多元智能理论视角下汽车产业高技能人才职业能力路径探索与建设

汪洋 张野南

摘 要：从多元智能理论的角度出发，以高职院校汽车专业师生、企业专家为调研对象，针对汽车产业高技能人才职业能力培养现状及困境，进行问卷设计、数据采样和统计分析，同时比较、借鉴国内外培养路径优势，提出汽车产业高技能人才职业能力培养路径及策略，为培养我省急需的高素质汽车应用型人才提供政策依据。

关键词：多元智能理论 职业能力 问卷调查 教学改革

Abstract：From the perspective of multiple intelligence theory， taking the teachers and students of automotive majors and enterprise experts in vocational colleges and universities as the research objects， according to the current situation and dilemma of vocational ability training of high-skilled talents in the automotive industry， questionnaire design， data sampling and statistical analysis are carried out， and at the same time， the advantages of training paths at home and abroad are compared and borrowed from the advantages of training paths at home and abroad， and the vocational ability training paths and strategies of high-skilled talents in the automotive industry are proposed， so as to provide policy basis for cultivating high-quality automotive application talents urgently needed in our province.

Key words：multiple intelligence theory， vocational ability， questionnaire， teaching reform

《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省汽车产业高质量发展行动计划的通知》提出规划布局面向汽车产业的职业院校，培养制造维修服务等技术性应用型人才。而汽车产业高技能人才职业能力培养课程是面向汽车专业人士的关键技术课程，对于学生提高技能和整合相关课程至关重要[1]。随着新技术的发展，汽车产业高技能人才职业能力培养在汽车工业中起着不可替代的作用。

1 多元智能理论与应用

1983年，霍华德·加德纳提出了多元智能理论，总结得出了以下七种智能：语言智能、逻辑-数学智能、音乐智能、身体-动觉智能、空间智能、人际智能，自我认知智能。

基于多元智能理论的汽车产业高技能人才职业能力培养研究，有助于实现培养目的与内容的转变，关注多种能力培养的切合点，以相互关联的方式多角度积极培养，以隐性素质的多角度综合培养来促进显性素质的提高；有助于实现培养方式的转变，关注学生的特点和个性，以已具有的长处来因材施教；有助于实现授课方式和学生学习模式的转变，更多采用理实一体、工学结合的授课方式及线上线下混合教学等自主学习模式；有助于学生进入社会后的可持续发展，适应浙江省汽车产业高质量发展对于劳动者素质的需求。

2 汽车产业高技能人才职业能力建设困境

职业能力是人们从事某种职业的多种能力的综合。职业能力主要包含三方面基本要素：（1）为了胜任一种具体职业而必须要具备的能力，表现为任职资格；（2）在步入职场之后表现的职业素质；（3）开始职业生涯之后具备的职业生涯管理能力。但是在传统的人才职业能力培养方式上却很难同时满足以上三种素质。

2.1 传统人才培养手段单一，课堂教学内容与企业需求不匹配

传统的课堂教学是以学校或者教师为主体，学生是被动接受教学，而评价体系主要以考卷答题的形式来进行，而传统考试成绩良好的学生通常被认为是好学生，而课堂成绩不佳的学生通常被老师忽略。

而用人企业更是在招人时面临人才不合适的问题，往往遇到学习成绩好的学生不适合岗位需求。以汽车产业为例，应用职业院校学生毕业后从事的主要职业有汽车销售，汽車维修，二手车评估以及汽车保险销售服务等，而这些职业不仅仅要求从事者具有行业专业能力，还要求从业者具有良好的沟通和人际交往能力，而这些能力在传统的课堂上很难得到针对性的训练。

2.2 多元智能理论在教学实施过程中还存在困难

根据多元智能理论，每个学生都有独特的优势和特点，每个人都有发展的机会。多元智能理论强调两者之间的差异，在实施中，教师必须首先消除学习观念，并通过课堂活动来激发各种智力的学生的自信心，以激发学习动机；如果存在小组成员无法理解课堂的内容，老师必须提供及时的指导和辅导，多智能理论强调差异的本质，因此仍然存在很多困难，需要教师在课堂设置的过程中及时解决问题。

2.3 产学研不能互通，职业能力教育效果评价体系不够健全

一是很多职业院校都存在在产学研的脱节，企业、高校缺乏相应的沟通交流和合作，人才培养与科学研究，教育教学与生产活动等都不能有效的结合，两方也无法做到资源共享、互惠互利。其二，职业能力培养评价体系应该有自评、互评、三方评，有些职业院校不重视评价体系建设，忽视自评、互评，也没有相关企业行业的专家进行客观的指导性评价，将影响学校对培养工作社会价值的判断。

3 汽车产业高技能人才职业能力的建设路径探索

3.1 多元智能问卷调查分析

在确定如何建立人才培养方式前，应当对培养对象也就是学生进行研究。利用已有的文献研究成果并综合多元智能的相关理论，制定《多元智能问卷调查表》。通过预调查，评价问卷调查表的信度和有效度，并根据结果最终修正正式调查问卷，以确定问卷调查表的内容。

问卷调查的发放对象是2020级入学成绩几乎均等的两个班级的80位学生。问卷调查结果显示，如图1所示，从平均分来看，言语语言智能最弱，这也提醒我们在教学安排上注重语言沟通的训练；而身体动觉智能得分最高，这也印证了我们在预调查时了解到这两个班级大部分同学由高职升学到高专，在汽车维修动手方面已经经过专业训练。

如果把得3分及以下的智能分类称为弱势，把得8分及以上的称为优势，4-7分的称为一般，具有逻辑数理智能优势的学生占比最高，而根据多元智能理论，具有该智力优势的人更胜任类似保险理赔员的工作岗位。而言语语言智能和人际交往智能弱势的学生人数占比也较高，这些数据为人才培养建设路径提供了依据。

3.2 职业能力的建设路径探索

3.2.1 优化内容，提供多样化课程选择

问卷调查分析，可以看到学生的智能结构都存在着不同的差异，每个人对不同领域的知识敏感度和潜能是不同的，目前大部分职业院校的汽车专业对所有学生都采取的是一样的课程教学内容和评价体系，学生不能按照自己的优势进行选择，所以调整课程内容非常必要。我们发现《汽车构造》和《汽车电气技术》是密不可分的，《汽车构造》应该在逻辑上与《汽车电气技术》相关知识相关，因为它提供了相关的汽车配置内容，并使学生可以更好地理解相关内容。要想实现多元化理论下的人才职业能力的培养，就必须首先实现课程的整合，让课程的内容成为一个有机的整体，学生在进行课堂内容理解时才能够更顺畅。

增加《演讲艺术》、《商务礼仪》、《沟通技巧》等选修课程，通过多角度的素质培养来促进学生职业能力的提高。

3.2.2 注重差异化教学，运用多种教学手段

针对调整后的教学内容可以采用差异化的教学策略，将各种教学方法、手段运用到实际教学中，比如模块教学法、案例教学法、任务驱动法、情景演练法等等，不仅可以活跃课堂气氛，更多的调动学生学习的积极性，还可以有效激发学生的多元智能。比如在发动机构造的教学中，可以采用理实一体进行教学，通过直观和形象的方式来调动学生的观察能力和形象思维能力，注重对学生空间智能的开发。

在汽车性能与配置课程的教学中，可以采用任务驱动法，学生分小组领任务，完成对不同车型配置的调查和总结，分组到集中，发散到收敛，不仅高效的完成教学，还培养了学生的实践操作能力和团队合作能力。这种差异化教学手段能够充分调动学生的智能，最大限度的培养学生各方面的能力。

而《二手车鉴定与评估》课程则是基于微课的翻转课堂教学模式的展开与实施，充分考虑和结合实际教学现状与学生需求的变化与发展，进而不断完善教学内容的设计和教学资源的扩展，激发学生对于课程学习的积极性与兴趣性，更好的促使学生完成理论知识与实践能力的结合。

3.2.3 强调层次化，加强实践技能培养

汽车后服务相关专业面向汽车后服务市场，需要大量的实践动手性技能人才，在人才培养过程中，学生专业技能的提高就需要大量的实践操作，那么多元智能理论强调 的学生个体差异性和不同的能力发展水平，就需要在实践技能培养过程中予以重视。实践技能的培训可分为初期、中期、后期，层层递进，在初始阶段主要以基础技能实践为主，从而提升学生的动手能力，这时通常是通过校内第一课堂来进行，对基本技能、专业技能、综合素养进行培训。学生对未来的工作岗位有了初步的了解后，可根据学生自身的能力不同而进行专业技能实践以及企业认证技能培训，参加综合性的实践活动。专业技能实践通常是在校内第二课堂及各种技能比赛，校内实验实训和汽车协会开展实施的。而企业技能培训可以贯穿整个大学学习过程，如大一岗位调研，大二岗位体验和专业实习和大三顶岗实习，以此通过循序渐进的方式来培养学生的岗位能力。

3.2.4 改革评价方式，树立多元多维评价观

从多元智能理论角度出发，应该改革评价方式，树立多元多维评价观，这样才能更加全面的评价学生，促进发展。通过评价目标的改变，促成新的评价方式，不以考试成绩为唯一评价标准，不再对一个学生做终结性的评判结论，通过多元多维度的评价方式，注重对学生综合素质和能力的评价，对学生的优势智能给予强烈的肯定，让学生更加清楚的认识到自己的优劣势，提升自信心，将对其以后工作中找到适合自己的发展方向，不断进步起到巨大的帮助作用。

4 实施成效调查与分析

4.1 实施成效调查

对于新的人才职业能力建设路径，我们在实施一段时间后需要去验证其成效。我们对原先2020级接受预调查的80名学生和他们目前实习的单位进行问卷调查。我们在事隔2年后让80名学生再次做了附件一的多元智能问卷调查，以及他们在实习入职后对岗位适应度的调查，还有实习单位对实习学生的满意度调查。

4.1.1 二次多元智能问卷调查

本次调查发出80份调查表，实际收回80份。通过二次多元智能问卷调查，我们发现学生经过两年的培训后，对自己的智能智力有了新的认识和提高。如图2所示，以言语语言智能为例，在2018年的调查中，该项智能最差的项，而2020年的调查数据发现具有该项智能优势的人数由16.13%上升至32.26%，一般水平的人数从48.3%增加至58.06%，而弱势的人数占比从原来的35.48%下降至9.68%。

4.1.2 学生对岗位适应度的调查

本次调查发出80份调查表，实际收回76份。通过问卷調查，我们发现大部分学生认为顶岗实习的工作内容在培养学习过程中有所涉及，有52.6%的受调查者认为自己的能力完全能适应岗位需求，而约有38.2%的受调查者认为基本能胜任，只有9.2%的受调查者认为自己能力不适应岗位需求。

4.1.3 企业对新培养学生的满意度调查

本次调查发出80份调查表，实际收回76份。通过对用人企业的问卷调查，企业对通过新培养路径培养的学生满意度很高，认为完全符合岗位能力需求的占27.6%，较为符合占52.6%。其中我们增加了本届学生与往届学生的对比调查，满意度数据高达69.7%。

5 结语

通过上述对高技能人才职业能力建设困境的分析和路径探索，我们通过产教融合，深入了解市场对人才职业能力的需求，在多元智能理论的基础上对课程体系进行重构，并且建立多元化教学成果评价机制，最后通过若干的实施，在保障机制上进行优化并加以完善。

在社会竞争激烈的时代背景下，汽车后服务岗位需求量大，但更新迭代快，对专业人才的要求也逐渐提高。所以职业院校汽车后服务专业因从多元智能理论角度出发，及时调整教学模式，优化教学内容，丰富教学手段，改革评价方式，从更多元的角度挖掘学生潜能，充分发挥学生的优势智能。通过以上的改进，不仅能够保证人才培养的质量，又能够满足企业的用人需求。

基金项目：本项目系2021年浙江省人力资源和社会保障科学研究结项课题——《多元智能理论视角下汽车产业高技能人才职业能力建设困境及路径研究》（201905）。2022年校级劳动教育课程《汽车技术服务与营销劳动教育》研究项目（xldkc2208）。

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