扩招背景下校企合作人才培养模式改进与探究

刘士局

摘 要：在2019年的“两会”期间，高职扩招作为一项国家战略由李克强总理提出，这项战略的目的在于加快职业教育发展，为我国社会提供高素质劳动者与技术技能型人才，关系着我国未来的国家竞争力。在现有的职业教育模式下，校企合作已取得一定的成果，可作为扩招背景下高职学校培育人才的一种方式。为探究扩招背景下校企合作人才培养模式改进方法，本文针对常规的校企合作人才培养模式进行分析，并提出相应的改进策略，旨在为读者提供思路。

关键词：校企合作 人才培养 百万扩招 职业教育

Improvement and Exploration of Talent Training Mode of School Enterprise Cooperation under the Background of Enrollment Expansion

Liu Shiju

Abstract：During the “two sessions” in 2019， higher vocational enrollment expansion as a national strategy was proposed by Premier Li Keqiang. The purpose of this strategy is to accelerate the development of vocational education and provide high-quality workers and skilled talents for our society， which is related to China's future national competitiveness. Under the existing vocational education mode， school enterprise cooperation has achieved certain results， which can be used to cultivate talents in Higher Vocational Schools under the background of enrollment expansion. To explore the improvement methods of talent training mode of school enterprise cooperation under the background of enrollment expansion， this paper analyzes the conventional talent training mode of school enterprise cooperation， and puts forward corresponding improvement strategies， aiming to provide ideas for readers.

Key words：school enterprise cooperation， personnel training， million enrollment expansion， vocational education

结合《国家职业教育改革实施方案》来看，现阶段的高职扩招以100万人为目标，招生范围从原有的普通高中毕业生与中职毕业生拓展到下岗失业人员、退役军人、农民工与新兴职业农民等群体[1]。2020年两会上，李克强总理在做政府工作报告时，提出今明两年高职院校扩招200万人。在扩招背景下，高职学校需针对多元化的生源结构设计出一套更为高效的人才培养方案，以适应职业教育的新形势。因此，在改进人才培养模式之时，高职学校可采取校企合作的方法，为学生提供更加丰富的实践机会，使学生在毕业后能够尽快适应工作环境。

1 校企合作人才培养的常见模式

首先，校外实训是校企合作人才培养的最常见模式。在校外实训中，高职学生可以走出校园，来到企业的生产场地或科研场所，在企业内部员工与学校教师的带领下，进行参观学习与模拟上岗等方式的实践活动，可以将课堂上学习的理论知识付诸于实践[2]。通过校外实训开展校企合作，不仅高职学校得到了更具真实性的教学实践环境，企业也能够在操作演练中向高职学校表达自身对人才的需求，从而帮助高职学校调整人才培养方案。

铁道交通运营管理专业经过多年的建设，目前有中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段、吉林客运段、吉林货运中心等校外实训基地。学生在实训基地可以进行行车岗位、客运岗位、货运岗位的实习和实训。行车岗位可以完成的实训项目包括手信号旗显示、排风和摘结制动软管、观速观距、上下车等。客运岗位可以完成的实训项目包括售票、安检等。货运岗位可以完成的实训项目包括制票、货运检查等。

其次，订单式合作是校企合作人才培养中针对性最强的模式。在订单式校企合作中，企业结合未来一段时间的招聘计划，向高职学校“下订单”，要求高职学校为企业输送固定数量的符合订单标准的人才。然而，由于已经签订协议，部分学生在提高职业技能时，将完全专注于所对接的企业的需求，而忽视了综合就业能力的提高，长久看来并不是一种健康的人才培养模式。

再次，共同参与工程项目或科研项目是校企合作人才培养的高端模式。在此类校企合作中，高职学校为学生搭建研究型平台，从学生群体中筛选具有工程创新与科研能力的学生，配合学校教师与企业达成合作，致力于企业工作模式的改进[3]。一方面，此類校企合作推动了企业的创新发展，使产、学、研的一体化发展成为可能，可以为企业带来可观的收益;另一方面，此类校企合作为学生的未来发展提供了更多可能性，学生在学习技术与技能之余，发挥出一定的科研价值。

最后，企业员工兼职教师是校企合作人才培养中极具灵活性的模式。在校企合作中，高职学校可以不定期邀请企业的优秀员工来学校进行专业讲座，或兼职带教实践操作课程，向学生分享行业的最新动态，使学生对未来的工作生活产生更加实际的构想。

2 改进校企合作人才培养模式的策略

2.1 以校企合作的需求调整课程方案

我国社会正处于关键的转型时期，各行各业都需要在创新中发展，如此才能适应时代变化的速度。在扩招背景下，高职学校需要加快向社会输送高素质人才的速度，这就意味着，校企合作人才培养模式需要时刻围绕行业的当前需求与未来发展方向进行调整，一旦学校给出的人才培养方案落后于时代，将导致学生在毕业后无法立即适应工作岗位的严重后果。因此，在改進校企合作人才培养模式之时，高职学校应始终牢记百万扩招带来的新形势，与企业保持密切的联系，并借鉴行业专业对未来发展的预判，灵活地调整课程方案。

2.2 确定学徒制与导师制的培养计划

一方面，现代学徒制是高职完善人才培养模式的重要手段，学校在与企业深度合作的过程中，通过教师与师傅联合教学的方式，可以使学生在扎实掌握专业知识的同时具备完善的实践能力;另一方面，导师制作为一种素质教育模式下的制度，要求学校教师在关注学生学习生活之余，对学生的思想成长进行引导，使学生在学校生活中既能学习到丰富的知识与技能，也能成长为思想上的“巨人”。

2018年8月1日，我院铁道交通运营管理专业被确定为教育部第三批现代学徒制试点专业。成立铁道交通运营管理专业现代学徒制试点工作小组，完善校企联合招生、分段育人、多方评价的双主体育人机制。成立校企联合工作室，聘请职教专家、企业优秀员工、校内优秀教师加入工作室，共同担任铁道交通运营管理专业导师。与吉林车务段职工培训基地共同建立铁道交通运营管理专业现代学徒制实训基地。

铁道交通运营管理专业现代学徒制采用“双主体育人、双导师教学、双主体管理、双场所教学”四位一体的校企共育、共管、共教的实施方式。校企联合工作室双方负责根据岗位对人才的能力要求、考虑学生可持续发展，制定适合校企双主体育人的专业教学标准、课程标准、岗位标准、导师标准、质量监控标准及相应实施方案。以基于岗位工作过程的项目化课程改革为抓手，校企共同建设基于工作内容的专业课程和基于典型工作过程的专业课程体系，开发基于岗位工作内容、融入国家专业教学标准和铁路职业技能标准，规划出适合本专业的现代学徒制的发展之路。

在实施过程中，采用在学校和企业双场所进行学校理论、企业培训、校内技能训练、企业技能实训、企业岗位实习等五种教学组织形式，由学校导师及企业导师组成课程团队共同实施课程教学;通过共同制订课程标准、共同开展课程总体设计及单元设计、共同实施课程教学、共同考核学徒，实现现代学徒制“双身份、双场所、双导师”一体化育人的要求。

在扩招背景下，高职学校的生源结构发生变化，需要教师针对不同素质的学生群体展开针对性的指导，在其学校生活的方方面面投注悉心的引导。因此，为了改进校企合作人才培养模式，高职学校应积极推进现代学徒制与导师制两种制度，确保每一名学生都能在多方的帮助下成长。

2.3 推进产学研结合与双轨培训模式

在科技创新的推动下，我国正在从低端制造业向高端制造业转型，各行各业对高素质人才的需求纷纷加大，许多企业都希望从高职学校得到科研力量的帮助，从而改进现有的工作模式。因此，在扩招背景下，高职学校需要继续打造产学研相结合的人才培养模式，使学生在学校学习阶段就接触到行业最前沿的研究内容。除此之外，高职学校也可以在校企合作中实行双轨培训模式，选拔个人素质优秀的学生提前去企业的一线岗位实习，并由学校与企业一同向学生发放实习补贴，以此作为对学生的激励。

3 结语

综上所述，在扩招背景下，高职学校的育人模式发生了一定变化，有别于传统的全日制教学，而是在教学时间与教学内容方面变得更加具有弹性。面对这种新的教育形式，高职学校需要积极与企业开展校企合作，并通过改进合作方式来帮助学生获得更加全面的职业素养提升，确保高职学校的毕业生符合人才市场需求，尽快完成就业，并在各自的岗位上发光发热。

基金项目：吉林省高教学会高教科研课题“高职扩招背景下铁道交通运营管理专业人才培养模式设计”（JGJX2020D636）研究成果。

参考文献：

[1]李小兵.校企合作人才培养模式的实践与研究[J].当代教育实践与教学研究（电子版），2016（4）：165-165.

[2]王袁媛，张成.校企合作人才培养模式的研究与实践[J].中外企业家，2017（4）：164-164.

[3]刘军，汪立，顾敏婉.校企合作人才培养模式研究[J].管理观察，2015，000（003）：117-119.