基于汽车制造与装配技术专业现代学徒制教育师资队伍建设

刘科娟

【摘要】根据2014年8月25日教育部颁发的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号文）要求“加强专兼结合师资队伍建设，强调校企共建师资队伍是现代学徒制试点工作的重要任务”，在我校汽车制造与装配专业成为现代学徒制试点专业的情况下，本文基于本专业实施现代学徒制师资现状，提出了我专业师资队伍建设方案。

【关键词】现代学徒制 师资队伍 建设

【中图分类号】G45 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）49-0233-02

根据《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》明确提出发展现代学徒制的职业教育模式，视“教师与师傅联合传授知识技能，工学交替、岗位育人，校企联合培养行业企业需要的高素质技术技能型人才”为目标，立足我校实际，探索和建立现代学徒制教师队伍，提升教师实施学徒制教育的专业能力。其中2014年8月25日教育部颁发的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号文）要求“加强专兼结合师资队伍建设，强调校企共建师资队伍是现代学徒制试点工作的重要任务”。已有对现代学徒制的探索更多的是研究学徒的培养模式，研究师资队伍建设的要少得多，而针对国内职教的现状，要加强校内专任教师和企业师傅合作，共同完成教学任务，这是完成现代学徒制教育的重点。

一、汽车制造与装配技术现代学徒制内涵

社会越来越需要适应企业的高素质人才，而高职毕业生往往不能满足企业的需求，其在适应岗位要求还需要较长时间的适应。因此，高职教育推行现代学徒制是顺应社会发展而生。现代学徒制不仅能够提升学生的职业素养，岗位能力，而且可以增强学校影响力，也解决了企业招工难的困境。

现代学徒制同传统学徒制的标志性区别是职业院校是主体，企业是载体，共同培养技能性人才。以对学生的培养为核心，同时通过岗位教学为纽带，将学校、企业组合到现代学徒制教学中来。现代学徒制不同于传统学徒制及单纯的学校教育，它的实施改变了传统教育当中理论同实践相脱节的局面，而是将教、学、做有机结合在一起，将知识和能力有机统一在一起，它是实际工作场所同时也是教学场所。

二、我校实行现代学徒制的师资现状

1.缺乏专业教师。现代学徒制项目相对于传统教学对师资要求数量上并不少。传统教学是一门课一位教师，一位教师可以教授多个自然班，教学任务重时可以考虑合班教学，对教师需求量有弹性，可以克服。而现代学徒制教学是以岗位为线索教学，学做一体，实践技能项目多，大多需要把学生进行分组实习，这样就需要更多专业教师。即使到企业轮岗学习，由企业师傅教学，但是大多企业师傅教学能力薄弱，也需要专业教师辅助教学。考虑到我系师生比例，专业教师课时量较为饱满，工作任务较重，另外加上现代学徒制项目建设，师资人员会较为紧张。

2.师资结构不合理。汽车制造与装配技术专业主要为汽车制造行业培养技能型人才，适应生产一线的机械加工、涂装、焊装操作、装配工艺设计、总装、质量检测、故障诊断等生产与管理技术岗位。要求毕业生具备较强的安全生产意识、实际操作能力和现场处理能力，实践性强。目前现状是，我校招聘对学历有要求，但对企业工作经验没有要求，导致大部分专业教师没有在企业工作的经验，理论水平较强，而实际操作水平较弱，对企业岗位能力需求认识不足。而在教学生涯中，虽然学院有出台挂职锻炼的政策，但是因为教师缺乏而难以脱产深入生产一线实习，对企业的生产现状并不理解，而实行现代学徒制项目，需要专业教师辅助企业师傅教学，归纳总结师傅的实践要点，并提供理论的支持，这都需要教师对一线生产的熟悉。否则教育的学生难以适应企业的生产环境和管理方式，造成产学脱节。针对这一状况，可以选择性引进实践经验丰富的企业专业技术人员或能工巧匠充实专业教师队伍，还可弥补专业教师不足的窘境。通过分析本专业自身师资队伍能力结构，特别是按照企业生产组织要求分析师资能力结构，然后按照“补强短板”的原则引进急需的专业技术技能人才或能工巧匠。并且对于引进的企业人员必须注意提高他们的教育管理水平和教学水平。

3.企业师傅教学现状。现代学徒制项目建设需要企业师傅的高度参与配合教学。首先，企业师傅教学意识可能缺乏，因为与学校并没有劳动关系，也很难与学徒培养出师生情，具备师德师风，毕竟企业师傅的本质依然是企业员工而不是教师。而传统师徒关系讲究的是“教会徒弟饿死师傅”，要让师傅改变观点还需要很多工作要做。其次，企业师傅具有丰富的实际操作经验，但是教育经验缺乏，很可能丰富的经验讲不出来，很难完成实践教学项目。第三，学徒项目教学需要专业教师和企业师傅进行大量沟通。因为双方所属单位不同，站位角度有差异，难免存在生疏与隔阂，导致沟通不畅，进而导致校企脱节，对教学质量管控、学生管理带来不好的影响。第四，企业人才流动和生产旺季会造成现代学徒制教学的不稳定。

三、现代学徒制项目师资队伍建设

为了实施汽车制造与装配技术专业现代学徒制人才培养，突出政、行、企、校联合办学特色，需要构建一支数量充足、结构合理、水平较高、相对稳定的专兼职教师队伍。校内专任教师必须把握现代学徒制教育教学规律，具有丰富的教学组织管理经验，熟悉本专业岗位工作流程，具备较强的职业实践能力；企业师傅除了掌握基本的教学规律外，还要结合实际工作流程，快速提高学生的生产线装配、涂装、焊装、质量检测等工程实践能力。

1.培养专业教师具有现代学徒制思维，了解现代学徒制的培养模式，掌握现代学徒制的具体实施方法及步骤。安排我系项目组成员分批次有针对性到全国各现代学徒制项目已完成试点学习成功经验，并开研讨会，相互之间学习探讨，传述心得体会，做到所有专业教师都充分理解现代学徒制内涵与思维，并能结合本专业实际内化现代学徒制进行实施。

2.培养专业教师的专业技能和岗位能力，具备扎实的学科专业知识，还要熟悉专业所对应的主要职业领域的工作过程知识，具备本专业领域内较强的职业实践能力。初步，安排部分专职教师到合作企业对接学习，考察企业岗位设置等情况，与师傅共同设计与汽车企业实际工作紧密结合的项目任务。每一个项目必须结合实际岗位完成某一任务，明确每一个教学环节的培养目标，有针对性地把企业岗位工作流程引入教学，突出项目化教学能力培养。其次，对项目组专职教师进行专业技能和岗位能力培训。邀请企业师傅和校内有企业经验的教师做培训导师在校内实习工厂预先演练项目，做到对整个专业教学团队的专业技能提升。专业教师还可以脱产到合作企业挂职轮岗学习，这需要院方在政策上给予倾斜，解决教师学时费用上的困扰，保证教师在企业学习与在学校工作薪酬一致。

3.建立企业师傅培训机制，每有新的企业师傅上岗，可参考培训。对企业师傅进行现代学徒制人才培养模式培训，使之掌握学徒培养思路，培养出适应行业、企业岗位需求，适应职业教育服务地方经济的要求的学徒。另外对企业师傅进行职业教育教学理念的学习和教育教学方法及综合执教能力的培训，使其具备先进的职业教育教学理念，掌握先进的教育教学方法，努力提高执教能力。

4.为使专业教师与企业师傅相互合作，共同培育适应企业行业需求的学徒，需加强现代学徒制项目组的合作沟通。因为整个教师团队是一个整体，任何一环出现问题都会影响到学徒的培养质量。这就需要由政府推动，学校主动，企业配合，三方构成一个有机联合体，实现共同育人。政府提供政策支持，并派遣联络员加入教学团队，作为专业教师与企业师傅的沟通桥梁。学院作为教学主体，需要专业教师积极主动与企业沟通，充分掌握师傅的情况，了解教学环节，做到与师傅共同教学。企业需要派遣中层以上领导加入教学团队，一是可以代表企业与政府和学校进行协调；二是中层领导更加熟悉整个企业情况和岗位工作，加入教师团队可以对项目实施产生有利的影响。另外，从具体工作上，专业教师可以与企业师傅合作设计适合学徒学习操作的项目任务，编写现代学徒制项目需要的校本教材，带领学徒深化项目设计，加强双方关系，有利于相互了解和沟通。

总之，实施现代学徒制是我专业开展“岗位主导、双线推進、多向融合、工学结合”人才培养新模式，对师资队伍建设和管理提出了更高的要求。现代学徒制实施可以提高教师教学水平、实践能力，加深对工学结合教学模式的认识。现代学徒制人才培养在我国还处于起步阶段，师资队伍建设也是各职业院校在今后甚至相当长一段时间内继续不断研究、深化和实践的课题。

参考文献：

[1]李舒扬，杨兴国，吴凝.现代学徒制在汽车专业应用的可行性研究[J].时代农机.2015（11）.

[2]肖明和，李爱芹.现代学徒制下的师资队伍建设[J].山东教育报.2016年8月.

[3]李传伟，董先，姜义.基于现代学徒制的双师队伍培养模式[J].中国教师.2015（11）.