全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复工艺流程

管飞飞

摘 要：为了提高全国中职学校汽车维修技能大赛中，选手对受损门板的修复效果，保证选手能够获取优异的考核成绩。需要根据全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复的具体情况，对相关的工艺流程进行研究和分析。这样可以为训练中职选手参与相同修复项目考核提供一定经验。

关键词：中职学校;汽修技能大赛;门板修复;工艺流程

1 前言

在全国中职学校汽车维修技能大赛过程中，车门板修复实操考核是整个比赛中的重要组合成能部分。在对门板修复技能进行考核的过程中，需要对参与比赛的选手的基本工具使用能力以及相关修复技能的掌握情况进行准确考核。在实际考核过程中需要使参赛选手在40分钟内对被人为破坏的门板进行修复，使破坏的门板能够达到一定修复要求。虽然该考核项目看似简单，但是一般参赛选手的训练时间比较短，并且在考核过程中，门板修复的难度会增加。这会在一定程度上影响选手面对比赛的态度。为了提高全国中职学校汽车维修技能大赛受损门板修复的考核成绩，需要根据全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复的具体情况，对相关的工艺流程进行研究和分析。可以对训练中职选手参与相同修复项目的技能考核提供一定帮助。

2 汽车维修技能大赛中的门板情况

在全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复考核过程中，所使用的门板是被人为破坏的门板。被破坏的门板具体情况是压痕深度7毫米、长度100毫米、宽度40毫米，门板被破坏部位与右侧边的距离为200毫米，与上部棱线的距离为150毫米。在门板修复考核过程中，该项目的考核难度增加，压痕形式为横压，并且压痕位置出现了变化：压痕的长度延长，深度增加。选手在门板修复操作过程中必须保持沉着冷静的态度，要严格按照门板修复的操作流程以及修复工艺完成门板修复考核。

3 门板修复工艺流程分析

3.1 修复前的准备工作

在门板修复项目实操考核过程中，选手在上场比赛之前要严格按照相关要求穿戴劳保用品，确保门板修复过程的规范性以及标准性。在修复过程中对门架的内部不会出现空气流，并且因为拉伸以及焊接操作，板件内表面的漆层可能会出现锈蚀情况。为了防止在门板修复过程中出现锈蚀情况，在修复之前必须涂抹充足的防锈剂。一般情况下，在涂抹防锈剂时，范围要大于维修区域。在防锈剂涂抹完成后，进行门板修复时，需要从以下两点对防锈剂的涂抹质量进行严格控制：第一，在涂抹之前需要对零件的安装孔、内部板件的开口、扣眼以及其他孔进行检查，在涂抹防锈漆时，要保证这些开口以及孔周围的涂抹效果。第二，如果需要涂抹的防锈剂范围比较大，为了确保内表面防锈剂能够均匀涂抹，可以利用专用的涂抹枪完成防锈剂涂抹作业。在对涂抹枪进行选择时，必须对涂抹枪的喷嘴进行合理选择，一般情况下比较适合应用的喷嘴是360度喷嘴以及L型喷嘴[1]。

3.2 具体修复工艺流程

防锈剂涂抹完成后，需要对门板受损区域进行判断，首先是以视觉观察为主进行判断，在判断过程中需要站在门板的侧面对受损区域进行目测，然后来回触摸受损区域。这样能够对受损区域的大小以及损坏程度进行初步判断，为了保证对受损区域判断的准确性。完成目测判断后，要利用钢板尺以及记号笔按照要求画出长轴在240毫米以上，短轴在160毫米以上的椭圆形打磨区域。一般情况下，打磨区域不能过大，否则会增加打磨工作量，从而影响门板的修复时间。还需要注意，不能缩小打磨区域，否则可能会导致一些出现损伤变形的区域没有被打磨而影响门板的修复质量。椭圆形打磨区域画好以后，可以直接利用圆盘式打磨机进行打磨，在打磨过程中选择60号砂纸，确保将打磨区域打磨干净，在中间损伤比较严重的区域内，可以利用带式打磨机进行打磨。而打磨区域的外围要保证打磨的平缓过度，完成受损区域的打磨工作之后，需要在門板的下部以及侧部进行打磨，打磨的区域一般为20毫米×20毫米的金属裸露区域，这样方便在门板修复过程中对外形修复机进行搭铁线处理。打磨作业完成后，选手必须选择合适的手锤以及垫铁，可以对门板的变形区域应力比较集中的部位进行敲打。

在修复过程中，门板压痕的上下部变形应力比较集中。因此，需要对压痕上下部进行敲打释放应力，使这两处变软。在敲打过程中必须进行适当敲击，敲击完成后可以利用大力钳在门板的搭铁处固定外形修复机搭铁线，然后选手要利用外形修复机将垫圈熔植在需要修复的门板压痕最深的部位。与此同时，外形修复机要调整到熔植档位完成熔植操作，一般情况下，外形修复机的通电时间必须在50秒以下，而通电的电流在30A以下。在对参数进行调整时，要按照从小到大、焊牢为宜的原则进行操作。在熔植垫圈的过程中，必须在门板的大铁柱进行调试作业，防止参数过大而将门板熔穿。在实际种植过程中，将垫圈在门板的凹陷处进行熔植，然后选择长度合适的金属棒，将其插入到垫圈内，利用组合工具的拉拔器完成拉拔作业[2]。需要注意在拉拔之前必须对拉拔器的距离进行调整，使其在合适的距。在拉拔作业过程中，可以进一边拉一边用手捶再次敲击应力比较集中的区域，一直到出现损伤凹陷的部位与门板平面相接近，然后再利用手锤以及垫铁敲击，对门板进行整平处理。在这操作过程中，选手可以根据不同的操作区域以及门板的具体受损情况对垫铁进行合理选择，与此同时要重视手锤以及垫铁之间的配合性，保证敲击作业的有效性。一般情况下，敲击作业主要包括实敲和虚敲。实敲指的是利用手锤直接进行敲击，可以在拉伸金属时进行应用。而虚敲主要是手锤不在垫铁上进行敲击。虚敲的主要目的是可以对金属进行平整处理，如果门板的凹陷变形情况比较严重，可以利用虚敲法，如果变形比较小时，可以利用实敲法进行敲击，一直到整个受损区域与门板的平面位置相平整为止。

在门板修复过程中，如果门板的受损区域与门板平面的平整处相似，可以利用钢板尺在门板上对高低点进行测量。在钢尺测量过程中，需要利用记号笔标记出高低点，然后利用外形修复机进行修复处理，在使用外形修复机的过程中，要将外形修复机调到收火档位，然后换上电极头，对电流参数进行调整，使其处于35A到40A左右，然后利用电极头对高点进行收火处理。在这种情况下，选手可以利用右手拿电极头枪，然后左手拿吹枪，在电极头高点加热过程中如果高点的温度比较高，可以利用吹枪进行降温。这样能够使高点收缩变低，然后再利用手锤以及垫铁敲击收火区域，释放该区域的集中应力，达到修复目的。对测量中的低点进行修复时，可以直接利用外形修复机与滑捶进行配合使用，完成拉拔作业，再拉拔作业时，通电电流以及通电的时间都不能过大，要以能粘住为宜。在实际操作过程中，要按照轻拉、多拉，先轻后重的原则进行操作。

在门板修复过程中有低点就有高点，因此，在利用滑捶进行拉拔处理的过程中，可以利用手锤进行配合操作对高点进行敲击。这样能够提高门板修复的效果，一直到整个受损区域与门板平面平整为止。然后再利用圆盘式打磨机对受损的表面进行打磨，打磨干净后利用钢板尺进行测量，找出高低点，然后重复上述操作步骤进行门板修复工作。为了保证汽车门板修复作业的平整性，通常情况下，对门板的高低点进行修复时，整个修复过程会反复操作两次或者三次，才能够保证门板的平整性。在门板后期修复过程中，可以利用钢板尺对平整度进行准确测量，确保测量结果的精准性，才能够为门板修复提供准确的数据支撑。最后利用钢板尺对门板进行测量时，如果没有出现高低点，可以利用圆盘式打磨机进行打磨，在打磨过程中需要使用80号砂纸保证工作面打磨干净。门板修复完成后，要对修复情况进行检查，门板表面不能出现孔洞、黑点以及烫伤等问题。门板修复完成后，需要对门板的修复效果进行最终检查，确保修复质量后，按照相关的要求脱下劳保用品，然后对使用工具进行清洁，对场地进行整理。这样才能够算是完成门板修复整个操作流程[3]。

4 结语

综上所述，在全国中职汽车技能维修大赛中对门板进行修复时，选手必须保持沉着冷静的态度面对比赛过程中。在实际修复过程中，选手必须对门板修复理论以及修复流程、修复工艺有全面准确的了解和掌握，才能够保证门板最终的修复质量。并且需要注意的是，为了保证选手能够对门板修复工艺熟记于心，在平时训练过程中要根据选手的具体情况加强门板修复训练力度，要加强对选手在门板修复过程中存在的薄弱环节的训练，才能够使学生呃选手熟能生巧，掌握正确的门板修复方法，提高学生的操作水平。这样才能保证最终的门板修复效果，使选手在门板修复竞赛考核中获取优异的成绩。

参考文献：

[1]方明.浅谈全国中职学校汽车维修技能大赛门板修复工艺流程[J]. 汽车维护与修理， 2012（11）：87-88.

[2]曹健.浅谈汽车技能竞赛与中职汽车修理教学[J]. 俪人：教师（13期）：239-239.

[3]王建东，汪晓清.浅谈中职汽修专业技能大赛技术标准在专业教学中的应用[J]. 新教育时代电子杂志（学生版），2018， 000（012）：186.