箱型
- 连续刚构桥的墩柱结构形式比选探究
心间距6.8m。箱型墩建模截面尺寸取6m×7m，顺桥向壁厚100cm，横桥向壁厚100cm，墩底段2m范围内采用实心截面，中间采用空心截面。桥梁有限元模型如图2所示。图2 桥梁有限元模型3 结果与分析3.1 变形分析不同墩柱结构形式的连续刚构桥主梁位移变化曲线如图3所示。由图3可知，采用两种墩柱结构形式的连续刚构桥主梁位移变化曲线基本相似，其中采用双肢薄壁墩的连续刚构桥主梁最大位移为24.8mm，采用箱型墩的连续刚构桥主梁最大位移为25.1mm，两者相差仅
中国公路 2023年20期2024-01-27
- 基于Femap软件的下水牵引梁结构强度分析
撤出，使船体落至箱型梁上，再利用卷扬机将船体拉至半潜驳船或浮船坞中，再移至坞坑漂浮，至此船舶下水完毕[2]。滑道下水又分为2 种方式：一种是拖移船体，另一种是拖移箱型梁。2 种方式都是通过摩擦力使船体和箱型梁沿滑道共同运动，但拖移船体需要在艏部或艉部焊接拖移吊耳，下水后切除吊耳，不仅费时费力，而且需要回坞补涂油漆，造成坞期的浪费。根据62 000 t 多用途纸浆船的下水需要，采用拖移箱型梁的方法下水，在箱型梁间设计下水牵引梁，下水过程中通过滑轮系统拖拽牵引
中国修船 2023年5期2023-11-08
- 机车变压器梁部件自动焊设备优化提升
2个T型梁、2个箱型梁和1个中心纵梁组成。为了控制变压器梁的焊接变形，提高组焊精度，T型梁和箱型梁需要提前单独组焊。图3 变压器梁结构主要车型的变压器梁部件尺寸见表1。T型梁最大长度为3 170 mm，箱型梁最大长度为3 070 mm，比最大尺寸的T型梁小100 mm。因此，如果使用T型梁机器人焊接箱型梁，长度满足要求，头尾架不需要移动。表1 变压器梁部件尺寸3 自动焊设备优化3.1 T型梁自动焊台位改造3.1.1 工装改造为了实现T型梁自动焊，从成本考虑
技术与市场 2023年2期2023-02-15
- 基于挠度分析变截面箱型梁的剪力滞效应
006）0 引言箱型梁因其良好的力学性能而被运用于各类工程中，箱型梁由顶板、底板、腹板和翼缘板组成。等截面箱梁得到了比较多的研究和应用，变截面箱梁因具有较好的灵活性，即在弯矩不同处可选择不同截面大小，也得到了广泛运用。文献[1]针对等截面连续箱梁，提出了一种当量截面法，将理论计算结果与实验结果进行了分析比较。文献[2]针对大挠度问题，建立势能泛函，用有限元的方法求解变截面箱梁的剪力滞效应。文献[3]在考虑剪力滞的同时考虑剪切变形效应，采用两种不同的方法建立
科技视界 2022年25期2022-12-30
- 考虑地基土性质的箱型结构受力计算方法
032)0 引言箱型结构构造物具有整体性能好、结构刚度大、变形小及抗震性能好等优点，是我国公路和铁路上运用比较多的结构型式[1]。箱型结构包括箱型涵洞、箱型通道和框架桥等，其对地基承载力的要求较低，可以满足各种跨径的要求，适应性较强[2]。但是箱型结构的缺点是用钢量较多，造价较高。钢筋混凝土箱型结构是一个整体的结构，可以按照矩形框架设计及进行内力计算，顶板、底板、侧墙均可按照偏心受压构件设计和配筋，顶板和底板则可按受弯构件设计和配筋，二者取不利工况控制设计
北方交通 2022年11期2022-11-18
- 一侧可斜支撑四支柱支架的设计与分析
对支架承力结构的箱型顶板进行力仿真分析，并提出优化方案。1 支架联合挡帮结构的力传递挡矸支顶方案联合挡矸支护方案主要应用于中厚煤层的切顶(见图1)。首先，按所设计的支护参数对巷道顶板加强支护：一侧可斜支撑的四支柱液压支架布置于采空区侧，采煤区侧布置有单体液压支架补强，巷道顶板打有恒阻让压锚杆。回采期间，通过切顶预爆破技术对预裂孔进行预裂切缝，待工作面推进至切缝处后，及时布置挡矸装置及力传递装置。挡矸布置采用36U型钢配合菱形挡矸网的布置方式(见图2)，同时
技术与市场 2022年10期2022-10-22
- 主梁结构形式对起重机金属结构机械性能影响的研究
的结构形式主要有箱型梁和U型工字梁两种，U型工字梁由上盖板、两块直腹板、两块斜腹板与工字钢焊接而成，主梁焊缝较多，共有6道主焊缝。而箱形梁由上下盖板与两块腹板焊接而成，只有4道主焊缝，并且下料简便，不用工字钢型材，箱形梁盖板、腹板不压型，焊接后波浪变形较小。可见箱型梁比U型工字梁在生产工艺方面更具有优越性，能减少工时，提高生产效率，降低生产成本。本文选取了通用图纸中标准跨度的起重机，来比较箱型梁和U型工字梁对起重机金属结构机械性能影响。2 5t-16.5m
中国设备工程 2022年18期2022-09-29
- 装配式箱型通道在高速公路建设中的应用
开工建设前装配式箱型通道在湖北省高速公路项目上尚无使用，在工程建设设计阶段，鄂咸高速公路公司和设计单位先后到湖南省考察已建成和在建的装配式箱型通道，到安徽省考察已建成和在建的装配式管型通道。通过对装配式箱型通道、装配式管型通道和现浇箱型通道进行方案比选最终确定全线小型构造物采用装配式箱型通道结构模式。目前，装配式箱型通道在鄂咸高速已经实际应用，验证了装配式箱型通道在湖北高速公路建设项目应用的可行性。1 装配式箱型通道简述装配式箱型通道从结构断面形式上由预制
价值工程 2022年26期2022-09-26
- 市域铁路桥梁选型研究
型有预应力混凝土箱型梁、预应力混凝土组合梁、钢混结合梁、空心板梁、双肋板梁、槽型梁等（见图1—图5），各种梁型有其独有的特点［5-6］。图1 预应力混凝土箱型梁图5 双肋板梁图2 槽型梁图3 预应力混凝土组合梁图4 钢混结合梁上述众多梁型中钢混结合梁造价较高，噪声较大，养修维护复杂；板梁由于自身受力特性的限制，不宜在市域铁路应用；单箱多室弧形箱型梁设计和施工复杂，故目前市域铁路大多采用单箱单室简支箱型梁、双箱单室简支箱型梁和U型梁。从结构特性、功能性、减震
中国铁路 2022年7期2022-09-21
- 一种考虑初始弯矩的箱型梁水下爆炸试验方法
种考虑初始弯矩的箱型梁水下爆炸试验方法郑 监, 卢芳云, 李翔宇, 梁 文, 陈 荣(国防科技大学 文理学院, 湖南 长沙, 410073)箱型梁是船舶缩比水下爆炸试验中的常用模型, 但由于材料规格和焊接工艺的限制, 所采用的箱型梁板厚都比按完全缩比的大。过大的板厚使箱型梁具有更大的抗弯刚度, 因此, 采用此类模型进行水下爆炸试验时会低估水下爆炸的威力, 使试验结果很难直观地映射到实际模型。为了抵消过大刚度带来的影响, 文中引入初始弯矩的思路, 建立了一种
水下无人系统学报 2022年3期2022-07-12
- 剪力滞效应下箱型梁的可靠度分析
530006)箱型梁具有良好的结构性能，在工程中有着广泛的应用。箱型梁进行随机分析和可靠度分析在实践中需要考虑一些不确定因素。可以对箱型梁进行随机分析的方法有蒙特卡洛有限元法[1]、响应面法[2]和随机有限元等方法。蒙特卡洛有限元法在抽样模拟次数增加的条件下，计算结果接近实际解，因此常作为其它结构随机分析方法的比较基准。但是，需用大量的计算时间来获得一个有效的计算分析结果。响应面法分析时所需样本点少、计算量适中、与确定性结构分析解耦。然而，由于事先不可预
科学技术与工程 2022年16期2022-07-10
- 大跨“槽型+箱型”连续混凝土梁受力与设计研究
，采用“槽型+ 箱型”组合截面，设计35 m+50 m+35 m 大跨“槽型+箱型”组合截面预应力混凝土连续梁。采用ANSYS 有限元软件建立三维实体模型，首先研究该组合截面正应力分布；其次对组合截面剪力分布、桥面板局部应力集中、3 支座支反力分布进行分析；最后对该结构体系桥面板进行配筋设计。上述研究可为该结构的应用和推广提供一定的参考价值。1 组合截面设计及力学性能1.1 组合截面设计简介槽型+ 箱型”组合截面包括槽型和箱型两部分。槽型部分含边、中腹板，
城市道桥与防洪 2022年3期2022-05-08
- 兆瓦级风力发电机组后机架结构形式分析与研究
性好、制造方便的箱型梁结构或工字梁结构。图2 后机架示意图Fig.2 Rare frame diagram2 不同主梁结构的后机架对比分析2.1 强度理论后机架承载时主要承受竖直方向的弯矩，左、右两侧主梁为承载主体，在强度分析过程中可将两侧主梁等效成悬臂梁架构[6]（图3）。图3 后机架结构分析简图Fig.3 The structure analysis diagram of rare frame通过对比箱型主梁和工字型主梁的抗弯强度来体现对应结构形式的后
可再生能源 2022年4期2022-04-19
- 横向隔板对铁路箱型梁的减振降噪效果研究*
4120061 箱型梁噪声辐射有限元-边界元计算模型1.1 箱型梁有限元模型及横向隔板设置在列车的轮轨动力作用下铁路箱型梁产生结构二次振动并引发低频噪声辐射，这种低频的结构噪声穿透力强，对人体健康危害极大。以32m铁路高架箱型梁为研究对象，利用ANSYS建立三角隔板、整体隔板和翼缘隔板3种不同工况的32m铁路箱型梁有限元模型，如图1所示。其中，支座刚度K1为3.38×109N/m，铁路箱型梁体材料的弹性模量E取36.2GPa，密度ρ取2500kg/m3，泊
工程技术研究 2021年18期2021-12-13
- 悬臂埋弧焊及自动跟踪系统设计
文分析了目前我司箱型柱焊接现状，焊接设备工作原理，设计改造思路及方法，机械传动选型、控制系统选型及自动跟踪控制系统的编程，系统接线及调试。关键词：箱型、焊接设备、自动跟踪系统一、前言2018年初我司因为有一大批钢结构箱型柱需要加工，在焊接工序公司现有的设备无法满足箱型柱焊接需求，如果采用外协加工，会产生较高的外协成本，如果重新采购设备，则要从申报项目审批、设备招标采购、到安装调试投入使至少需要4-5个月时间，根本无法满足工程要货期。在这样的背景下，我专门根
科学与生活 2021年12期2021-11-10
- 装配式混凝土箱型通道抗震响应计算分析
型通道；另一种是箱型通道。而箱型通道抗震分析目前还处于研究空白阶段。因此有必要研究装配式混凝土箱型通道抗震响应分析及抗震性能。当前，国内外对装配式管型通道研究较多，而对装配式箱型通道研究较少。王建国等[1]开展了装配式混凝土管型通道的现场试验研究。何淳健[2]计算了装配式混凝土管型通道的土压力和结构内力。许庆虎[3]研究了装配式混凝土管型通道在车辆和恒载作用下的受力特性。颜丹青等[4]建立了精确的装配式钢筋混凝土管型通道的有限元计算模型。鉴于国内外对装配式
工程与建设 2021年4期2021-10-22
- 钢筋混凝土桁架拱桥承载力加固的力学性能对比分析
置换混凝土、转换箱型截面、体外预应力加固和释能法加固等[4-6]。各种加固方法针对的病害类型、加固部位不同，难易程度和加固效果也不尽相同，这就为加固方案的选择带来了困扰。加固后结构的力学性能是评估加固效果[7]的直观指标，因此，有必要就常用的加固方法做数值模拟。为了解决原桥承载力不足的问题，本文对粘贴钢板、全部截面箱型转换和关键截面箱型转换这3种加固方案，采用Midas/Civil和有限元分析(finite element analysis，FEA)软件对
贵州大学学报(自然科学版) 2021年5期2021-09-26
- 混凝土箱型生态砌块在河道岸坡整治中的应用
地形，采用混凝土箱型生态护岸，使练江成为自然生态、亲水的景观河道，有效改善沿河地区的自然人文景观，促进南部城区的开发和发展，获得了良好的社会、经济与环境效益。2 混凝土箱型砌块护岸的定义混凝土箱型砌块护岸是指既能维持河岸水土相对稳定，又能使河水与土壤相互渗透，兼顾防洪、景观、生态等功能的河道护岸形式。混凝土箱型砌块护岸采用植物与土木相结合的方式，水生动植物可吸附、吸收、消解污染物，起到调节河道水质的作用，对改善河道生态环境具有积极作用。3 混凝土箱型砌块的
工程技术研究 2021年3期2021-03-11
- 装配式管型、箱型通道与现浇箱涵造价对比分析
前言装配式管型、箱型通道是安徽省在国内首次提出并率先开展系统技术研究，是一种持续改进的创新型标准化结构。目前已在安徽省大规模运用。在高速公路新建或改扩建工程设计阶段，设计单位和建设单位需要对装配式管型、箱型通道与现浇箱涵进行方案比选，而工程造价对高速公路结构方案比选起决定作用。因此有必要对装配式管型、箱型通道与现浇箱涵进行造价对比分析。为掌握高速公路装配式管型、箱型通道与现浇箱涵的工程造价情况，本文设计了两类不同尺寸的装配式管型、箱型通道，依据交通运输部颁
安徽建筑 2020年12期2020-12-17
- 基于ANSYS的三闭式SMA混杂复合材料箱型薄壁梁的模态分析
有多闭式复合材料箱型薄壁梁的特征。复合材料薄壁梁由于其具有高比强度，高比模量和质量轻的特性而被广泛应用于工程结构，无论是在直升机旋翼桨叶还是在风力机叶片上，都普遍采用复合材料薄壁梁的结构形式。由于复合材料薄壁梁在实际工程应用中的受力状态和变形都很复杂，存在着载荷耦合，结构弹性耦合、非线性的大变形大挠度等力学行为[1]，使得大型风力机叶片的动力学问题的求解变得更为复杂。智能结构集传感器、控制器、作动器与结构于一体，目前得到较多关注。智能材料在风力机叶片颤振与
机械与电子 2020年11期2020-12-02
- 浅析厚板箱型焊接变形控制技术
国际会展工程厚板箱型焊接变形控制技术为例，结合生产实际提出了一些防变形的方法和经验，为以后厚板型箱型构件的加工提供借鉴。【关键词】箱型;厚板焊接;防变形柳州国际会展工程用地面积约162311.35万m2，总建筑面积约25277.89万m2，主要建设内容有一栋会展建筑和一栋配套办公大楼。本工程钢柱均为钢-砼柱。钢结构主要为钢管混凝土柱，需内灌混凝土并外包200mm厚钢筋混凝土，截面均为箱型柱，数量为124根，箱型钢柱最大截面为口1700×1600×60×60
中国建筑金属结构 2020年9期2020-10-13
- 箱型拱桥的全链条服务
以在役钢筋混凝土箱型拱桥为对象，从安全性评估、耐久性评估、检测技术与设备研发等方面开展研究，形成了“在役钢筋混凝土箱型拱桥可靠性评估技术及检测关键设备研发”成果，对于提升我国在役箱型拱桥检测和养护水平，降低该类桥梁的全生命周期成本，具有十分显著的意义。我国在役箱型拱桥存在的主要问题主拱拱轴线偏离、拱上建筑（包括立柱及其盖梁和系梁、桥道梁或板等）开裂、吊杆断裂及其引起的桥面局部坍塌、结构振动偏大、拱圈强度分布不均、拱脚混凝土开裂乃至压碎、洪水期拱脚被淹等病害
中国公路 2020年11期2020-06-22
- 钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计要点分析
实践表明【1】，箱型桥梁断面在施工便捷性、优化质量及结构合理性等诸多方面占据优势，得到了诸多设计人员的肯定与使用。伴随桥梁工程建设数目增加、规模拓展，与箱型桥梁断面优化设计相关的研究工作持续拓展。笔者在结合既往工程设计实践及有关学者研究成果的基础上，对断面优化设计方案予以研究。2 钢筋混凝土箱型桥梁断面在建筑行业内，箱型梁主要是指断面与常规箱体相同的技术类型，主要用于桥梁工程施工领域。箱型梁构成以盖板、腹板、底板及隔板为主，用途以满足大跨度建设的需求或承重
工程建设与设计 2020年7期2020-05-12
- 箱型水母毒素对海洋生物的影响
弱的软体生物——箱型水母，没有强健的体格，没有巨大的力量，更没有高度发达的思维意识和团队作战能力，但是它之所以能够在物竞天择，适者生存这种激烈的竞争环境中生存下来，主要就是靠自身的毒性。箱型水母的毒素对部分海洋生物而言是异常致命的，这种致命性主要体现在以下两个方面：毒液成分的致命性。世间万物都是由分子和原子这些最为基础的成分组成，而这些基础成分之间的相互交集与融合可以产生一系列新的反应与新物质。这些新物质的出现会对物质本身产生一定的作用，而这也就是箱型水母
黑龙江科学 2020年2期2020-01-18
- 基于有限元法的箱型梁极限强度影响因素及敏感分析
一般归结为对简化箱型梁结构的纵向极限强度计算，箱型梁的纵向强度可用横截面承受的最大弯矩来表示，因此线弹性理论一直被用来计算箱型梁的纵向强度。近些年来，包括屈曲在内多种失效形式的出现、结构部件失效产生的相互作用以及横截面受力重分布等，表明应考虑材料非线性及几何非线性对箱型梁的极限强度进行研究，因此非线性有限元法被广泛应用到船舶极限强度研究中。国内外许多学者对箱形梁结构进行了详细广泛的研究，Nshihara，Dowling，Reckling[1-4]对不同的箱
舰船科学技术 2019年8期2019-09-05
- 深水海洋工程船水平船台下水工艺优化研究
坏。同时，将下水箱型梁之间的连接方式改为活性连接，尽量避免采用烧焊封固板的连接方式。1.2 传统拖移方式深水海洋工程船项目的前2条船采用公司传统船舶拖移牵引方式，即在船体外板上设置牵引眼板，利用滑板形式进行牵引，并以特氟龙为介质，使用船台上卷扬机将船舶拖移进浮船坞[2]，见图1。图1 传统拖移方式1.2.1 现状及问题描述1）船舶拖移牵引眼板安装在船体外板处，数量为8枚（根据船型、自重及摩擦系数大小确定眼板数量）。牵引眼板在使用完毕后将被切除，而后需要对船
船舶标准化工程师 2019年2期2019-04-22
- 城市轨道交通节段拼装式双U型-箱型连续梁桥静力试验研究
轨道交通双U型-箱型梁具有结构特殊、受力复杂等特点，特别是底板横向取消预应力钢束后，其横向抗裂性能以及整体受力能否满足目前设计运营的要求等问题还不明确[1]。同时，该结构目前在我国城市轨道交通工程中应用较少，且尚无成熟和系统的设计经验可供借鉴。因此，本文选取在世界上首次采用双U型-箱型连续梁桥的上海轨道交通17号线为工程背景，研究节段拼装式双U型-箱型截面连续梁桥在施工过程及静力加载试验下的静力特性，为评估可能出现的施工误差影响和施工方法改进提供重要数据。
城市轨道交通研究 2019年3期2019-03-15
- 舱内爆炸载荷下箱型梁结构提高舰船极限承载能力的研究
3]表明设置纵向箱型梁结构能够有效的提升船体在爆炸载荷作用下的剩余极限强度，这些成果均具有一定的指导意义。但上述研究都是基于外部爆炸工况来进行评估与分析，事实上，相同炸药量情况下舱室内部爆炸的破坏性要远大于外部爆炸，甲板结构变形损伤更大，将大大削弱船体结构的极限承载能力。另外，上述研究在进行与常规结构型式的比较时并没有考虑设置箱型梁所带来的结构重量增加问题。为了探讨舱室内部爆炸载荷下纵向箱型梁结构的防护性能，本文选取常规结构和设置箱型梁结构舰船的完整舱段，
振动与冲击 2018年20期2018-11-01
- 箱型预制构件复合水泥土墙在施工中的应用
土搅拌桩内插预制箱型构件750×300@750；西侧和北侧采用双排φ850@1200三轴水泥土搅拌桩内套打φ800@950钻孔灌注桩。2 预制箱型构件复合水泥土墙应用2.1 箱型预制构件复合水泥土墙定义箱型预制构件复合水泥土墙是利用传统的水泥搅拌桩搅拌土体形成液水泥土，在其凝结前，插入预制钢筋混凝土箱型构件，凝结后形成复合型挡土止水帷幕墙体，再加上支撑和锚杆，形成完整的支护体系。该形式是集钢筋混凝土板桩与SMW工法桩墙优点于一身，是一种安全、高效和经济的新
建材与装饰 2018年28期2018-06-13
- 循环载荷下箱型梁极限强度性能实验研究
的崩溃过程。由于箱型梁的结构型式及力学特性类似船体结构，对其开展实验研究，可为船体结构极限强度理论预报方法的验证提供具有参考价值的数据和结论。Reckling[8]针对七个箱型梁模型进行了系列纯弯崩溃测试；Ostapenko[9]对三个箱型梁模型进行了弯曲、剪切和扭转联合作用下的崩溃测试；Nishihara[10]对分别代表单壳油船、双壳油船、散货船和集装箱船等四类船型的八个箱型梁模型进行了测试；Mansour[11]进行了两个模型的相似性实验。目前已有文
船舶力学 2018年5期2018-06-05
- 单轨游览车轨道钢梁制作工艺研究
轨高架游览车中，箱型钢梁作为承载游览车的载体，对于乘客的安全及舒适性有着很重要的作用，因此对单轨游览车箱型钢梁制作工艺进行研究就显得尤为重要。1 箱型钢梁结构箱型钢梁主要是指其截面形状与普通箱子截面相同，且使用钢材焊接而成，因此称之为箱型钢梁，如图1所示。箱型钢梁具有一定的先进性和优越性，常用于龙门吊机、单轨车轨道等大型的承重结构。图1 箱型梁结构1）箱型钢梁类型有直线梁、平曲梁、竖曲梁以及三维梁等4种；2）箱型钢梁由上翼板、下翼板、两侧的腹板以及箱体内的
机械工程师 2018年5期2018-05-23
- 中蜂活框蜂箱结构分析选择及改进箱型的建议
构分析选择及改进箱型的建议孟柏达1,2周丹银1刘意秋1董坤1*和绍禹1（1云南高校蜜蜂资源可持续利用工程中心，云南农业大学东方蜜蜂研究所，云南农业大学食品科学技术学院，昆明650201；2云南农业大学动物科学技术学院，昆明650201）中蜂是我国土生土长的蜂种，能够很好的适应我国的自然环境，养殖范围很广，其蜂箱的类型也很多。但随着“中蜂活框饲养技术”推广力度加大、进程加快，各地就需要根据不同地区的具体情况选择或改进蜂箱箱型，为蜂群提供良好的生活和生产环境，
中国蜂业 2017年8期2017-09-05
- 轨道交通双箱单室箱型梁结构改进后减振降噪效果分析*
轨道交通双箱单室箱型梁结构改进后减振降噪效果分析*许代言1，2刘林芽2（1.湖南铁路科技职业技术学院，412006，株洲；2.华东交通大学土木建筑学院，330013，南昌//第一作者，硕士研究生）针对轨道交通高架桥结构振动噪声问题，将有限元振动分析理论与声辐射分析边界元法相结合，分析双箱单室箱型梁低频噪声辐射特性。通过改变腹板与轨道的相对位置，对比分析双箱单室箱型梁结构改进后的减振降噪效应。计算结果表明：双箱单室箱型梁改变腹板与轨道相对位置后，底板和腹板减
城市轨道交通研究 2017年8期2017-08-30
- 箱型梁抗剪性能有限元分析
超/华北理工大学箱型梁抗剪性能有限元分析邱 凯 张 申 宋志超/华北理工大学在ABAQUS软件中建立箱型梁的数值模型进行分析，包括建立混凝土单元、建立钢筋单元、分析步与参数设置、网格划分等部分，得出模拟状态下的荷载位移图及相应抗剪性能指标，通过对箱型梁有限元模拟分析完成三种不同剪跨比（0.82、1.63、2.45）箱型梁荷载位移曲线的对比分析。非线性有限元；ABAQUS；箱型梁；抗剪性能前言ABAQUS为现有最强大的有限元分析软件之一，尤其特点在非线性分析
大陆桥视野 2017年12期2017-08-07
- 带剪力键的GFRP空心箱型构件施工阶段受力性能试验研究
键的GFRP空心箱型构件施工阶段受力性能试验研究邓轩, 黄海林, 朱慧, 曾垂军(湖南科技大学 土木工程学院, 湖南 湘潭, 411201)通过GFRP空心箱型构件施工阶段的受力性能试验, 得到了GFRP空心箱型构件的荷载–挠度及荷载–应变曲线。进一步探讨了所设计的GFRP空心箱型构件结构的合理性及作为无支撑施工模板使用的可行性等问题;肋的截面形式、开孔数量对GFRP空心箱型构件受力性能的影响。通过对GFRP空心箱型构件在施工阶段的静力分析, 给出了施工阶
湖南文理学院学报(自然科学版) 2017年3期2017-07-18
- 地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性试验分析
辐射 ·地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性试验分析罗雁云1,唐吉意1,林 平2(1.同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海 201804;2.宁波市轨道交通集团有限公司,浙江 宁波 315010)为了研究地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性，以宁波地铁1号线为例，进行现场测试，并对噪声数据进行1/3倍频程分析，特征频率下的线性声压级时域特性分析及线性声压级对比分析。结果表明，各测点在不同车次列车通过时，均在50～80Hz频率范围内取得全频段峰值，且箱型梁底板处测
四川环境 2017年3期2017-07-05
- 箱型梁极限弯矩简化计算方法
116026)箱型梁极限弯矩简化计算方法冯亮, 董胜, 王保森, 甄春博(1.中国海洋大学 工程学院 山东省海洋工程重点实验室，山东青岛 266100； 2.大连海事大学 交通运输装备与海洋工程学院，辽宁 大连 116026)本文采用有限元法与强度稳定综合理论(combined theory of strength and stability，CTSS)公式研究箱型梁的极限强度问题。揭示了有限元计算方法的不稳定性，结合Vasta的始屈弯矩法提出箱型梁结构
哈尔滨工程大学学报 2017年3期2017-04-08
- 斜交箱梁剪力滞效应的弹性分析
50043)斜交箱型梁桥剪力滞效应十分复杂，为在理论求解方面进行完善，通过变分法对其进行弹性求解分析，将斜交箱型梁桥的每项应变能和势能叠加求和，计算得出相应控制方程与自然边界条件，然后运用伽辽金公式对其求出近似解，当斜率无限趋向零时，其结果和直线箱型梁桥的公式相同。计算实例的结果与有限元法结果进行了对比，结果相近，证明该方法能较为准确地反映出斜交箱型梁桥的力学性能。斜交箱梁；变分法；剪力滞效应这些年来，斜交箱型梁桥剪力滞理论分析方面取得了很多成果。文献[1
国防交通工程与技术 2016年5期2016-10-13
- 腹板开孔的箱型梁结构噪声辐射特性分析
3)腹板开孔的箱型梁结构噪声辐射特性分析刘林芽， 许代言(华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，南昌330013)箱型梁结构在列车的动力作用下产生振动并引发低频噪声，这种低频噪声对人体健康危害很大。以单跨32 m轨道交通箱型梁为研究对象，分别建立腹板无孔与腹板开孔两种工况下的三维实体有限元模型；在计算列车荷载作用下箱型梁振动响应的基础上，采用有限元-边界元耦合声学求解方法，分析计算腹板开孔的箱型梁结构噪声辐射特性。结果表明：腹板开孔使箱型梁
振动与冲击 2016年15期2016-09-13
- 含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究
40）含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究陈俊丹1，2，王德禹1，2 （1. 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，上海 200240；2. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240）针对含裂纹损伤箱型梁的剩余扭转极限强度问题，通过考虑结构特征及裂纹分布的差异性，基于净截面屈服理论提出更为准确地评估裂纹影响的剩余扭转极限强度简化计算公式，能够很好地反映裂纹损伤所导致的极限强度衰减趋势。利用非线性有限元方法，考虑中心裂纹与边缘裂纹 2 种裂纹形
舰船科学技术 2016年4期2016-08-17
- 集装箱箱型发展趋势的思考
且也影响着集装箱箱型的发展趋势。为了使运输效益得到保证以及能够更快地实现建设综合运输网络的目标，我国应该对集装箱箱型的发展趋势做出正确的预测。本文通过对集装箱运输的现状以及影响集装箱发展的主要因素的分析，对集装箱箱型的发展趋势做出一番思考。【关键词】集装箱运输；箱型；发展趋势集装箱运输作为一种先进的、现代化的运输方式，不仅加速了全球经济一体化的发展，对货物运输组织也产生了重要影响，实现了一体化运输。经过50年的发展，国际集装箱运输系统也日趋成熟，其中发挥着
科技与企业 2015年16期2015-10-21
- 基于分区域连续翘曲位移函数的薄壁箱型截面梁剪力滞后效应研究
曲位移函数的薄壁箱型截面梁剪力滞后效应研究尚军，李自林，张聪（天津城建大学土木工程学院天津市软土特性与工程环境重点实验室，天津 300384）为进一步明确薄壁箱型截面的应力状态，根据截面不同薄板约束特性建立分区域连续的翘曲位移微分方程，开展箱型截面剪力滞后效应的研究．以能量法为基础，建立截面的应变能与外力势能的微分方程．根据最小势能原理=0，提出考虑分区域连续翘曲位移函数的剪力滞后效应后，箱型截面位移函数的通用微分方程．结合集中荷载作用下简支箱梁的内力特性
河北工业大学学报 2015年2期2015-07-07
- 箱型通道无拉杆施工工艺和质量控制体会探讨
471000）箱型通道无拉杆施工工艺和质量控制体会探讨蒋 磊 （中交二公局第四工程有限公司，河南 洛阳 471000）对于现阶段的桥梁公路建设而言，很多地区都投入了大量的人力、物力、财力，目的在于获得高质量的工程，以此来实现交通的便利和经济的发展。在众多的施工工艺中，箱型通道无拉杆设计，可以说是目前比较流行的一种设计方案。该设计的优势在于，其施工工艺比较先进，节省施工时间的同时，提高了施工质量，减少了各种危险因素的出现。但是，箱型通道无拉杆施工的质量控制
中国新技术新产品 2015年8期2015-04-20
- 温度荷载对预应力箱梁影响的分析与研究
采用预应力混凝土箱型梁。比如武汉长江二桥与郑州黄河二桥均采用的是混凝土预应力箱梁构造。但是，混凝土预应力箱型梁桥也存在着一定的问题:(1)随着时间的推移，混凝土预应力箱型梁桥会产生较大的挠度，并随着时间的增长产生变化；(2)混凝土预应力箱型梁挠度较大。在使用过程中要远远大于设计挠度值。1.2 研究现状国外[1]自二十世纪五十年代便开始了关于温度荷载对混凝土预应力箱型梁的影响的课题研究。随着一部分由于温度荷载导致的桥梁损毁以及垮塌的事故的发生，国外学者开始大
中国科技纵横 2014年22期2014-12-15
- 载荷下纵向箱型梁横隔板设计
力甲板上设置纵向箱型梁的防护结构型式，可以抵挡150 kg TNT当量炸药的攻击，与传统舰船结构形式相比，有效地提高了舰船的防护能力。有关研究人员对纵向箱型梁的防护机理进行了深入的研究，验证了纵向箱型梁可有效提高舰船剩余强度[1-3]。纵向箱型梁结构作为一种新型的防护结构型式，在进行结构设计时，不仅要满足常规结构强度的要求，还要满足舰船防护能力的要求。在箱型梁内部适当设置横向的隔板，不仅有利于提高甲板板架的局部强度，还可以提高纵向箱型梁面板和腹板的稳定性，
船海工程 2014年3期2014-06-27
- 渔船刀型龙骨的应用分析
用上有取代传统的箱型龙骨的趋势。但是船舶的设计者、建造者、使用者和维护者对这种结构褒贬不一。为此，基于实际设计和建造实践，对这种龙骨结构的优缺点进行分析。1 传统龙骨结构及其特征龙骨结构是船体最主要的结构之一，在船体艏部与艏柱结构相连接，在艉部与艉柱结构相连接，共同构成船体的“脊梁”[1]。现代造船中，大多数船体采用平板龙骨的结构形式，其与中底桁或中内龙骨共同构成底部纵向强结构，它是船体抵抗总纵弯曲的主要结构部件之一。一般来说，平板龙骨比其邻近的船底板厚1
船海工程 2014年2期2014-06-27
- 箱型竖向预应力抗滑桩的机理研究
少有专家学者提出箱型预应力抗滑桩的各种研究成果，基于以上本次提出箱型竖向预应力抗滑桩，充分利用预应力锚固技术和抗滑桩结构的优点，一方面与一般锚拉桩相比锚索长度大为减少，与悬臂桩相比，由于有了竖向预应力作用，桩身的锚固段减少，可以降低施工难度，同时，竖向预应力荷载施加在桩身上，可以改善混凝土的受力状态，从而改善桩体的结构性能，预应力筋在混凝土的受拉区，可替代部分桩身受拉钢筋，在结构上采用箱型，进一步节约成本，在抗滑桩工作期间，可以进入桩心进行监测和维护，由此
城市道桥与防洪 2014年10期2014-01-08
- 水下爆炸作用下箱型梁舰船冲击环境数值研究
）水下爆炸作用下箱型梁舰船冲击环境数值研究吴子奇，王耀辉，吕 帅，刘翠丹(哈尔滨工程大学船舶工程学院，黑龙江哈尔滨 150001）舰船的冲击环境研究是舰船抗爆炸抗冲击设计的基础。箱型梁作为新型甲板结构，势必会从结构形式和总布置2个方面改变舰船刚度和质量的分布，从而改变了舰船的冲击环境。本文通过数值仿真技术，建立箱型梁结构舰船水下爆炸模型，运用冲击响应谱分析方法对箱型梁舰船结构冲击环境进行研究，将箱型梁舰船冲击环境特性与母型船进行对比，并将箱型梁内外冲击环境
舰船科学技术 2013年3期2013-03-08
- 城市轨道交通高架线U型梁降噪理论与测试
式，以替代传统的箱型梁结构形式。笔者将通过对比传统箱型梁与U型梁的特点，分析传统箱型梁噪声治理存在的问题，提出U型梁降噪的基本原理及具体措施。同时，采用不同的方法对U型梁的降噪效果进行理论计算分析与模拟预测，并通过工程噪声测试进行验证。1 传统箱型梁的噪声治理1.1 传统箱型梁的特点及噪声治理措施传统箱型梁是在以往的城市轨道交通高架线中普遍采用的一种梁体结构形式。传统双线桥箱型梁的特点有:上下行线路均在同一梁体上;上下行线路间距较近，之间的空间小;梁体上部
都市快轨交通 2013年3期2013-02-13
- 沙漠输水箱型暗渠混凝土裂缝成因分析
程，有钢筋混凝土箱型暗渠83.49km在腾格里沙漠修建，工程设计流量6.30m3/s，年调水量6100万m3。暗渠断面内尺寸为2.80m×2.20m，混凝土壁厚0.30m，上下八字贴角，暗渠每12m设一道伸缩缝。基础处理为开挖风积沙后将原基碾压，铺30cm砂砾石垫层碾压，再在上面浇筑10cm的C10混凝土垫层。配筋时为了克服沙漠软基变形，将暗渠横截面设计为超静定结构，纵向设计为静定结构，具体配筋为横截面设置内外侧双层钢筋，受力筋按φ12@20cm布置，纵向
水利建设与管理 2011年8期2011-08-15
- 大型耙吸挖泥船泥舱箱型肋板结构优化
型耙吸挖泥船泥舱箱型肋板结构优化郭晓浩1陈源华1乔国瑞2（1.长江航道局武汉430010；2.中国船舶工业集团公司第七○八研究所上海200011）大型耙吸挖泥船；泥舱；箱型肋板；结构优化针对多艘耙吸式挖泥船泥舱中部区域箱形肋板与纵舱壁交接处上端部因裂纹而渗漏的事件，对其成因展开研究，并结合定性分析及强度校核，对耙吸式挖泥船泥舱箱型肋板结构进行优化，使泥舱底部结构获得足够的强度和刚度。0 引言“长鲸2”号是一艘万方级的大型耙吸挖泥船，由长江航道局委托七○八研
船舶 2011年6期2011-04-03