汽车专业教师技能与行业标准的差异及对策分析

摘 要：在高职汽车专业教学中，如何培养学生的专业技能，其关键在于教师的专业教学技能是否与行业标准相吻合。本文从目前高职汽车专业教师的教学技能现状分析；基于行业标准，培养汽车类教师教学技能培训的必要性；积极营造教师培训氛围，完善激励机制；通过多种形式的校企合作，促进教师自觉地去建构与行业标准同步的新知识、新技能等方面，开展“基于行业标准培养汽车专业教师技能”的教改实践。

关键词：行业标准 教学技能 专业能力 激励机制

教育部将在近期，推进人才培养目标、专业结构布局、课程体系和教材、教育教学过程、信息技术应用、人才成长途径、教师培养培训、行业指导作用、校企深度合作和教育评价改革等十个衔接，十年建成职业教育完整体系。以推动“十二五”期间我国产业结构的优化升级。特别是现代服务业和服务贸易为我国实现产业升级、调整产业结构提供了新机遇，这对职业教育的发展也带来了极大的挑战。然而，目前我国高技能型服务人才严重不足，人才结构也不合理，这必然制约了我国服务业的快速发展。这主要在于当前高职教师的教学技能未能与行业标准相吻合，以致培养的学生专业技能也不能完全适应行业的需求。为此，就要加大专业教师的培训力度，提高教师的教学技能并使其与行业标准相吻合。

一、目前高职汽车专业教师的教学技能现状与行业标准的差异分析

在今年五月二十至二十三日的广西高职技术大赛“汽车维修”项目的比赛中，丰田卡罗拉“汽车排故”的总裁判来自“丰田”企业，按照行业标准对全自治区的19所高职学校的参赛队伍进行了评分，结果是我们所有参赛队的指导教师深深感到自己的教学技能与行业标准的巨大差距，通过赛后总裁判的点评受益匪浅。教师们也清楚地知道我们培养的学生在专业技能方面与企业要求存在一定的差距（从学生在企业顶岗实习的反馈信息得知），关键在于自己的教学技能有待提高。在本次大赛上了解到，目前自治区院校的汽车专业教师大多来自普通教育和中职教育，受传统教育模式影响较深，专业教学技能相对匮乏，这不利于汽车专业的教学发展目前全区的高职院校汽车专业教师，大多是“學校到学校”，缺乏在企业实践的经验，不熟悉行业的新技术、新知识、新技能；还有部分教师由其他专业转型而来，更缺乏专业知识和技能。加之，教师们几乎没有脱产学习和培训的机会，况且部分学校缺乏对教师到企业挂职学习的正确认识，使得教师不知如何提高自己的教学技能和专业技能，以致难以胜任专业的教学。

二、探讨缩小教学技能与行业标准的对策，加快专业教学技能的培养

当今世界大多数发达国家在培养专业教师教学技能方面，是由政府制定激励机制，并由政府、行业协会、企业共同参与完成的。具有代表性的CEB/DACUM教育模式、TAFF教育模式、“双元制”教育模式、“自由式”教育模式。这些国家对职业教师的要求，既能传授专业理论知识，又能指导专业实践。如美国要求职业教师应取得学士以上学位，对所教技术课有一年以上的最新工作经验，或者在合适的技术领域有5年以上的实际经验，还要有当顾问和单独判断与研究的能力。澳大利亚的技术与继续教育（TAFE）规定：教师必须具有本科以上学历，受过教育专业和相关专业的培训，有5年左右的专业实践经验；并要求专职教师受聘后，参加相关的专业协会，以保证能及时了解新的专业知识和技能。德国专业课教师必须具有大学毕业水平，具有2年以上的实践经验，同时还须经师傅学校培训获得有关证书。由此看出，发达国家专业教师具备的条件是学历保证必备的专业知识基础及学习发展能力，专业实践技能保证一定水平的动手能力和操作示范技能，工作经历可以丰富专业实践经验和提供必需的职业素质。也就是确保教师的教学技能与行业标准相吻合，以致培养学生的专业能力符合行业需求。

然而，我们国家的职业教育起步晚，相关的教师培养措施还有待完善。在目前情况下，如何缩短教师教学技能与行业标准的差距，这就要求学校根据国家的有关精神，借鉴国内外的成功经验，制定相应激励机制，营造培训氛围，加大培训力度，确实培养和提高教师教学技能。

因此，如何尽快摆脱传统束缚，尽快提高汽车专业教师的教学技能，就要按照有利于汽车行业的发展、有利于实现汽车专业人才培养模式的实现和有利于实施“双师型”教师队伍建设的原则，立足于“行业标准”与“双师”的双维视角，培养提高教师的教学技能。

（一）因地制宜完善激励机制，营造教学技能培训氛围

加大对各种对口专业培训投入，对于完成培训任务并符合专业建设对师资要求的，将按学院的政策支出相关的费用，并在今后的教学、骨干教师培养、专业带头人的选拔、外出培训等方面优先考虑。激发教师自我提高教学技能的积极性。

（二）校企合作，提高专业教学技能的实践

1、加强校企合作，以行业标准提高专业教师的教学技能

积极采取“外培内训”等多种措施，加快汽车专业师资队伍的职业素质培养，通过每年的教师到各企业的挂职培训或聘请企业专家到校参与教学教研和师资培训，力求汽车专业教师都得到去企业的技能培训及在学校外聘的行业专家的指导下，加强行业标准的教学技能培训，使汽车专业教师获取企业先进的新技术、新知识、新工艺和新技能，也为实现教学目标打下良好的基础，充分利用了产学合作的契机，直接从企业生产中获取先进的技术与管理经验，从而提高了教师自身的教学技能。

2、积极开拓培训途径，提高汽车专业教学团队的教学技能

通过校企合作资源共享，共建“双师型”教师培训基地。当前有工科背景的高职院校大多缺乏教学实习基地，而我们的教师大多是从学校到学校，即使从企业调入的教师，也长期没有再到企业挂职培训，也随着行业技术的发展使得其教学技能相对滞后。因此，我们将进一步研究深度的校企合作，充分利用企业的资源，共建长期合作的“双师型”教师培训基地，使教师的专业技术和教学技能，得以迁移和再建构。例如：由于我们的教师没有“汽车电控技术”的排故实践经验，聘请“大众”行业专家到校指导培训，使教师清楚地掌握了“Can线系统”、ABS系统等故障的检测与维修技术。从而提高了教师们对汽车专业各课程的衔接能力和教学技能。

积极参与企业的社会培训服务，提高教师教学技能。由于企业技能培训人力资源不足，我们先后与十几家柳州的汽车企业合作，引进企业的新技术、新技能，培训企业一线生产人员及各地合作的产品售后维修服务人员，研究社会人员的知识、技术和技能的成分构成，充分挖掘社会服务功能，加强了教师的行业新知识、新技能培训。同时也通过反馈，促进高职汽修专业的教学改革。

参考文献：

[1]《中国职业教育》2006年第5期-2007年第7期.

[2]唐燕萍.产业结构调整对职业教育的影响[J].《职教论坛》，2008年第12期.

[3]《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（2010-2020年）的目标，教育网.

作者简介：吴晓丰（1983.7-），陕西人， 汉族，湖北东风汽车技师学院，研究方向：汽车维修，汽车技术应用。