中职学校现代学徒制下“双导师”教学团队的建设探究

摘 要：目前，中职学校普遍存在“专业教师难下企业、企业师傅难聘请”“学校热、企业冷”等问题 ，而现代学徒制的教学必须由学校教师和企业师傅共同配合完成，形成“双导师制”。因此，打造“双导师制”教学团队，是推行现代学徒制急需破解的难题。鄞州职教中心学校通过搭建校企协同育人平台、形成长效机制，建设了一支适合现代学徒制人才培养的“双导师制”教学团队，可为其他中职院校提供参考和借鉴。

关键词：中职学校；现代学徒制；双导师教学团队；校企合作

作者简介：杨登奎，男，中学一级教师，主要研究方向为电工电子教学与课程改革。

中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1674-7747（2018）22-0074-03

一、问题的提出

2014年6月24日，国务院关于加快发展现代职业教育的决定提出：“推进人才培养模式创新。坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人。” 经过几年的努力，我国职业教育现代学徒制进程得到了迅猛的发展，取得了较大进步，多样的校企合作项目、订单班如雨后春笋，但在发展过程中，人们特别注重现代学徒制形式的建设，而忽视学校老师、企业师傅协作育人的重要作用。宁波市鄞州职业教育中心学校的城市轨道交通运营管理专业七年来与轨道公司开展订单联合办学，摸索出了一点经验，但逐渐发现只有把学校教师、企业师傅协作育人模式打造出来，形成“双导师”教学团队，现代学徒制才能落地开花。[1]

二、现代学徒制“双导师”教学团队建设的问题

“双导师”教学团队是实施现代学徒制的主体，现代学徒制成功的关键要素之一就是校企双主体协同育人、学校教师和企业师傅双导师教学。虽然，宁波市鄞州职业教育中心学校近年来大力加强教师团队建设，但效果并不理想，严重制约着现代学徒制人才培养模式的实施。

（一）校企协作育人缺平台

技能型人才的能力培养仅靠学校教育是无法获得的，更多的要依靠企业师傅手把手的教授。但由于校企合作“合而不作”，再加上企业对参与师资建设往往存在偏见，无法形成“政校行企”四方面联动高效的协同育人平台。

（二）学校专业教师缺技能

现代学徒制要求学生在校期间按照企业生产方式组织学习和岗位实践，毕业即完成作为企业准员工的岗位培训，这其实是对教师提出的新要求。目前，宁波市鄞州职业教育中心学校的专业教师大多直接是普通高校毕业，从校门到校门，从课堂到讲台，缺乏企业生产经验，无法满足现代学徒制人才培养的需要。

（三）企业师傅缺激励

企业参与职业教育的热度向来不高，企业不愿意派出技能人才担任师傅进行教学，“企业师傅”质量不高，数量严重不足。

三、现代学徒制“双导师制”教学团队的建设途径

现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。而其中的“双导师制”是指职业学校专业教师担任理论导师与企业资深工程师担任实操导师的有机结合。在“双导师”模式的促进下让学生能有效学习到理论基础与企业技术，将学校的教学内容与企业工作内容挂钩，将学生的学习环境与企业的工作环境相结合，实现学生从学校到企业的无缝衔接。

（一）提升学校导师育人手段，促进产教融合

1.优化教材结构，丰富上课内容。只有适合学生的教材，才能提高学生的学习效率。当前，城市轨道交通运营管理专业所使用的专业教材针对性普遍偏差，理论内容相对偏多，因此，必须组织导师编写适用于本地企业包含技能教学的教材，教材要模块化、项目化编写；同时，教师课堂教学可采用直播平台与企业师傅进行现场连线答疑，问题迅速集中的得到解答，丰富上课内容，提高课堂效率。[2]

2.升级仿真教学软件，全仿真轨道公司。由学校导师提出需求和仿真软件的设计要求，软件公司负责完成对软件的开发。仿真软件的遨游模式、学习模式、考核模式为不同学习阶段的学生提供认知与帮助，为去轨道公司进行现场实操打下基础。

3.搭建交流学习平台，架起学校教师学习的桥梁。建立学校导师培训机制，定期组织导师参加专业培训；学生到企业实习期间，学校导师跟学生一样参与实习，提升自身的实操能力。

（二）转变企业导师带徒思路，提升企业导师带徒水平

1.由企业导师到校授课转向车间带徒实操。企业导师只有在车间带徒实操，才能发挥最大作用，以前学校经常把轨道工程师请进学校进行授课，但到校授课没有改变课堂教学的传统模式，背离了现代学徒制的内涵，甚至出现了授课内容重复、缺乏上课技巧导致课堂沉闷等问题。针对这一问题，要求企业导师在车间演示操作步骤，并适时讲解原理，学生一步步重复操作，不懂的地方现场解答。

2.由单一技能传授转向多维发展指导。针对一个师傅要同时面对一群徒弟的现状，学校出台规定，一个师傅最多只能带6个徒弟，这样，师傅才有精力进行细致的实操指导。并且，要求师傅要关注徒弟的职业发展，指导学生顺利走上工作岗位。

3.由学校考核转向企业模块考核。除了学校期末考试外，校企共同新建在線考试平台，学生学校学习完一个模块的理论并到企业完成实操后，需通过在线考试平台进行模块考核，这样便能及时掌握学生的总体学习情况，及时优化接下来的授课。

（三）探索中职“双导师”常态化推进机制

1.以“双导师”培训为抓手，提高“双导师”教学水平。通过教师参加各级各类培训，满足导师前沿理念的更新和技术能力，并对培训效果进行考核。

2.以教材开发、人才培养方案为纽带，促进校企交流和教学研究。以教材开发为抓手，校企合编人才培养方案为纽带，促进校企双方深入探索研究“双导师”教学模式，确保工学交替的可持续性发展。

3.以管理机制为基础，确保“双导师”的常态推进。组织成立订单班管理委员会，制订相关的教学激励机制及管理办法，将教师积极开展现代学徒制教学研究纳入教师绩效考核和评优的重要考核指标，鼓励引导教师积极开展教学研究，开展教案教材编写，推门听课等活动。

现代学徒制有别于传统的校企合作模式，对学校和企业导师在协同教学上的紧密联系度要求更高，同时，也需要企业导师参与到人才培养方案的制定中来，更好的保障“双导师”制度的实施效果。“双导师”团队是中职学校现代学徒制体系的核心引导者，而学校教师与企业导师的岗位差异性较大，只有使两者互补促进有机结合，制定合理的管理制度和有效的保障机制，才能使团队发挥更好的效果。

三、现代学徒制“双导师制”教学团队的建设的几点思考

宁波市鄞州职业教育中心学校轨道专业与轨道公司联合订单培养为基础，参照国内外成熟的现代学徒制理念和“双导师”机制，举全校之力打造并完善中职轨道专业现代学徒制的“双导师”模式。在探索实施过程中还需要继续完善以下三点。

（一）以教材开发、人才培养方案为纽带，紧密联接双方导师

学校从最基础的订单班转向现代学徒制的第一步就是校企双方共同制定人才培养方案，并以此为纽带在招生、教学计划、教学内容以及实操学习等全方面结合双方导师的力量，打造出真正的企业需要的技能型人才。在教材方面，也继续保持学校导师和企业导师共同参与，利用优势互补，把原本枯燥的理论教学材料提升到适合中职生的理实一体化教学材料。

（二）“双导师”接受订单班管理委员会的检查和监督

“双导师”必须共同对学生的养成计划负有责任，因此，要同时接受订单班管理委员会的检查和监督。对于学校导师，需定期做学生情况、专业建设情况的工作简报进行汇报，而企业导师则通过学生的实操学习评价机构进行评定和检查。

（三）实现学生双身份的双任务考核模式

对于现代学徒制下的学生具有双重身份——学生和学徒。双任务考核，就是在原有的学生在学校的学分，考试等考核模式，加上轨道公司对于学生毕业前的综合考核的基础上推出企业模块考核模式，即学生通过在校学习完成一个模块理论知识后，就让学生到企业让企业导师教授实操技能，最后在企业考核平台上给予考核。[3]

总之，现代学徒制还处于试点阶段，“双导师制”教学团队的建设不容忽视。要建立政府主导、行业企业共同参与构建的“双导师”教学团队建设政策和保障制度；企业要参与双导师的标准、培育的详细内容和实现途径；中职院校要制定“双导师”教学团队的建设规划与可行性的管理办法，形成校企共同管理、共同评价的“双导师”建设队伍机制，共同建设现代学徒制“双导师”教学团队，满足现代学徒制人才培养需要。

参考文献：

[1] 张立荣.德国“双元制”职业教育模式对我国职业教育的启示[J].工業技术与职业教育，2012（1）：47-49.

[2] 徐国庆.实践导向职业教育课程研究[M].上海：上海教育出版社，2005.

[3] 付文亭，陈海生，官燕燕，等.校企融合 建设现代学徒制的“双导师”制”的实践与探索[J].教育教学论坛， 2017（8）：142-143.