汽车驾驶员训练机构士官教员教学能力的培养

赵炳强

(蚌埠汽车士官学校 司训勤务系，安徽 蚌埠 233011)



● 教育训练Education & Training

汽车驾驶员训练机构士官教员教学能力的培养

赵炳强

(蚌埠汽车士官学校 司训勤务系，安徽 蚌埠 233011)

为提高部队汽车驾驶员士官教员的教学能力，通过问卷调查，分析了部队汽车驾驶员训练机构士官教员教学能力的现状，指出了汽车驾驶员训练机构士官教员教学能力培养中存在的问题及原因，从资格制度、培养途径、训练成效、师资建设等方面提出了士官教员教学能力培养的对策。

汽车驾驶员训练机构；士官教员；教学能力

随着我军士官制度的不断完善和汽车驾驶员训练工作的深入发展，汽车驾驶员训练机构出现了越来越多的士官教员。由士官担任教员是汽车驾驶员训练机构改革的大势所趋，是汽车驾驶员训练工作的现实需要。然而，从部队调研情况看，士官教员履行岗位职责的效果却不尽如人意，其中最主要的问题就是士官教员的教学能力较弱，难以直接胜任教员岗位。因此，开展汽车驾驶员训练机构士官教员教学能力培养研究，提高士官教员履职尽责的能力十分必要。

1　士官教员教学能力现状

教学能力即教员实施教学的本领，既与教员自身的素质如语言表达、知识水平等有关，也与教员掌握的专业技能如教学设计、教学实施、教学评价、教学研究等密切联系，其中涵盖讲稿、教案编写、课件制作、导课与结课、过渡与启发、提问与举例、激励与强化、应变与幽默、说课与评课等诸多教学技能[1]。为了弄清士官教员的教学能力状况，笔者走访了6个汽车驾驶员训练机构，对从事教员工作的69名士官进行了问卷调查并听课、交流座谈，同时，对蚌埠汽车士官学校汽车训练教育与管理专业(士官教员班)2013级、2014级63名学员进行了问卷调查。分析调查的情况，得到如下结论：士官教员岗位认同感强，不论是在职的或是即将入职的，大多觉得教员岗位神圣而光荣，愿意从事汽车驾驶员训练教学工作。但普遍存在岗位自信不足，自身素质尤其是教育教学素质与岗位需求差距较大的缺点，具体表现在5个方面。

(1)教学能力基础薄弱。知识是能力的基础，没有渊博的学识很难具有高超的教学能力。士官教员学历普遍较低，在被调查的132人(在职教员69人，士官教员班学员63人)中，高中学历111人，占84.09%；大专学历15人，占11.36%；本科学历3人，占2.27%；初中学历3人，占2.27%。学历虽然不能等同于能力和知识水平，但反映了受教育的程度，在一定程度上也反映了学识。实践证明，较低学历的士官教员其知识水平很难满足教学工作的需要。对69名在职士官教员的文化基础知识、汽车专业知识、教学理论知识是否能够满足教学需要进行调查，结果表明：在文化基础知识方面，有5人认为可以满足教学需要，占7.25%，其余64人认为不能满足教学需要，占92.75%；在教学理论知识方面，只有1人选择能够满足教学需要，占1.45%，其余68人认为不能满足教学需要，占98.55%；在汽车专业知识方面，也只有9人选择的是能够满足教学需要，占13.04%；其余60人选择的是不能满足教学需要，占86.96%。学识偏低是士官教员提高教学能力的主要障碍。

(2)语言表达能力不强。问卷调查结果表明：有21人认为自己语言表达能力较强，占15.91%；有99人认为自己语言表达能力一般，占75.00%；有12人认为自己语言表达能力较弱，占9.09%。有8人认为自己书面表达能力较强，占6.06%；有68人认为自己书面表达能力一般，占51.52%；有56人认为自己书面表达能力较弱，占42.42%。从听课和座谈交流中，也可以明显地感到绝大多数士官教员语言表达能力不强，逻辑性、准确性、流畅性有所欠缺。

(3)信息化教学手段运用能力较弱。士官教员的信息化知识与信息素质亟待提高，计算机应用能力需要加强。正是由于这些方面的欠缺，致使士官教员信息化教学手段运用能力较弱，这也可以从调查结果中得到验证。在问卷调查中，有13人认为自己能熟练运用信息化教学手段，占9.85%；有74人认为自己运用信息化教学手段的能力一般，占56.06%；有45人认为自己不能熟练运用信息化教学手段，占34.09%。也就是说有90.15%的人不能熟练运用信息化教学手段。

(4)课堂教学实施能力较弱。课堂教学实施能力的强弱是教员履行职责的关键。从被调查的69名在职士官教员的答题情况看，只有22人熟悉训练大纲，占31.88%； 35人熟悉程度一般，占50.72%；还有12人不熟悉训练大纲，占17.39%。69人中无一人通讲过新训教材，无一人能够完整、正确地写出教学设计步骤，有28人没有回答关于课堂授课的5个问题。同时，听课中发现士官教员讲授中照本宣科者居多，层次性、节奏感不强，方法单调、语言枯燥、气氛沉闷，课堂教学调控能力较弱，对课堂教学技能知之不多，缺乏教学技巧和艺术性。

(5)教学研究能力弱。为了考察士官教员的教学研究能力，问卷调查了士官教员参加说课与评课、教学改革、发表论文、参加课题研究的情况。统计结果表明，69名士官教员中，没有人参与过课题研究和教学改革研究，也没有人发表过学术论文，参加过说课、评课的只有10人，占14.49%。这说明，士官教员由于知识水平、自身经历和专业发展的限制，开展教学研究的能力较弱。

2　士官教员教学能力培养中存在的问题及原因

教学能力不是先天具有的，需要经过专门的训练才能获得。因此，士官教员教学能力不强与当前的培养机制、训练方式直接相关。

(1)士官教员资格制度缺乏。目前，汽车驾驶员训练机构没有权威的教员资格制度，教员选拔条件不清楚，教员的素质要求不明确，导致教员的选拔缺乏可靠依据。在教员缺编严重的情况下，不少单位自行挑选了一些相对优秀的士官担任教员，至于这些人是否能够担任教员、是否适合担任教员，缺少深入的研究和考量。不少士官教员学历低、学识浅、职业适应性差，为后来的教育培训带来困难。作为全军唯一的、为部队培养汽车士官教员的蚌埠汽车士官学校汽车训练教育与管理专业，其招生对象要求为：具有汽车驾驶基础、高中以上文化程度、服现役第2年的义务兵或第3年的士官。对教员的职业素质没有提出任何要求。正是由于缺少职业测试与选拔，造成士官教员培训的生源质量堪忧，人才培养浪费巨大。

(2)士官教员教学能力培养途径狭窄。2012年，蚌埠汽车士官学校汽车训练教育与管理专业开始招生；2015年，首批32名士官高职学员顺利毕业并走上工作岗位。同时，在士官升级培训中，根据士官教员教学能力培养的需要，分别开设了中级班与高级班，进行为期1个月的士官教员教学能力训练。依托专业院校培养、提升教学能力是目前士官教员教学能力培养的主要途径。个别部队为了解决士官教员“尽快上讲台、尽量讲好课”的现实问题，与院校联合举办短期培训。除此之外，有效培养士官教员教学能力的尝试并不多见。显然，士官教员教学能力培养的途径不够宽广，依托社会力量培养、岗位培养的路子没有走开，尤其是汽车驾驶员训练机构在士官教员教学能力培养中的作用没有充分发挥，方法措施不多，有经验的导师更少，士官教员在岗位上锻炼、提升教学能力困难重重。

(3)士官教员教学能力训练针对性不强。在士官教员培训中，由于种种原因，尤其是受军官教育、学历教育的影响，训练内容系统全面有余、能力指向不足；文化基础、军政基础、专业基础等样样俱全，与汽车驾驶员训练教学结合不够紧密；课程教学偏重知识传授，能力训练不够。无论是三年制士官高职班，还是一月制升级培训班，或是部队短期培训班，士官教员教学能力训练都是采用“被训者讲，指导者听，然后互评点评”的传统试讲试教方法来进行。尽管为了提高训练效果，尝试改进训练方法，采取单项技能专门训练、综合技能强化训练，但万变不离其宗，仍然没有跳出“你讲我听”的训练模式。

(4)士官教员教学能力训练师资力量较弱。名师出高徒，要想培养教学能力较强的士官教员，就需要有教学经验丰富、教学技能娴熟、教学艺术高超的训练导师。目前，蚌埠汽车士官学校汽车训练教育与管理专业有13名教员担任士官教员教学能力训练指导任务，除1 人是军事教育专业出身，其余的都是从其他专业改行的，没有军事教育教学专业背景，更没有师范教育的学习经历，尽管有些教员教学经验丰富，汽车专业知识渊博，但由于教员专业化程度不够，在教学中就显得力不从心。指导教员缺乏教育教学理论知识，自身的专业化程度不高，必然影响士官教员教学能力训练的成效。

(5)士官教员教学能力训练条件落后。士官教员教学能力的训练与培养尚属新生事物，无论部队还是专业院校都缺乏必要的训练设施或设备，没有良好的训练条件。既缺少音频、视频录播系统及计算机教学系统、存储设备、各种教具等专业训练设备，又缺少微格教室、普通话训练教室等先进的专业教室、专修教室等训练场所。训练保障条件落后，在一定程度上影响了士官教员教学能力的生成与提高。

3　士官教员教学能力培养的对策

(1)建立士官教员资格制度。教员不仅是一种职业，更是一个专业，这已经被教育教学领域广泛认同。汽车驾驶员训练机构的教员同样要教书育人，当然也需要专业化的传道、授业、解惑。因此，汽车驾驶员训练机构应该和院校一样，建立教员资格制度，严格士官教员选拔条件。首先，要提高学历要求。汽车驾驶员训练教学涵盖汽车构造、保养、驾驶、故障排除、交通安全、勤务常识、防卫基础、多能训练等众多课程，既有理论又有实践，对教员的知识要求很宽，能力要求很高。没有一定的学历，就难以具备深厚的知识基础；没有知识底蕴，就难有能力才气，就很难完成教书育人的工作。其次，要对驾驶经历提出要求。士官教员不仅应具有驾驶资格，而且应该具备一定的安全驾驶经历，否则就缺少丰富的驾驶经验，对交通安全、勤务保障的认识就很难上高度，无法灵活自如地运用汽车理论知识，能力迁移受到阻碍，教学能力的培养也很难有成效。所以，士官教员应该具有一定的驾驶资年和安全行驶里程，最好从优秀的驾驶教练骨干中选拔。另外，可以借鉴教师资格考试的经验，对士官教员的职业素质提出考核要求，重点考核普通话水平、语言表达能力、教育学与教育心理学知识等。

(2)拓展士官教员教学能力的培训方式。当前士官教员队伍中，既有初级士官，也有中、高级士官；既有初、高中学历，也有大学学历，经历不同、能力不一。因此，在进行士官教员专业培训时，应该区分情况、因材施教。对于没有任何教学经验，知识与能力都不足的士官教员，应该送到相关院校进行全面培训，从专业理论到教育教学进行系统学习。对于具有汽车专业知识但没有教学经历的士官教员，可以实施短期培训，重点学习教育教学理论，训练教学技能；对于具有教学经历的士官教员，主要依靠相关院校实施升级培训，重点训练各种教学技巧，提高教学的艺术性。同时，也可以送到军事教育机构学习教育教学专业理论，提高其专业化水平。士官教员教学能力的培养不仅需要院校训练，更需要在职学习与锻炼。“师傅领进门，修行在个人”，士官教员应该充分发挥岗位成才的主动性、积极性，在教学实践中学习、探究。考虑到目前汽车驾驶员训练机构的实际情况，在岗位培养过程中应加强指导，院校与部队加强联系，建立导师制度。

(3)提高士官教员教学能力训练成效。一是优化训练内容，突出技能培养。士官教员教学能力训练应该基于汽车驾驶员训练教学的实际需要组织训练内容。文化基础课程坚持“够用”原则，不必过多补课；专业基础课程坚持“适用”原则，用到什么学习什么；专业课程坚持“实用”原则，在传授教学理论的同时，突出教学技能培养。尤其要突出课堂教学技能这个重点，围绕各种课堂教学技能的训练，精讲理论、强化实践。二是改进训练方法，加强岗位实习。要针对各种教学技能训练的特点选择适当的训练方法，如备课技能的训练，可以采用项目作业法，在完成学情调查、讲稿撰写、教案编写、课件制作的作业过程中，体验备课的过程、领悟备课的要点。导课、结课、教学语言、体态语言、变化、强化、演示、提问、举例、讨论等专项技能的训练，可以采用理实一体法，把理论学习与实践训练紧密结合，在实训中学理论，活学活用。教学技能的综合运用训练可以采用模拟教学法，通过模拟课堂，在具体的情境中训练技能的运用能力，掌握技能运用的技巧，在专项技能专门训练的基础上强化综合训练。同时，抓好岗位实习，加强实习指导。汽车训练教育与管理专业三年制士官高职学员有1年的岗位实习时间，从目前情况看，岗位实习没有完全落实，实习学员回到原部队后，不少学员没有安排到教员岗位，即使安排到教员岗位实习的学员，因实习指导制度的缺失也没有得到有效的指导。岗位实习是士官教员教学能力培养的关键环节，这一环节的缺失或不到位必然使教学能力的生成受到重大影响。因此，完善实习制度，加强实习指导十分必要。三是完善训练条件，实施微格教学。微格教学是建立在教育教学理论、视听理论和技术的基础上，系统训练教学技能的方法。它可以使准备成为或已经成为教员的人有可能集中掌握某一特定的教学技能[2]。微格教学系统不仅是一种先进的教学训练手段，同时也是开展教学研究的重要设施。在士官教员教学能力训练中应该积极引入、高效利用。通过建立专业的音频、视频教学系统，不仅可以构建先进的教学能力训练环境，改善训练条件，提高训练效率，而且可以引入先进的训练方法，使教学能力训练更具针对性[3]。因此，相关院校、汽车驾驶员训练机构都应根据教学训练与研究的需要，建立一定数量功能齐全的微格教室，创造微格教学环境，完善微格教学训练模式，提高训练保障水平。

(4)提高指导教员的专业化水平。教无定法，教学有法。如果说教学是一项艺术化的专业工作，那么指导教学能力训练的人就应该是深谙教学艺术精髓的专家。首先，他应是教育教学的专家，应该熟知教育教学理论，具有教育教学技巧。为此，担任士官教员教学能力训练指导任务的人，应该到专业教育院校进修、研修，深入学习教育教学理论知识，掌握教学技能和训练方法。其次，他还应是汽车驾驶员训练教学的专家，了解汽车驾驶员训练教学的过程，熟悉汽车驾驶员训练教学的原则，掌握汽车驾驶员训练教学的方法和要求。只有这样，才能使训练指导具有针对性、实用性。

[1]王德清.教学艺术论[M].成都:四川大学出版社，2010：10-11.

[2]张新强.基于微格教学的司训教员教学能力训练研究[J].蚌埠汽车士官学校学报，2013(2)：76-79.

[3]杨东升，高翠翠，齐新社.微课及教师教学能力提升[J].西安通信学院学报，2014(11)：23.

(编辑：凌春霞)

Improvement of Teachers’ Teaching Ability for Noncommissioned Officers in Automobile Driver Training Institutions

ZHAO Bingqiang

(Driver Training and Service Department, Bengbu Automobile NCO Academy, Bengbu 233011,China)

In order to improve teacher’s teaching ability for noncommissioned officers(NCO) in automobile driver training institutions, this paper introduces the present status of their teaching ability on the base of a questionnaire. The problems existing in the training of the NCO teachers are pointed out and the corresponding causes are analyzed. Suggestions are made as to how to improve NCO teachers’ teaching ability in terms of their qualification, training method, training effect and further improvement.

training institutions of automobile drivers; teachers of noncommissioned officers; teaching ability

2015-07-14；

2015-08-25．

赵炳强(1964—)，男，副教授．

10．16807/j.cnki.12-1372/e.2016.07.014

E251

A

1674-2192(2016)07- 0062- 04