韩立阳,张轶臣
(中水东北勘测设计研究有限责任公司,吉林 长春 130021)
下水库进出水口预留岩坎爆破水下出渣设计
韩立阳,张轶臣
(中水东北勘测设计研究有限责任公司,吉林 长春 130021)
文中系统地介绍了某抽水蓄能电站下水库进/出水口的水下出渣设计,主要包括对国内深水出渣工程设备的调研、设备选型及出渣方案设计.通过对水下出渣抓斗、起重设备、负压吸管进行了效率分析,最终确定了水下出渣强度和施工进度安排.
深水出渣设备;出渣设备选取;出渣设计方案
该电站的枢纽系统主要由上水库进/出水口,输水隧洞、地下厂房及下水库进/出水口组成.下水库进/出水口位于已建水库库区内,进/出水口底板高程为246.90 m.已建水库正常蓄水位为301.10 m,死水位为265.00 m,进/出水口位于水库正常蓄水位以下54.2 m.
这次设计岩坎拆除采用爆破方案进行拆除,为了尽量减小钻孔爆破拆除的难度,首先应对预留岩坎进行预拆除,预拆除分岩坎迎水侧和背水侧两部分分别进行拆除.
岩坎迎水侧主要进行水下覆盖层和水下强风化岩层的清除,其中强风化岩层预拆除岩石方量为94 411 m3(自然方),岩坎背水侧预拆除岩体顶宽为9.07 m,底宽为4.31 m,预拆除岩石方量为27 806 m3(自然方).
1)上海长兴岛振华重工制造基地,现有配备6 m3抓斗的挖泥船停靠,编号为海建工6号挖泥船.船体尺寸为41 mX12 mX2 m,排水为480 t,现配备6 m3半齿型抓斗(平斗6 m3).抓斗斗重15 t,起吊力70 t.半齿型6 m3抓斗,15 m深度时1分钟一个循环,30 m深度时2分钟一循环,极限工作深度为50.0 m.
2)杭州杭重工程机械有限公司.该公司现存放2台船用抓斗挖掘机,一台为2 m3船用抓斗挖掘机,一台为6 m3船用抓斗挖掘机.杭州杭重工程机械有限公司6 m3基本型船,用抓斗挖掘机和6 m3改进型船用抓斗挖掘机,具体参数见表1.
表1 船用抓斗挖掘机参数表
3)广西西江航道疏浚工程施工现场调研.该工程水下出渣采用抓斗为4 m3半齿型抓斗.起重机32 t,安装在自制的浮箱平台(长32 m,宽11 m,高2 m)上,泥驳为100 m3开底泥驳.
通过现场观看:4 m3抓斗挖泥船出渣施工现场水深为2~3 m,斗充满率较小,多次出块石仅一块,充满率仅达到20%左右.经现场分析,如此小的充满率和爆破粒径有直接关系,块径越大,出渣效率越低;与抓斗形式有关,半齿型抓斗抓石渣下切阻力大,若采用全齿型六瓣抓斗效率会明显提高.
4)青岛太平洋海洋公司负压吸管调研.青岛太平洋海洋有限公司,自制了一套负压装置,可用于清除最终爆破基础面的细颗粒残渣,其结构简单,可自行组装.水下出渣深度可通过配置空压机的压力进行调节,对细料渣清除较为适用.
这次设计爆破后出渣采用载重480 t的驳船,安装32 t浮式起重机,并配置6 m3抓斗(配置抓斗型式为2瓣、4瓣、6瓣,根据不同的粒径采用不同的抓斗),水下抓渣后放入200 t开底泥驳内,运输至岸边采用3 m3反铲挖掘机卸渣,装20 t自卸汽车运至弃渣场弃渣.由于抓斗前段为齿状,因此爆渣底部约0.2 m高度无法使用抓斗清除,设计采用自制负压装置,由潜水员水下把持吸头,进行清理.
目前 2 m3抓斗、4 m3抓斗、6 m3抓斗、8 m3抓斗,均为港口航道疏浚水下出渣的常用抓斗.根据该工程水下出渣深度大的特点,选用2 m3抓斗水下易发生漂斗,因此初步选定抓斗容量为6 m3抓斗,起重机选择杭重生产的改进型起重机.
根据起重机起吊速度,并考虑起重机船舶、泥驳进位,抛锚等分摊时间,水深50 m,每斗运行时间为6~8 min.
经现场调研,泥石的满斗率一般在0.8~1.2左右,因此水下碎石混合土出渣斗容率按0.8计取,则每斗抓取量为4.8 m3,因此每小时可挖约48 m3.按每天开工20 h计,可完成960 m3.
爆渣的满斗率一般在0.15~0.8之间,随块度大小及松散性而变化.该工程强风化岩的爆破出渣按0.20计算,则每斗抓取量为1.2 m3,因此每小时可挖约12 m3.按每天开工20 h计,可完成240 m3.
下库进/出水口预留岩坎及水下出渣项目主要包括:水下碎石混合土(Ⅰ区)开挖、水下强风化石方(Ⅱ区)开挖、最终岩坎(Ⅲ区)拆除、岩坎基坑内侧(Ⅳ区)预拆除等.
1)水下碎石混合土(Ⅰ区)开挖.水下碎石混合土开挖总方量为130 841 m3,采用载重480 t的驳船,安装32 t浮式起重机,并配置配6 m3抓斗,水下抓渣后放入200 t开底泥驳内,运输至岸边采用3 m3反铲挖掘机卸渣,装20 t自卸汽车运至上水库库盆弃渣场弃渣.爆破出渣水上运输距离1.0 km,陆地运输距离3.0 km.按出渣设备效率分析水下碎石混合土出渣时间2.7个月.
2)水下强风化石方(Ⅱ区)开挖.水下强风化石方(Ⅱ区)开挖总方量为94 411 m3,采用爆破拆除,安排在第一年8月初至第三年6月中旬完成.采用钻爆船进行钻孔,钻孔机具采用改进150型地质钻机及100型高风压潜孔钻机钻孔.
爆破后出渣采用载重480 t的驳船,安装32 t浮式起重机,并配置配6 m3抓斗,水下抓渣后放入200 t开底泥驳内,运输至岸边采用3 m3反铲挖掘机卸渣,装20 t自卸汽车运至渣场弃渣.
3)岩坎基坑内侧(Ⅳ)预拆除.岩坎基坑内侧预拆除岩体总量为27 806 m3,安排在第三年3月初围堰拆除之后至4月底拆除.采用100型潜孔钻钻孔,梯段微差爆破,梯段高度3 m,石渣通过斗车出渣.
4)岩坎拆除(Ⅲ区).下水库进/出水口预留岩坎经过基坑内侧岩体预拆除后,还剩余89 216 m3,需进行干地钻孔爆破.出渣时间安排在第三年7月初至第四年9月末完成.
爆破后出渣采用载重480 t的驳船,安装32 t浮式起重机,并配置配6 m3抓斗,水下抓渣后放入200 t开底泥驳内,运输至岸边采用3 m3反铲挖掘机卸渣,装20 t自卸汽车运至弃渣场弃渣.
由于抓斗前段为齿状,因此爆渣底部约0.2 m高度无法使用抓斗清除,设计采用自制负压装置,由潜水员水下把持吸头,进行清理.
通过对国内水下出渣设备生产厂家及水下出渣工程施工现场的调研,对水下出渣抓斗、起重设备、负压吸管进行了效率分析,最终确定了水下出渣强度和施工进度安排.
TV542 < class="emphasis_bold">[文献标识码]B
B
1002-0624(2017)11-0028-02
2017-06-21