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达喀尔

  • 赛道上飞着几个亿？　2023环塔赛场上都有什么赛车？
    三菱帕杰罗曾在达喀尔的赛场上驰骋20余年，并且创造过七连冠的神话。而除了量产组，三菱也曾专门为达喀尔打造过战车，并且拿下过冠军。其中MPR13便是当年三菱征战达喀尔的末代战车。大概十年前，三菱MP R13在环塔赛场可以说是最闪亮的星。大概十年前，环塔第一梯队三菱的赛车几乎占了半壁江山。而今，三菱的顶峰辉煌已不复。丰田海拉克斯作为在民用市场上被捧上神坛的海拉克斯皮卡，在顶级越野拉力赛场海拉克斯战车同样是明星。它也是达喀尔赛场上的冠军车型，在最近20年的达喀尔

    越玩越野 2023年4期2023-08-12

  • 达喀尔永远不会缺席
    观众都没有。但达喀尔从未缺席，甚至从未迟到。2020年、2021年、2022年的达喀尔都在沙特如期举行，不仅没有改变时间和空间，而且参加的人数一点也不少，2022年刚刚结束的达喀尔还是有史以来参赛车手最多的一届，达到一千多人。这是什么概念？大概全世界有实力、有能力、想要参加达喀尔的越野人都来了。作为全世界最艰苦、也是最能代表越野车水平和车手综合技术的比赛，肯参加且能参加的人也多不了多少了。不仅参赛车手多，看热闹的人也没有减少——大家也太久没有“热闹”好看了

    越玩越野 2022年1期2022-02-17

  • 驰骋在达喀尔的中国车手
    举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上，五星红旗飘扬，中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。达喀尔拉力赛车手的号码象征着车手的实力，号码越小，实力越强。2022年，33岁的扎克尔·牙克甫身披28号，45岁的张敏身披45号，42岁的赵宏义身披48号，这是中国摩托车车手在达喀尔拉力赛中排名最靠前的一次。中国骑士们又一次完成了达喀尔拉力赛的全部征程，扎克尔·牙克甫总成绩第41 ;张敏第61 ;赵宏义第79。他们书写了中国摩托车手在达喀尔拉力赛的一

    新体育 2022年2期2022-02-09

  • 挑战达喀尔
    参加2022年达喀尔拉力赛，这是奥迪宣布退出2022年FormulaE之后宣布参加的另一项重要赛事，同时这也是奥迪第一次以厂队的身份参加达喀尔拉力赛。相比FormulaE，达喀尔拉力赛的艰苦程度显然更高，面对的挑战也更大。奥迪RSQe-tron虽然名字中带有奥迪电动车特有的“e-tron”一词，但它并不是一辆纯电车型。要知道，达喀尔拉力赛的赛段长度达到800km，这样的距离目前还没有任何电车能以高速和超高速在不充电状态下完成。所以，奥迪RSQe-tro采用

    越玩越野 2021年5期2021-10-12

  • 新大陆，新灵感，新挑战!／第42届达喀尔拉力赛(上半程)侧记
    截稿时间提前于达喀尔拉力赛的结束时间，因而本期的内容以前半程比赛为节点海的尽头是高原 高原深处是沙漠1月5日从沙特阿拉伯最大的港口城市吉达出发，浩浩荡荡的第42届达喀尔拉力赛大军，经过6个赛段艰苦比拼，于1月10日抵达首都利雅得，完成了本届比赛的上半程。11日，参赛人员迎来了难得的休息日。此刻，利雅得郊区的上空刮着清冷的风，炫目的阳光毫无遮拦地倾泻着紫外线的灼热。这样的天气里，在阴影里你需要穿羽绒，可在阳光下可以穿T恤，此情此景，你便会理解阿拉伯长袍的妙用

    汽车画刊 2020年1期2020-12-17

  • 宝沃汽车的亚洲达喀尔征程
    罗马是谁？他是达喀尔拉力赛历史上第三个双料冠军。分别在2004年、2014年分别夺得摩托车组冠军和汽车组冠军。此次他将与宝沃汽车携手征战2020达喀尔。达喀尔的传奇达喀尔拉力赛，由法国人泽利· 萨宾于1978年创办，起初的赛事仅仅是由一群冒险者发起的业余赛会，从巴黎出发，到达喀尔结束，穿越非洲大陆。整个达喀尔赛事的就是一场充满未知和挑战的冒险，比赛线路每年都会不同，赛事的完赛率只有约1/3，这种挑战超越了世界上任何一种赛事。在达喀尔，你的对手不是别的车手，

    车主之友 2020年2期2020-05-15

  • 达喀尔拉力赛上的中国车手
    日，2019年达喀尔拉力赛在秘魯首都利马举行发车仪式。本次比赛为期11天，共有167辆摩托车（含四轮摩托）、126辆汽车与UTV全地形车、41辆卡车报名参赛。参赛选手534名，其中包括17名女车手。达喀尔拉力赛被称为“世界上最艰苦的拉力赛”。第四十一届达喀尔拉力赛全程在秘鲁举行，共10个赛段，总里程达5000公里，其中70%以上都是沙漠赛段，比赛难度很大。本次共有534名车手参赛，包括8名中国车手。   2003年，来自北京的罗丁/刘大地开启了中国车手参

    文萃报·周二版 2019年3期2019-09-10

  • 玛吉斯达喀尔车队再度挑战Le Dakar 2019达喀尔拉力赛
    Team玛吉斯达喀尔车队，靠着Maxxis的轮胎与支持，将再次试图去挑战世界上最危险且致命的国际拉力赛-Le Dakar 2019达喀尔拉力赛。自2011年开始，在玛吉斯荷比卢经销商Reedijk Banden Import BV（Van den Ban group集团）、世界知名双胞胎赛车手Tim Coronel、Tom Coronel与玛吉斯荷兰技术中心的连手合作之下，玛吉斯达喀尔车队以亮眼的表现，在世界各地成功地提高玛吉斯品牌知名度，此外，藉由赛事转

    汽车之友 2019年2期2019-05-05

  • 不惑之年的达喀尔将走向何方？
    燕初2019年达喀尔的口号是100%秘鲁，100%达喀尔。从字面上看透着两个意思：一是今年的达喀尔比赛赛段全部在秘鲁境内，另一个意思表明这依然是100%纯粹正宗的达喀尔赛事。100%秘鲁的大背景是曾经火热欢迎达喀尔的阿根廷、玻利维亚和智利几个国家都遭遇了巨大的经济危机或者债务危机等困难，无法再继续支付对达喀尔的巨额赞助费。秘鲁能以独家之力举办达喀尔也是勉为其难，去年底曾经传出秘鲁也可能会因为金融危机退出达喀尔的消息。在南美国家面临如此困境的状况下，还能否继

    汽车与运动 2019年2期2019-03-29

  • 只属于秘鲁的达喀尔第41届达喀尔拉力赛收车
    :黎明京 图:达喀尔 设计：阿己始于1979年的巴黎——达喀尔拉力赛（后更名：达喀尔拉力赛）是全球比赛路程最长、参赛环境最为恶劣的一项赛事，至今也不是FIA承认的赛事。达 喀尔拉力赛2008年前在非洲举办时，最多通过的国家达到12个。从2009年开始的南美版达喀尔，最少也要有两个国家举办（阿根廷和智利），最多时达到4个国家。可是，刚刚结束的第41届比赛，仅在秘鲁一个国家举行？！造成这个尴尬的“官方解释”是阿根廷对这个赛事不再感兴趣，智利和玻利维亚由于经济不

    汽车之友 2019年4期2019-03-12

  • 勇者游戏
    一种比赛，能有达喀尔拉力赛这样奇低无比的完赛率，2018年的比赛共有92辆汽车参赛，但是最终只有43台赛车顺利完成比赛，完赛率仅有47%，如果将摩托车、四轮摩托车、UTV和卡车算进去，总共335辆赛车参加，184辆赛车顺利完赛，完赛率也才55%。今年的达喀尔拉力赛横跨了秘鲁、玻利维亚、阿根廷3个国家，赛事总共耗时14天，赛程全长9000km，首先这不是一个人的战斗，其次这也不是一蹴而就的战斗，最后这更不是一场简单粗暴的战斗。老骥伏枥今年最受瞩目的车手当属标

    车主之友 2018年3期2018-09-10

  • 标致的绝唱
    6日，第40届达喀尔拉力赛在南美洲国家秘鲁的首都利马拉开大幕，共有335辆赛车、523名车手（领航）参加今年的赛事。作为最重头的汽车组比赛，有103辆赛车。14个特殊赛段总长约4329公里，赛事总里程超过9000公里。在为期16天的角逐中，车手们要度过艰苦卓绝的一段时光。今年也是这项以冒险著称的赛事来到南美洲的第十个年头。在这十年里，达喀爾为途经的阿根廷、秘鲁、玻利维亚、智利等国家带来了巨大的经济效益和传播效果。而这些国家也为达喀尔提供了不菲的资金支持。这

    汽车与运动 2018年3期2018-06-21

  • 标致要说再见？
    将于2018年达喀尔拉力赛后隐退越野赛。自2015年参加达喀尔拉力赛以来，标致车队携其2008DKR以及3008DKR赛车两度称雄，为其效力的也都是顶级的车手阵容，如彼得汉塞尔、德普雷、赛恩斯以勒布。这几位车手无论在越野界还是拉力界都是一流的，横跨摩托与汽车的彼得汉塞尔在达喀尔中已经获得了13次冠军，勒布则是9届世界汽车拉力锦标赛（WRC）年度冠军，德普雷曾获得5次达喀尔摩托车组冠军，赛恩斯也是达喀尔汽车组冠军获得者。标致使用的赛车也属于开创性的，2008

    汽车与运动 2017年12期2018-06-06

  • 达喀尔的不惑之年
    燕初在这十年里达喀尔为途经的阿根廷秘鲁、玻利维亚、智利等国家带来了巨大的经济效益和传播效果而这些国家也为达喀尔提供了不菲的资金支持1月6日，第40届达喀尔拉力赛在南美洲国家秘鲁的首都利马拉开大幕，共有335辆赛车、523名车手（领航）参加今年的赛事。作为最重头的汽车组比赛，有103辆赛车。14个特殊赛段总长约4329公里，赛事总里程超过9000公里。在为期16天的角逐中，车手们要度过艰苦卓绝的一段时光。今年也是这项以冒险著称的赛事来到南美洲的第十个年头。在

    汽车与运动 2018年2期2018-05-28

  • 卷土重来Mini全新2018达喀尔Buggy战车
    5年连续4届的达喀尔冠军车队，为了夺回曾经的冠军荣耀，也终于加入两驱阵营。2017年底，Mini和X-Raid携手发布了它们为2018年达喀尔拉力赛所准备的战车——Mini John Cooper Works Buggy。作为曾经的冠军车队，全新的赛车，让Mini踌躇满志地应对2018达喀尔赛场。2018年达喀尔拉力赛于1月6日在秘鲁发车，Mini以强大的阵容共派出7台赛车参战，其中3台为两驱Buggy战车。然而，惊艳亮相的Mini车队在比赛开始之后就厄运

    越玩越野 2018年1期2018-03-20

  • 达喀尔：不变的极限越野情结
    文_JEAN达喀尔：不变的极限越野情结文_JEAN2017年1月14日，在跨越了南美大陆约9 000 km的艰难赛道后，卡玛斯车队重回巅峰，夺得冠亚军，而依维柯车队获得季军。并且这2个车队包揽了本届赛事卡车组的前5名。2017年达喀尔拉力赛比赛路线尼科列夫的冠军车辆第39届达喀尔拉力赛被称为最艰难路线2017年的达喀尔拉力赛依旧在南美举行，巨大的天气、海拔差异以及各种出乎意料的地形条件延续着达喀尔拉力赛路线一贯的艰难程度，也将挑战参赛者的极限耐力，并再次重

    专用车与零部件 2017年2期2017-09-16

  • 勇敢者的游戏 你所不知道的达喀尔拉力赛
    你所不知道的达喀尔拉力赛文 孙鹏今年的达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯落幕，标致车队法国名将彼得汉塞尔卫冕汽车组总冠军，这也是他个人的第13个达喀尔拉力赛冠军，摩托车组英国车手桑德兰获得总冠军。达喀尔拉力赛早已成为每一个越野爱好车者们的盛宴，今天就给大家讲一下达喀尔拉力赛的由来和衍变，带你走进一个你所不知道的达喀尔拉力赛。五亿人关注的焦点2017年达喀尔拉力赛已于1月2—14日在巴拉圭、玻利维亚和阿根廷举行。赛事总路程超过9000公里，涵盖了公路、

    越玩越野 2017年1期2017-03-16

  • 激情之路 勇者之途2017达喀尔拉力赛
    者之途2017达喀尔拉力赛文_ 张则畅远离公路、远离城市，深入荒野等杳无人烟之地；忍受高温、跨越高原，这是一项勇者的游戏；超过9000km的比赛路程，巨大的气候与地理差异，无处不在的危险与困难……这些，是每个男人心中最深处的激情，是对于赛车和速度的迷恋，是对于自我的挑战和探寻。这，是充满精彩的达喀尔拉力赛。英雄不论胜与败如果说提到了达喀尔拉力赛你会想到什么，大部分人第一时间脑海中都会浮现出一个挺拔的身影——彼得汉塞尔。他可以说是一位传奇人物，在今年以年逾5

    车主之友 2017年2期2017-02-25

  • 细品达喀尔：这是传奇的味道！
    计 宋海强细品达喀尔：这是传奇的味道！文 阿玉 设计 宋海强2016达喀尔的序幕已经落下半个多月了，关于本届达喀尔总结的稿件我一直迟迟未动笔，并非忘记了。达喀尔其实就像红酒，前中后味各有不同，就像比赛期间，我也如同众多国内车迷一样，每天熬夜关注着每一个赛段的赛况，每天早上把当然的赛况以早报的形式和朋友们分享，这是达喀尔的前味：浓烈、刺激、吸引人，之后看到各种报道，听到不同的声音，直到最终的结果，曲折跌宕，意外中有惊喜，这是中味。最后的，寻找所有的疑惑，不解

    越玩越野 2016年2期2016-12-26

  • 褪色招牌与豪华阵容
    一点不可否认，达喀尔的魅力不如以前了，很多人都在怀念达喀尔的非洲时光。第37届达喀尔应该是该赛事移师南美大陆以来比较曲折的一次，主要是秘鲁因自然因素退出了赛事承办者队伍，这让达喀尔面临非常尴尬的境地。秘鲁境内狭长的阿塔卡马沙漠地带是达喀尔在南美洲赛事中唯一的沙漠赛段来源。秘鲁的退出，使得2016年达喀尔成为了没有沙漠的赛事。不知是不是因为这个原因，参加本届赛事的车辆大幅缩水，尤其是汽车组仅有99辆赛车，比去年减少了约40%。这恐怕是一个严峻信号：达喀尔的吸

    汽车与运动 2016年3期2016-06-24

  • 2016，不一样的达喀尔
    年的这个时候，达喀尔拉力赛都成为了赛车界关注的焦点。今年九次WRC世界冠军勒布的参与可谓比赛的最大亮点。但对于以往热衷于达喀尔赛事的中国粉丝们来说，今年情况似乎有些改变，沙漠赛段的减少意味着本届比赛的总体难度降低了许多，也从某种程度上降低了对中国车队的吸引力。2016年是达喀尔拉力赛在南美大陆举行的第八个年头，在沙漠占比较高的秘鲁退出之后，今年的比赛更像是一场长距离的WRC，而从比赛的情况来看，像勒布、希尔沃宁这样刚刚从WRC退役的“年轻车手”可谓出尽了风

    汽车与运动 2016年2期2016-03-14

  • 2016：达喀尔，你还好吗？
    2016年的达喀尔拉力赛（Dakar Rally）已然尘埃落定。标致车队意料之中的捧杯让我们再一次在啜饮胜利香槟之余温习了夺取达喀尔胜利所必须付出的代价规则。而天灾人祸造成的梦幻赛段不复存在，让吸引力骤降的本届赛事成为了近年来参赛车辆最少的一年。再加上箭在弦上的Silk Way赛事带来的直面挑战，都让达喀尔愈发面临着内外交困的窘境……或许不只对于赛手，作为世界上最严酷、最富有冒险精神的赛车运动，达喀尔拉力赛本身也需要一次突破。标致夺冠：进步很大但不值得炫耀

    户外探险 2016年3期2016-03-14

  • 标致—道达尔车队问鼎2016达喀尔总冠军
    ，第38届南美达喀尔拉力赛经过13天的鏖战，顺利收官。标致-道达尔梦之队彼得·汉塞尔以三冠两亚，总成绩45小时22分10秒，领衔第二名卫冕冠军阿提亚35分钟的绝对优势获得总冠军，拿下个人达喀尔生涯第12个桂冠，德普雷和勒布分列第七、第九名。在本届达喀尔，标致-道达尔车队同样取得了不俗的成绩，除彼得·汉赛尔获得3个赛段冠军外，勒布和塞恩斯分别拿下4次和2次赛段冠军，道达尔与标致在新的赛事合作中以包揽9次赛段冠军的佳绩续写了新的传奇。endprint

    世界汽车 2016年2期2016-03-02

  • 不疯魔不成活
    齐勇达喀尔的创始者法国人蒂埃里·萨宾在创立这项赛事的时候说下了一句名言：“对于参加的人来说，这是一项挑战;对于没参加的人来说，这是一个梦想。”如今，这已成为所有敢于来到达喀尔挑战死神的每一个参赛者的座右铭达喀尔拉力赛，是世界上最艰苦、最危险的越野拉力赛，其比赛路线经常更换，但不管怎么换，漫长的行程中都会面临着地球上最恶劣的生态环境。起初它从巴黎出发，在非洲塞内加尔的达喀尔收车。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛

    汽车之友 2016年5期2016-03-02

  • 不缺“槽点”的新赛季
    事 P202）达喀尔拉力赛已经进入转战南美后的第八年，但出乎所有人的意料，今年开赛后，抢占头条的竟然是中国女车手的事故新闻。在正赛之前的排位赛段，备受关注的首位达喀尔中国女车手郭美玲驾驶MINI赛车冲出赛道，撞伤观众十余人，引发了本届达喀尔第一个严重事故；紧接着，第一赛段又因暴雨被迫取消。不过，这些“风波”并未影响今年达喀尔的精彩程度，标致车队由勒布、赛恩斯、彼得汉塞尔等车手组成的全明星阵容当仁不让地成为了最大焦点。其中最受关注的当属9届WRC车手冠军、首

    汽车博览 2016年2期2016-02-27

  • 挑战达喀尔彼得汉塞尔第12次成为“最强者”
    逐，2016年达喀尔拉力赛于1月16日在罗萨里奥落下帷幕。标致车队法国车手彼得汉塞尔以总成绩45小时22分10夺得个人第12个达喀尔总冠军。作为世界上最残酷的拉力赛，尽管条件艰苦、危险重重，达喀尔依然以其独特的魅力，吸引着一批又一批的“勇士”前来挑战。自1979年创办以来，达喀尔拉力赛的意义早已超越了单纯的赛事，正如创始人泽利·萨宾（Thierry Sabine） 所说，"对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。"人们常说，达喀尔

    汽车博览 2016年2期2016-02-27

  • 女车手or女司机？
    一年一度的达喀尔拉力赛开始了，全世界的车迷为之疯狂着，包括算我在内的中国车迷也都会十分关注这一赛事。它不仅是世界上最为艰苦的赛车比赛之一，同时随着这几年中国车手在该项赛事中成绩的不断进步，中国赛车运动的发展以及车手的成长也让全世界赛车爱好者有目共睹。话题回到今年，中国车手又一次成为了达喀尔的焦点，因为我们派出了首位女车手参加比赛，不容易啊，这么多年还真出了个女车手，可喜可贺。好奇看了看这位女车手的简历，47岁，杰出的女性企业家，2010年开始接受赛车训练，

    汽车博览 2016年2期2016-02-27

  • 2016达喀尔上演车神归来
    第三十八届南美达喀尔拉力赛经过13天的麈战，顺利收官。标致-道达尔梦之队的彼得·汉塞尔以三冠两亚，总成绩45小时22分10秒，以领先第二名卫冕冠军阿提亚35分钟的绝对优势获得总冠军，拿下个人达喀尔生涯第12个桂冠，德普雷和勒布分列第七和第九名。冠军车队在整个赛事中都取得了不俗的成绩，除彼得·汉塞尔获得3个赛段冠军外，勒布和塞恩斯分别拿下4次和2次赛段冠军，道达尔与标致在新的赛事合作中以包揽9次赛段冠军的佳绩续写传奇。汉塞尔（右）拿到第12冠，在达喀尔上演传

    新体育 2016年2期2016-02-03

  • 规则UTV的拐点
    V是两辆参加过达喀尔赛事的该组别冠军车辆。作为第一个驾驶达喀尔标准改装UTV的中国车手，张国宇给出了一个初步的评价“这是我第二次驾驶UTV车型参赛，今年环塔我驾驶民用版北极星参赛，这次CGR我驾驶的是达喀尔UTV组冠军车型，这两款车型还是有很大的区别，民用版排量大，操控轻，相对更容易上手容易控制，达喀尔版排量要小一些，同时也比较重，方向没有助力，操控起来可能会累一点，但是作为比赛而言，我最大的体会就是达喀尔版更结实、耐用，稳定性更高。环塔期间我用民用版跑比

    越玩越野 2015年10期2015-12-13

  • 中国的达喀尔情结
    里，恐怕没有比达喀尔拉力赛更能吸引眼球的汽车赛事了，虽然央视已无专题报道，但国内对达喀尔的热情丝毫未减。第37届达喀尔拉力赛起点和终点都采用了过去的布宜诺斯艾利斯环形路线，对于大多数车手来说这条路线并不陌生，这也是今年赛事在2005年之后首次在所有组别设置马拉松赛段的原因。和上届比赛相比，标致车队的回归夺人眼球，但没有任何比赛经验资本的标致2008DKR车型的表现到底怎样？这是许多人都想知道的。毕竟从过去来看，达喀尔玩的不单单是速度，更是稳定性。中国军团方

    汽车与运动 2015年1期2015-09-10

  • 勇敢的心
    们会不由得想起达喀尔拉力赛，十年的达喀尔经历让周勇对赛车运动拥有了更多的感悟。在2015年达喀尔拉力赛中，周勇创造了中国赛车手在达喀尔拉力赛的新纪录。从2005年的第19名，到42名、33名、22名再到之后连续两届19名，直到2015年，周勇终于以第13名的成绩结束了比赛，46岁的他完成了对于自己的突破。修炼之地经过了一天的拍摄和舟车劳顿，在见到周勇时他显得有些疲惫。但当我们的话题聊到达喀尔时，周勇的眼神变得熠熠生辉，疲倦也仿佛随之散去。谈到2014年达喀

    汽车周刊 2015年7期2015-05-30

  • 勇者的游戏
    戈壁荒原，正是达喀尔拉力赛的魅力所在。37年以来，开放的参赛条件和恐怖的赛程让这项赛事在全球范围内受到了广泛的关注并收获了数亿粉丝。地狱之旅名不虚传达喀尔拉力赛到目前为止世上规模最大的洲际拉力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都是专门经过改装真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。比赛路段分布在宽阔甚至漫天无际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原。而后来引入的马拉松赛段更是切断所有后勤补给，将赛车和车手置身于近乎“孤

    汽车周刊 2015年4期2015-05-30

  • 依维柯和达喀尔的激情岁月
    _张烨依维柯和达喀尔的激情岁月文_张烨达喀尔拉力赛风云再起，依维柯车队再次踏上征程，向冠军发起冲击！新年伊始，赛车爱好者们即将迎来一年一度的越野赛车大事件——2015年达喀尔拉力赛！依维柯一直以来都流淌着运动的血液，和达喀尔拉力赛更有着深厚的渊源，是达喀尔赛场上耀眼的明星。2012年达喀尔拉力赛，经过15天的角逐，依维柯车队最终包揽了卡车组的冠亚军，打破了传统强队一直以来的垄断局面。2013年，依维柯车队带着2辆全新的Trakker工程车再次出征达喀尔拉力

    专用车与零部件 2015年1期2015-03-16

  • 重返达喀尔之路
    队技术总监，是达喀尔十冠王彼得汉塞尔的幕后英雄。2009年，三菱车队因经济危机退出所有拉力赛事，蒂埃里重金购买了所有技术资料，其中不但包括各类自己多年心血凝结的图纸，连整套三菱赛车的工装模具都一并拿下。周远德以三菱L200为蓝图造的赛车在2013年的国内赛事上获得好评，但这款车在达喀尔只算中档车，为了造出更好的赛车，周远德把眼光投向了蒂埃里。周远德掏出100万欧元，向蒂埃里买了一张光盘——三菱 MPR10的技术图纸。周远德此举，目的不是为了赚钱，三菱 MP

    汽车生活 2014年9期2014-09-27

  • 请弄清“达喀尔”的真谛！
    8日，第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽，但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐，有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消，2009年起至今的四年间比赛在南美落户，稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表的南美国家迅速建立起了巨大的品牌效应。赛事为途经的阿根廷、智利、秘鲁、玻利维亚等国家带来的经济效益和传播力度有目共睹，达喀尔文化也随着四五

    汽车与运动 2014年3期2014-04-14

  • 勇士无疆
    。在这场盛大的达喀尔盛宴中，每一个怀揣梦想的勇士都上演着一场与自然和极限的博弈，像‘疯子’一样 。如果没有达喀尔，很多人对于南美洲的印记也许只停留在地图上那块黄色区域，那里有世界上最干旱的阿塔卡马沙漠和延绵无际的安第斯山脉。但现在，这片神秘而遥远的南美大陆和拉力运动扯上了关系。2009年，为躲避恐怖主义的侵袭，达喀尔拉力赛从非洲大地迁徙到广袤的南美洲大陆，于是，越来越多的人开始将目光焦距在这里，在新年的伊始，期待着那场勇敢者的游戏。疯狂、残酷、挑战、极限，

    世界汽车 2014年3期2014-03-27

  • 继续创造历史
    手，15次参加达喀尔拉力赛，在他的赛车生涯中，多次创造达喀尔前十名的好成绩。在2013年达喀尔拉力赛上代表中国哈弗达喀尔车队拿到汽车组总排名第六名，是2014达喀尔拉力赛第一赛段的赛段冠军。OUTDOOR：您能和我们分享一下拿到2014达喀尔拉力赛汽车组第一个赛段冠军是什么感受吗？索萨：那个赛段我确实开得非常快。我尽了自己最大的努力，中途赛程非常顺利，没有耽误任何时间。回到大营他们都来祝贺我，说我是当天的第一，我有点儿意外，但是没觉得吃惊，我知道自己开得非

    户外探险 2014年3期2014-03-24

  • 达喀尔 一路狂飙
    9日，2014达喀尔落下了帷幕，经过13个赛段的艰苦较量，驾驶MINI赛车304号的葡萄牙车手罗马摘得了汽车组的最高桂冠，成为了达喀尔拉力赛冠军。来自中国的哈弗车队的外援法国车手克里斯蒂安获得了第八名的好成绩，MINI车队的中国车手周勇在比赛中取得了第31名。摩托组方面KTM车队的科马获得了冠军。驾驶赛车与自然搏击，锻造的是人类的心魄，铸就的是勇往向上的灵魂。达喀尔就是这样。endprint

    户外探险 2014年3期2014-03-24

  • 我还可以接受难度更大的比赛
    ，曾11次参加达喀尔拉力赛，2014达喀尔拉力赛中获得汽车组总成绩第八的战绩。OUTDOOR：您第一次和达喀尔哈弗车队合作感觉怎么样？克里斯蒂安：哈弗车队是目前国际一流的车队，我这次比赛觉得车队的氛围很好，能让我静下心来比赛。OUTDOOR：哈弗车队连续三年进入达喀尔的前十位，您如何评价哈弗车队对于这款赛车的改装？克里斯蒂安：车队技师跟我说，今年的赛车比起前几年的哈弗，最大的改变就是悬挂系统和减震，这也是索萨能够跑出全场第一名的重要因素，我感觉这是一个非常

    户外探险 2014年3期2014-03-24

  • 绝不能掉以轻心
    冠军，八次参加达喀尔拉力赛。2013年达喀尔拉力赛上获得汽车组总成绩第19名。2014达喀尔拉力赛加盟MINI车队获得第31名。是参加达喀尔拉力赛次数最多的中国人。OUTDOOR：此次您作为MINI车队的一员，参加达喀尔拉力赛最大的感受是什么？周勇：这个车队是由30个国家的人组合起来的，大家就是为了一个团体成绩共同努力。今年我31名的成绩不是太理想，而且经历了一次非常严重的翻车事故，我当时认为几乎不能再继续比赛了，回到营地六个小时后，一台修理一新的赛车就重

    户外探险 2014年3期2014-03-24

  • 达喀尔光芒
    方肇悬念—达喀尔的标签在达喀尔36届比赛的征途中，死神一直披着宽大的斗篷站在赛道边冷眼旁观，至于他什么时候出手则天机莫测，达喀尔也因此一直被视做“死亡之旅”。记得2012年第34届赛事全程总算安然无恙，然而拆大营时却有一位电工触电身亡，晚节不保。今年不但有一位摩托车手意外地倒在了赛道上，另外还有一辆阿根廷的采访车翻下了一百多米深的悬崖，两位记者遇难……死亡，既是达喀尔无法回避的诅咒，同时也更是一种激励。每一个前来报名的车手、领航甚至媒体记者都曾被问到这样一

    户外探险 2014年3期2014-03-24

  • 中国赛车首夺达喀尔赛段冠军
    日，2014年达喀尔拉力赛结束了第一赛段争夺。中国长城哈弗车队葡萄牙车手卡洛斯·索萨以2小时20分36秒的成绩夺得汽车组赛段冠军，这也是中国车队首次在达喀尔赛场收获赛段第一。驾驶MINI赛车的中国车手周勇暂列第25位。 索萨赛后表示：“我们的比赛很顺利，但整个赛段十分艰难，天气非常炎热而且我们的赛车没装空调，因此从引擎进来的空气直接扑向了我，我估计驾驶室温度在70摄氏度。好在我们驾驶得很好，没有出现失误，很高兴能帮助车队拿到这个冠军。”

    环球时报 2014-01-072014-01-07

  • 2013达喀尔：追梦者将比赛进行到底
    Amie》，达喀尔拉力赛的主题曲，我尝试过各种方法去寻找它的中文意思，却都没有结果。也许就是这样才和达喀尔拉力赛的魅力契合，语言、国界、健康、性别，都不能够阻挡我们对它的向往。无边的蓝天、无界的沙漠、无尽的沙丘，对于参赛者来说，跑完全程就是胜利，对于没能参赛的人讲，达喀尔就是一个梦想。达喀尔拉力赛创始人萨宾说过，“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”2013年第35届达喀尔拉力赛仍在南美洲举行，2013年1月5日，459名选

    商用汽车 2013年3期2013-11-02

  • 达喀尔拉力赛考验中国耐心
    备参加第35届达喀尔拉力赛的中国长城赛车完成了最后的检验。这意味着参加本届赛事的哈弗军团已经通过了“笔试”，接下来就要看他们从6日开始在秘鲁、阿根廷、智利长达8574公里的“路考”发挥了。 从去年9名中国车手参赛达喀尔，到今年锐减至汽车组周勇和摩托车手魏广辉两人，中国车企对达喀尔兴趣明显下降，其中既有参赛费用高、成绩难突破的原因，也有品牌宣传仍不够国际化的因素。今年央视不转播达喀尔拉力赛，这直接导致大批中国车企和赞助商撤资，毕竟这些企业虽然多年

    环球时报 2013-01-062013-01-06

  • 感受达喀尔
    记者 陈晓航达喀尔拉力赛17日落下帷幕，中国军团无论是人数还是成绩都达到了历史新高。当晚，在有“南美巴黎”之称的布宜诺斯艾利斯，中国车手齐聚一堂举行庆功会。《环球时报》记者也参与了他们的聚会，深深感受到了热烈真挚的气氛。中国车手们一边喝红酒吃牛肉，一边畅谈这次比赛的感受。威麟车队“六朝元老”卢宁军在本届比赛中创出了排名28位的个人最好成绩。他对《环球时报》记者说：“中国车手在达喀尔拉力赛中表现出了顽强奋斗、永不放弃的拼搏精神，向世人展示了民族汽车工业的水

    环球时报 2010-01-192010-01-19

  • 中国车手达喀尔实现突破
    日，2010年达喀尔拉力赛鸣金收兵，大众车队的西班牙车手桑斯夺得汽车组的总冠军。法国选手德普雷夺得摩托车组总冠军。在总成绩排行榜上，中国老将卢宁军以７８小时１６分４７秒的总成绩名列第２８位，也刷新了中国选手在该项比赛中取得的最好成绩。本届达喀尔拉力赛中，共9名中国车手和3名中国领航员参赛，创下最高纪录，其中两名摩托车手全部完赛，这也是中国车手在摩托车组的比赛中首次完赛。中国车手周勇说：“很高兴有这么多中国人参加达喀尔拉力赛，在这项最残酷的比赛中证明了中国人

    环球时报 2010-01-182010-01-18

  • 达喀尔迎来中国最强阵容
    族品牌汽车征战达喀尔的卢宁军骄傲地说。这位车坛老将身后，是奇瑞、长城等新晋加盟达喀尔的中国车队以及创纪录的12名中国车手。他们将从1月1日开始跋涉在阿根廷和智利的山峦大漠中。16天的赛事，考验中国车、中国人，更考验着这支崭新的中国团队。骄傲地开中国车“驾驶中国的汽车参加达喀尔比赛一直是所有中国车手的梦想，长城哈弗的品质加上自己的比赛经验，相信会超越以往的成绩。”周勇说的“超越”是指由他保持的中国车手在达喀尔的最好成绩——第19名。这一成绩来之不易，和周勇共

    环球时报 2010-01-012010-01-01

  • 征服
    刘兆才达喀尔拉力赛—这项以严酷的自然为对手，驱动人类自身的全部智力、体力和精力进行挑战的世界上最艰苦的、充满冒险精神的赛事，已经有了30年的历史。尽管每次比赛都会有事故造成的伤亡，但是由征服自然所带来的精神快感像大麻一样吸引着越来越多的冒险者参加。此前，达喀尔拉力赛都是以巴黎—达喀尔为主要比赛区间，间或改变部分赛段的路线，但是，近30年来从来没有脱离浩瀚的非洲撒哈拉大沙漠，因此一提到达喀尔拉力赛，人们自然就会想到“荒漠”。2008年，由于毛里塔尼亚的恐怖主

    世界汽车 2009年3期2009-03-07

  • 三菱退了，大众车队能辉煌多久？
    无疑是第31届达喀尔拉力赛的最大赢家，从2004年首次亮相达喀尔，大众途锐赛车终于迎来了辉煌。接下来，车迷们感兴趣的是，大众车队和途锐赛车能够辉煌多久?与2009年大众车队扬眉吐气相反，称霸达喀尔10年之久的三菱车队遭遇了最黑色的一届达喀尔，三菱旗下的曾岗浩，彼得汉塞尔和阿尔方都曾是达喀尔的冠军得主，然而这次都先后遭遇赛车故障而退赛，只有洛玛勉强完赛排在第十位。这样的惨淡局面是三菱车队10年未遇的。很显然，罪魁祸首是稳定性能极差的新赛车——三菱蓝瑟。200

    汽车与运动 2009年3期2009-03-03

  • 你在他乡还好吗？
    路2008年的达喀尔在非洲遭遇“恐怖威胁门”之后，很快选定了南美路线，其效率之高令人赞叹。然而，在一系列伤亡事故后，达喀尔再一次面临生死拷问：安全到底应该怎么保障?南美是达喀尔的新生地吗?大众车队打了一个翻身仗，包揽前两名。相反，称霸达喀尔10来年的三菱车队在换了新赛车后遭遇一连串故障：曾岗浩退赛、彼得汉塞尔退赛、阿尔方退赛。再到后来，就是三菱宣布因受经济危机影响，将退出包括达喀尔在内的所有拉力赛事。2009年的南美版达喀尔将会是第一次也是最后一次，201

    汽车与运动 2009年3期2009-03-03

  • 三菱宣布退出达喀尔
    三菱车队将退出达喀尔拉力赛。三菱在声明中说：“全世界经济的突然恶化，使得公司有必要谨慎地运用自己的资源。”事情早有征兆。在上个月刚结束的新一届达喀尔拉力赛中，三菱的心不在焉，导致完败给了竞争对手大众。要知道，三菱车队自1983年首次参赛以来，曾获得12次总冠军，其中包括汽车组的7连冠。三菱不是唯一因经济危机退出赛车界的日本企业。早在去年，本田就宣布退出F1，斯巴鲁和铃木车队也退出了世界拉力锦标赛，今年初，川崎也宣布退出世界摩托车大奖赛的争夺。▲（吕禾）

    环球时报 2009-02-052009-02-05

  • 达喀尔再传噩耗
    时间1月7日，达喀尔拉力赛再传噩耗。法国摩托车手帕斯卡尔·特里被宣布因意外身亡。据了解，49岁的特里是第一次参加达喀尔拉力赛，但在第二赛段比赛后就一直失踪。直到周三，救援人员发现了他的尸体。7日是达喀尔拉力赛的第四个比赛日。经过多日的寻找，救援人员在一处植被茂盛的地区发现了特里的遗体和他的摩托车。达喀尔组委会在一份声明中说：“摩托车被发现的地点，是一处非常难以接近的地区，整个地区被茂密植被所覆盖。摩托车距离特里的遗体有15米远，在去世前他曾摘掉头盔，特里的

    环球时报 2009-01-082009-01-08

  • 真假达喀尔，新年抢风头
    日，2009年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉开帷幕，这是该项赛事自1978年创办以来首次在南美大陆举行。耐人寻味的是，几天前，完全复制达喀尔赛制的“非洲拉力赛”在法国马赛发车，终点更是挑衅般的设在了达喀尔。南美达喀尔名不副实？“山寨达喀尔”能否安全走出非洲战乱地带？新一年的达喀尔拉力赛充满了未知数。南美欢迎达喀尔去年的这个时候，4名法国游客在毛里塔尼亚被恐怖分子杀害。在途经国家不能提供安全保障的情况下，30大寿的达喀尔拉力赛被迫停办。几经权衡，组

    环球时报 2009-01-042009-01-04

  • 达喀尔放弃了
    办的情况，今年达喀尔拉力赛却开创了体育赛事向恐怖分子“低头”的先河2008年1月4日上午9点，徐浪和所有车手一样，准时来到30届达喀尔拉力赛的车检地点——里斯本的贝勒姆文化广场等待验车。检验合格后，第二天他将开始第三次达喀尔征程。9点半，还差一辆车就轮到徐浪的时候，组委会突然宣布全部注册工作暂停，等待组委会12点的通知。黎明京是徐浪所在红河车队的随队记者，他对《中国新闻周刊》说，“这时候猜到可能要取消了。有些车队技师已经开始拆零件。这段时间就像等宣判死刑一

    中国新闻周刊 2008年2期2008-05-14

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