空灭弧室一、标准GB1984-2014《高压交流断路器》中没有对断路器的弹跳进行说明，目前能找到的对断路器合闸弹跳有相关条款涉及的主要有以下标准：1GB50150-2006《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》12.0.5测量断路器主触头的分、合闸时间，测量分、合闸的同期性，测量合闸过程中触头接触后的弹跳时间，应符合下列规定：合闸过程中触头接触后的弹跳时间，40.5kV以下断路器不应大于2ms；40.5kV及以上断路

中国新技术新产品 2015年15期2015-07-19

基于不同燃弧电路模型的快速暂态过电压研究

64)﻿基于不同燃弧电路模型的快速暂态过电压研究左明鑫,王忠利(郑州科技学院 电气工程学院,河南 郑州 450064)研究在不同燃弧电路模型时快速暂态过电压的幅值和频率特性，结合电弧的特点与电感元件的特性，认为电阻和电感串联模型更合理，为进一步分析VFTO作用下GIS的绝缘性能提供参考。快速暂态过电压;燃弧电路模型;频率分量;电感元件1 前言GIS(Gas-Insulated Switchgear，简称GIS)以占地面积小、安全可靠等系列优点得到相关部门的

电气开关 2015年4期2015-04-22

隔离开关多次重燃的VFTO计算模型

的变化特性，以及燃弧电阻的变化，能较好地反映隔离开关操作过程中VFTO的全波形。因此，本文提出隔离开关多次重燃的模型，为仿真计算隔离开关多次重燃下的VFTO提供研究思路。1 隔离开关多次燃弧模型隔离开关在每次操作过程中都会发生多次重燃，重燃取决于动静触头两端电压差（恢复电压）和当前动静触头间距下的击穿电压。当恢复电压大于击穿电压时，电弧重燃，燃弧电阻快速衰减；当高频电流衰减完毕后，电弧熄灭，该次重燃结束。当恢复电压再次大于击穿电压时，进入下一次重燃，周而复

浙江电力 2014年2期2014-11-28

零电压型混合式限流装置换流后介质恢复过程研究

装置换流过程中的燃弧能量及开距长度对于介质恢复时间的影响，对临界击穿电压值函数内的参数进行了拟合，得到了一些规律性结论。零电压；混合式限流；介质恢复零电压型（ZVS）混合式限流装置通常由高速开断装置和与之并联的关断吸能电路组成（如图1所示）。其工作原理如下：正常工作时由高速开断装置承担额定电流，短路发生后，高速开断装置在100~200µs分断，所产生的电弧电压迫使短路电流转移至与之并联的关断吸能电路，关断吸能电路在开断装置介质强度恢复后产生高于系统电压的过

海军航空大学学报 2014年1期2014-07-07

断路器电寿命的在线监测

且忽视了各相触头燃弧时间的差别，因此，对触头电寿命的预测太过保守。2）没有考虑燃弧时间的区别。燃弧时间受多种因素的影响[4]，包括开断相位，直流分量等。三相触头并非同步开断，各相触头的燃弧时间也有差异，燃弧时间的不同将导致电磨损量的差别，因此忽略燃弧时间的影响对电寿命的预测会造成较大误差。基于开断电流加权累计法的误差，现介绍一种改进的电磨损量计算方法，基本原理是通过燃弧时间计算每一次开断的电磨损量，从而预测电寿命。设断路器开断一次电流，其电磨损量为于是断路

电网与清洁能源 2012年12期2012-10-23

小电阻接地系统间歇性弧光过电压分析

地，产生电弧（即燃弧），在0.215 s开关K断开，电弧熄灭（即熄弧）；半个工频周期（即10 ms）后，开关K闭合，电弧重燃；同样经过半个工频周期之后，开关K断开，电弧熄灭。这样的"燃弧－熄弧"过程，反复出现4次。开关K的控制顺序是：第一次“燃弧－熄弧”：0.205 s开关K闭合，0.215 s开关K断开；第二次“燃弧－熄弧”：0.225 s开关K闭合，0.235 s开关K断开；第三次“燃弧－熄弧”：0.245 s开关K闭合，0.255 s开关K断开；第四

电力系统及其自动化学报 2012年3期2012-04-13

纵向与横向磁场作用下分断直流感性负载时的电弧特性实验

引言电弧烧蚀以及燃弧过程中发生的材料转移是决定电器电寿命的关键因素，因此，深入研究开关电弧特性、影响因素从而提出限制电弧的手段对提高电器寿命具有实际意义。磁场（包括横向与纵向磁场）吹弧作为一种加速电弧熄灭，缩短燃弧时间，降低电弧对触头腐蚀的灭弧方式被应用于各种开关电器中[1-3]。目前，针对磁场吹弧主要有采用MHD 仿真的理论研究[4-5]与采用高速摄像等方法进行的试验研究[3,6-8]。文献[6]研究了不同强度的横向磁场作用下的燃弧时间，研究了电弧阴、阳

电工技术学报 2011年1期2011-02-19

AE快速消弧装置

1 引言开关设备燃弧会造成严重后果，电弧的形成只需几毫秒时间，但是，在燃弧过程中能量的释放是惊人的，可造成严重伤害事故，甚至人员死亡。现有许多电弧保护装置，用于缩短电弧故障电流持续时间，但这并不一定能防止电弧故障造成的损害。电弧故障造成的损害取决于电弧电流以及燃弧时间，这两个参数中，只有时间是可以控制。ABB产品组合中有多种可靠的电弧保护系统，有的可在50ms内消弧，由于有了快速消弧装置，ABB的产品组合得到进一步拓宽。对开关设备而言，这种装置综合了其他A

电气技术 2010年1期2010-05-26