铁路工务线路养护常见问题与对策分析

张贤锋

摘 要：铁路线路的养护工作的安全度和可靠性的涉及面相当广泛，既能够直接地影响铁路的运输，还能间接地影响到客流、货流等方面，甚至影响到国家整体经济的运转与发展，该文针对我国现阶段的铁路线路养护工作中存在的各种问题，提出了一系列提高铁路工务线路养护管理水平的相关措施，以期为我国建立全面的铁路工务养护管理体系提供参考。

关键词：铁路工务 線路养护 管理模式 对策分析

中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）11（b）-0048-02

当今社会铁路已经从过去的基础交通运输工具的阶段过渡到成为主要的交通运输方式了，铁路线路质量的优劣决定着机车能否实现快速和安全地进行运输活动。在经济不断发展的同时，对于铁路养护工作的重视程度也在不断加深，养护的各项要求也在不断提高，不论对于整体而言还是局部部位而言，都要达到一定的质量要求标准，这些客观地反映出铁路养护工作的意义所在。

铁路设备的运行状态会随着外界的自然气候、地理环境以及火车本身运输承载的多少而改变，若要保证火车自身安全运行的同时还要求达到高质量的火车线路运输的目标，必须充分利用现阶段先进的科学技术成果以及先进的技术手段，来增强铁路运输工务线路的养护以及维修水平，对传统的养护及维修的理念进行及时更新换代，进一步地完善现有的铁路线路的维修和养护体制。

1 我国铁路工务线路养护维修现状

“养修分开”和“养修合一”是现阶段我国铁路工务线路的养护和维修的两种主要方式，下面围绕着两种主要的养护维修方式进行介绍。

首先介绍的就是“养修分开”的养护和维修方式。这种维修方式有3种主要的组织形式：第一种组织方式，应用机械化的养护及维修手段进行综合性的铁路养护及维修，并且将会在各个工务段得到相应的配合和协助，即时地进行养护和维修工作；第二种组织方式，与第一种组织方式有所不同，铁路线路的养护及维修工作以各个工务段为主，同样是采用机械化的养护维修手段，同时将会得到养路领工区随时抽调出来的人员和机械进行灵活的配合和辅助；第三种组织方式，由养路领工区领导的机械化工团队进行综合维修，配以保养工区作为辅助手段。

其次就是“养修合一”的养护和维修方式，顾名思义，就是机械化工和各个工务段维修人员共同来完成铁路路线的维修和养护工作。

综合比较两种不同的保养和维修方式，并与我国的现状相结合，提倡重点采用“养修分开”的维修保养方式。在国内，要大力提倡和促进专业的养护和维修公司的成立与发展，同时，要不断提高铁路线路养护和维修的质量标准和人们对养护和维修观念上的重视程度，在专业的养护维修公司中大力推广先进的科技成果，促进维修与养护技术水平的提高，同时对现有的铁路路线的养护和维修制度进行完善，制定更加先进的管理原则，最终实现管理、检测、养护和维修等各个工种分工明确，保证整个运行机制的效率。

2 铁路工务线路养护中存在的问题

2.1 养护队伍素质低、安全意识薄弱

我国现阶段铁路路线养护与维修队伍中，存在着各种各样的问题，其中团队人员的整体素质偏低、人员的安全意识淡薄是主要问题，同时也是亟待解决的问题。在实际的养护与维修工作中，往往是仅仅将眼前的问题解决或者临时修补一下，不影响短时间内铁路线路的运行即可，很少有认真分析引起故障出现的原因，这样进行处理往往只是解决了眼前的问题，但是很快就会重复此次出现的故障，不能从根本上解决问题，无法实现避免出现此类问题，同时由于人员的安全意识相对淡薄，很多时候不能采取有效的预防措施，也是导致线路出现故障的重要因素。同时，我国现阶段铁路线路养护与维修人员大多养护和维修的工作经验相对较少，在出现故障时，很少有能够凭借经验直接将问题解决的能力，往往要经过一系列的检测、排查手段才能够判断出问题的所在，这样就大大降低了养护与维修工作的效率。

2.2 轨道结构与养护手段存在差异

我国地域辽阔，从北方到南方、自西至东边涉及到了各种各样的地形、气候条件，铁路线路在设计阶段要充分考虑到不同的地理、气候条件对铁路路线的影响，因此，就会有各种各样结构的轨道出现，与此同时，针对各种不同结构的路轨，就会有各种各样的不同的铁路路线养护与维修的方法与经验。加之现在人员的调配会出现较大地域的跨越，这样就严重地制约了铁路工务部门的养护政策的改革。

2.3 检测手段相对落后，信息传递不顺畅

轨检车、车载添乘仪是现阶段国内主要的线路养护维修的数据采集工具，并且以月为周期，对路轨进行检查工作，但是所采集而来的数据仅仅是能够对病害进行相对有效的遏制，不能从根本上解决问题。再有一个问题就是数据采集与数据的整合、筛选不能实现同步，数据传输的滞后就会对后期养护方案的制定造成一定的影响，致使急需进行养护的部位还未来得及进行养护工作就出现新的故障，大大降低了工作效率同时还增加了维修的工作量。

3 铁路工务线路养护管理的主要措施

3.1 健全安全管理体系

我国的铁路系统是一个十分庞大的组织构架，其中涉及到的人员更是众多，由如此庞大数量人员组成的铁路系统必须有一个完善且科学的管理体系，以维持系统的正常运转。在过去的很长一段时间内，铁路系统中发生的安全事故不胜枚举，其中很大一部分责任都要归咎于管理体制存在的问题。在整个系统中高层制定的方针政策，有很多时候都不能落实到基层，未达到预想的效果，导致安全管理过程中出现“上行下不效”的病态，长期发展以来，整个系统的管理体制成了毫无意义的摆设和空壳。铁路系统中存在的这些问题，要想从根本上得到改观，必须遵循适合我国国情的改革要求，对于铁路各个工务段的安全管理工作加强监督和检查的力度，有效地提高铁路工务线路上的维修与养护工作的成效，同时在各个工务段施工过程中严格按照相关的法律法规开展施工工作，使铁路线路上的安全风险降到最低，彻底杜绝安全事故的发生。

3.2 加强对养护维修人员的管理

整个铁路系统中从高层管理人员到中高层管理直至基层操作施工人员，其数量是十分庞大的，在整个管理系统中，对于养护维修人员的管理工作就显得十分重要。铁路线路的养护和维修工作本就是一项十分复杂与繁琐的工作，再加上施工规模较大、劳动力相对密集，这样就给铁路线路的养护和维修工作增加了操作难度。另外一个重要的因素就是在实际施工作业中需要大量的临时操作人员，这个群体的整体素质偏低，并且没有很好的安全意识，这样导致在施工中存在着严重的安全隐患，大大提高了铁路线路中发生安全施工几率。综上所述，在加强系统内部管理人员的管理的同时，还必须对临时招募的施工作业人员进行定期的安全教育培训，增强其安全防护意识，对不能严格遵守安全制度相关条例的员工进行惩处甚至辞退，从源头上确保养护工作的顺利进行，保证施工质量。

3.3 提高养护维修技术水平

“科学技术是第一生产力”。在加强系统管理体制和施工作业人员管理的同时，还要积极引进先进的科学技术，以确保列车的正常安全运行。首先要在通过线路检测获取相关线路设备的技术状态信息方面进行重点钻研，切实提高养护技术水平，彻底了解并掌握线路设备的变化规律，收集整理各种线路故障和设备故障出现的原因及有效的解决方法，建立并完善事故处理程序和机制，提高铁路线路养护和维修的技术水平。

4 结语

综上所述，国内铁路线路中存在着一定的问题，应努力从人员素质、安全意识到整体制度原则方面进行积极有效的改善，同时积极引进学习国外先进的铁路线路养护和维修技术，同时结合不同的地理环境，制定出与之相适应的线路养护和维修方案，保证列车的安全高效运行，促进我国铁路事业的不断发展。

参考文献

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