出渣
- 大直径大坡度连续超小半径转弯TBM关键技术研究及应用
转弯TBM皮带机出渣难。在超小半径转弯曲线段,由于皮带内弧线与外弧线所受张力不同,皮带容易出现跑偏、漏渣、异常磨损、翻带等现象,影响TBM正常掘进。3)连续超小半径转弯TBM导向难。在超小半径转弯曲线段,TBM姿态控制困难,加之为适应小转弯,TBM主机采用多段式铰接、多自由度空间结构设计,导向系统定位难、解算难、稳定难。4)大坡度频变纵坡、连续多次转弯工况下出渣系统和物料运输系统设计难。TBM掘进线路最大纵坡坡度为-9%和+6.6%,且整个线路共7个转弯。
隧道建设(中英文) 2023年9期2023-10-18
- 悬臂式掘进机在小断面超长隧道施工中的应用
输的方式进行开挖出渣。8#工作面拟定长度为2 627 m，洞内每隔700 m 设置1 个错车道。8#工作面隧道地质条件以强风化—全风化的火山碎屑岩为主，局部存在软弱岩层地段，岩石强度在5～30 MPa 范围内，开挖断面直径为4.0 m，初期支护采用“250 mm 厚的挂网锚喷+钢拱架”的支护形式，永久衬砌采用250 mm 厚的钢筋混凝土结构，衬砌后直径为3.0 m，如图1 所示。图1 隧道设计断面形式2 小断面隧道施工难点分析该项目为肯尼亚首条超长隧道，开
电力勘测设计 2023年9期2023-10-09
- 土压平衡盾构出渣温度实时监测系统设计与应用
一套土压平衡盾构出渣温度实时监测系统,并在深圳地铁6号线支线某工程中进行应用,验证了系统的可靠性。1 总体设计土压平衡盾构出渣温度实时监测系统由温度传感器系统、数据传输与处理系统、显示系统3个部分组成,如图1所示。图1 土压平衡盾构出渣温度实时监测系统组成传感器系统安装在土舱壁、螺旋机筒壁、出渣口和皮带机中部4个位置。将温度传感器布设在这4个位置的优势为: 1)温度传感器均位于盾构内部,便于线路安装及设备检修; 2)与渣土接触紧密 ,能够真实反映渣土温度;
隧道建设(中英文) 2023年8期2023-09-15
- 波纹挡边垂直出渣皮带机应用技术
传统龙门吊的垂直出渣方式易制约盾构施工效率，而波纹挡边垂直出渣皮带机则具有连续高效提升渣土的优点。以广州地铁22号线祈福站-中间风井区间隧道工程为背景，对波纹挡边垂直出渣皮带机的结构特点、工作原理、技术参数和操作要点进行详细阐述和分析。应用实践表明：波纹挡边垂直出渣皮带机能有效解决门式起重机垂直出渣时的渣土粘斗、文明施工差、掉渣严重的问题，大幅度提高输送效率和盾构推进速度，缩短施工周期，具有重要的推广价值和广阔的应用市场。盾构隧道； 隧道施工; 垂直运输;
四川建筑 2023年1期2023-06-29
- 长距离输水隧洞单洞双机TBM皮带机出渣系统设计
M 施工过程中,出渣系统设计对施工效率起着至关重要的作用。在TBM 施工出渣设计中,通常采用较多的三种方式是无轨运输、有轨运输以及连续皮带运输。针对隧洞不同的施工条件,合理的采用施工出渣方式至关重要。连续皮带出渣方式相比较其它两种方式需要着重考虑支洞断面空间布置。合理的皮带机出渣方案具有高出渣效率、低机器故障率、低隧洞污染及低成本等优点[1-2]。针对隧洞工程超长距离的施工,由于“单洞双机”隧洞布置条件有限,只能采用一条支洞皮带机运输两台TBM 渣土。若要
陕西水利 2023年1期2023-02-10
- 复杂高陡地形塔吊出渣人工挖孔桩施工技术研究
桩施工并通过塔吊出渣。现场施工中，人工挖孔的位置在复杂高陡横坡、松散堆积体、覆盖层厚度大的边坡上。挖孔过程会剧烈扰动原稳定土体，从而增加坡体的形变，影响桥梁桩基孔径[4-6]，甚至会导致桩孔坍塌。常规的人工挖孔施工技术不能保障成桩安全。因此，有必要对人工挖孔桩进行研究。2 工程概况G4216 线屏山新市至金阳段高速公路XJ14 合同段，起止桩号K75+240～K79+932（含安寨坪互通），主线长5.134 km，主体工程由马鞍山出口段隧道（左右线）、安寨
工程建设与设计 2022年19期2022-11-03
- 小曲线TBM隧道出渣用调车平转桥研究及设计
保障TBM隧道内出渣运输系统的畅通是正常掘进的关键问题[1－2]，TBM施工常用的出渣方式为连续皮带机出渣、有轨车辆运输及无轨车辆运输[3－4]。当隧道断面较大、掘进施工里程较长时，采用连续皮带机出渣，可明显减少转载卸渣时间，提高出渣效率。齐梦学、王智远、唐志林等[5－7]对皮带机出渣技术进行了研究分析。王文胜[8]研究了渣土运输车、翻车机、皮带输送机与TBM合理匹配完成渣土运输问题。隧洞断面较小时，受制洞内出渣系统布置困难及连续皮带机成本较高等因素，常考
铁道建筑技术 2022年8期2022-09-30
- 车站施工皮带机垂直提升出渣技术研究
重要因素之一，而出渣效率显得尤为重要，尤其是在深度较大的大型车站施工，多段垂直皮带机垂直提升出渣既解决了传统伸缩臂挖掘机出渣效率低的缺点，还释放了站外空间，使得站外道路得到优化，缓解了地面出渣车拥堵现象。王逢松等人[2]指出带式输送机具有出渣效率高、运行安全的特点。皮带输送机在国内隧道施工较为常见，普遍代替了早期低效的出渣车，吕勇方[3]指出连续皮带机出土技术在深埋盾构隧道施工中的应用，改善了传统出渣运输方式的不足。但垂直皮带机在车站施工中作为出渣工具在国
科技资讯 2022年19期2022-09-28
- 自动上料与出渣装置的设计与研究
动强度高，装料和出渣的效率低，严重制约着镁冶炼的效率。此外，人工掏渣造成很大的扬尘，加之镁冶炼在高温下进行，给操作工人身体造成了一定的危害。现在应用最广的是螺旋式清渣机，主要是有一根刚性的直轴，其上焊有螺旋叶片，它在旋转同时直线推进的同时反向旋出炉渣，只有当螺旋叶非常贴近罐下壁时才能清理干净，而且对操作工人的技术要求高。还原罐中的炉渣清理不干净将影响还原罐的装料量、传热效率和使用寿命，因此扒渣机清渣之后往往需要人工进行二次清渣，以清理剩余镁渣，较为耗时。目
价值工程 2022年26期2022-09-26
- 山地城市大纵坡水平连续传送带关键参数研究
采用传统有轨机车出渣方式进行物料运输不能满足大坡度长距离隧道的施工要求。大纵坡水平连续皮带机具备同步延伸功能，可与TBM掘进配套使用，连续、快捷地完成隧道出渣，实现隧道工程高效、安全、环保的施工建设，同时，皮带机出渣作为相对经济、便捷和高效的一种方式，是未来掘进机施工隧道出渣的主要发展趋势。吕勇方[1]介绍连续皮带机的基本结构、组装要点，并提出黏土地层中盾构渣土的改良方法和主要问题的防治措施。班宝旺[2]从产生跑偏的主要原因入手，有针对性地提出相应解决问题
建筑机械化 2022年8期2022-08-19
- 含钛高炉渣高温碳化过程出渣口耐材侵蚀研究
好的保护作用,但出渣口部位镁碳砖侵蚀严重,严重制约碳化电炉使用寿命,并且炉衬的修复也会增加大量成本。因此,从提高碳化电炉炉龄及降本角度考虑,需要进一步研究出渣口侵蚀行为。本文根据碳化电炉实际生产情况,在出渣口位置取耐材样品进行显微结构分析,并使用FactSage软件计算耐材与高炉渣在不同温度下的反应情况,以揭示耐材的侵蚀过程。最后,本文根据研究结果提出出渣口位置耐材长寿化方案,从而提高电炉炉龄。1 碳化电炉出渣口位置耐材侵蚀研究在现场停炉期间,在炉衬出渣口
轻金属 2022年6期2022-07-14
- 大纵坡斜井无轨出渣安全技术措施探讨
水，整体造成斜井出渣道路相对湿滑，对出渣车的正常行驶造成极大的安全隐患。2)斜井整体断面较小，施工期间机械设备、二衬台车的布设进一步压缩了无轨出渣道路的宽度。3)送风井整体呈竖曲线变化，最大坡度为-14.2%，最小坡度为-3%；排风井整体呈竖曲线变化，最大坡度为-14.1%，最小坡度为-3%；线路每隔275 m进入一处缓坡段，中间缓坡平台为25 m。根据《公路隧道设计技术规范》[1]中12.3.3斜井无轨运输时，不宜大于7°。本项目斜井坡度大，容易溜车，车
山西建筑 2022年12期2022-06-11
- 引洮供水二期工程总干渠23号隧洞施工方案研究
紧张、施工通风和出渣难度大等问题，是整个工程中控制总工期的关键项目之一。2 开挖掘进方案优选东正川23号隧洞(桩号38+327.54～48+788.99)穿越黄土低中山丘陵区及华家岭中山区，进口位于关川河流域的东正川，途经汪家曲、华家岭，止于油坊沟，全长10461.45m。围岩埋深较大，最大埋深约338m，沿线沟谷虽有布置施工支洞的条件，但存在较大困难，若布置施工支洞，则支洞类型要么为竖井和深长斜井，要么为施工长平洞，致使小断面隧洞施工通风、出渣等难度增大
中国水能及电气化 2022年3期2022-06-06
- 浅谈中等断面大坡度斜洞开挖技术
过程中排烟困难，出渣问题较为突出，难度较大，严重影响施工进度。主要技术难点及应对措施如下：(1)由于洞室带有1:2斜坡，考虑出渣和洞内排水问题，开挖只能从出口向进口掘进，随着进尺增大，排烟和出渣时间增大，严重影响施工进度。应对措施：给洞内增加大功率送风机，同时利用反台阶开挖法先将洞子下半洞贯通，这样便于快速排出爆破浓烟，利用扒渣机配合装载机进行出渣。(2)溢洪洞洞身断面不大且坡度大、常规的隧洞施工方法不适用，尤其表现在爆破后的出渣工序上。同时由于洞子自身特
地下水 2022年2期2022-05-19
- 隧道竖井出渣孔孔径的确定及其稳定性分析
备进出，同时进行出渣和排水。对于较深的竖井而言，正井法工期较长，排水不便，出渣效率低，仪器设备使用复杂繁琐且工作量增加，成井较慢，施工期间安全性较差，存在安全隐患。反井法则利用已开挖好的导井出渣，施工及出渣效率高，仪器设备使用便利，对周边环境影响较小，节约成本。在竖井反井法施工的整个过程中，出渣孔的稳定性尤为重要，期间一旦发生出渣孔失稳破坏、塌陷堵孔等问题，将会对整个竖井工程带来较大影响，故针对竖井反井法的施工研究是很有必要的。目前针对竖井反井法的研究成果
科学技术与工程 2022年4期2022-02-28
- 地铁TBM出渣系统研究及应用
埋深较大的隧道，出渣效率已成为影响施工进度的重要因素。在工程施工中，出渣速度快慢，将直接影响着掘进施工效率，可见，隧道出渣方案及设备选型是否合理，对于提高设备利用率、施工效率、经济效益具有十分重要的意义。在地铁隧道施工中，合理配置机械设备，发挥单体设备技术性能，并使隧道施工机械设备之间的参数匹配，降低能耗，减少重复投资，是施工单位研究的重要内容。目前，龙门吊技术成熟、生产系列化、制造和维护成本低，在地铁隧道施工工程中，绝大部分使用龙门吊完成弃渣和材料垂直运
铁道建筑技术 2022年1期2022-02-21
- 新疆某输水工程TBM连续皮带机出渣速度研究
燃机牵引有轨运输出渣方式，至辽宁大伙房水库输水工程首次引进连续皮带机出渣系统[1]，充分发挥运量大、出渣迅速、TBM设备利用率高等优点，得到了逐渐关注和推广，现在连续皮带机系统已成为TBM施工标配。由于我国连续皮带出渣技术起步较晚，皮带机的性能、寿命、控制系统与美日德等国还存在差距。因此，本文就新疆某输水工程无压隧洞连续皮带机实测驱动转速角度，研究TBM渣料对出渣速度影响，探讨连续皮带机系统根据渣料特征智能控制驱动转速可能性，从而提高设备性能，拿出基础研究
水利技术监督 2021年11期2021-12-03
- SLC750-4.0/400-l锅炉液压油系统改造措施
炉排落入渣井，由出渣机推入渣坑储存。进料挡板、推料器、炉排、出渣机的执行机构采用液压驱动装置，液压站的油通过油泵分别送入料斗挡板、推料器、炉排、出渣机的液压缸，驱动液压缸上下移动，从而带动推料器、炉排、出渣机前后移动，完成推料、焚烧、出渣等工作[1]。该液压系统运行以后，出现出渣机液压缸多次漏油、一、二级炉排传动轴支架脱落、炉排传动轴断裂、推料器前进不到位等现象，影响锅炉的安全运行。1 原因分析1.1 出渣机工作环境影响炉排液压缸和推料器液压缸工作区域干燥
应用能源技术 2021年7期2021-11-29
- 纵横贯通法快速开挖水电站地下厂房施工技术
渣体溜向下层导洞出渣，出渣的同时施工层进行支护作业，加快施工进度。（五）针对高原空气稀薄地区的地下厂房，如果通风不能满足要求，海可以使用工业制氧机为工作面内输送氧气。（六）提前开挖地下厂房第六层的肘管部分，而在扩挖第五层时，部分开挖渣体溜入肘管处存放，给第五层提供支护平台，同时节约了开挖时间。（七）各层开挖的导洞和通风竖井给本层提供了爆破开挖临空面，降低了爆破震动影响。三、实施措施（一）实施流程现场准备→由排风洞进入地下厂房第一层开挖导洞，同时由进厂交通洞
魅力中国 2021年27期2021-11-14
- 富氧顶吹熔池熔炼炉处置含铜污泥的优化设计
X生成。3.3 出渣的控制由于进料组分比较复杂，炉膛温度和炉渣性质也不容易控制。如果控制不好，炉渣在出渣口不能流出，严重时可导致死炉。3.4 出渣口容易损坏熔池熔炼炉的出渣口（包括金属出口），由于长期受到高温流动炉渣（金属）的侵蚀磨损，会对出渣口流道的耐火材料部分进行冲刷、磨损、腐蚀等影响，导致熔炼炉出渣口非常容易损坏，远比炉内壁严重。每隔一段时间就需要更换一次出渣口，浪费了大量的成本。现有技术中许多装置在出渣口增加水冷管，但过多的冷却水带走大量热量后炉渣
节能与环保 2021年8期2021-09-17
- 水利工程TBM隧洞出渣技术方案分析
方案。1.TBM出渣运输方案的基本原则要求为了有效控制运输成本，要对运输车数量进行合理计算。按照设计方案中隧洞断面的出碴要求，TBM运行的后配套能力要有足够的富余储备。库存风管不少于120m，高压水管库存不少于60m，高压电缆长度必须保障240m，轨线和钢枕的库存不少于60m，喷水泥浆保障储备在8.0m3以上。相关材料或者物资的储备情况，直接决定TBM掘进的效率和工作时间。2.TBM运渣方案中所存在的优势和不足之处2.1 TBM运渣方案中的优势在该工程TB
珠江水运 2021年13期2021-08-06
- 小断面水利隧洞有轨运输施工技术
了回填成本；轨式出渣作业时，一台矿车装渣，另一台需在洞外等待，待一台满载出洞后另一台才能进洞装渣，运转时间较长，出渣效率低，影响施工进度。为了加快施工进度，洞内需设错车道，最小宽度为2m，最小长度为20m，增加了投资及回填成本；轨式矿车对洞口场地需求较高，需要较为宽阔的场地，而该项目隧洞的洞口场地均较为狭窄，洞口不远处有河流穿过，且弃渣场较为分散，洞外轨道布设受场地影响较大，跨河弃渣较为困难，需二次倒运。（2）无轨运输。①优点：小断面隧道施工，可以在洞内会
工程技术研究 2021年10期2021-06-30
- 铁路单线小断面隧道施工技术
小断面隧道爆破、出渣施工技术，国内部分专家学者开展了相应研究。已有文献中多是对光面爆破、出渣的介绍，而对其出渣方法及隔孔装雷管的的研究较少。本文以红岩隧道为依托，分析单线隧道出渣、隔孔装雷管的施工技术，并且采用现场实际试验，就小断面隧道出渣和隔孔装雷管节约成本分析探讨。1 工程概况红岩隧道进口位于永嘉县芦田村北侧，穿越红岩山头，出口位于永嘉县马岙村。隧道进口附近有楠溪江，有水泥道路，交通便利；出口附近有乡村公路，交通较便利；但隧道中部位于剥蚀低山区，有乡村
城市建设理论研究（电子版） 2021年35期2021-06-27
- 中心螺旋式土压/TBM双模掘进机选型及应用
模式为中心皮带机出渣，中心皮带机出渣存在盾构中心为开式，若遇到突泥突水地质施工存在极大安全隐患。通过对隧道水文地理条件进行分析，结合复杂地质下存在隧道喷涌、主机淹没等因素，从出渣可行性、主机保压性考虑，提出了中心螺旋式土压/敞开双模式盾构，中心螺旋输送机出渣若遇到突泥突水地层可以通过关闭螺旋输送机出渣门实现保压，防止出现主机、隧道淹没安全隐患[4]。国内对复杂地层中心螺旋式掘进机渣土输送性能研究较少。本文以广州、深圳地层为研究背景，结合试验研究，介绍中心螺
建筑机械化 2021年5期2021-05-31
- 大坡度斜井TBM溜渣试验研究及TBM优化设计
渣片重力采用自溜出渣的排渣方案，国内外针对斜井TBM 技术的研究中未见针对自溜出渣方面的研究。大坡度长斜井TBM 掘进多采用自溜出渣的方式，渣片粒径分布、含水率，溜渣槽设计倾角等对斜井施工溜渣堵塞问题影响很大。TBM 出渣粒径分布和出渣方式是制约掘进效率的关键因素之一，国内学者开展了TBM 掘进参数对出渣粒径的影响和使用反井钻机开挖导井后导井的溜渣试验方面。龚秋明等分析了滚刀刀间距和贯入度的比值与碴片分布关系；闫长斌等基于岩碴粒径分布规律的TBM 破岩效率
建筑机械化 2021年4期2021-04-22
- 杨房沟水电站大型崩坡积体开挖出渣施工技术研究
规的土方边坡开挖出渣的方法是通过在边坡上设置运渣车辆通行的道路，渣车通过道路将开挖工作面的渣土运至弃渣场。对于高陡边坡而言，道路的宽度通常受地形条件的限制，并且回头弯多，对于装满渣料的车辆来说下坡安全风险突出，且经济性较差。因此，如何安全、高效地进行高陡边坡的土方开挖，是目前国内大型土方边坡开挖面临的难题。笔者介绍的杨房沟水电站崩坡积体利用上游冲沟溜渣和下部集渣平台出渣施工方法，为大型土方边坡开挖提供了一种安全性更高的施工方法，同时也总结了该施工方法施工中
四川水力发电 2021年1期2021-04-06
- 餐厨垃圾三相分离影响因素工程化研究
下，固液分离设备出渣的含水率。通过调整加热设备及固液分离设备的运行参数，研究设备改造后餐厨垃圾提油率的变化。1.3 监测指标提油率：实际餐厨垃圾处理工程中，统计单位时间油脂的产量及餐厨垃圾的处理量，油脂产量占餐厨垃圾总量比例即为系统的提油率。固渣含水率：取固液分离设备脱水后的固渣，通过烘箱105℃烘干2h，测定前后固渣的重量，确定固液分离系统固渣含水率。2 实验结果及分析2.1 间接加热固渣含水率设备初始状态，未进料的状态下开展实验。 第1 天未通蒸汽，通
南方农机 2021年3期2021-02-07
- 沉井掘进机关键技术研究及应用
适应性、不同地质出渣技术、复合纠偏控制技术、偏载等复杂工况下的回转支承设计等关键技术开展研究，为沉井掘进机的后续设计提供参考。1 工程概况沉井掘进机依托中铁装备厂区沉井项目，为模拟施工工况、便于设备始发，采用C30混凝土浇筑6m深大基坑，如图1所示，基坑下面地层为粉土层（埋深16m），地下水类型为潜水，地下水位埋深约18m，地下水位年变幅2m，沉井主体结构位于地下水位以上。图1 沉井基坑2 沉井掘进机关键技术沉井施工深度一般为10～100m，因此1台沉井掘
建筑机械化 2020年10期2020-11-23
- 极小始发井下盾构分体始发问题探讨及解决
而满足管片拼装及出渣需要。当始发井为极小始发井时，由于结构空间限制，盾构会面临严峻的出渣工序问题及管片拼装等问题。另外，为了及时将填充至管片背部的浆液凝固，从而控制管片悬浮及地表沉降，部分盾构会采用双液注浆系统[5]。当始发井为极小始发井时，为避免双液注浆在长距离始发时反冲洗管路中的浆液凝固，双液注浆下放问题也亟待解决。本文针对极小始发井，对盾构分体始发过程中遇到的问题进行讨论，并提出解决方案，为后续极小尺寸始发井下盾构的分体始发提供理论依据。1 分体始发
建筑机械化 2020年6期2020-07-30
- 基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置
施工中掌子面开挖出渣和初期支护及时施做是制约隧道施工进度的关键工序，出渣与湿喷工序内存在两种机械配套关系，即出渣工序内装载机与自卸汽车的配套关系，湿喷工序内湿喷机与混凝土罐车的配套关系。由于隧道断面的限制，用于出渣作业的装载机数量最多为2台，用于湿喷作业的湿喷机数量基本为1台，对于以上两工序的机械配套研究主要是对运输机械自卸汽车及混凝土罐车的配置数量进行研究。现依托在建世界第一特长螺旋隧道——金家庄螺旋隧道工程，通过现场数据调研，对隧道出渣与湿喷作业中运输
科学技术与工程 2020年10期2020-05-25
- 大坡度长距离小断面引水隧洞掘进技术
施工断面小，并且出渣难、通风难等特点，施工难度非常大，严重制约着隧洞掘进速度。山西省中部引黄工程25标引水隧洞位于山西省吕梁市石楼县境内，隧洞施工总长29.13 km，其中引水主洞长22.81 km，支洞与主洞均为城门形断面，支洞净宽3.65 m，净高3.2 m；主洞净宽2.5 m，净高3.24 m。其中，17#隧洞工程施工支洞长605 m，坡度43.71%，出渣方式为有轨运输，围岩岩性为三叠系中统二马营组上段砂岩与泥岩互层，主要为Ⅳ类围岩。因该工程支洞及
陕西水利 2020年12期2020-04-13
- 关于2#勘探试验洞转弯半径500 m是否满足皮带机出渣要求的论证
M及3#TBM的出渣、物料及人员运输通道任务。施工过程中，采用皮带机出渣[1-2]，皮带机最大输送能力按TBM每小时3个步进(5.4 m)考虑时，则单台TBM皮带机出渣能力为750 t/h，两台TBM皮带机出渣能力为1 500 t/h。本文主要针对大运量皮带机出渣系统[3-4]设计在500 m转弯半径下能否满足2台TBM开挖出渣进行复核分析，同时为小转弯半径下皮带机出渣系统设计选型提供参考。2 设计方案复核2.1 设计方案布置考虑到2#勘探试验洞存在圆弧转
水利科技与经济 2020年2期2020-04-04
- 大同矿区“两硬”半煤岩巷道快速掘进技术
的要求，从破岩和出渣的工艺入手进行了突破和创新，工艺流程为：机组掏底煤—松动爆破顶岩—机组破大块岩、修整断面—出渣。2.1 工作面破岩工艺因工作面岩石硬度高，用机组截割岩石既费截齿又耗时，且对机组截割滚筒及机身结构损伤较大，所以提出了采用钻爆法结合机组截割这种半机械化方法进行破岩。基于巷道岩性为半煤岩，为了适应生产实际，要求机组具备截割半煤岩的能力；综合考虑巷道施工断面尺寸，最终选定EBZ-260H型掘进机，具体如下：1) 机组掏煤。巷道煤岩结构为下部煤、
煤 2019年11期2019-12-30
- 智能化长距离连续皮带输送机在地铁施工中的运用
离连续皮带输送机出渣，它的目的是让盾构施工进度得以提升，同时其机械稳定性、安全性也在实际应用过程中得以验证。主要以成都轨道交通18号线海昌路站～世纪城站区间为例，介绍了皮带机运行过程中的关键措施和保障措施，并进行了其效益分析。关键词：运用;效益前言盾构是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送渣土、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程。随着城市的快速发展，
大众科学·中旬 2019年9期2019-09-10
- 广西乐滩引水工程TBM隧洞出渣方案比选
BM隧洞施工中，出渣方案的选择，必须要结合整个工程项目具体情况出发，明确原有出渣方案的不足，在综合分析的基础上，提出可行的出渣方案并进行对比，以确保所选择出渣方案是科学合理的，从而为整个工程施工的顺利进行提供支持。1 工程概况在广西乐滩引水工程中，该标段为自北干渠渠首分水闸后明渠至屯五渡槽进口，全长29.44km，组成部分包括明渠和隧洞，其中二段明渠总长5697m，三段钻爆法隧洞总长7638m，洞径φ6040，二段TBM隧洞总长16100m，洞径φ5940
四川水泥 2019年6期2019-08-12
- 小断面隧道及其附属大直径深竖井开挖出渣施工技术应用
雨【摘 要】开挖出渣作业是隧道开挖支护施工的重要工序，而隧道施工中经常会遇到竖井，竖井的出渣难度大，其施工效率的高低将直接影响隧道的施工进度，因此采用合理高效的施工方法将对隧道的施工带来有利影响。本文即是通过设备的选型、开挖出渣配套组合技术的研究，在小断面隧道及其附属大直径深竖井中的应用，实现了小断面隧道的快速施工技术，加快了工程进度，提高施工效率。【关键词】小断面隧道；大直径深竖井；开挖；出渣1、引言隧道工程是埋置于地下用于某种特定功能的建筑物。随着国内
智富时代 2019年6期2019-07-24
- 地铁隧道大断面风井开挖施工技术
孔时间长，单循环出渣量大等特点。如何克服大断面风井施工难点，充分发挥大断面作业空间的优势，是当前大断面风井开挖施工中值得探讨的一类问题。1 工程概况青岛地铁8号线观科区间1号风井设置于观涛站与科技馆站中间位置，中心里程桩号为右CK35+055.813，位于右线北侧，矩形断面。风井净空尺寸为20.8×9m，深为43.3m。风井北侧距离耕海璐100m，西南侧30处有一高架电力线路杆，东侧距离一农家乐房屋仅有50m。风井所处地形平坦，厂区内基岩至地表，钻孔揭露风
城市建设理论研究（电子版） 2019年28期2019-04-25
- 国内首台中心螺旋出渣双模盾构顺利通过验收
首台采用中心螺旋出渣模式的土压/TBM双模盾构“中铁738号”顺利通过验收，为深圳地铁硬岩、软土交替存在的复合地层建设施工提供了良好的机械化施工方法。此次验收的“中铁738号”为土压/TBM双模盾构，刀盘开挖直径6.99 m，整机全长约105 m，应用于深圳市轨道交通14号线布吉站—石芽岭站隧道区间，区间隧道覆土厚度10.8～95.6 m，位于强、中、微风化角岩层，局部存在砾质黏性土地层，并下穿轨道交通5号线布百区间、轨道交通3号线高架桥、龙岗大道高架桥、
隧道建设(中英文) 2019年12期2019-02-14
- 白鹤滩水电站高陡边坡开挖快速出渣方案
834m以上边坡出渣量 920万m3；右岸坝肩高程834～600m出渣量 510万m3，出渣量总计1430万m3。图1 白鹤滩水电站坝址右岸边坡原始地貌白鹤滩水电站坝址右岸边坡开挖的渣料除用于大寨沟泥石流治理，及下红岩堆积体压坡堆渣和大寨沟780m高程集中平台填筑外，其他渣料均为弃渣，弃渣均堆放于上游海子沟弃渣场。右岸坝顶1040m高程以上边坡开挖渣料主要用于下红岩堆积体堆渣压坡填筑；右岸坝顶1020～834m高程边坡开挖渣料主要运往上游海子沟弃渣场；进水
水利建设与管理 2018年12期2018-12-20
- TBM隧洞施工长距离出渣问题研究
。TBM施工中，出渣问题是制约施工进度、影响洞内施工工艺选择的关键问题之一。目前，与TBM相配套的出渣方式，仍基本沿用洞内有轨运输和洞外汽车转载的传统方法。其中连续皮带机出渣技术日趋成熟，已在TBM中得到了广泛的应用，连续皮带机出渣方式已成为长运距、大运量的隧道施工的主要出渣方式，在高效的TBM隧道施工中起到了关键作用。近年来，许多学者结合工程实际，对于皮带机出渣技术在TBM施工中的应用展开了广泛研究[1-5]。胡景军[6]以兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工段
陕西水利 2018年6期2018-12-14
- 煤矿斜井连续带式出渣机软起动方式优化研究
可靠性的连续带式出渣机。长距离斜坡连续带式出渣机的起动设计是一个难题，其起动时输送带各点的速度、加速度、张力和系统驱动力是设计中的关键参数，它们会直接影响连续带式出渣机的使用寿命。传统设计方法已经很难满足设计要求，为降低成本，得到可靠且高效的连续带式出渣机，需要改进设计方法，并探究最佳起动方式。目前，国内学者对于连续带式出渣机的动态特性开展了一定的研究。徐静等[4]建立了基于集中质量的有限元方法的皮带输送机的动力学模型，研究了皮带输送机的纵向动态特性；刘肖
隧道建设(中英文) 2018年11期2018-12-05
- 小断面隧道有轨联合斜井无轨出渣技术探讨
长大隧道斜井支洞出渣作业为关键线路,直接制约主隧道的施工进度,故出渣方案的选择是控制施工工期的重点,采用经济合理的出渣方案,可保证施工安全、高效、低成本的顺利进行。出渣运输方式包括无轨出渣运输、有轨出渣运输和无轨装渣有轨运输等几种。在隧道工程的实施过程中,含斜井支洞的小断面隧道因斜井限制运输效率、作业空间狭小、通风难度大、相邻工作面施工易相互干扰等因素,使得施工进度难以提高。因此,需要一种高效、环保、安全的出渣方式,减轻斜井支洞运输压力,缩短出渣作业时间,
电力勘测设计 2018年9期2018-10-10
- 输水隧洞长距离皮带机出渣系统设计
，进行主洞与支洞出渣系统设计和研究。该标段桩号范围为112+215—148+211 m，总长35.996 km，其中隧洞进口50 m为明挖段、34.751 km的主洞段(包括TBM5洞挖段和钻爆段)，其断面型式为圆形，开挖洞径为7.8 m，采用TBM法施工，主要是掘进、支护、出渣三大作业，以及皮带、轨道、通风、供电、照明、供水、排水等延伸及其他辅助作业，一切作业以掘进作业为核心。该标段隧洞沿线布设5条施工支洞，支洞总长2.283 km。纵断面设计为200
水利与建筑工程学报 2018年4期2018-08-21
- 线性工程有轨出渣技术的研究与应用
.6%，采用无轨出渣基本无法实现。加上隧洞长（余家寨隧洞长度达到11340 m），排风散烟困难；地质条件极差，无法满足无轨出渣设备重车通行要求，确定采用有轨运输方式。1 有轨出渣设备的设计和确定根据确定的出渣方式，机械设备的选型力求在保证工期的前提下，减少设备投入，降低生产成本，使各工序作业能力匹配，实现均衡生产，提高经济效益[1]。1.1 梭式矿车与矿斗车比选目前国内有轨出碴方法主要在梭矿和矿斗之间选择，根据对有轨出碴中采用梭式矿车或矿斗车出碴方案的考察
新型工业化 2018年12期2018-04-24
- 浅析长距离小洞室快速开挖施工技术
室在通风、散烟、出渣等问题上也面临较多难题，如何能保证小洞室的快速开挖，需制定一套完备的开挖方案。目前长距离小洞室开挖施工技术已成功运用于白鹤滩右岸地下厂房灌排廊道开挖工程，在开挖方法、爆破设计及出渣设备选用方面均有独到之处，受到业界的一致好评。2 主要施工方案2.1 施工方法（1）开挖方法：排水廊道开挖典型断面尺寸为3m×3.5m，采用全断面开挖掘进，开挖施工采用自制可人工移动钻爆平台配气腿钻钻孔，初喷和随机锚杆支护紧跟开挖作业面。（2）爆破设计：经现场
建筑与装饰 2018年2期2018-03-01
- 右岸边坡开挖支护中施工难点探讨
、通道布置困难、出渣难度大3.1.1 重点和难点由于边坡上游冲沟、下游断层是独立的开挖区，所以无法形成高、中、低线出渣通道。1040m高程以下的坝顶呈现为陡壁形态，特别是在980m高程下的边坡，无法提前形成明确的出渣线路，洞线道路只有203#交通洞，坝顶无法形成明线出渣道路。受到2#交通洞进度滞后的影响，在缩短了边坡开挖周期后，交通洞的形成时间也就相对滞后，所以无法用作坝顶边坡开挖洞线出渣通道。因此，要想实现快速开挖，需要解决出渣通道的问题。3.1.2 对
中小企业管理与科技 2018年35期2018-02-07
- 中部引黄工程26标施工支洞设计研究
支洞型式不同，其出渣方式、材料运输方式也不同。斜井有轨运输出渣是直接制约隧洞施工安全与效率的一个重要环节［2］，合理确定斜井的出渣方式尤为重要，文章以中部引黄工程26标为例，对斜井的布置、出渣方式等进行了研究，为长距离输水隧洞的支洞设计与施工提供了可以参考的资料。长距离输水；支洞；斜井；施工方法1 概况中部引黄工程输水线路总长384.5km，总干线长 200.22km，东干线长 28.76km，西干线长85.70km，蒲大支线长3.6km，汾孝介支线长14
水利技术监督 2017年5期2017-12-15
- 下水库进出水口预留岩坎爆破水下出渣设计
预留岩坎爆破水下出渣设计韩立阳,张轶臣(中水东北勘测设计研究有限责任公司,吉林 长春 130021)文中系统地介绍了某抽水蓄能电站下水库进/出水口的水下出渣设计,主要包括对国内深水出渣工程设备的调研、设备选型及出渣方案设计.通过对水下出渣抓斗、起重设备、负压吸管进行了效率分析,最终确定了水下出渣强度和施工进度安排.深水出渣设备;出渣设备选取;出渣设计方案1 蓄能电站工程枢纽布置概况该电站的枢纽系统主要由上水库进/出水口,输水隧洞、地下厂房及下水库进/出水口
东北水利水电 2017年11期2017-11-21
- 柴油发电机启动信号拾取位置及方式研究
3mm，出现筒体出渣侧的上方，竖直负向最大位移出现在筒体下端。水平向和竖向位移云图表明，筒体发生了向进渣口方向的旋转变形。2.1.2 筒体变形。有三种变形：一是筒体水平向位移；二是筒体竖向位移；三是筒体横向位移。水平正向最大位移为0.06mm，出现在筒体上端，水平负向最大位移为1.13mm，出现在筒体下端。竖直正向最大位移为0.03mm，出现筒体出渣侧的上方，竖直负向最大位移为1.02mm，出现在筒体下端。整体在横向出现0.1mm的位移。筒体变形云图表明筒
中国高新技术企业 2016年15期2016-05-16
- 东山供水隧洞工程利用自卸汽车与绞车联合从斜井中出渣的方案
的关键因素之一是出渣方案的合理选择。3 出渣方案根据主洞掘进计划，为保证掘进施工成本控制和进度要求，有以下三种方案可供选择：（1）主、支洞有轨运输方案：该方案主洞内采用小火车牵引矿斗车运输到斜井平洞段再通过斜井洞口的绞车牵引运送到斜井口，该方案的好处是与汽车运输相比尾气排放量少，对洞内通风排烟有利，但该方案需铺设轨道，对底板基础要求较高，否则基础容易产生不均匀沉降造成轨道变形使矿斗车经常跳道，严重影响出渣效率，进而影响开挖进度。该洞地质岩层多为泥岩且裂隙水
山西水利科技 2015年3期2015-07-25
- 浅谈小断面大坡度斜洞开挖施工的一些注意事项
度主要在爆破后的出渣工序上，因为开挖断面小、坡度大，对于出渣的设备选用非常有限，最小的挖掘机在斜洞里面转弯半径也不够，装载机出渣也爬不上来。因此支洞出渣采用了卷扬机（10 t）牵引4 m3矿车的有轨运输方式，洞内采用扒渣机扒渣，并且需要人工配合，将石渣倒运进矿车内，再由矿车将石渣运送到洞外，洞外使用自卸式运输汽车将石渣运输到渣场。3 施工中出现的问题根据工期要求，支洞要求在4个月内完成，但是在实际施工开始后的2个月里，支洞开挖才完成100m左右，施工进度明
山西水利科技 2015年3期2015-07-25
- 小断面、大坡度隧洞顺坡开挖施工技术研究
开挖钻孔、爆破、出渣和支护施工与常见平洞相比，存在相当大的困难。2 斜井施工方案的调研及优选地下斜井施工常采用的开挖方法主要有：反井钻机导井法、吊罐法、爬罐法和自上而下钻爆法。(1)反井钻机导井法。采用反井钻导井、扩井，然后进行人工钻孔爆破开挖，通过溜渣井出渣，其开挖难度主要集中在导井开挖阶段。由于钻井方向和重力方向不在同一直线上，钻机如果控制不好，偏斜度过大，导井很容易超出结构边界线，且在开挖前期，斜井底部需提前形成临空面。(2)吊罐法。吊罐法适用于中等
四川水力发电 2014年5期2014-08-29
- 西秦岭隧道洞外上山皮带设计与应用
引言连续皮带机出渣作为一种较为高效、环保的出渣方式，在我国长大隧道施工中取得了较好的施工效果。文献［1－5］介绍了辽宁大伙房水库输水一期工程及新建兰渝铁路西秦岭隧道工程连续皮带机出渣技术，表明在隧道内通过连续皮带机系统与TBM设备的有效结合，可以在确保良好施工环境的同时充分发挥TBM高效施工的特点。文献［6－7］介绍了青藏铁路西格二线关角隧道长斜井皮带机出渣运输，说明连续皮带机在斜井出渣运输中同样也可以提高出渣效率，降低劳动强度。当采用连续皮带机将洞渣运
隧道建设(中英文) 2014年2期2014-03-27
- 桐梓火电厂供水系统小断面隧洞开挖技术
全检查排险后开始出渣，出渣选用ZL20c装载机装渣、自卸汽车运输出渣。Ⅲ类围岩段采取喷混凝土和钻设结构锚杆支护，Ⅳ类围岩段采用钢支撑及锚喷支护紧跟掌子面的施工方法。1)开挖准备。开挖施工洞内风、水、电就绪，施工人员、机具准备就位。2)测量放线。洞内导线控制网测量采用全站仪进行。施工测量采用红外光电测距仪配水准仪进行。测量作业由专业人员实施，每排炮后进行设计规格线测放，断面测量滞后开挖面10m～15m，按5m间距进行，每个月进行一次洞轴线及坡度的全面检查、复
山西建筑 2013年24期2013-08-20
- 硫铁矿掺烧硫酸亚铁炉渣铁资源数据研究
——渣数据计算公式
。2 纯净物料的出渣数据2.1 纯净硫铁矿的出渣数据计算纯净硫铁矿的出渣数据时，不考虑硫铁矿中有杂质存在，硫铁矿的有效成份全部是FeS2。已知 FeS2、Fe2O3、Fe3O4的分子量分别是 119.97，159.70，231.55；则纯净硫铁矿焙烧产物全部是Fe2O3时的出渣系数是0.6656；则纯净硫铁矿焙烧产物全部是Fe3O4时的出渣系数是0.6434。因此，纯净硫铁矿的出渣系数取值范围是0.6656～0.6434，渣含铁取值范围是69.944%～7
化学工程师 2011年3期2011-09-24
- 兰渝铁路西秦岭隧道TBM项目再创两项全国纪录
了隧道连续皮带机出渣距离突破7 000 m和隧道内掘进同步衬砌超3 000 m两项全国纪录。兰渝铁路西秦岭特长隧道全长28.236 km，为全线重点控制性工程。今年二季度以来，TBM项目部围绕TBM掘进同步衬砌这一世界性难题和国内超长连续皮带机出渣的课题进行攻关。先后克服节理发育、地质变化快、皮带延伸硫化频繁、滚刀损坏严重、隧道通风差、温度高等诸多困难，先后解决并成功实施TBM掘进同步衬砌、隧道内超长皮带连续出渣的两项技术难题。TBM掘进机一直保持月进50
隧道建设(中英文) 2011年3期2011-08-15
- 冲天炉压力分渣器的研究与应用
器与其它连续出铁出渣装置的根本区别。一些水冷长炉龄冲天炉所采用的炉内分渣装置，由于炉缸较深，致使原铁液含硫量较高，降低了原铁液的质量；而常用的连续出铁出渣槽由于炉缸较浅、炉缸的容量有限，冲天炉过桥意外阻塞时，铁液、炉渣很容易倒灌进入风口、造成事故[1，2]，压力分渣器（图 1）则可以避免上述两种装置的弊端。1 压力分渣器的工作原理如图2所示，压力分渣器运行时，炉缸内铁液和炉渣经过桥进入压力分渣器，由于密度的差异，炉渣处于上层，铁液在下层。分渣器内的炉气压力
中国铸造装备与技术 2011年2期2011-01-05
- 三道湾水电站出线竖井正井法开挖及方案优化
及部分厂房穹顶的出渣通道,尽早打开主厂房施工工作面。因此,竖井就成为关键线路上的关键项目,其工作面需要提前展开施工,对竖井的开挖施工方式也相应做出调整,由原设计的利用反井钻自上而下钻导孔,自下而上扩挖溜渣井,再自上而下钻爆扩挖至设计断面,留渣至底部母线洞后装运出渣的方式进行施工更改为在竖井顶部架设龙门式起重机自上而下钻爆施工,用龙门式起重机吊运至竖井顶部的出渣方式,即全部采用正井法施工。图1 出线竖井开挖支护图3 正井法施工采用的方法和设备正井法施工过程中
四川水力发电 2010年3期2010-02-23