校企合作构建企业人才培训体系探究

张勇忠

摘 要：校企合作是提升高职院校人才培养质量的重要途径。文章通过我校与企业建立培训合作委员会的校企合作的运行模式，联手进行人力资源开发及培训体系建设，为企业人才培养提供有力支撑，使校企双方深度融合在一起，最大限度地提高高职院校在企业人才培养方面的作用。

关键词：培训合作委员会；校企合作；人力资源开发

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）32-0044-02

长春汽车工业高等专科学校始建于1979年，是国家首批高等职业教育示范院校、全国职业教育师资专业技能培训示范单位、国家职业鉴定服务基地，其前身是一汽教育培训中心，长期与企业联合进行人才培养。2009年9月学校由一汽承办转为长春市政府承办，由于办学主体的转变，与企业的关系也发生新的变化。为了充分发挥学校作用，为企业提供更优质企业人力资源开发的服务，提升我国自主汽车工业人才能力和水平，我校对校企合作运行模式进行新的探索与尝试，取得良好效果。

1 成立培训合作委员会，联合进行人力资源开发

长春汽车高专与企业集团公司成立的培训合作委员会是校企合作的进一步深入，目的是校企双方在人才培养、培训基地建设、培训产品开发、技术咨询与服务等方面进行全面合作，本着优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展的原则，共同培养企业所需的高端、自主、创新、复合型人才，联合进行企业人力资源开发。

培训合作委员会主任由校企双方领导担任，常务工作由企业组织人事部培训室与长春汽车高专培训管理部对接。

培训合作委员会下设四个分委员会：培训项目研发委员会，负责研究、策划符合集团发展要求的培训项目，组织课程开发；培训资源开发委员会，负责研究培训师资、教材、题库等建设问题，并帮助各单位协调培训资源；培训实施保障委员会，负责研究、制定保障培训有效实施的政策、制度和流程，解决在企业培训发展过程中出现的疑难问题；培训质量评价委员会，负责研究、制定培训质量标准，并对所合作的培训项目实施评价，提出改进建议。

培训合作委员会的成立把校企双方融合成一个团队，共同负责企业员工素质能力提升及培训相关工作的协调与管理，是校企联合人才培养合作模式的创新。

2 开发培训体系，构建人才成长的阶梯

以前的培训课程体系建设上缺乏前瞻性、可操作性及规范性。特别是受到企业经营者及管理者的个体思想及管理风格影响，导致培训体系缺少精细化、标准化、规范化的管理。因此，在培训合作委员会的框架下，校企双方充分依托培训项目研发分委员会，针对企业人才开发战略规划的“经理人员”、“专业管理人员”、“专业技术人员”、“生产操作人员”、“党员队伍”和“新入职大学生”六支队伍及建立的人才素质能力模型，开发系统化的培训课程体系，打造自主培训品牌，满足人才成长的需要。

对经理人员，联合开发了经理后备人员培训、新聘经理人员培训及经理人员提高培训三个培训课程平台；对现场班组长，联合开发了班组长职业素养培训、班组长管理必备培训、班组长管理实务培训、班组长岗位实践培训四个培训平台；对新入职大学生，联合开发三个课程平台：一是通用素质能力平台，二是岗位素质能力平台，三是核心技能提升平台；对专业技术人员，联合开发了通用素质培训、工程软件培训、专业技能培训三个培训课程平台，并根据培训课程平台共开发100余门培训课程，使培训课程体系更加清晰、标准和规范。

3 科学规划兼职培训师队伍建设，打造优秀的团队

培训师的能力素质高低决定培训效果的好坏。对于企业培训而言，一定是要解决企业生产面对的实际问题，找到解决问题的途径和方法，因此，企业需要的培训师不仅要有广博的知识、专业的培训技巧，更重要的是要有实战经验。所以，建立兼职培训师队伍势在必行。

培训资源开发分委员会根据企业人才开发战略目标，制定培训师资队伍建设规划，确立了建设目标和工作进度并制定《兼职培训师管理办法》，明确兼职培训师选拔条件、选聘流程、认证标准、评价制度以及职责和激励政策，为兼职培训师的规范化管理提供依据。

长春汽车高专凭借专业优势，策划了企业兼职培训师培训实施方案，培养、训练企业优秀的管理者和操作专家的培训力，传承企业内部优秀的管理理念、管理方法、专业知识及专业技能。2012年汽高专为企业举办了10期TTT培训班，每期全封闭脱产6天集训，学员从授课表达、课程设计、课件及教材研发，以及互动式教学方法应用等方面进行了系统训练。每位学员须在集训中研发的2学时课程进行结业试讲，由行业培训专家、企业培训组织者及企业普通员工组成的师资评审团队进行现场评价，试讲评价成绩作为学员的结业考核成绩。

通过联合培养，企业逐渐建立起一支规模适当、专业结构合理、专业水平高、施教能力强的兼职培训师队伍，为员工素质持续提升提供可靠的师资保障。

4 共同建设培训阵地，为培训提供硬件保障

长春汽车高专与企业依托培训合作委员会，根据不同培训项目的需要，共同筹建管理类培训阵地和技能类培训阵地。1.7万m2的管理类培训阵地以管理培训的特点为依据，规划建设了培训研讨室、模拟训练室、专家讲座室及住宿、餐饮、健身、娱乐等服务设施，可以满足不同层次的人员培训的需求；技能类培训阵地沿汽车产业价值链布局，拥有700 m2的融冲压、焊装、涂装、总装、品保、成型于一体的汽车基本技能训练中心； 1 1000 m2的机械加工、机械装调、电工技能基本训练、数控维修、PLC设计与调试、机器人维修、自动线调试等训练项目的机电训练中心和 5 000 m2的汽车综合整形训练中心等实训阵地，为企业技能人才培养提供有力保障，为企业员工技能提升创造有力条件。

5 规范培训实施，强化质量评价

培训合作委员会始终以全面提升培训管理能力为目标，制定培训实施标准及流程，加强培训环节的监控能力，每个培训班都要求学员对培训课程、培训师资、培训管理进行评价，培训班结束后，要的对每一培训项目进行详细总结，通过培训过程记录，学员反馈情况统计分析，查找存在的问题与不足，提出改善建议，并把总结报告发给用户，使客户掌握培训过程的全部情况。

除进行当期反馈评价外，培训合作委员会还对培训效果进行跟踪评价，一个月或三个月之后到培训学员的工作岗位进行现场调研，通过参培学员及其直接领导对培训后续效果的调查来评价培训效果，并提出改进意见，使培训真正达到企业设定的目标。

培训合作委员会的成立，打破了学校仅仅是企业培训供应商的模式，使学校真正融入企业的人力资源开发之中，共同构建企业人才培训体系，全面建设“理念现代化、管理科学化、培训优质化”的汽车产业服务平台和“开放式、高水平、国际化”的汽车职业人才教育培训基地，为我国自主汽车工业人才培养发挥巨大的人力资源支撑作用。

参考文献：

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[2] 许士群，张国志.校企合作模式与运行机制的研究与实践[J].职业时 空，2009，（6）.

[3] 孙毅颖.企业参与高职人才培养的系统分析[J].职教论坛，2002，（12）.